Via Egnatia - Via Egnatia

Det antikke Via Egnatia ledet av Durres (Albania) om Thessaloniki (Hellas) etter Istanbul (Tyrkia).

bakgrunn

De Via Egnatia var en romersk vei som fungerte som den østlige fortsettelsen av Via Appia mellom Roma og Istanbul (Konstantinopel, Bysantium), de to store metropolene i det sene antikke romerske imperiet.

Hvis du ønsker å bevege deg langs Via Egnatia i dag, gjør du det først og fremst på grunn av det imponerende landskapet i områder som ikke er overfylte av turister, de typiske lokalitetene som ikke er formet av turisme og, sist men ikke minst, for å prøve de forskjellige rettene og viner som er der langs de over 1000 km å oppdage. Men du trenger ikke gjøre uten badeglede underveis, slik de er i Hellas Asprovalta, Kavala og Alexandroupolis på kysten med utmerkede strender. Via Egnatia er også en del av Pilegrimsreise til Jerusalem og Silkevei.

Perioden mellom 146 og 120 f.Kr. Militærveien bygget i f.Kr. ble oppkalt etter Gnaeus Egnatius, prokonsul av Makedonia. Han hadde bestilt bygningen. Makedonske kongelige veier ble delvis inkludert i konstruksjonen. Den gamle veien gikk gjennom den nåværende Albania, Nord-Makedonia, Hellas og Tyrkia. Utgangspunktet var Durres på den albanske Adriaterhavet. En sørlig gren begynte i Apollonia (på dagens Fier), som på den tiden også var en viktig havneby. i Shkumbin Valley de to grenene kom sammen igjen først. I området av Lake Ohrid det var igjen to ruter, som ikke er langt unna Heraclea Lynchestis (i dag Bitola) møttes. Så gikk ruten sørover videre Thessaloniki til, derfra gikk det østover igjen til Istanbul.

I begynnelsen av den keiserlige tiden ble det satt opp stasjoner langs veien med jevne mellomrom, omtrent hver 15. km hesteskiftestasjoner (mutasjoner) og omtrent hvert 40 km serviceområde (herskapshus), først og fremst for statens post- og budtjeneste. De ble senere utvidet og deretter også brukt av reisende og handelsmenn, som deretter reiste fra ett hvilestopp til det neste på en dag, som besto av stall og parkeringsplasser, samt spisestue og gjesterom. De større hvilestoppene inkluderte også verksteder og komfortable hvilehus (praetoria) med bad (balnea). I nærheten av høyt besøkte "herskapshus", vici (bosetninger) med andre håndverksbedrifter og større badeanlegg, hvorav noen utviklet seg til byer som fremdeles eksisterer i dag (Thessaloniki), eller gikk under igjen (Philippi, Anastasiopolis).

Veien ble brukt av apostelen Paulus på sin andre misjonærtur da han reiste fra Filippi til Thessaloniki (Apg 16-17). Hun spilte også en avgjørende rolle i flere viktige øyeblikk i romersk historie: hærene til Julius Caesar og Pompeius marsjerte langs Via Egnatia under borgerkrigen i Caesar, og senere legionene under borgerkrigen mellom Mark Antony og Octavian og Cassius. og Brutus som møttes til slaget ved Philippi. Milepæler funnet viser at keiser Trajan utførte omfattende veireparasjoner før hans kampanje mot partherne. I det 5. århundre e.Kr. ble veien stort sett ikke lenger brukt og vedlikeholdt på grunn av politisk ustabilitet i regionen. En historiker fra det 5. århundre bemerket at de vestlige delene av Via Egnatia var i så dårlig forfatning at reisende knapt kunne reise på den, med økonomiske konsekvenser for byene langs veien.

Den mistet ikke sin viktige strategiske og økonomiske betydning, selv etter det romerske imperiet falt. Via Egnatia var også en av de viktigste veiene i den bysantinske tiden. Korsfarere og osmanske erobrere brukte også denne ruten. Ruten endret seg delvis i bysantinsk tid. I senere år ble Via Egnatia gjenopplivet som nøkkelveien til det østlige romerske riket. Procopius (Prokopios of Caesarea var en sen antikkgresk eller tidlig bysantinsk historiker fra det 6. århundre e.Kr.. Han regnes som den siste store antikvitetshistorikeren) rapporterer om reparasjoner utført av den øst-romerske keiseren Justinian I fra det 6. århundre, slik veien har nå falt i forfall var praktisk talt ubrukelig selv i regnvær. Nesten all bysantinsk handel over land med Vest-Europa gikk langs Via Egnatia. Under korstogene fulgte hærer som gikk østover til lands, veien til Konstantinopel før de nådde Lilleasia. Selv under den osmanske æra hadde denne landveien fortsatt en viktig rolle, kjent som "sol kol" ("venstre arm", fra Konstantinopels synspunkt), med "orta kol" som "midtarm" Via Militaris er koblet til Sentral-Europa via de sentrale delene av Balkan og "sağ kol", "høyre arm", veien til Krim langs Svartehavet, som Via Pontica.

Nøyaktige kart over Via Egnatia er ikke tilgjengelig ettersom ruten har endret seg i årtusener, og restene ble ødelagt i det 20. århundre av landutvikling for jordbruk. Videre i den greske delen av Thrakia ble mange rester av Via Egnatia avdekket. Der er ruten kjent mer presist. Bare korte deler av den gamle Via Egnatia er bevart, spesielt i Albania og delvis i Hellas.

forberedelse

Selvfølgelig avhenger forberedelsene av om du virkelig vil vandre ruten, sykle eller bare kjøre i bobil. I Albania og Nord-Makedonia fører den gjennom fjelllandskaper med typiske raske værforandringer og lave temperaturer, mens det i Hellas og Tyrkia går mye gjennom flatland, hvor sol og varme kan være en utfordring for turgåere. Turgåere går vanligvis ruten i to etapper. 1) Durres til Thessaloniki, 2) Thessaloniki til Istanbul. For å forberede deg på en tur anbefaler vi reiseguiden og appen til Via Egnatia Foundation og Facebook-gruppen Via Egnatia (se nettlenker). De Europeisk langdistanse gangsti E6 fører i store deler langs Via Egnatia.

komme dit

Flygning:Den enkleste måten å komme hit er via den internasjonale flyplassen fra Tirana i Albania, 30 km fra Durres borte, vil du utforske Via Egnatia fra vest til øst. Ellers flyplassen til Thessaloniki hvis du bare vil besøke den greske delen av ruten, eller Istanbul for den tyrkiske delen.

