Miljøsoner - Umweltzonen

Miljøsoner ble opprettet med sikte på å redusere forurensning av indre byer med fint støv og nitrogenoksider og forbedre luftkvaliteten. I følge lov er tilgang til disse områdene kun tillatt for kjøretøy som er merket med lavutslipp.

Trafikkskiltet indikerer begynnelsen på en miljøsone

Miljøsoner

Etableringen av miljøsonene er basert på Forskrift om utstedelse og endring av forskrift om merking av kjøretøy med lav utslipp. Tilsvarende lov trådte i kraft 1. mars 2007. På bakgrunn av denne forskriften kan / må kommunene i Tyskland opprette miljøsoner i områder som er truet av fint støv. Bare motorvogner der et klistremerke er godt synlig bak frontruten, kan kjøre i disse sonene. Dette gjelder også kjøretøy som er registrert i utlandet. Det er imidlertid en rekke unntak.

Så forskjellige som disse miljøsonene er, har de en ting til felles: de er merket med et trafikkskilt med ordet Miljøsone står. En annen ting de har til felles er at fra 1. mai 2014 risikerer du en bot på € 80 for brudd, poeng i registeret i trafikkforbryteren i Flensburg er en saga blott. Selv om et kjøretøy åpenbart oppfyller kravene til en bestemt forurensningsgruppe, kan kjøring uten riktig klistremerke straffes som et brudd.

Fargene på skiltene indikerer hvilke biler som får lov til å komme inn med hvilken klistremerkefarge. Platen på bildet viser tre merker, slik at alle kjøretøy med merker får kjøre i denne sonen.

Plakk

Motorkjøretøyer registrert i Tyskland

Et utslippsnøkkelnummer er angitt i kjøretøyets dokumenter (kjøretøyregistrering). Dette viser hvilken forurensningsgruppe kjøretøyet tilhører. Avhengig av gruppe kan du kjøpe et tilsvarende merke:

• Forurensningsgruppe 1: ingen merke
• Forurensningsgruppe 2: rødt merke
• Forurensningsgruppe 3: gult merke
• Forurensningsgruppe 4: grønt merke

Nummeret på forurensningsgruppen er trykt på, kjøretøyets registreringsnummer må legges inn med en lysfast penn. Som regel kan du kjøpe merket fra registreringskontoret. Det koster 6 € (per 2012) og er gyldig så lenge kjøretøyet er registrert med dette nummeret.

Utenlandske motorvogner

Klistremerkkravet gjelder også utenlandske kjøretøy på tyske veier. Alle som reiser til Tyskland på ferie eller forretningsreise, bør finne ut i god tid om de må kjøre gjennom miljøsoner, selv om det bare er på grunn av en omvei. I dette tilfellet bør han søke om et merke i god tid. Dette er mulig gjennom bilklubber (ADAC), gjennom de tekniske inspeksjonsforeningene (TÜV), også via Internett.

Unntak

• Et klistremerke er bare nødvendig for kjøretøy med minst 4 hjul. I henhold til dette er motorsykler unntatt fra kravet til klistremerke, selv om de forårsaker ganske store utslipp som totaktsmotorer.
• Klassiske biler med tilsvarende (H) bilskilt
• Landbruksbiler, arbeidsmaskiner
• Kjøretøy brukt av politi, brannvesen og væpnede styrker
• Diplomatiske kjøretøy

Registreringskontorene og bilklubber gir informasjon om ytterligere unntak.

Eksisterende miljøsoner

Miljøsoner i Europa

• Belgia: Miljøsoner i byer Antwerpen, Brussel og Gent. Ytterligere informasjon på Den tyske ambassaden i Brussel
• Danmark: Miljøsoner i byer Aalborg, Århus, København og Odense for lastebiler og busser
• Storbritannia: Begrensninger spesielt i London, Norwich og Oxford. Mer informasjon
• Italia: Informasjon om miljøsonene
• Nederland: For øyeblikket er det miljøsoner for lastebiler over 3,5 tonn
• Norge: Restriksjoner på lastebiler
• Portugal: Miljøsone i Lisboa, Forbud for biler med utslippsstandard Euro 2 og lastebiler Euro 3
• Østerrike: Det er begrensninger for lastebiler fra 3,5 tonn på A12 i Tirol
• Sverige: I byene Göteborg, Helsingborg, Lund, Malmö, Mölndal og Stockholm Bare kjøretøy med Euro 3-utslippsstandard og høyere er tillatt
• Tsjekkisk Republikk: Begrensninger i Praha for lastebiler
• Ungarn: For Budapest det er lastebilrestriksjoner og avgiftsbelagte adgangstillatelser

weblenker

• Miljømerke
• Merk 24
• Soner med lave utslipp i EU (Trettifemte ordinanse for gjennomføring av Federal Immission Control Act)
• Miljøsoner: Federal Environment Agency

Dette er en nyttig artikkel. Det er fortsatt noen steder der informasjon mangler. Hvis du har noe å legge til vær modig og fullfør dem.