De Via Militaris eller Via diagonalis var en gammel romersk veiforbindelse fra Italia på Balkan til Istanbul (Byzantium).
bakgrunn
De Via Militaris eller Via diagonalis var en eldgammel romersk veiforbindelse fra Italia via Balkan til Lilleasia og Midtøsten. I nesten fire århundrer var det en av de viktigste militære aksene som holdt Romerriket sammen og ble brukt til rask flytting av de romerske legionene. Fra 1600 ble også Via Militaris kalt Via Traiana utpekt. Den ble opprettet på tidspunktet for keiser Nero (37–68) og keiser Trajan. (53–117) i tillegg til Via Egnatia, forløperen til Via Militaris. Via Egnatia, som var koblet til Via Appia etter en fergeforbindelse mellom Egnatia i Apulia og Dyrrachium (i dag Durrës i Albania), representerte en mer direkte og kortere forbindelse mellom Roma og Bysantium enn Via Militaris. Fergeforbindelsen tillot imidlertid ikke rask overføring av store enheter med tungt utstyr og deres følge.
Det var lenge Via Militaris den eneste fastlandsveien mellom Orient og Occident. Under korstogene, de ottomanske beleiringer av Wien, raidene fra hunerne og avarene, samt vandringene til goterne og slaverne, spilte den en rolle i verdenshistorien.
I det 3. og 4. århundre var det 31 befestede steder og 43 stasjoner (mansio) langs de 670 romerske milene (= 993 km fra Beograd) lange Via Militaris. Vanligvis reiste man fra mansio til mansio, så avstanden deres var omtrent en “dagsreise”. Det var også festninger (castellum) eller individuelle tårn (turres) på militære veier, mange hesteskiftestasjoner (mutatio), hvor hester og vogner ble skiftet om dagen, og vertshus (taberna) mange steder.
Med delingen av imperiet i 395 ble den keiserlige residensen opprettet i Konstantinopel, og etter det romerske imperiets sammenbrudd i løpet av den store migrasjonen, forble Konstantinopel som den eneste hovedstaden i imperiet redusert til sin østlige halvdel, som nå er også kjent som det bysantinske riket. Med flyttingen av det romerske imperiets hovedstad til Konstantinopel økte også den geostrategiske betydningen av Balkan og dens militære veier. Det flyttet nå til sentrum av imperiet "skiftet" mot øst og ble innlandet til det nye sentrum. Balkan ble viktig som en defensiv sone for det bysantinske riket, særlig mot de hyppige barbariske inntrengene på Balkan i 4. til 7. århundre.
Selv i middelalderen forble Via Militaris en viktig øst-vest-forbindelse og ble brukt av korsfarerhærene som drog videre over land mot Palestina. [17] I det første (1096-1099), andre (1147-1149) og tredje korstog (1189-1192) marsjerte korsfarhærene langs Via Militaris.
Etter erobringen av Konstantinopel i 1453 fortsatte Via Militaris å bli brukt av osmannene som den "store militære veien". Osmanerne bygde forter (palanka) for å beskytte militærveiene.
I dag er det Via Militaris utløpt og kan bare identifiseres nøyaktig noen få steder. Likevel er det fortsatt verdt å kjøre langs den tidligere romerske veien i dag, da den fører forbi mange spektakulære naturreservater og de mest interessante byene på Balkan. Som en del av en Balkan- Rundtur Du kan enten bruke Via Egnatia ta returveien gjennom Hellas og Albania, eller langs Via Pontica og Via Istrum langs Svartehavet og Donau. Interessant nok tilsvarer ruten til Via Militaris i stor grad ruten til den tidligere Simplon Orient Expresssom også reiste fra Paris via Trieste, Ljubljana, Zagreb, Beograd og Sofia til Istanbul. Også en del av Pligeroute fra Jerusalem måte er lik.
forberedelse
På grunn av det høye antallet grenseoverganger er det viktig å finne ut om toll- og trafikkbestemmelser på forhånd hvis du kjører ditt eget kjøretøy. Noen få grunnleggende kunnskaper om det kyrilliske skriptet gjør mange ting lettere på stedet, siden ikke alle skilt alltid er tilgjengelig i latinsk skrift, spesielt borte fra hovedveiene.
komme dit
- Bil / bobil: Det anbefales å kjøre denne turen med egen bil. På grunn av de mange grenseovergangene er det veldig problematisk med en leiebil, ettersom få utleiere tillater grenseoverganger.