Skip:De som ønsker å reise med bil eller bobil kan gjøre det med ferge fra Italia (Ancona, Bari, Brindisi, Trieste) til Durres.

Kjører / fotturer / la oss gå / ...

Hvis du vil reise med leiebil, bør du merke deg at nesten ingen utleieselskaper tillater deg å krysse grensen til et annet land!

Albania

For turgåere er det ville fjellandskapet i Albania et høydepunkt i hele Via Egnatia. For de som kjører bil eller bobil, vil de dårlige veiforholdene i Albania sannsynligvis ødelegge gleden av landskapet litt. Generelt bør man være klar over at Albania bare har hatt beskjeden turisme de siste årene, etter flere tiår med bitter fattigdom og nesten utelukkende på kysten. De som reiser innover i landet må ofte nøye seg med mindre luksuriøs innkvartering og restauranter og forventer kommunikasjonsvansker.

Durres - Peqin

Av Durres (Dyrrachiium) veien gikk først langs kysten, deretter innover i landet etter Shkumbin-elven til Peqin (Claudiana), der hun møter den Fier (Appolonia) kommende gren av Via Egnatia samlet.

• 41.32416666666719.4558333333331  Durres (Dıraç). .(Durrësi; Dyrrachium, Dyrrhachium; Epídamnos) er den viktigste havnebyen i Albania med en veldig begivenhetsrik historie på grunn av sin strategiske beliggenhet. I dag tiltrekker det mange turister. Verdt å se kirker, moskeer, museer, romerske monumenter, som amfiteateret, bymuren og også strendene, nattelivet, shoppingmulighetene bidrar til byens attraktivitet.siste endring: ikke spesifisert

• 40.71666666666719.552  Fier. .noen få kilometer øst for den moderne byen Fier strekker seg Apollonia Arkeologisk park. Det vakkert beliggende arkeologiske området er Unesco-arv og det viktigste arkeologiske stedet i Albania. Så langt har bare en liten del av hele den gamle byen blitt gravd ut fra det 8. og 7. århundre f.Kr. F.Kr. Museet i den nærliggende kirken er også verdt å se.siste endring: ikke spesifisert

• 41.0519.753  Peqin (Peklin). .Byen ligger i dalen av Shkumbin-elven nordøst for Myzeqe-sletten mellom Durrës og Elbasan på hovedforbindelsesruten mellom disse stedene, både i dag og i romertiden. Det er funnet mange gamle rester noen kilometer øst for Peqin. Det antas at det er det gamle Clodiana var der de to grenene av Via Egnatia fra Durrës og Apollonia ble med. Den første skriftlige omtale av Peqin kommer fra året 1431. På den tiden fortsatt som Biklenet referert til, dette var et veldig lite sted. På 1500-tallet bygde osmannene en befestning her for å beskytte kysten og handelsrutene. Som en forstad til slottet utviklet Peqin seg raskt. Når det gjelder turisme, har stedet egentlig ikke så mye å tilby.siste endring: ikke spesifisert

Peqin - Elbasan - Perrenjas

Fra Peqin fortsatte de nå enhetlige grenene av Via Egnatia å følge Scampis, i dag Elbasan og videre til Prrenjas til dagens grense Nord-Makedonia på 41.03722222222220.7188888888891 Lake Ohrid. Rester av den gamle veien er fortsatt delvis bevart i Polis-fjellene høyt over Shkumbin-dalen. Her gikk veien i lange strekninger ikke i Shkumbin-elvedalen, men høyt oppe i den sørlige fjellskråningen. Noen steder i nærheten av den albanske byen Librazhd kan du fremdeles se eller gjette den gamle banen.

• 41.112520.0822222222224  Elbasan. .ligger i en bred dal rundt 150 moh. A. Noen få kilometer øst, kommer Shkumbin-elven ut av fjelldalen og har muliggjort produktivt jordbruk her gjennom historien. Nord og sør for byen stiger opp til 1000 meter og 1800 meter høye fjell. Elbasan har et kontinentalt klima med varme og tørre somre og kalde vintre med høye nedbørsmengder. På grunn av sin sentrale trafikkplassering, fra nord til sør og øst til vest, kalles det noen ganger Albanias navle. Slottet ligger midt i sentrum av byen. Bare to gamle murer er igjen, men området er fylt med gamle hus, brosteinsgater og utmerkede restauranter.siste endring: ikke spesifisert

• 41.15668520.2612032  Polis-fjellene. .I Polis-fjellene i de sørlige skråningene av Shkumbin-dalen kan man fortsatt finne rester av det gamle fortauet. Mellom Xibraka og Qukës følger en tursti den gamle Via Egnatia. En del av ruten er nå utviklet som en kjørebane, og en del av den er kun farbar til fots.siste endring: ikke spesifisert

• 41.06666666666720.555  Perrenjas. .er det siste større stedet før grensen uten turistinteresse.siste endring: ikke spesifisert

Nord-Makedonia

Den vestlige delen av Nord-Makedonia er et område med pittoreske fjell, innsjøer, skog og felt som ligger mellom Povardarie-regionen og Albania, og er hjemmet til de fleste av Nord-Makedonias attraksjoner.

Struga - Ohrid - Bitola

Via Egnatia løp langs innsjøen Ohrid Radožda og Struga fortsett etter Heraclea Lyncestis i nærheten av dagens Bitola og krysset dagens grense sør for den Hellas.

• 41.10388888888920.6330555555566  Radožda. .Dagens hovedvei mot nord etter grensen følger ikke Via Egnatia, den gikk til landsbyen Radožda, hvor en del av den opprinnelige veien også kan sees. Den er fortsatt verdt å se her St Mihail Cave Church fra 1300-tallet, bygget i en naturlig hule og dekorert med fresker. Litt lenger nord er to andre kirker verdt å se, den 41.14438920.6479893 St. Atanasie Cave Church og 41.14438920.6501564 Kalishta Pechersk Lavra. Begge er verdt et besøk.siste endring: ikke spesifisert

• 41.177520.6788888888897  Struga. .i eldgamle tider ble byen ansett Enchalon kjent. Navnet Struga ble først brukt i et dokument på 1100-tallet, men det dateres tilbake til det 7. århundre. Den bysantinske reiseskribenten Ana Komnina besøkte Struga i det 11. århundre og kalte den "City of 100 Bridges". Mens nærliggende Ohrid alltid har vært et kulturelt og religiøst sentrum, spilte Struga rollen som regionens kommersielle sentrum. Det er det fortsatt, og et besøk på markedsdagen og en spasertur gjennom den gamle basaren kan være morsomt.siste endring: ikke spesifisert

