Nordvest-Kambodsja er en region i Kambodsja og inkluderer provinsene Banteay Meanchey, Oddar Meanchey, Preah Vihear, Siem Reap og den delen av Stoeng Treng vest for Mekong.
Byer
- 1 Anlong Veng - dystre påminnelser om Khmer Rouge i de imponerende Dangrek-fjellene
- 2 Koh Ker
- 3 Poipet - en elendig by kjent for sin beryktede grenseovergang
- 4 Samraong - innlandet transportknutepunkt med forbindelse til Thailand
- 5 Siem Reap - den største byen i regionen og inngangsporten til Angkor
- 6 Sisophon - et transportknutepunkt i midten av ingensteds, med sine egne sære attraksjoner
Andre destinasjoner
- 1 Angkor arkeologiske park - en av verdens store monumenter, Kambodsas største trekning
- 2 Banteay Chhmar - stille og avsidesliggende tempelkompleks
- 3 Koh Ker - flere ruiner i denne tidligere hovedstaden nord for Angkor
- 4 Preah Vihear - omstridt klippehengende tempel helt nord på Thailand
- 5 Tonle Sap Lake - den største ferskvannssjøen i Sørøst-Asia
Forstå
Regionens nord er innfelt av Dangrek-fjellene som danner en naturlig barriere med Thailand. Mot sør er det veldig flatt og fruktbart land som fører mot det store Tonle Sap Lake.
Kontrollen av mye av dette området har ofte gått mellom de forskjellige regionale maktene. Det er nå en del av Kambodsja takket være franskmennene, hvis sabelrattling tvang siameserne til å gi avkall på det (sammen med Battambang) i 1907. Regionen hadde vært siameser siden 1867, igjen takk til franskmennene som ga den (og Battambang) til Siam i bytte for uhindret fransk kontroll over resten av Kambodsja. Før det eksisterte et nominelt uavhengig Kambodsja som en vasallstat Siam og Vietnam.
Siem Reap er den desidert største byen, Sisophon og Poipet er små byer og Anlong Veng føles bare som en stor landsby.
Mye av det nordvestlige Kambodsja er preget av fattigdom. Siem Reap-provinsen er en av de fattigste i landet, til tross for at den er verdifull templer. Infrastrukturbyggingen har blomstret, men bare siden rundt 2008. Dette gjør at mange eldre rapporterte reisetider og kart er utdaterte. Utenfor byene gir bilbatterier dyr strøm til landsbyens hjem.
Foreløpig betyr utvikling bare flamming av asfaltstier gjennom avsidesliggende områder. Veksten til bedrifter og utvidet turisme vil helt sikkert følge, så utforsk turistsporet for å få et innblikk i det kambodsjanske livet.
Kom inn
Med fly
Regionen betjenes av Siem Reap-Angkor internasjonale lufthavn (REP IATA) som har hyppige innenlandsflyvninger fra Phnom Penh og er knyttet til følgende destinasjoner:
- Kina:Guangzhou, Shanghai
- Korea:Seoul
- Laos:Pakse, Vientiane, Luang Prabang
- Malaysia:Kuala Lumpur
- Singapore
- Taiwan:Kaohsiung, Taipei
- Thailand:Bangkok, U-Tapao / Pattaya
- Vietnam:Danang, Hanoi, Ho Chi Minh-byen
Til lands
Følgende veier er asfaltert:
- National Highway 5 går sørøst fra Aranyaprathet/Poipet grenseovergang til Sisophon (1 time), Battambang (2-3 timer) og videre til Phnom Penh (ytterligere 5-6 timer)
- Hwy 6 løper fra Sisophon til Siem Reap (2 timer) og videre til Phnom Penh (ytterligere 6 timer)
- Hwy 67 løper sørover fra Choam grenseovergang med Thailand via Anlong Veng til Siem Reap (2 timer)
- Hwy 68 løper sørover fra O'Smach grenseovergang med Thailand via Samraong til Kralanh (2 timer), der den blir med Hwy 6 i Siem Reap
Med båt
Hydrofoils legger ruten over Tonle Sap Lake fra Phnom Penh til Siem Reap (6 timer), stopper med stopp Kampong Chhnang, US $ 20-25 / person.
En båt går daglig mellom Siem Reap og Battambang i Kardemomme og Elefantfjell region (5-8 timer, avhengig av vannstanden, kan båtene bli jordet i den tørre årstiden).
Komme seg rundt
Hvis du bare tar deg mellom byene i regionen, er dagene med tøffe, ufremkommelige veier og eventyr over. De fleste hovedruter er nå asfaltert, med unntak av bare noen få.
Med buss
Det er en rekke busselskaper som betjener alle byene som er store nok til å være verdt å besøke. Jo større byen er, jo mer regelmessig blir tjenesten.
