Kolkata - Kolkata

Diskusjon videre definere distriktsgrenser for Kolkata er i gang. Hvis du kjenner byen, kan du dele din mening på samtalesiden.

Kolkata er en stor by med flere distrikt artikler som inneholder informasjon om spesifikke severdigheter, restauranter og overnatting.

Ikke forveksles med Kozhikode, tidligere Calicut, en by i det sørvestlige India ..

Kolkata (Bengali: কলকাতা, Hindi: कोलकता) (tidligere Calcutta) er hovedstaden i Vest-Bengal og en av de største urbane tettstedene i India. Det er den største byen i Øst-India. Kolkata er en 'in your face' by som sjokkerer og sjarmerer den intetanende besøkende. Lenge kjent som den kulturelle hovedstaden i India og hjemmet til den såkalte Bengal-renessansen, 'The City of Joy' (sobriquet ble mer kjent etter utgivelsen av en roman med samme navn om byens kamp mot fattigdom og korrupsjon skrevet av Dominique Lapiere, senere omgjort til en Roland Joffe-film) fortsetter å gyte generasjoner av poeter, forfattere, filmregissører og nobelprisvinnere. Hvis turen bare tillater besøk av en eller to av Indias storbyer, bør du definitivt vurdere å plassere Kolkata på reiseruten din. Kolkata er uten tvil en av de mest sosialt, kulturelt og politisk progressive byene i India. Elsker det eller hater det, du vil definitivt ikke glemme 'City of Joy'.

Distrikter

Forstå

Historie

Kolkatas historie er nært knyttet til British East India Company, som ankom i 1690, og til British India, som Calcutta ble hovedstad for i 1772. Job Charnock var allment kjent som grunnleggeren av Calcutta. Det var 3 landsbyer som het Sutanuti, Gobindopur og Kalikata. Senere ble landsbyen Kalikata byen Kolkata. Men noen indiske historikere har bestridt denne påstanden og hevdet at Kolkata utviklet seg naturlig over en periode, sentrert om det gamle Kali-tempelet i Kalighat og havnen i Khidderpore.

Uansett opprinnelse blomstret Kolkata som hovedstaden i Britisk India i løpet av 1800-tallet, storhetstiden til Raj. Calcutta University, det første moderne indiske universitetet ble grunnlagt her i 1857. Kolkata ble sentrum for indisk kunst og litteratur, og den nasjonale bevegelsen for uavhengighet fikk sin start her. Imidlertid, med overføringen av hovedstaden til Delhi i 1911, var smertene ved delingen av Bengal i 1947, et voldelig undertrykkende og føydalt statsmaskineri i drift i nesten de første to tiårene etter uavhengighet, den ideologisk motiverte maoistbevegelsen (Naxalbari-bevegelsen) på 1970-tallet, etterfulgt av den marxistiske regelen, har formet byen til sin nåværende form.

Moderne Kolkata

Kolkata har blitt det viktigste forretnings-, kommersielle og økonomiske knutepunktet i Øst-India. Byens økonomiske formuer vokste ettersom den økonomiske liberaliseringen i India på begynnelsen av 1990-tallet nådde Kolkata på slutten av 1990-tallet. Kolkata er en flerkulturell og kosmopolitisk by, med mangfold fra hele India, så vel som europeere (inkludert tyskere, armeniere og andre) og andre asiater (inkludert kinesere, singalesere og tibetanere). Kolkata er også kjent for å være hjemmet til Indias største Chinatown, som fortsatt er hjemmet til mange etniske kinesiske innbyggere hvis familier har bodd i India i flere generasjoner.

I 1977 kom en "Left Front" -koalisjon av kommunistiske og marxistiske partier til makten og styrte staten i 34 år. Dette gjenspeiles i gatenavn og minnesmerker i byen med navn som Lenin Sarani og Ho Chi Minh Sarani. I løpet av denne perioden har de ulike egalitære tilnærmingene som ble implementert for å forbedre levetiden til de nedtrampede, hjulpet byen med å bygge bro over velstandskløften og redusere utarmingen.

Økonomi

Kolkata er i ferd med å utvikle seg til å bli en moderne infotech-by med ulike private sektorbedrifter som setter opp butikker her. Landskapet i byen endres også raskt med flyover, hager og flere nye kommersielle etablissementer. Kolkata by har utvidet seg til forstedene, med Greater Kolkata som strekker seg fra Kalyani (i Nadia District) i nord til Jaynagar Majilpur i sør (i South 24 Parganas District).

Byens formuer har sett opp siden tidlig på 1990-tallet, sammenfallende med liberaliseringen av den indiske økonomien. Økonomien har vært blant de raskest voksende i landet. New Metro-byen er preget av populære steder som multiplekser, teatre, klubber, puber, kaffebarer og museer.

Kolkata er hjemsted for mange industrielle enheter, fra store indiske selskaper, hvis produktsortiment er variert og inkluderer tekniske produkter, elektronikk, elektrisk utstyr, kabler, stål, lær, tekstiler, smykker, fregatter, biler, jernbanevogner og vogner.

Flere industriområder som Taratala, Uluberia, Dankuni, Kasba og Howrah er spredt over bybyen. Et stort skinnkompleks har kommet opp på Bantola. Det er satt opp en eksportbehandlingssone i Falta. Spesialiserte oppsett som landets første Toy Park, og en Gem and Jewellery Park er også etablert.

Kolkata begynner også å bli et viktig knutepunkt for IT (Information Technology) industrien. Med dannelsen av New Town i Rajarhat og utvidelse av Salt Lake's Sector-V, blir Kolkata raskt en pro-IT-by.

Geografi

Kolkata ligger i den østlige delen av India og er spredt langs bredden av elven Hooghly.

Kolkata Municipal Corporation har et areal på 185 km². Byen kan grovt deles inn i to seksjoner langs Mother Teresa Sarani (som ble kjent under engelsk styre som Park Street). Nord for Park Street er den mer overbelastede delen av byen. Sør for Park Street er den litt bedre planlagte delen av byen. Sør-Kolkata er bedre planlagt med bredere veier og bedre utstyrt politistyrke for å holde lov og orden. Den bedre planleggingen i Sør-Kolkata er fordi den ble bygget mye senere. Nord er den virkelige, gamle Kolkata, og de fleste av de eldste familiene og bygningene ligger der. I løpet av de siste årene har byen utvidet seg mot sør og øst.

