De American Industry Tour viser ut industriarv av det nordøstlige forente stater. Som mange andre historiske stier i Nord-Amerika følger turen migrasjonsruter fra øst til vest, med en kronologi fra kolonitiden til i dag. Starter i Boston på 1600- og 1700-tallet besøker vi fabrikklynger fra 1800-tallet Albany og New York City, og fortsette gjennom industriregioner i Pennsylvania, Ohio og Michigan, som hadde sin storhetstid i det 20. århundre og endte i Chicago.
Det ganske lille området langs denne stien inneholder mye av Amerikas industrielle arv, med et flertall av landets næringsrelaterte nasjonale historiske landemerker, nasjonale historiske steder og nasjonale historiske parker. Mange av resten er inne Minnesota.
Forstå
Fra 1776 til 1945 forvandlet USA seg fra et agrarland med 2½ million innbyggere til verdens ledende supermakt, og hjemmet til 140 millioner mennesker. De fleste prestasjoner av innovasjon og ingeniørarbeid skjedde i nord-øst. Imidlertid begynte den industrielle revolusjonen i Storbritannia, som holdt det østlige Nord-Amerika som en koloni (se Tidlig USAs historie). Under markedsrevolusjonen tidlig på 1800-tallet var tekstilvirksomheten en tidlig adopterer av industrielle prosesser.
Fra midten av 1800-tallet ble dampdrevne fabrikker vanligere, og jernbaner begynte å erstatte kanaler og veier som viktigste transportruter. I løpet av amerikanske borgerkrigen, ble industriene i Nordøst mobilisert for å produsere våpen, forsyninger og skip, og bidro til Unionens seier. Koloniseringen av Gamle Vesten begynte virkelig under krigen, da den sørlige løsrivelsen fra kongressen tillot investeringer i jernbanelinjer og annen koloniseringspolitikk. Se Industrialisering av USA for en guide til den politiske, sosiale og kulturelle historien i hele landet fra 1860-tallet til 1940-tallet.
På slutten av 1800-tallet ble den forgylte tidsalder kalt, med en stigende kapitalistisk klasse, og økt korrupsjon, spesielt i store industribyer. Ved århundreskiftet økte organisert arbeidskraft, ikke minst i Chicago. Tidlig på 1900-tallet var kjent som den progressive epoken, med arbeidsreformer, antitrustlover og kvinners stemmerett.
første verdenskrig igjen økt etterspørsel etter militære forsyninger. Bilen fikk sitt gjennombrudd i de brølende tjueårene, og Detroit ble kjent som Motor City. 1929 Wall Street Crash forårsaket den store depresjonen, som rammet nordøst hardt, selv om New Deal i løpet av 1930-årene ga litt lettelse. Som Andre verdenskrig i Europa begynte i 1939, forsynte USA de allierte med våpen. 1941 Pearl Harbor-angrepet førte Amerika inn i Stillehavskrigen, og førte til storstilt industriell mobilisering. Etter at krigen endte i 1945, skiftet industrien til forbrukerprodukter. Siden 1960-tallet har nordøstlige næringer gått ned, flyttet sørover, vestover og utenlands, forårsaket arbeidsledighet og forfall i byene, og fått regionen til å bli omdøpt til Rustbelte. Selv om finanskrisen på 2000-tallet rammet industribyene hardt, vitaliserer noen av dem i dag. Se også USA etter krigen.
Komme seg rundt
| “ | Du kan ikke jobbe i et stålverk og tenke lite. Gigantiske omformere hundrevis av meter høye. Hver natt så himmelen enormt ut. Det var en strøm av flammer - av ild. Stedet som Pittsburgh pleide å være, hadde en slik skala. | ” |
—Jack Gilbert | ||
Turen er rundt 2000 km totalt. Med bil tar turen rundt en uke (eller to, så lenge alle arenaer blir besøkt). Men da jernbaner var en integrert del av industrialiseringen, og de fleste severdighetene er i større byer, er det mange av turene kan gjøres med jernbane.
Gå
Dag 1: Boston-området
Kronologien vår starter på 1600-tallet i Boston, Massachusetts, hvor noen bransjer kunne bli funnet allerede i kolonitiden.
Før dampalderen brukte industrien elver til fremdrift og transport. Det fuktige klimaet i New England tillot mange verksteder med vannhjul. Tekstilfabrikkene brukte lokalprodusert lin og ull, samt bomull fra sør. New England har også rikelig med tre, og nok jernmalm var tilgjengelig for de første metallindustriene.
