Kina - Wikivoyage, den gratis samarbeidende reiseguiden - Chine — Wikivoyage, le guide de voyage et de tourisme collaboratif gratuit

Kina
​((zh)中国)
La grande muraille
Den kinesiske mur
Flagg
Flag of the People's Republic of China.svg
Informasjon
Hovedstad
Område
Befolkning
Tetthet
Hyggelig
Minimum høyde
Maksimal høyde
Statsform
Endring
Elektrisitet
Telefon prefiks
Internett-suffiks
Strømretning
Spindel
plassering
35 ° 50 ′ 41 ″ N 103 ° 27 ′ 7 ″ Ø
Offisiell side
Turiststed

Merk: Denne artikkelen tar for seg det kinesiske fastlandet. Se også Hong Kong, Macau og Taiwan.

De Kina, offisielt Folkerepublikken Kina, er et land avøst Asia, den mest folkerike i verden, men også en av de største: overflaten er 9,597 millioner km2 og det teller omgivelser 1 milliard440 millioner innbyggere.

Kina har 14 naboland, noe som gjør det, på nivå med Russland, det landet med flest naboer. Disse naboene er: den Vietnam, den Laos, den Burma, denIndia, den Bhutan og Nepal mot sør, den Pakistan (med det omstridte territoriet til Kashmir),Afghanistan (den minste grensen på knapt 80 km), den Tadsjikistan, den Kirgisistan og Kasakhstan mot vest, den Russland og Mongolia mot nord, og Nord-Korea mot øst.

Forstå

Geografi

Kina krysses fra øst til vest av elven Yangzi.

Vær

Sør er underlagt regntiden og Nord er generelt tørt. Interiøret og det nordlige landet kan være veldig kaldt om vinteren og veldig varmt om sommeren. I tillegg finnes ekstreme klima i ørkener eller i svært høye høyder.

Historie

Befolkning

Befolkningen i Kina er 1.339.713.685, hovedsakelig av buddhistisk, taoistisk og tradisjonell kinesisk religion.

Ferier og helligdager

Vi må ta hensyn til den offisielle ferien. Det var hovedsakelig tre viktige datoer som hver gir et stort antall kinesere en ukes ferie: Kinesisk nyttår, 1. mai og 1. oktober. Disse tre datoene gir opphav til en overfrekvens av hoteller, tog, fly og turiststeder. Siden begynnelsen av 2008 har maiferien blitt forlatt til fordel for tre-dagers helger "som fortsatt skal bestemmes".

Regioner

Kina består av 22 provinser (23 offisielt med Taiwan), 5 autonome regioner med mange etniske minoriteter (Guangxi, Indre Mongolia, Ningxia, Tibet, Xinjiang), 4 kommuner for de største byene (Beijing (Beijing), Chongqing, Shanghai, Tianjin) og to spesielle administrative regioner (Hong Kong og Macau).

Kina kart
Nordøst-Kina (Heilongjiang, Jilin, Liaoning)
Dōngběi, byene til "rustbeltet", gamle industrisentre, store skoger, russisk, koreansk og japansk innflytelse og lange snødekte vintre.
Nord-Kina (Beijing, Hebei, Henan, Indre Mongolia, Shandong, Shanxi, Tianjin)
Yellow River-bassenget (Huang He), vugge og historiske hjerte for den kinesiske sivilisasjonen.
Nordvest-Kina (Gansu, Ningxia, Qinghai, Shaanxi, Xinjiang)
Region av det kinesiske imperiets hovedsteder i 1000 år, beiter, ørkener, fjell, nomadefolk og islam.
Sørvest-Kina (Guangxi, Guizhou, Tibet, Yunnan)
Eksotisk region med etniske minoriteter og spektakulære landskap, paradis for backpackere.
Sør-Sentrale Kina (Anhui, Chongqing, Hubei, Hunan, Jiangxi, Sichuan)
Semitropiske jordbruksområder, fjell og skoger med temperert klima.
Sørøst-Kina (Fujian, Guangdong, Hainan)
Et tradisjonelt senter for handel og industriproduksjon, og hjemlandet til de fleste utenlandske kinesere.
Øst-Kina (Jiangsu, Shanghai, Zhejiang)
"Landet med fisk og ris" (kinesisk tilsvarer "land med melk og honning"), byer med tradisjonelle kanaler og nye kosmopolitiske økonomiske sentre.
Clause de non-responsabilitéHong Kong, Macau og Taiwan er behandlet i separate artikler. Fra et praktisk synspunkt for den reisende er disse regionene forskjellige med sitt eget visum, valuta osv.

