Hessian langdistansesykkelrute R5 - Hessischer Radfernweg R5

Skilt til R5

De Hessian langdistansesykkelrute R5 er en 234 km lang sykkelvei mellom Willingen (høylandet) og Wanfrieddet en gang helt Nord-Hessen krysset fra vest til øst. Han følger ikke alltid elveforløpet gjennom større elvedaler, men samler seg spesielt i Waldecker Land, i Kellerwald, i Knüllgebirge og i Stölzinger-fjellene flere meter i høyden, delvis også på dårlig befarbare stier. Hvis du har erobret fjellene, vil du imidlertid bli belønnet med vakker utsikt.

Ruteprofil

Eder im Edersee ved lavvann nær Asel
Fulda er nær Bad Hersfeld-Kohlhausen
  • Lengde: På 234 km er den hessiske langdistansesykkelruten R5 en av de kortere hessiske langdistansesykkelrutene.
  • Skilting: Hele skiltingen tilsvarer standarden på de hessiske sykkelveiene for langdistanse. Som regel er sannsynligheten for å gå seg vill veldig lav.
  • Banetilstand: For det meste går den hessiske langdistansesykkelruten R5 på asfaltstier (nesten 80%), men også over og over grusveier, slik at sykkelruten ikke alltid er tilgjengelig med motorsykkel.
  • Trafikkbelastning: Det er etapper der du nesten aldri trenger å kjøre på fylkes- eller statsveier, men det er også etapper der du må sykle på de lengre strekningene. Mesteparten av tiden brukes disse veiene sjelden av biler.
  • Egnet sykkel: Tursykkel med 7-trinns girnav er tilstrekkelig, men flere gir er bedre. På noen stadier kan det være nyttig å ikke sykle med de tynneste sykkeldekkene.
  • Egnethet for familien: De fleste seksjonene er også egnet for familier med små barn. For mer detaljert informasjon, se rutebeskrivelsen for de enkelte trinnene.
  • Inline egnethet: Dessverre kan ikke sykkelruten brukes kontinuerlig med rulleskøyter eller motorsykler. Lengre asfalterte seksjoner er angitt i rutebeskrivelsen.

bakgrunn

Den rettet Werra nær Werleshausen

De Eder er en 176,1 km lang vestlig biflod til Fulda og går gjennom den Nordrhein-Westfalen og Hessen. Det oppstår i Rothaar-fjellene og løper gjennom Edersee, med 11,8 km² vannflate og 199,3 millioner m³ lagringsplass, det nest største reservoaret målt i areal og det tredje største volummessig Tyskland. På Edermünde-Grifte renner ut i mindre Fulda.

De Fulda, ikke forveksles med byen med samme navn Fulda, er en 220,7 km lang venstre hovedkildeelv til Weser og går gjennom den Hessen og Niedersachsen. Den stiger i den hessiske delen av Rhön på Wasserkuppe og dannes sammen med Werra i byen med tre elver Hann. Münden mest berømte Weserstein i Niedersachsen de to kilderelvene til Weser.

De Werra er en 299,6 km lang høyre kildeelv til Weser og går gjennom den Thüringen, Hessen og Niedersachsen. Den stiger i Thuringian Slate Mountains i Sør-Thüringen og sammen med Fulda i Hann. Münden de to kilderelvene til Weser. Elva er den industrielle elven som er mest belastet med salt i dag Sentraleuropa.

komme dit

Kart over Nord-Hessen
Det hessiske våpenskjoldet finner du også i logoen til R5

Med offentlig transport

Den hessiske langdistansesykkelruten R5 kan nås relativt enkelt med offentlig transport. Her er en liste over alle togruter og sykkelbusser i Nord-Hessen, som du kan reise til og fra den hessiske langdistansesykkelruten R5.

  • Jernbanelinje Kassel - Frankfurt am Main - I tillegg til RegionalExpress (RE 30), som ikke stopper overalt, kjører du på Main-Weser-Bahn. kassel - Frankfurt am Main det regionale toget stopper overalt (R 38) kassel - Treysa og RegionalExpress (RE 98) stopper ved alle stasjoner kassel - Frankfurt am Main. Mens jernbanestasjonen eller stoppestedet Bark-Singlis ligger direkte på Hessian langdistansesykkelrute R5, jernbanestasjonen ligger Bark noe fjernet fra sykkelruten (KBS 620).
  • Sykkelbusser i Werra-Meißner-distriktet - Av Wehretal til WanfriedBussrutene kjører ved start- og sluttpunktet for den hessiske langdistansesykkelruten R5 200/231 om sommeren i helgene med sykkeltilhenger for maksimalt 20 sykler parallelt med den hessiske langdistansesykkelruten R5. Å ta sykler med deg er som helheten NVV gratis (Flyger ekskursjonsbuss).

Med sykkel

Ved riksgrensen Hessen til Nordrhein-Westfalen den hessiske langdistansesykkelruten R5 har forbindelse til NRW sykkelnettverk, som er skiltet med røde skilt Brilon, i Willingen-Usseln til Diemel sykkelvei til Diemelsee og i Korbach til Ederseebahn sykkelveg til Waldeck. På Edersee så møtes man Eder sykkelveg, Edersee sykkelvei og Hess. Langdistansesykkelrute R6 til Frankenberg (Eder)mens i Bad Zwesten-Niederurff tilkoblingsalternativer til Schwalm sykkelvei og Hess. Langdistansesykkelrute R4 til Schwalmstadt eller. Wobble Har. Neste krysser inn Homberg (Efze) inkludert Schwalm-Efze-Wegmens du er i Fulda-dalen Malsfeld-Beiseförth på det veldig populære blant syklister Fulda sykkelvei møter. De to siste store kryssende sykkelstiene er da kl Wehretal-Høy eik Herkules-Wartburg sykkelsti og i Werra Valley på Eschwege de Werratal sykkelsti. Mer informasjon finner du i Hessen sykkelruteplanlegger.

Rutebeskrivelse

Panorama: Du kan rulle bildet vannrett.
Panorama over Willingen (Upland), startpunktet for den hessiske sykkelveien R5, tatt fra Ettelsberg
Bilde: Panorama Willingen.JPG
Panorama over Willingen (Upland), startpunktet for den hessiske sykkelveien R5, tatt fra Ettelsberg
Stasjonsbygning av den ikke barrierefrie Brilon Wald-stasjonen
Første skilting for den hessiske sykkelveien R5 i Brilon-Wald
Brilon Forest - Oppland
Begynnelsen av Hess. R5 sykkelveg for langdistanse i Brilon-Wald ved Schmalah bussholdeplass

1. etappe: Willingen (høylandet) - Korbach: 31 km

Willingen med viadukt og Stryckteich fotografert fra sykkelstien
Romansk kirke / St. Thomas kirke Rhena
Oppland - Korbach
Asfaltert gårdsvei sør for Usseln (med Diemel sykkelvei)
Korbach Column bakken monument sør for Korbach

Den første etappen av den hessiske langdistansesykkelruten R5 går hovedsakelig på asfaltfartsveier, bare mellom Brilon-Wald og Willingen (høylandet), og ved Rhena noen ganger lenger på grusveier. Siden den fører gjennom høylandet i Upland, bør man merke seg at mye snø her kan hindre en sykkeltur om vinteren, og at temperaturene er mye kjøligere enn i den omkringliggende regionen vår og høst. Severdigheter langs første etappe inkluderer Mühlenkopfschanze og Diemelquelle (utgangspunkt Diemel sykkelvei). For et detaljert sykkelkart, kan du bare klikke på interessepunktene som umiddelbart leder deg til den beskrevne posisjonen. Hvis du starter i stedet for i Willingen (høylandet) allerede i Brilon skog på 1 Bahnhof, scenen utvides til 36 kilometer.

Meterene i høyden er i kjøreretningen Willingen (høylandet)-Wolfhagen rundt 360 m, i motsatt retning rundt 550 m.

