Norge - Norwegen

plassering
flagg
Korte datoer
Hovedstad	Oslo
Regjeringsform	Konstitusjonelt monarki
valuta	1 norsk krone (NOK) = 100 Øre 11 NOK ≈ 1 € (Fra mai 2020)
flate	324 000 km²
befolkning	5.367.580 (Status: 01/01/2020)
språk	norsk
Religioner	Evangelisk lutherske 86% (statskirke)
kraftnettet	230 V / 50 Hz
Telefonkode	47
Internett-topp	.Nei
Tidssone	ME (S) Z

Norge (Norsk bokmål: Norge, Norsk nynorsk: Noreg, Nordsamisk: Norga), offisielt Kongeriket Norge tilhører de skandinaviske landene i Nord-Europa. Det ligger på en stor halvøy som den vender mot øst Sverige Splitter. I nord grenser den til Finland og Russland.

Regioner

Norge ble omstrukturert 1. januar 2020 gjennom regionalreform. Den tradisjonelle inndelingen i fem deler av landet(landsdel) ble beholdt, den forrige 19 fylke (Provinser) ble bare 11 Fylke sammenslått, og av de forrige 428 kommunene forble 356 etter reformen. Det er tilleggsregler for hovedstaden Oslo og skjærgården Svalbard (Svalbard), som som et spesielt territorium har omfattende selvadministrasjonsrettigheter.

Fra de 5 delene av landet (landsdeler) og de resterende 11 områdene resulterer i følgende struktur:

Deler av Norge

Byer

Oslo skyline med rådhuset

De 20 største byene og kommunene i landet

• 59.91111111111110.7527777777781 Oslo - hovedstaden og den største byen i landet, med mange museer av nasjonal og internasjonal betydning, sete for det norske parlamentet, kongen og Nobels fredspriskomité, som tildeler Nobels fredspris hvert år 10. desember i Oslo rådhus.
• 60.39255.32333333333332 Fjell - gammelt handelssenter for Hansaen, hvis gamle trehus er tyskebrygge Er en del av UNESCOs verdensarvliste. I tillegg tilbyr den nest største byen et rikt kulturelt og fantastisk naturlandskap. I tillegg er Bergen starthavnen til den legendariske Hurtigruten, Postskipsvesenet.
  

  I Gamle Stavanger
• 58.975.713 Stavanger - Fisk og olje gjorde denne byen rik. Stavanger har erstattet Trondheim som den tredje største byen de siste årene. Til tross for den umiskjennelige innflytelsen fra oljeindustrien rundt de nye havneanleggene, ligger Stavanger i det gamle sentrum, i Gamle Stavanger, med sine hvitmalte trehus, de trange gatene og den historiske atmosfæren fra 200 år siden som ekstremt verdt å se.
  

  Nidarosdomen i Trondheim
• 63.4410.44 Trondheim - en gang hovedstaden i Norge og nå et viktig teknologisenter. Byen har den største og viktigste katedralen i Skandinavia, Nidarosdomen.
• 59.7453610.205975 Dramming, Industriell lokalisering og gruveby som tilhører hovedstadsregionen Oslo - sammen representerer de to byene det største sammenhengende bosettingsområdet i Norge som produserer bryggeri i Norge). Som nesten alle norske byer, er Drammen også et vintersportsted.
• 59.21666710.956 Fredrikstad og 59.29055611.2027787 Sarpsborg, Byområde
• 59.14199.65688 Porsgrunn / Skien
• 58.146722227.995611119 Kristiansand
• 59.29805555555610.42361111111110 Tønsberg
• 62.4712388888896.154238888888911 Ålesund - Byen Art Nouveau.
• 59.4340310.6577112 Mose
• 59.1288110.2197113 Sandefjord
• 58.4666666666678.766666666666714 Arendal
• 59.410155.2755115 Haugesund
• 67.2833328214.3833332116 Bodø
• 69.66666718.93333317 Tromsø med det nordligste universitetet i verden.
• 60.7945111.078318 Hamar
• 59.12638911.48277819 Dynger
• 59.0532810.0351720 Larvik - Havneby på sørkysten, fødested for viktige skipsbyggere og eventyrere: Colin Archer og Thor Heyerdahl
• 60.4666666666675.1521 Aksøy

Andre viktige byer:

• 70.66333323.67777822 Hammerfest - i lang tid den nordligste byen i verden, ble grunnlagt på 1990-tallet av Honningsvåg erstattet.
• 68.436317.398323 Narvik - Endepunkt for "malmbanen" Sverige og dermed den nordligste byen i Norge som kan nås med tog.
• 59.1288110.2197124 Sandefjord - Hvalfangstbyen
• 68.79969444444416.54430555555625 Harstad
• 61.1146410.4674326 Lillehammer - pittoresk vintersportby. Sted for vinter-OL.
• 62.7333337.18333327 Molde
• 66.31666666666714.16666666666728 Mo i Rana
• 59.42083310.43277829 Flokk

Andre mål

• Fjordene på Vestlandet sånn Geirangerfjord og Nærøyfjord, sammen står de for fjordlandskapet som en del av UNESCOs verdensarv. Andre kjente fjorder er Sognefjord, den lengste fjorden i Europa, Trollfjorden med den eneste 100 m brede elvemunningen inn til Raftsund og Hardangerfjorden, hvis bakker er blant de største fruktdyrkingsområdene i Norge.