- 1 Plimoth Grist Mill Museum, 6 Spring Ln (Plymouth (Massachusetts), utenfor Summer St., en kort spasertur fra vannkanten), ☏ 1 508 747-4544. Tidligere kjent som Jenny Grist Mill, men nå tilknyttet Plimoth Plantation. En autentisk arbeidsfabrikk ombygd på stedet for den opprinnelige 1636-fabrikken. Turer og utstillinger.
- 2 Saugus Iron Works National Historic Site, Massachusetts, ☏ 1 781-233-0050. Daglig. Apr-okt 9-17. Nov-Mar 9 AM-4PM. Stedet for det første integrerte jernverket i Nord-Amerika (1646-1668). Den inkluderer den rekonstruerte masovnen, smia, valsverk og et restaurert hus fra 1600-tallet. Som et av de første kjente industrianleggene på kontinentet, er dette et godt sted å starte reisen vår.
- 3 , 739 Washington St. (Quincy (Massachusetts)), ☏ 1 617 479-7900. USS Salem er et 716 fot langt US Navy Heavy Cruiser Gunship og er verdens eneste eksempel på den skipsklassen. Salem var blant de mest avanserte krigsskipene på sin tid og tjente til 1959. Hun er nå fortøyd på fødestedet, det tidligere Fore River Shipyard i historiske Quincy. Skipet er også hjemmet til US Naval Shipbuilding museum og har utstilt tusenvis av gjenstander knyttet til Naval historie og skipsbygging. Sommer daglig kl. 10-17. Winter Sa, Su 10:00 til 16:00. Generell inngang $ 5, barn under 4 år gratis, Active Duty Military gratis. Gruppeturer er tilgjengelig med en reservasjon.
- 4 Quincy-steinbruddene (Quincy (Massachusetts)). Quincy-steinbruddene har levert granitt til Boston og bygninger over hele verden med "fingrene" og blåaktig farge. Nå er de tomme og flotte steder å vandre eller ta en tur om dagen. Noen områder er fylt med farger av generasjoner av tenårings graffiti, andre brukes til fjellklatring, og du kan gå nedover Granittbane, en av de første jernbanene i USA, innlemmet i 1826, et oksetrukket tog for å frakte granitt til havnen for transport til Boston eller videre.
- 5 Lowell National Historical Park, Massachusetts, 67 Kirk Street, ☏ 1 978 970-5000. Lowell hadde verkstedsdrevne verksteder allerede på 1700-tallet, og var en tidlig planlagt industriby. Inneholder Lowell Power Canal System og Pawtucket Gatehouse. Åpent hele året. 09.00-17.00 (sommer til 17:30). Minner historien om den amerikanske industrielle revolusjonen i Lowell. Inkluderer Boott Cotton Mills Museum, tekstilfabrikker, kanaler, arbeiderhus og kommersielle bygninger fra 1800-tallet. Se også American Textile History Museum og Seashore Trolley Museum.
- 6 . Vi hopper fremover i tid for å se en mer moderne del av Bostons industrielle arv. Fra grunnleggelsen i 1801 til nedgangen etter andre verdenskrig og den siste avviklingen i 1974 bygde og vedlikeholdt den mye av den amerikanske marinen.
- 7 Waltham, Massachusetts. En forstad til Boston, med restene av Boston Manufacturing Company. Et senter for den amerikanske tekstilindustrien allerede tidlig på 1700-tallet, og fødestedet til Waltham System; en tidlig versjon av samlebåndet. På 1800-tallet gjorde Waltham Watch Company byen kjent som Watch City. Bilselskapet Metz laget de første amerikanske motorsyklene her.
- Charles River Museum of Industry, 154 Moody Street, ☏ 1 781 893-5410. Th-Sa 10-17. Utstillinger på tekstilfabrikker, American Waltham Watch Company og et kraftverk.
- Waltham Museum, 25 Lexington Street, ☏ 1 781-893-8017, 1 781-893-9020. Tu-Sa 13.00-16.30. En omfattende samling av memorabilia inkludert klokker, klokker, biler og andre industriprodukter laget i Waltham. Avgift.
Koble til reiseruter:
- Fra Plymouth til Hampton Roads er en historisk reiserute gjennom Philadelphia og Washington DC., som viser koloni- og antebellumhistorie.