Politisk er Hong Kong og Macau spesielle administrative regioner i Kina med en kapitalistisk økonomi og et tydelig politisk system, oppsummert med uttrykket: “Ett land, to systemer”.

Taiwan er et spesielt tilfelle. Da den kinesiske borgerkrigen endte i 1949, kontrollerte kommunistene det meste av kinesisk territorium og nasjonalistene bare øya Taiwan og andre naboøyer i Fujian-provinsen. Denne situasjonen fortsetter i dag, Taiwan har hatt sin egen regjering i 60 år. Begge regjeringer støtter teoretisk ideen om gjenforening, men en betydelig del av Taiwans befolkning er fortsatt for uavhengighet.

Byer

  • 1 Beijing (Beijing) Logo indiquant un lien vers le site webLogo indiquant un lien wikipédiaLogo indiquant un lien vers l'élément wikidata – Hovedstaden (Forbidden City, Temple of Heaven, Great Wall of China, Beihai Park, Summer Palace Garden, stort antall nasjonale museer, Confucius Temple, Yonghe Temple, 2008 Olympic Games Park, Tian Square 'an Men og flagghevingsseremonien, Maos mausoleum, Qing-graver, Pangjiayuan loppemarked).
  • 2 Shanghai Logo indiquant un lien vers le site webLogo indiquant un lien wikipédiaLogo indiquant un lien vers l'élément wikidata – det økonomiske hjertet (kolonikvarteret, Bund)
  • 3 Canton (Guangzhou) Logo indiquant un lien vers le site webLogo indiquant un lien wikipédiaLogo indiquant un lien vers l'élément wikidata – Sun Yatsen Park
  • 4 Kunming Logo indiquant un lien vers le site webLogo indiquant un lien wikipédiaLogo indiquant un lien vers l'élément wikidata – etniske minoriteter
  • 5 Qingdao Logo indiquant un lien vers le site webLogo indiquant un lien wikipédiaLogo indiquant un lien vers l'élément wikidata – tidligere tysk koloniby, ølfestival i august.
  • 6 Xi'an Logo indiquant un lien vers le site webLogo indiquant un lien wikipédiaLogo indiquant un lien vers l'élément wikidata – den gamle hovedstaden (Terracotta Army of the First Emperor), forskjellige kongegraver, byfestningene, klokke- og trommeltårnene. Fament tempel.
  • 7 Guilin Logo indiquant un lien vers le site webLogo indiquant un lien wikipédiaLogo indiquant un lien vers l'élément wikidata – storslåtte karstlandskap, elefantstammen i sentrum av Guilin.
  • 8 Chengdu Logo indiquant un lien vers le site webLogo indiquant un lien wikipédiaLogo indiquant un lien vers l'élément wikidata – panda reserve, hellig fjell (Emei shan).
  • 9 Suzhou Logo indiquant un lien vers le site webLogo indiquant un lien wikipédiaLogo indiquant un lien vers l'élément wikidata – sine hager klassifisert som en Unesco-arv
  • 10 Hangzhou Logo indiquant un lien vers le site webLogo indiquant un lien wikipédiaLogo indiquant un lien vers l'élément wikidata – West Lake (西湖)
  • 11 Dunhuang Logo indiquant un lien vers le site webLogo indiquant un lien wikipédiaLogo indiquant un lien vers l'élément wikidata – hulene til Mogao, sanddynene, oasene, portene til Silkeveien, restene av den gamle mur som stammer fra Han-dynastiet.

