 | Denne artikkelen er en del av en serie som forklarer standardprosedyrer, regler og andre grunnleggende om reiser med fly. Bruk pilene nedenfor for å navigere til seksjonene rundt: |
Denne delen av Wikivoyages guide til fly fokuserer på det som kan være den mest kritiske delen av reisen din - å sitte i en stol i flere timer, kanskje mange timer. Selv om dette kan virke som en tam utnyttelse, gir det faktum at stolen slynger seg gjennom luften hundrevis av miles i timen. frisson til forhandlinger. Så, med det i bakhodet, søker denne artikkelen å gjøre din stolbundne opplevelse så trygg og komfortabel som mulig. Dette begynner når du går inn i flyet ditt.
Hjelp kabinpersonalet
Mens du vil motta spesielt oppmerksom service i første- og forretningsklasse, hyttemenn er ikke servitører. Deres plikter krever mange oppgaver når de prøver å gjøre deg og alle andre trygge og komfortable mens du går ombord. De sørger for at all mat og forsyninger blir levert og oppbevart på riktig måte. De skanner og hjelper også passasjerer som kan være ulykkelige, syke, ikke kan finne seter, finne setene sine allerede okkuperte, er berusede eller oppfører seg dårlig, eller kanskje på feil fly. De gjør alt dette som de ser ut til å bare stå rundt. Du kan og bør hjelpe i det minste på disse måtene ...
- Bruk oppbevaring i nærheten av setet (e) for håndbagasje. (1) Å bruke plass lenger frem gir lite bekvemmelighet for deg, men kan skape stor ulempe for andre som sitter fremover. Fordi du har hjulpet med å fylle opp lagring på stedet, kan det hende at de må oppbevare poser i nærheten av eller bak deg og gå mot strømmen til andre som går ombord for å komme tilbake for å sitte. Når de går av land, må de igjen "mot strømmen" for å komme til eiendelene sine ... sannsynligvis etter at alle andre har dratt. Og (2), hvis du lagrer noe ute av syne hvor som helst, det kan pilferes i løpet av flyet (ja, det skjer; tyver følger med for å sikre at ingen andre vet hvem du har med deg).
- Ikke be mannskapet om å plassere håndbagasjen din i luftkasser ... mange mennesker pakker dem tungt. Lukk en eventuell nærliggende kasse én gang helt full hvis du ikke allerede sitter. Mannskapet vil ofte stenge andre en gang endelig og fullt fylt fordi du allerede sitter, og de er mestere i å (re) pakke dem for folk som kommer sent.
- Legg varene dine i søppel eller under setet foran deg, slik at de tar minst mulig plass, f.eks. hjulbagasje hjul inn eller ute, ikke sidelengs hvis mulig (gode brikker er designet for å passe perfekt i standard hyller).
- Sett deg raskt etter at du har lagret dine håndbagasjer.
- Ikke blokker gangene mens andre prøver å komme seg til setene, heller ikke under flyturen.
- Bruk ringeknappen kun hvis du trenger hjelp kun kabinpersonalet kan gi.
- Vær forsiktig med mat og væske når du kommer inn og setter deg; spise og drikke (etter luftbåren i cruisehøyde) for å unngå uforutsigbare søl eller (pinlig) oppblåsthet / gass.
- Gjør det festede sikkerhetsbeltet ditt synlig for mannskapet, f. Eks. Fest det over ethvert teppe / jakke / frakk du bruker, spesielt hvis du planlegger å sove mens du er i luften. Ellers vil de vekke deg for å sjekke det.
- Selv om sikkerhetsbelte-skiltet er av, må du holde sikkerhetsbeltet stengt når du sitter i tilfelle uventet turbulens. Det har vært tilfeller av mennesker som er alvorlig skadet, eller til og med drept da flyet kom i uventet, men usedvanlig voldsom turbulens.
- Bruk toalettfasilitetene i din egen hytte, og bare når sikkerhetsbeltetegnet ikke er opplyst.
- Følg mannskapets instruksjoner raskt og umiddelbart.
Flyr med barn
- Se også: Reiser med barn # Med fly
Barn kan bli rastløse og irritable mens de flyr og på flyplasser. Det er strategier du kan følge for å sikre at barna dine liker turen.