- Buss / tog: Alternativt kan du ta toget til hovedstedene, og derfra kan du ta leiebil til naturparkene utenfor. Lett tilgjengelig med tog fra tysktalende land (spesielt Østerrike) er z. B. Trieste (3 timer fra Villach; 7–8 timer fra Wien eller München) og Ljubljana (1:40 timer fra Villach; 3½ time fra Graz; en god 6 timer fra Wien eller München). Fra München kan du også ta nattoget til Ljubljana eller Zagreb kjøre.
Kjør / la oss gå / ...
.jpg/400px-Beograd_2013_-_panoramio_(34).jpg)
.jpg/400px-Viminacium,_Moesia_Superior,_Serbia_(42035096342).jpg)
.JPG/400px-BurmalıCamiEdirne_(3).JPG)
.JPG/400px-AliPaşaÇarşısıEdirne_(2).JPG)
Dagens rute langs Via Militaris fra Trieste til Istanbul er ca. 1600 km lang og fører gjennom forskjellige landskap, land og byer. Det er nettopp dette mangfoldet av kulturer over relativt kort avstand som gjør turen til en spesiell opplevelse. For veien tilbake kan man så ta stien langs de samme kulturrike Via Egnatia velge.
Italia
Via Militaris begynner "offisielt" i Beograd og forgrenes derfra i forskjellige retninger. Romerske tropper og handelsmenn fra hjertet rundt Roma måtte velge ruten som vises her.
- 1 Trieste
(i det gamle Tergeste - Trieste er et godt utgangspunkt for reisen langs Via Militaris. Den blomstrende havnebyen tilhørte det østerrikske Habsburg-monarkiet i århundrer. Dette gjenspeiles i den typiske østerriksk-ungarske arkitekturen og en rik kulturarv i krysset mellom Middelhavet, italiensk og slavisk (slovensk / kroatisk) samt det tysk-østerrikske kulturområdet.
.jpg/350px-Trieste_(28766391880).jpg)
Du kan fortsette reisen fra Trieste til Ljubljana med ekspressbussen (reisetid 1:40 timer) eller med et sakte tog (en god 2½ time). Sistnevnte stopper også i Divača (i utkanten av Škocjan Caves Nature Park) og Postojna på vei.
Slovenia
Veien gjennom Slovenia er relativt kort (230 km). Ljubljana er verdt et opphold her, og også de veldig imponerende Skocjan-hulene, et UNESCOs verdensarvliste og hulene til Postojna. En del av ruten er identisk med den Amber Road.
- 2 Ljubljana (den eldgamle Emona) - Universitetsbyen Ljubljana er hovedstaden og den største byen i Slovenia. Ljubljana har en vakker gammel by ved bredden av elven Ljubljanica, kantet av mange kafeer med uteserveringer, mange grønne områder og mange museer.
Fra Ljubljana til Zagreb er det direkte togforbindelse flere ganger om dagen (reisetid ca. 2:20 timer).
Kroatia
Ruten gjennom Kroatia er ca. 300 km lang og fører gjennom uspektakulære landskap, delvis langs grensen Bosnia og Herzegovina. Å besøke Zagreb er høydepunktet på ruten.
- 3 Zagreb - Zagreb imponerer med sin østerriksk-ungarske arkitektur fra 1700- og 1800-tallet. I den øvre byen ligger den gotiske katedralen i Zagreb med to tårn og Markuskirken fra 1200-tallet med et fargerikt tegltak. Gågaten Tkalčićeva med sine mange koselige gatekafeer ligger i nærheten. I nedre by er det verdt å besøke hovedtorget, Ban Jelačić, samt butikker, museer og parker.