Andre destinasjoner

Å gå

Formaliteter

For statsborgere fra de fleste vestlige land kreves det ikke visum for å komme inn i Hong Kong eller Macao (maksimalt opphold på 90 dager). Hvis du derimot ønsker å reise andre steder i Kina, vil det være behov for visum, avhengig av nasjonalitet kan det lett fås i en kinesisk ambassade i utlandet eller til og med i Hong Kong. Visumet ditt er i prinsippet gyldig i 30 dager og gir deg bare rett til en innreise (det er faktisk ikke mulig å ankomme Shanghai, reise til Hong Kong og deretter returnere til Shanghai). For et lengre eller flere innreisevisum, må du begrunne forespørselen din til myndighetene. Fra 1. oktober 2013 utsteder ikke Kina lenger visum for praksis, med mindre du gjør det ved et universitet for å få tilgang til Studentvisumet (Visa X). Hvis du vil reise til Tibet, trenger du reisetillatelse.

For franske statsborgere har det siden 2010 vært enklere eller raskere (til og med for dobbelt innreise) å få i Frankrike, i visumsentre i Paris eller i provinsene (Marseille, Lyon, etc.), enn i Hong Kong, hvor det er 4 dager en normal tid. Dette kommer fra en form for gjensidighet i fransk-kinesiske forhold.

  • Nettsted for den kinesiske ambassaden i Frankrike Logo indiquant un lien vers le site web – Informasjon på fransk
  •      Kina
  •      Unntak fra Visum i 90 dager
  •      Visumfritak i 30 dager
  •      Unntak fra Visum i 15 dager
  •      Visum kreves

Med fly

Kina har et stort antall internasjonale flyplasser. Store "gateways" inkluderer Beijing, Shanghai, Shenzhen og Guangzhou (kanton). Hong Kong lufthavn er også veldig viktig, men ligger ikke i Kina (i administrativ forstand av begrepet).

På en båt

Det er mange internasjonale havner:

  • Dalian,
  • Tianjin,
  • Weihai (i Shandong, båter til Korea (Incheon / Seoul) ca. 12 h og rundt 100 dollar),
  • Shanghai,
  • Canton.

Med tog

Det berømte toget som forbinder Moskva til Beijing via Ulaanbaatar eksisterer ikke. Fra sør kobler et "internasjonalt" tog også Hong Kong til Shenzen og Guangzhou (kanton).

Med buss

Med bil

Mennesker som ikke har kinesisk førerkort, har ikke lov til å kjøre i Kina, selv med sitt eget kjøretøy eller firmaet sitt.

For å bli bekreftet kan ikke-bosatte utlendinger, innehavere av turistvisum, for eksempel kjøre leiebiler i Kina. Beboere må bestå et kinesisk førerkort.

Sirkulere

Det er et stort antall transportmidler i Kina. Den vanligste er bilen. Som et resultat dannes det mye trafikkork i store byer som Beijing eller Shanghai.

På en båt

Med taxi

Dette er en praktisk og billig transportmåte. I store byer er alle kjøretøy utstyrt med et speedometer, som nesten alltid brukes. I små byer og i provinsene, sjekk med hotellet ditt for å finne ut den vanlige prisen for en tur. På lange reiser er det veldig enkelt å forhandle om en attraktiv pris utenfor resepsjonen så lenge du kjenner til prisene. Drosjer finnes overalt og når som helst på dagen eller natten. Bare flagg ned bilen. Du kan også ringe en via telefon.

Sjåførene har en følelse av service. De aller fleste av dem er hjelpsomme og prøver ikke å svindle.

Med fly

Innenlandske lenker er levert av nasjonale eller regionale selskaper som har multiplisert de siste årene. Enhetene er trygge. Fly går ofte og ankommer i tide. På flyplasser i større byer (som Shanghai og Beijing) kunngjøres det på kinesisk og engelsk.

Kina har flere store flyselskaper som Air China, China Southern Airlines, China Eastern Airlines, ...

Med tog

Kinesisk jernbanenett

Veldig bra jernbanenett. Tog er generelt veldig punktlige. Billetter kan kjøpes på togstasjoner, de fleste hoteller og mange kiosker. De fleste billetter er til salgs fire dager før avreise, bortsett fra billetter til ultrahurtige tog (til blant annet Shanghai, Nanjing) som er i salg tidligere. For travle linjer kan det være vanskelig å få tak i billetten selv. Det er da bedre å betale provisjon og overlate saken til et byrå.