- Arranger underholdning. Den beste måten er å ta med en bærbar mediespiller, bøker eller noe annet de kan bruke for å holde seg opptatt med seg selv. Vær kreativ. Telefoner, iPod og PSP-er spiller også video i disse dager, og er mye lettere å bære enn en DVD-spiller og DVD-er. Barn ser ikke ut til å ha noe imot det faktum at skjermen er 1 "kvadrat, og batteriene varer langt lenger enn en DVD-spiller for lengre flyreiser.
- Ha noe for dem å suge på mens du stiger opp og ned. Ikke gi det til barnet når du setter deg på flyet - vent til du tar taxi til rullebanen, ellers blir det ferdig før du tar av. På samme måte venter du til langt ut i nedstigningen.
- Ta med favoritt snacks for masete spisere. Hvis barn ikke liker flymaten og blir sultne, kan irritabilitet øke. Hvis du flyr til et annet land, må du sørge for at snacks som ikke forbrukes ikke bryter med reglene.
- Sikt etter et vindussete for barnet, og sett deg ved vinduet på flyplassen. Flyplasser er en bikube av aktivitet, vanligvis nok til å holde ethvert barn opptatt en liten stund.
- Få en flyplassbok. Det er mange bildebøker for små barn som nevner de mange tingene på flyplassen. For eldre barn på en stor flyplass kan et identifikasjonskort for fly passere litt tid.
Tenk på sikkerhet. Hvis du reiser med et barn som er under tre, la dem sitte på en godkjent barnesete, ikke på fanget ditt. (Godkjente luftfartsselskaper eller luftfartsselskaper kan ha spesielle sikkerhetsbelter som forbedrer beskyttelsen.) I det usannsynlige tilfellet i en nødsituasjon kan et lapbarn hindre deg i å styrke deg. Vær oppmerksom på om det er en oksygenmaske for spedbarn på flyet / raden.
Og generelt forvent forsinkelser. Selv de korteste flyvningene kan bli forsinket, og medføre ekstra tid både i terminalen og på flyet. Sørg for at du har tilstrekkelig mat, klær, bleier og underholdning for å unngå å gjøre et par timers forsinkelse til et mareritt. Dette vil frigjøre dem til å gjøre virkelig viktige flyoppgaver.
Noen flyselskaper tillater ganske kontroversielle ikke mannlige passasjerer å sitte ved siden av enslige barn. Hvis du sitter ved siden av et ledsagende barn, blir du bedt om å bytte plass med en kvinnelig passasjer.
Før start
- Spenn opp og stropp barna dine, i sikkerhetsseter etter behov, og deretter deg selv.
- Tell antall seterygger mellom setet og nødutgangene, og husk at din nærmeste utgang kan være bak deg. Hvis du noen gang trenger å evakuere et fly i en nødsituasjon, kan det hende du må gjøre det i en mørk hytte som kan være full av tykk svart røyk. Hvis midtgangen er full av mennesker, vil du i det minste vite antall seter du trenger å klatre over for å komme deg ut i en i en million nødsituasjon.
- Sett mobiltelefonen og andre sendende enheter i flymodus eller slå den av, helst før du går ombord i flyet. Å bruke en telefon ombord etter at dørene er stengt (spesielt mens flyet kjører, klatrer eller går nedover) er et brudd på noen sikkerhetsregler for flyreise; i noen land er det å slå av telefonen påbudt, bindende under passasjerens hele oppholdet i flyet. Å slå av telefonene er ment å sikre klar, effektiv og viktig kommunikasjon mellom piloter og flygeledere. Hvis du nekter å overholde, du vil bli eskortert av flyet.
- Hvis du ønsker å bruke Bluetooth-hodetelefoner eller Wi-Fi-tjenesten underveis, må du fortsatt plassere enheten i flymodus før start for å blokkere mobiltelefonsignalene. Når du har lov til å bruke enheten i luften, kan du slå på Bluetooth- og Wi-Fi-funksjonene individuelt. For nettbrett og bærbare datamaskiner uten mobiltelefontjeneste, kan du slå av flymodus helt.
- Hvis du trenger å ringe mens du er i høyden, er flyets telefonselskapspartner kan tilby service i fly. Ta kontakt med magasinet ditt, spesielt for detaljer om kostnader ... normalt ca $ 5 / minutt (pluss tilkoblingsgebyrer) selv om du er rett over stedet du ringer. SMS på disse setetelefonene kan også være tilgjengelig.
