Bosporos er sundet mellom Svartehavet og Marmarahavet. Hun skiller seg Europa av Asia og deler byen Istanbul inn i en europeisk og asiatisk del. Denne artikkelen ser på bryggene og ferjelinjene på Bosporos, Det gylne horn og i Istanbul ved Marmarahavet og severdigheter langs bredden.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1a/Bosporus.jpg/250px-Bosporus.jpg)
bakgrunn
![](https://maps.wikimedia.org/img/osm-intl,10,41.05,29.05,302x400.png?lang=de&domain=de.wikivoyage.org&title=Bosporus&groups=Maske,Track,Aktivitaet,Anderes,Anreise,Ausgehen,Aussicht,Besiedelt,Fehler,Gebiet,Kaufen,Kueche,Sehenswert,Unterkunft,aquamarinblau,cosmos,gold,hellgruen,orange,pflaumenblau,rot,silber,violett)
Bosporos har en total lengde på omtrent 30 kilometer, og bredden varierer mellom 700 og 2500 meter. I midten er det mellom 36 og 124 meter (nær Bebek) dypt.
På overflaten renner vannet fra Svartehavet mot Middelhavet, på en dybde på rundt 40 meter strømmer en svakere understrøm i motsatt retning. Gjennomsnittshastigheten er 3 knop, omtrent 5,5 km / t, steder til og med opp til 8 knop, nesten 15 km / t. Svartehavet har et overskudd av vann på grunn av dets vannrike bifloder som Donau, Dnepr, Dniester, Don, Southern Bug etc. I Middelhavet fordamper mer vann enn elvene tilfører, noe som skaper vannmangel. Understrømmen er forårsaket av den dobbelt så høye saltholdigheten i vannet i Middelhavet, noe som gjør vannet tyngre og flyter tilbake i bunnen. I sjeldne sørlige vinder kan det til og med skje at vannstrømmen på overflaten snur og strømmer i omvendt retning.
Tidevannet er veldig svakt i Bosporos.
Broer og tunneler
Tre hengebroer krysser Bosporos: Bosporosbroen (1973), Fatih Sultan Mehmet-broen (1988) og Yavuz Sultan Selim-broen (2016) ved den nordlige utgangen av Bosporos. Bruene er flerfelts for veitrafikk og er underlagt bompenger.
I oktober 2013 ble en skinnetunnel åpnet under Bosporus. Full igangkjøring av prosjektet Marmaray, dvs. forbindelsen av tunnelen med det tyrkiske jernbanenettet på begge sider av Bosporus, er planlagt i 2019.
Eurasia-tunnelen
I den sørlige enden av Bosporus ble den første veitunnelen boret under Bosporus fra 2011 til slutten av 2016. Den 5,4 kilometer lange tunnelen er den første veitunnelen som forbinder det europeiske distriktet Kazlıçeşme med det asiatiske distriktet Göztepe. Tunnelbunnen er på sitt dypeste punkt 106 m under vannoverflaten. Bare biler og minibusser har lov til å kjøre gjennom tunnelen.
- Eurasia-tunnelen (Tyrkisk Avrasya Tüp Tüneli) (I Europa på Kennedy Caddesi, i Asia på Harem İskele Caddesi). er en 5,4 kilometer lang veitunnel under Bosporus. Passasjen er blokkert for lastebiler, busser, motorsykler og sykler. Tunnelen forkorter reisetiden i forhold til broen med rundt 1,5 timer.Pris: bil 19,20 TL, minibuss 28,80 TL.
- 1 I Europa på Kennedy Caddesi
- 2 I Asia på İskele harem
Eurasia Tunnel - inngang fra Kazlıçeşme
Shipping
Passasjer- og bilferger går regelmessig mellom de europeiske og asiatiske delene av byen. Passasjerskip opererer også på Golden Horn og mellom fastlandet og Prinsøyene. I tillegg går hele lasteskipstrafikken mellom Middelhavet og Svartehavet gjennom Bosporos. Videre er Istanbul det også 3 Forankringspunkt for cruiseskip, som fortøyer nær sentrum av Istanbul Modern Museum.
Det er byskipets virksomhet JEG GJØR og den private skipsoperatøren Turyol som nærmer seg skipsbryggerne og andre mindre selskaper.
Forskjellige Bosporus-turer tilbys, korte eller lange turer, offentlige eller private måneskinnturer der skipene ikke drar før på kvelden. Turer på Bosporos er blant andre fra Dentur Avrasya Group tilbys. Den enkleste måten å gå på en Bosporos-tur er å komme til ved en fergekai eller et annet sted.
