De Indrail Pass er et turistorientert sesongbilletter tilbud for reiser på rutene til indisk Statlig jernbane. Sammenlignbare tilbud er InterRail (Europa) og Japan Rail Pass.
Generell
Prisen er den Indrail Pass Gitt generelt lave priser neppe attraktiv. Fremfor alt løser det ikke hovedproblemet med jernbane reisende i India, vanskeligheten med å få en reservasjon. Dette krever fortsatt lange køer på togstasjonen som Nettsted for jernbanereservasjoner er fortsatt et svært ineffektivt tilbud i 2015.
Klassene inkluderer "I AC-klassen", som bare er tilgjengelig i noen få tog, deretter de samme prisene "First Class" luftkondisjonerte sofabiler (AC-2-nivå / AC-3-nivå) eller om dagen "AC-stol Bil". Den reserverte, ikke-luftkondisjonerte "Sleeper Class" er tilstrekkelig for lengre natturer. Passene vil også være gyldige i "andre klasse". Dette er imidlertid ikke en 2. klasses europeisk forståelse, men kategorien trebenk som det kan utstedes et ubegrenset antall billetter til, noe som kan føre til ekte storvognopplevelser.
Tilgjengelighet
Utenlands med godkjente reisebyråer. Generelt byrå i Tyskland er for tiden ASRA Orient Travel i Frankfurt.
- I India
Hos godkjente reisebyråer eller på togstasjonene Agra Cant., Agra City, Ahmedabad, Amritsar, Aurangabad, Bangalore City, Howrah (di Calcutta Hbf), Chennai, Chandigarh, Chennai (tidligere Madras), Gorakhpur, Hyderabad, Jaipaur, Mumbai ( tidligere Bombay), New Delhi, Puttaparthi Town Booking Agency, Rameshwaram, Secunderabad (nær Hyderabad), Trivandrum Central, Vadodara, Varanasi, Vasco da Gama (Goa) og Vijayawada.
særegenheter
"AC" står for "air conditioning" og derfor vinduer som ikke kan åpnes. På grunn av generelt dårlig vedlikehold i landet blir dette ofte avlyst, slik at man blir låst i fuktige rom når det er veldig varmt. De plastbelagte setene er ofte klissete for svette og smuss.
Når du bruker det "raske" Rajdhani ExpressPå tog er passet gyldig for en klasse under den betalte, dvs. i stedet for f.eks. 1. klasse må du bruke 3 AC.
Priser
I India kan passene kun betales i US $, prislistens valuta eller i engelske pund.
I noen år har det vært kortvarige passeringer som er gyldige i 12, 24 eller 48 timer fra toget går. Sistnevnte koster im Sleeper US $ 30 (Til sammenligning: for US $ 18,40 ville du fått 5000 km i et vanlig "ekspresstog".[1])
Tilgjengelig er 4, 7, 15, 21, 30, 60 eller 90 dager.
(i US $, 2015; utdrag)
- 7 dager: I, AC: 270; Først: 135; Sovesofa: 80.
- 15 dager: I, AC: 370; Først: 185; Sovesofa: 90.
- 30 dager: I, AC: 495; Først: 248; Sovesofa: 125.
- 90 dager: I, AC: 1060; Først: 530; Sovesofa: 260.
Det (lille) nattogetilskuddet og reservasjonsgebyret gjelder ikke passerer. Sengetøyet i sovebilen er også gratis (noe som ikke hindrer konduktøren i å be om bakshish). Måltider i Rajdhani Express er også gratis, noe som ikke nødvendigvis er en bonus gitt den dårlig forringede kvaliteten på maten på indiske tog de siste 20 årene. Pass for barn i alderen 5–12 koster halvparten så mye.
weblenker
- Indiske jernbaner (engl.)
- Tog med et blikk (En trykt versjon av kursboken kan fås fra alle bedre stasjonskiosker under denne tittelen. Et uunnværlig hjelpemiddel for togreisere.)