- Les nødinstruksjonene og se sikkerhetsopplysningene selv om du har kjørt på flyselskapet før, da sikkerhetsfunksjonene kan variere fra fly til flyselskap. Det kan være kjedelig, men hvis det oppstår en nødssituasjon, vil du huske hva du skal gjøre, i stedet for å måtte lese sikkerhetskortet da og dermed spare dyrebar tid.
- Plasser alt som inneholder gjenstander du vil bruke under flyet under setet foran deg for å eliminere hindring av midtgangen ... hvis de er små, i setelommen mot deg. Dette vil minimere forstyrrelser forårsaket av de som sitter i midtgangen. Hvis du senere trenger ben- / fotrommet, og det er ledig plass tilgjengelig, kan du deretter flytte dit der du ikke lenger trenger.
- Hold alt du setter i kasser som inneholder verdisaker, innen synet. Som ovenfor opererer tyver på flyreiser. Sett verdisaker under setet ved føttene dine etter behov.
- Når du har satt deg, og hvis du har dem, kan du bruke desinfiserende / desinfiserende servietter til å rengjøre hendene, brettbordet, armlenene og (når det er praktisk) håndtakene på hyllene.
Under flyturen
- I tilfeller av en åpen flytur i økonomiklasse når ingen er ved siden av deg, må du gjerne sette opp armlenene (unntatt i utgangsradene der armlenene ikke kan løftes) for å kreve ekstra plass til deg selv. På brede fly kan du noen ganger få en midtre blokk for deg selv og gjøre dette til en flat seng av slags.
- Bruk sikkerhetsbeltet hele tiden mens du sitter. Selv om det ikke skjer ofte, blir flere mennesker skadet (noen til og med drept) fordi de ikke bruker "belter" enn av alle andre årsaker til flyskader. Alvorlig luftturbulens kan forekomme uten forvarsel, selv i klar luft, og det kan voldsomt kaste deg og andre rundt. Når sikkerhetsbelte-skiltet er av, indikerer det bare at du sannsynligvis vil være rimelig trygg å bevege deg kort om hytta.
- Når du reiser deg fra andre enn midtgangen, må du først be setekameratene om å slippe deg ut, og prøv å ikke forstyrre folk bak eller foran deg.
- Som en god nabo, sjekk på forhånd med folket bak deg om du kan / må vippe seteryggen bakover ... og like før du gjør det. Stigningen på mange økonomiseter har blitt så liten at vippbare seterygger kan trenge seg inn i rommet de virkelig trenger.
- På middels til lange flyreiser, drikk mye væske uten koffein eller alkohol fordi sistnevnte vil dehydrere deg i et enda raskere tempo enn flyets svært lave luftfuktighet. Det kan forverre jetlag og kan forårsake hodepine. Ikke nøl med å be kabinpersonalet om vann, eller gå opp til byssa for å hente det. Noen flyselskaper (f.eks. Emirates, Qantas, Cathay Pacific) tilbyr selvbetjente vannfontener (og mer) ved hver byssa for passasjerer å fylle sine egne vannflasker. Hvis sanitet ikke er ukjent, kan du be om vann på flaske.
- Ikke sitte stille mens du flyr på flere timer... kroppen din er ikke designet for å holde seg slik i flere timer.
- Juster kroppsposisjonen din av og til (du gjør dette uansett). Spesielt på lange flyreiser ...
- Strekk, bøy knærne, beveg føttene i sirkler ... alt du kan gjøre i setet ditt. Noen flyselskaper viser nå med jevne mellomrom videoprogrammer som viser hvordan du kan trene i setet ditt. Følg dem, eller gjør dine egne ting (eller begge deler). Ved å endre posisjon og bevege deg litt, sørger du for at alle kroppsdeler får sirkulasjonen den trenger, for eksempel for å unngå dyp venetrombose (DVT).
- Vurder å gå rundt flyet av og til under lange flyreiser. Føler du deg selvbevisst om å bare gå rundt? Spaser til toalettet eller byssa, eller stå opp og late som om du trenger noe ut av kassen en gang i timen. Hvis du har et midtgang, må du stå opp hver gang naboene dine vil flytte seg, i stedet for å håpe at de klemmer seg forbi deg.
