Turvei E6 i Tyskland - Wandelroute E6 in Duitsland

E6 i Tyskland

Krusaa/Kupfermühle Flensburg strand se Slesvig Haddeby E1, Haithabu Fahrdorf Brekendorf Kochendorf Kochendorf Eckernförde Keel NAVN VANN STEDSNAVN STEDSNAVN STEDSNAVN STEDSNAVN, E9 Lubecka Guster, E1, E9 STEDSNAVN Elbe STEDSNAVN Goslar, E11 STEDSNAVN STEDSNAVN STEDSNAVN STEDSNAVN STEDSNAVN STEDSNAVN STEDSNAVN STEDSNAVN, E3, E-B-Road STEDSNAVN STEDSNAVN STEDSNAVN, E3 kappeln, Waldsassen, E6, Tsjekkisk variant STEDSNAVN STEDSNAVN Bayerske Eisenstein, E6, Tsjekkisk variant STEDSNAVN STEDSNAVN STEDSNAVN STEDSNAVN Three-Country Point Tyskland, Østerrike, Tsjekkia

Delen av Europeisk turvei E6 ligger i Tyskland.

For en fullstendig oversikt over E6, se artikkelen Turvei E6.

Med en lengde på mer enn 7000 km er E6 en av de lengste europeiske turveiene som administreres av European Hiking Association. Mer enn 1600 km av disse ligger i Tyskland. Bare i staten Schleswig-Holstein den tyske delen av E6 er godt dokumentert. Resten vil bli beskrevet i detalj nedenfor.

Karakter

Den tyske delen av E6 fulgte en gang den østlige grensen til Vest -Tyskland ganske tett. Ruten gikk ikke bare og fortsetter gjennom øst på halvøya Schleswig-Holstein, men så fulgte hun jernteppet til grensetrekanten til Tyskland (Bayern), Østerrike og Tsjekkisk Republikk. Her og der tilbød utsiktspunktene og tårnene muligheten til å se på det andre Tyskland, spesielt piggtrådsperrene, vakttårnene, mennene og kamphundene i den østtyske Volkspolizei og gjette på de mellomliggende minefeltene. E6 har ikke lenger denne politiske ladningen siden "Wende" i 1989. Det er sannsynligvis unødvendig å si at det ikke er noe spesielt å se på de nevnte synspunktene. Hvis du fortsatt vil smake på atmosfæren fra fortiden, må du besøke de mange små museene langs grensen. Imidlertid er de vanligvis plassert i det tidligere DDR -området og påvirkes derfor ikke av E6.

Det som er igjen er en rute som går gjennom de tynt befolkede områdene i en industriland. Og som vanlig er dette områder med en sprudlende, noen ganger sjelden natur. Det gjelder de ujevne åsene på Slesvig, utenfor kysten Eckernförde, krysset gjennom Harz og de ensomme skogssporene i Rhön og Den bayerske skogen. Og det er ikke mindre sant for de mange politiske eksperimentene som området øst for Hitzacker fra det første underjordiske kjernefysiske lagringsanlegget til forsøk på å forme et alternativt samfunn der grønn politikk (bærekraftig og småskilt sameksistens) er målestokken. At det også er gammel kulturarv på ruten, alt fra Vikingbyen Haithabu via hansestaden Lubecka til keiserbyen Goslar gjør E6 desto mer attraktiv. Og for de som ikke vil miste det moderne samfunnet helt av syne, er det fortsatt bilbyen Wolfsburg og Aussiedlerstad Marktredwitz. Aussiedler er det tysktalende folket som kom ut i 1945 og 1946 Tsjekkisk Republikk har blitt jaget bort; langs E6 kan du se hvordan forsoningen mellom tyskere og tsjekkere oppnår suksess.