Hvis du skal på en lang tur, trenger du ikke bekymre deg for mat. Leverandører går forbi på toget og på store stasjoner tilbyr gateselgere lokale spesialiteter gjennom vinduene.

Tog har alle et nummer, noen ganger innledes med en bokstav. For eksempel bokstaven Z for raskeste tog eller bokstaven T for hurtigtog. Jo lenger antall tog, desto flere stopp vil det gjøre. Klassene i togene er:

Sitter hardt 硬座 (yìngzuò) - I denne kategorien er det to typer billetter, de med reservert sete og de uten. Så det er alltid flere mennesker enn det er et sete. Skal tas for korte turer under 5 -h.

Ligger hardt 硬卧 (yìngwò) - I denne kategorien tilsvarer antall solgte plasser ledige plasser. Det er ingen lukkede rom, men "alveoler" med 3 senger på hver side: bunnsengen, midtsengen og den øverste sengen. På lange reiser er den nedre køya ofte okkupert om dagen som sete. Stedet jeg anbefaler er det beste, ingen plager og det er det billigste (men det er mer atletisk).

Sitter mykt og ligger mykt 软座 软卧 (ruǎnzuò / ruǎnwò) - Bare tilgjengelig i visse tog. Tilsvarer en første klasse. Mye mer behagelig og stille (private rom), men mindre interessant.

Det er også plattformbilletter 台 票 (táipiào), som normalt også brukes til å følge mennesker på kaia. En gang på toget må du se kontrolleren for å bytte den mot, avhengig av tilgjengelighet, en sittende billett (uten nummer) eller en køye.

Fra topp til bunn og fra venstre til høyre:

  • I rødt, billettnummer (funnet i midten av strekkodetallet)
  • Billett salgssted
  • Avgangsstasjon og ankomststasjon med tognummer
  • Dato (år / måned / dag), avgangstid, vognnummer og setenummer (og eventuelt hvilken seng)
  • Full pris og stil på vognen (for eksempel nye vogner med klimaanlegg på ekspresstog ...)
  • Billettgrenser: for eksempel for å bli brukt den nevnte dagen, for nevnte tog etc.

Med buss

Med bil

Veiskilt er mer eller mindre nær internasjonale standarder. Veibeskrivelsen er vanligvis skrevet på kinesisk, oversettelsen til engelsk blir hyppig, spesielt på hovedaksene og motorveiene.

For en ikke-bosatt er det rett og slett umulig å kjøre i Kina. Hvis du virkelig vil, må du først skaffe deg et beboerkort (vanskelig å få tak i fordi prosedyrene er lange og kompliserte) og deretter bytte lisens fra landet der du bor mot et kinesisk førerkort. Du må fortsatt gå over det igjen (kun teori) med læring av paneler. Forskjellige språk er tilgjengelige for eksamen, men oversettelsen er tilfeldig.

Det bør bemerkes for de som har privilegiet å kjøre i Kina at kjøretøy med ratt til høyre er strengt forbudt. Såkalt "all-risk" forsikring anbefales på grunn av de mange ulykkene som skjer med kjøretøyer som blir slept av dyr og syklister.

Drivstoff er tilgjengelig mange steder, "blyfri" finnes under oktaner mellom 90 og 97, men motorer som går på diesel er forbudt. Beijing.

Motorveier (ofte bompenger ...) dukker opp over hele landet, komfort- og sikkerhetsutstyret er på et nivå som tilsvarer det i alle vestlige land.

Den mest gjennomførbare løsningen er å leie en taxi med en sjåfør, noe som vil være mye billigere; dessuten vil han allerede være kjent med den lokale kjørestilen som viser seg å være ganske kaotisk for en vestlending. Trafikken øker stadig, hver bilist har den irriterende tendensen til å "albue" fra en linje til en annen til tross for overbelastning, for ikke å nevne mangelen på konsept med motorveikoden og den resulterende faren. Trafikklysene eksisterer, men er fremdeles bare dekorative, hver sjåfør bestemmer det passende øyeblikket å engasjere seg. Samlivet mellom motoriserte kjøretøyer og de evige sykler blir helvete, noe som ikke går uten å forårsake alvorlige ulykker. Vokt dere for oppførselen til den kinesiske befolkningen, det kan til tider være farlig.