- Touring Shaker-land: Shakers er en kristen sekt, som spilte en viktig rolle i den tidlige industrialiseringen av Amerika.
Dag 2: Upper Massachusetts
- 8 Worcester Historical Museum, 30 Elm St. (Worcester (Massachusetts)), ☏ 1 508 753-8278. Tu-Sa 10.00-16.00, Th 10.00-20.30. Lite museum i en vakker gammel bygning som presenterer byens historie. Worcester Historical Museum har en roterende kunstutstilling og en seksjon dedikert til de forskjellige produksjonsindustriene som bygde byen. Har også et rom dedikert til "smiley face", som ble oppfunnet i Worcester.
- 9 Gammel Sturbridge Landsby, 1 Old Sturbridge Village Road (Sturbridge), ☏ 1 508 347-3362, tollfri: 1-800-SEE-1830 (733-1830). Sturbridge største trekning, dette levende historiemuseet fremmer læring om tidlig på 1800-tallet gjennom morsomme, praktiske aktiviteter. Flotte tolkningsprogrammer. Spesielle og sesongmessige programmer hjelper folk med å oppleve historiske New England. Det er re-enactments fra tidligere krigsperioder, samt aktiviteter som pågikk rundt tidlig på 1800-tallet. Det er en fin måte å få de besøkende involvert, i tillegg til å bare tillate et flott show.
- 10 Springfield Armory (Springfield (Massachusetts)). En skytevåpenfabrikk som opererte fra 1777 til 1968.
- 11 Firkanten, 220 State St. (Springfield (Massachusetts)). En bemerkelsesverdig kulturell gruppe som består av 5 museer, hvorav flere betraktes som "verdensklasse" Dr. Seuss National Memorial Sculpture Gardenog palatial Springfield bybibliotek. De Museum of Fine Arts har en enorm samling av europeiske impresjonistiske og postimpresjonistiske malerier, inkludert verk av Monet, Degas og Gauguin; og også en stor samling av amerikanske malere, inkludert Springfielders Whistler og Harding. De Vitenskapsmuseet har USAs aller første planetarium (bygget i 1937), en stor dinosaurutstilling og kopier av eksotiske økosystemer. De George Walter Vincent Smith Museum er kjent over hele verden for å ha den største samlingen av kinesisk cloisonné utenfor Kina. Den har også sett med eldgammel, asiatisk rustning. De Connecticut Valley History Museum forteller historien om den fruktbare elvedalen som skapte de to store byene Springfield og Hartford. Quadrangle nyeste tilskudd er Museum of Springfield History, som forteller historien om "The City of Firsts": hvor den første amerikansk-engelske ordboken, første bensindrevne bil, første motorsykkel, første moderne brannbil, første kommersielle radiostasjon og første UHF-TV ble oppfunnet (blant andre innovasjoner ). Besøkende vil forlate forbauset over hvor stor den relativt lille byen Springfield har bidratt til moderne kultur.
- 12 Museum of Our Industrial Heritage, 2 Mead Street (Greenfield (Massachusetts)).
- 13 Berkshire Scenic Railway Museum (Øst for Lenox (Massachusetts)). En arv jernbane.
- 14 Ventfort Hall Gilded Age Mansion (Lenox (Massachusetts)). Et historisk herskapshus og museum i Jacobean-stil, oppført på National Register of Historic Places. Besøkende kan besøke herskapshuset og lære om endringene som skjedde i amerikansk liv, industri og samfunn i løpet av slutten av 1800-tallet, kjent som den forgylte alderen.
Dag 3: Upstate New York
De Midt-Atlanteren hadde blomstrende industribyer allerede før borgerkrigen. Produktiviteten deres bidro til å bringe Unionen til seier. Mange innvandrere fra Irland, Italia og Øst-Europa bosatte seg her. Siden 1960-tallets produksjonskrise har mange industribygg blitt ombygd for andre formål, for eksempel gjestfrihet, underholdning og boligområder.
Koble til reiserute: De Erie Canal var New York Statesin viktigste transportvei før jernbanene, som forbinder upstate industribyer som Syracuse og bøffel til Atlanterhavet.
- 15 Harmony Mills, Cohoes. Det største bomullsfabrikken i verden da den åpnet i 1872.