~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Den hessiske langdistansesykkelruten R5 begynner offisielt bare ved statsgrensen Nordrhein-Westfalen/Hessen, men den første skiltet finnes allerede i 2 Brilon-Wald overfor Schmalah bussholdeplass på statsvei 743. Mesteparten av tiden, ikke langt fra Warburg-Sarnau jernbanelinje, går sykkelstien litt kupert over grusskogveier til statsgrensen, der de grønne skiltene mot R5 endelig ta over. Rett etterpå må du sykle opp en større stigning før du passerer Willingen sommer akebakke til Willingen (høylandet) kjører inn.
  • 3 Willingen (høylandet) (580 m) - Samfunnet med rundt 5970 innbyggere ble først nevnt i et dokument i 1380 og er kjent landsdekkende som et vintersportsted, spesielt på grunn av den årlige verdenscuphoppingen ved Mühlenkopfschanze. Landemerker i samfunnet er Willinger Viaduct og Ettelsberg. I Willingen (høylandet) Det er også en togstasjon ikke langt fra sykkelstien på jernbanelinjen Wabern - Brilon Wald (KBS 622), fortsetter bussrutene 506, 507 og 560 med sykkelstativ og bussrutene 382, R46 og N7 uten sykkelstativ.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Forbi dalstasjonen i Ettelsberg taubane, den Sauerland Star Hotel, den Lagune eventyrbasseng og Is bane du kjører ned i Ittertal og langs Stryckpark med Stryckteich over dalstien til Stryck.
  • 4 Stryck (610 m) - I den til kjernebyen Willingen (høylandet) som tilhører distriktet Stryck bor rundt 100 innbyggere, den største attraksjonen er Mühlenkopfschanze, for tiden den største store bakken i verden, i en sidedal sør for Stryck. Willingen-Stryck stopp (KBS 622, Kurhessenbahn) serveres kun sesongmessig, fungerer busslinjen som erstatning 507 med sykkelstativ og bussrutene R46 og N7 uten sykkelstativ.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Først sykler du oppoverbakke over gaten "Im Stryck" til Hochsauerlandstraße (Bundesstraße 251) og verdenscupstasjonen Willingen-Stryck (bare sesongmessig trafikk), før du sykler oppoverbakke på en asfaltert sti og sykkelsti langs Hochsauerlandstraße til Usseln. Rett før Usseln, litt under det høyeste punktet, informerer et lite skilt om høyden - 640 moh. NN.
  • 5 Usseln (625 m) - Det klimatiske helse- og vintersportstedet har rundt 2090 innbyggere og er den høyeste byen i Hessen og på den hessiske langdistansesykkelruten R5. Korsene sør for Usseln Diemel sykkelvei Hess. R5 langdistansesykkelsti, den siste togstasjonen ligger i Usseln (KBS 622, Kurhessenbahn) foran hansabyen Korbach. Busslinjen går 507 med sykkelstativ og bussrutene R46 og N7 uten sykkelstativ.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Sammen med Diemel, Diemel sykkelvei i dalen, via hvilken en kort avstikker til Diemel-kilden er verdt. Den hessiske sykkelveien R5 fortsetter forbi dalstasjonen til skiheisen Kahler Pön over asfaltveier og sør for Usseln til statsveien 3436. Følg denne forbi Curioseum kupert over grensen Hessen/Nordrhein-Westfalen borte fra der statsveien ikke lenger er utviklet. På "Sykkelsymbol 01 KMJ.png Kryss 70 "forgrener seg av sykkelruten til en opprinnelig asfaltert, senere gruslagt gårdsvei og fører, igjen over statsgrensen, til distriktsvei 61, som du følger delvis bratt nedoverbakke til Welleringhausen.
  • 6 Welleringhausen (495 m) - I underkant av 100 mennesker bor i Welleringhausen, noe som gjør byen til den minste delen av kommunen Willingen (høylandet) er. Ikke langt fra sykkelstien ligger den romanske Abrahamskirche, som sannsynligvis ble bygget rundt 1275 og ble først nevnt i 1351. Busslinjen går 507 med sykkelstativ.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Allerede før du faktisk kjører inn til Welleringhausen, svinger du inn på en asfaltgårdsvei og følger denne kupert til Bömighausen.
  • 7 Bömighausen (415 m) - Det statsgodkjente feriestedet og distriktet Willingen (høylandet) ligger i Neerdatal og har ca 355 innbyggere. Vest for Bömighäuser-dammen er det ikke langt fra sykkelruten campingplass. Bömighausen betjenes av bussruten 507 nærmet seg (med sykkelstativ), ble stasjonen forlatt på slutten av 1900-tallet.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Fra Bömighausen kjører du først på statsveien 3437 forbi Bömighäuser-dammen gjennom Neerdartal, før du svinger inn i den mindre sidedalen til Rhena og sykler på grusskogveier og asfaltgårdsveier forbi Buhtal-hytta oppover mot Rhena.
  • 8 Rhena (435 m) - Distriktet Hansestaden Korbach ble først nevnt i et dokument i 980 og er nå bebodd av rundt 535 innbyggere. Den største attraksjonen er den romanske St. Thomas-kirken fra 1100-tallet i sentrum; togstasjonen Lelbach-Rhena øst for Rhena på føderal vei 251 har ikke vært i drift på lenge. I stedet går bussruten i Rhena i dag 507 (med sykkelstativ).
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Etter å ha kjørt Rhenatal et lite stykke nedover elva, sving inn i en annen sidedal og følg denne opp på grusveiene. Forbi Silberkuhle turparkering fortsetter du nedover på asfalterte sideveier til Kreisstraße 58, og følger sykkelstien "Korbacher Hochfläche - KB 1" en asfaltfot og sykkelsti langs denne til Lengefeld.
  • 9 Lengefeld (390 m) - Lengefeld-distriktet, omtrent tre kilometer vest-sørvest for Korbach sentrum, ble først nevnt i 1036 som "Lenkevelde" og er nå bebodd av rundt 510 mennesker. Den romanske hallkirken, bygget rundt 1200, og Lengefeld-borgen i sentrum av landsbyen er vel verdt å se. Bussrutene kjører i Lengefeld 507 og 550 (begge med sykkelstativ).
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Fra Lengefeld kjører du direkte på en asfalt gårdsvei Korbach. I Korbach anbefales det å ta en avstikker gjennom sentrum og ikke den hessiske sykkelveien R5 over Südring på kanten. Korbachs Følg etter.
  • 10 Korbach (370 m) - Hansebyen Korbach består av kjernebyen og 14 andre distrikter og ble først nevnt i 980 som "Curbechi". Gode ​​23 170 innbyggere bor i bydelen, de største severdighetene er den velbevarte gamlebyen eller sentrum og Korbach-sprekken. I Korbach ligger ved siden av sentralbanestasjonen (KBS 612 og KBS 622) også Korbach Süd-stopp (KBS 622), som er nærmere den hessiske langdistansesykkelruten R5. Bussrutene fortsetter å kjøre 505, 507, 508 og 510 med sykkelstativ og bussrutene 502 og 504 uten sykkelstativ.

2. etappe: Korbach - Hemfurth-Edersee: 46 km

Korbach - Edersee
Begynnelsen på sykkelstien Ederseebahn sør for Korbach
Veibeskrivelse for Hessian langdistansesykkelrute R5 ved Asel - Asel Süd ferge
Aselerbroen, oppe i utkanten av skogen, eller banken, er distriktsveien 32 gjenkjennelig
Panorama over Herzhausen, den føderale motorveien 252 og Edersee
Bunnen av Edersee ved lavvann nær Herzhausen
Edersee - Edertal
Kellerwald-Edersee nasjonalpark mellom Asel-Süd og Bringhausen
Rasteplass over Banfebucht
Edersee-demningen
Affoldener See direkte på R5

Den andre etappen av den hessiske langdistansesykkelruten R5 går sør for Korbach og på bredden av Edersee noen ganger i flere kilometer på grusveier, slik at dette ikke alltid er egnet for motorsykler. Over en kilometer lengde går den hessiske langdistansesykkelruten R5 også på jernbanelinjens tidligere jernbanelinje Wobble - Brilon Skog, som i dag heter Ederseebahn sykkelveg utvides, og strekker seg også lenger langs bredden av Edersee sammen i deler sammen med Edersee sykkelvei, den Eder sykkelveg og Hess. Langdistansesykkelrute R6. Hvis du bruker fergen mellom Asel og Asel Süd (eller, hvis vannstanden er veldig lav, Edersee Aseler broen), er scenen forkortet til en lengde på 31 km. For et detaljert sykkelkart, kan du bare klikke på interessepunktene som umiddelbart leder deg til den beskrevne posisjonen.

Meterene i høyden er i kjøreretningen Korbach - Hemfurth-Edersee rundt 410 m og i motsatt retning rundt 520 m.