• 41.11694444444420.8019444444448  Ohrid. .Med gamle kirker og balkonger utsmykket med blomster i gamlebyen i åssiden og strandlivet ved bredden av innsjøen, er Ohrid noe som "Makedonsk riviera". Det ble erklært verdensarvsted av UNESCO i 1980 og ligger mellom fjell opp til 2800 m høye og Ohridsjøen og er ikke bare et sted av historisk betydning, men også av eksepsjonell naturlig skjønnhet. Ohrid er juvelen i Nord-Makedonia. Arkeologiske funn indikerer at Ohrid er en av de eldste bosetningene i Europa. Byen er først nevnt i greske dokumenter fra 353 f.Kr. Nevnt da de var som Lychnidos eller "Lysbyen". Det ble ikke omdøpt til Ohrid før i 879 e.Kr. Byen slik vi kjenner den i dag ble hovedsakelig bygget mellom det 7. og 19. århundre. I løpet av den bysantinske perioden ble Ohrid et viktig kulturelt og økonomisk sentrum, og tjente som det bispesenter for den ortodokse kirken og som stedet for det første slaviske universitetet. På begynnelsen av det 11. århundre ble Ohrid kort tid hovedstaden i riket styrt av tsar Samuel, hvis festning fremdeles dominerer byen i dag: slottet, en rekke kirker og moskeer som er vel verdt å se, den gamle basaren, den tradisjonelle hus, det gamle teatret, havnefronten og mye mer gjør Ohrid til et sted du absolutt bør besøke.siste endring: ikke spesifisert

• 41.03194444444421.3347222222229  Bitola. .har atmosfæren til en gammel nord-europeisk by, da den var sete for konsuler fra mange land på 1800-tallet. Dette førte europeisk kultur med seg og påvirket det lokale aristokratiet som levde på europeisk måte og bygde sine hjem i nyklassisistisk stil. Bitola er et verdifullt sted å besøke med sin vakre blanding av ottomansk arkitektur og den romantiske arkitekturen fra 1800-tallet. Pelister nasjonalpark ligger i nærheten, og det samme er den gamle byen Heraklea. Som 41.0108333321.34255 Heraclea Lyncestis det var et viktig oppgjør fra den hellenistiske perioden til middelalderen. Den ble laget på midten av det 4. århundre f.Kr. Stiftet av Filip II av Makedonia og oppkalt etter den greske halvguden Herakles, som Philip betraktet som sin forfader. Som et viktig strategisk punkt ble det en velstående by. Romerne erobret denne delen av Makedonia i 148 f.Kr. Og ødela byens politiske makt. Velstanden fortsatte hovedsakelig gjennom den romerske gaten Via Egnatia som passerte nær byen. Heraclea har flere monumenter fra romertiden, inkludert en portico, termalbad, et amfi og flere basilikaer, samt noen moskeer, kirker og spesielt den gamle basaren (Стара чаршија). Bitolas gamle basar er byens historiske kommersielle sentrum. Det er nord for Dragor-elven, overfor klokketårnet og Magnolia Square. Eksempler på tradisjonell tyrkisk arkitektur finnes i de trange gatene, inkludert viktige religiøse og kulturelle bygninger. Et besøk på det eldgamle stedet Heraclea Lyncestis, som ligger litt sør for byen, er et must.siste endring: ikke spesifisert

Hellas

Veien gjennom Hellas fører gjennom Makedonia og Thrakia. Det er sant at Nord-Hellas er med unntak av Chalkidiki mye mindre turist enn øyene eller sør, men mye bedre utviklet enn Albania eller Nord-Makedonia, spesielt langs kysten.

Florina - Edessa - Thessaloniki

Landskapet rundt Florina er fjellaktig, og bare fra Edessa blir det flatere. I den videre kursen til den tyrkiske grensen, er det bare ett fjellområde som må overvinnes før Alexandroupolis.

• 40.78277777777821.40888888888910  Florina. .På grunn av høyden er været i Florina ganske ustabilt gjennom hele sesongen, spesielt om vinteren. Det er byen med mest snøfall i Hellas, fra desember til mars. Om vinteren er temperaturen stort sett under null grader Celsius. Byen er lett å utforske til fots. Det er ingen spesielle severdigheter, men det er verdt å gå langs elven Sakouleva om sommeren eller å sitte på en av gatekafeene ved elven.siste endring: ikke spesifisert

• 40.822.0511  Edessa. .er kjent for sin imponerende foss, som er en av "må se" severdighetene på ruten. Du kan til og med gå under fossen, noe som gjør den enda mer imponerende. Ellers har byen på fjellet mye å tilby. Ruinene til den gamle byen ligger i dalen og er også verdt å se, det samme er klosteret rett ved siden av. Det termiske badestedet Aridea, 30 km nord, bør ikke gå glipp av. I utendørsbassenget er det en varm og kald foss ved siden av hverandre.siste endring: ikke spesifisert

• 40.7622.5191676  Pella (Makedonia). .hadde sin storhetstid i eldgamle tider da det var hovedstaden i Makedonia. På den tiden regjerte de viktigste kongene i landet, Filip II og etter ham sønnen Alexander den store. 168 f.Kr. Pella ble erobret av romerne, noen år senere ødela et jordskjelv byen. I middelalderen ble byen oppkalt etter den hellige apostelen Agii Apostoli. Siden 1926 bærer stedet navnet Pella igjen, og dette symbolske navnet bærer også den politiske regionen. Nettstedet er ikke veldig imponerende, men på grunn av historien er det et av de "must see" stedene. Det veldig berømte og imponerende stedet ligger 60 km sørvest for Pella Vergina. Det er verdt å avvike fra ruten fra direkte rute til Thessaloniki.siste endring: ikke spesifisert

• 40.64027777777822.93555555555612  Thessaloniki. .er den nest største byen i Hellas. Byen er det kulturelle sentrum og hovedstaden i regionen Makedonia. Thessaloniki har også mye å tilby når det gjelder severdigheter. Bygningene fra tidlig kristen og bysantinsk tid har vært et UNESCOs verdensarvliste siden 1988. Du bør planlegge minst 2 netter her, for i tillegg til kulturen og de mange shoppingmulighetene er det også et veldig livlig natteliv. Ligger sørøst for Thessaloniki Chalkidiki, et av de viktigste turistsentrene i Hellas med utallige vakre strender i et spesielt vakkert landskap og også klosterrepublikken Athos. Alle som er interessert i det verdensomspennende unike åndelige livet til munkene og de eksepsjonelt vakre klosterkompleksene, kan søke om visum i Thessaloniki. Imidlertid er inngang forbudt for kvinner.siste endring: ikke spesifisert

Thessaloniki - Amphipolis - Philippi - Kavala

Den følgende strekningen av Via Egnatia førte gjennom naturskjønne, delvis fjellrike områder, sør langs innsjøene Koronia og Volvi til dem Asprovalta, et populært badested, løp tilbake langs sjøen til Amhipolis. Fra Amphipolis førte ruten nordover langs romertiden Pangeo-Massivene til Philippi. I bysantinsk tid ble den sørlige omkjøringsveien til Pangeon foretrukket, det er der motorveien går i dag. På den tiden var Philippi ikke lenger nødvendigvis målet, men direkte Kavala.

