Fulda sykkelrute - Fulda-Radweg

De omtrent 200 km lange Fulda sykkelvei fører fra den sørlige delen av Wasserkuppe i Rhön langs elvedalen til Hann. Münden. På denne ruten blir du kjent med den koselige Hessen. Romantiske bindingsverksbyer som spor, Rotenburg på Fulda og Melsungen inviterer deg til et "sykkelstopp". På den annen side er det travelt i det gamle bispedømmet Fulda og i den nordhessiske "Documenta City" kassel til.

Hess. Langdistansesykkelsti R1, nylig FULDA sykkelsti R1, begynner i hovedvarianten i Franconia Bad Neustadt på Saale. Der går den langs Brend Bischofsheim ved Rhön. R1a-varianten begynner ved Ulster-våren, der Ulstertal sykkelvei begynner nordover til Werra. I Gersfeld den møter hovedstien R1. Nord for Kassel i Hann. Münden Fulda forener seg med Werra for å danne Weser. R1 fortsetter langs Weser opp til Bad Karlshafen og er da ca 260 km lang. Forresten er ruten en del av D-rute 9 i nesten hele lengden av ruten.

Forresten har Fulda sykkelsti hatt en siden mai 2009 Tiltrekning: DeSykkel tauvei mellom Binsförth og Beiseförth.

Ruteprofil

Sykkelruter langs Fulda

• Lengde: ca 205-278 km

- Hess. Langdistanse sykkelvei R1: 257 km (Bischofsheim - Bad Karlshafen)

- Langs Fulda: rundt 205 km (Wasserkuppe - Hann. Münden)

• Skilting: god normkompatibel standard for de hessiske sykkelveiene for langdistanse

• Bakker: Selv om ruten er en elvesykkelsti, er ruten litt kupert i deler. Bare seksjonen fra Kassel til Hann er faktisk riktig. Münden, der Hutzdorf - Bad Hersfeld også har svært lave sportslige krav.

• Banetilstand: godt utviklet; Over 85% av ruten er asfaltert eller betong; resten er stort sett gode kjørbare grusveier. Ruten mellom Kassel-Wolfsanger og Hann Münden har vært asfaltert siden oktober 2016.

• Trafikkbelastning: stort sett fri for trafikk; z. Noen ganger brukes det lokale veier med lite til moderat trafikk.

• Egnet sykkel: Den beste turcykelen med fjellgir (minst 7 girnav), siden det allerede er noen utfordrende åser.

• Egnethet for familien: konsekvent ikke for familier med mindre barn passende. De mest familievennlige strekningene er de stort sett trafikkfrie rutene Gersfeld til Fulda, Kassel til Hann. Münden og Rotenburg til Morschen, spesielt hvis du holder deg vest for jernbanelinjen (alternativ rute). Den vakre og stille ruten Guxhagen - Dennhausen anbefales også.

Ruten går imidlertid kontinuerlig med barn fra rundt 10 år som trygt kan mestre sykkelen fra Gersfeld lett å kjøre på (på de lokale veiene er det best å ha en forelder foran). Interessant for familier er z. B. spesielt taubanen ved Beiseförth.

• Inline egnethet: gitt på kortere seksjoner, men ikke konsekvent. Med utvidelsen nær Kassel-Wolfsanger kan den omtrent 25 km lange ruten fra KS-Wesertor til Hann-Münden-Neumünden dekkes på rulleskøyter.

• Gjeldende ruteinformasjon hvordan veisperringer osv. ser her på den offisielle nettsiden fullaradweg-r1.de

En standard-kompatibel hovedskilt på Fulda sykkelsti med logoinnsats for D-Route 9.

bakgrunn

Alt du trenger å vite om elven finner du i Wikipedia-artikkelen Fuldakan leses. Opprinnelsen til navnet "Fulda" er fremdeles uklart.

komme dit

Med tog

Overregionale jernbanekryss på Fulda sykkelvei er Fulda, kassel og Bebra.