- 16 Watervliet Arsenal. Åpnet i 1813, er dette det eldste kontinuerlig aktive arsenal i USA.
- 17 Troy. Troy blomstret gjennom hele 1800- og begynnelsen av det 20. århundre, og selv om deindustrialiseres som det meste av resten av Nord, har den sannsynligvis den best bevarte samlingen av store storbybygg fra 1800-tallet i landet.
- 18 Burden Iron Works Museum, 1 East Industrial Pkwy (Troy), ☏ 1 518 274-5267. Planlegg en tur for et kollisjonskurs i områdeshistorie.
- 19 Watervliet Arsenal Museum, 1 Buffington St, Watervliet, ☏ 1 518 266-5111. For militærhistorikere.
- 20 Albany. Et senter for tre-, papir- og trykkindustrien, med mange av landets første høyhus. Skylder i det minste delvis Erie-kanalen.
- 21 Schenectady Museum, 15 Nott Terrace Hts, 12308, ☏ 1 518-382-7890. Tu-Su 10:00 - 17:00. Schenectady Museum & Suits-Bueche Planetarium feirer vitenskap, oppfinnelse og fantasi. Museet utforsker områdets rike teknologiske arv, med noen av regionens fineste interaktive utstillinger. Museet har også en omfattende General Electric-samling. $3-5.
- 22 Avstand Kingston (New York). En industriby med Catskill Mountain Railroad.
- 23 Trolley Museum of New York, 89 East Strand (Rondout vannkanten), ☏ 1 845 331-3399. Memorial Day Weekend – Columbus Day, Sa, Su & holidays, 12:00 –17: 00. Vognturer Sa & Su, mai-oktober, fra museet til Kingston Point Park.
- 24 Poughkeepsie. En by fra 1700-tallet med en tidlig industriell arv.
- 25 Locust Grove, 2683 South Rd (Poughkeepsie), ☏ 1 845 454-4500. Den tidligere eiendommen til Samuel F.B. Morse, hvis patent på den elektromagnetiske telegrafen revolusjonerte menneskelig kommunikasjon. Den italienske villaen ligger på 150 dekar og er designet av arkitekten Alexander Jackson Davis.
Dag 4: Metropolitan New York
Siden 1830-tallet, New York City har vært den største storbyregionen i USA. Siden NYC i dag er et senter for økonomi, underholdning og administrasjon, kan man savne at produksjon var byens viktigste næringsliv til begynnelsen av 1900-tallet. Med astronomiske landpriser har de fleste fabrikker blitt revet for å gi plass til boliger og kontorbygg, men ganske mange andre har blitt omgjort til loftsleiligheter, og dermed vedlikeholdt i en rekke nå luksuriøse nabolag, inkludert SoHo.
- 26 Meatpacking District, Manhattan / Chelsea, New York City. Fra midten av 1800-tallet til midten av 1900-tallet forsynte dette distriktet New York City med kjøtt. I dag gjenstår de fleste bygninger og infrastruktur, renovert til andre formål.
- 27 Chelsea Market, 75 9. Ave. (mellom 15. og 16. gate; T-bane: EN C E L til 14th St / 8th Av). Den opprinnelige Oreo-kakefabrikken er nå et blokkstort marked som selger gourmetmat, blomster og knick-knacks, og tilbyr restauranter, barer, kunst og spesielle show. Har gratis trådløs internettilgang overalt og lukter som et stykke himmel.
- 28 High Line Park, Kjører for det meste langs 10th Avenue fra 34th Street sør til Gansevoort Street i Meatpacking District, med tilgangspunkter i Gansevoort, 14., 16., 18., 20., 23., 26., 28., 30. og 34. gate (T-bane: EN C E til 14. St eller 23. St; 7 til 34th Street – Hudson Yards), ☏ 1 212-500-6035, ✉[email protected]. Daglig kl. 7-11. Bortsett fra 1. til 31. mars: stenger kl. 20.00. Bygd på en nedlagt forhøyet jernbane som løper 9 meter over gatene, har omdisponeringen av jernbanelinjen som en park gjort det til fokus for større utvikling i nabolaget. Det er mange beplantninger og kunstinstallasjoner langs parken mens den snor seg mellom (og gjennom!) Bygninger, og å vandre strekningen gir deg en ganske unik utsikt over gatene på Manhattan. Gratis.