Forberedelse

Å gå en langveis tursti er ikke noe å ta fatt på uforberedt. Hvis du skal gå i flere dager om gangen for å tilbakelegge hundrevis av kilometer, må du først bygge opp en god fysisk tilstand, kunne lese et kart og bruke et kompass og være forberedt på tilbakeslag. Det kan også regne og være kaldt i Tyskland. Kafeer, restauranter og hoteller eller gjestehus er ikke alltid åpne og ikke alltid billige, og de er ikke alltid på ruten. Hvis du ikke tar med campingutstyr, er det en god idé å finne ut nøye på forhånd hjemme hvor han eller hun skal overnatte og reservere seng om nødvendig. Noen ganger vil det imidlertid være nødvendig å buss, tog eller ta en taxi til en større by i nærheten. Kart er uunnværlig i forberedelsen, spesielt detaljerte topografiske kart i skalaen 1: 50 000, for eksempel utgavene av "'Kompass"' og forskjellige lokale eller regionale utgaver. Selv om ruten er tegnet i atlasene i Tyskland 1: 200 000 av "'Falk"' og '' ADAC "', er merkingen ofte for ufullstendig til å kunne finne veien. Dette gjelder også Allianz sin "Freizeitkarte" -serie, til tross for skalaen 1: 100 000. Ved hjelp av gode detaljerte kart og litt selvkunnskap kan du lage en plan som består av dagsetapper fra en soveplass til neste overnatting, hviledager på steder hvor du liker å gjøre noe annet enn å gå en dag, og av selvfølgelig en hendig rundtur.

Selvfølgelig er det mulig å ikke gå hele ruten i ett stykke, men å gå ut i en uke eller så, eller bare en dag eller så. Dessuten, i det minste for store deler av den tyske E6, og avhengig av rekkevidden din på en dag, er det mulig å fullføre ruten med bare en dagsekk. Deretter tar du bolig på et sentralt sted og går derfra et antall dagsetapper, hvoretter du går tilbake til din sovende adresse om kvelden med offentlig transport.

Sikkerhet

E6 er en veldig trygg turvei. Den største faren ligger i et nesten usynlig lite dyr: flåtten. Flått kan (i varierende grad; i noen regioner er nesten 100% av flåttene smittet) bærere av to livstruende parasitter. Lyme sykdom, som spres av flåttbitt, forekommer i hele E6 -regionen. Det er ikke mulig å vaksinere mot denne sykdommen, men man må hver kveld kontrollere om det er flått. Etter infeksjon er antibiotikakur nødvendig. Den andre flåttparasitten oppstår fra Harzen til Østerrike og forårsaker sykdommen FSME, en form for meningitt. Denne sykdommen kan ikke kontrolleres med medisiner; derfor bør en vaksineres med tre injeksjoner før turen.

I ekstreme værforhold, som sludd, kraftig storm og fare for flom, bør skogene generelt og de fjellrike delene av ruten spesielt unngås. Lengre ruter uten fasiliteter finnes i Harzen og den bayerske skogen, som du må ha tilstrekkelig kondisjon for. Andre farer langs ruten er mindre: villsvin og annet stort vilt er generelt sjenert, det samme er slanger. Rabies (rabies) forekommer blant skogsdyr, men er sjelden. Det er ingen indikasjoner på høy kriminalitet langs E6.

Til starten

Flensburg er lett tilgjengelig tog, vanligvis med en overføring inn Hamburg. Du kan også fly fra Amsterdam eller Brussel til Hamburg, men dette sparer ikke mye tid, men det forårsaker mye miljøforurensning. Reisende fra Surinam, Antillene og Sør -Afrika bør ta et fly til Berlin eller Frankfurt am Main og deretter et direkte tog til Flensburg, eller til Hamburg med bytte til Flensburg. I Flensburg er det mange herberger, gjestehus, private rom, leiligheter ("FeWos") og hoteller. Hvis du vil gå de første fire til seks etappene med bare en dagsekk, er det best å flytte inn Slesvig.