~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Fra hansestaden Korbach du sykler først sammen med Ederseebahn sykkelveg på den tidligere jernbanelinjen til jernbanelinjen Wobble-Brilon skog, før den hessiske langdistansesykkelruten R5 fører på asfaltbruksveier til føderal vei 252, over denne og på grusveier oppoverbakke inn til Dalwigker Holz. Når du passerer en liten tilflukt, kjører du på delvis tøffe skogsstier gjennom skogen og langs skogkanten, før du kommer til grenen ned til Obernburg kort tid etter Hessentags-kastanje.
  • 1 Obernburg (415 m) - Distriktet i kommunen Vöhl ble først nevnt i 1278 og har ca 440 innbyggere i dag. I utkanten av landsbyen ligger Drachenhöhle, også kalt Siegfriedshöhle, der Siegfried sies å ha drept dragen Fafnir og hvorfra en passasje fører til talerstolen til Obernburg kirke. Denne korridoren pleide å brukes som en rømningsvei. Bussrutene kjører 504 og 504.1 uten sykkelstativ.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Hess. Langdistansesykkelrute R5 går på asfaltgårdsveier opp en ås, krysser de to distriktsveiene 25 og 29 raskt etter hverandre og fører over Obernburger Strasse, svingete og oppoverbakke til Marienhagen. Det er et lite hvileområde ved bussholdeplassen ved inngangen til landsbyen.
  • 2 Marienhagen (410 m) - Det statlig godkjente feriestedet og nest største distrikt i kommunen Vöhl ble første gang nevnt i 1585, men arkeologiske funn og flere barrows fra bronsealderen antyder at området ble bosatt mye tidligere. I dag bor rundt 865 mennesker i Marienhagen; etter andre verdenskrig ble mange mennesker fordrevet fra blant annet Sudetenland et nytt hjem på det stedet. Bussrutene kjører 504 og 504.1 (uten sykkelstativ).
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Fra Marienhagen triller du nedoverbakke på en asfalt gårdsvei helt til Vöhl i det. I landsbyen går sykkelstien kort over Arolser Straße (Landesstraße 3084).
  • 3 Vöhl (300 m) - I soknet Vöhl I dag er det godt 5645 innbyggere, men arkeologiske funn viser at området har vært kontinuerlig bebodd siden steinalderen. I kjernen Vöhl Det er flere bygninger som er verdt å se, ikke langt fra den hessiske sykkelruten R5. Forresten ble også grunnleggeren av Henkel Group, Friedrich Karl Henkel, født i Vöhl. Vöhl er fra bussruten 503 med sykkelstativ og bussrutene 504 og 504.1 nærmet seg uten sykkelstativ.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Ta gatene Wiesenweg og Am Mühlenberg til Aseler Straße (Kreisstraße 31), men ikke følg den opp til Asel, men fortsett nedover Kreisstraße 32 i Aselbachtal.
  • 4 Asel (260 m) - Stedet Asel med rundt 255 innbyggere er kjent landsdekkende for Aseler-broen. Dette ble bygget mellom 1887 og 1890 og har ligget på bunnen av elven siden 1914, året Edertalsperre ble fullført Edersee. Imidlertid, hvis Edersee Det er bare litt vann igjen, mest om høsten og vinteren, Aseler-broen blir synlig igjen og er tilgjengelig til fots. Ellers kan den Ferge Asel - Asel Sør forbindelsen mellom Asel og Asel-Süd.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Du sykler forbi Asel Bucht-oppgjøret med Ederseerundweg Fortsett nedoverbakke på Kreisstraße 32 til den nordlige fergeterminalen til Asel-Asel South ferge på bredden av Edersee. Ved Kreisstraße 32 over dette deler den hessiske sykkelstien langdistanse R5, syklister kan mellom sløyfen langs Edersee ovenfor Herzhausen eller snarveien via fergen eller, hvis vannstanden er lav, via Aseler-broen. Hvis du bestemmer deg for ruten over Herzhausen Du sykler først på fylkesvei 32 til Vandrerhjem Hohe Fahrt am Edersee, før du går over delvis humpete skogsveier, alltid ikke langt fra kysten, til Herzhausen beveger seg.
  • 5 Herzhausen (250 m) - Distriktet Vöhl med rundt 490 innbyggere skyldes innflytelsen fra Eder i den vestlige enden av Edersee. Det er verdt en avstikker til i mellom Herzhausen og Kirchlotheim Kellerwald nasjonalparksenter (Rutelengde ganske enkelt omtrent en kilometer). Med Vöhl-Herzhausen nasjonalparkstasjon har Herzhausen et stopp på jernbanelinjen Warburg - Sarnau (KBS 622, Kurhessenbahn), og busslinjen opererer også 503 med sykkelstativ og bussrutene 501, 501.1, 501.2, 504.1 og 521 uten sykkelstativ.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Forbi Vöhl-Herzhausen nasjonalparkstasjon, over Eder og under den føderale veien 252, kjører du til distriktsveien 59. Dette følges sammen med sykkelrutene Hessian langdistansesykkelrute R6, Eder sykkelveg og Ederseerundweg på sørbredden av Edersee langs til krysset til Harbshausen.
  • 6 Harbshausen (245 m) - Harbshausen ble først nevnt i et dokument, i dag med rundt 175 innbyggere, i år 1245, men stedet har sannsynligvis eksistert mye lenger. Busslinjen stopper i Harbshausen 501.2 uten sykkelstativ.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png Fortsett på Kreisstraße 59 og i utkanten av Kellerwald-Edersee nasjonalpark langs en kjører forbi Sport, natur og eventyrleir idrettsungdommen Hessen og Albert Schweizer feriesenter til Asel-Süd (ferje).
  • 7 Asel-Sør (250 m) - Distriktet Asel, som kom ut av en gammel herregård, er bebodd av rundt 15 innbyggere og er preget av en permanent campingplass og et helgebolig. Rett nord for stedet Aseler broen eller Ferge Asel - Asel Sør. Busslinjen går 501.2 (uten sykkelstativ).
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Fra Asel-Süd den hessiske langdistansesykkelruten R5, den Hessian langdistansesykkelrute R6, den Eder sykkelveg og Ederseerundweg på naturlige stier langs bredden av Edersee følger gjennom Kellerwald-Edersee nasjonalpark. Når du passerer et hyggelig rasteplass over Banfebucht og over Banfebrücke, kommer du til den lille utsiktsplattformen "Tankene er gratis" på Warzenbeißer Kunstweg. Endelig kan du nå litt lenger langs bredden og over bjørkeengene Bringhausen.
  • 8 Bringhausen (250 m) - I likhet med Asel og Berich er Bringhausen et av de tre stedene som måtte flyttes under byggingen av Edertalsperre. Mens Asel og Bringhausen ble nybygd på den høyere bredden, ligger landsbyen Neu-Berich mellom Bad Arolsen og Volkmarsen øst for Twistesees. Et monument direkte på sykkelstien minner om landsbyen Alt-Bringhausen. I dag bor rundt 305 mennesker i Bringhausen, ved siden av bussruten 515 (med sykkeltilhengere) betjener skipene til Passasjerfart på Edersee. I likhet med Asel var det mulig å krysse Eder over en bro i Bringhausen (over til Scheid) før Edertalsperre ble fullført.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Først av alt følger Seestrasse forbi Campingplass ved Bringhäuser Bay og Campingplass Am Linge du kan nå Alt Bringhausen-monumentet på Kreisstraße 35 (bussholdeplass). Dette følges deretter via en gang- og sykkelsti som går langs veien, over en parkeringsplass og opp en ås til parkeringsplassen eller utsiktspunktet "Am Weißen Stein" til Rehbach.
  • 9 Rehbach (245 m) - Også Hemfurth-Edersee tilhørende distrikt ligger overfor landsbyen Scheid, begge landsbyene er fra Rehbach-Scheid ferge forbundet med hverandre. Den fritt tilgjengelige badestranden Rehbach, som overvåkes av DLRG, ligger direkte på sykkelstien. Busslinjen går 515 (med sykkelhenger).
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Mellom Rehbach og Hemfurth-Edersee er kanskje den vakreste delen av Ederseerundweges. Forbi Camping Rehbach, badestranden Rehbach og Rehbach-dammen, sykler du til grusskogstien Am Eschelsberg, som du følger en gang langs den bratte skråningen rundt Eschelsberg. Fortsett forbi Edersee klatring skog ned rett til banken til Edersee og langs denne og langs skogkanten forbi Hammerspitze til damveggen Hemfurth-Edersee. Rett før landsbyen går det en liten stigning opp en fjellrygg.
  • 10 Hemfurth-Edersee (245 m) - Det statlig godkjente kurstedet og distriktet Edertal med rundt 870 innbyggere ligger direkte på Edertalsperre. Stedet er delt inn i Hemfurth (i Edertal) og Edersee (ved demningen), sistnevnte distrikt er mer turist. Fra 1996 til 2001 gikk sesongtog fra stoppestedet Hemfurth-Edersee Wobble til kassel, kjører i dag bussruten 515 med sykkeltilhengere og bussrutene 503 og 510 med sykkelstativ. Det er også en brygge ved bomveggen Passasjerfart på Edersee.

3. etappe: Hemfurth-Edersee - Bad Zwesten: 41 km

I sentrum av Wega finner du dette hvileområdet, som ble opprettet som et utendørs prosjekt for det statlige hagebruksshowet Bad Wildungen
Edersee - Bad Wildungen
Langs forbindelsesbanen ved Affoldener See, som brukes av dreneringer
Den bindingsverks gamlebyen Bad Wildungen
Bad Wildungen - Kellerwald
Ser tilbake fra en høyde like før Braunau på Odershausen
Skulpturer av eventyret Snøhvit i Berg Freiheit
En av Urffteiche direkte på R5
Kellerwald - Bad Zwesten
På vei på den lite reiste distriktsveien 61 i Urfftal

Den tredje fasen av den hessiske langdistansesykkelruten R5 går gjennom Edertal uten stigninger før den går ned Bad Wildungen-Wega fjellaktig gjennom Kellerwald går. Som i Edertal, sykler du dit med Eder sykkelveg stort sett bare på grusstier, eller utenfor Fjellfrihet på distriktsveier med veldig lite trafikk, og derfor er denne etappen ikke alltid egnet for motorsykler. På Bad Zwesten-Niederurff møter da Hess. Langdistansesykkelrute R4 og Schwalm sykkelvei, som en sammen etter Bad Zwesten sykluser. Neste er kurbyen Bad Wildungen en annen mulig milepæl. For et detaljert sykkelkart, kan du bare klikke på interessepunktene som umiddelbart leder deg til den beskrevne posisjonen.

Meterene i høyden er i kjøreretningen Hemfurth-Edersee - Bad Zwesten rundt 350 m, i motsatt retning rundt 390 m.

