De Mississippi elven kjører 2.320 miles (3.730 km) sør fra Lake Itasca i Minnesota til Plaquemines menighet, New Orleans, Louisiana, tegner en bred, sammenfiltret og vridd skillelinje som spalter kontinentet Amerikas forente stater nesten i to.
Forstå
Mississippi har et veletablert sted i USAs historie, som spenner over år med slaveri og motgang, borgerkrig, mekaniseringen av dampbåt æra og rush for å utvide koloniseringen vestover.
På tidspunktet for USAs løsrivelse fra britiske imperiet, Paris-traktaten (1783) definerte elven som den vestlige grensen til det gryende USA; konflikter med Spansk interessene over kontrollen over elvenavigasjonen fortsatte etter USAs uavhengighet. I mange år før motorveien og jernbanen kom, var elven en viktig transportvei i sør og vest.
I en tid med slaveri og Undergrunnsbanen, å være "solgt nedover elven" av en mester var dårlige nyheter; jo lenger en ned Mississippi til Konføderert territorium, de dårligere forholdene ble. Litterære reisende vil gjenkjenne Mississippi fra Hannibal sørover som ruten til Mark Twains "Huckleberry Finn" på flukt fra den fiktive elvebyen "St. Petersburg", og hadde til hensikt å hjelpe den slaveriske Jim å komme til frihet via Ohio River (den største bifloden til Mississippi ved vannføring), men havner i New Orleans. I 1863, under USA Borgerkrig, en 47-dagers beleiring ved Vicksburg var nøkkelen til å etablere Unionens kontroll over Mississippi River-skipsfarten.
Historisk vest for Mississippi lå enorme innfødte eller på annen måte uutforsket territorium til Vill vest mens i øst lå de etablerte koloniene. Rute 66, den en gang så berømte historiske veien mot vest og California-drømmen, krysser Mississippi ved grensen mellom East St. Louis, Illinois og St. Louis, Missouri. Temaet Mississippi som landsdekkende skillelinje fortsetter å vises i ulike sammenhenger; St. Louis viser stolt en Gateway Arch som "gateway to the West", amerikanske kringkastingsstasjoner identifiserer seg med få unntak ved å bruke K --- kallesign vest for Mississippi-elven og W --- kallesign mot øst og elven slik skillelinjen vises i mange skryter av "den (eldste, største, beste, største) X vest for Mississippi".
I 1930, i dypet av Den store depresjonenbegynte US Army Corps of Engineers byggingen av en serie låser og demninger som til slutt utvidet sjefen for navigasjon på Mississippi nordover til Twin Cities. Forbedret infrastruktur åpnet bifloder som Illinois Waterway (til Chicago og Store innsjøer) og Missouri River (den lengste bifloden til Mississippi, og den eneste elven i det kontinentale USA som er lengre enn selve Mississippi) til uhindret navigering. Fartøy som spenner fra padlehjulsdampbåter til store elvebåter er fortsatt en integrert del av elvens historie. New Orleans, en "umulig by på et uunngåelig sted", skylder sin eksistens i stor grad sin rolle som havn ved endestasjonen til Mississippi.
Forberede
Denne ruten er helt innenfor Amerikas forente stater. Siden denne reiseruten dekker mer enn to tusen miles av Midtvesten og Sør fra frigid Minnesota villmark til de tropiske orkanene i New Orleans, på tvers av alt fra enorme kriminelle byer til åpent parkland, må reiseren være forberedt på et bredt spekter av forhold nesten like forskjellige som Amerika selv.
Kom inn
Mississippi-elven går fra nord til sør; den 2320 mil lange elven begynner ved Itasca-sjøen.
Itasca delstatspark er på US Route 71 i nord Minnesota; som den eldste og største av Minnesota statsparker, tilbyr den en klassisk Northwoods-opplevelse med gammel vekstskog, mangfoldig dyreliv, fiske og svømming i krystallklare bekker og innsjøer.
Seilbare farvann begynner kl Minneapolis-St. Paul; navigasjonskart er tilgjengelig for kjøp eller nedlasting fra individuelle US Army Corps of Engineers-distrikter.
Mens den eneste enkle veien til Lake Itasca er med bil, har de som starter reisen i Twin Cities flere alternativer:
- Med fly: Minneapolis-Saint Paul International Airport (MSP IATA) ligger 10 miles sørøst for sentrum Minneapolis.
- Med tog: Amtrak tilbyr daglig service til Union Depot i sentrum Saint Paul.
- Med buss: Greyhound og Jefferson Lines, Hawthorne Transportation Center, 950 Hawthorne Ave i sentrum av Minneapolis.
- Med bil: Interstate Highways 35W og 94 kobles begge til I-494/694 beltway rundt Twin Cities metroområde.
Gå
Fra Itasca delstatspark på vei, ta US 71 sørover til US 10. US 10 går sørøst gjennom St. Cloud (Minnesota), fortsetter (med US 10 og I-94 som følger motsatte bredder av Mississippi) til Twin Cities av Minneapolis-St. Paul.