- 4 Sisak
- var her i romertiden Siscia, en av de største og viktigste byene i provinsen Pannonia.
Det er en togforbindelse fra Zagreb til Beograd (ett tog om dagen, ett om natten; reisetid 6½ time). Togene stopper også i Sremska Mitrovica, men ikke i Sisak.
Serbia
Ruten langs "Autoput" over 5 Sremska Mitrovica
, den eldgamle Sirmium (Administrativt sentrum av den romerske provinsen Pannonia) tilbyr få interessante landskap. Men hvis du forlater autobanen, kommer du til noen interessante naturreservater (se utflukter). De mange grenene utenfor hovedruten er også av turistinteresse.
- 6 Beograd., den eldgamle Singidunum var en legionærleir, og strengt tatt begynner ikke Via Militaris før Singidunum. Taurunum, i dag var en forstad til Beograd (Zemun) en stasjon foran Singidunum, hvorfra ingen rester er bevart. Byens landemerke er den imponerende festningen ved sammenløpet av Donau og Sava. Festningen viser tydelig den strategiske betydningen byen hadde for det romerske, bysantinske, osmanske, serbiske og østerrikske imperiet.
- 7 Požarevac (Romersk: Viminatium) - en av de best bevarte romerske byene og legionære leirene, noen ganger referert til som "Serbia Pompeii". Mausoleet til den romerske keiseren Hostilian ligger også i det tidligere urbane området. Viminatium har en viktig og eksepsjonell posisjon i familien av arkeologiske steder fra det romerske imperiet, og det er ikke bare en av de største og best bevarte romerske byene, men også den eneste legionære leiren og den romerske byen ved siden av Carnuntum i Østerrike som ikke er under en moderne by. Det er også en på feltet hans Mammoth Park.
- 8 Niš (Romersk: Naissus) - en by det er verdt å se med mange vitnesbyrd fra romertiden.
Det er en daglig togforbindelse fra Beograd via Niš til Sofia (reisetid Beograd - Niš 4½ time, Niš - Sofia 5½ time).
Bulgaria.png/40px-Flag_of_Bulgaria_(bordered).png)
.png/40px-Flag_of_Bulgaria_(bordered).png){kind=small}
Ruten langs motorveien er ganske ensformig. Det anbefales derfor å dra på utflukter. Plovdiv er relativt sentralt i noen av de virkelig imponerende severdighetene i byen Rhodope-fjellene å utforske eller dra sørover til strendene i Nord-Hellas hvis du vil unngå Tyrkia.
- 9 Sofia.(Serdica) - Hovedstaden i landet er absolutt verdt å se. Aleksander Nevski-katedralen er en av de mest berømte bygningene.
.jpg/301px-Russian_church_(37591925970).jpg)
- 10 Plovdiv.(Philippopolis) - er den nest største byen i Bulgaria og har en pittoresk gammel by med rester fra antikken. Det er også et bra sted å se noen av de beste attraksjonene i verden Rhodope-fjellene å besøke. Thrakeren er også interessant Maltepe gravhaug i nærheten av Plovdiv (nær landsbyen Manole). Det er den største av sitt slag i Europa med en høyde på mer enn 24 meter.
- 1 Castra Rubra.eller Castra Rubis var en romersk festning eller veistasjon på Via Militaris og er trolig den best bevarte i sitt slag. Festningen er vanskelig å finne siden det ikke er tegn. Bare det at den er oppført på Google Maps hjelper i søket. Ved siden av Castra rubra (800 m lenger øst; 41 ° 55 ′ 53 ″ N, 26 ° 6 ′ 6 ″ E) ble en kort (10 til 20 m lang), meget godt bevart del av Via Militaris utsatt. I kommunen Charmanli kan du finne andre relativt godt bevarte deler av Via Militaris nær landsbyene Braniza (bulgarsk Браница) og Ovtscharowo (bulgarsk Овчарово).