~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Bratt nedoverbakke til Eder til Hemfurth og videre mellom dreneringsruten og Affoldener Se langs en asfaltsti og sykkelsti til damen av innsjøen, der det også er en campingplass ligger.
  • 1 Affoldern (200 m) - I distriktet kommunen med rundt 550 innbyggere Edertal Hess skiller seg. Sykle rute R6 tilbake fra R5 for å komme sammen med Ederseebahn sykkelveg til Waldeck å løpe vekk. Bussrutene kjører 503, 510 og 515 med sykkelstativ eller sykkelhenger og bussruten 514 uten sykkelstativ.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Eder krysses og du kjører lenger sør langs Eder på grusveier som vanligvis er lette å kjøre.
  • 2 Mel (195 m) - Distriktet Edertal består av den større kjernebyen Mehlen, sør for Eder, og det mindre boligområdet Lieschensruh, nord for elven. Bussrutene kjører 510 og 515 mit Fahrradträger, bzw. Fahrradanhänger und die Buslinie 514 ohne Fahrradträger.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> An einem weiteren Campingplatz vorbei immer zusammen mit dem Eder-Radweg südlich entlang der Eder über Schotterwege; die alte Bahnstrecke wird unterquert.
  • 3 Bergheim (190 m) - Um die 1050 Einwohner großer Ortsteil der Gemeinde Edertal, der im Süden direkt in den Ort Giflitz übergeht. Früher verlief von Bergheim aus die alte Streckenführung des Hess. Radfernweg R6 nach Frankenberg (Eder). Es verkehren die Buslinien 510 und 515 mit Fahrradträger, bzw. Fahrradanhänger und die Buslinien 513 und 514 ohne Fahrradträger.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Ab Bergheim verlaufen die beiden Radfernwege nun statt auf geschotterten auf asphaltierten Wirtschaftswegen, dafür aber auch etwas weiter von der Eder entfernt. Direkt an der Strecke befindet sich ein kleiner Barfußpfad.
  • 4 Anraff (185 m) - Der kleine, gut 380 Einwohner große Ortsteil der Gemeinde Edertal liegt circa 600 Meter südwestlich des R5 und wird nur an Schultagen von der Buslinie 514 (ohne Fahrradträger) bedient.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Nach einer weiteren Überquerung der Eder radelt man gemächlich bergab nun nördlich des Flusses. Im Hochsommer findet man in diesem Streckenabschnitt durch die Ederauen viele Mücken und Fliegen. Über eine weitere Brücke verlässt man das Gebiet der Gemeinde Edertal und kommt nun in das Stadtgebiet von Bad Wildungen. Vorbei an der Erich-Hucke-Eiche und dem Wellener Stein erreicht man Wega.
  • 5 Wega (190 m) - Der um die 700 Einwohner große Stadtteil von Bad Wildungen besitzt einen eigenen kleinen Bahnhof an der Bahnstrecke Wabern - Fritzlar - Bad Wildungen (KBS 621), welche zweistündig durch die Kurhessenbahn mit barrierefreien Dieseltriebwagen der DB-Baureihe 646 bedient wird. Allerdings ist die Bahnsteigkante in Wega sehr niedrig, man muss sein Fahrrad also ein ganzes Stück hinauf in den Zug heben. Zudem verkehren die Buslinien 500, 514 und 515.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Zunächst unterquert man die schon seit langem stillgelegte Eisenbahnstrecke nach Korbach in der Nähe des ehemaligen Haltepunkts Wega Mühle, bevor man an der sich noch in Betrieb befindlichen Bahnstrecke nach Bad Wildungen und später entlang der Kreisstraße 37 mäßig bergauf nach Bad Wildungen radelt. Der R5 verläuft leider nicht durch die sehenswerte Fachwerkaltstadt.
  • 6 Bad Wildungen (235 m) - Die circa 16.630 Einwohner große alte Kurstadt besitzt durch die hier endende Bahnstrecke Wabern - Brilon Wald (Teilstück Wabern - Fritzlar - Bad Wildungen (KBS 621); Kurhessenbahn), sowie einem eigenen Stadtbusnetz und mehreren teilweise mit Fahrradträgern oder Fahrradanhängern ausgerüsteten Regionalbuslinien einen guten Anschluss an das Umland. Sehenswürdigkeiten sind unter anderem Schloss Friedrichstein, die Fachwerkaltstadt, das ehemalige Gelände der Landesgartenschau 2006 und der mit 50 ha größte Kurpark Europas.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Bad Wildungen wird durchgehend ansteigend über die Wohnstraße Am Langen Rod und deren ebenfalls asphaltierte Verlängerung in Form eines Wirtschaftswegs verlassen, von welchem man einen schönen Ausblick über große Teile Bad Wildungens hat.
  • 7 Odershausen (360 m) - Der staatlich anerkannte Erholungsort mit gut 1330 Einwohnern ist ein Stadtteil von Bad Wildungen und liegt südlich dieser. Odershausen wird von den Buslinien 407, 408 und 544 angefahren.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Die Bundesstraße 253 wird überquert und man radelt auf einem asphaltierten Wirtschaftsweg leicht hügelig an einem größeren Bauernhof vorbei nach Braunau hinein.
  • 8 Braunau (330 m) - Mit 14 km² und um die 670 Einwohnern ist Braunau der flächenmäßig größte Stadtteil von Bad Wildungen. Sehenswert ist neben der evangelischen Kirche auch die Braunauer Warte, von welcher man eine schöne Aussicht auf die bewaldeten Gipfel des Kellerwalds hat. Auch Braunau wird von den Buslinien 407, 408 und 544 angefahren.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Zunächst fährt man auf einem asphaltierten Wirtschaftsweg hinauf zum Waldrand, bevor man nun auf einem teilweise groben Schotterweg erst an diesem entlang und später an Lichtungen vorbei bergig hindurch fährt. Über die Landesstraße 3296 radelt man dann bergab an zwei Autoparkplätzen vorbei tiefer in den Kellerwald hinein.
  • 9 Bergfreiheit (320 m) - Der staatlich anerkannte Luftkurort ist mit circa 335 Einwohnern der südöstlichste Stadtteil von Bad Wildungen und überregional besonders durch das Märchen Schneewittchen der Brüder Grimm bekannt, welches hier seinen Ursprung haben soll. Es verkehrt die Buslinie 544.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Ab Bergfreiheit radelt man auf der sehr wenig befahrenen Kreisstraße 62 durch das schattige Urfftal, wo man bei den Angelteichen fangfrische Fische kaufen kann und schließlich am Oberurffer See den Kellerwald verlässt.
  • 10 Oberurff-Schiffelborn (235 m) - Der circa 620 Einwohner große Ortsteil von Bad Zwesten liegt am östlichen Waldrand des Kellerwalds. Der westlich des Ortes gelegenen Oberurffer See, ein Freizeit-, Bade- und Angelteich, bietet im Sommer eine schöne Abkühlung oder Möglichkeit zur Rast. In Oberurff-Schiffelborn halten die Buslinien 407, 408 und 411.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Über einen asphaltierten Wirtschaftsweg direkt südlich der Urff entlang erreicht man schnell Niederurff, wo der Hess. Radfernweg R5 Anschluss an den Schwalm-Radweg und den Hess. Radfernweg R4 hat. Folgt man diesen nach Süden, kommt man zum Bahnhof bzw. Haltepunkt Neuental-Zimmersrode (KBS 620).
  • 11 Niederurff (205 m) - Der circa 420 Einwohner große Ortsteil von Bad Zwesten ist ein Knotenpunkt im hessischen Radfernwegenetz, da hier der Hess. Radfernweg R5 auf den Schwalm-Radweg und den Hess. Radfernweg R4 trifft. Der Ort wird von den Buslinien 407 und 411 angefahren.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Niederurff wird östlich verlassen; man radelt bergab und überquert die Schwalm. Nun verlaufen die drei Fernradwege auf einem schlecht befahrbaren unbefestigten Weg (nur teilweise geschottert) am Waldrand entlang. Hinter dem Waldcampingplatz fährt man am Wälzebach entlang wieder kurz bergauf an den Ortsrand des Etappenziels.
  • 12 Bad Zwesten (200 m) - Die Gemeinde mit insgesamt circa 3920 Einwohnern besitzt eine Mineralquelle, an der unter anderem der Bad Zwestener Löwensprudel abgefüllt wird. Mit der Buslinie 408 bestehen gute Busverbindungen nach Borken und Bad Wildungen mit weiteren Anschlüssen, außerdem verkehren die Schulbuslinien 407 und 411.

4. Etappe: Bad Zwesten - Homberg (Efze): 27 km

Der Brunnentempel in Bad Zwesten
Bad Zwesten - Borken
Rückblick auf Bad Zwesten und die umliegenden Felder
Ein Segelboot auf dem Singliser See
Borken - Homberg (Efze)
Bei dieser Unterführung in Singlis sollte man absteigen oder den Kopf einziehen!
Der Marktplatz von Homberg (Efze), rechts die Kirche St. Marien

Die vierte Etappe des Hessischen Radfernwegs R5 ist zwischen Bad Zwesten und Singlis identisch mit dem Hess. Radfernweg R4 und dem Schwalm-Radweg. Circa die Hälfte der Strecke ist asphaltiert, während die andere Hälfte leider nur geschottert ist und oft auch mehr Konzentration beim Fahren erfordert. Dafür ist die Etappe überwiegend autofrei und man hat besonders bei Homberg (Efze)-Lembach eine schöne Aussicht in die offene Landschaft der Schwalm-Eder-Aue. In Homberg (Efze) hat man Anschluss an die lokalen Radrouten Schwalm-Efze-Weg (R 14), Fulda-Efze-Weg (R 16) und Efzetalweg (R 17). Für eine detaillierte Radwanderkarte bitte einfach auf die POI's klicken, die einen sofort an die beschriebene Position leiten.

Die Höhenmeter betragen in Fahrtrichtung Bad Zwesten - Homberg (Efze) um die 250 m und in die Gegenrichtung rund 180 m.