Nesten hele Fulda-dalen vil være av Gersfeld ledsaget av toget. Det eneste unntaket er seksjonen Fulda - Bad Hersfeld. Alle større byer har et regionalt togstopp.

Sykkelbusser

• Hochrhönbus - I det bayerske Rhön går Hochrhön-bussen på lørdager, søndager og helligdager fra 1. mai til 3. oktober Bad Neustadt og Fladungen. Det er mulig å ta med sykkel. · www.hochrhoenbus.de
• De RhönRadBus kjører på søndager og helligdager fra 1. mai til 3. oktober fra Fulda langs Milseburgradweg ovenfor Hilders og Wasserkuppe til Gersfeld. · Rutekart.

Med sykkel

• på Rhön sykkelvei til Rød myr i Rhön (her forbindelse til R1a).
• fra Rhinen hovedområde på Hessian langdistansesykkelrute R3-Rhein - Main - Kinzig til Fulda.

I gata

Å ankomme med bil er ikke så praktisk, da Fulda sykkelvei ikke er en rundtur. Men siden dalen er nesten helt tilgjengelig med tog, kan du enkelt komme tilbake til plasseringen av din egen bil.

Rutebeskrivelse med severdigheter

Hohe Rhön: overvann fra Fulda

En livlig vår - Fulda som kilde

Takket være den åpne korridoren er Wasserkuppe et fjell med flott utsikt selv uten tårn. Her nordutsikten til Milseburg.

Utsikt til Wasserkuppe. I begynnelsen av juni blomstrer lupinene i det høye Rhön. Her rundt 800 moh forgrenes R 1a fra Rhönradweg (på veien fra Ehrenberg til Hochrhönstraße).

Myr dam i den røde myren. De som starter fra Wasserkuppe kan enkelt ta en avstikker via Kammweg til Red Moor. Det er verdt det ..

Strekk i Rhön til Gersfeld

Wasserkuppe - Fulda vår - Gersfeld: 9 km

Med en høyde på 950 m, Wasserkuppe to poster: det er det høyeste fjellet Hessen og samtidig Rhönens høyeste høyde. Toppmøtet er populært. De 50.491929.953471 Fulda vår ligger sør for topplatået til Wasserkuppe på 850 moh. NN på vei til Gersfeld eller Ehrenberg.

over grusveier (ovenfor 50.487449.94507Rute direkte til Gersfeld2 og 50.46549.93864Rute direkte til Gersfeld3 ) kan du følge med på den unge Fulda direkte Gersfeld reise. Gradienten er gjennomgående 4 - 9%. Denne delen er ikke en del av R1 og derfor ikke skiltet tilsvarende.

R 1a: Ulsterquelle - Rød myr - Gersfeld: 11 km

• 50.4701710.017174 Startpunkt for landveien Wüstensachsen - Oberelsbach (810 m)om hvilken Rhön sykkelvei løper. Etter 1,6 km starter Ulstertal sykkelvei (815 m) mot nord. Her til venstre er kilden til Ulster, som renner ut i Werra. R 1a stiger mot vest til 846 moh. NN opp og ned igjen. Dette nås etter 2 km 50.46229.97915 Red Moor. Her er det fornuftig å gå 800 m fra heidesjøen over gangbroen til 50.470179.975796 Observasjonstårn å gå en tur. Gangbroen fører gjennom en sjelden karpatisk bjørkeskog. Du kan styrke deg på forhånd i 50.460489.985947 House to the Red Moor

De neste 3,5 km er bare moderat nedoverbakke gjennom skogen til 50.436629.967968 Schwedenwall parkeringsplass på 750 m (ifølge Openstreetmap er det en offentlig toalett). Det går 4 km gjennom det åpne feltet med en stigning på opptil 9% 50.449749.920359 Gersfeld sentrum på 492 m. I landsbyen er det til og med en 11% gradient.