Et nattog går fra Sofia via Plovdiv og Edirne til Halkalı (forstad til Istanbul).
Tyrkia
Ruten langs motorveien er heller ikke en fest for øynene, men heller monotone landskap. Men badeglede vinker i de mange, men også overfylte badestedene langs Marmarahavet. I den tyrkiske delen av Via Militaris er byene attraksjonene.
- 11 Edirne (Једрене).
(Hadrianopolis) - veldig verdt å se byen på grunn av den berømte moskeen og basaren. - 12 Lüleburgaz.(Arcadiopolis) - et sted med en flott historie, men ingen reelle severdigheter.
.JPG/320px-Lüleburgaz_2013_(1).JPG)
Grener fra hovedstien
Slovenia
Kommer fra nord over Graz, Maribor ledet et kryss over den vakre lille byen * 14 Ptuj
(Romersk navn Poetovio eller Pectovium) på Via Militaris.
Kroatia
Et kryss av Via Militaris førte over til nord 15 Vinkovci - den eldgamle Cibalae med sin barokke arkitektur som den fikk under det habsburgske monarkiet og 16 Osijek - den eldgamle Mursa, i dag en by som er vel verdt å se med funn fra romertiden, spesielt i distriktet Unterstadt i øst, direkte på Drau.
Serbia
- Nord for Beograd veien forgrenet seg nordover Budapest eller mot Italia på ruten som er beskrevet her Trieste.
- Mellom Beograd og Viminatium Via Militaris delte en strekning av ruten med Donau-Sti. 1) Du kan gå nordover langs Donau Aquincum (på dagens Budapest), Brigetio (i dag Komárom) og Carnuntum (mellom Bratislava og Wien), den daværende hovedstaden i provinsen Pannonia, til etterpå Vindobona (dagens Wien) å reise. 2) I sørlig retning kom man over Via Istrum til Donau Delta og til Via Pontica. De Via Pontica var en eldgammel romersk veiforbindelse på den vestlige bredden av Svartehavet og koblet Bosporos i sør med Donau i nord. Ruten langs Donau og Svartehavet er også et interessant alternativ til den klassiske ruten for turister. De Svartehavet med sine badeglede, de velkjente kystbyene og det mangfoldige elvelandskapet langs Donau er enda mer interessante enn veien til Bulgaria via Bulgaria Istanbul.
- Også for Via Egnatia det er et kryss fra Serbia Nord-Makedonia. Av Niš (Naissus) om den gamle byen 17 Stobi til 18 Thessaloniki i Hellas langs elven Axios (Vardar).
Bulgaria
Fra Bulgaria er det flere grener i sør Via Egnatia og de gamle havnebyene, mest langs elvedaler. I dag er disse kryssene interessante hvis du ikke vil reise til Tyrkia, men heller til de fantastiske strendene i det nordligeHellas.
- Sofia (Serdica) – 19 Kyustendil (Pautalia) - Thessaloniki langs elven Strimonas.
- 2 Bona mansio (Lissae) - 3 Nicopolis ad Nestum (nær Gotse Delchev) - 4 Philippi langs elven Nestos.
- Plovdiv (Phillipopolis) - 20 Asenovgrad (Stanimaka) - 21 Komotini
sikkerhet
Se landartikler: Italia, Slovenia, Kroatia, Serbia, Bulgaria, Tyrkia
turer
.jpg/400px-Škocjan_Caves_(6).jpg)
.jpg/400px-Postojna_Cave_(18341372181).jpg)
.jpg/400px-Nationalpark_Triglav_(Triglavski_narodni_park).jpg)
.jpg/400px-Triglav_National_Park_(cropped).jpg)
.jpg/400px-Samobor_-_panoramio_(2).jpg)
.JPG/400px-Zasavica_(2).JPG)
.jpg/400px-ÇilingozNaturePark_(4).jpg)
Italia
- 1 Naturreservatet til Doberdò-innsjøene og Pietrarossa.Det spesielle med dette naturreservatet er en av få karst-innsjøer i Europa med rik fauna og flora, våtmarker og sumpenger.
