Flandern - Flanders

Flagg av Flandern

Flandern (Nederlandsk: Vlaanderen) er den nederlandsk-talende, nordre del av Belgia klemt mellom Nordsjøen og Nederland i nord og Wallonia og Frankrike i Sør. Denne regionen har en enorm historisk og kulturell rikdom synliggjort gjennom bygninger, kunstverk og festivaler.

Fylker

51 ° 6′36 ″ N 4 ° 18′0 ″ Ø
Kart over Flandern
Kart over Flandern

Byer

  • 1 Antwerpen (Antwerpen) - Flandernes største by, med en stor katedral, den nest største havnen i Europa, og mye å se og gjøre.
  • 2 Brugge (Brugge) - også kjent som "Nordens Venezia", ​​en veldig fin middelalderby med mange små kanaler
  • 3 Hasselt - hovedstad i Limburg, med mye grønt og shoppingmuligheter
  • 4 Kortrijk - en gammel by med berømte middelalderske tårn (Broeltowers) og et stort fotgjengerområde
  • 5 Gent (Gent) - en mer middelaldersk by som ligger omtrent i sentrum av Flandern, halvveis mellom Antwerpen og Brugge
    Gent
  • 6 Leuven - en gammel by med et veldig gammelt universitet og et vakkert rådhus
  • 7 Mechelen - liten by med en berømt katedral
  • 8 Sint-Niklaas - tilbyr fine sykkelmuligheter og kan skryte av Belgias største torget
  • 9 Ieper (Ieper) - kjent som ødelagt under den første verdenskrig; mange minnesmerker og museer

Forstå

I dag er Flandern en av de tre føderale regionene i Belgia (de to andre er Wallonia og Brussel). Dette betyr at den har sin egen regjering, et parlament og separate lover. Hovedstaden er derimot Brussel, som Flandern bare har delvis jurisdiksjon over. Men Flandern har reist en lang historisk vei før de kom til sin nåværende situasjon. Når territoriet en gang var sitt eget fylke Flandern, har det vært en del av flere større land eller imperier. Siden Belgias grunnleggelse i 1830 har spenninger mellom den flamske og fransktalende befolkningen ført til føderaliseringen av Belgia. Det er en aktiv uavhengighetsbevegelse i Flandern, men kampen har stort sett vært fredelig og er ikke i fare for noen turist.

Delingen mellom regionene er ganske merkbar når du reiser med offentlig transport. Busslinjeoperatøren i Flandern skiller seg fra den i Brussel og Wallonia, noe som resulterer i forskjellige billetttyper og forskjellige priser. Tognettet er et enhetlig nettverk, men kunngjøringene er tilpasset språket i regionen toget kjører i. Også når du reiser med bil, vil du se at trafikkskiltene er oversatt, så det er bedre å slå opp navnet på destinasjonen din på nederlandsk og fransk før du reiser.

Kom inn

Med fly

Flandern har flere flyplasser:

Med båt

Det er flere innfartshavner ved kysten, og på Schelde kan du også finne flere små havner.
Fra England er det bare ett alternativ å nå Flandern med båt, og det er å bruke fergen som går mellom Kingston upon Hull til Zeebrugge, en del av Brugge.

Med bil

E19 går gjennom Flandern, også E40 krysser regionen.

Med tog

Store byer i naboland som Paris, Amsterdam og London har forbindelser til større byer i Flandern. Derfra kan du bytte tog og nå alle byene i Flandern.

Andre midler

Med sykkel eller til fots. Som vi er i Den Europeiske Union det er ingen grenser, og du kan reise fritt. Flere steder har naturparker og lar deg gå inn og ut (ofte etter gamle smuglerruter).

Komme seg rundt

Med bil

Alle veier er gratis i Flandern, bortsett fra at noen tunneler, som f.eks Liefkenshoektunnel i Antwerpen, har bompenger.

Veiene og signaliseringen er ganske bra og nesten helt opplyst om natten.

Mange utlendinger synes trafikken i byen er nervøs på grunn av de mange kronglete, små veiene med veldig travel trafikk. Eldre byer kan se ut til å være en labyrint av enveiskjørte gater, der en enkelt savnet sving kan ta deg til den andre siden av byen. Enveis gater endres også ofte, noe som fører til at navigasjonsenheter og papirkart blir utdatert veldig snart (selv om du nettopp har installert nye oppdateringer). Ofte er det bedre å parkere bilen og fortsette til fots. Ikke glem å se opp for sykler når du kjører i en by, sykler kan kjøre fort og vises overalt. Bilførere holdes også helt ansvarlige når de er involvert i en ulykke med sykler eller fotgjengere. Maksimal hastighet i byene er normalt 50 km / t, og ganske ofte redusert til 30 km / t. Generelt er byene ikke store, og de fleste byer har en ringvei, slik at du kan kjøre til den andre siden uten å kjøre gjennom byen.