Det må også sies at veikontroll er hyppig, og at bøter etter reelle (eller til og med imaginære ...) årsaker er legion!

Fartsgrenser:

  • Hovedvei: 120 km / t
  • Motorvei: 100 km / t
  • Rute: mellom 70 og 80 km / t
  • By: mellom 30 og 40 km / t

Fartskontroller (fast eller mobil osv.) Finner ofte sted, og forbikjøringer kan straffes med bot.

Snakke

Det offisielle språket er Kinesisk mandarin (putonghua). Hver region, hver by har sin mer eller mindre fjerne dialekt. Mandarin læres på skolen over hele Kina. Det er også andre offisielle språk (og som ikke bruker kinesiske tegn) som tilsvarer de autonome provinsene: blant annet tibetansk, uigurisk, mongolsk. I de store byene og de veldig turiststedene er det noen tospråklige kinesiske tegn. Engelsk. Men dette er et mindretall, og oversettelsene er noen ganger uforståelige.

Engelsk undervises i ungdomsskolen. Men nivået er ganske lavt. Siden kineserne er mange og alltid glade for å snakke engelsk, vil du sannsynligvis finne noen som kan hjelpe deg hvis du trenger det. Det anbefales fortsatt å kjenne noen få grunnleggende setninger og alltid ha destinasjonene merket på kinesisk.

Kjøpe

Den offisielle valutaen er Yuan Renminbi (RMB) eller yuan. Verdien er knyttet til dollar og følger utviklingen. Yuanen bryter ned i jiao (tiende) og fen (hundredel). På talespråk sier vi heller kuai i stedet for yuan og mao i stedet for jiao. Sedlene har verdiene 100 kuai, 50 kuai, 20 kuai, 10 kuai, 5 kuai, 2 kuai, 1 kuai, 5 mao, 2 mao, 1 mao, 5 fen, 2 fen og 1 fen. Det er også mynter som krysser de laveste verdiene fra 1 kuai.

Mange falske regninger sirkulerer (100 og 50 yuan-regninger). Observer hvor nøye disse sedlene blir undersøkt av kineserne. Det er bedre å være forsiktig når du mottar 50 regninger i retur eller av en eller annen grunn får en 100-regning.

I store byer er det mange automatiske minibanker. Det er Plus-nettverk. Ifølge distributørene kan du ta ut opptil ca 5000 yuan. Men det er også bedre å sjekke grensene til din egen bank. - Korrigerende 2011, i det minste gyldig for Shenzhen: maksimale uttak på 2500 yuan (er), men kumulativ samme dag i samme gren eller annen -.

I butikkene, selv om prisene er skrevet, kan du prute. I turistmarkeder kan markerte priser være svært oppblåste og omsettelige til en fjerdedel av det som vises.

Hvis du vil forhandle, men ikke snakker kinesisk godt nok, er det mulig å bruke språket i hendene. Men pass på, kineserne har ikke samme måte å telle som europeerne! (se bilder på sidene)

Kredittkort kan ikke brukes i alle butikker og restauranter (bare de dyreste eller de for turister).

Et lite triks for å "knekke" de 100 yuan-regningene dine (før du drar til markedet, til matbutikken, ...) uten å plage noen: Internettkafeer ber generelt om et depositum på 10 til 20 yuan, og returnerer forskjellen. surfingen er over (rundt 3 yuan i timen i Canton). Ikke nøl med å betale i regninger på 100, vi lager mange små regninger enkelt.