- 2 Isonzo river delta..De Riserva Naturale Regionale della Foce dell'Isonzo Isola della Cona er et våtmark med veldig rikt fugleliv.
Slovenia
- 3 Kozjanski Park.Kozjansko Regional Park er en mosaikk av den alpine Posavje-fjellkjeden og åsene og slettene langs Sotla-elven.
Kroatia
- 5 Žumberak naturpark og Samobor-fjellene (Жумберак (планина)).Vakker fjellandskap mellom Save og dens bifloder Krka og Kupa.
- 6 Papuk naturpark (Парк природе Папук).Naturparken har vært et beskyttet område siden 1999 og ligger i Papuk-fjellkjeden med samme navn og ble etablert for å bevare naturen som er karakteristisk for Sentral-Slavonia.
.jpg/350px-Plitvice_Lakes_National_Park_(2).jpg)
Serbia
- 8 Fruška Gora nasjonalpark (Национални парк Фрушка гора).Fruška Gora er et lite fjellkjede på høyre side av Donau sør for Novi Sad i den serbiske provinsen Vojvodina; den mindre vestlige delen er i Kroatia. Den strekker seg 80 kilometer i øst-vest retning.Parken er kjent for sin mangfoldige flora og fauna, inkludert over 700 arter av medisinske urter og mange truede og truede dyrearter.
- 9 Spesiell naturreservat Zasavica. Zasavica er en myr i Mačva-regionen, vest-sentral-Serbia. Med Obedska bara og Carska Bara et av de største naturreservatene og et av de siste autentisk bevarte våtmarkene i Serbia.
- 10 Naturreservat Obedska bara.Obedska bara er et naturreservat i Vojvodina-provinsen i Serbia. Det er et sump- og skogsområde som strekker seg langs Save ca 30 km vest for Beograd over et område på 175.000 hektar. Det er også et av de eldste naturreservatene i Serbia, det ble grunnlagt i 1874. Det er over 220 fuglearter, 50 pattedyrarter, 13 arter av akvatiske dyr, 11 arter av amfibier, 16 fiskearter, 180 arter av sopp og noen arter av mose. Dette naturreservatet er derfor ledende innen biologisk mangfold i det pannoniske bassenget. På grunn av disse naturskattene er Obedska bara også internasjonalt anerkjent og har også blitt nominert til UNESCOs verdensarvliste.
- 11 Banatsandørken (Делиблатска пешчара).Banatsandørkenen (etter Banat-landskapet, serbisk Банатски песак) er et naturreservat med innlandsdyner. Sanddynelandskapet strekker seg over et område på 30 000 hektar mellom Donau og grensen til Romania. Det representerer et ørkenlignende fenomen med en orografi, flora og fauna unik i Europa. Sanddynene når noen ganger høyder på mer enn 200. På begynnelsen av 1800-tallet ble sandørkenen dyrket med akasier og andre planter. I dag er mer enn halvparten av landskapet plantet.
- 12 Lazar's Canyon.Lazar's Canyon eller Lazar's Gorge ligger omtrent 10 kilometer fra Bor. Dette er den dypeste og lengste kløften i Øst-Serbia. På grunn av sine bratte steinete klipper har canyon ennå ikke blitt utforsket. Kløften er kjent for sine mange huler og groper.
- 7 Gamzigrad (Гамзиград).Ca 10 km sørvest for Zaječar er det et ruinested i den østlige serbiske byen Gamzigrad. Bygningene er fra det 3. og 4. århundre, her bygde den romerske keiseren Galerius et aldershjem. Han ga henne navnet "Felix Romuliana" til minne om moren Romula.
- 14 Naturpark Stara Planina (Стара планина). I Balkanfjellene, bulgarsk og serbisk Stara Planina (Cyrillic Стара планина), på hvis territorium en nasjonalpark, fire naturparker (Sinite Kamani, Balgarka, Wratschanski Balkan og Stara Planina) er etablert, samt flere naturreservater og beskyttede områder for å beskytte flora og fauna. Balkanhalvøya ble oppkalt etter fjellene.