Bosporus er en av de travleste vannveiene i verden, med et gjennomsnitt på mer enn 250 lasteskip, oljetankskip og andre skip som navigerer på flaskehalsen. Utsikten over vannet er aldri kjedelig, noen skip seiler alltid forbi.
Vanlige arrangementer
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c7/İstanbul_5655.jpg/200px-İstanbul_5655.jpg)
- I slutten av april og begynnelsen av mai Judas-treet, Erguvan, i full blomst. Det ble plantet mange Judas-trær langs bredden av Bosporos, så i løpet av denne tiden dominerte den sterke lilla fargen bredden. En båttur i Bosporos er den beste måten å se og nyte denne hendelsen.
- En gang i året er det mulighet kl Bosphorus tverrkontinentalt svømmeløp fra Asia til Europa, for å svømme over Bosporos. På en søndag i juli svømmer rundt 1600 personer (antallet er begrenset, tidlig registrering kreves) den 6,5 kilometer lange ruten.
- Tyrkia feirer stiftelsen 29. oktober. Høydepunktet på nasjonal helligdag finner sted om kvelden mellom Jomfrutårnet og Bosporosbroen. Feiringen begynner klokken 19 med et lysshow fra kl. 19.30 det store fyrverkeriet på Ortaköy-plassen, som når en høyde på opptil 250 m over Bosporos, med tilsvarende bakgrunnsmusikk.
På europeisk side
Eminonu
- 4 Boğaz İskelesi - Şehir Hatları Bosphorus Ferries, Boğaziçi YolTur Dock, og halvannen times Bosporus cruise.
- 5 Hezarfen Ahmet Çelebi İskelesi - Hyppige Şehir-Hatları ferger til Üsküdar på den asiatiske siden. Hvis du bare vil ta en kort tur over Bosporos, er det bare å hoppe ombord og kjøre tilbake med en gang.
- 6 Kadıköy (Evliya Çelebi) İskelesi - Şehir Hatları ferger til Kadikoy hvert 15. eller 20. minutt. Ferger fra Karakoy / Galata, i den nordlige enden av Galata Bridge, går også til Kadikoy
- 7 Katib Çelebi İskelesi - Denne kaien er nå en bokhandel og suvenirbutikk.
- 8 Harem Araba İskelesi - Denne bilfergen tar også passasjerer over Bosporos til Harem Otogar, bussterminalen på den asiatiske kysten.
Karakoy
- 9 Karakoy brygge
- 1 Istanbul Modern i et gammelt lager i havnen i Karaköy med permanente og skiftende utstillinger av bilder av tyrkiske kunstnere fra 1800-tallet og frem til i dag.
Kabataş
Landingsstadiet til Ferger er i 10 Kabataş, bare noen få skritt fra Füniküler-taubanen. Den fører fra dalstasjonen på Bosporus til fjellstasjonen på Taksim-plassen. Turen er omtrent en halv kilometer, overvinner 75 meter i høyde og tar 110 sekunder.
I tillegg til landingsfasen er det en forbindelse til trikkelinjen T1.
![Istanbul Line Icon T1.png](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/77/Istanbul_Line_Symbol_T1.png/25px-Istanbul_Line_Symbol_T1.png)
De Tramvay T1 trikkelinje går fra Kabataş Findikli, Tophane, Karaköy, videre over Galata-broen forbi mange severdigheter til Bağcilar
- De 11 Dolmabahce-moskeen, Ömer Avni Mh. 34427 Istanbul
- De 2 Dolmabahce Sarayi er et fantastisk sultanpalass med mange originale møbler rett ved bredden av Bosporos. Guidede turer tilbys for visning.
- 12 Resim ve Heykel Müzesi - Museum for maling og skulptur
- 13 Deniz Müzesi - Sjøfartsmuseum
Dolmabahce-palasset
Dolmabahce-moskeen
Beşiktaş
Landingsstadiet 14 Beşiktaş for fergene
- Motorbåter (Deniz Motor) Dentur Avrasya Group operere daglig i henhold til prinsippet om delte drosjer til Üsküdar 06.20 - 1.30
- De 3 Ortakoy-moskeen, Mecidiye Mh. 34347 Istanbul.
- De 4 Etz Ahayim synagoge, Muallim Naci Cad. No: 6, Beşiktaş / Istanbul.