Til den tidligere grenseposten Kupfermühle, hvor E6 kommer inn i Tyskland, tar du en bybuss fra Flensburg fra jernbanestasjonen eller busstasjonen på linje 1 (går hvert 20. til 30. minutt i løpet av dagen). Gå av på siste stopp "Krusaa", like over den danske grensen. Du kommer til den dansk/tyske grensen etter 100 meter (kun angitt med et lite synlig veiskilt) via sykkelstien langs den (store) veien du kom på, gå bakover etter 100 meter og dermed utgangspunktet for den tyske delen av E6. Ved neste bussholdeplass, kryss veien til en bred trapp med en rulletrapp i midten. På toppen av disse trappene er Best Western Hotel des Nordens og merkingen av E6 i Tyskland begynner, nemlig et skrått kryss, x (på tysk kalles dette en Andreaskreuz). Merk: Fordi Danmark og Tyskland begge tilhører EU og Schengen -området, er det ikke flere kontroller ved denne grenseovergangen. Toll- og grensepolitiets bygninger er revet. Det som gjenstår er brede gressområder og unødvendige parkeringsplasser.

Hvis du vil gå E6 i den andre retningen, kan du tog før Passau reise. Før München kan du fly om du vil; derfra kjører direkte tog til Passau. Da er du oppe bybusser utpekt. Du må gå de siste kilometerne.

Rute i Schleswig-Holstein

I Schleswig-Holstein E6 sammenfaller stort sett med den europeiske turvei E1. For de første 400 km, guideboken "Europäischer Fernwanderweg E1" av Arthur Krause (Kompass -utgaven (2007), ISBN 978-3-85491-707-6 ) derfor en praktisk rutebeskrivelse på tysk. Den beskriver ganske nøyaktig hvordan man går og gir et eksempel på en inndeling i daglige stadier. Fordi heftet beskriver E1, er det ikke lenger viktig for E6 etter Güster, fordi der skiller de to rutene seg. Det er viktig å ha gode topografiske kart som E1 og E6 er tegnet på, fordi merkingen etterlater noe å ønske (spesielt hvis du følger ruten fra sør til nord). Det bør også bemerkes at merkingen vekselvis er et hvitt kryss på svart bakgrunn, deretter et svart kryss på hvit bakgrunn (eller på et tre eller en stolpe), mens klistremerkene som brukes ofte er så falmet at de ikke lenger er fikset. enten de er hvitt-på-svart eller svart-på-hvitt. Heldigvis følger pilegrimsveier langs deler av ruten, slik at du ofte kan holde på gule skjell på blå bakgrunn eller to stiliserte føtter på hvit bakgrunn med den tospråklige teksten "Pilgerweg Pilgrimsruten". Fra grenseposten Kupfermühle til landsbyen Lottorf utover Schleswig, er dette Via Jutlandica eller Ochsenweg. For denne ruten er det guideboken "Der Jakobsweg von Flensburg nach Glückstadt/Elbe" av Karl-Josef Schäfer (utgitt av Books on Demand GmbH (2008), ISBN 978-3-8334-9129-0 ), som derfor kan være nyttig for de første seksti kilometerne på E6. Fra Flensburg til Lübeck er Kompass kart 724 (1: 50 000) også uunnværlig.

De som ønsker å gå med liten bagasje kan bestemme seg for å gå ruten fra fire faste punkter og bruke offentlig transport om morgenen eller kvelden for å gå tilbake til det valgte overnattingsstedet. Byen kvalifiserer seg suksessivt som faste punkter Slesvig, hovedstaden Keel, hansabyen Lubecka og provinsbyen Lauenburg. Du kan finne ut hvordan du kommer til start- og sluttpunktene for de daglige etappene fra disse byene med buss eller tog hver gang, på denne siden. Nederlandsk nettsted.

Fra Schleswig

Med Schleswig som permanent bolig (det er et vandrerhjem, pensjonater og ferieleiligheter) kan du gå etappene Flensburg - Oeversee, Oeversee - Schleswig, Schleswig - Brekendorf, Brekendorf - Eckernförde og varianten direkte fra Schleswig til Eckernförde. Videre fra Schleswig kan du nå den vestlige varianten av den europeiske turvei E1 å starte. Den går over Danewerk og er derfor også en interessant utflukt, men tilhører ikke E6. Fra Flensburg til Ecker er det best å bruke Kompass -kort 724 og et godt kart over byen Schleswig, som også viser en del av området.