• Hardangervidda - Det største platået i Europa med Hardangervidda nasjonalpark, med de to høyeste fjellene, Sandfloeggi og Hårteigen, og Hardangerjøkulen-breen nord i Hardangervidda. De Bergen jernbane krysser den nordlige Hardangervidda og gir selv reisende som ikke vil snøre på seg turskoene et glimt av dette uberørte landskapet, som er dekket av snø det meste av året.

• Jotunheimen - et magisk landskap med de høyeste fjellene i landet.

• Lofoten - en skjærgård som ligger rundt 100 til 300 km nord for polarsirkelen og tradisjonelt er formet av fiske.

• North Cape Island Magerøya

• Trollveggen - Fjellkjede med det høyeste bratte ansiktet i Europa, et populært sted for BASE-hoppere

• Hessdalen - 12 km lang dal der rare lysfenomener kan observeres igjen og igjen på himmelen

• Telemark i Sør-Norge med Telemark kanal.

• Fugleøya rund, lokalisert i kommunen Herøy.

• De tidligere industrianleggene til Vemork kraftstasjon i Rjukan og Notodden i Telemark siden 2015 UNESCOs verdens kulturarv

bakgrunn

Stortingsbygningen stortinget i Oslo

Norge er spesielt kjent for sin fantastiske og varierte natur. De mange fjordene på kysten i vest strekker seg langt inn i landet og grenser til høye fjell. Landet var en gang et viking imperium. Økonomisk er det mest kjent for sin eksport av olje og fisk.

Norge er geografisk veldig omfattende. Luftlinjen fra sørspissen kl Kapp Lindesnes nær Mandal før Nordkapp er godt 1700 km, 2518 km med bil. På det smaleste punktet, sør for Narvik, er bredden bare 6 km. I dette landet, sammenlignbar i areal til Tyskland eller det Storbritannia, bare 5 millioner mennesker bor, omtrent 1 million av dem i hovedstadsområdet rundt hovedstaden Oslo. Dette betyr at et gjennomsnitt på 65 000 m² er fordelt på en innbygger. På grunn av landets topologi kan bare godt 3% av arealet brukes til jordbruk; 44,4% består av fjellland og platåer, 38,2% er skog, 13% er innlandsvannveier og sumper (kilde: Statistisk SentralbyråFra mars 2006). I mange av disse ubebodde områdene nasjonalparker satt opp med omfattende naturvernregler.

Slalåm og langrenn og snowboard er veldig populære om vinteren, mens fotturer og sykling er ideelle i sommermånedene. For de mer eventyrlystne kan naturen dra på kajakkpadling, rafting, paragliding eller utforske huler og isbreer. Førerne vil like de lange turene langs fjordene og fjellene i vest eller midnattssolen i nord. Kort fortalt har Norge en lang liste med friluftslivsaktiviteter.

komme dit

Grensekontroller gjeninnført: Grensekontroll er midlertidig gjeninnført i Norge siden 26. november 2015. Rederier er også forpliktet til å sjekke inngangsdokumentene før de starter reisen. For EU-borgere betyr dette at et glemt identitetskort eller pass for øyeblikket fører til avvisning på fergeterminalen eller andre inngangspunkter. Det er derfor for øyeblikket obligatorisk å ha med deg identifikasjonsdokumentene dine. Gjeldende informasjon finner du på norwegen.no.

Norge er medlem av både Schengen-avtalen og Nordic Passport Union. Oppføringer fra Schengenområdet er kun underlagt pass og tollkontroll i unntakstilfeller. Norge er ikke medlem av EU, så tollbestemmelsene gjelder også for privat godstrafikk (selv om det sjelden sjekkes). Det er mulig med bil fra Sverige, Finland eller Russland, med ferge fra Danmark, Tyskland eller det Storbritannia og ankommer med fly.

Med fly

Den raskeste måten å reise til Norge fra Tyskland er med fly. Flytiden fra München til Oslo er rundt 2:15 timer, fra Hamburg rundt en time. Takket være konkurransen fra lavprisflyselskaper har prisene nå falt dramatisk, men de varierer betydelig avhengig av ukedag og måned. Flyselskaper med rutetrafikk til Norge er norske, Lufthansa, SAS og KLM (ingen direkteflyvninger).

Det er mange mindre flyplasser langs den lange kystlinjen, men internasjonale flyvninger har de fleste Oslo, Torp (Sandefjord), Fjell, Stavanger, Tromsø og Trondheim som mål.

Det er ikke mulig å bytte penger på noen norske flyplasser. Sørg for at du har nok kontanter (NOK) før du starter reisen.

Med tog

Elektriske flere enheter i Larvik

Reisende reiser København trenger vanligvis inn Göteborg eller Stockholm endring. Noen forbindelser fører også over Helsingør (med båt). Reisetiden for denne ruten er litt mer enn 9 timer, men den er mye billigere enn flyet hvis du bestiller i god tid, og det er ingen flyplass-typiske ulemper som bagasjekontroll. Du kan også ta med så mye bagasje som du kan / vil ha med deg. Likeledes den ofte lange reisen til / fra flyplassen, som ofte er langt borte fra destinasjonen, spesielt for lavprisflyselskaper (lavprisflyselskaper bruker ofte spesielle flyplasser som vanligvis bare har navnet til felles med destinasjonen - f.eks. Frankfurt -Hahn) er ikke lenger nødvendig.

Med buss

Det er en rekke selskaper som tilbyr turistreiser til Norge.