Det gamle sentrale forretningsdistriktet (CBD) er der setet til den vestlige Bengal-regjeringen ligger, sammen med mange andre offentlige kontorer. Flere banker har hovedkontor eller regionalt hovedkontor rundt B.B.D. Bagh-området (oppkalt etter revolusjonærene Binoy, Badol og Dinesh som tvang innreise til The Writer's Building, episenteret til Raj-regjeringen i Vest-Bengal. Mange av Kolkatas eldre forretningsgrupper har hovedkontorer her. Området er en blanding av flere etasjes kontorblokker og kolonibygg.

Den nyere CBD er rundt sør for Park Street, Camac Street og AJC Bose Road. Flere høyblokkblokker inkludert noen av Kolkatas høyeste kommersielle bygninger, som Chatterjee International Center, Tata Center, Everest House, Industry House, CGO Building, ligger her. En enda nyere CBD blir nå satt opp i Rajarhat (Newtown) -området, som ligger mellom Salt Lake og flyplassen.

Maidan (som betyr åpent felt) ligger mellom elven Ganges og J.L. Nehru Road (eller Chowringhee). Det sies å være lungene i Kolkata. Den frodige, grønne enga huser også Victoria Memorial, Eden Gardens og flere sportsklubber. Kolkatans elsker rett og slett å spasere i Maidan.

I et forsøk på å avlaste overbelastning i hovedbyen, har mange regjeringskontorer flyttet til høye kontorbygg som ligger langs Bidhan Nagars (Salt Lake) Central Park.

Boligbygningene er hovedsakelig lave bygninger og består av eldre kolonibygg og mange nye firetasjes boligblokker. 10- til 12-etasjes boligblokker har kommet opp i stort antall i sør Kolkata. Byen har slappet av reglene om høyhus og 20-etasjes bygninger blir vanligere. De høyeste boligtårnene i Øst-India, de tre 35-etasjers tårnene i South City, ligger på Prince Anwar Shah Road.

Tung byggeaktivitet langs den østlige metropolens bypass forandrer byens ansikt. Luksushoteller, et konferansesenter, spesialsykehus, borettslagskomplekser, kjøpesentre og multiplekser kommer opp i raskt tempo. Byens ekspansjon på østsiden er i spissen for byggingen av en stor ny by kalt New Town ved siden av den godt planlagte Bidhan Nagar. Ligger i Rajarhat, er det en av de største planlagte byutviklingene i India. Den forsømte vestlige siden av bybebyggelsen har fått et løft med signeringen av en avtale med Chiputra, et indonesisk selskap om å bygge Kolkata West International City (KWIC). En annen stor ny bydel er i forslagsstaten i Dankuni.

Slumkvarter og forfalte strukturer finnes i mange lommer i selve byen og huser over 25% av byens befolkning (Census 2001). Ordninger for ombygging av slummen har bidratt til å forbedre levekårene i liten grad, men det er enormt forbedringsmuligheter på dette området. Anstrengelser for å flytte slumboere til nyere utvikling har ofte møtt motstand og fiasko fordi mange av slummen er i de viktigste områdene i byen, og slumboerne som er integrert i den sosiale strukturen i nabolaget ikke vil skifte.

Mange veier i Kolkata har to navn i bruk: det gamle kolonialnavnet som fortsatt brukes av lokalbefolkningen, og det offisielle nye navnet etter uavhengighet som du vil se på kart og på veiskilt.

Klima

Kolkata har tre hovedsesonger: sommer, monsun og vinter. Sommeren, fra mars til mai, er varm og fuktig med temperaturer på 38-42 ° Celsius. Monsun starter i juni og varer til september eller oktober. Dette er tiden da kraftige byger noen ganger fører til vannlogging i noen få områder. Vinteren er fra november til februar. Dette er den beste sesongen for å besøke byen, siden været er veldig hyggelig med temperaturer mellom 8 og 20 °.

Tid

Kolkata er i GMT 5:30 tidssone.

Kom inn

Med fly

• 22.65472288.4466671 Netaji Subhas Chandra Bose internasjonale lufthavn (CCU ^IATA, Dum Dum Airport, নেতাজি সুভাষচন্দ্র বসু আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর), Jessore Road (omtrent 18 km utenfor sentrum. Det er en forhåndsbetalt taxi alternativ (150-250 kr). Statlige biler med luftkondisjonering er tilgjengelige for å komme seg inn i byen. Billigere og uten problemer, og siden du kan hylle en taxi hvor som helst i sentrum for å ta deg til ditt endelige reisemål, trenger du ikke å bekymre deg. I tilfelle du ankommer de travle timene, er det imidlertid bedre å få en forhåndsbetalt taxi som tar deg direkte til destinasjonen. Videre er appbaserte drosjetjenester som Ola og Uber også tilgjengelige fra flyplassen. Bussene er parkert utenfor ankomstporten på innenriksterminalen. Internasjonale reisende må gå ned fra terminalen i 800 meter. Når du kommer ut av den internasjonale terminalen, svinger du til venstre og fortsetter å gå mot innenriksterminalen. Ikke bli avskrekket av taxi-touts, som vil prøve å få deg til å tro at bussene ikke kjører lenger.), ☏ 91 33 2511 8036, faks: 91 33 2511 9266, ✉[email protected]. Tjenester på flyplassen, ved den internasjonale terminalen: en aviskiosk, en tollfri butikk, et klesuttak, en kaffebar og et musikkuttak. Ved innenriksterminalen: et par håndverksbutikker, en aviskiosk, et medisinsk utsalgssted, en godteriboks, en blomsterhandler. Passasjerfasiliteter: traller, telefon i sikkerhetsområdet, rullestol, medisinsk inspeksjonsrom, barnehagerom, assistanse til fysisk utfordrede, bussterminal, terminal på flyplassen. telefon 91 33 2511 8787, 91 33 39874987 (oppdatert mars 2020)

Med tog

Kolkata er godt forbundet med jernbane til nesten alle de store stasjonene i India, og fungerer også som inngangsport til Nord-Øst-India. Det er også to internasjonale tog fra Bangladesh, den Maitree Express forbinder Kolkata med hovedstaden Dhaka tre ganger per uke og Bandhan Express løper fra Khulna en gang i uken. For togtider og billetter sjekk med Indiske jernbaner.