Mellom mindre byer består veinettet for det meste av 2-felts veier, hvor fartsgrensen endres mellom 90 km / t (i feltene) og 50 km / t (når du krysser en landsby). Veiene er ganske rette, veidekket er godt vedlikeholdt, og syklistene har normalt adskilte baner. Så utenfor byene er det bedre å kjøre bil.

Motorveinettet i Flandern er ganske godt utviklet, og forbinder alle større byer, og gir god tilgang til nabolandene. Men i rushtiden (rundt 8:00 og 17:00) er det mange trafikkork rundt Brussel og Antwerpen. Om sommeren er det også trafikkork på E40, som forbinder kysten med fastlandet. Maksimal hastighet på motorveier er 120 km / t.

Med offentlig transport

Det nasjonale togselskapet heter NMBS. Tog fører deg til de fleste byer.

I byene finner du busser, trikker og metro fra De Lijn (Linjen). Den samme billetten gjelder i 90 minutter for en sone. Du kan kjøpe billetter til flere turer (Lijnkaart), dette er billigere enn å kjøpe billett per tur. Avhengig av antall turer du tar på en dag, kan det være billigere å kjøpe dagskort enn å bruke flere enkeltbilletter eller billetter for flere soner. Kjøpe billetter fra en maskin eller billettkontoret (Lijnwinkel) er billigere enn å kjøpe fra sjåføren. De Lijn-billettkontorene kan være stengt utenom åpentiden. De Lijn-billetter er gyldige i alle flamske byer, men ikke i Brussel. Brussel har sitt eget transportselskap kalt MIVB / STIB. Imidlertid tilbyr De Lijn noen få busser i Brussel, og på disse bussene brukes de vanlige De Lijn-billettene.


Antwerpen og Gent har et trikkenettverk, og kysten har også en enkelt trikkelinje som forbinder alle kystbyene. Trikkens nettverk drives, akkurat som busslinjene, av De Lijn, og de samme billettene brukes som på bussen. Det er ingen metrolinjer i flamske byer.

På sykkel

Flandern har et stort nettverk av spesielle veier for sykler. Få et kart på et turistkontor, for noen ganger kan de være vanskelig å finne.

Inne i byene, når det ikke er noen egen bane designet for syklister, kjører de mellom bilene på grunn av de trange gatene, så vær forsiktig. Hvis det imidlertid er en sykkelfelt, er du forpliktet til å bruke den. Hvis ikke, kan du møte en bot. Utenfor byene har de fleste store veier dedikerte sykkelfelt, selv om små veier (selv når de ikke har noen dedikert sykkelfelt) er mer avslappende å sykle på.

På noen togstasjoner er det muligheter for sykkelutleie.

Syklusnodenettverket

Flandern implementerte et syklusnodenettverk. Se kartet. Nettverket forbinder gater der sykling er avslappende. Hver kryssing mellom avslappende gater fikk et nodenummer. Når du oppretter en rute, trenger du bare å skrive ned nodenummerene på et lite papir, og tape det på sykkelen din. På denne måten er det ikke nødvendig å rote med store papirkart eller prøve å feste en navigasjonsenhet til sykkelen din. Du bør imidlertid alltid ha med deg et kart i tilfelle du savner et skilt. Syklusnodenettverket er ideelt for å lage dine egne rundturer på landsbygda, eller for å bringe deg fra en by til en annen.

Til fots

Å komme seg til fots er uten tvil det enkleste i byene. Du trenger ikke ta hensyn til enveiskjørte gater, og de fleste gatene har hevet fortau. Gater i sentrum er ofte reservert for fotgjengere. Mange av de historiske gatene har brostein som sitt primære fortau, så pass på å ha komfortable sko. De fleste byer er også små nok til å besøke dem bare til fots.

Snakke

Det offisielle språket i Flandern er den flamske dialekten av nederlandsk. Flamsk nederlandsk har noe ordforråd som ikke brukes i Nederland og har en tydelig, myk aksent, men det er fortsatt standard nederlandsk. Nesten alle flaminger, med delvis unntak av eldre, er i stand til å snakke standard nederlandsk.