- 29 Greenwich Village, New York City. Den tidligere Asch-bygningen, kjent i dag som Brown-bygningen, var stedet for Triangle Shirtwaist Factory-brannen, en av de dødeligste industrielle katastrofene i USAs historie, hvis etterspørsel til slutt ville føre til en massiv overhaling av brannsikkerhetslovgivningen gjennom landet. I dag huser bygningen biologi- og kjemiavdelingen ved New York University (NYU) og kan ikke komme inn av allmennheten, selv om en plakett til minne om katastrofen er installert på utsiden av bygningen, og er stedet for en minnestund holdt. hvert år til minne om brannofrene.
- 30 DUMBO, Brooklyn / sentrum, New York City. Industrielle bygninger ombygd for mer urbane formål.
- 31 Clark Thread Company Historic District, Newark, New Jersey. Trådfabrikken åpnet i 1875.
- 32 Silk City, Paterson, New Jersey. "Silkebyen" var landets første planlagte industriby.
- 33 Speedwell jernverk, Speedwell Village, Morristown, New Jersey. Den første demonstrasjonen av Morse-telegrafen fant sted her.
- 34 Phillipsburg, New Jersey. Et tidligere transportknutepunkt, med fem toglinjer og 3 kanaler som kommer sammen.
Dag 5: Øst-Pennsylvania
- 35 (Philadelphia). En industrisone under ombygging.
- 36 Betlehem. Byen ble industrialisert allerede før borgerkrigen; det er mest kjent for Bethlehem Steel Company, en gang landets nest største stålprodusent, som ble demontert i løpet av 2000-tallet. Hovedindustriområdet er blitt omgjort til et kasinoanlegg.
- 37 Nasjonalt museum for industrihistorie, 602 E. Second St. (Betlehem), ☏ 1 610-694-6644. W-Sa 10: 00-17: 00. Et tilknyttet Smithsonian-selskap dedikert til å bevare Amerikas rike industriarv. Utstillinger om stålproduksjon og produksjon. $12.
- 38 America On Wheels Museum, 5 N. Front Street (Allentown, Pennsylvania), ☏ 1 610 432-4200. Museum som viser historien om hjultransport.
- 39 Coplay Cement Company Kilns (Lehigh County).
- 40 Hopewell Furnace National Historic Site. En masovn grunnlagt i 1771, som ble brukt frem til borgerkrigen.
- 41 Jernbane Museum of Pennsylvania.
Dag 6: Sentrale Pennsylvania
- 42 Steamtown nasjonale historiske sted, Cliff Street vest for Lackawanna Avenue (Scranton), tollfri: 1-888-693-9391. Daglig kl 9-17, stengt på høsttakkefest, jul og nyttårsdager. Steamtown National Historic Site tilbyr turer i et togverft, lokomotiver osv. GPS tar deg til 150 S Washington Avenue, men det er ikke offentlig tilgang til den adressen.
- 43 Electric City Trolley Museum, 300 Cliff St. (Scranton), ☏ 1 570 963-6590. Cliff Street. På stedet for Steamtown National Historic Site. Tilbyr vognturer 9.00-17.00 W-Su til oktober og i utvalgte helger etterpå. Sjekk nettstedet for detaljer. Electric City Trolley Museum Association er en frivillig ideell gruppe som støtter aktivitetene til Electric City Trolley Museum i sentrum av Scranton. Electric City Trolley museum er nært tilknyttet Steamtown National Historic Site.
- 44 Scranton jernovner, 159 Cedar Ave (Scranton), ☏ 1 570 963-3208. Daglig 09: 00-17: 00. Besøkssenter åpent sesongmessig. Masovner bygget mellom 1848 og 1857. Scranton Iron Furnaces ligger i nærheten av Steamtown National Historic Site. Jernovnene representerer den tidlige jernindustrien i USA. Det er fire massive steinovner som fortsatt er på det historiske stedet og er de eneste restene av et engang omfattende anlegg som drives av Lackawanna Iron & Steel Company.
- 45 Golden Age Air Museum (Nordvest for Reading (Pennsylvania)). En bred samling av fly. Biplanturer tilbys.
- 46 Cornwall jernovn.
- 47 Hershey's Chocolate World (251 Park Blvd, Hershey). Flott for barn. En gratis turopplevelse viser hvordan kakaobønner blir Hersheys sjokolade. Turen avsluttes med en gratis prøve. Andre attraksjoner tilgjengelig i Hersheys sjokoladeverden inkluderer en "fabrikkverk" -opplevelse, en vogntur i byen, en matbane, et 3D-show og butikker med suvenirer og mange Hersheys produkter. prisen varierer.