Ulike internasjonale bussruter kjører fra Sverige til Oslo. De viktigste leverandørene er Eurolines, Swebus Express og Säfflebussen. Tilkoblinger Göteborg og København det er nesten hver time. Også busstettheten på Stockholm off er langt høyere enn for togforbindelsene. Hvis du vil reise billig, bør du Lavprisekspressen.no for bussbilletter mellom større byer i Norge, Danmark og Sverige besøk.

Mellom Murmansk og Kirkenes kjører minibuss en gang om dagen. For å bestille setter du deg ned med Pasvikturist AS i forbindelse med Kirkenes.

Andre ekspressbussruter fører fra Sverige til Bodø og Mo i Rana, men også fra Danmark til Stavanger.

I gata

I tillegg til fergene er det forskjellige måter å komme hit med bil på. Avhengig av personlig preferanse, kan en kortere ferjepassasje (Vogelfluglinie) tas, eller den går over de nye broene i Danmark til Sverige. Avhengig av reisemålet i Norge, er det nå forskjellige måter å reise til Sør-Norge Trondheim og på Lofoten slite ut Malmö/Helsingborg E 6 som handler om Göteborg til Oslo fører. Denne veien, som åpner nesten hele Norge, fortsetter fra Oslo i retning Trondheim. Reisende kommer raskt til Nordkapp ønsker å komme dit skal ta svenske E 4, som er mye raskere å kjøre og over Stockholm fører til Finland.

Med båt

Fra Tyskland

Colorline Terminal Oslo

Fra Tyskland pendler de to fergene til Colorline daglig av Kiel til Oslo. Avgang fra Kiel klokken 14, ankomst til Oslo neste morgen klokken 10 Umiddelbart etter ankomst til fergeterminalen går en buss til sentrum. Så er det tilbake igjen klokken 14. Ankomst til Kiel neste morgen klokken 10 De Fargefantasi, siden 2007 Color Magic på denne ruten, som begge er blant de største RoPax ferger som for tiden er i drift.

Skipene til Colorline har i økende grad gjennomgått en endring fra ferge til cruiseskip, med en stor andel av gjestene som gjester på det som kalles mini-cruise. Budsjettreisende kan ikke lenger bestille billige enkeltsenger, og hvilestoler er ikke lenger tilgjengelige. Mens mini-cruise er annonsert med svært lave priser, betaler du vanligvis en ellerveis to ganger eller mer enn for et helt mini-cruise (som du imidlertid ikke kan bestille biler for). Endringen er også tydelig inne i skipet: Det er ingen sitteplasser uten servering, om kvelden er det ikke uvanlig at folk i kveldsklær dominerer livet om bord, og like etter at skipet har kastet av, har de fleste passasjerer en tendens til å fylle restauranter og butikker i stedet for dekkene utenfor.

Fra Danmark

• København - Oslo (16,5 t) med DFDS Seaways.
• Hirtshals - Kristiansand (3,25 t) med Colorline og i 2,25 timer med katamaranen fra Fjord Line.
• Hirtshals - Larvik (3,25 t) med Colorline.
• Hirtshals - Langesund (4,5 t) med Fjord Line.
• Hirtshals - Stavanger (11,5 t) - Bergen (8 t) Fjord Line.

I hovedsesongen på de vanlige byttedagene for fritidsboliger er fergene ofte fullbooket. I disse dager burde du ha bestilt et sete eller en hytte hvis du ikke vil sitte på gulvet.

Fra Sverige

• Strömstad - Sandefjord med fargelinje.

mobilitet

Norge har et godt utviklet lokalt og langtransportsystem. Det betjenes hovedsakelig av busser og ferger. De fleste rutetider er tilgjengelige online via nettsteder (f.eks. www.rutebok.no) eller ved hjelp av apper for Android- eller iOS-enheter.

Med fly

Innenlandsflyvninger er en selvfølge i Norge, et tett nettverk av små regionale flyplasser dekker landet og er uunnværlig for forretningsreisende, spesielt i Midt- og Nord-Norge, der jernbanenettet blir tynnere og tynnere. I tillegg til den største norske flyplassen, Oslo lufthavn Gardermoen, har hvert fylke vanligvis flere regionale flyplasser som betjenes av internasjonale flyplasser (se ankomst). I det følgende noen viktige flyplasser, spesielt i den nordlige regionen, hvor det meste stedene med anløpshavner Hurtigruten har også en flyplass:

• Finnmark: Alta, Båtsfjord, Berlevåg, Hammerfest, Honningsvåg, Kirkenes, Vadsø, Vardø
• Møre og Romsdal: Kristiansund, Molde, Ålesund
• Nord-Trøndelag: Rørvik, Trondheim
• Nord-land: Bodø, Brønnøysund, Leknes, Mo i Rana, Narvik, Stokmarknes, Svolvær

Med båt

Regionalt kan mange kystbyer nåes raskest med ferge, og mange steder i fjordene nås også med ferger. I landet for tunnel- og broingeniører er det imidlertid en økende tendens til å koble øyer med fastlandet gjennom tunneler og å spenne fjorder med gigantiske brostrukturer. Fergeforbindelser blir derfor færre og færre, noe som er gunstig for den raske forbindelsen, men skadelig for nostalgi - sistnevnte plager imidlertid lokalbefolkningen mindre enn turister. Tendensen til å bygge broer og tunneler er ugunstig for syklister som de fleste tunneler og noen broer er stengt for.