• 22.58388.34252 Howrah Junction jernbanestasjon (হাওড়া জংশন রেলওয়ে স্টেশন) (Over elven Hooghly fra Esplanade distrikt.). Det er ikke i Kolkata, men i den tilstøtende byen Howrah, på vestbredden av Hooghly-elven. Howrah er det største jernbanekomplekset i India med over 600 tog som ankommer per dag. Det er 26 plattformer i Howrah Station. Lokaltog med østlig jernbane kommer hovedsakelig til 1-9 plattformer mens Sørøst jernbane lokale tog ankommer plattform 17-23, gjenværende plattformer brukes til langdistansetog. Plattformene 17 til 26 er i New Complex, like sør for den opprinnelige bygningen. For passasjerer har det et enormt tildekket venteområde mellom hovedkomplekset og plattformene. I tillegg er det en Yatri Niwas (jernbanes reisendehytte) med sovesal, enkeltrom og dobbeltrom. Kjøretøyveiene langs plattformene lar passasjerer slippes nær jernbanerom - et anlegg som er unikt blant de fleste store stasjoner i landet. Rett overfor Howrah er ferger (£ 5) som kan føre deg til andre siden av elven til enten Babu Ghat eller Fairlie Place i Esplanade distriktet hvor du kan ordne videre transport med alt fra drosjer til offentlige busser til riksja. (oppdatert nov 2018)

Lokaltog

• Eastern Railway serverer lokaltog til Hasnabad, Bongaon, Gede, Krishnanagar, Budge Budge, Canning, Diamond Harbour, Namkhana, Tarakeswar, Katwa, Bardhaman og mange mellomstasjoner og post- / eksprestog til Sentral-, Nord- og Nordøst-India.
• Den sørøstlige jernbanen betjener lokaltog til Amta, Mecheda, Panskura, Tamluk, Haldia, Kanthi, Medinipur og Kharagpur; og post / ekspresstog til Sentral-, Vest- og Sør-India.

Andre jernbanestasjoner

• 22.568188.37183 Sealdah jernbanestasjon, Bepin Behari Ganguly Street, Sealdah. Tilgang for funksjonshemmede / funksjonshemmede. Det er 19 plattformer. Du må aldri leie en taxi fra den nærliggende taxistasjonen da de ber om høyere priser for taxi. Det er forhåndsbetalte drosjer for å komme inn i byen. Det forhåndsbetalte drosjeholdeplassen like utenfor stasjonens hovedinngang. Benken er under en blikkskur.  
• 22.601388.38414 Kolkata jernbanestasjon (Kolkata Chitpur Railway Terminus, bengalsk: চিতপুর), Belgachi (Busser: K1 (Kolkata Station -Ultadanga- New Town -unitech) med et intervall på omtrent ti minutter; 007 (Makrampur - Kolkata Station via Tematha, Sonarpur Station, Kamalgazi, Garia, Patuli, Hiland Park, Mukundapur, Kalikapur, Ruby Hospital, Science City, Chingrighata, E.M. Bypass, Ultadanga, Khanna, Shyambazar); JM2 (Malancha - Kolkata Station via Harinavi, Rajpur, Kamalgazi, Dhalai Bridge, Patuli, Hiland Park, Mukundapur, Kalikapur, Ruby Hospital, Science City, Chingrighata, E.M. Bypass, Ultadanga, Khanna, Shyambazar); når du i nærheten av RG Kar Medical College og Hopital, som bare ligger 8 til 10 minutters gange, får du utallige busser som kjører på forskjellige ruter). Den mottar en rekke tog som tidligere ble avsluttet på Sealdah stasjon. Stasjonen er koblet til Sealdah-Ranaghat Line og betjenes av Eastern Railway for tog til Bandel, Kalyani Simanta, Gede, Shantipur, Krishnanagar, Dankuni, Kolkata lufthavn, Bongaon, Hasnabad og andre. Antall forstads tog er lavere enn langdistansetog. Denne stasjonen kjører mange langdistansetog, inkludert to par Garibrath Express, og ett langdistansetog - Lalgola Passenger. Stasjonen har også et internasjonalt tog. De Maitree Express, gir en direkte kobling mellom Kolkata og Dhaka, hovedstaden i Bangladesh. Det er fem plattformer, deriblant plattform 1 og 2 brukes bare av forstadstog, og plattform 3, 4 og 5 brukes av langdistansetog. Tjenester: Det er venterom og pensjonsrom for bruk av passasjerer som venter på tilkoblingstog. I tillegg er det en drosjeholdeplass og en busstasjon utenfor stasjonen.  
• 22.583688.28395 Santragachi jernbanestasjon, Santragachi Station Rd, Santragachi, Howrah (det er drosjeholdeplasser og bussholdeplasser, og en Volvo-busstjeneste for å koble dette området til Netaji Subhash Chandra internasjonale lufthavn). Det er seks plattformer. Serverer lokaltog til Amta, Mecheda, Panskura, Haldia, Kanthi, Medinipur og Kharagpur. Noen få tog stammer fra Santragachi stasjon til Ajmer, Porbandar og Nanded, og en Vivek Express som kjører til Mangalore Central fra Santragachi. Stort sett stopper alle Howrah / Shalimar bundet ekspresstog / posttog her. 
• Shalimar jernbanestasjon : Dette er en liten jernbanestasjon (sammenlignet med Howrah Station) utenfor Kolkata, som håndterer noen få EMU-tog og få hurtigtog.
• 22.56488.33846 Eden Gardens jernbanestasjon, Strand Rd, Kolkata-700001 (Pier 'Outram Ghat', 100 m - Babughat bussterminal 200 m - Esplanade metrostasjon 1,3 km). På Kolkata Riverview-linjen i Kolkata Suburban Railway, gir den direkte forbindelse til Khidderpore, Naihati, Chitpur, Majerhat, etc. Den tilbyr bare lokale EMU-tjenester.  