- 48 Harrisburg. En klynge for jern- og stålproduksjon på slutten av 1800-tallet, med flere museer og turer. Beryktet i senere tider for Three Mile Island atomhendelsen i 1979.
- 49 State Museum of Pennsylvania, 300 North St. (Harrisburg), ☏ 1 717-787-4980. Et museum med en rekke utstillinger om Pennsylvania historie.
- 50 Harley Davidson Factory Tour (York (Pennsylvania)). De legendariske amerikanske motorsyklene er samlet her.
- 51 Wolfgang Candy Company Factory Tour, 50 E. 4th Ave (York (Pennsylvania)). Tur: M-F 10:00 og 14:00; museum: M-F 09.00-16.00, Sa 10:00 til 15:00. Ta Wolfgang Factory Tour! Gratis prøver av sjokolade på turen og rabattert sjokolade til salgs på slutten. Gratis.
Dag 7: Vest-Pennsylvania
- 52 Hagerstown Roundhouse Museum (i Maryland). Et jernbanemuseum.
- 53 Allegheny Portage Railroad (nær Altoona). En jernbane, som opererte 1834 til 1854, som ble en tidlig inngangsport mellom Atlanterhavet og Midtvesten. Inneholder stiftbendetunnelen; den første amerikanske jernbanetunnelen.
- 54 Carrie Furnace, Rankin (13 km sør for Pittsburgh). Drevet fra 1884 til 1982.
- 55 Pittsburgh. "Steel City" var en gang kjernen i amerikansk industri, og setet for United States Steel, på sin tid verdens største selskap. Selv om mange stålverk har stengt i løpet av 1900-tallet, har Pittsburgh revitalisert sin industrielle arv.
- 56 [død lenke]Senator John Heinz History Center, 1212 Smallman St. (Pittsburgh), ☏ 1 412 454-6000. 10-17 hver dag. Et tilknyttet selskap av Smithsonian Institution og det største historiemuseet i Pennsylvania. Dette museet har 6 etasjer med permanente og skiftende utstillinger, og gir et veldig detaljert blikk på de siste 250 årene i Western Pennsylvania, med utstillinger om innovasjoner, mennesker og næringer i Pittsburgh-området. Bemerkelsesverdige utstillinger inkluderer gjenstander fra den franske og indiske krigen, en hall dedikert til Heinz-selskapet, et rom fullt av gamle biler og Western Pennsylvania Sports Museum - en to-etasjes utstilling dedikert til et bredt utvalg av sportslegender i Pittsburgh-området. $ 15 voksne, $ 13 eldre, $ 6 barn / studenter / militær, barn 5 og under gratis.
- 57 Titusville. Fødestedet til den amerikanske oljeindustrien, med Drake Well Museum.
Dag 8: Ohio
De rike naturressursene, som korn, jern, kull, tre og vannkraft, sammen med de store innsjøene, Erie Canal, og Mississippi-elvesystemet, tillot Midtvesten byene å bo under den industrielle revolusjonen. Siden andre verdenskrig har produksjonen gått ned, og regionen er i dag kjent som "Rustbelte", med høy arbeidsledighet og urbane forfall.
- 58 Youngstown (Ohio). Youngstown Historical Center of Industry and Labour finner du her.
- 59 American Toy Marble Museum, Akron. Dette museet bevarer og formidler historien til den amerikanske leketøyindustrien i byen der det hele startet: Akron, Ohio.
- 60 Cleveland, Ohio. Fødestedet til Standard Oil, Rockefeller-dynastiet og den tidlige motorindustrien. Landets femte største by i løpet av 1920-tallet. Som de fleste andre byer i det en gang industrielle hjertelandet har det falt til et "rustbelte" -bilde, men en revitalisering er i gang og byens noe negative rykte er nesten helt ufortjent.
- 61 Mad River Railroad Museum (Bellevue (Ohio)). Et jernbanemuseum.
Dag 9: Michigan
Koble til reiserute: De Motorcities Tour er et utstillingsvindu for bilindustrien i og rundt Detroit.