~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Über asphaltierte Wirtschaftswege fährt man weiter meistens geradeaus ohne Umwege immer dem Verlauf der Schwalm folgend. Über einen Wiesenweg kann man einen Abstecher zu einer der Mühlen an der Schwalm machen (ausgeschildert).
  • 1 Kerstenhausen (190 m) - Knapp 600 Einwohner großer Stadtteil von Borken an der Bundesstraße 3. Die drei Fernradwege verlaufen durch den Ort unmittelbar an dieser entlang, zum Glück gibt es breite Bürgersteige auf welche man zur Not als Radfahrer ausweichen kann. Es verkehren die Buslinien 407 und 408.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Ab Kerstenhausen muss man für 2 km bis zum Friedhof Arnsbach die Kreisstraße 73 mit benutzen, zu welcher leider keine alternativen Wege unter der Bundesautobahn 49 hindurch in der sogenannten Schwalmpforte bestehen. Doch gerade Familien mit kleineren Kindern sollten die Straße besonders im Berufsverkehr meiden, da sie teilweise sehr eng sowie unübersichtlich ist und schnell befahren wird. Aber wenigstens die Straßenqualität ist gut.
  • 2 Arnsbach (200 m) - Der 525 Einwohner große Stadtteil von Borken befindet sich 500 Meter südlich der drei Fernradwege, allerdings kommt man am Friedhof vorbei. Von Arnsbach kann man auf der lokalen Radroute 101 über Trockenerfurth zum Borkener See radeln. Der Ort wird von den Buslinien 407, 411 und 419 angefahren.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Auf einem asphaltierten Fuß- und Radweg fährt man direkt am Waldrand entlang, bevor man über eine Holzbrücke die Schwalm überquert und den Naturbadesee Stockelache (mit Gastronomie) erreicht. Mit Hilfe einer Ampelanlage kann man die Landesstraße 3223 passieren und radelt weiter über asphaltierte Wirtschaftswege an Obstbäumen vorbei.
  • 3 Kleinenglis (190 m) - Gut 1510 Einwohner großer Stadtteil von Borken. Sehenswert ist neben der St.-Michaels-Kirche vor allem das Kaiserkreuz an einem Kinderspielplatz in der Hundsburgstraße (siehe Karte). Es verkehren die Linien 407 und 413.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Weiter geht es auf einer lokalen Straße unter der Landesstraße 3150 kurz stark bergauf auf eine Anhöhe südlich Großenenglis. Hier biegt man nach Süden ab und fährt mit Blick auf Borken zurück zur Schwalm; wer zum Bahnhof Borken (KBS 620) will, muss noch vor dem Gombether See die drei Fernradwege nach Süden verlassen (siehe Karte). Diese verlaufen dann allerdings landschaftlich schön auf einem Schotterweg direkt oberhalb des Gombether Sees mit Blick auf diesen. Hinab zu dessen Ufer kann man aber leider nicht, zumindest gibt es keine öffentlichen Wege.
  • 4 Gombeth (175 m) ist mit 765 Einwohnern ein weiterer Stadtteil von Borken und wird von den Buslinien 407 und 413 angefahren. Der Ort liegt genau zwischen den beiden großen Seen direkt an der Schwalm.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Ab Gombeth radelt man auf geschotterten Wirtschaftswegen nördlich der Schwalm und sieht so leider nicht den schönen Singliser See in unmittelbarer Nähe. Für einen Abstecher zu diesem fährt man auf den drei Fernradwegen über eine Brücke über einen Seitenarm der Schwalm hinweg und kommt so nach Singlis, wo man ein Stück der Landesstraße 3149 folgen muss. Am See findet man dann neben Gastronomie eine Aquagolf-Anlage (nur im Sommer).
  • 5 Singlis (170 m) - Der mittelgroße Stadtteil von Borken besitzt einen eigenen kleinen Bahnhof bzw. Haltepunkt an der Main-Weser-Bahn (KBS 620). Im Ort trennen sich der Hess. Radfernweg R5, der Hess. Radfernweg R4 und der Schwalm-Radweg wieder. Weiter verkehren die Buslinien 407 und 424.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Hinter Singlis fährt man auf einem asphaltierten Wirtschaftsweg zunächst einen Bergrücken hinauf, von welchem man später, nun geschottert, einen schönen Blick auf Borken und den Gilserhof hat. Über einen Asphaltweg fährt man schließlich nach Lembach hinunter, welches im Tal des Lembachs liegt.
  • 6 Lembach (195 m) - In dem kleinen, circa 190 Einwohner großen Stadtteil von Homberg (Efze) gab es früher einmal eine Wasserburg, eine Ziegelei und eine Schnapsbrennerei. In Lembach halten die Buslinien 410, 420 und 424.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Nachdem man die Landesstraße 3148 überquert hat, beginnt noch vor dem Ortsausgang der steile Aufstieg auf der wenig befahrenen Kreisstraße 48 den nächsten Berg hinauf. Oben angekommen, erwartet einen ein schönes Panorama zurück Richtung Borken (Hessen) in die Schwalm-Eder-Aue und anschließend eine rasante Abfahrt die andere Seite des Bergs wieder hinunter.
  • 7 Mühlhausen (185 m) - Der 1209 erstmals urkundlich erwähnte Stadtteil von Homberg (Efze) hat heute um die 360 Einwohner und liegt im Tal der Efze nordwestlich von Homberg (Efze). In der Ortsmitte trifft der Hess. Radfernweg R5 auf den Efzetalweg (R17); es verkehrt an Schultagen die Buslinie 424.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Auf der gut befahrbaren Kreisstraße 47 radelt man direkt westlich der Efze entlang fast ohne Steigungen.
  • 8 Caßdorf (190 m) - Bereits 1145 erstmals urkundlich erwähnt ist Caßdorf heute ein Stadtteil von Homberg (Efze) mit gut 680 Einwohnern und wird von den Buslinien 410 und 424 bedient.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Nach Überquerung von Ohebach und Efze und Unterquerung der Bundesstraße 254 fährt man auf einer asphaltierten Fahrradstraße bergauf nach Homberg (Efze) hinein. In der Stadt gibt es zwei durch Einbahnstraßen bedingte unterschiedliche Wegführungen (siehe Karte).
  • 9 Homberg (Efze) (255 m) - Die Kreisstadt des Schwalm-Eder-Kreises mit rund 13.850 Einwohnern ist geprägt durch ihre vielen Fachwerkhäuser, besonders in der Altstadt. Der Hessische Radfernweg R5 führt direkt durch diese über den Marktplatz; wer die Steigung hinauf zu letzterem auslassen will und die Altstadt schon kennt, folgt einfach dem Efzetalweg (R 17), der unten im Tal der Efze ohne Steigungen verläuft. Da auf der Bahnstrecke Leinefelde - Treysa, die ein Teilstück der Kanonenbahn war und an welcher Homberg (Efze) einen Bahnhof hatte, der Personenverkehr 1981 eingestellt wurde, verkehren heute mehrere Buslinien vom Busbahnhof, ebenfalls direkt am Radweg, in die umliegenden Gemeinden und Städte. Wer will, kann einen Abstecher zur Hohenburg hoch über Homberg (Efze) machen, von der man einen schönen Panoramablick in das Knüllgebirge hat.

5. Etappe: Homberg (Efze) - Rotenburg an der Fulda: 42 km

Homberg (Efze) - Malsfeld
Rückblick von der alten Straße auf Homberg (Efze)
Märchendarstellung an der Märchenmühle
Beisebrücke in Beiseförth, unter anderem mit Wegweiser des Mühlenradwegs
Die Fahrradseilbahn zwischen Beiseförth und Binsförth
Malsfeld - Rotenburg an der Fulda
Blick aus dem Stahlkorb der Fahrradseilbahn (noch mit alten Kurbeln)
Blick von der Fuldatalbrücke Morschen in das Fuldatal auf Morschen
Außenansicht des Kloster Haydaus in Altmorschen
Fachwerkhäuser in der Altstadt von Rotenburg an der Fulda
Das Landgrafenschloss Rotenburg

Die fünfte Etappe des Hessischen Radfernwegs R5 ist zwischen Homberg (Efze) und Knüllwald-Remsfeld identisch mit dem lokalen Efzetalweg (R 17) und zwischen Remsfeld und Morschen-Neumorschen im Streckenverlauf identisch mit dem Beisetalweg (R 18), sowie im zwischen Knüllwald-Niederbeisheim und Malsfeld-Beiseförth mit dem Mühlenradweg (MR). Fast die komplette Etappe ist asphaltiert und somit für Rennräder geeignet, nur kurz hinter Remsfeld für 300 Meter und zwischen Oberbeisheim und Niederbeisheim verläuft der R5 ein kurzes Stück über einen Schotterweg, welcher aber über die nahe Landstraße 3254 umfahren werden kann. Bis Beiseförth, wo man auf den bis Rotenburg an der Fulda identisch verlaufenden Fulda-Radweg trifft und wo man auf der Fahrradseilbahn die Fulda überquert, verläuft die Radroute allerdings auf längeren Abschnitten auf wenig aber schnell befahrenen Kreisstraßen, nämlich von Remsfeld bis Oberbeisheim auf der Kreisstraße 41 und zwischen Niederbeisheim und kurz vor Beiseförth auf der Kreisstraße 29. Die Etappe ist deshalb nur bedingt für Familien geeignet. Zwischen Homberg (Efze) und Malsfeld kann alternativ auch der Fulda-Efze-Weg (R 16) befahren werden. Für eine detaillierte Radwanderkarte bitte einfach auf die POI's klicken, die einen sofort an die beschriebene Position leiten.

Die Höhenmeter betragen in Fahrtrichtung Homberg (Efze) - Rotenburg an der Fulda um die 290 m, in Gegenrichtung rund 360 m.