Med buss

Fra Bangladesh, det er mange bussalternativer mellom Kolkata og Bangladesh. Den vanligste måten er de vanlige komfortable luftbussene fra Dhaka til Kolkata via Haridaspur / Benapole grensepost. Private busselskaper Shohagh, Grønn linje,Shyamoli og andre driver daglige busstjenester på denne ruten. Govt. busser kjører under merket til statsregeringen. foretatt West Bengal Surface Transport Corporation Limited (WBSTCL) og Bangladesh Road Transport Corporation (BRTC). WBSTCL og BRTC driver busser fra Kolkata hver tirsdag, torsdag og lørdag klokka 05.30 og 8.30 og 12.30, mens de fra Dhaka reiser mandag, onsdag og fredag ​​klokka 07.00 og 07.30. Den vanlige reisetiden er rundt 12 timer med en enveisbillett på 550 eller 600 til 800 Bangladeshisk taka. Hvis du bare er på vei til Haridaspur billettprisen er £ 86 (2½ time). De Shyamoli Paribahan billettkontoret er på 6/1 Marquis St (parallelt med og ett kvartal sør for Sudder Street, og like vest for Mirza Ghalib St, ved siden av DHL), 2252 0693. Flere reisebyråer rundt dette området selger også billetter til disse bussene, men til svært oppblåste priser. På grensen er det best å bytte penger på den indiske siden, men tell dem nøye og dobbeltsjekk matematikken på kalkulatoren. På Bangladesh-siden er det noen bussholdeplasser like bak grensen, eller du kan ta en sykkel-rickshaw med flat seng for 5 taka for 2-km-turen til bussholdeplassen for videre reise, eller du kan gå, men forvent håpefulle rickshaw-wallahs å følge deg minst halvveis.

Fra Øst-India via Bangladesh. Bussreiser til noen punkter i Øst-India går raskere via Bangladesh (visum vil være påkrevd for innreise til Bangladesh så vel som for gjeninnreise til India). Hvis du er på vei til poeng i Øst-India (for eksempel Tripura) utenfor Bangladesh, er det regelmessig busstrafikk mellom Dhaka og Agartala, hovedstaden i India Tripura stat. To BRTC-busser går daglig fra Dhaka og kobler seg til kjøretøyene Tripura Road Transport Corporation, og kjører seks dager i uken med en tur-retur-pris på 600 taka. Det er bare en stopp på Ashuganj i Bangladesh under reisen. Anrop ☏ 880 2 8360241 for tidsplan. Andre inngangspunkter til Nordøst-India gjennom Bangladesh er Hili, Chilahati / Haldibari og Banglaband grenseposter gjennom Nord-Bangladesh og Tamabil / Dawki grensepost for en rute mellom Shillong (Meghalaya) og Sylhet i Nordøstlige Bangladesh, og noen andre med mindre kjente ruter fra nordøstlige Indiske regioner. Selv om planlagte busstjenester til Shillong / Meghalaya fra Kolkata gjennom Dhaka kanskje ikke er tilgjengelige, kan du komme til disse punktene via landruter som går gjennom Sylhet og deretter videre til Tamabil / Dawki grenseutposter. Henvend deg til busstjenestetellene for mer informasjon.

• 22.563688.34987 Esplanade bussterminal, Rashmoni Avenue (Ved siden av Esplanade metrostasjon). (oppdatert nov 2018)

Komme seg rundt

Med taxi

Kolkata ville bare ikke se det samme ut uten overflod av gule ambassadørtaxier som legger på veiene. De er lett tilgjengelige, relativt billige, og vil i det minste i teorien bruke målere.

Imidlertid nekter taxi i Kolkata noen ganger å gå til noen fjerntliggende steder (som Behala, Bansdroni, Howrah) hvor de ikke får noen passasjer mens de kommer tilbake. Hvis de er enige, vil de kreve høy lønn; være klar for en slik situasjon. Nye drosjer har blitt introdusert, som kalles "No Refusal Taxis", men dessverre er disse drosjene heller ikke forskjellige. Noen av de nye drosjene har luftkondisjonering; vanligvis vil disse også ha et "Same Fare" -tegn på seg. Det er 25% ekstra kostnad hvis du vil at klimaanlegget skal være slått på i slike drosjer. I Kolkata er det en forbrytelse for drosjer å avvise en forespørsel om å reise til bestemte destinasjoner, og de kan bli bøtelagt, men hvis du truer sjåføren med en klage til politiet, vil de bare be deg om å klage.

Biler med appbaserte tjenester som Uber og Ola er lett tilgjengelige (døgnet rundt), rimelige, komfortable og har blitt omfavnet av innbyggerne.

Med metro

Kolkata Metro Rail var den første underjordiske skinnen i India. Det er den raskeste, reneste, mest pålitelige, minst overfylte (men fortsatt ganske overfylte) og mest effektive av all transport Kolkata har å tilby. Tog kjører hvert 6. - 15. minutt. De løper fra kl. 07.00 til 21.45 fra mandag til lørdag og fra kl. 10 til 21.45. på søndag. Linje 1 forbinder nord og sør for byen, fra Noapara (Baranagar) til New Garia. Når det gjelder East-West Metro Corridor, var fase 1 bestilt fra Salt Lake Sector V til Salt Lake Stadium via Karunamoyee, Central Park, City Center, Bengal Chemicals, som går i intervaller på 20 minutter. Phool Bagan metrostasjon ble åpnet i oktober 2020. Nye turist-smartkort skal introduseres, Card-I. gyldig for en dags ubegrenset tur, Card-II. i tre dager. Les mer om disse forholdene her.

Med trikk

"Calcutta Tramways" er den eneste trikketjenesten i hele India, og det eldste overlevende elektriske trikkenettet i Asia. Selv om elektriske trikker er avviklet i en del av byen, er de fremdeles et av måtene å reise mellom noen få steder i byen. De beveger seg sakte på lagt spor i trafikkorkede gater, men de er miljøvennlige (ingen utslipp på gaten, bare ved kilden til energiproduksjon). Nettverket inkluderer 25 trikkruter

Med tog

Det elektrifiserte jernbanenettet i forstedene til SER og ER er omfattende og inkluderer Circular Rail. Avhengig av ruten kan 'lokale' tog være ekstremt overfylte.

