De Pireus (Πειραιάς, offisiell translitterasjon Pireas) er den eldgamle havnen i Athen, og fungerer fortsatt som det viktigste utfartsstedet fra byen til sjøs, for destinasjoner blant De egeiske øyer og andre steder i det østlige Middelhavet. Innenlandske destinasjoner inkluderer alle de egeiske øyer unntatt Sporader og noen mindre Kykladene og Dodekanesene som krever tilkobling. Internasjonale destinasjoner (bortsett fra cruiseskip) inkluderer Kypros og Midtøsten.
Forstå
Piræus okkuperer et enormt territorium. Sjekk portnummeret ditt på forhånd, så du vet hvor du skal dra. Det kan ta 15 minutter å kjøre eller 30 minutter å gå til den ene enden av havnen fra den andre.
Siden privatisering av Port of Pireus Authority, passasjeranlegg har forbedret seg sterkt. Telt med luftkondisjonering er satt opp på avgangssteder rundt havnen, og gratis Wi-Fi er nå tilgjengelig.
Skipets ankomst og avgang postes utenfor kystvakten på Karaiskaki Square, den viktigste bussterminalen i Pireás.
Området kan bli hektisk, spesielt i løpet av sommeren, så gi god tid til å navigere til riktig utgangspunkt.
Historie
Pireus ble grunnlagt tidlig på 500-tallet f.Kr., og antok stor betydning som den nye havnen i klassisk Athen. Bygget som en prototype havn, med tre dype vannhavner, hovedhavnen i Cantharus og de to mindre i Zea og Münchenia, konsentrerte den all import og transitthandel i Athen, og erstattet gradvis den eldre og grunne Phaleron-havnen, som gradvis falt i ubruk. I løpet av Golden Age of Athens (480-343 f.Kr.) ble Pireus ombygd til den berømte rutenettplanen til arkitekten Hippodamus fra Miletus, kjent som den Hippodamiske planen, og dens viktigste agora ble oppkalt etter ham i ære. Som et resultat blomstret Pireás og ble en havn med høy sikkerhet og stor kommersiell aktivitet, og Langmurene ble konstruert for å befeste ruten fra hovedbyen til havnen, som skapte en formidabel marine festning. Dette vekket Spartamistanker og, med ordene til Thucydides, "gjorde krig uunngåelig". Etter denne krigen (431-404 f.Kr.) falt havnen gradvis og vokste igjen på 1800-tallet, etter Athen 'erklæring som hovedstaden i Hellas.
Kom inn
De fleste reisende som ankommer Pireus fra sentrum av Athen, bruker det veldig praktiske Metro. Linje 1 slutter ved havnen, derfra er det en kort spasertur til ferger, hydrofoiler og katamaraner i Saroniabukten, eller en gratis busstransport til skipene som seiler til Kreta og Dodekansene. Central Cyclades ferger seiler praktisk fra rett over t-banestasjonen. Metrobillett koster € 1,20 og tillater ubegrensede forbindelser på alle transportmåter innen 90 minutter.
Direkte Airport Express-busser kjør 24 timer mellom havnen i Pireás og Athen internasjonale lufthavn. Tillat 90 minutter på turen. Flyplassen er også tilgjengelig via metroen, med forbindelse på Monastiraki. Bussbilletter til flyplassen, tilgjengelig fra sjåføren, koster € 5,50; Metrobilletter til flyplassen er € 9,00.
Andre offentlige busser forbinder Pireus med andre forsteder, den sørlige kystsonen og sentrale Athen. Buss- og trolleybussbilletter koster € 1,20 og er gyldige for ubegrensede forbindelser (inkludert metro) innen 90 minutter. De må kjøpes på forhånd (vanligvis fra kiosker eller innen metrostasjoner).
I løpet av "sesongen" stopper et godt antall cruiseskip her. Skip i beskjedne størrelser legger til kai innen gangavstand fra passasjerterminalen (omtrent en kilometer sør for T-banestasjonen). Store skip legger til kai 2-300 meter lenger unna, nærmere den travle inngangen til denne havnen. Fra terminalen kan du ta en taxi, eller du kan finne en bybuss som går mot metroterminalen (spør i terminalen); Ellers står du overfor en spasertur med innganger til ferge- og godsdokker på strandsiden, og forskjellige kommersielle og samfunnsbygninger på den andre siden av den travle gaten. De turgåerne som holder seg på havnesiden, kan bruke en gangbro over gaten innen synet av T-banestasjonen.
Komme seg rundt
Sentrum av Pireás og havnen kan lett forhandles til fots hvis du ikke har med deg bagasjen. Trolleybusser (nr. 20) er nyttige for løpeturen fra havnen til Passalimani, og følg den meget naturskjønne ruten rundt Castella-høyden, og avsluttes ved linje 1 tunnelbanestasjon i Faliro, nær Peace & Friendship og Karaiskaki stadioner.
Gratis skyttelbusser inne i havnen kjører fra Metro Line 1 Terminal Station, rundt nordsiden av havnen til skipene som seiler for Kreta, det østlige Egeerhavet og Dodekanesene.
Se
- 1 Arkeologisk museum i Pireás, 31 kap. Trikoupi Street. Museet ble etablert i 1935 og utvidet i 1966, og er lite i størrelse, men har likevel en rekke viktige deler i samlingen. Disse inkluderte bronsestatuer av Apollo og Athena fra den arkaiske og klassiske perioden av gresk kunst, samt en fin samling begravelser stelae.