~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Aus der Fachwerkaltstadt radelt man in östlicher Richtung Bergab nördlich der Osterbachschule entlang. Zwischen zwei Supermärkten hindurch unterquert man die Bundesstraße 323 und trifft in Holzhausen wieder auf den Efzetalweg (R 17).
  • 1 Holzhausen (225 m) - Der ungefähr 680 Einwohner große Stadtteil von Homberg (Efze) ist schon lange mit der Kreisstadt zusammengewachsen. Seit Abschaffung des Stadtbusses bedient den Ort heute nur mit wenigen Fahrten die Buslinie 426.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Steil aus dem Ort hinaus erreicht man die asphaltierte ehemalige Streckenführung der Bundesstraße 323, auf welcher man zwischen der neuen Streckenführung und der Efze entlang radelt.
  • 2 Relbehausen (245 m) - Im kleinsten Stadtteil von Homberg (Efze) leben circa 65 Einwohner; er wird neben der zweistündlich verkehrenden Linie 450 auch regelmäßig von den Buslinien 423, 426 und 491 angefahren.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Auf der asphaltierten Remsfelder Straße fährt man im Efzetal aus dem Ort hinaus und unterquert das denkmalgeschützte Eisenbahnviadukt der schon seit langem stillgelegten Kanonenbahn (Bahnstrecke Leinefelde - Treysa).
  • 3 Remsfeld (265 m) - Der größte Ortsteil und Verwaltungssitz der Gemeinde Knüllwald besitzt um die 1210 Einwohner und liegt unweit westlich der Bundesautobahn 7. Im Ort zweigt der Efzetalweg (R 17) nach Wallenstein ab und es beginnt der Beisetalweg (R 18) durch das Beisetal nach Spangenberg. Auch in Remsfeld halten die zweistündlich verkehrende Linie 450, sowie die Buslinien 423, 426 und 491.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Man verlässt Remsfeld nördlich auf der Kreisstraße 41. Wer den 300 Meter langen Schotterweg auslassen will, folgt einfach dieser und nicht den beiden Radwegen. Auf der Kreisstraße 41 geht es dann auch stetig bergauf zur Wüstekirche an der Bundesautobahn 7. Wurde letztere überquert, folgt eine schöne Abfahrt am alten Oberbeisheimer Bahnhof am Ende des 917 m langen Oberbeisheimer Tunnels vorbei. Vielleicht wird ja auch dieser irgendwann einmal für Radfahrer geöffnet.
  • 4 Oberbeisheim (290 m) - Der gut 560 Einwohner großer Ortsteil von Knüllwald wird seit Einstellung der Buslinie 451 nur in größeren Abständen von den Buslinien 423 und 491 angefahren. Direkt am Hessischen Radfernweg R5 befindet sich das große Schuhhaus Heinmüller.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Dem groben Verlauf der stillgelegten Kanonenbahn folgend radelt man auf asphaltierten und geschotterten Wirtschaftswegen bis unter eine Hochspannungsleitung. Fährt man hier weiter geradeaus, kommt man nach 400 Metern zum Freibad Niederbeisheim, die beiden Radwege aber biegen hier nach Norden ab und verlaufen auf der Straße In der Ecke steil bergab nach Niederbeisheim hinein.
  • 5 Niederbeisheim (250 m) - In dem erstmals 1319 erwähnten Ortsteil von Knüllwald leben heute gut 950 Einwohner. Im Ort kreuzt der Mühlenradweg (MR) und es verkehren die beiden Buslinien 423 und 491.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Auf der wenig befahrenen Kreisstraße 29 radelt man auf einer Länge von ungefähr sechs Kilometern bergab durch das Beisetal. Während man anfangs noch ein Stück auf den Mühlenradweg (MR) ausweichen kann, gibt es ansonsten keine alternativen Wege. Man unterquert drei Mal durch kleine Brücken die ehemalige Bahntrasse der Kanonenbahn und kommt an der Hennemühle (Linie 491), der Roten Mühle, der Grüneismühle (Linie 491) und der Märchenmühle vorbei. Kurz vor Beiseförth kann man sich dann noch in einem durch die Beise gespeisten Wassertretbecken abkühlen.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> In Beiseförth teilen sich der R5 und der Fulda-Radweg. Während eine Streckenvariante steil bergauf aus dem Ort hinaus verläuft und der Kreisstraße 131 am Hang entlang folgt, verläuft die andere Streckenvariante am Naturbadesee mit Campingplatz Beiseförth vorbei auf einem asphaltierten Wirtschaftsweg auf der anderen Uferseite entlang zur Fahrradseilbahn, mit welcher man vom 1. April bis zum 1. November tagsüber ans andere Ufer kommt. Beide Varianten verlaufen dann gemeinsam weiter über einen asphaltierten Wirtschaftsweg oder die Kreisstraße 131 nach Binsförth hinein.
  • 7 Binsförth (185 m) - In dem Ortsteil der Gemeinde Morschen leben um die 260 Einwohner, es verkehrt an Schultagen die Buslinie 441. In der Ortsmitte findet man den Lindenplatz mit dem alten Backhaus, wo das jährliche Dorffest gefeiert wird.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Man fährt zunächst weiter auf der Kreisstraße 131, bevor man kurz vor der Fuldatalbrücke Morschen der Schnellfahrstrecke Hannover - Würzburg auf einen asphaltierten Wirtschaftsweg wechselt, auf welchem man bis Neumorschen radelt. Alternativ kann man Neumorschen auf dem Beisetalweg (R 18) umfahren.
  • 8 Neumorschen (180 m) - Der zweitgrößte Ortsteil von Morschen mit gut 730 Einwohnern wurde 1259 erstmals urkundlich erwähnt und ist heute fast mit Altmorschen zusammengewachsen, nur die Fulda trennt die beiden Orte noch voneinander. Neumorschen wird von der Buslinien 441 angefahren.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Auf der Landesstraße 3225 überquert man die Fulda und fährt direkt nördlich des Bahnhofs (KBS 610) nach Altmorschen hinein. Im Ort verlaufen der Hessische Radfernweg R5 und der Hessische Radfernweg R1 (Fulda-Radweg) über das Gelände des Kloster Haydaus.
  • 9 Altmorschen (185 m) - Der mit circa 1700 Einwohnern größte Ortsteil und Sitz der Gemeindeverwaltung der Gemeinde Morschen wurde erstmals urkundlich im Jahre 1235 erwähnt, ist aber wohl wesentlich älter. Größte Sehenswürdigkeit direkt am Radweg ist das Kloster Haydau, das in seinem baulichen Bestand am besten erhaltene Kloster der Zisterzienserinnen in Hessen. Altmorschen hat einen eigenen Bahnhof an der Bahnstrecke Bebra - Guntershausen (KBS 610) an welchem die cantus Verkehrsgesellschaft hält, weiter verkehrt die Buslinie 441.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Über das Gelände des Kloster Haydaus erreicht man den Ortsausgang von Altmorschen, von welchem man auf einem asphaltierten Wirtschaftsweg weiter radelt. Man überquert die Bahnstrecke über eine Brücke und fährt im Zick-Zack durch die Fuldaaue an einem Sportplatz vorbei.
  • 10 Heinebach (185 m) - Der Hessische Radfernweg R5 und der Fulda-Radweg verlaufen nicht direkt durch den mit circa 2285 Einwohner größten Ortsteil der Gemeinde Alheim, sondern 300 Meter südwestlich an ihm vorbei. Heinebach hat einen Bahnanschluss durch die cantus Verkehrsgesellschaft (KBS 610) und wird von den Buslinien 304, 305 und 306 angefahren.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Hinter der Kiesgrube Heinebach verläuft der Hessische Radfernweg R5 zunächst auf einem asphaltierten straßenbegleitenden separaten Radweg an der Kreisstraße 67 entlang, bevor er kurz vor der Brücke über die Fulda nach Niederellenbach nach Südosten in einen fast geraden ebenfalls asphaltierten Wirtschaftsweg einbiegt. Direkt an der Radroute befindet sich an einem alten Kiesteich in einer kleinen Flussschleife der Fulda gelegen eine hölzerne Tierbeobachtungsstation, von welcher es nicht mehr weit zum ehemaligen Bahnhof Baumbach ist.
  • 11 Baumbach (185 m) - In dem Ortsteil von Alheim leben circa 800 Einwohner, früher besaß der Ort zudem einen eigenen Bahnhof an der Bahnstrecke Bebra - Guntershausen. Heute verkehren stattdessen die Buslinien 305, 306 und 308 regelmäßig nach Heinebach und Rotenburg an der Fulda.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Auf einem asphaltierten Wirtschaftsweg radelt man erst durch die Felder und später unweit südlich der Fulda entlang bis zur Brücke zwischen Braach und der Bundesstraße 83. Diese darf man nicht hinauffahren, sondern fährt einmal um die Rampe zur Brücke hinauf herum (teilweise ungenaue Wegweisung, siehe Markierungen auf dem Boden).
  • 12 Braach (185 m) - Der gut 1005 Einwohner große Stadtteil von Rotenburg an der Fulda liegt circa 200 Meter südlich vom Hessischen Radfernweg R5 und dem Fulda-Radweg entfernt. Braach wird von den Buslinien 305 und 308 angefahren.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Leicht kurvig radelt man auf dem letzten Abschnitt der fünften Etappe des Hessischen Radfernwegs R5 südlich der Fulda entlang, bevor man an der Jakob-Grimm-Schule und einem Sportplatz mit Tribüne vorbei die historische Fachwerkaltstadt von Rotenburg an der Fulda erreicht. Bei Hochwasser kann der enge asphaltierte Radweg schnell überflutet sein, sodass man in die engen Gassen der Altstadt ausweichen muss.