Det er billigere å reise rundt med tog sammenlignet med private drosjer eller drosjer. Menn anbefales å ikke sitte i 'Ladies' -rommet.

Med buss

Byen har et omfattende bussnettverk (muligens det mest uttømmende i hele India), og dette er det billigste, men ikke alltid det mest komfortable transportmidlet. Rutene er skrevet over de fargerike bussene på bengalsk og også på engelsk. Dirigentene roper ut destinasjonene sine til alle han passerer, og alt du trenger å gjøre er å bølge mot bussen hvor som helst, og den vil stoppe, og til tider forårsake en liten kø med andre biler bak den.

Blant bussene som lager bygatene, er luksusbussene som drives av CSTC (Calcutta State Transport Corporation), CTC (Calcutta Tramways Company), JNNURM (Jawaharlal Nehru National Urban Renewal Mission) og WBSTC (West Bengal Surface Transport Corporation) sannsynligvis bedre alternativ. Klimaanlegg-busser (VOLVO) er også tilgjengelig for mange destinasjoner.

Av auto-rickshaw

I Kolkata er det delte auto-rickshaws, dvs. auto-rickshaws ferger ikke bare en enkelt person, men fire personer om gangen. Prisen er ikke satt av meter, ettersom prisene blir fastsatt av auto-rickshaw-foreningene. Auto-riksjaer har en fast rute, og et kjøretøy fra den ruten reiser bare på den aktuelle ruten.

Men i motsetning til drosjer, nekter de ikke passasjerer. Prisen for en auto-rickshaw er mye mindre enn for en taxi (for eksempel £ 7-10). Vær forberedt på å oppgi den nøyaktige prisen, da de er veldig motvillige til å gi forandring.

Av rickshaw

Det er to typer rickshaw i Kolkata: menneskelige trukket rickshaw og syklus-rickshaw. Imidlertid er menneskeskapt riksja begrenset til Gariahat og Ballygunge-regionen og tar mer pris enn sykkel-rikshaw.

Syklus-rickshaw er det mest praktiske transportmiddelet i Kolkata. Det er veldig billig og har plass til to voksne. Prisen bestemmes ikke av meter av den respektive rickshawforeningen. I motsetning til auto-rikshaw, går de til et hvilket som helst sted i en bestemt region.

Imidlertid kan rickshaw-drivere etter 22:00 kreve ublu gebyrer, og det samme gjelder tider under naturlige katastrofer som kraftig nedbør.

Med ferge

Elva tilbyr et mindre overfylt, men tregt trafikkmedium. Det er flere punkter (populært kalt Ghats og brygger) på bredden av elven hvor du kan gå ombord på flere vanlige ruter for fergetjenester. Ferger kan være ganske store utskytninger til små improviserte motorbåter. Selv om du ikke får noen eksotisk manuell båt som du kommer inn Varanasi, bytransporten i byen lar deg gå til flere gamle steder i nærheten av bredden på en problemfri måte med et ekstra dash av utsikten over den dekadente elvefronten av byen.

Leie en bil

Privateide leiebilplasser er tilgjengelig over hele byen. Prisene avhenger av bilens merke, modell, størrelse og komfortnivå. Avtaler er fleksible, for eksempel kan biler leies selv i et par timer til timepris. De fleste leiebiler er ledsaget av en sjåfør fra utleiefirmaet.

Snakke

Være i Vest-Bengal, er morsmålet til folket i Kolkata Bengali. Imidlertid snakker de fleste lokalbefolkningen i overklassen også Hindi og engelsk. Mange butikker og drosjesjåfører er i stand til å kommunisere på ødelagt engelsk, og offentlige kontorer vil vanligvis ha engelsktalende personale på vakt. Selv om det generelt ikke er noe problem å klare seg med engelsk, vil det å lære litt bengalsk gjøre turen mye jevnere.

Se

Byen sprer seg langs den østlige bredden av Hooghly-elven, en gren av elven Ganges, som skiller den fra Howrah på vestbredden. For reisende er de mest relevante delene av Kolkata sør for Howrah Bridge i områdene rundt BBD Bagh og Chowringhee.

Dette er en stor byartikkel , så detaljerte oppføringer går i distriktsartikler. Denne delen skal bare være en kort oversikt.

• En spasertur langs Chowringhee Road setter tempoet når du skal ut for å løse den sjeldne skjønnheten i denne byen. Over veien feier et stort, frodig grønt, åpent parkland som heter Maidan, sentrerer rundt Fort William, den massive og ugjennomtrengelige britiske citadellet bygget i 1773. Fortet er fremdeles i bruk og beholder sin velbeskyttede storhet. Besøkende er kun tillatt med spesiell tillatelse.

• Jawahar Shishu Bhawan (Barnemuseum), J.L. Nehru Road (Rabindra Sadan metrostasjon). 
• Maidan, Maidan. 3 km i lengde og over 1 km i bredde, er en vandrende grønn ‘lung av Kolkata’. Prikket med fargerike maidan-klubber, er området et knutepunkt for forskjellige aktiviteter. 