De fleste kan engelsk i det minste moderat, og spesielt den yngre generasjonen (yngre enn 30) kan forventes å forstå engelsk ordentlig. Ikke alle kan delta i en samtale med morsmål engelsktalende på grunn av mangel på muntlig engelsk erfaring. Over 50 avtar sjansen for å lykkes med å kommunisere med noen på engelsk raskt. Grunnleggende fransk blir, akkurat som engelsk, undervist i skolene for alle, men med unntak av områder i nærheten av språkgrensen, er franske språkkunnskaper vanligvis utilstrekkelige for en effektiv samtale. Flaminger er ekstremt stolte av språket sitt (muligens mer enn sine nordlige naboer), en i den flamske regionen rundt Brussel, for eksempel, vil kanskje mange lokale ikke sette pris på at du spør noe på fransk. Uansett er engelsk et bedre alternativ å spørre noe eller starte en samtale. Et betydelig antall mennesker forstår også tysk, men mange har vanskeligheter med å snakke det på grunn av forskjellige uttaler og bøyninger. Hvis du snakker tysk sakte, vil Flemings sannsynligvis forstå hva du prøver å si. Andre språk er mest sannsynlig ukjente, med unntak av arabisk, tyrkisk og berber i noen Antwerpen forsteder der innvandrere samler seg. likevel er belgierne i stand til å kunne andre språk.

Turistbrosjyrer er ofte tilgjengelige på 3 eller 4 språk (tysk er noen ganger ekskludert). Offisiell informasjon (f.eks. Rutetider for offentlig transport og trafikkskilt) er ofte bare på nederlandsk. Bynavn på trafikkskiltene blir også oversatt til nederlandsk (s.a. "Luik" i stedet for "Liège"," Rijsel "i stedet for"Lille", etc.)

Å se en film i Flandern er også mulig. De fleste filmene vises i originalversjonen (se OV på teatrene) med franske og nederlandske undertekster, bare barnefilmer blir ofte kalt (notert med NV på teatrene).

Se

Begynnelsen i Brugge

Gjøre

Musikkfestivaler

Det er mange musikkfestivaler organisert gjennom hele sommeren. De større skjer i en liten landsby, fordi det er mye plass og ikke mange naboer å klage på støyen.

Noen av de berømte er:

  • Pukkelpop (nær Hasselt) er fortsatt en uavhengig festival organisert av ungdomsbevegelser. De figurerer store navn, men prøver å ha alternative grupper også.
  • Rock Werchter (nær Leuven), eid av Clearchannel, har alle store kommersielle band.
  • Maanrock (i Mechelen) er en av de større gratis festivalene. Det er inne i byen.
  • Marktrock (i Leuven) har mange forskjellige scener med forskjellige typer musikk over hele byen. Mest musikk er populærmusikk, selv om det er mange små band som spiller der. Hovedscenen er den eneste scenen som ikke er gratis. Hver gang du går inn betaler du en liten avgift (5 euro i 2003).
  • Sfinks (nær Antwerpen) er en verdensmusikkfestival. Det har en veldig hyggelig atmosfære. Det er mye sideanimasjon, som et stort marked.
  • Pole-Pole (i Gent)
  • Openluchttheater Rivierenhof (nær Antwerpen) er egentlig ikke en festival, selv om den har store band hele sommeren. Vanligvis "plukker de opp" artister som har noen dager uten konsert.
  • Couleur Café (i Brussel)
  • Werchter Classic (nær Leuven) tilbyr hovedsakelig klassiske rockeband, men har vært med artister som fikk sitt gjennombrudd bare nylig. Det er for det meste en gjenbruk av Rock Werchter-anleggene.
  • Graspop (metallmusikk), Rhythm 'n Blues, Dranouter (folkemusikk), Kaktusfestival, Rock Ternat, Rock @ Edegem ... (det er for mange å oppsummere)

Festivalene organisert i byene er ofte gratis og veldig hyggelige. De holder seg borte fra kommersiell musikk og har gode band som spiller kombinert med små lokale band. Flanders har noen fine musikkorps med litt internasjonal berømmelse (dEUS, Das Pop, Zita Swoon, Soulwax, ...)

Spise

Denne siden bruker følgende prisklasser for et typisk måltid for en, inkludert brus:
Budsjett7-20 €
Mellomklasse20-60 €
Splurge 60 €

Drikke

  • Øl. Øl blir tatt på alvor i Belgia. Det er hundrevis av merker å velge mellom.
  • Kafe. Hver by eller landsby har en kafé.

Vær trygg

Flandern er veldig trygt. Du vil oppdage at folk vanligvis er veldig hjelpsomme. I byene bør du selvfølgelig passe deg for vanlig småkriminalitet (lommetyver på turiststeder). Noen forsteder rundt Antwerpen har høye innvandrerkonsentrasjoner og bør unngås om natten for sikkerhets skyld, men det er lite sannsynlig at turister besøker dem fordi disse områdene vanligvis har liten turistverdi. Politistyrken i Flandern er profesjonell og korrupsjonsnivået er lavt i forhold til andre offentlige strukturer. Ikke nøl med å henvende deg til polititjenestemenn som kan forventes å delta i en samtale på engelsk hvor som helst i Flandern. Spesielt i turistområder vil polititjenestemenn kunne kommunisere flytende på engelsk.