Blant de overregionale skipforbindelsene er spesielt Hurtigrutenå nevne Post Ship Line (bokstavelig talt oversatt med "hurtiglinjen"). Linjen kobles på syv dager Fjell Med Kirkenes helt nord og anløper mange små havner, ettersom levering av varer og post er skipets hovedoppgave, som i stadig større grad tilpasses cruise standarder.

Med tog

Bergen jernbane

De Norske statsbaner (NSB) knytter hovedbyene til etter Bodø og via det svenske rutenettet til Narvik. På grunn av de mange fjordene er det imidlertid ingen direkte jernbanelinjer mellom de viktige byene på vestkysten; nettverket er hovedsakelig på Oslo justert. Når du reiser med tog, tilbys man imidlertid et av de mest spektakulære landskapene i verden. Med Interrail-billett du kan reise gjennom Skandinavia veldig billig. De fleste langdistanseforbindelser blir servert flere ganger om dagen. Seter på fjerntog krever en betalt reservasjon (60 NOK). InterRail-billetten er ikke gyldig i sofaen.

Ut og om med Flåm jernbane

Store jernbaneruter i Norge:

• Bergen jernbane av Oslo til Fjell, går reisen over det nordlige Hardangervidda.
• Dovre jernbane fra Oslo via Lillehammer og Dombås til Trondheim, hvorfra ferden går gjennom både Gudbrandsdalen og Dovrefjell.

Dovre jernbane

• Flåm jernbane av Flam til Myrdal, forbinder ruten Aurlandsfjorden og dermed regionen rundt Sognefjorden med Bergensbanen.
• Nordlandbahn fra Trondheim til Bodø.
• Raumabahn fra Dombås til Åndalsnes, en 114 km lang gren av Dovrebanen.
• Røros Railway, en ikke-elektrifisert gren av Dovrebanen, som forbinder Røros med Trondheim og Hamar.
• Sørlandsbahn fra Oslo via Kristiansand til Stavanger.

Det er også regionale ruter som Kongsvingerbahn fra Oslo til Kongsvinger og Hovedbahn fra Oslo til Eidsvoll

Billetter til Norges statsbaner NSB kan bestilles på forhånd online eller via telefon. På de fleste tog unntatt lokaltog (lokaltog) en forhåndsbestilling (gratis) setebestilling, som kjøpes med billetten, er obligatorisk. Hvis du spontant vil ha en tur, spør du konduktøren om det fortsatt er plass, noe som vanligvis er uproblematisk. Når du bestiller på nettet, har du muligheten til å velge ditt eget sete på grunnlag av et romkart med visning av setene som fremdeles er tilgjengelige. Det er en (begrenset) MiniPris-billett på alle ruter. En standardbillett kan kanselleres til toget går, mens MiniPris-billetter ikke kan. En reise i komfortområdet koster 90 NOK i tillegg til billettprisen, med nattoget kan du velge mellom forskjellige overnattinger (sove) for å bli stemt. barn i alderen 5-15 reiser gratis på foreldrenes standardbillett, mens en egen billett kan kjøpes for MiniPris-billetten. Barn fra 0 til 4 år reiser gratis. Med små barn anbefales det å bestille plass i familierommet når du booker. pensjonister motta 50% rabatt på prisen for en standard billett. De Sykkeltransport er mulig i alle tog, men er delvis underlagt en kvote, slik at en forhåndsreservasjon anbefales på det sterkeste, spesielt på ruter som er høyt besøkt av turister som Bergensbanen. En ekstra billett kreves for en sykkel, prisen er den samme som en barnebillett på den bestilte ruten (50% av standardprisen), men maksimalt 179 kroner.

I gata

Du er alltid den raskeste med din egen bil! Dette uttrykket kan gjelde når du reiser til fergeterminalene i Frederikshavn og Hirtshals gjelder - maksimal hastighet på danske motorveier ble nylig økt til 130 km / t, og det er bare trafikkork i Aalborg - men ikke i Norge. Her kan du kjøre med maks 80 km / t på landeveien og 90 km / t, noen ganger minst 110 km / t på motorveien. På europeiske veier blir du imidlertid regelmessig advart om stasjonære fotobokser (automatisk trafikkontroll), blir det også sjelden utført mobile radarkontroller (godt skjult og uten advarsel), er radarkjøretøyer vanligere (sivile politibil med måling av reisetid). I mellomtiden er det også noen 'doble' fotobokser, dvs. selv om du holder maksimal hastighet på begge fotobokser, oppdager det andre fotoboksen ved tidsmåling om du var for rask i mellom og blinker uansett. Likevel bør man holde seg på maksimal hastighet, bøtene er like høye som i Sveits (f.eks. 5 km / t 600 NOK), men sannsynligvis ikke håndhevbare i tysktalende land (dvs. mulige bøter er ikke obligatoriske med mindre du er fra norsk politi betjenter i landet blir bedt om å betale) - med mindre du bruker en leid bil fra et bilutleiefirma med svenske eller norske bilskilt. Mange soner på 50 km / t, rundkjøringer, skogsskog og krypende bobiler gjør kjøring på transittrutene til en tortur for noen - andre nyter den generelle jevne kjøreturen, som gir fantastisk utsikt fra bilvinduet.