Åndelig

• Armensk kirke, det eldste stedet for kristen tilbedelse i Calcutta. Church of Holy Nazareth ble bygget i 1764, blant andre kirker å besøke er St. Andrew's Church. Den gamle misjonskirken og den gresk-ortodokse kirken.
• Dakshineswar Kali-tempelet og Belur Math, bygget i 1847 ved bredden av Hooghly, nord for Calcutta, er tempelet tilknyttet Shri Ramakrishna, den eklektiske helgen fra 1800-tallet som gjenopplivet hinduismen under den britiske Raj. Over elva står Belur Math, hovedkvarter for Ramakrishna Mission. Klosteret er en oase av fred og religiøs harmoni.
• Japansk buddhisttempel, ved bredden av Rabindra Sarovar.
• Jødiske synagoger, Maghen David-synagogen på Jewish Synagogue Street og BETHEL på Pollock Street er veldig gamle tilbedelseshus og en påminnelse om byens kosmopolitiske natur.
• Kalighat, ifølge legenden, da kroppen til Lord Shivas kone Parvati ble kuttet opp, falt en av fingrene hennes her. Ombygd i 1809, er dette en viktig helligdom for hinduistisk Shakti-tilbedelse. Templet ligger i den sørlige delen av byen.
• Nakhoda-moskeenDen røde sandsteinmoskeen er modellert på Akbars grav i Sikandra, og har to minareter, 46 m høye, en lyst malt løkformet kuppel og har plass til 10 000 mennesker. Bygget i 1926 på Chitpur Road.
• Pareshnath Jain-tempelet, en utsmykket masse speil, fargede steiner og glassmosaikk, og har utsikt over en vakker hage. Det er i Gauri Bari, nær Maniktala.
• Parsi Fire Temples, imøtekomme de religiøse behovene til det fremtredende Parsi-samfunnet i Calcutta. Ligger på Metcalf Street og Beliaghata.
• Ramakrishna Mission Institute of Culture, feirer hundreårsdagen for Shri Ramakrishna Paramahansa. Her holdes religiøse diskurser og kulturutvekslinger blant internasjonale forskere. Instituttet ligger på Golpark.
• St. Johns kirke, bygget i 1787 med greske kolonner. Gravfeltet har mausoleet til Job Charnock, grunnlegger av Calcutta. På nord-vest siden av Raj Bhavan.
• St. Pauls Katedral : Konstruert mellom 1839 og 1847 i gotisk stil med glassmalerier og to florentinske fresker, er katedralen den største i byen og ved siden av Birla Planetarium. St. Paul ble innviet i 1874.

Gjøre

• Ta en gå langs elven. Det er en god promenade i nærheten av Eden Garden.
• Ta en rusle nedover minnefeltet på Princep ghat.
• Ta en båttur i småbåter under stjernehimmelen ved Outram Ghat.
• Ta en Auto Rickshaw / Tuk Tuk ride from Chandni Chowk to Lohapool, the driver will take you through some back alleys and narrow roads of Kolkata, sit tight and keep faith on the driver.
• Several modern cinemas are dotted around the city, including INOX with several locations, Berømmelse at Metropolis Mall in Highland Park, and RDB Adlabs at RDB Boulevard, Near Infinity Building in Sector 5, Saltlake, all showing Indian and American blockbusters.
• Nandan, 1/1 AJC Bose Rd (east of Rabindra Sadan metro station), ☏ 91 33 2223 1210. The symbol of art and culture in the city and the site of the Kolkata Film Festival every November. 
• Unlike most of cricket-obsessed India, football (soccer) reigns supreme in Kolkata, with the local clubs Mohun Bagan Athletic Club og East Bengal Club being the most successful in India. They contest the Kolkata Derby biannually, which is considered by many to be the oldest and most intense football rivalry in all of Asia.
• Indian Premier League. It is the main club siriss league in India. It is one of the most widely attended sporting events in the world, and if you are in Kolkata during the season (April–May), consider going to watch the home team (Kolkata Knight Riders) play at Eden Gardens. 
• De Kolkata Book Fair takes place from the last week of January to the first week of February. This is the largest book fair in Asia and is a major event in the city.
• Durga Puja, a festival honouring the Hindu goddess Durga, takes place in October. The biggest festival for Hindus in Bengal and Eastern India, Kolkata takes on an almost carnival like ambiance. Streets shut down for the construction of pandals, large stands that depict events from the Ramayana and crowds flock to the biggest and best ones. A good time to visit, unless you have a fear of crowds.

Arbeid

Frivillig arbeid is a real option here with several opportunities.

• Brother Xavier's New Hope. Home for orphans of Kolkata's red light district. A much smaller mission than Mother Teresa's which one man built from the ground up. Brother Xavier and the children always need volunteers and funds.
• Human Wave, 103, Tentultala Lane,Mankundu, Hooghly, ☏ 91 26 854904, ✉[email protected]. NGO that helps children, women and communities in cities around Kolkata. Visit their website for more info on their 2 weeks to 12 months volunteering opportunities. 
• Mother Teresa's Mission accepts volunteers to help in its multiple projects around the city. Enquire at the motherhouse.

Kjøpe

Traditionally Kolkata had certain shopping areas or districts. The New Market area was considered the core of fashionable marketing. That was the market place for the British and later patronised by the more sophisticated Indians. There were large markets in Burrabazar, Hatibagan-Shyambazar, Gariahat and Bhawanipur. There were several specialised markets: electrical goods at Chandni Chowk, jewellery at Bow Bazar, books at College Street, fish at Maniktala, flowers at Jagannanth Ghat, the Maidan market for sports goods and so on.

The malls are a more recent addition. The South City Mall, supposed to be the biggest in the city, is in Kolkata / sørlige frynser. East Kolkata, the area that has come up, has large number of malls. New malls are being added. One has come up at Park Circus, an old neighbourhood in South Kolkata, in 2013. All the district pages list malls and markets in the district. Where there are border-line cases, the mall is listed in one district with a link in the other.

Spise

Kolkata has old traditions about eating out. Wilson's Hotel (it later became Great Eastern Hotel) is credited to have been the first western-style hotel/restaurant in Kolkata, serving what was then forbidden food for Indians, particularly Hindus. One could be treated as an out-caste if caught eating there, but the idea caught on and others followed. Many of the restaurants that line the streets in the Esplanade area have been around for more than a hundred years.

The joy of food in Kolkata is in its Indian foods. Nizam's (at 23-24 Hogg Street), close to New Market, is credited with the invention of the famous Kati Kebab roll and still serves up the best of the best. For Mughlai dishes there are several places to eat in the Park Circus area, and there are others all over the city.

Bengali food is centred around fish. Macher jhol, fish in curry gravy, is a watery fish curry available everywhere and goes well with rice, but Bengalis everywhere swear by the hilsa fish (a variant of shad). Hilsa, lightly marinaded in mustard and steamed is up there with the best fish dishes in the world. There are a number of restaurants serving Bengali cuisine in all the districts.