Ved grenseovergangen Kupfermühle på toppen av rulletrappen til Hotel des Nordens (som angitt i avsnittet "Til start") svinger E6 til høyre noen få meter for å ta den første veien til venstre og etter 100 m, sving igjen igjen, en skogsti å velge. Med en bred sving gjennom Flensburger Staatsforst går E6 tilbake til den gamle hovedveien til Danmark, krysser den gjennom en gangtunnel, passerer et offentlig toalett og når Strandweg ved Wassersleben. Deretter følger en tur på en asfaltert sykkelvei langs Østersjøen, til rutene plutselig svinger til høyre, gjennom skogen til den gamle hovedveien. Du følger dette på sykkel og gangsti for å krysse ved trafikklysene til og i Kupfermühlenweg. Med en trapp går du ned til Turnerberg, som du følger til venstre og videre ned til gaten Neustadt. Nå fortsetter du rett, under Nordertor og gjennom gågaten og shoppingområdet til hjertet av Flensburg. Det lønner seg forresten innimellom å ta en liten gate til venstre og se på havnen eller se de gamle husene til fiskere og sjømenn. Etter sentrum gjør ruten offisielt en ganske kjedelig avstikker til Flensburg stasjon (Bahnhof); vandre rundt i den slående kuperte byen som du synes. Det er omtrent 10 km fra grensen til Kupfermühle til Flensburg stasjon.

På vestsiden av forplassen til Flensburg stasjon fører en diskret svingete sti opp til Schleswiger Straße, som tar deg over jernbanen via en stor bro. Deretter svinger E6 til venstre inn på en vei bak jernbanen som suksessivt kalles Valentiner Allee og Steinfelder Weg og veksler mellom industriområder og tildelinger for å endelig komme til Eckernförder Straße i rett vinkel. Kryss den og følg deretter til venstre i omtrent en kilometer til litt over en jernbaneviadukt. Her tar du til høyre og nesten umiddelbart til venstre igjen til Jarplunder Straße. Her forlater du byen for godt, og du går mellom jordbruksland til landsbyen Jarplund. I denne landsbyen følger du den travle veien B76 til venstre, og litt senere svinger du inn på Heinrichsweg. På landeveier, om de er asfaltert eller ikke, går den nå til utgravningene på Munkwolstrup. Etter en farlig kryssing av B76, går E6 ned gjennom bøkeskog til Sankelmarker Meer (det tyske ordet See betyr innsjø), som følges mot klokken til du svinger til venstre til landsbyen Oeversee (uttales Euverzee). Det er 11 km fra Flensburg stasjon til Oeversee. I Oeversee kan du spise og sove i en unik 400-åring vertshus, men den romanske kirken midt i landsbyen er århundrer eldre. Det er mulig å bo billigere i landsbyen Frörup (uttales Freurup) like sør for Oeversee, men du må forlate ruten for det. Hvis du ikke er sliten ennå, kan du fortsette langs E6 til Pensjonat Petersen like før Idstedt.

Du kommer til Idstedt ved å krysse den travle B76 i Oeversee og ta en liten asfaltvei. Dette tar deg til en skog, hvor ruten har to varianter: gjennom skogen og til høyre langs skogen. De kommer sammen igjen etter 1 til 2 km på høyden av et sauebok. Her er en forvirrende samling av skilt som sender deg i alle retninger, men intensjonen er å ta en asfaltert vei mot sør. Dette tar deg til Süderschmiedeby. Når du går rett, svinger du sakte mot øst, men før enden av landsbyen svinger du inn på en vei mot sørøst. Med dette passerer du Sieverstedt og Stenderup og du ankommer Stenderupfeld. En bred skogssti med noen rette vinkler fører deg forbi Pension Petersen til en hovedvei som du følger til venstre inn i Stolkerfeld. Du kommer til Idstedt på en mindre asfaltvei.