Mange steder, spesielt på tunneler og oppgraderte ruter samt bypassasjer, må du betale bompenger når du først og fremst reiser på motorveien mot Oslo og på denne først foran Dramming (30 kr for biler). Ellers er bilavgiften 10 til 25 kroner for biler. Det er tre forskjellige typer bomstasjoner (kalt TOLL eller BOMSTASJON). Bompengene betales i kroner på maskinen. Advarsel: kjør aldri i rødt - video registrering. Noen ganger er det også stasjoner som passer for EU og er bemannet av mennesker. Som turist kan du også registrere deg online på forhånd med kredittkort; beløpet blir så enkelt belastet, og du mister ikke tid på bomstasjonene. Som utlending kan du ganske enkelt kjøre gjennom disse automatiske bomstasjonene, du mottar fakturaen uten påslag til eierens adresse og kan så enkelt overføres.^[1] Det skal bemerkes at når en bil leies, legges gebyret til bilutleiefirmaet for fakturoverføring til. Dette gjelder ikke manuelt bemannede bomstasjoner.

Viktig: Dyppede frontlykter er obligatoriske 24 timer i døgnet, inkludert på dagtid. Det ble diskutert for å forby røyking bak rattet, men dette forslaget ble avvist. Generelt: Bøtene, spesielt for å overskride fartsgrensene, er blant de høyeste i hele Europa, og hvis du ikke følger reglene, vil de rive hull i feriebudsjettet. Små avvik oppover (fra 4 km / t) straffes også.

På Kjøre man bør vurdere følgende omstendigheter:

• De Høyre-før-venstre-bud er allestedsnærværende.
• Noen fjellveier er ikke brede nok til at to biler kan passere hverandre. Alternative poeng er med et stort M. merket.
• Vinterdekk er lovpålagt i den kalde årstiden.
• Nærlys skal også slås på om dagen.
• Sau eller storfe kan forventes på gata til enhver tid, spesielt på sensommeren og høsten (downforce).

Med sykkel

Skilting av de norske nasjonale rutene

Langsykling er naturlig nok en utfordring i Norge - flate etapper på de mange norske sykkelrutene er svært få. Men de som, som touring syklist, har utholdenhet og, om nødvendig, en viss evne til å lide på de mange stigningene, vil bli belønnet med ensomme strekninger gjennom naturen, spektakulær utsikt og raske nedstigninger etter utfordrende stigninger.

De viktigste sykkelrutene i Norge er de ti nasjonale sykkelrutene:

• Rute 1: Kystruta med Nordsjøen sykkelrute Norge og videre fra Bergen opp til Nordkapp
• Rute 2: Porsgrunn - Stavanger
• Rute 3: Kristiansand - Ålesund
• Rute 4: Oslo - Fjell (inkludert Rallarvegen)
• Rute 5: Numedalsruta (Larvik - Molde)
• Rute 6: Røros - Leirvik
• Rute 7: Pilgrimsruta (Dynger - Trondheim via Lillehammer)
• Rute 8: Oppdal - Molde
• Rute 9: Dynger - Trondheim via Kongsvinger
• Rute 10: Nordkapp - Lindesnes

På Rallarvegen, en del av den nasjonale sykkelruten 4

Disse og andre sykkelruter i Norge finner du med mye informasjon om ruten dette kortet. Viktige informasjonskilder er fremdeles sidene til syklingnorge og sidene av Norsk syklisterforening. En vedlikeholdt av touring syklister Database Gir hjelp til valg av rute med tanke på klarering og brukbarhet av syklister av de utallige tunnelene i Norge. GPS-spor og rutebeskrivelser for de fleste norske ruter finnes også i Sykkeltur wiki.

Språk

Det offisielle språket i Norge er norsk. Språket er tilgjengelig i to skriftlige versjoner, Bokmål og Nynorsk. Det snakkes også forskjellige dialekter av norsk. Cirka 85% av befolkningen skriver på bokmål, 15% på nynorsk. Bokmål samsvarer tettest med dialektene på Østlandet, mens nynorsk tilsvarer de på Vestlandet og Trondheim-området. Kunnskap om dansk ute.

Nordmenn snakker generelt godt til veldig bra Engelsksom (som i resten av Skandinavia) skyldes det faktum at amerikanske filmer ikke blir kalt, men bare med norske undertekster - å lære seg språket er derfor nesten uunngåelig, i det minste i de yngre generasjonene. Tysk eller fransk er mye mindre vanlig, men det er ikke uvanlig å finne tysktalende ansatte på turistinformasjonskontorer eller på store campingplasser.

Bokstavene å, æ og ø er på slutten av alfabetet. Man bør huske på dette når man bruker ordbøker eller lignende kataloger.

Uttale:

• å som en lang o
• æ som ä
• ø som ö

å kjøpe

De Nasjonal valuta er den norske kronen (NOK). For øyeblikket tilsvarer € 1 omtrent NOK 11,0 (14.05.2020). En krone tilsvarer 100 Øre, men det er ikke lenger noen Øre-mynter i omløp, den minste mynten er 1-kronestykket. Prisene er fortsatt merket med Øre, men kjøpesummen er avrundet i kassen.

Det er ingen enhetlig butikkavslutningslov i Norge, men åpningstider ser vanligvis slik ut:

Det er vanlig praksis i mange butikker, banker og postkontorer å tegne et nummer. Disse tallene vises så på et tavle med en indikasjon på hvilken bryter du skal gå til, eller nummeret blir ringt opp. Hvis du ikke har tegnet et nummer, har du ikke din tur.

Prisene på mat er på nivået i Sveits, dvs. høyere enn i Tyskland, men prisene i butikkene er veldig forskjellige, slik at en prissammenligning kan være veldig verdt.