Med taxi
Der busselskapene ikke går, skal man vanligvis kunne reise med taxi. For best mulig sjanse for suksess, organiser drosjen kvelden før, ellers kan det være nødvendig med en tidlig start for å sikre deg en plass i en aksjetaxi.
Med lastebil
Det er ikke så enkelt å organisere en lastebil som en taxi, men de har et annet målmarked. Brukte til passasjerer og last, henter lastebiler overalt og gir et bredt nettverk som forbinder de fleste ensomme landsbyer. Hvis det ikke var for disse slåtte vognene, ville det meste av regionen ikke ha tilgang til rimelig transport. Bare stå på kanten av veien, og flagg den første ned.
Av Kuyon (traktor)
Korte turer utenfor byene kan gjøres ved å kjøre på en langsom, rustikk, lokal traktor. Bare flagg ned den første på vei. Dette er effektivt fottur, og kommer med de vanlige farene. US $ 0,75 per 15 km vil være passende.
Se
- Angkor arkeologiske park - Disse fantastiske ruinene av flere gamle Khmer-byer dekker rundt 400 kvadratkilometer og huser et av verdens store monumenter, Angkor Wat. Området ble erklært a UNESCOs verdensarvliste i 1992 og UNESCO har satt opp et omfattende program for å beskytte dette symbolske stedet og dets omgivelser.
- Banteay Chhmar - Et avsidesliggende, men avgrenset tempelkompleks 60 km nord for Sisophon. Veien er asfaltert, men lett fremkommelig i den tørre årstiden, dette setter mange mennesker av og gjør turen mer givende for de som gjør det.
- Koh Ker - Hvis Angkor ikke setter tempelysten din, er dette pre-angkorianske, landfrie stedet 90 km nordøst for Siem Reap er verdt en dagstur.
- Tonle Sap - Den største ferskvannssjøen i Sørøst-Asia, av stor bevaringsverdi, og hjem til flere flytende landsbyer.
- Kompong Kdei Bridge - Den største broen i Angkoria-tiden i landet, og fremdeles helt intakt. 60 km sør øst for Siem Reap like ved rute 6.
Gjøre
Siem Reap er vert for et stort utvalg av ting å gjøre utover templene. Kjør hester, elefanter, jeeper. Besøk museer. Ta matlagingskurs. Skyt ting. Se apsara-danser. Bli massert. Ta en båt på Tonle Sap. Lær Khmer.
Utenfor Siem Reap det viktigste tidsfordrivet undrer seg over å være midt i blinken (mye av Kambodsas utvikling er fokusert på det sørøstlige): se på at rismarker blir brent, plantet, høstet. Stirre på stjernehimmel bort fra byens lysforurensning.
Spise
Siem Reap er vert for regionens gastronomiske sentrum. Alle smaker og budsjetter er ivaretatt. Andre steder er det vanlig provinsmat med supper, frukt, ris, kjøtt og grønnsaker.
Drikke
I likhet med middagsscenen. Tørre martini finner du bare i Siem Reap og kasinoene nær grenseovergangene. Hver to-biters hytte serverer kaldt vann, cola og øl; lokal stil kaffe (kald og søt) finnes omtrent overalt.
Vær trygg
- Landminer
Nordvest-Kambodsja er hjemmet til K5-gruvebeltet, et 700 km langt, 500 m bredt landminer som går parallelt med den thailandske grensen. Selv om deler er ryddet, gjenstår mye. Når du reiser i avsidesliggende områder, må du aldri komme deg bort fra veien eller sporet. Det er bare ikke verdt risikoen.
Gå videre
Thailand
Tre av Kambodsas seks overfarter med Thailand er i denne regionen:
- Aranyaprathet/Poipet - den travleste landovergangen til Kambodsja på Bangkok-Siem Reap vei. Langt mareritt, veiene er nå asfaltert helt fra Poipet til Siem Reap, Battambang og Phnom Penh.
- Chong Sa-Ngam (i Si Saket-provinsen)/Choam (nær Anlong Veng) Anlong Veng er bare 2 timer fra Siem Reap med buss.
- Chong Jom (i Surin-provinsen)/O'Smach (nær Samraong) O'Smach er koblet med buss, som den er Samraong (2 timer til Siem Reap).
Kambodsja
Battambang, hovedbyen i Kardemomme og Elefantfjell regionen er 3-4 timer fra Siem Reap med buss eller en tur på båt.
De Mekong Lowlands og Central Plains nås best på Hwy 6. Den første store byen i regionen er Kampong Thom.
Kambodsjaer robust øst nås best via Kampong Thom. Den hardføre skal kunne krysse Mekong direkte fra den nordvestlige regionen til Stung Treng på tur via Tbeng Meanchey.