• 40.75558700369123.7207092275187  Asprovalta slottruiner. Festningen var mest sannsynlig en stasjon på Via Egnatia som het Pennana. Stasjonen må ha blitt brukt lenge etter romerne, muligens lenge etter den osmanske erobringen.siste endring: ikke spesifisert
• 40.823.858  Amphipolis (Amfipolis). .Den tidligere viktige byen ble grunnlagt som en athensk koloni i 438/437 f.Kr. F.Kr. på grunn av sin strategiske beliggenhet, nær den fruktbare Strymon Valley og Pangeo-gullgruvene. De mange funnene fra utgravningene er i det arkeologiske museet i Amfipolis og det arkeologiske museet i Kavala. Som på de fleste arkeologiske steder ble tidligere templer bygd med kirker, slik at du for det meste kan se grunnmurene til basilikaene på utgravningsfeltet. I umiddelbar nærhet er det fortsatt flere ruiner av tårn fra den bysantinske tiden. Før du kommer til Amphipolis, er det Lion of Amphipolis, et veldig vakkert gravmonument fra det 4. århundre f.Kr. F.Kr. som til ære for admiral Laomedon, som kom fra øya Lesvos, ble bygget.siste endring: ikke spesifisert

• 40.89916666666724.0836111111119  Pangeo. .På nesten 2000 m er Pangeon-fjellkjeden det høyeste fjellet nær Kavala, med pittoreske fjellandsbyer, et mangfold av pittoreske klostre som er vel verdt å se og imponerende vegetasjon. Ved foten begynner vegetasjonen med den typiske middelhavsmaquisen (lave, stuntede hardbladede planter), og sakte, med økende høyde, blir til en tett løvskog og videre til slutt til barskog og når tregrensen. Fra da av vokser bare gress og urteaktige planter (inkludert gresk fjellte).siste endring: ikke spesifisert

• 41.01207224.28457610  Philippi. .Det arkeologiske området Philippi er det viktigste arkeologiske stedet i Nord-Hellas med karakteristiske monumenter fra den hellenistiske, romerske og tidlig kristne tiden. Historien deres begynte i 360/359 f.Kr. da kolonister fra øya Thasos grunnla byen. I tillegg til sin viktige rolle som en stasjon på Via Egnatia, ble den kjent gjennom apostelen Paulus, som skrev brevet til filipperne fra Bibelen her mens han satt i fengsel. Den første kristne menighet oppstod i Filippi, og den første kristne dåpen i Europa ble utført her av apostelen Paulus.siste endring: ikke spesifisert

• 40.9395924.4068713  Kavala. .er en av de vakreste byene i Hellas med en pittoresk gammel by, et slott, en akvedukt, havnen og marinaen, promenaden med mange kafeer og restauranter og også vakre strender. Før Kavala er de best bevarte bitene av Via Egnatia i Hellas.siste endring: ikke spesifisert

Kavala - Anastasiopolis - Mosynopolis - Mesimvria - Traianoupolis

Ruten går gjennom slettene til Alexandroupolis, hvor du må krysse en bakkekjede.

• 40.961224.525811  Akontisma (Akondisma). .Fra Kavala fører ruten langs kysten til stedet Nea Karvali, på slutten av Akontisma-stasjonen. Ruinene til det gamle slottet er bevart. Grunnlagt på 600-tallet f.Kr. på stedet for dagens meget attraktive hotellby som en koloni av Thasos og Paros på grunn av deres interesse for edle metaller fra innlandet og som et distribusjonssenter for varer fra øyene, som honning, oliven, fisk, vin, ost, keramikk , treprodukter. Senere ble det en militærbase for de makedonske kongene og romerne. På grunn av sin beliggenhet på Via Egnatia fikk Akondisma betydning som handelssenter. Med nedgangen i handel over land til fordel for sjøhandel, mistet Akondisma også sin betydning og fortsatte å eksistere som et jordbruksoppgjør. I løpet av den osmanske perioden (fra 1350 e.Kr.) og etableringen av et hvilested for handelsmenn fra og til Istanbul, kom stedet seg til det endelig ble fullstendig ødelagt av bombing i første verdenskrig. I dag er det et veldig attraktivt hotellkompleks i stil med en gammel landsby under de tidligere festningsmurene. Siden anlegget ligger rett ved hovedveien, er en kort tur verdt det. Du går oppoverbakke gjennom hotellkomplekset, forbi et kapell og følger stien til bakken. Bare restene av en festningsmur kan sees her, men utsikten utgjør den korte turen.siste endring: ikke spesifisert

• 40.976924.608712  Petropigi. Etter ytterligere 10 km forbi ruinene til den antikke byen Pistyros (Vennligst referer Nestos) en nådde neste stasjon, Petropigi, som fremdeles var i ruiner. Denne befestede stasjonen på Via Egnatia stammer fra slutten av den bysantinske perioden (13.-14. Århundre) med noen endringer fra den tidlige tyrkiske perioden, da den ble brukt som en "karavanseray" til rundt 1500-tallet. Noen av festningsmurene er bevart. Innsiden av slottsruinene er fullstendig gjengrodd med busker.siste endring: ikke spesifisert
• 41.04152758806224.71819999732713  Lithohori stasjon. Restene av hesteskiftestasjonen fra romertiden ble oppdaget under byggingen av motorveien. Utgravningen er dekket. Du kan ikke angi det, men du kan ta en titt.siste endring: ikke spesifisert
• 41.086624.7714  Topiros. Etter ytterligere 20 km forbi naturreservatet Nestos man når Topiros. Den nåværende kommunen Topeiros skylder navnet sitt til en by som eksisterte under den romerske tiden på Via Egnatia, i samme område der kommunen ligger i dag. Noen få rester av den gamle byen Topeiros med ruiner fra den bysantinske tiden er noe skjult og gjengrodd av vegetasjon er mellom hovedveien og Nestos-elven. Topiros ble grunnlagt i det 1. århundre e.Kr. som en stasjon på den romerske Via Egnatias. Byen hadde sine egne mynter, noe som vitner om dens rikdom og betydning. Med delingen av det romerske riket i øst og vest, tilhørte Topeiros det østlige imperiet og danner den vestlige grensen. I 549 e.Kr. ble byen erobret av slaverne, som ødela den fullstendig. To år senere bygde Justinian I den om og omringet den med sterkere murer. Den ble til slutt ødelagt i 812 av den bulgarske tsaren "Croumo".siste endring: ikke spesifisert