Norge blir ofte ansett som et "tørt land" som Alkoholpriser er veldig høye. Et glass øl eller vin kan fås på restauranter for rundt NOK 60 (€ 9). Øl er tilgjengelig i supermarkeder, viner og sterke brennevin er som i Sverige og Finland men bare i de statlige butikkene (Vinmonopolet) et tilbud. Du må være minst 18 år for å kjøpe øl og vin. Høysikker (mer enn 22%) kan bare kjøpes fra du er 21 år.

Penger Du kan få det i Norge med EF-kortet på alle minibanker som er tilgjengelige i hver by.

Skattefri shopping: I ca 3000 butikker er det mulighet for å få foretatt en "skatterefusjonssjekk" for kjøp av varer til mer enn 300 kroner. Dette vil gi deg tilbake en del av den norske merverdiavgiften når du forlater Norge(Februar 2013) er 25%. Du får omtrent 11-19% refusjon, men varene må fortsatt være i originalemballasjen når du forlater landet og være ute av landet senest fire uker etter shopping. Når du forlater landet, går du til passende skranker på flyplassen, fergen eller grenseovergangen med skatterefusjonssjekk og de kjøpte varene samt en gyldig ID.

kjøkken

Fiskeboller (Fish dumplings) i en fløtesaus med poteter, revne gulrøtter og bacon

Typisk norsk mat besto av alt som kunne trives under det harde klimaet. Produktet ble bunkret i ett år til neste høst og inneholdt nok energi til hardere arbeidsoppgaver. Typiske eksempler var grøt, supper, fantasifulle tilberedningsvariasjoner fra poteter, saltet og røkt kjøtt og fersk, saltet eller røkt fisk. De regionale forskjellene var imidlertid noen ganger veldig store, slik at noen nordmenn synes det er vanskelig å svare på spørsmålet om hvilken mat som tradisjonelt ville være norsk.

I dag er tradisjonelle retter av høyere kvalitet ofte basert på vilt og fersk fisk. Steker og kjøttkaker fra rein eller elg har et internasjonalt rykte, det samme gjør ferske, røkt eller panert laksesort, men også andre fiskeprodukter. Bakeriprodukter som Lukket valnøtt (Kremkake med marsipanglasur) har også bidratt til internasjonal mat.

Brunost

Når du er ute og reiser på landets små kafeer, står du veldig ofte opp vafler møtes på spisebordet - nordmenn foretrekker det Rømme og syltetoy med vaflene, rømme og jordbærsyltetøy. Litt venne seg til ganen, som forventer (søtet) pisket krem ​​med kremen på vaffelen, men absolutt verdt å prøve.

En annen spesialitet som er noe uvanlig for sentraleuropeisk smak er brunost (Brunost) også geitost (Geitost) ringte. Imidlertid, mens det er et bredt utvalg av geitost- Det finnes varianter i Norge med forskjellige konsistenser og alle slags krydder, som kjennetegner alle former for brunost den søte, karamelllignende smaken, det karamelllignende utseendet, og til og med konsistensen er nesten like klebrig som karamell. Knapt en frokostbuffé på hotell kommer uten en brunost derfor, som absolutt kan betraktes som en typisk norsk rett - til og med som tilbehør til vafler med rømme det blir servert.

uteliv

I større byer er det vanligvis et veldig bredt spekter. Om sommeren, men når været tillater det, fester nordmenn utenfor. Nordmenn går bevisst til barer og ikke bare sånn. De er derfor vanligvis kledd riktig for puben, men en mer avslappet klesstil er vanlig.

Prisene på alkoholholdige drikker er mye høyere enn i Sentral-Europa. In Bars und Restaurants kann ein 0,3 l-Glas Bier beispielsweise durchaus umgerechnet 10 Euro kosten. Gleiches gilt für ein Glas Wein, das etwa 11,50 Euro kostet.

Unterkunft

Vom Sternehotel in den großen Städten (hier Trondheim) ...

Ein Einzelzimmer in einem Mittelklasse-Hotel kostet 900 NOK und aufwärts. Es lohnt sich, das Hotelzimmer vorab über die Seiten der großen Anbieter (z.B. Rica, Thon, Choice, Quality) zu buchen. Der Preis ist dann erheblich günstiger als vor Ort. Low-Budget-Hotels sind sehr selten. Daneben gibt es günstige Möglichkeiten wie Campinghütten (400 bis 800 NOK, mit Platz für 4 bis 8 Personen), Berghütten (150 bis 300 NOK pro Person), Jugendherbergen (150 bis 250 NOK pro Person) u.a. Die meisten dieser Optionen setzen Selbstversorgung, das Mitbringen eigener Bettwäsche und das Reinigen des Zimmers vor der Abreise voraus.

... bis zum Zelten in der Nachbarschaft einer Jugendherberge gibt es in Norwegen ein breites Spektrum an Übernachtungsmöglichkeiten

Das Zelten ist die preiswerteste Art der Übernachtung. Ein Stellplatz kostet meist 120 bis 160 NOK, in Städten auch mehr. Es gibt rund 1200 Campingplätze. Die meisten sind mit einer Campingküche ausgestattet. In Folge des Jedermannsrechts darf auch ein bis zwei Nächte wild gezeltet werden, jedoch nur, wenn niemand gestört wird und private Grundstücke, wie Wiesen und Felder, nicht genutzt werden. Das Entsorgen des Mülls in Mülltonnen sollte eine Selbstverständlichkeit sein. Hinweis: In den Tälern werden sich nur wenige Möglichkeiten zum Zelten finden. Im Gebirge hingegen wird es nachts empfindlich kalt.Es gibt auch Pensionen (Gjestegård), die Zimmer vermieten (teilweise mit Frühstück). Diese sind etwas günstiger als die Hotels. Einzelzimmer werden selten angeboten (normalerweise Festpreis pro Zimmer, egal ob alle Betten benutzt werden).