6. Etappe: Rotenburg an der Fulda - Sontra: 24 km

Die Wasserburg Lispenhausen
Die Wasserburg Schwarzenhasel
Rotenburg - Stölzinger Gebirge
Informationstafel des NSG "Haselgrund bei Schwarzenhasel"
Das verschlafene Schloss Rittershain
Stölzinger Gebirge - Sontra
Kreisstraße 50 südlich von Rittershain
Kleines Panorama von Sontra

Die sechste Etappe des Hessischen Radfernwegs R5 verläuft auf asphaltierten und geschotterten Wirtschaftswegen durch das meist bewaldete Stölzinger Gebirge und ist nicht durchgehend für Rennräder geeignet. Nur das letzte Teilstück zwischen dem Schloss Rittershain und Sontra verläuft durch eine durch landwirtschaftlich genutzte Felder geprägte Landschaft. Wer die Steigung zwischen Schwarzenhasel und Rockensüß auslassen will, kann auch alternativ auf der lokalen Radroute R16 über Bebra radeln (5 km länger und 50 Höhenmeter weniger) oder zwischen Bebra und Sontra mit der cantus Verkehrsgesellschaft (KBS 613) fahren; entlang der Etappe gibt es bis auf Rotenburg an der Fulda, Lispenhausen und Sontra keine Bahnhöfe mehr. In Sontra hat man Anschluss an mehrere lokale Radrouten von Waldhessen. Entlang der Radroute findet man mehrere alte Schlösser und Wasserburgen. Für eine detaillierte Radwanderkarte bitte einfach auf die POI's klicken, die einen sofort an die beschriebene Position leiten.

Die Höhenmeter betragen in Fahrtrichtung Rotenburg an der Fulda-Sontra um die 270 m und in die Gegenrichtung rund 230 m.

~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Zusammen mit dem Fulda-Radweg radelt man nördlich des Schlossparks und des Hallenbads aus Rotenburg an der Fulda hinaus. Am gegenüberliegenden Ufer befindet sich der Campingplatz Rotenburg an der Fulda; kurz vor dem Storchensee (Ablegestelle Fulda-Floß) trennen sich der Fulda-Radweg (nach Bebra und Bad Hersfeld) und der Hessische Radfernweg R5 wieder. Über eine Brücke mit Schieberillen überquert man die Fulda und fährt nach Lispenhausen hinein zum Bahnhof.
  • 1 Lispenhausen (190 m) - Der mit circa 2400 Einwohnern nach der Kernstadt größte Stadtteil von Rotenburg an der Fulda besitzt einen eigenen Bahnhof an der Bahnstrecke Bebra - Guntershausen (KBS 610; cantus Verkehrsgesellschaft). Sehenswert ist die gut erhaltene Wasserburg Lispenhausen aus dem 13. Jahrhundert unweit des Radwegs entfernt in der Ortsmitte.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Nach Überquerung der Bundesstraße 83 fährt man am Friedhof vorbei bergauf über den Gieseweg aus Lispenhausen hinaus. Man folgt nun über asphaltierte Wirtschaftswege dem Haselbachtal flussaufwärts vorbei an einer alten Mühle mit gut erhaltenem Mühlrad, der hölzernen Riedelhütte und dem Naturschutzgebiet "Haselgrund bei Schwarzenhasel".
  • 2 Schwarzenhasel (225 m) - Der rund 400 Einwohner große Ort ist einer von vier Orten, die im als Haselgrund bezeichneten Tal des Haselbaches liegen und zu Rotenburg an der Fulda gehören. Am nördlichen Ende des Dorfes befindet sich die um 1600 erbaute sehenswerte Wasserburg Schwarzenhasel; im Ort verkehrt die Buslinie 301.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Ab Schwarzenhasel beginnt der Anstieg hinauf in das Stölzinger Gebirge. Zunächst auf asphaltierten Wirtschaftswegen, später auf teils gröberen Schotterwegen radelt man einen Grund zum Teil recht steil hinauf und trifft schließlich unweit der Betteleiche auf die Wanderroute Franzosenstraße (F). Weiter auf wieder besser befahrbaren Forstwegen und weniger ansteigend erreicht man schließlich den Schwarzen Stock, eine Passhöhe an der Kreisstraße 50 mit kleinem Wanderparkplatz. Über die kurvenreiche, schmale und sehr wenig befahrene Straße erreicht man bergab schnell den Abzweig zum Schloss Rittershain.
  • 3 Rittershain (330 m) - In der kleinen zu Rockensüß gehörenden Siedlung, erreichbar vom Hess. Radfernweg R5 über die Kreisstraße 70, befindet sich das 1854 erbaute Schloss Rittershain mit Park im Jugendstil, in dem sich im 20. Jahrhundert eine Gaststätte befand. Zur Zeit verfällt das Schloss langsam vor sich hin. (Anmerkung: Der südwestliche Teil der Kreisstraße 70 war im Juli 2015 aufgrund starker Straßenschäden gesperrt.)
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Weiter auf der ab dem Abzweig Rittershain nicht mehr sanierten Kreisstraße 50 rollt man leicht bergab durch die nun offene Landschaft und kommt vorbei an einem Sportplatz in den hübschen Fachwerkort Rockensüß.
  • 4 Rockensüß (265 m) - Der Ortsteil von Cornberg im oberen Sontratal wird von den Buslinien 250 und 251 angefahren. Direkt am Radweg bzw. der Ortsdurchfahrt befinden sich mehrere schöne gut erhaltene Fachwerkhäuser.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Von Rockensüß folgt man dem hier noch sehr kleinen Bächlein Sontra, einem Nebenfluss der Wehre, flussabwärts bis in die Stadt Sontra. Doch zunächst fährt man weiter auf der Kreisstraße 50 zur Kreisgrenze zwischen dem Landkreis Hersfeld-Rotenburg und dem Werra-Meißner-Kreis und weiter auf der Kreisstraße 4 nach Berneburg.
  • 5 Berneburg (245 m) - In dem von den Buslinien 250 und 251 angefahrenen Stadtteil von Sontra mit etwa 280 Einwohnern befinden sich ebenfalls mehrere sehenswerte Fachwerkhäuser sowie ein kleiner Brunnen "zum Gedenken an die Wasserflut vom 14. Juni 1864" direkt am Wegesrand. Unweit der Radroute liegt weiter auch der Wohnturm Berneburg aus dem 14. Jahrhundert. Der Bahnhof Berneburg an der Bahnstrecke Göttingen - Bebra wurde 1971 aufgelassen.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Zwischen Berneburg und Hornel verläuft der Hessische Radfernweg R5 auf einem straßenbegleitenden asphaltierten Radweg entlang der Bundesstraße 27 und unterquert die Bahnstrecke Göttingen – Bebra unter dem Hornel-Viadukt zusammen mit der viel befahrenen Landesstraße 3249.
  • 6 Hornel (235 m) - In dem lange Zeit von Landwirtschaft und Bergbau geprägten Stadtteil von Sontra, der erstmals 1297 erwähnt wurde, leben um die 150 Einwohner und es verkehrt die Buslinie 260.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Von Hornel ist es auf der asphaltierten und autofreien Kupferstraße nicht mehr weit bis zu den ersten Häusern von Sontra. Vom Marktplatz am Rathaus in der historischen Altstadt ist es nicht weit zum Bahnhof.
  • 7 Sontra (225 m) - Die als „Berg- und Hänselstadt“ bekannte Kleinstadt im Werra-Meißner-Kreis gehört zu den ältesten Siedlungen im hessisch-thüringischen Grenzraum, wird aber erst 1232 erstmals als Suntraha erwähnt. In der als staatlich anerkannter Luftkurort ausgezeichneten Stadt leben heute etwa 7535 Einwohner, am Bahnhof halten Züge der cantus Verkehrsgesellschaft (KBS 613), sowie in der Altstadt die Buslinien 224, 250, 251, 252 und 260.

7. Etappe: Sontra - Wanfried: 30 km

Unterwegs auf dem Hessischen Radfernweg R5 in Sontra
Sontra - Eschwege
Kurzes Stück straßenbegleitender Radweg entlang der Bundesstraße 27
Blick vom Nikolaiturm auf Eschwege; im Hintergrund ist hinten links der Leuchtberg mit Bismarckturm zu erkennen.
Der neu gestaltete Marktplatz in Eschwege direkt am Hess. Radfernweg R5
Eschwege - Wanfried
Blick von einem Rastplatz am Radweg zurück auf die Leuchtberge
Die Schlagd in Wanfried (Alter Hafen); Endpunkt des Hessischen Radfernweges R5

Die siebte und letzte Etappe des Hessischen Radfernwegs R5 verläuft durch den Ringgau und das Werratal meist bergab auf asphaltierten Wirtschaftswegen. Die einzig nennenswerte größere Steigung findet man zwischen Wehretal-Reichensachsen und Eschwege, sie kann alternativ über die Meißner sykkeltur og Werratal sykkelsti ovenfor Eschwege-Niederhone blir forbigått. Sistnevnte går mellom Eschwege og Wanfried-Aue identisk i rutingen, akkurat sånn Herkules-Wartburg sykkelsti-Alternativ rute. De Herkules-Wartburg sykkelsti seg selv går mellom Sontra-Wichmannshausen og Wehretal-Hoheneiche sammen med den hessiske langdistansesykkelruten R5. For et detaljert sykkelkart, kan du bare klikke på interessepunktene som umiddelbart leder deg til den beskrevne posisjonen.

Meterene i høyden er i kjøreretningen Sontra-Wanfried rundt 180 m, i motsatt retning rundt 240 m.