- Du kan ta av deg skoene hvis det er praktisk. På veldig lange flyreiser tilbyr bedre flyselskaper tøfler på forespørsel, men du vil sannsynligvis også trenge varme sokker. Bruk alltid sko i toalettet, der gulvet kan være vått.
- Med unntak av noen private charterturer, røyking (til og med elektroniske sigaretter) er ikke tillatt på noen kommersiell flytur over hele verden. Ikke røyk ved setet ditt, i toalettene eller tuk med røykvarslerne i toalettene for å unngå å bli fanget - i det minste vil du være i trøbbel med flyselskapet og i noen jurisdiksjoner underlagt påtale. I amerikanske "flaggede" fly (og mange andre), føderal lov forbyr manipulering, deaktivering eller ødeleggelse av røykvarslere i flytoaletter... det er en forbrytelse og brudd kan føre til bøter på tusenvis av dollar, til og med fengselsstraff. Bekymret for hvordan du vil overleve? Prøv nikotinplaster, nikotintyggegummi eller andre verktøy for opphør av tobakk. Planlegg måter å håndtere angst på, hvis det er en av utløserne dine. Planlegg også andre ting å gjøre. Den umiddelbare trangen til å røyke, selv når den er sterk, vil avta mens du er opptatt med å se morsomme kattevideoer eller lytte til favorittmusikken din. Du kan også dra nytte av den lange flyvningen som en mulighet til å slutte å røyke. Hvis du motstår å lyse opp og bruke andre former for nikotin i 72 timer siden forrige sigarett, vil de fysiske oppfordringene ha gått, og du vil være godt på vei til å holde deg tobakkfri.
- Oppbevar løse gjenstander før landing. Legg magasiner og bøker i setelommen. Ikke la noe ligge på et tomt sete eller løst under føttene. Under tung bremsing ved landing kan til og med lette artikler gli / rulle ganske langt fremover. De kan være vanskelige å finne, og før du finner dem, kan de ved et uhell bli skadet av passerende passasjerer.
- Følg alltid instruksjonene fra flyvertinnene, samt opplyste og skiltede. De er der for din sikkerhet og for alle passasjerer.
- Flyvertinner er opplært til å være ansvarlige for din sikkerhet. Ikke krangle med dem. Løs eventuelle konflikter du har med ordrene deres senere på bakken.
- Hvis en "uregjerlig passasjer" blir et alvorlig problem, kan kapteinen på flyet avlede til en nærliggende flyplass hvor passasjeren blir arrestert av lokalt politi og eskortert fra flyet.
- Flyvertinner støttes ofte av lov, for eksempel i USA, å forstyrre eller fysisk angripe en flyvertinne er en forbrytelse. Kort av det kan du fremdeles bli utsatt for alvorlige bøter og kostnader for ulydighet.
- De fleste flyselskaper (inkludert alle luftfartsselskaper med amerikansk flagg på grunn av lokal luftfartslov) forbyder bruk av mobiltelefoner under flyging, med mindre de er satt i "flight safe mode" eller "fly mode" før avreise. Noen få luftfartsselskaper (f.eks. Emirates og Virgin Atlantic på noen flytyper) tillater nå bruk av mobildata og til og med taleanrop mens de er i luften. Husk at du trenger en internasjonal roamingkontrakt med operatøren din, og prisene har en tendens til å være veldig høye (US $ 3- $ 5 per minutt eller $ 1 per megabyte er ganske standard.) Vokt dere, en gigabyte er rundt $ 1000! Hvis taleanrop er tillatt, vær høflig mot medpassasjerene og hold samtalene korte. Heldigvis tilbyr mange flyselskaper også gratis Wi-Fi ombord.
- Andre elektroniske enheter er vanligvis tillatt når flyet er på cruise og sikkerhetsbelte-skiltet er slått av. Reglene om når og hvilke enheter som kan brukes, varierer etter land og flyselskap:
- I Australia og USA viser flyselskapene vanligvis kategorier av enheter som kan ikke brukes på sikkerhetskortet (mobiltelefoner, TV-er, fjernstyrte leker osv.) i magasinene.
- I Canada krever luftfartsloven imidlertid en mer føre var-tilnærming. Ingen elektroniske enheter er tillatt med mindre et besetningsmedlem kontrollerer og godkjenner bruken individuelt.