Se også: Forhandler i Kina

Spise

Svært raskt kan vi se at det ikke er ett kinesisk kjøkken, men flere. Hver region, hver by har sin spesialitet. Utvalget av grønnsaker og tilberedninger er imponerende. I nord finner du flate brød og nudler laget av mel. I sør er det mer ris og produkter avledet fra ris.Restauranter i Vesten reflekterer bare et mindretall av denne mengden. Ikke nøl med å gå inn på en av de mange restaurantene (så lenge det ser rent ut). Menyene er sjelden på engelsk (unntatt i noen turistrestauranter), og noen av de engelske menyene tilbyr bare deler av rettene.

Det mest berømte kjøkkenet er Kantonesiskblant annet inkluderer den berømte svinekjøtt i sursøt saus og dim sum 点心 (stort utvalg av ravioli, smultringer og andre små snacks). sichuan er sterk og krydret. Det inkluderer: mapodofu 麻 婆 豆腐 tofu og kjøttdeig tilberedt med chili, hvitløk og ingefær eller til og med di-saus yuxiang 鱼香 (bokstavelig talt "med fiskelukt") også basert på chili og hvitløk. Kjøkkenet Pekingese inkluderer Pekingand Ka (kaoya) og Mongolsk fondue 火锅 (huoguo).

For vegetarianere er Kina fortsatt hjemlandet til tofu. Her finnes det i mange former, men det blir tilfeldigvis kokt med kjøtt. Igjen, den enkleste måten er å få dine krav eller allergier skrevet ned på kinesisk på et stykke papir.

Her er noen anerkjente spesialiteter:

  • Pekingand : Mer enn en spesifikk rett, dette er en hel andebasert meny med den berømte Peking-anda som høydepunkt. Du kan finne restauranter overalt. Du finner flere gode restauranter sør for Qianmen.
  • Mongolsk fondue eller varm gryte - huoguo : Denne retten serveres stort sett om vinteren, på den tiden tilbyr mange restauranter den. Disse kan gjenkjennes av gassflaskene under bordene. Prinsippet er å lage ingrediensene selv i en kokende buljong. Bollen kan deles i to med vanlig buljong på den ene siden og sterk buljong på den andre.


På kinesiske restauranter er det noen få ting å vite, spesielt med spisepinner; I tillegg til å vite hvordan du skal håndtere dem (se bilder overfor), må du ikke:

1.Plasser pinnen mellom tommelen og pekefingeren støttet av ringfingeren.
3.For å være i stand til å håndtere spisepinnene, må den første spisepinnen (mellom tommelen og pekefingeren) ikke bevege seg.
2.Støtt den andre tryllestaven med tommelen, pekefingeren og langfingeren.
4. Ikke kryss spisepinner

- Plant spisepinnene i oppvasken (som vil referere til graven og begravelsen i kinesisk kultur. Ved å gjøre dette, vil du ønske gjestene dine dør);

- Spill med spisepinner;

- Bank med spisepinnene på bollen (dette gjør tigging fordi det er gesten de gjør for å be om mat);

- Lag bevegelser med spisepinnene, vis noe eller noen med det;

- Når du er ferdig med måltidet, plasserer du spisepinnene vannrett på toppen av tallerkenen eller bollen.

I tillegg kan det hende du trenger noen kinesiske måltider: Mat serveres i store fellesretter, og i nesten alle tilfeller får du spisepinner å spise. Siden oppvasken er vanlig, bør du hjelpe deg med dem og legge maten i bolle eller tallerken. Hvis du ikke vet hvordan, vent på at noen skal hjelpe seg til maten, og kopier deretter hva de gjør. Hvis du har blitt invitert av en kineser, kan han legge mat i bollen din, ikke bli overrasket. Det er veldig frekt å ikke spise det du får. Hvis du blir tilbudt noe du absolutt ikke tåler, må du fullføre resten og la resten ligge på tallerkenen din. Å legge igjen litt mat, generelt, indikerer at du er mett (men ikke for mye, med fare for å gjøre det klart at du ikke likte). Kinesere har for vane å be om bokser for å ta med overflødig mat hjem. Bare spør serveren: 可以 打包 吗 (keyi dabao ma)?

Ikke bli fornærmet hvis dine spisesteder spiser med åpen munn, snakker med munnen full, lager merkelige lyder (alle slags uhøflige ting i Vesten), eller røyker, selv om det ikke er noe tegn. Dette er normalt i Kina.