Rett før slutten av Dorfstraße svinger ruten til venstre og beskriver en bue rundt Idstedter See, med utsikt over enden av Langsee. Skarpt til høyre, en trafikkert vei krysses og et skogsområde nås. Ruten fortsetter nå gjennom varierte skoger til Schleswig. Merkingen er fortsatt god her; ruten passerer landsbyen Lörschau, men går ikke inn i den. Støyen fra en motorvei er nå alltid hørbar, men du krysser ikke A7, men du krysser også den travle B201. Til slutt kommer du til Husumer Straße, som du følger til venstre og etter en kilometer går til høyre på Königswiller Straße. Litt lenger ned dykker du langs en skogssti inn i slesvigske slottspark, der du ankommer Schloß Gottorp.

Slesvig er ikke bare et passende sentralt punkt hvorfra du kan gå flere etapper av E6; Det er også et utmerket stoppested for å tilbringe noen få hviledager kulturelt. Gottorp slott inneholder flere museer, blant annet om regionens historie, noen vikingskip, moderne kunst og barokkhagen i slottsparken. Alle slags manifestasjoner holdes også; se hjemmesiden til turistinformasjon.

På den andre siden av slottet kommer du over innkjørselen i et travelt kryss med trafikklys. Her kan du ta til venstre inn i det gamle sentrum, ta til høyre på en asfaltert gangsti til stasjonen (Bahnhof), mens ruten fortsetter rett frem. Det anbefales å velge overnatting i stasjonsområdet, fordi offentlig transport i Schleswig etterlater mye å være. Alle busser går imidlertid fra busstasjonen i gamlebyen, og de fleste anløper den eksentrisk beliggende stasjonen.

Omtrent hundre meter etter veikrysset svinger ruten litt til venstre, inn i Herrenhals, men fortsetter å følge Gottorper Straße på avstand. Under en viadukt av motorveien B76 har du valget: enten ta til venstre umiddelbart på en sykkelvei langs motorveien, eller rett fram svinger du gjennom et noe uregelmessig boligområde som blir til en rekke stygge kjedebutikker. Gjennom en park kommer du til Haddebyer Strandweg, som du følger til venstre, under B76 (her kommer de to variantene sammen) og rett frem langs bredden av Schlei (fjorden som Schleswig sannsynligvis har fått navnet sitt fra). Til slutt, hvis du blir tvunget til å følge sykkelveien til B76, kommer du til Odins Biergarten, et gammelt stoppested.

Det er et viktig valg her: En variant av E6 går rett frem, som du kan nå Eckernförde på 1 dag (25 km); til høyre, krysser B76, en variant dobbelt så lang begynner (Krause beskriver bare det siste alternativet). Den korte varianten starter faktisk forbi Haithabu ved Noorbrücke, men så lenge den er stengt på grunn av nedtur, må du gå rett fram ved Odins Herberg eller ta en lang avstikker rundt hele Noor. Fra vertshuset er 9 km ruten merket med A i en sirkel.

De kort variant passerer en krigskirkegård på B76 og tar deretter til venstre inn på Fahrdorf. Her følger ruten Dorfstraße i omtrent en kilometer og svinger deretter diagonalt til venstre inn i Strandholm. I enden av denne villagata, rett ut på en gangsti, som etter et hjørne til høyre fører til en rolig forbindelse mellom landsbyene. Følg denne veien til venstre til avkjørselen Stexwig. Her igjen ta til venstre inn i landsbyen, med noen svinger gjennom nesten hele landsbyen, til du tar til venstre inn på Bäderstraße. Etter noen kilometer tar denne veien deg til landsbyen Borgwedel. Her svinger du først overraskende til venstre, deretter med en bred kurve til en sti på bredden av Schlei, forbi en seilskole og et vandrerhjem og over eiendommen til en yacht (følg alltid stien; pass på å krysse seilbåter og traktorer). Stien bøyer seg gradvis bort fra vannet og ender til slutt på en asfaltert vei mellom Luisenlund -eiendommen. Det er en tidligere edel herregård som nå brukes som internat og konferansesenter. Merkingen ender med A ved et lite synlig kryss. Det siste skiltet peker rett frem, og angir at rute A fortsetter i den retningen ytterligere 0,0 km, men i virkeligheten svinger E6 til venstre her, inn på en asfaltert skogsbilvei. Dette omgår landsbyen Fleckeby (kafé, restaurant, butikker) og tar deg på en asfaltvei til landsbyen Götteby-Holm. Herfra følger du sykkelruten til venstre til Kohlendorf, der de to variantene av E6 kommer sammen.