Bengali sweets are famous all over India. Roshogolla (cheese balls dipped in a sugary syrup), Panthua, a fried variant of the same, Roshomalai, the same cheeseballs dipped in creamy sweetened milk, Mishti Doi (sweet yogurt), Shondhesh (another type of milk-based sweet, available in several variations).

Kolkata is also the home of Indian Chinese food. Chinese restaurants are everywhere so try the Indian variant of hot and sour soup and the famous Indian Chinese dish of chilli chicken. The best place to have Chinese is to visit China Town near Tangra: EM Bypass. It serves the best of the Chinese dishes and you will find plenty of large, small & medium restaurants. There are some restaurants serving Thai, Mediterranean or Italian food.

Kolkata also has many excellent vegetarian restaurants ranging from budget to expensive ones. There are two types: those serving North Indian and those serving South Indian food.

For those looking for vegetarian street foods, one can find ubiquitous Jhal Muri (somewhat similar to bhel puri of Mumbai) a concoction of puffed rice mixed with various spices, vegetables & other ingredients available at street vendors all over Kolkata.

Street vendors selling egg rolls/chicken rolls abound and their freshly prepared kati rolls are safe to eat. Mughali Paratha (earlier it was a paratha stuffed with minced meat, but now the minced meat has been replaced by cheaper but tasty alternatives) is a Kolkata speciality. Fuchka, the Kolkata version of paani-puri, but very different than the ones found in Delhi, is available on the streets but be wary of the tamarind water. It never troubles the local people and outsiders can safely taste this delicacy as long as they don't take too much.

Earlier, the restaurants were standalone entities. A cluster of restaurants in a single mall is a comparatively new idea and has become popular.

(See district pages for restaurant listings.)

Drikke

There are plenty of places to buy alcohol around the city. Kolkata has many pubs and bars, which are frequented by the youngsters as well as its older residents. Some pubs have live concerts or DJs. De inkluderer:

• Irish House (Quest Mall Park Circus)
• Someplace Else (The Park)
• Roxy (The Park)
• Aqua (The Park)
• The Myx (Park Street)
• Olypub (Park Street), famous for the beer and the beef steak
• Mocha (AJC Bose Road)
• Underground (HHI, AJC Bose Road)
• Nocturne (Theatre Road)
• Shisha Bar Stock Exchange, The Factory Outlet (22 Camac Street)
• Villa 19 (Ballygunge)
• Chili's (Quest Mall, South City Mall, Acropolis Mall Kasba)
• Cafe Mezzuna (Forum Mall Elgin Road, South City Mall)
• Hoppipola (Acropolis Mall)
• Afraa Lounge (City Centre Salt Lake)
• Fairlawns (Sudder Street)
• Big Ben (The Kenilworth, Little Russel Street)

All pubs are supposed to shut shop by midnight or 1AM. So go early if you want to enjoy in club.

Søvn

Kolkata has long had a concentration of budget backpacker hotels in the Sudder Street area and many of these are colonial era gems, albeit decaying ones. Sudder Street is centrally located and is well connected by public transport. Both the major railway stations at Howrah og Sealdah have many hotels around them. Most of them might be only licensed to accommodate Indian citizens. Be sure to not walk with a local "friend" or guide, unless you want to have higher prices. There are some hotels in Gariahat. Hotels have come up around hospital facilities as for example at Mukundapur and Panchasayar. The growth of the IT Sector in the East Kolkata has lead to development of hotels in that area.

There are numerous big budget deluxe 5-star & 4-star hotels around town.

British-era clubs such as Tollygunge Club, Calcutta Club (AJC Bose Rd), Saturday Club (Theatre Rd), and Bengal Club (Russel St) have lavish rooms for rent. However, they only accept bookings through members.

For individual hotel listings, please see the various district pages.

Koble

Public call booths can be found easily throughout the city from where local, national, and international calls can be made. Else local sim card can be used for connectivity.Cell phone coverage is excellent with all major mobile service providers offering their services in the city.

Området dialing code for Kolkata is 33. From overseas dial 91 33 XXXX XXXX, from within India dial 033 XXXX XXXX. For mobile phones, dial 91 XXXXX XXXXX. Kolkata has only one area code (033).

Internet cafes are also available in plenty and charges ₹10-25/hour. You need to show your identity card to use internet in those cafes.

Emergency

• 22.572607688.35019371 Politiet (Kolkata Police), 18, Lal Bazar St, Radha Bazar, Lal Bazar, Kolkata, West Bengal 700001 (Lal Bazar), ☏ 91 33 2214-3024, 91 33 2214-3230, 91 33 2214-1310, tollfri: 100. (oppdatert mars 2020)
• Brann, ☏101. 

Police Stations

• Ballygunge, ☏ 91 33 24543179 (2100), 91 33 24862601. 
• Bhawanipur, ☏ 91 33 24558092, 91 33 24541100, 91 33 24862711. 
• Dumdum, ☏ 91 33 25514167. 
• Maidan, ☏ 91 33 2223 2462 (4551), 91 33 22480100. 
• Park Street, ☏ 91 33 22268321, 91 33 22832100, 91 33 22276437. 

Ambulance

• North Kolkata
  • Calcutta Medical College & Hospital, 88 College St., ☏ 91 33 22414901. 
• Central Kolkata
  • St. John's Ambulance, 5, Government Place, ☏ 91 33 22485277. 
• South Kolkata
  • Wochhardt Medical Centre, 2/7, Sarat Bose Rd., ☏ 91 33 24754320. 

Blood Bank

• North Kolkata
  • Central Blood Bank, 205 Vivekananda Rd., ☏ 91 33 23510619. 
• Central Kolkata
  • Belle Vue Clinic, 9 UN Brahamachari St., ☏ 91 33 22472321. 
• South Kolkata
  • AMRI Apollo, Gariahut Rd., ☏ 91 33 24612626. 