Øvre Mississippi
Utover Minneapolis-St. Paul, reise er mulig på vei eller med vann. US Army Corps of Engineers Rock Island-distriktet driver en serie kanallåser og demninger langs 800 miles fra MSP til St. Louis. American Cruise Lines, Inc. driver paddlewheel cruiseskip på mye av Mississippi-systemet; ytterligere båtturer er tilgjengelig i større byer og cruising på små båter er også et alternativ.
På vei kjører US 61 sørover fra US 10 kl Hastings (Minnesota), mellom St. Paul og Prescott (Wisconsin) bro. Fortsett sørover på US 61 forbi La Crosse, Wisconsin (elven er Minnesota-Wisconsin-grensen her) og Dubuque (på Iowagrensen til Wisconsin og Illinois) til Firebyer (som igjen er delt av en statslinje som følger Mississippi).
Fra Quad Cities fortsetter US 61 sørover på vestsiden av Mississippi gjennom Hannibal til St. Louis, Missouri.
Memphis og Vicksburg
Ved elven er kart tilgjengelig fra Vicksburg-distriktet av US Army Corps of Engineers, som vedlikeholder forskjellige strukturer på elven for å kontrollere flom.
På vei fortsetter I-55 eller US 61 sørover gjennom Memphis, den aller helligste byen for pilegrimsferd fra Elvis Tennesseegrensen til Arkansas (statslinjen er Mississippi). Lenger sør er Mississippi delstatsgrensen mellom Arkansas og Greenville, Mississippi.
US 61 fører gjennom Mississippi Delta region, en gang kjent for jukefuger og blues. Riverboat kasinoer operere i flere byer og stater langs elven.
New Orleans-distriktet
Elva slynger seg videre på sin vridne sti sørover for å bli den Louisiana-Mississippi grensen, fortsetter deretter inn i Louisiana gjennom statens hovedstad Baton Rouge. Elven slutter som et delta på Mexicogolfen utenfor New Orleans.
En stor havn, New Orleans har en forseggjort system av elver, innsjøer, havner og vannveier.
Vær trygg
Været i Midtvesten kan være uforutsigbart, så i nord, standard forholdsregler angående vinterkjøring og is sikkerhet søke om. I Gulf Coast-regionen, orkansikkerhet er en bekymring; på de åpne slettene (fra Illinois og Iowa til Arkansas og Tennessee), tornado sikkerhet er ikke å bli neglisjert. Flom er også en fare i mange områder. Flått og giftig eføy kan utgjøre problemer i parker, for eksempel Cahokia Mounds i Illinois. I områder med store student- eller turistpopulasjoner kan berusede personer være en irritasjon eller en fare. I landlige områder, dyrekollisjoner utgjøre en fare.
Amerikanske alligatorer er ganske vanlige i den sørlige halvdelen av elven, opp til sørlige Arkansas. De kan vokse til over ti eller femten fot og veie flere hundre pund, og er grunn nok til å unngå svømming i det meste av denne halvdelen av elven.
Vær forsiktig med å bli "solgt nedover elven". Rasespenninger og diskriminering av LHBT-reisende kan fremdeles oppstå i noen områder i Sør. Forbrytelse og tyveri er et problem i store befolkede områder. Noen få spesifikke steder utgjør farer i enkelte byer:
- I Memphissentrum er tungt polisert, men noen områder i Nord- og Sør-Memphis er utsatt for kriminalitet.
- I Minneapolis vær forsiktig med nærmiljøene, Camden og Phillips, spesielt om natten - selv om tyveri og voldelig kriminalitet kan forekomme hvor som helst.
- I Mississippi Delta region, er fattigdom utbredt, kriminalitetsnivået er høyt selv etter regionale standarder, og ikke-hvite besøkende bør være forsiktige og forsiktige på grunn av rasediskriminering.
- I New Orleans, har de fattigste og lavtliggende områdene ikke kommet seg helt etter orkanen Katrina i 2005. De Central City (ikke forveksles med Central Business District) bør unngås av tilfeldige besøkende og "Back of town" -deler av 7., 8. og 9. avdeling har alvorlige problemer. I de viktigste turistområdene, forvent å møte mange vanlige svindel, lommetyver og tyveri; Vær oppmerksom på omgivelsene dine hele tiden.
- I Firebyer unngå å gå til fots når du er alene om natten, spesielt i vestenden av Davenport og Rock Island. Områdets største farer på veien er kollisjoner med hjort og iskaldvinterkjøring.
- I St. Louis: den Illinois siden av byen er best å unngå om natten (East St. Louis er like farlig som de verste delene av Chicago). Noen få nordlige forsteder utenfor hovedsporet (som f.eks Ferguson, stedet for 2014 uroligheter etter at politiet drepte en svart mann) er også farlig; Wellston, Pagedale, deler av Normandie og Jennings, så vel som mange deler av Nord-St.Louis by er en usikker, fattig sone med forlatte, forfallne eller rivne bygninger som en utvandring etter krig til forstedene har tatt en enorm økonomisk toll . Regionen har også høy risiko for tornado skader.
Se de enkelte destinasjonsartiklene for detaljer.
Gå neste gang
- New Orleans
- Gulf Coast (Mississippi)
- Jazzsporet, en reiserute, overlapper en del av Mississippi River-turen fra Memphis til New Orleans.