De lang variant kryss B76 med et fotgjengerlys på Odin's Inn, og gå deretter rett forbi Haddeby kirke til museet som viser den gamle vikingbyen Haithabu, og til de utgravde og rekonstruerte vikingtidens boliger. Her deler Ochsenweg og den vestlige varianten av [turrute E1] seg til høyre for å følge Danewerk, mens den konvergerende E6 og hovedruten til [turruten E1 | E1] lager en halvcirkel over vollet rundt Haithabu og til slutt velge en asfaltvei mot sør. Merkingen og andre skilt fører deg til inngangen til den nedslitte Noorbrucke.

Så lenge denne broen er stengt, må du vende deg til en vei for biltrafikk som du må følge til venstre over sykkelveien. Først passerer du et monument til minne om den endelige annekteringen av det danske hertugdømmet Schleswig til det tyske riket i 1864; ta deretter til venstre inn i veien gjennom Selk og Oberselk. Her finner du markeringen igjen og svinger diagonalt inn på Muhlenweg til Lottorf. I den andre enden av denne landsbyen begynner en lang marsj gjennom sumpen som kan være vanskelig eller ufremkommelig etter regn (deretter viderekoble til den andre siden av motorveien A7). Dessverre opphever lyden på motorveien til venstre og bryggene til jernbanens luftledninger til høyre følelsen av øde.

Til slutt, via en tunnel under A7 og en landevei mellom jordbruksområder, kommer du til landsbyen Brekendorf, 20 km unna. Hvis du har satt deg tid til å besøke Haithabu underveis, vil dette være sluttpunktet for denne etappen; Det er et hotell og en buss tilbake til Schleswig. Men hvis du kommer tidlig til Brekendorf, kan du fortsette ytterligere 10 km til Ascheberg, hvor Globetrotter åpner hotell og klatreskole for utendørsidrettsutøvere i 2013. Ikke undervurder denne banen; Selv om avstanden er liten i luftlinje, svinger ruten her i alle retninger, synkende og stigende kontinuerlig over Huttener Bergen. På 160 meter er Ascheberg et av de høyeste punktene i delstaten Schleswig-Holstein.

Etter Ascheberg slynger den lange varianten seg rimelig merket til Osterby og Kochendorf, hvor han forener seg med den nevnte korte varianten.

To varianter vises umiddelbart i Kochendorf, en på 6 km og en på 7 & nabsp; km og begge godt merket. Den første er på tvers av sørbredden av Windebyer Noor og en forstad rett til Eckernforde stasjon. Sistnevnte teller som hovedruten og er også den vakreste; via nordbredden av Windebyer Noor når hun den pittoreske havnen i Eckernforde. Offisielt går hun nå gjennom gågaten, også en handlegate til stasjonen, men ikke glem å ta et smug i ny og ne og nyte de pittoreske gamle fiskerhusene. På stasjonen (togforbindelser til Flensburg, Kiel og utover) er også busstasjonen (forbindelser til Schleswig, Brekendorf og andre steder i området).