- 2 Kommunalteater i Pireás, 34 Iroon Polytechniou ave.. Fullført i 1895, kommunalteateret (gresk: Δημοτικό Θέατρο, Dimotiko Theatro) har vært et kjennemerke for Pireus i over et århundre. I løpet av sin utvidede historie har det ikke bare vært skuespill med kjente skuespillere og musikkonserter av store komponister (Manos Hatzidakis, Mikis Theodorakis og mer), men også Piraeus Municipal Gallery og det historiske arkivet. Restaureringsarbeidet ble fullført i 2013, og teatret er nå viet til det opprinnelige formålet med å holde teaterstykker.
- 3 Pireás terminalstasjon. En av de eldste i sitt slag i Hellas, bygget på stedet for Pireus 'første konvensjonelle togstasjon, og ble ferdigstilt i 1929. Den opprinnelige interiørbueutformingen og den utvendige arkitekturen har blitt restaurert før OL i 2004. Siden 2005 huser det også Elektrisk jernbanemuseum.
- 4 Zea Marina.
Gjøre
Det viktigste å gjøre er å ta ferge til de greske øyer. Du kan også ta en fin tur i Pasalimani / Mikrolimano-området og se på mange fantastiske yachter og skip.
Et annet viktig alternativ er å ta T-banen til forskjellige deler av Athen (se kart over ruter på hovedsiden i Athen). Kostnadene er veldig beskjedne, og tjenesten er veldig hyppig.
- 1 Votsalakia-stranden.
- 2 Freatida-stranden.
- 3 Karaiskakis stadion. Olympiacos er en av de mest suksessrike klubbene i gresk fotball, etter å ha vært greske mestere flere ganger enn noen annen klubb. Deres rivalisering med Panathinaikos, Derby of the Eternal Enemies, er allment ansett som en av de mest intense i verden.
Kjøpe
Hovedgaten for klesbutikker i Pireás er Sotiros Dios, fotgjengert for det meste og ganske hyggelig å gå gjennom, går oppoverbakke fra havnen og nedoverbakke mot marinaen. Det er også mange butikker og kafeer langs havnefronten, spesielt mot cruiseterminalen og nær T-banestasjonen.
Spise
Pireás tilbyr en rekke fiskebistroer (gresk: psarotaverna) spredt langs kysten, spesielt langs Pasalimani og Mikrolimano Bays.
Drikke
Gode kafeer er veldig knappe i havnen.
- Bouboulina. På slutten av marinaen har Bouboulina en omfattende terrasse med utsikt over åpent hav. Tjenesten er avslappet, men ganske avansert og vennlig. Drikke- og matmenyen har mange alternativer å velge mellom, og mens man ville komme hit for å se mer for kulinariske herligheter, skuffer heller ikke Bouboulina på den fronten.
Søvn
- Ionion Hotel. Hotellet drives av Takis A. Saxionis, som svarer personlig på e-post. Hotellet ligger en veldig kort spasertur fra X96-bussen, og nær avgangsferger. Hotellet er et utmerket sted å overnatte hvis du tar en tidlig ferge. Hotellprisen er omtrent € 50 per natt for et rom for to personer (bad med eget bad). De fleste rommene har klimaanlegg og balkong.
- Savoy Hotel.
- Phidias Piraeus Hotel.
- Pireás Dream Hotel.
- Pireás Theoxenia Hotel. Det mest luksuriøse hotellet i Pireás, med fem stjerner
- Lilia Hotel.
- Scorpios Hotel.
- Faros Hotel, Notara 140, ☏ 30 210 42 95 171. Dobbeltseng eller tomannsrom med separate senger. Dusj, luftkondisjonering, sentralvarme, farge-TV, telefon og Wi-Fi. Enkelt € 30, dobbelt € 40.
Vær trygg
Pireus er et ganske kaotisk sted med trafikk det er fryktelig selv for Hellas. Spesiell forsiktighet bør utvises når du krysser gaten, eller når du går langs fortauet ved fergekaiene hvor biler, drosjer og lastebiler ofte kjører tilfeldig blant folkemengdene som går til og fra båtene.
Piræus er en stor havn fylt med sjømenn, og deler av den er omtrent like vanskelig som du forventer at et slikt sted å være. Områdene rett ved fergekaiene er trygge nok, men unngå å vandre rundt i resten av Pireás, spesielt om natten, med mindre du kjenner deg rundt.
Ikke-lisensierte drosjesjåfører møter ofte ankommende ferger. I motsetning til i noen land har disse drosjene et dårlig rykte og bør ikke betraktes som et billig alternativ til lisensierte drosjer.
Lommetyveri gjenger har blitt rapportert å jobbe med Pireus-flybussen; for en fullstendig beskrivelse, se Athen Stay Safe-seksjonen.
En svindel du kan møte i Pireus er ganske subtil. En mann vil gå opp til deg mens du venter med bagasjen i kø for å gå ombord på en ferge. Denne mannen er en fullstendig skuespiller: selv om han ikke hevder å jobbe for båten eller havnen, innebærer hans oppførsel og oppførsel sterkt at han er det. Han vil hente bagasjen din, fjerne eventuelle innvendinger og føre deg med den til linjesjefen, på hvilket tidspunkt han vil kreve et heftig tips. I et rapportert tilfelle var bittet € 7,00 (vår respondent bestemte at forestillingen var verdt € 2,00)
Gå neste gang
Pireás er den største havnen i Hellas, noe som betyr at du har et stort utvalg av destinasjoner å velge mellom. Herfra reiser flygende delfiner og skip til Saronic Gulf Islands (Gate Ε8), høyhastighets katamaraner og konvensjonelle ferger for Egeerøyene (Gates E6, E7, E9, E10), ferger og cruiseskip for Kreta, Lesbos, Chios og Dodekanesisk (Gates E3, E2 og Gate E1 henholdsvis) og større fartøy for Kypros og Midtøsten (Gates E11, E12). De fleste store greske marinebedriftene har byråer her.