- Den ortodokse St. Fokas kirken 5 Ortaköy Ayios Fokas Rum Ortodoks Kilisesi, Ortaköy Meydanı, 34347 Istanbul.
- Festningen
- De 7 Yıldız Park
Ortakoy-moskeen
Rumeli-festningen
Ortakoy
- 15 Ortaköy brygge
Første Bosporosbroen
De 8 Bosporen bro, Boğaz Köprüsü eller Birinci Boğaziçi Köprüsü ble åpnet i 1973 og forbinder distriktene Beşiktaş og Üsküdar med hverandre. Det er en hengebru med seks baner, to nødfelt og en gangsti, totalt 33,4 m bred. Den har en total lengde på 1560 m og spennet mellom de to stålmastrene er 1074 m. Mastrene er 165 m høye og den klare høyden under broen er 64 m.
Den første Bosporosbroen fra vannet
og fra landet.
Landingsstadiet 16 Arnavutköy for fergene
Bebek
Landingsstadiet 17 Bebek for fergene
Andre Bosporosbroen
De 9 Andre Bosporus-broen, Fatih Sultan Mehmet-broen, Fatih Sultan Mehmet Köprüsü, eller İkinci Boğaziçi Köprüsü ble åpnet i 1988 og forbinder distriktene Rumelihisan og Otağtepe. Det er en hengebru med åtte baner og en gangsti på begge sider, totalt 39,4 m bred. Den har en total lengde på 1510 m og spennet mellom de to stålmastrene er 1090 m. Mastrene er 210 m høye og klaring under broen er 64 m.
- 10 Sakıp Sabancı museum fra Sabancı University i Emirgan, osmansk kalligrafi og malerier.
Den andre Bosporosbroen, europeisk side
Asiatisk side
og fra landet.
Yenikoy
Landingsstadiet 18 Yeniköy for fergene
Fergen til Beykoz over gaten koster 2,50 TL (2016) og må betales kontant, Istanbul-kortet kan ikke brukes.
Det er vakre 1800-tallshus langs promenaden.
- 11 Østerriksk generalkonsulat - Avusturya Başkonsolosluğu
Sarıyer
- 19 Landingsstadium Sarıyer. I Eminönü am Boğaz İskelesi går en ferge kl 18:10 (fra 03/2016) langs den europeiske siden av Bosporos til Sarıyer. Turen tar omtrent 75 minutter, og det er drikke om bord. Prisen er billig, du kan betale med Istanbul-kortet. Veien tilbake er ikke før klokken 07.00 neste morgen.
Rumeli Kavağı
Landingsstadiet 20 Rumeli Kavağı for fergene
Tredje Bosporosbroen
De 12 Tredje Bosporus-broen, Yavuz Sultan Selim-broen, Yavuz Sultan Selim Köprüsü fører til det nye Istanbul flyplass og forbinder motorveien O-3 / E 80 fra Edirne med motorveien O-4 / E 80 som går til Ankara. Det er en kombinert hengebro og skråkabelbro med fire kjørefelt på begge sider i midten atskilt med en dobbeltspor jernbanelinje, totalt 59 m bred. Den har en total lengde på 1875 m og spennet mellom de to stålmastrene er 1408 m, mastene er 320 m høye.
Svartehavet
På den asiatiske siden
- Symbolet for Üsküdar er 13 Jomfrutårnet (Tyrkisk: Kız Kulesi), et fyr i Bosporos, som i dag huser et restaurant og en kafé ligger.
harem
21 Harem fergekai
Üsküdar
22 Üsküdar fergeterminal
- Motorbåter (Deniz Motor) Dentur Avrasya Group operere daglig i henhold til prinsippet om delte drosjer
- Beşiktaş 06:10 - 01:15
- Mandag - fredag etter Kabataş klokka 06.45 - midnatt
- Helger og helligdager etter Kabataş 07.00 - midnatt
Landingsscenen på Üsküdar iskelesi
Kuzguncuk
- 23 Kuzguncuk fergeterminal
- 1 Kanaat Lokantası - Fiskerestaurant rett ved Bosporos, ved siden av Kuzguncuk fergekai.
Første Bosporosbroen
- 14 Beylerbeyi Sarayı (Beylerbeyi Palace), fungerte som sommerresidens for Sultan Abdülaziz. Det er best tilgjengelig fra Beylerbeyi Pier.