- Bærbare datamaskiner er de eneste enhetene som eksplisitt er oppgitt i sikkerhetsopplysninger som tillatt - så lenge du sjekker med en flyvertinne og eventuelle mobildatafunksjoner er deaktivert før bruk. Tidligere uttalte Air Canada at bruk av eksternt bærbart tilbehør (som harddisker, mus, skrivere osv.) Var forbudt. Den gjeldende sikkerhetsvideoen nevner ikke dette, men sjekk alltid først.
- Andre enheter som nettbrett, iPod og spillsystemer er etter mannskapets skjønn, men er nesten alltid tillatt hvis du spør.
- Kinesisk lov forbyr bruk av mobiltelefoner under flyging, selv i flymodus, derfor vil kinesiske flyselskaper be om at mobiltelefoner til enhver tid er slått av helt mens de er i luften.
Sove
En kort flytur kan planlegges på dagtid, men for interkontinentale flyreiser har du kanskje ikke noe annet valg enn å fly over natten. Noen forberedelser kan hjelpe deg å holde litt øye.
Flyr førsteklasses eller forretningsklasse hjelper mye (men er mye dyrere enn økonomi), med seter som kan legges lenger (noen ganger til en flat seng) og kanskje en liten pleiepakke med søvnmaske, toalettsaker osv. Selv for økonomipassasjerer, gir flyselskapene ofte pute og teppe, spesielt for langdistansefly.
Ta med en øye maske, og vurder ørepropper, en pute (noen flygeblad elsker nakkeputer; andre synes de er ukomfortable), teppe og avslappende musikk eller en lydbok.
Unngå alkohol, som kan forstyrre søvnen din, og sovepiller, som kan forårsake underlig eller pinlig oppførsel hvis flyets mindre enn avslappende atmosfære hindrer deg i å sove. Hvis du er på en lang natten flytur, og du virkelig trenger noe for å hjelpe deg med å sovne, kan du prøve å ta melatonin i stedet. Hvis du tar det i pilleform, tar det 90 minutter å være effektivt; i sublingual form er det effektivt på mindre enn en halv time. Men hvis du blir vekket for tidlig, kan melatonin få deg til å føle deg groggy. Mayo Clinic Dr. Lois Krahn anbefaler 3 milligram av den kortvirkende versjonen.
Selv om du forbereder deg, godta det det er usannsynlig at du virkelig får en god natts søvn. De fleste flyseter er ubehagelige og vanskelig å strekke seg ut i, og på de fleste flyreiser vil det være støy, aktivitet og lys som tennes og vekker deg. En bedre strategi kan være å planlegge deretter. Gi deg selv tid til å komme deg når du ankommer - som uansett kan være nødvendig pga jetlag. For å gjøre deg våken når du lander, ta en kopp te eller kaffe, som flyvertinnene sannsynligvis vil tilby deg når du nærmer deg landing.
Spise og drikke om bord
Rekkevidden, prisen og kvaliteten på mat fra flyselskapet varierer mye mellom flyselskapene.
Mens måltider, samt sjenerøs porsjoner av alkoholholdige drikker, pleide å være inkludert i billetten i de "gode gamle dager", må passasjerer vanligvis betale for mat og drikke; unntatt i første og business class, lange interkontinentale flyreiser og flyreiser med over en times lengde på fullserviceflyselskaper i Asia og Australia. Planlagte måltider (hvis noen) blir ofte tidsbestemt og skrevet for å utfylle tidssonen til flyets destinasjon. Hvis du passerer mange tidssoner, kan det hende at tidlige porsjoner ikke samsvarer med avgangstiden din.
For flyreiser som lover nei mat i måltidene, vurder å ta med deg mat eller kjøpe noe på flyplassen; de fleste flyselskaper vil tillate deg å ha den om bord, selv om budsjettflyselskaper ofte er et unntak fra dette. Beholdere med "solid" mat hjemmefra eller en favorittrestaurant kan vanligvis kjøres gjennom de samme sikkerhetsprosedyrene som alle andre håndbagasjer, men du må kjøpe drikke og andre væsker eller halvflytende matvarer (inkludert peanøtter smør, gelé eller yoghurt) inne i det sikre området. Matutvalget på noen flyplasser kan være dårlig og / eller overpriset. Mannskapet foretrekker at du ikke har med deg dryppete eller rotete matvarer, og dine medpassasjerer foretrekker at du ikke har med illeluktende mat, så la skuffen med grillkyllingvinger eller den fantastiske karri være på bakken. Spesielt hvis du eller en reisefølge har diabetes eller lignende helseproblemer, må du alltid ta med en "nødsituasjon". En liten pose nøtter, et eple eller en granola-stang kan være nyttig hvis flyet ditt er forsinket.