Fra Kiel

Hvis du vil gå de følgende etappene med en dagsekk, er det best å velge Keel som permanent bosted, men det er også fullt mulig å finne et sted å sove på slutten av hver dags reise. Dette gjelder etappene Eckernforde - Danisch Nienhof, Danisch Nienhof - Kiel, Kiel - Plon, Plon - Eutin og Eutin - Bungsberg - Kasseedorf. Kompass -kort 724 viser seg også nyttig her.

E1 og E6 går ut av Eckernforde langs stranden og fortsetter å følge kysten så langt som mulig så langt som til Kiel. Danisch Nienhof nås via Noer, Krusendorf og Surendorf, hvor du kan overnatte eller ta bussen tilbake til Kiel.

Etter Danisch Nienhof passerer du Bulks fyr, og du når Strande. Krause anbefaler å ta en bybuss til Kiel her, men det er ingen grunn til det. Ruten går først gjennom et skogsområde og deretter langs kysten og langs en fascinerende del av havnen i Kiel til landingsfasen av fergen til Wellingdorf.

Kiel i seg selv er ikke en pen by; Det var for mye bombing i andre verdenskrig til det. Etter disse ødeleggelsene har en ny, moderne by dukket opp som, selv om den ikke utmerker seg i original arkitektur, har mye å tilby innen moderne kunst og andre kulturelle uttrykk. Sportsentusiaster vil også få pengene sine.

E6 forlater Kiel i Wellingdorf -distriktet og krysser deretter bredden til Schwentine til Raisdorf. Mer vann følger etter Preetz: innsjøene Lanker See, Wielener See, Kleine Ploner See og Trammer See.

Etter Rathjensdorf og Plon følger Grote Ploner See, Behler See og Dieksee. Midt i alt det vannet ligger den vakre villa -landsbyen Malente, som etterfølges av Keller See. Langs den når du byen Eutin, med Great Eutiner See.

Offisielt gjør ruten her en stor sløyfe gjennom Schleswig-Holsteins høyeste fjell, Bungsberg, men du kan også følge en 2 km merket forbindelsesrute som raskt tar deg til Kasseedorf. Sløyfen går suksessivt gjennom landsbyene Stendorf og Bergfeld, klatrer opp Bungsberg og går ned igjen (delvis langs samme sti), krysser Schonwalde og Kasseedorf og forener seg ved Kasseedorf med den korte forbindelsesruten.

Fra Lübeck

• • • Neustadt i Holstein (møte med europeisk turvei E9)
    • Lubecka
    • Ratzeburg
    • Molln
    • Guster (delt fra turvei E1 og E9)
    • Buchen
    • Lauenburg

Rute i Niedersachsen

• • • Bleckede
    • schnega
    • Bodenteich
    • gifhorn
    • Braunschweig
    • Goslar (krysser med europeisk turvei E11)
  • Harz

Rute i Hessen

• • Rhön (møte med europeisk turvei E3)
  • Coburg

Reiseplan i Bayern

• • Coburg
  • Bohemsk skog
  • Den bayerske skogen
  • Dreisesselberg

Etter sluttpunktet

Den tyske delen av E6 ender ved grensetrekanten til Tyskland, Østerrike og Tsjekkia. Den mest åpenbare fortsettelsen er lett å gå gjennom, inn i Østerrike (se artikkelen om turvei E6). Men hvis du synes det er nok, er det best med en tysk regionbuss til Passau gå og ta toget dit.

Hvis du ender opp i Flensburg, kan du fortsette på E6, inn i Danmark, eller bytte til europeer turvei E1 som også kommer inn i Danmark. Hvis du har fått nok av å gå, tar en bybuss deg til Flensburg stasjon. Til slutt er det muligheten til å besøke byen Slesvig ta den vestlige varianten av E1 og følg E1 tilbake til Sør -Tyskland. Du kommer gjennom Hannover og Frankfurt am Main Bie Constance på grensen til Sveits fra.

over alt

Dette er en brukbar artikkel. Den inneholder informasjon om hvordan du kommer deg dit, i tillegg til hovedattraksjonene, utelivet og hotellene. En eventyrlysten person kan bruke denne artikkelen, men dykke ned og utvide den!