Beylerbeyi-palasset
Beylerbeyi
24 Beylerbeyi fergeterminal
Çengelköy
25 Çengelköy fergeterminal
Kandilli
26 Kandilli fergeterminal
Küçüksu
27 Küçüksu fergeterminal
- 15 Det osmanske sommerpalasset Küçük Su Kasrı, eller Küçüksu-palasset direkte på Bosporos, er fødestedet til prins Sabahaddin. Det vakre, luksuriøse osmanske palasset er bygget helt av hvit marmor. Tidligere kom sultanene bare på en dags turer, så det er ikke en enkeltseng i palasset. I palasset var scener for James Bond-filmen Verden er ikke nok snudde.
Sommerpalasset Küçük Su Kasrı
Anadolu Hisari
28 Anadolu Hisarı fergeterminal
- 16 Anadolu Hisarı, den anatolske festningen ble bygget mellom 1393 og 1394 som en av de første osmanske slottene av Sultan Bayezid I. Herfra, sammen med Rumeli Hisarı, som ligger på den europeiske bredden av Bosporos, ble skipstrafikken på Bosporos kontrollert.
Andre Bosporosbroen
Kanlıca
29 Kanlıca fergeterminal
Beykoz
30 Beykoz fergeterminal
Fergen til Yeniköy over gaten koster 2,50 TL (2016) og må betales kontant ved ankomst, Istanbul-kortet kan ikke brukes.
Anadolu Kavağı
31 Anadolu Kavağı. Det er mange små restauranter og kafeer rett ved kaien.
- I skråningen, på vei (15 minutter oppoverbakke) til en borgruin, er det flere restauranter med fantastisk utsikt. Fra det tidligere bysantinske slottet 17 Yoros Kalesi du har god utsikt over utgangen av Bosporos og den nye broen.
Tredje Bosporosbroen
Svartehavet
Det gylne hornet
Golden Horn er en lang bukt som tidligere var en naturlig havn.
Galata-broen
Galata-broen om natten
Fish sandwich restaurant under Galata Bridge
Eminonu
- 32 TurYol Eminönü İskelesi - TurYol-båter til Bosporos, Üsküdar, Haydarpasa og Kadiköy.
- 33 Eminönü Haliç İskelesi - Ombordstigningspunkt for Şehir Hatları Golden Horn ferger og cruise.
Karakoy
- 34 Turyol Karaköy-kadıköy Üsküdar İskelesi
- 35 Kasımpaşa brygge
Fener
- 36 Fener landing scene
Haskoy
- 37 Haskoy brygge
Ayvansaray
- 38 Ayvansaray brygge
Sütlüce
- 39 Sütlüce landingsscene
Eyup
- 40 Pier Eyüp endestasjon
Istanbul i og ved Marmarahavet
På den europeiske kysten
Yenikapı
41 Yenikapı brygge - Bursa
42 Yenikapı brygge - Bandırma
Bakırköy
43 Bakırköy brygge, også kjent som Avcılar
På den asiatiske banken
Kadıköy
Den tidligere 44 Haydarpaşa Garı jernbanestasjon, der alle tog fra øst endte, ble bygget i 1908 av de tyske arkitektene og i tidligere tider var utgangspunktet for Bagdad-jernbanen. Det var her Florence Nightingale fikk sitt rykte som "Lady with the Lamp" under Krimkrigen. Etter at jernbanetunnelen under Bosporos ble satt i drift, er bygningen for øyeblikket sperret av.
45 Haydarpaşa brygge, Ferge til Karakoy
46 Karaköy, Kadıköy og Eminönü brygger
47 Karaköy, Eminönü og Kabataş brygger
48 Beşiktaş og Adalar brygge49 Karakoy brygge
50 Bakırköy og Bostancı brygge
Haydarpaşa Garı jernbanestasjon
Karaköy og Eminönü landingsplasser
Bostancı
51 Bostancı brygge
Kartal
52 Kartals landingsscene
Pendik
53 Pendik brygge
Adalar
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/Princes'_Islands_travel_map.svg/300px-Princes'_Islands_travel_map.svg.png)
Prinsøyene er distriktet Adalar fra Istanbul. Distriktet består av fire bebodde og fem ubebodde øyer. De bebodde øyene er Büyükada, Heybeliada, Burgazada og Kınalıada. Generelt snakker man her om prinsøyene, og disse er et populært reisemål for innbyggerne i Istanbul.
Landingspunkter:
- 54 Kınalıada brygge
- 55 Burgazada brygge
- 56 Heybeliada brygge
- 57 Buyukada brygge og 58 Buyukada brygge
- 59 Sedef Adasi landingsscene
Büyükada fergeterminal