• 40.9524.9830555615  Abdera. .var sør for Via Egnatia, men var koblet til den som en havn. Det var en viktig gammel trakisk havneby og hjemmet til filosofene Democritus og Protagoras. Men den mistet sin betydning i slutten av romertiden. Byen var på den viktige skipsruten til Svartehavet: Romerriket fikk en del av kornet sitt fra det som nå er Ukraina. På den annen side bidro det trakiske innlandet til velstanden til kolonistene og byen Abdera med fruktbart dyrkbart og beitemark, rik skog i Nestos-dalene og dens bifloder, vann rik på fisk og avleiringer av edelt metall i fjellet . I dag er det noen må-se ruiner og et arkeologisk museum i den moderne landsbyen Avdira. Rett ved siden av utgravningsstedet på bakken ligger ruinene til et bysantinsk slott. I tillegg er de nærliggende strendene blant de beste i regionen.siste endring: ikke spesifisert

• 41.090625.105616  Anastasiopolis. .(Peritherion): Ca 30 km lenger øst, forbi det som er verdt å se Nestos-Dal og den vakre byen Xanthi man når Anastasiopolis. I dag ligger de imponerende ruinene i en skog gjengrodd av vegetasjon. Et "tapt sted" som det ikke er lett å finne, men som absolutt er verdt et besøk. Det er et "must see" kloster nær sjøen Porto Lagos (Vennligst referer Xanthi). Hvis du følger veien i retning Komotini, vil du passere nylig avdekte deler av Via Egnatia nær Iasmos.siste endring: ikke spesifisert

• 41.1286111125.3252777817  Mosynopolis. .(Μοσυνόπολις, Maximianopolis, Mosinopol) 20 km lenger øst var det en annen kjent stasjon, Maximianopolis, like før byen, som er vel verdt å se Komotini. Ruinene til en bysantinsk by, der Via Egnatia og et kryss i nord til festningen og Stanimaka Via Militaris er et arkeologisk sted som ligger 7 kilometer vest for Komotini sør for landsbyen Miskos. I området var den gamle byen Paxoula. Ruinene til et tempel fra 11 til 13 århundre, en del av muren, en grav av Maximianopolis og tidlig kristne graver av Mosynopolis er gravd ut på det arkeologiske stedet. Funn fra arkeologiske utgravninger oppbevares i det arkeologiske museet i Komotini.siste endring: ikke spesifisert

• 40.925.51666666666718  kastanje (Maronya). .Sørøst for Komotini 30 km unna ved kysten ligger havnen i Maroneia, den gamle Ismaros. Det var ikke på Via Egnatia, men det var koblet til det. Noen gamle ruiner, et interessant landskap og gode strender er vel verdt en omvei.siste endring: ikke spesifisert

I det videre løpet av Via Egnatia i østlig retning fra Komotini er det ingen kjente stasjoner (bare kl 40.954125.64719 Mesti et stykke av den gamle veien ble funnet og avdekket), bare igjen i sørlig retning på kysten finnes flere stasjoner.

• 40.863325.63820  Mesimvria. .var en koloni av innbyggerne på øya Samothraki, bygget på slutten av det 7. århundre f.Kr. Byen blomstret i det 5. og 4. århundre f.Kr. Chr. auf, begann jedoch während der Zeit der mazedonischen und später römischen Herrschaft an Bedeutung zu verlieren, da der Bau von Straßen im Hinterland die Bedeutung der Küstenstadt herabsetzte. Auf dem Ausgrabungsgelände wurden die Reste der Festungsmauer mit den Türmen, Privathäuser, ein Straßennetz, öffentlichen Gebäude, ein Heiligtum von Demeter und einem Apollotempel gefunden. Die wichtigsten Denkmäler der Ausgrabungsstätte sind: Das Heiligtum von Demeter. Im Inneren des Gebäudes wurden Silber-, Gold-, versilberte und vergoldete Tafeln mit Reliefdarstellungen gefunden, die allesamt mit dem Demeter-Kult verbunden waren. Datiert bis ins 4. Jahrhundert vor Christus. Der archaische Tempel des Apollo. Es war Teil eines größeren Gebäudekomplexes (35 x 45 m) mit einem zentralen gepflasterten Hof, umgeben von einer Stoa. Viele Keramikfragmente mit eingeritzten Inschriften wurden im Inneren des Tempels aus dem 6. und 5. Jahrhundert v. Chr. gefunden.letzte Änderung: keine Angabe

• 40.866725.983321  Traianoupoli. .Weiter nach Osten entlang der sehr schönen Küste, vorbei an der Hafenstadt Alexandroupolis liegt die letzte bekannte Station in Griechenland Traianopolis. Die Stadt wurde vom römischen Kaiser Trajan (reg. 98–117) gegründet und war in der römischen Zeit für ihre Bäder berühmt. Im 4. Jahrhundert wurde sie die Hauptstadt und Metropole der thrakischen römischen Provinz Rhodope. Die Stadt blieb trotz wechselvoller Geschichte die Metropole der kirchlichen Provinz Rhodope bis zu ihrem Niedergang im 14. Jahrhundert. Das Gebiet wurde 1322 durch bulgarische Überfälle und 1329/30 durch türkische Truppen zerstört. Zu sehen sind Ruinen ehemaliger Badeanlagen und Teile der Stadtmauer. Man kann eine Besichtigung gut mit einem Besuch des modernen Bades verbinden, denn auch heute noch ist der Ort ein Kurort. Ca. 1,5 km nach der Einfahrt nach Traianopolis Richtung Osten wurde ein Stück der Via Egnatia freigelegt, direkt parallel zur Bundesstraße. Die alte Straße überquerte den Hebrus (heute Evros / Meriç), den vielleicht wichtigsten Fluss der Route, wahrscheinlich auf einer künstlichen Furt in der Ortschaft Taşlısavak (türkisch für "gepflasterte Schleuse"). Berichten zufolge sind auf dem Gelände noch Überreste der Kreuzung vorhanden. Hier ist jedoch ein militärisches Sperrgebiet, da es an der Grenze der beiden Länder liegt. Die moderne Autobahn E90 überquert den Fluss auf einer halb griechischen, halb türkischen Brücke etwa 12 km stromaufwärts (Norden).letzte Änderung: keine Angabe