- 62 Detroit. "Motorbyen", navnet "Detroit" var lenge et metonym for den amerikanske bilindustrien. Da næringen ble redusert siden slutten av 1900-tallet og befolkningen flyttet til forstedene, ligger mye av byen øde. Den allerede sliter byen ble hardt rammet av boligkrasj i 2007/2008; selv om det er tegn på utvinning og "ny urbanisme", er det en lang vei å gå.
- 63 Automotive Hall of Fame, 21400 Oakwood Blvd. (Dearborn), ☏ 1 313 240-4000.
- 64 Henry Ford, 20900 Oakwood Blvd. (Dearborn), ☏ 1 313 982-6001, tollfri: 1-800-835-5237. Daglig kl. 09.30-17.00. Dette er et "must see". Et massivt historisk og underholdningskompleks, en ledende attraksjon med stort fokus på innovasjoner. Består av fire separate attraksjoner — the Henry Ford Museum, Greenfield Village, a omvisning i Ford Rouge Factory, og et IMAX-teater. Høydepunkter inkluderer: Lincolns stol, Rosa Parks buss, JFKs limousiner, Thomas Edisons siste pust hermetisk forseglet i et reagensglass, originale historiske strukturer, fine butikker, god mat og ikke overraskende en spektakulær historie om bilsamlingen som er en fotballbane lang. Besøkende kan ha mange underholdende opplevelser som mini-show, musikk, parader, togturer og Model T-turer. Besøkende bør planlegge minst en hel dag for landsbyen, og en annen hel dag for museet. Voksne: $ 25 Greenfield Village, $ 20 Henry Ford Museum, $ 16 Factory Tour; Seniorer: $ 22,50 Greenfield Village, $ 18 Henry Ford Museum, $ 14,50 Factory Tour; Barn 5-12: $ 18,75 Greenfield Village, $ 15 Henry Ford Museum, $ 12 Factory Tour; under 5: gratis for alle attraksjoner. Alle IMAX-billetter $ 10 uavhengig av alder. 10% rabatt for online billettkjøp til en enkelt attraksjon, bortsett fra IMAX. Kombinasjonsbilletter til to ikke-IMAX attraksjoner er prisen på den dyrere billetten pluss halvparten av den billigere, uten online kjøpsrabatt. Ubegrenset turpass $ 10.
- 65 Highland Park Ford Plant. Det andre produksjonsstedet for Ford Model T.
- 66 Walter P. Chrysler Museum, 1 Chrysler Dr (Auburn Hills), ☏ 1 248-944-0439, faks: 1 248-944-0460. Seksti-fem historiske kjøretøy i tre etasjer; historien til Chrysler, AMC og deres forgjengere. På Chrysler bedriftens campus, tilgjengelig for grupper og møteutleie, men ellers ikke åpent for publikum. I sjeldne tilfeller kan en gruppe leie anlegget for et arrangement (som det årlige CEMA bilutstillingen i juni) som publikum er invitert til; dette kan være det eneste vinduet for offentlige museumsbesøk.
- 67 Alfred P. Sloan Museum, Flint, 1221 E. Kearsley St., ☏ 1 810 237-3450, ✉[email protected]. M-F 10 AM-5 PM, Sa Su 12:00-5 PM. Sloan Museum og Buick Gallery & Research Center er viet til dokumentasjon og tolkning av lokal historie. De Buick Gallery og forskningssenter ett kvartal unna på 303 Walnut Street har flere titalls klassiske GM-biler, inkludert flere konseptdesign. $ 6 voksne, $ 5 eldre, $ 4 barn (3-11), $ 3 studentskoleprogrammer, gratis for barn (2 og under), lærere.
- 68 R.E. Olds Transportation Museum, Lansing (Michigan). Et museum dedikert til grunnleggeren av Oldsmobile, som senere ble kjøpt av GM og i årevis var et populært amerikansk bilmerke. Mange spor av R.E. Olds forblir fortsatt i Lansing. Den høyeste bygningen i byen, Boji Tower (kjent for sin store røde klokke), ble bygget som Olds Tower, etter den største finansmannen R.E. Olds. Området nær plasseringen av en gammel Olds-fabrikk heter nå REO Town, etter R.E. Olds. The Lansing Lugnuts, et mindre liga baseballlag spiller på et stadion tidligere kjent som Oldsmobile park nær sentrum av Lansing.
- 69 Little River Railroad, Kaldt vann. EN arv jernbane.