~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Sontra er igjen via Göttinger Strasse og Weißenbörner Strasse. Snart sykler du på den asfalterte ruten til den gamle føderale veien 27 forbi en kolonihage og over en parkeringsplass gjennom Sontra-dalen, før du passerer forbundsveien 27 gjennom en undergang, krysser Sontra og nå på en asfaltgårdsvei langs jernbanelinje Goettingen - Bebra sykluser. Gjennom bebyggelsen Alter Graben når du Wichmannshausen, i landsbyen fører den hessiske sykkelruten R5 langs to lave underganger under den føderale veien 27.
  • 1 Wichmannshausen (200 m) - Ved siden av kjernebyen, det største distriktet i Sontra med rundt 1000 innbyggere ble først nevnt i 1272; det er verdt å se Wichmannshausen Museum i det gamle Boyneburg slottet. Hvis du vil, kan du ta en avstikker fra Wichmannshausen via Gut Boyneburgk opp til Boyneburg. Bussrutene opererer i Wichmannshausen 240 og 250.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Sammen med Herkules-Wartburg sykkelsti den går under jernbanelinjen og på en asfaltvei gjennom det nå bredere Sontratal til Hoheneiche.
  • 2 Høy eik (190 m) - Distriktet i kommunen med rundt 675 innbyggere Wehretal ble først nevnt i 1233 og er det nordligste stedet i Sontra-dalen. "Missgeburt von Hoheneiche", et tresnitt av renessansekunstneren Dietmar Merluam fra år 1577, som viser et misdannet barn født i Hoheneiche, er kjent landsdekkende. Bussrutene kjører i Hoheneiche 225 og 240; Hoheneiche-stasjonen i dag fungerer kun som en sammenkobling for utsendere.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Hess går mellom Hoheneiche og Oetmannshausen. Langdistansesykkelsti R5 på en asfaltsti rett langs stammen, som til slutt krysses over en trebro med et grønt teppe.
  • 3 Oetmannshausen (185 m) - Med omtrent 380 innbyggere er Oetmannshausen det minste distriktet i Wehretal og ble først nevnt i et dokument i 1271. Mens Oetmannshausen stasjon ble stengt i 1985, kjører busslinjen i dag 200/231 med sykkeltilhengere og bussrutene 200, 221, 224 og 225 uten sykkelhenger.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Selv nord for Oetmannshausen sykler du alltid rett langs stiftene. Som mellom Sontra og Wichmannshausen, må den hessiske sykkelruten R5 snart være mellom Oetmannshausen og Reichensachsen på grunn av nybyggingen av den føderale motorveien 44 (kassel - Eisenach) (se kart).
  • 4 Reichensachsen (180 m) - Distriktet i kommunen med rundt 4000 innbyggere Wehretal er sete for kommuneadministrasjonen og ble først nevnt i 1253. Rett på den hessiske langdistansesykkelruten R5 er den nydelige evangeliske kirken Reichensachsen, Reichensachsen jernbanestasjon (KBS 613) er omtrent 400 meter fra sykkelstien. Bussrutene fortsetter å kjøre 200/231 (med sykkelhenger), 200, 221, 225 og 234.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Fra Reichensachsen følger oppstigningen opp til Blauen Kuppe, en utdød vulkan. Først klatrer du sakte langs Leimbach, senere sykler du på asfaltveier, som er brattere opp en fjellrygg. Etter å ha krysset statsveien 3424 når du endelig Regener Hütte, hvorfra den går nedoverbakke via Friedrichsruh og inn i Eschweger-bassenget.
  • 5 Eschwege (170 m) - Distriktsbyen Eschwege ligger i en omfattende elvedal Werra, ble først nevnt i 974 som "eskinivvach" og har omtrent 19.470 innbyggere. I tillegg til de mange godt bevarte bindingsverkshusene er det spesielt verdt å se markedsplassen med det gamle rådhuset, Landgrafenschloss og Nikolaiturm med utsikt over hele gamlebyen. Er kjent landsdekkende Eschwege spesielt på grunn av den årlige Open Flair Festival med 15.000 til 20.000 besøkende. Fra bystasjonen åpnet igjen i 2009 (KBS 613) Med NVV mobilitetssenter og DB Agency driver linjene i tillegg til bybusser 200/231 og 290 med sykkeltilhengere og bussrutene 170, 200, 220, 221, 222, 230, 232, 234, 235, 236 og 240 uten sykkelhenger.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Forbi Eschwege Youth Hostel man kjører sammen med Werratal sykkelsti på Leuchtbergstrasse Eschwege ute; det er verdt å ta en avstikker til den nærliggende Werratalsee (med Eschwege campingplass). Ikke langt fra Leuchtberge klatreskog Deretter sykler du forbi på asfalterte stier langs skogkanten.
  • 6 Niederdünzebach (165 m) - Distriktet Eschwege ble først nevnt i 1263 som "Thuncenbach" og ligger 800 meter sør for den hessiske langdistansesykkelruten R5. Busslinjen går 236.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> På asfaltveier kan du raskt og rett frem til Kreisstraße 12. I løpet av Werratal sykkelsti via Aue Wanfried løper, fører den hessiske langdistansesykkelstien til Frieda Wanfried.
  • 7 Aue (165 m) - Det vestligste distriktet i Wanfried har rundt 575 innbyggere og ligger i den nordlige kanten av Schlierbachswald og omtrent 400 meter sør for den hessiske langdistansesykkelruten R5. Severdigheter i byen er det borte slottet Aue fra 1100-tallet og herregården Aue fra 1576; bussruten går 236.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png Mellom Aue og Frieda følger du distriktsvei 12 over en liten bro, hvis trafikk er regulert av trafikklys, over Werra og når Frieda under føderal vei 249.
  • 8 Frieda (170 m) - I den østligste delen av kommunen Meinhard Det bor omtrent 900 innbyggere; Frieda ble først nevnt i 974 og var til tider øde. Ifølge en kjent legende sies St. Boniface å være misjonær på Hülfensberg nord for Werra Valley har sagt: "Når vil fred endelig flyte over denne vakre flomsletten". Navnene på dagens steder kan hentes fra dette ved folkets etymologi Wanfried, Frieda, Schwebda og Aue, som den hessiske sykkelveien R5 delvis forbinder med hverandre. Frieda pleide å eie en togstasjon på den nå nedlagte jernbanelinjen Schwebda - Wartha, i dag opererer busslinjen 200/231 med sykkelhenger og linjene 170, 230 og 232 uten sykkelhenger.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Etter å ha krysset Frieda-bekken over en smal bro, kjører du langs omkjøringsveien (Bundesstrasse 249), som ble fullført i 2015. Rett etterpå krysser du statsveien 3467 og noen få meter senere også føderalveien 249. Etter nok en kort del langs føderalveien 249, forgrener den hessiske langdistansesykkelruten R5 seg fra den og når til slutt Wanfrieder etter 234 kilometer via en asfalt gårdsvei direkte langs Werra Schlagd, målet for langdistansesykkelruten.
  • 9 Wanfried (165 m) - Den gamle bosetningen og dagens landsby Wanfried er sluttpunktet for den hessiske langdistansesykkelruten R5. Severdigheter er den gamle havnen (Wanfrieder Schlagd), den protestantiske og katolske kirken, Landgrave Castle og Gut Kalkhof, hvor Wanfrieder-avtalen ble forhandlet frem. Også i Wanfried Siden stengingen av jernbanelinjen Schwebda - Wartha er det ikke flere tog, men bussrutene 200/231 med sykkeltilhengere og bussrutene 170, 230, 232 og 236 uten sykkelhenger.

I Wanfried Den hessiske langdistansesykkelruten R5 slutter etter 234 km. Som fortsetter til riksgrensen etter Thüringen vil, følg det Werratal sykkelsti gjennom Altenburschla og forbi Großburschla jernbanestasjon til Heldra. Distriktet Wanfried var tidligere bare tilgjengelig via en enkelt vei fra nord, i alle andre retninger skilte DDR-grensen befolkningen. Fra Heltestein høyt over Heldra har du en vakker utsikt over igjen i dag Werra Valley i det.

Panorama: Du kan rulle bildet vannrett.
Panorama av Wanfried, endepunktet for den hessiske langdistansesykkelruten R5, tatt fra Plesseturm
Bilde: 20120519 000006 Wanfried Panorama fra Plesseturm fra nord-øst.jpg
Panorama av Wanfried, endepunktet for den hessiske langdistansesykkelruten R5, tatt fra Plesseturm

litteratur

  • WL Waldecker Land Nasjonal- og naturpark Kellerwald / Edersee / Naturpark Diemelsee - topografisk fritidskart 1:50 000, ISBN 978-3-89446-320-5 , 9,50 €, utgitt i fellesskap av Hessisch-Waldeckischer Gebirgs- und Heimatverein e.V. og Hessian State Office for Soil Management and Geoinformation (2012).
  • KB Kurhessisches Bergland Schwalm-Eder-Kreis - topografisk fritidskart 1:50 000, ISBN 978-3-89446-296-3 , 9,50 €, utgitt i fellesskap av Touristik Service Kurhessisches Bergland e.V., distriktskomite for Schwalm-Eder-distriktet og Hessian State Office for Soil Management and Geoinformation (2008).
  • MK Meißner-Kaufunger Wald Sørlige Leinetal - topografisk fritidskart 1:50 000, ISBN 978-3-89446-318-2 , 9,50 €, utgitt i fellesskap av Werratal Tourismus Marketing GmbH og Hessian State Office for Soil Management and Geoinformation (2012).

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