  • Kinesiske restauranter oppført i Michelin-guiden Logo indiquant un lien vers le site web

Ta en drink / Gå ut

Det er mange øl, ikke sterke, men ikke dyre.

Boliger

I byer og turistområder, hoteller i alle klasser og for alle budsjetter.

Lære

Praktiske råd og tips for å forberede et språkkurs i utlandet om guide for språkopphold.

Å jobbe

Administrer det daglige

Tidssone

Standard tid i Kina ((i) Kinesisk standardtid) er åtte timer foran koordinert universaltid (UTC 08:00). Denne tidssonen brukes som lovlig tid i hele Folkerepublikken Kina. Det tilsvarer omtrent soltiden til Shanghai øst i landet.

Kina er det største landet som bare bruker en tidssone. Når landet måler nesten 4 000 km bredt, lengst vest i Kina, ser generelt ikke solen stige før etterpå h morgen, mens Fjernøsten er vant med soloppganger før h om morgenen.

Til sammenligning, et land som forente stater bruker fire separate tidssoner over en så stor avstand (tilsvarende avstanden mellom California og Florida, som er 3 timer fra hverandre når det gjelder tidsplanen). På den annen side krever tidskoordinering i hele Kina aldri å nevne hvilken tidssone vi snakker om.

sikkerhet

Avertissement de voyageNødtelefonnummer:
Politiet :110
Ambulanse:120
Brannmann:119

Kina er ikke et farlig land.

Selvfølgelig er det fornuftig å unngå prangende oppførsel, å betale i store kirkesamfunn (100, 50 eller til og med 20 yuan er for mye i små boder og i markeder; i tillegg til provokasjon, vil det irritere den næringsdrivende å søke å lage forandring), eller å gå alene om kvelden, tilfeldig i gatene.

Som regel respekterer kinesere fremmede, og du vil se langt mer utstrakte hender enn fiendtlige blikk. Vær så åpen og så kommunikativ som mulig, og alt blir bra.

Offentlige reiseråd

  • Logo représentant le drapeau du pays BelgiqueBelgia (Federal Public Service Foreign Affairs, Foreign Trade and Development Cooperation) Logo indiquant un lien vers le site web
  • Logo représentant le drapeau du pays CanadaCanada (Canadas regjering) Logo indiquant un lien vers le site web
  • Logo représentant le drapeau du pays FranceFrankrike (Utenriksdepartementet) Logo indiquant un lien vers le site web
  • Logo représentant le drapeau du pays Suissesveitsisk (Federal Department of Foreign Affairs) Logo indiquant un lien vers le site web

Helse

I tillegg til de konvensjonelle vaksinene og den mot hepatitt B, anbefales det at de som oppholder seg lenge nok i Kina, spesielt i fuktig og varmt landskap, blir vaksinert mot japansk encefalitt (70  i Frankrike med en applikasjon som kan vare i to måneder for å få foreløpig tillatelse til å bruke vaksinasjonssenteret til sykehuset du ønsker). For informasjon dreper japansk encefalitt anslagsvis 15 til 20 000 mennesker i året i Kina. Vaksinasjon mot influensa ser ut til å ha en beskyttende effekt mot SARS.

Respekt

Svært preget av konfucianisme, gir kineserne mye respekt for de eldste.

Selv om du kanskje ikke alltid tror det er det, er det et faktum; så spesielt hvis du er i Kina på jobb, vær spesielt oppmerksom på eldre mennesker (sammenlignet med deg), vis dem respekt (uten å overdrive det; det faktum at du er utlending betyr at du ofte vil bli vist like mye respekt mens du tilgir du for feilene dine), og vent til de er ferdige med å snakke (de pleier å monopolisere gulvet ...).

Logo représentant 1 étoile moitié or et grise et 2 étoiles grises
Artikkelen fra dette landet er en skisse og trenger mer innhold. Artikkelen er strukturert i henhold til anbefalingene i Style Manual, men mangler informasjon. Han trenger din hjelp. Fortsett og forbedre det!
Komplett liste over andre artikler fra regionen: øst Asia
Reisemål i regionen