De Carnet de passage (også Carnet de Passages) er et tolldokument for midlertidig, tollfri Import av motorvogner. Gyldigheten er vanligvis ett år. Det utstedes vanligvis av bilklubber basert i det respektive hjemlandet mot et gebyr og et depositum. I mange land, spesielt i Afrika Å bære det er obligatorisk, i andre anbefales det.
bakgrunn
Hvis du vil reise inn i bestemte land med kjøretøyet ditt, må du vanligvis betale importavgifter. For å unngå dette ble Carnet de Passage introdusert. Carnet er et slags pass for kjøretøyet og er forbundet med et depositum. Hvor mye depositum du skal betale, avhenger av reisemålet. Depositumet brukes til å betale tollgjeld dersom kjøretøyet blir solgt. Selve carnetet inneholder detaljene på kjøretøyet, inkludert chassis og motornummer, samt flere trepartssider for dokumentasjon. Ved import og eksport blir en del av en side stemplet og avskåret av tollmyndighetene. Den tredje delen med import- og eksportstempel forblir i carnetet og fungerer som bevis på inn- og utkjøring av kjøretøyet. Etter retur må gjenimport av kjøretøyet bekreftes av de lokale tollmyndighetene med stempel. Carnet blir deretter presentert for den utstedende organisasjonen og depositumet betalt tilbake. Hvis deler mangler, kan veldig dyre straffetollar gjelde.
Utstillere
To internasjonale foreninger er ansvarlige for Carnet de Passage, Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) og Alliance Internationale de Tourisme (AIT). I de fleste tilfeller er utstillingen delegert til de nasjonale bilklubbene. I Tyskland vil det være fra ADAC utstedt. Siden 2019 har ADAC ikke utstedt noen utdaterte karneter, dvs. H. utstedelsesdagen er den første gyldighetsdagen. Du må be om utvidelse 6-8 uker i forveien. I Sveits er det kl ACS tilgjengelig.
kostnader
Kostnadene for det ikke-overførbare Carnet består av avgifter og en innskudd eller. bankgaranti. Gebyrets størrelse varierer avhengig av utsteder og søkerens status. For medlemmer av ADAC koster det 230, - € og for ikke-medlemmer 330, - € (2019). I tillegg er det depositum eller garanti, hvor beløpet avhenger av kjøretøystypen og gjeldende verdi. I noen land er det spesielle regler som krever høyere innskudd (f.eks. Egypt, Iran, på det indiske subkontinentet og den sørafrikanske tollunionen).
land
Et Carnet de Passage er obligatorisk for disse landene (Per november 2019), for andre land anbefales det å ta det med deg. Som en forholdsregel, informer deg på Utenriksdepartementet og de respektive bilklubber om de eksakte innreisebestemmelsene i landene.
- Afrika:Egypt, Burundi, Eswatini, Kenya, Lesotho, Libya (Utstillingen er foreløpig suspendert), Malawi, , Senegal (endrede bestemmelser), Sudan, Sør-Sudan, Tanzania, Uganda. De fem landene i den sørafrikanske tollunionen regnes som ett område Botswana, Eswatini, Lesotho, Namibia, Sør-Afrika.
- Asia og Midtøsten:Bangladesh, India, Irak, Iran, Japan, Kuwait, Qatar, Nepal, Oman, Pakistan, Sri Lanka, De forente arabiske emirater.
- Sør Amerika:Colombia, Venezuela.
- Sørøst-Asia og Oseania:Australia, Brunei, Indonesia, Malaysia, Myanmar, New Zealand, Kambodsja (noen ganger siden slutten av 2015), Øst-Timor, Singapore.
Carnet anbefales i følgende land:
- Afrika:Etiopia, Benin, Burkina Faso, Djibouti, Elfenbenskysten, Ghana, Guinea-Bissau, Kamerun, Kongo (DR), Kongo (republikk), Mali, Niger, Nigeria, Zambia, Senegal, Zimbabwe, Å gå, Tsjad, Den sentralafrikanske republikk
- Asia og Midtøsten:Jordan, Libanon, Palestina, Saudi-Arabia, Syria
- Sør Amerika:Argentina, Chile, Ecuador, Peru, Uruguay
Tips
Før du starter reisen, er det best å lage en kopi for å gjøre det lettere hvis du mister Carnet de Passage.
Du må ha Carnet de Passage alle sammen Presentere grensen ved inn- og utkjøring. Én seksjon beholdes alltid ved grensen, og den siste blir værende i carnetet. Så sørg alltid for at et sertifikat forblir i carnetet. Ikke alle grenseansatte er kjent med prosedyren. Her bør du ikke stole på en er også mulig permisjon, da det ellers kan oppstå problemer når du forlater landet. Dette gjelder spesielt i Afrika. Hvis du er på vei i mer enn et år, bør du få en Oppfølgings carnet streve. Hvis kjøretøyet er uopprettelig skadet av en ulykke under kjøring, må dette dokumenteres av det lokale politiet og koordineres med tollmyndighetene for å unngå bøter.
Se også
weblenker
- Liste over ADAC Oversiktskart over landene som krever et carnet
- Ytterligere informasjon om Carnet de passage (Fra og med 2015 delvis revidert)