Camping

• www.camping.no(deutsch, norwegisch, englisch)
• www.nafcamp.com(deutsch, norwegisch, englisch, französisch)
• www.campingnorge.no(norwegisch, schwedisch, dänisch)

Lernen

• Deutsche Schule Oslo

Arbeiten

Feiertage

Sicherheit

Norwegen hat generell eine niedrige Verbrechensrate. Verbrechen beschränken sich meistens auf Diebstahldelikte und Vandalismus, allerdings haben zumindest Eigentumsdelikte in den letzten Jahren zugenommen, zunehmend aufgrund Bandenkriminalität.

Nicht selten hat Ignoranz gegenüber Warnschildern in scheinbar ungefährlichen Situationen - wie hier an der Gletscherzunge des Nigardsbreen - schon zu Todesfällen geführt

In Norwegen werden Warnschilder nur aus wirklich existierendem Grund aufgestellt, d.h. wo sich Warnschilder befinden, ist dringend Vorsicht geboten. Jedes Jahr werden Touristen in den Bergen verletzt oder sogar getötet, weil sie solche Warnungen missachtet haben, z.B. weil sie ohne ausreichende Kenntnisse eine Gletscherspalte betreten haben oder sich Gletscherzungen zu weit genähert haben.

Allgemein gibt es eine Tendenz, dass sich Urlauber ohne ausreichende Ausrüstung, insbesondere ohne Wetterschutz, und mit unzureichender Kondition auf Bergtouren begeben, denen sie nicht gewachsen sind. Die Zeitempfehlungen der norwegischen Wandervereine gelten grundsätzlich für erfahrene, trainierte einheimische Wanderer und sollten von unerfahrenen Urlaubern mit sehr viel Respekt beachtet werden - großzügigen Zeitaufschlag für die eigene Etappenplanung eingeschlossen. Wind- und Wetterschutz sind immer mitzuführen, bei längeren Wanderungen in den Gebirgen außerdem ein Zelt, Matte und Schlafsack.

Gesundheit

Das Gesundheitswesen (helsevesen) in Norwegen lässt sich nicht mit dem deutschen vergleichen, daher seien Norwegenreisende für den Krankheits- oder Verletzungsfall auf einer Norwegenreise vorgewarnt:

Die norwegischen Hausarztpraxen sind in der Regel nur von 8:00-14.30 Uhr geöffnet und zahlenmäßig unterrepräsentiert - lange Wartezeiten auf einen Termin (eine Woche ist nicht ungewöhnlich) sind Normalität. Auch in den Krankenhäusern gelten geregelte Arbeitszeiten wie auch im restlichen norwegischen Arbeitsleben, was bedeutet, dass außer in absoluten Notfällen nach 16 Uhr nicht mehr operiert und behandelt wird. Wartezeiten von bis zu 8 Monaten für eine neue Hüfte sind keine Seltenheit.

Nun reisen Urlauber nicht wegen einer neuen Hüfte nach Norwegen, wollen aber bei behandlungsbedürftiger Krankheiten auch nicht eine Woche auf einen Termin warten. Daher wendet man sich - wie die Norweger auch - in allen nicht lebensbedrohlichen, aber dringenden Krankheits- und Notfällen an eine legevakt, eine Notfallpraxis. Diese sind - zumindest in den Städten - in der Regel rund um die Uhr besetzt (døgnvakt), allerdings gilt hier wie auch sonst in Norwegen: Nummer ziehen (kjølapp) und warten, nicht selten mehrere Stunden. Zudem wird grundsätzlich eine Behandlungsgebühr fällig.

Klima

Dank des Golfstroms ist das Klima in Norwegen wärmer, als es für ähnliche Breitenlagen erwarten lässt. Fast die Hälfte des Landes liegt nördlich des Polarkreises. Die Sommer können ziemlich warm werden (um die 30 °C), sogar im Norden, jedoch nur für eine kurze Zeit. Die Länge des Winters und die Schneemenge variiert von Jahr zu Jahr. Selbstverständlich fällt im Norden mehr Schnee; außerdem ist es entschieden dunkler. Im Süden und an der äußersten Westküste sind die Winter ziemlich mild und regnerisch, während im Inland die Temperaturen -25 °C erreichen können. Einige Berge besitzen ständige Gletscher.

• Wetter für Norwegen(norwegisch, englisch)
• Norwegisches meteorologisches Institut(norwegisch, englisch)

Respekt

Theoretisch ist es nicht gestattet, Alkohol in der Öffentlichkeit zu trinken. Das zugehörige Gesetz untersagt es sogar, Alkohol auf der eigenen Gartenterrasse zu trinken, da man von anderen Leuten gesehen werden könnte. In der Praxis kommt dieses Gesetz kaum zur Anwendung und viele Norweger nehmen sogar in öffentlichen Parkanlagen ein Bier zur Hand. Es gibt Debatten um die Abänderung des veralteten Gesetzes und kürzlich fanden auch Diskussionen in den Medien statt: Demnach scheinen die meisten Norweger die Meinung zu vertreten, dass das Trinken in öffentlichen Parkanlagen in Ordnung geht, solange die Tageszeit stimmt, niemand belästigt wird und die Leute friedlich bleiben. Falls man jedoch andere Leute belästigen sollte oder zu stark betrunken erscheint, ist es möglich, dass man von Polizisten aufgefordert wird, den Alkohol wegzuschütten. Im schlimmsten Fall muss man eine Geldstrafe zahlen. Anders ist die Situation auf einer Straße. Hier wird man die Aufmerksamkeit eines Polizisten eher auf sich ziehen als bei einem Picknick im Park.