Dag 10: Chicago
Mens mye av Chicago ble ødelagt i den store brannen i 1871, den ble til Amerikas andre by under den industrielle revolusjonen, og hovedstaden i kjøttpakkerindustrien, et fristed for organisert kriminalitet under forbudet, og et hotspot for blues og jazz. En viktig by i den organiserte arbeidskraftens historie, med Pullman District og Haymarket Square Massacre, hvis dato huskes i det meste av verden (dog ikke USA eller Canada) som en arbeiders ferie 1. mai.
- 70 Historisk Pullman-distrikt (Chicago / Far Southeast Side).
- 71 Museum for vitenskap og industri, Chicago / Hyde_Park, 5700 S Lake Shore Dr & E 57th St. (Ta CTA-bussene 2, 6, 10, 28, 55 eller Metra Electric Line), ☏ 1 773 684-1414. 09:30 til 16:00 hver dag; noen dager til 17:30, inkludert det meste av sommeren; stengt 25. des. Bruk timer på timer på å se på kule ting du aldri en gang visste at du ikke visste om. Så mye å gjøre, så lite tid. Du kan returnere gratis dagen etter hvis du tar billetten til "Will Call" på vei ut den første dagen. Flott for barn, med mange praktiske utstillinger og den berømte kullgruven; voksne vil glede seg over utstillingen av den tyske U-båten 'U-505'. Den enorme, vakre bygningen ble selv bygget som en del av den hvite byen i 1893, og er den siste av de store bygningene som er igjen i Hyde Park. $ 11, $ 5 barn.
- 72 Chicago History Museum (Chicago Historical Society), 1601 N Clark St. (Clark / Division Red Line, Sedgwick Brown Line), ☏ 1-312-642-4600. M-Sa 09:30 - 16:30, søn 12-17. Et kreativt byhistorisk museum. Utstillinger inkluderer Pioneren, det første jernbanelokomotivet som opererte i Chicago, og sengen som Abraham Lincoln døde av; morsommere for barn er Hot Dog i Chicago-stil utstillingsvindu, som leverer alle de gigantiske plastingrediensene du trenger for å gjøre deg selv (eller lillebroren din) til en pølse i livsstil (selvfølgelig ikke ketchup). De er også vert for regelmessige turer på forskjellige CTA-linjer og turer i Lincoln Park og Old Town. $ 14 Voksne, barn under 12 år er gratis.
Gå neste gang
I Chicago når kronologien vår på 1950-tallet, ettersom byen var på topp. Siden 1960-tallet begynte industriene i Nordøst å nedbemanne på grunn av automatisering og outsourcing. Kriminalitetsdrevet utvandring til forstedene fikk bysentrene til å avta.
Amerikas tyngdepunkt for befolkning og industri flyttet videre til sørvest, spesielt med California som det nye mulighetslandet, sammen med Stillehavet Nordvest, den Sørvest og Texas. Minneapolis/St. Paul, St. Louis, Kansas City, Milwaukee og Denver er noen andre viktige industribyer i Mellom-Amerika. Historisk sett kom jernmalmen til alt det stålet først og fremst fra Nordøst-Minnesota, og en betydelig mengde malm sendes fremdeles ut av Duluth og tilstøtende Overlegen. Hele regionen har mange aktive gruver og utstillinger fra sin industrielle fortid. Før ankomsten av Interstate Highway System var det bare noen få motorveier og jernbaner over Rocky Mountains, og bare eliten hadde råd til flyreise. Noen av de klassiske rutene er fremdeles tilgjengelige i dag:
- Empire Builder har løpt fra Chicago til Seattle siden 1929.
- California Zephyr, en strømlinjetogtjeneste åpnet i 1949 over naturskjønt terreng, til San Francisco Bay Area.
- Lincoln Highway (1913-1930), den første transkontinentale motorveien, når San Fransisco. Disse navngitte bilstiene var forut for 1926 US Highway System.
- Rute 66 (1926-1985) var den legendariske motorveien som koblet Chicago til Los Angeles. Det ble erstattet stykke for stykke av Interstate-systemet (etablert i 1956) med det siste segmentet forbi Williams (Arizona) i 1984.
Se også
- Industrielle Storbritannia
- Jazzsporet
- Nordøst-Kina, enda et rustbelte
- Route der Industriekultur, en lignende rute i Tyskland
- Nettsteder for arbeidets historie
- Undergrunnsbanen