Türkei

Wie bei vielen anderen römischen Straßen des Landes war die Via Egnatia (oder zumindest Teile davon) bis weit in die 1960er Jahre in Betrieb, als ein neues landesweites Autobahnnetz gebaut und die alten Strassen beseitigt wurden. Es wird vermutet, dass der türkische Teil der Route von İpsala über die Marmara-Region nach Tekirdag und dann entlang der Küste nach Istanbul führte. Wegen der enormen Bautätigkeit entlang des gesamten Marmaragebietes, besonders an der Küste, findet man kaum Zeugen der Via Egnatia und ihrer ehemaliger Stationen. Hier dürfte vieles, ungeachtet der Historie, überbaut worden sein. Von einigen Stationen ist zwar der Name bekannt, nicht aber der genau Ort, so das man sie auch nicht besichtigen kann. Die gesamte Küstenregion ist stark touristisch geprägt und an Wochenenden mit sehr viel Verkehr durch die Wochenendurlauber aus Istanbul.

• 40.91805555555626.38305555555614  Ipsala. .(6.000 Einwohner) liegt östlich des Grenzübergangs zwischen der Türkei und Griechenland. Das Flachland rund um die Stadt, reichlich bewässert vom Fluss Meriç, produziert etwa die Hälfte der gesamten Reisproduktion der Türkei. In der Umgebung von Ipsala lag Kypsela (Cypsela, Kypsela, Κυψέλα Κύψελα), eine antike griechische Stadt am Fluss Hebrus im antiken Thrakien, die einst ein wichtiger Ort an der Via Egnatia war und von der heute nichts mehr zu sehen ist.letzte Änderung: keine Angabe

• 41.67805555555626.55944444444415  Edirne (Adrianopel). .Ca. 30 km nördlich von Ipsala liegt Edirne, eine "must see" Stadt die besonders wegen ihrer berühmten Moschee bekannt ist. Sie lag nicht an der Via Egnatia, war aber mit ihr verbunden. Edirne war der wichtigste Knotenpunkt zur ebenso wichtigen Via Militaris, die Konstantinopel mit Singidunum, der modernen serbischen Hauptstadt Belgrad, und weiter nach Mitteleuropa verband. Es gibt auch Hinweise darauf, dass die Straße in früheren Stadien möglicherweise dem Evrostal nach Norden bis Adrianopel folgt und dann nach Südosten zur Marmara-Küste in Perinthus führt. Das Gebiet um Edirne ist dank seiner strategischen Lage auf den Hauptstraßen in Richtung Istanbul, Bosporus und weiter nach Asien einer der heftig umkämpfsten Orte in Europa. In diesem Gebiet gab es nicht weniger als 16 große Schlachten und Belagerungen, seit den Tagen des antiken Griechenland. Edirnes früherer Name ist Adrianopel (Hadrianopolis), d. H. "Stadt Hadrian", benannt nach dem römischen Kaiser, der die Stadt an der Stelle des thrakischen Dorfes Uskudama gegründet hat.letzte Änderung: keine Angabe

• 40.7247226.082516  Enez. .ist eine kleine Stadt an der Ägäis, in der Nähe des Maritsa/Evros-Flusses (Meriç auf Türkisch, Evros auf Griechisch), der hier ins Meer mündet. Ihr alter Name war Ainos oder Aenus. Wegen ihrer strategischen Lage hatte sie hat eine sehr wechselvolle Geschichte. Ainos wird bereits bei Homer und bei Herodot erwähnt. Der Ort wurde als eine aiolische Kolonie von Mytilene und Kyme im 7. Jahrhundert v. Chr. gegründet. Die Stadt wurde durch Handel und Landwirtschaft wohlhabend und zahlte als Mitglied des 1. Attisch-delischen Seebundes hohe Abgaben. Ainos kämpfte im Peloponnesischen Krieg auf der Seite Athens und wurde 375 v. Chr. Mitglied im 2. Attischen Seebund. Von 341 bis 185 v. Chr. gehörte Ainos zum Reich der Attaliden von Pergamon, die Ainos mit ihrem ganzen Reich den Römern vererbten. In der Spätantike war der Ort Bischofssitz und Hauptstadt der kleinen Provinz Rhodope. Kaiser Justinian I. ließ die Mauern der Stadt zu einer Festung ausbauen. An Stelle der antiken Akropolis steht eine mittelalterliche Burg der genuesischen Familie der Gattilusio, die die Stadt von 1376 bis zur Besetzung durch den osmanischen Sultan Mehmed II. im Jahr 1456 als Genueser Kolonie beherrschte. Die Ruinen der Burg und eine kurze Strecke einer Römerstraße, die freigelegt wurde, sind heute eine Attraktion der Stadt. Sie lag nicht direkt an der Via Egnatia, war aber eng mit dieser als einer der wichtigsten Hafenstädte der Region verbunden, bis seine Bucht von der Mariza verschlammt wurde und so der Hafen seine Funktion verlor.letzte Änderung: keine Angabe

• 40.929127.107522  Aprus (Apros). .oder Apros, Apri, Aproi, war eine Stadt des antiken Thrakien und später eine römische Stadt an der Via Egnatia. Die Stadt wurde Mitte des 1. Jahrhunderts n. Chr. als Colonia Claudia Aprensis, wahrscheinlich im Zuge der Annexion Thrakiens unter Kaisers Claudius neu gegründet und war für pensionierte Angehörige des römischen Militärs gedacht. Im 4. Jahrhundert war Aprus die Hauptstadt der Region südwestlich von Heraclea, der Hauptstadt der Provinz. Die Stadt wurde in Theodosiopolis' umbenannt zu Ehren von Theodosius II., Kaiser von 401 bis 450, oder von Theodosius I (347–395). Nach der Einnahme von Konstantinopel während des Vierten Kreuzzugs machte das lateinische Imperium Theodore Branas (von Geoffroi de Villehardouin Li Vernas genannt) zum Herrscher von Aprus. Im Jahr 1206 zerstörte der Zar Kaloyan aus Bulgarien die Stadt, Branas baute sie jedoch wieder auf. In der Schlacht bei Apros im Juli 1305 vernichtete die katalanische Kompanie die byzantinische kaiserliche Armee unter Michael IX Palaiologos. Zu sehen ist heute nichts mehr davon, abgesehen von einigen spärlichen Festungsruinen in der Nähe des modernen Dorfes Kermeyan. Einige Funde sind im archäologischen Museum des nahe gelegenen Tekirdağ ausgestellt. Die moderne Autobahn umgeht das Dorf mehrere Kilometer südlich.letzte Änderung: keine Angabe