Ombordmåltider for noen flyselskaper kan hentes fra en av flyplassene i basen eller sentrum i stedet for fra en lokal kilde. Dette tar lang tid. Måltider som holdes for lange av en eller annen grunn, må kanskje kastes på grunn av sikkerhet. Planlagte måltider kan da være begrenset til pakket snacks / kaker og drikke. Dette er ikke mannskapets feil. Hvis et flyselskap kun tilbyr "kjøpe ombord" mat, prisene kan være opprørende for å dra nytte av et internt marked, men flyselskapet vil sannsynligvis sørge for at noe er tilgjengelig for å forbedre bunnlinjen, da de ikke kan tjene penger på mat, ikke solgt.
Spesielle måltider som f.eks kosher, halal, hindu og vegetarisk mat er tilgjengelig fra de fleste store flyselskaper, men må vanligvis bestilles minst flere dager i forveien. For mer informasjon, se Reis som vegetarisk # Flyreise. Noen flyselskaper tilbyr spesielle måltider for barn, noen ganger inkludert krukker med babymat. Disse må også bestilles på forhånd.
Forvent ingen tjenester i generell luftfart, unntatt i forretningsfly.
Kjøpe
Under flyvningen tilbyr de fleste store flyselskaper, med unntak av amerikanske flyselskaper, også taxfree-shopping for internasjonale flyvninger. Varer som selges er sjelden luksuriøse varer, og er sjelden gode priser, selv om de vanligvis inkluderer reisetilbehør og noen eksklusive flyselskapsprodukter.
Toaletter
Flyplasjetoaletter er beryktet små, og linjen kan være lang. På korte flyreiser er det vanligvis et mer behagelig alternativ å bruke flyplasstoalettet før eller etter flyturen. På noen flyreiser, spesielt flyreiser til og fra USA, som danner en linje foran (i nærheten av cockpit), kan det være forbudt på grunn av sikkerhetshensyn. I så fall kan du se på det opplyste baderomsskiltet og vente på en mulighet når det ikke allerede er opptatt.
Helse
- Se også: Fly og helse
Trykk endres
Lufttrykket er mye lavere i stor høyde, og mens en kommersiell flyhytte holder mye av trykket, er kabintrykket under flytur fortsatt betydelig lavere enn ved havnivå.
Lufttrykk kan forårsake ubehag i det indre øret, spesielt for passasjerer med tett nese. Dette skjer oftest under nedstigning, og kan raskt løses ved å lukke munnen, klemme neseborene og prøve å puste ut ... kanskje flere ganger til landing.
Dyp venetrombose
 | Merk: Følgende diskusjon bør ikke tas som medisinsk råd. Rådfør deg med lege hvis du tror du kan ha eller være i fare for DVT under planlagt reise. |
Passasjerer på lange flyreiser kan være utsatt for dyp venetrombose (DVT); blodpropp som dannes i venene. Eldre har en større risiko enn de unge. Tidlige symptomer er smerte eller hevelse i bena. Noen forholdsregler er å strekke og / eller gå minst annenhver time eller så, gjøre øvelser i setet og drikke vann, eller andre alkoholfrie, koffeinfrie drikker. Høyrisikopasienter kan velge midtgangssete, bruke kompresjonsslangesokker og reseptbelagte blodfortynnere eller reseptfritt aspirin med godkjenning fra lege.
Se en mer omfattende artikkel på w: Dyp venetrombose.
Landing
Landing kan være forsinket på grunn av trafikk eller værforhold. Det å applaudere piloten ved touchdown er en skikk som kan bli mislikt i utviklede land der fly er vanlig og eksepsjonelt trygt, men vanlig i lavinntektsland.
Fortsett å sitte og spenne opp til flyet har taxet helt til porten. Ikke røyk før du har passert terminalbygget helt eller nådd et bestemt røykerom.
| Ferdig? Gå videre til neste del av denne guiden: Ankommer med fly → |