Den relativt flate topografien i Flandern favoriserer sykling, men i motsetning til dens nordlig nabo, sykkelinfrastruktur er dårlig utviklet i mange deler av Flandern. Sykkelveier er fraværende utenfor de større byene, og der sykkelveier er tilgjengelige, er de ofte i forfall. Bruk av fluorescerende vest og vernehjelm er ikke obligatorisk i Flandern, men selvfølgelig sterkt å anbefale.

Med unntak av villsvin med unge avkom, er det ikke noe farlig dyreliv i Flandern, og skog eller skog er trygg når som helst på dagen. I sommersesongen er det imidlertid kjent at flått ligger i høyt gress, og har liten sjanse for å bære borreliose. Sjekk beina når du går gjennom høyt gress eller bruk lange bukser. Hvis sterkt misfargede konsentriske sirkler dukker opp på huden din, kan du bli bitt av et flått, og det anbefales å oppsøke lege umiddelbart.

Jaywalking er ikke en forbrytelse i Flandern, og kjøretøy vil avta eller stoppe hvis du står ved siden av veien med synlig intensjon om å krysse.

Kranvann er trygt å drikke hvor som helst i Flandern, så drikkeflasker kan fylles på når som helst. Overflatevann er imidlertid (bekker, elver, brønner) vanligvis sterkt forurenset som et resultat av Flanderners høye befolkningstetthet, og er uegnet til konsum uansett hvor rent de ser ut.

Respekt

  • Flaminger liker ikke å snakke om inntekt eller politisk preferanse. De liker å snakke med deg om øl og sjokolade.
  • Selv om de aller fleste flamske folk er likegyldige med flamsk-nasjonalisme, kan Flandern-Wallonia-spørsmålet være et kontroversielt tema, unngå å spørre fremmede om deres syn på dette. Når du blir bedre kjent med dem og føler at de er åpne for det, kan du spørre dem om det.
  • Selv om mange flaminger snakker fransk, må du ikke snakke det språket, da det av noen kan betraktes som respektløst. Å forklare at du er turist (og ikke bor der) vil få folk til å forstå.
  • De fleste liker å hjelpe turister, og mange mennesker snakker, bortsett fra nederlandsk, også engelsk, fransk og noe tysk (spesielt studentene). Ikke nøl med å spørre lokalbefolkningen hvis du har spørsmål.
  • Å kaste søppel eller tyggegummi på gaten er mislikt - ikke bli overrasket om noen snakker med deg hvis du gjør det. Du vil snart merke at Leuven er en veldig ren by, og lokalbefolkningen respekterer dette og prøver å holde det slik. Bruk de mange søppelkassene.
  • Å gi tips viser at du var fornøyd med tjenesten som ble gitt, men du er absolutt ikke forpliktet til å gjøre det. Noen ganger gjøres det i barer og restauranter. Avhengig av totalen anses et tips på € 0,50 til € 2,50 som sjenerøst.

Gå videre

  • Hvis du besøker Flandern, ville det være veldig logisk å også besøke Wallonia. Selv om det er en annen mentalitet, vil du oppdage at de er belgiere akkurat som flamlendingen (mye øl og god mat).
  • Det er også noen byer rett over NL-grensen, som er veldig nær og innen lett dagstur fra Flandern. De er veldig populære blant flamere å besøke (spesielt på søndager, siden alle butikker og supermarkeder er åpne i Nederland). De mest historisk interessante og populære stedene er Hulst (i nærheten av Antwerpen og Sint-Niklaas), Sluis (nær Brugge og den belgiske kysten ved Knokke-Heist, og Baarle (en nysgjerrig enklave innenfor NL-territorium, nær Turnhout.
  • Paris er ganske nær, så er det også London, Köln, Rotterdam og Amsterdam. Disse destinasjonene kan lett nås med tog.
  • De Vestfrisiske øyer i Nederland er heller ikke så langt.
Denne regionen reiseguide til Flandern er en disposisjon og kan trenge mer innhold. Den har en mal, men det er ikke nok informasjon til stede. Hvis det er byer og Andre destinasjoner oppført, er de kanskje ikke alle på brukbar status, eller det kan ikke være en gyldig regional struktur og en "Kom inn" -del som beskriver alle de typiske måtene å komme hit. Vennligst kast deg fremover og hjelp den til å vokse!