• 40.98333333333327.51666666666717  Tekirdag (Tekirdağ). .wurde zuerst von Thrakern als "Byzanthe" gegründet. Der erste Standort von Byzanthe war das heutige Barbaros, ein Dorf 9 km südwestlich von Tekirdağ. Es wurde dann von Griechen von der ägäischen Insel Samos besiedelt. Nach der Spaltung des römischen Reiches in zwei Teile blieb Tekirdağ in byzantinischer Hand und im 14. Jahrhundert von osmanischen Türken erobert, die der Stadt den Namen "Rodosçuk" gaben. Der Name wurde mehrfach geändert und erst seit 1927 bekam die Stadt ihren heutigen Namen. Sie ist heute eine moderne Stadt mit einer schönen weitläufigen Uferpromenade, aber ohne herausragende Sehenswürdigkeiten. Die Gegend ist für ihren Weinanbau bekannt und einige Weingüter lohnen den Besuch.letzte Änderung: keine Angabe

• 40.969127.954123  Perinthus. .Marmara Ereğlisi ist eine Küstenstadt 40 km östlich von Tekirdağ an der Autobahn nach Istanbul. Dies ist der Ort des antiken Perinthos, einer weiteren Station entlang der Via Egnatia. Perinthos, wohl eine thrakische Siedlung, wurde 654 v. Chr. oder 599 v. Chr. von Samos aus kolonisiert und später in Herakleia umbenannt. Die antike Stadt kann in kleinen Teilen heute noch besichtigt werden. Am Marktplatz in der Unterstadt befindet sich ein Freiluftmuseum mit Fundstücken darunter ein paar original Meilensteine der Egnatia. In der Stadt gibt es Ausgrabungen mit Mosaiken. Auf dem Hügel der ehemaligen Akropolis finden sich noch nicht ausgegrabene antike Bauwerke und Säulen. Weitere Fundstücke kann man im Museum von Tekirdağ besichtigen.letzte Änderung: keine Angabe

• 41.07388888888928.24638888888924  Silivri. .das antike griechische Selymbria oder Selybria, verdankte seine historische Bedeutung dem natürlichen Hafen und der Lage an den wichtigsten Handelsstraßen. Heute ist de Ort ein Vorort von Istanbul. In Silivri begann die byzantinische Mauer des Anastasios I. (491–518 n. Chr.), die äußerste Verteidigungslinie von Konstantinopel, die die gesamte Halbinsel überquerte und an deren Ende sich das Schwarze Meer befand. Teile der Mauer sind erhalten. Die in Silivri vor dem Ersten Weltkrieg noch sichtbaren Reste der byzantinischen Bischofskirche von Selymbria, sind inzwischen abgetragen worden und verschwunden. Nur eine antike unterirdische Zisterne unter der Kirche existiert immer noch und für Besuche geöffnet ist.letzte Änderung: keine Angabe

• 41.2333333328.2166666725  Caenophrurium. .Im alten ursprünglichem Verlauf der Route ging es landeinwärts nach Heraclea Perinthus in Richtung Caenophrurium, einer römische Siedlung zwischen Byzantium und Heraclea Perinthus. Es erscheint in spätrömischen und frühen byzantinischen Berichten. Caenophrurium wird als "Hochburg der Caeni", einem thrakischen Stamm, übersetzt. Berühmtheit erlangte es durch den Mord im Jahr 275 AD an Kaiser Aurelian (Lucius Domitius Aurelianus, römischer Kaiser von 270 bis 275 AD). Inmitten seiner Planungen für einen Feldzug gegen die Sassaniden in der Nähe von Caenophrurium in Thrakien wurde er erstochen. Als Hintermann für die Tat ist sein Privatsekretär Eros überliefert, der angeblich wegen der aurelianischen Korruptionsbekämpfung keinen anderen Ausweg mehr sah. Hier überquerte die Route ein Tor der anastasischen Mauer, von der einige gut erhaltene Abschnitte im Wald im Norden zu sehen sind. Die genaue Lage ist nicht wirklich bekannt. Man vermutet sie bei Sinekli und Kurfallı, zwei modernen Dörfern in der Nähe, die als wahrscheinliche Standorte angesehen werden. Es gibt keine (bekannten) Überreste zu besichtigen.letzte Änderung: keine Angabe

• 4128.6526  Melantias. .(Melantiada, Melentiana, Melitias oder Melitiada) war eine Siedlung an der Via Egnatia in römischer und byzantinischer Zeit in der Nähe der Stadt Konstantinopel. Das Dorf lag an der Straße zwischen Athyra (heute Büyükçekmece) und Rhegion (heute Küçükçekmece) einer weiteren Station an der Via Egnatia. Es gibt keine Überreste zu sehen, da sich heute hier der dicht bebaute Vorort Yarımburgaz von Istanbul befindet. Die Yarımburgaz-Höhle, die älteste Siedlung (aus der Altsteinzeit) im Großraum Istanbul, befindet sich in der Nähe und ist einen Besuch wert.letzte Änderung: keine Angabe

• 40.98305555555628.85361111111127  Hebdomon (Bakırköy). .Wörtlich "siebte", wie es auf der siebten Meile von Konstantinopel war, war Hebdomon die erste größere Siedlung auf der Route in Richtung Westen. Mit Ausnahme einer Zisterne aus byzantinischer Zeit mit dem Namen "Fil Damı" gibt es keine Überreste, da es sich heute um den ziemlich geschäftigen Vorort von Istanbul Bakırköy handelt.letzte Änderung: keine Angabe

• 41.0128.96027777777818  Istanbul. .Endpunkt der Via Egnatia und das Highlight aller Städte entlang der Route. Nur für eine Besichtigung der wichtigsten Sehenswürdigkeiten muß man schon mehrere Tage einplanen.letzte Änderung: keine Angabe

Sicherheit

siehe entsprechende Länderartikel; Albanien, Nordmazedonien, Griechenland, Türkei

Ausflüge

Etwas Abseits der Route der Via Egnatia liegen einige sehr bekannte Sehenswürdigkeiten oder Landschaften

Albanien:

• 40.07638820.1362919  Gjirokastër. .Eine weitere UNESCO-Stadt im Süden ist für seine einzigartige osmanische Architektur bekannt. Auf dem Hügel in der Mitte der Stadt befindet sich eine große Burg, die seit Generationen als Gefängnis diente. Im Inneren befinden sich jetzt ein Militärmuseum und eine Kunstgalerie. Gjirokastër ist auch der Geburtsort des ehemaligen kommunistischen Führers Enver Hoxha sowie des international bekanntesten Autors Albaniens, Ismail Kadare. Ihre Häuser dienen heute als Museen.letzte Änderung: keine Angabe

• 40.70493919.94967320  Berat. .Sie gilt als eine der ältesten Städte Albaniens und ist ein neues Mitglied der UNESCO-Liste des Weltkulturerbes. Berat ist wegen seiner einzigartigen osmanisch-albanischen Architektur seit langem als "Stadt der 1001 Fenster" bekannt. Es hat eine gut erhaltene Burg, in der die Bewohner noch immer in den Schutzmauern leben.letzte Änderung: keine Angabe

• 41.22264320.4500211  Shebenik-Jabllanicë National Park. .Es ist einer der neuesten Nationalparks Albaniens und wurde 2008 gegründet. Der Park befindet sich im nordöstlichen Teil des Distrikts Librazhd und verläuft entlang der Grenze zu Nordmakedonien.Das Gelände des Parks besteht hauptsächlich aus Gebirgsvorland, die zu Bergen führen, die über 2.200 Meter hoch sind. Der Park beherbergt eine Reihe seltener und endemischer Pflanzen- und Tierarten. Buche, Eiche, Tanne und andere Kiefern dominieren die bewaldeten Teile des Parks. Es gibt auch eine Reihe von Wiesen und Weiden. Der Braunbär, der graue Wolf und die eurasische Luchs sind hier beheimatet. Die meisten Straßen rund um das Parkgelände sind unbefestigte Straßen, einige erfordern einen Allradantrieb. Weiterhin gibt es 4 markierte Wanderwege, die den Park durchqueren. Karten für die Wanderwege im Park erhält man kostenlos beim Infopunkt in Fushe Studen oder bei der Forstdirektion Librazhd in der Nähe des Bahnhofs.letzte Änderung: keine Angabe

Nordmazedonien:

• 40.941720.80642  Galičica National Park. .Schöner Gebirgspark zwischen dem Ohrid und Prespa Seen.letzte Änderung: keine Angabe
• 41.720.6666666666673  Mavrovo National Park. .Touristisch wird der Nationalpark zum Wandern, Radfahren und Skifahren genutzt; es gibt Hotels, Ferienhäuser und Skilifte. Wanderwege sind nur vereinzelt markiert. Sehenswert sind unter anderem der Wasserfall Duf nahe Bituše, das Dorf Galičnik sowie das Kloster Jovan Bigorski.letzte Änderung: keine Angabe
  :
• 40.98121.1914  Pelister National Park. .Der gebirgige Park ist eines der führenden touristischen Gebiete des Landes und ein bekanntes Skigebiet. Von Berg Pelister aus kann man das Pelagonia-Tal, den Prespasee, die Berge Nidže, Galičica, Jakupica und die Stadt Bitola sehen. Der Pelister ist einer der südlichsten Berge des Balkans, der einen alpinen Charakter hat und auch bekannt für seine zwei Bergseen, die Pelister's Eyes genannt werden. Der Große See liegt 2.218 Meter über dem Meeresspiegel, während der Kleine See 2.180 Meter hoch ist. Hier entspringen viele Flüsse.letzte Änderung: keine Angabe
  :
• 40.906421.159221  Brajčino. .malerisches Dorf in den Bergen, direkt am östlichen Ufer des Prespasees.letzte Änderung: keine Angabe

Griechenland:

• 40.48722222222222.31555555555628  Vergina. .Sehr sehenswerte Überreste der antiken Hauptstadt des Makedonischen Reichs.letzte Änderung: keine Angabe

• 39.71416666666721.63111111111129  Meteora. .Weltbekannte Klöster und Unesco Weltkulturerbe.letzte Änderung: keine Angabe

• 40.58333323.530  Chalkidiki. .Ein Haupttouristenziel in Griechenland wegen schöner Strände und beeindruckender Landschaft.letzte Änderung: keine Angabe

• 40.66666666666724.66666666666731  Thasos. .Eine der landschaftlich schönsten griechischen Inseln.letzte Änderung: keine Angabe
• 40.4525.58333333333332  Samothraki. .Gebirgige Insel mit wilden Landschaften.letzte Änderung: keine Angabe

• 41.60111111111124.5741666666675  Rhodopen. .Dünn besiedelte Gebirgslandschaft mit erstaunlichen Naturphänomenen und viele Kultstätten der antiken Thraker.letzte Änderung: keine Angabe
• 40.98524.7156  Nestos (Nationalpark Nestos Delta und Vistonida-Ismarida Seen). .Flußlandschaft von außergewöhnlicher Schönheit und großem Vogelreichtum, vor allem zur Zeit der Vogelwanderung.letzte Änderung: keine Angabe
• 41.1326.2169444444447  Dadia-Lefkimi-Soufli Forest National Park (Dadia-Lefkimi-Souflion-Nationalpark). .Es ist eines der ersten Gebiete in Griechenland, das als geschützt deklariert wurde, da hier viele Arten von Flora und Fauna aus Europa und in Asien nebeneinander existieren. Das Landschaftsmosaik aus Kiefern- und Eichenwäldern, unterbrochen von Lichtungen, Weiden und Feldern, ist der ideale Lebensraum für Greifvögel. Der Nationalpark beherbergt drei der vier Geierarten Europas (den Schwarzen Geier, den Gänsegeier und den ägyptischen Geier), während hier die einzige Brutpopulation schwarzer Geier auf dem Balkan beheimatet ist.letzte Änderung: keine Angabe

Türkei:

• 39.957526.23888888888933  Troja. .Weltbekannte antike Ruinenstadt aus der Ilias von Homer.letzte Änderung: keine Angabe

Literatur

• Auf den Spuren der antiken VIA EGNATIA - Vom Weströmischen ins Oströmische Reich: Ein historischer Reiseführer durch den südlichen Balkan: Albanien – Mazedonien – Griechenland – Türkei (Deutsch), A.Gutsche, 2015
• Via Egnatia on Foot - a journey into history, Attekum & de Bruin, Part I from Durrës to Thessaloniki, 2017, Via Egnatia Foundation

Weblinks

• Via Egnatia Foundation
• Facebook Via Egnatia friends (Englisch)
• Video der Strecke Kavala-Amphipolis (Englisch)
• Sufi Trail - von Istanbul bis Konja weiterführender Wander-Weg