- 8 Poganovo kloster (Манастир Поганово).Veldig fotogent kloster verdt å se.
Bulgaria
- 9 Belogradchik festning.Festningen, også kjent som Kaleto, er en eldgammel festning i de nordlige skråningene av Balkanfjellene nær den nordvestlige bulgarske byen Belogradchik, og er byens viktigste kulturelle og historiske turistattraksjon som sammen med Belogradchik-klippene er hovedstrømmen av turister til regionen tiltrekker seg. Det er et av de best bevarte høyborgene i Bulgaria og et kulturminne av nasjonal betydning.
- 10 Porten til Trajan (Трајанова врата).Porten til Trajan eller Trajansporten (bulgarsk: Траянови врата, Trayanovi vrata) er et historisk fjellovergang i nærheten av Ihtiman. som en symbolsk grense mellom provinsene Thrakia og Makedonia.
- 15 Rila nasjonalpark (Национални парк Рила).Fjellparken ligger i fjellene med samme navn i det sørvestlige Bulgaria og grenser til Rila Monastery Nature Park i vest. Det høyeste punktet i parken er Mount Musala på 2 925 meter, som også er den høyeste toppen av Rila-fjellene og Balkan-halvøya.
- 11 Rila klostre (Рилски манастир).Det ble grunnlagt i det 10. århundre og er det viktigste og største klosteret i Bulgaria. Det er et UNESCOs verdensarvliste.
- 16 Central Balkan National Park (Национални парк Централни Балкан).Fjellpark på over 2000 meter med interessante fossefall, fjellformasjoner og fauna og flora.
- 12 Roserdalen (Долина ружа).Denne regionen pleide å være kjent for produksjon av naturlig roseolje. På grunn av den høye prisen på ca. 1000 euro / l ble den naturlige oljen i økende grad erstattet av syntetisk oppnådd olje, slik at produksjonen av naturlig olje har falt kraftig. Hvis du er i området Kazanlak er på vei, er en omvei verdt, selv om oljeproduksjonen og rosefestivalen i økende grad bare er en turistattraksjon.
- 13 Rose Museum (Damascena Museum)..Et besøk til Rose Museum i nærheten av Kazanlak er også verdt det.
- 14 Thrakisk grav av Kazanlak (Трачка гробница у Казанлаку).Graven er en del av en stor trakisk nekropolis. Både gravkammeret og forhallen er dekorert med veggmalerier, som blant annet skildrer et trakisk par på en begravelsesfest. Den trakiske graven til Kazanlak dateres tilbake til det 4. århundre f.Kr. F.Kr. og er det best bevarte kunstverket fra trakkernes tid i Bulgaria. I 1979 ble den lagt til på UNESCOs verdensarvliste.
- 18 Rhodope-fjellene (Родопи).usedvanlig vakkert og ensomt fjellandskap med mange religiøse steder fra de gamle trakerne.
- 15 Mezek festning (Mezek festning).Den imponerende bysantinske festningen er den best bevarte middelalderske festningen i Rhodope-fjellene.
- 16 Kurgan fra Alexandrovo (Тракијска гробница Александрово).Gravhaug fra det 4. århundre f.Kr. Interiøret er dekorert med godt bevarte fresker.
- 17 Thrakias grav ved Mezek (Thrakias grav nær Mezek).Interessante graver til de gamle trakerne.
Tyrkia
- 18 Sultan Bayezid-komplekset (Bayezid II Külliye Health Museum).Prisbelønt museum (UNESCO & European Museum Awards) til Ottoman Medical School. Berømt for å ta seg av psykiske lidelser gjennom musikk og slappe av ved vannet.
- 19 Cilingoz naturpark (Çilingoz naturpark).-Regionen ble erklært et naturreservat i 2005 på grunn av sin rike flora og fauna. Naturparken er en kombinasjon av strand, skog, innsjø og siv.
.jpg/350px-ÇilingozNaturePark_(3).jpg)