Praktische Hinweise

Post

Weder im nationalen noch im internationalen Postverkehr unterscheidet die norwegische Post zwischen einem Brief und einer Postkarte.
Eine Postkarte bzw. ein Brief (bis 20 g) in das Europäische Ausland kostet 26,- Nok. (ab 01/2020).

Telekommunikation und Wifi

Norwegen ist in Sachen Telekommunikation ein Vorreiter. So kommt es, dass es nur noch knapp 500 Telefonzellen, Tendenz sinkend, in Norwegen gibt. Einige wurden sogar schon unter Denkmalschutz gesetzt. Da 66 % der Norweger einen eigenen Internetanschluss besitzen, sind Internetcafés nur schwer zu finden. Zunehmend ist es üblich, dass Hotels und Campingplätze, Restaurants und Cafés WLAN für ihre Kunden anbieten, teils gegen Gebühr, teils frei zugänglich. So kann man selbst im Hochgebirge an manchen Orten problemlos ins Internet - ein eigenes mobiles Zugangsgerät vorausgesetzt.

Die Mobilfunk-Abdeckung ist erstaunlich hoch - mobil telefonieren kann man sogar in vielen, vermeintlich menschenleeren Gebirgsregionen, zumindest in Straßennähe. Jedoch sollte man sich in Notsituationen im Hochgebirge nicht auf das Mobiltelefon verlassen, mitten in der Hardangervidda oder dem Jotunheimen ist der Mobilfunkempfang sehr ungewiss. Es sollte für jeden Wanderer daher selbstverständlich sein, die geplante Wanderroute und eine Zeitangabe am Ausgangspunkt zu hinterlassen, nicht nur im eigenen Interesse, sondern auch, um eventuellen Rettungskräften eine lange Suche zu ersparen.

Da Norwegen zum EWR gehört, gelten die EU-Roaming-Regeln seit Juni 2017 auch hier, so dass der eigene Tarif aus D oder Ö ohne Zusatzkosten benutzt werden kann.

Sogar in den entlegensten Berghütten ist es möglich, Postkarten zu verschicken.

Auslandsvertretungen

Bundesrepublik Deutschland

Deutsche Botschaft in Oslo

• 59.9200610.722681  Deutsche Botschaft Oslo (Tysklands ambassade Oslo), Oscars gate 45, N-0244 Oslo. Tel.: 47 23 27 54 00, 47 23 27 54 30 (für Reisepässe), Fax: 47 22 44 76 72, E-Mail: [email protected]. Geöffnet: Montag bis Freitag 8.30-11.30 Uhr.letzte Änderung: Mai 2020

Republik Österreich

• 59.9161410.704282  Österreichische Botschaft Oslo (Østerrikes ambassade Oslo), Thomas Heftyesgate 21, N-0264 Oslo. Tel.: 47 22 54 02 00, Fax: 47 22 55 43 61, E-Mail: [email protected]. letzte Änderung: Mai 2020

Schweizerische Eidgenossenschaft

• Embassy of Switzerland, Oscars gate 29, 0352 Oslo. Tel.: 47 22 54 23 90, E-Mail: [email protected], [email protected]. letzte Änderung: Mai 2020

Literatur

Julia Fellinger: Fettnäpfchenführer Norwegen. Im Slalom durch den Sittenparcour des hohen Nordens. Meerbusch: Conbook, 2015 (5. Auflage), ISBN 9783934918566 .

Weblinks

• Norwegen - die offizielle Seite in Deutschland
• VisitNorway.com/de - offizielle Reise Seite
• Autoreisen NorwegenAlles über die Anreise in das schöne Urlaubsland
• reuber-norwegen.de - private Seite mit sehr ausführlichen Informationen u.a. zu Fährverbindungen in ganz Norwegen.
• Angeln in Norwegen - Tipps und Informationen rund um das tolle Hobby.
• Norwegisch-lernen.info - Kostenloser Ratgeber rund um die norwegische Sprache - Tipps, Grammatik, Vokabellisten und Lehrbuchrezensionen

Einzelnachweise

Norwegen

Landsdeler:	Nord-Norge • Trøndelag • Sørlandet • Vestlandet • Østlandet • Svalbard
Fylke:	Troms og Finnmark • Nordland • Trøndelag • Agder • Møre og Romsdal • Vestland • Rogaland • Vestfold og Telemark • Innlandet • Viken
Städte:	Oslo • Bergen • Stavanger • Trondheim • Tromsø • Kristiansand • Bodø • Lillehammer • Hammerfest • Narvik • Longyearbyen
Diverses:	Hardangervidda • Jotunheimen • Nordkap • Orte in Norwegen • Geirangerfjord • Nærøyfjord • Jan Mayen • Lofoten • Flåmsbahn • Bergenbahn • Hurtigruten • Rallarvegen • Flughafen Oslo-Gardermoen

61° 00′ N 8° 00′ O

Dies ist ein brauchbarer Artikel . Es gibt noch einige Stellen, an denen Informationen fehlen. Wenn du etwas zu ergänzen hast, sei mutig und ergänze sie.