Sykehus

• North Kolkata
• Apollo Gleanagles Hospital (Privat), 58 Canal Circular Rd., ☏ 91 33 23203040. 
• 22.573688.36192 Calcutta Medical College & Hospital, (Myndighetene), 88 College St, ☏ 91 33 24512644.  
• NRS Medical College & Hospital, 138, AJC Bose Rd., ☏ 91 33 22443213. 
• Central Kolkata
• SSKM Hospital (Myndighetene), 244 A.J.C Bose Rd., ☏ 91 33 22041101. 
• Belle Vue Clinic (Privat), 9 UN Brahamachari St., ☏ 91 33 22472321. 
• Mercy Hospital ("Private"), Park St. 
• South Kolkata
• 7/2 Diamond Harbour Rd., ☏ 91 33 30903030. 
• Ruby General Hospital, (Privat), Kasba Golpark, E.M. by-pass, ☏ 91 33 39871800. 
• Medica Superspeciality Hospital (Privat), Mukundapur, EM bypass. 

Vær trygg

Kolkata is the safest metropolitan city in India, and the people are friendly and helpful, unlike in most of India's other large cities. One noted problem is the drug dealers around Sudder Street. However, as the dealers obviously do not want to draw undue attention to their activity, they are not persistent and rarely a threat. There have been rare incidents of chain, bag and mobile snatching in railway stations and empty roads. Places like Watgunge and Garden Reach might not be safe for foreigners and should be avoided at night. The air pollution levels in certain parts of EM Bypass (due to road expansion and construction of elevated Metro railway tracks) has risen in the last few years.

Håndtere

Konsulater

• 22.541492988.35898033 Bangladesh, Circus Ave (Just E of AJC Bose Rd), ☏ 91 33 2290 5208, 91 33 2290 5209, 91 33 2288 6536 (After hours), faks: 91 33-2288-1616. Issues 15-day visas. Applications are received at window #4 M-F from 9-11AM, and visas are generally ready the next afternoon. Bring 3 passport photos. As of December 2018, there seems to be a new policy: the application should be first filled online as directed on their website. You can use the payed services of the stands in front of the High Commission to fill the forms for you, just bring one or two passport photos. Beware that at least in some cases, the Kolkata office can be reluctant to issue visa for non-Indians, and the process requires assertiveness and patience. (oppdatert mars 2020)
• 22.583483488.40700124 Kina, EC-72, Sector I, Salt Lake City, ☏ 91 33 4004 8169, faks: 91 33 4004 8168, ✉[email protected]. M-F 10AM-12:30PM. (oppdatert mars 2020)
• 22.518423988.32864235 Frankrike, 26 Park Mansions, Park St. (oppdatert mars 2020)
• 22.524999388.33213136 Tyskland, 1 Hastings Park Rd, Alipore, ☏ 91 33 2479 1141, 91 33 2479 1142, 91 33 2479 2150, 91 33 2439 8906, faks: 91 33 4004 8168. The origins of the German consulate in Kolkata can be traced to before the existence of Germany itself, to the establishment of the consulate of the Kingdom of Hanover in 1851 and the Consulate of Prussia in 1854. (oppdatert mars 2020)
• 22.524071788.3255567 Italia, Alipore (3, Raja Santosh Road), ☏ 91 33-24792414 - 24792426, 91 98312-12216, faks: 91 33-24793892, ✉[email protected]. M-F 10AM-noon. (oppdatert mars 2020)
• 22.487432188.34094118 Japan, 55, M. N. Sen Lane, Tollygunge, ☏ 91 33 2421-1970, faks: 91 33 2421-1971. (oppdatert mars 2020)
• 22.547231288.3477969 Storbritannia, 1A Ho Chi Minh Sarani, ☏ 91 33 2288 5173, 91 33 2288 6536 (After hours), faks: 91 33 2288-1616. (oppdatert mars 2020)
• 22.547231288.34779610 forente stater, 5/1, Ho Chi Minh Sarani, ☏ 91 33 3984 2400, faks: 91 33-2282 2335, ✉[email protected]. It is the oldest diplomatic post of the U.S. in India, and the second oldest in the world (the oldest being in London). Benjamin Joy was appointed the first American Consul to Kolkata by George Washington in 1792, upon the express recommendation of then- Secretary of State, Thomas Jefferson. (Note that the ironic address was the result of a diplomatic snub by the then Marxist Bengal government during the period of the U.S. war in Indochina.) (oppdatert mars 2020)

Gå videre

• Bangladesh. Tickets for buses running to the border and Dhaka can be reserved at Shyamoli Yatri Paribahan, 6/1 Marquis St (parallel to and one block south of Sudder Street, and just west of Mirza Ghalib St, next door to DHL), ☏ 91 33 2252 0693. 2-3 buses per day leave this office on Tu, Th and Sa, usually at 5:30AM, 8:30AM and 12:30PM. The fare is ₹86 to the Haridaspur border post (about 2½ hr). All the way to Dhaka (with a bus change at the border) will cost ₹550 (about 12 hr). Beware that several travel agencies around this area also sell tickets for these buses, but at very inflated prices. At the border it's best to change money on the Indian side, but count it carefully and double-check the maths on their calculator. On the Bangladesh side there are some bus stands just behind the border, or you can catch a flat-bed cycle-rickshaw for Tk5 for the 2 km trip to the bus stand for onward travel, or you can walk, but expect the hopeful rickshaw-wallahs to follow you at least half way.
• Bhutan - Tucked away in the corner of the bus station is a small Bhutan Government kiosk selling tickets for buses running to the Bhutanese border town of Phuentsholing. Buses depart Tu Th Sa at 9PM, and the 18-hr journey costs ₹300.
• Vishnupur - famous for terracotta temples, clay sculptures and silk sarees.
• Digha - a beach town in the southern part of the state. Buses from Esplanade Bus Station.
• Nord-Bengal - a mountainous region home to Darjeeling, Lava, and the bustling city of Siliguri, and, further south on the Gangetic plains, the historic districts of Malda og Murshidabad.
• Samukpota - about 10 km from Kolkata is the village of is a "Green Mall," which offers an extensive collection of palm trees plus other plants, gardening tools, yoga instruction, and South Indian food.
• Santiniketan - famous for the Ashramik School, and university founded by Nobel Laureate poet Rabindranath Tagore. The town is also known for its handmade leather crafts and kantha stitch sarees.
• Sundarbans nasjonalpark - part of the largest littoral mangrove in the world, and home to the famous Bengal Tigers.