R1: Bischofsheim (Bayern) - Gersfeld: 14 km

Fra 50.3997610.0407310 Rhön sykkelvei i Unterweissenbrunn (407 moh) til Bischofsheim ved Rhön (444 m) er det 2 km. Nå øker den med opptil 10% til 5,4 km 50.407239.9522611 Oberweißbrunn (615 m). Opp til det høyeste punktet på sykkelstien (50.422429.9364912 Pass Gersfeld - Oberweissenbrunn på B 279 (724 m), like bak statsgrensen fra Bayern til Hessen), er det 2,3 km. Deretter er det 3,7 km med en stigning på opptil 8% nedoverbakke til Gersfeld.

Gersfeld - Fulda: ca. 30 km

Fulda-katedralen

~ ~> Fra 50.449749.9203513 Gersfeld (Endepunktet på Rhönbahn) er ruten til hess. Langdistansesykkelrute R1 er populær Familierute ovenfor Ebersburg og Bronnzell (Plassering av den klassiske jakthytta Fasanerie) til etter Fulda. Ruten er stort sett trafikkfri og flat så langt som katedralbyen Fulda. Stien er i stor grad asfaltert. I den øvre delen av ruten legger du merke til at du kjører nedover på grunn av den noen ganger bratte stigningen.

→ Det 50.507599.707151 Fasanerie slott du kan fra Bronnzell nå ut. Denne stien anbefales ikke bare for syklister oppstrøms. Offisielt skiltet er en kortere sti nedoverbakke via Eichenzell, men den er ikke så vakker. I alle fall går det opp et fjell.

~ ~> Nord for Eichezell passerer du den til venstre 50.522729.66347Kryss Propstei Johannesberg14 Propstei Johannesberg (Info Wikipedia). Herfra går sykkelveien i den ganske omfattende elvedalen til sentrum av Fulda.

• Fulda: Kryss R 3 på Wiesenmühlenstraße - Slutten av scenen. Herfra er det bare rundt 500 meter til katedralen og sentrum Fulda Det er også noen få ting å se i den barokke gamlebyen. Det skal bemerkes at sykkelveinettet i selve byen fortsatt kan utvides; Syklister i byen Fulda må derfor være trafikkdyktige. I tillegg brukes brostein i gamlebyen, noe som svekker kjørekomforten.

Fulda - Bad Hersfeld: ca 50 km

Ruten til festivalbyen Bad Hersfeld er en naturskjønn scene gjennom en rolig, landlig Fulda-dal.

Idyllisk: Fulda sykkelsti nord for Schlitz (mellom Unterschwarz og Rimbach)

Trebro i nærheten av Fraurombach

50.551569.668531 Fulda: Kryss R 3 på Wiesenmühlenstraße - Scenestart.

~ ~> I urbane området Fulda går sykkelstien opprinnelig gjennom parken i Fulda-elvedalen; deretter er de nordlige distriktene Glaszell, Kämmerzell og Lüdermünd nådd.

I en spesielt naturskjønn del av Fulda-dalen når ruten byområdet spor - men ikke stedet! Imidlertid er det noen åser som skal overvinnes. Det er verken tog eller hovedvei mellom Fulda og Hutzdorf, så det er veldig stille. Sykkelstien når den fine bindingsverkslandsbyen Pfordt (Først nevnt i et dokument under "Porta" i 852).

Ruten går deretter gjennom en skog. Hvis du ser en trebro (bilde) til høyre, kan du dra dit Fraurombach sving.

• 50.672019.598322 Fuldabrücke Fraurombach-krysset - Fraurombach disponerer Pletschmühle gårdsplasskafé om en kjent hagerestaurant.

→ Sykkelstien til Fraurombach skiltet her fører alternativt til Hünfeld eller Burghaun.

→ Haunetal omvei eller Fulda-Haune tur-retur: Du kan nå i Burghaun eller Hünfeld Haunetal sykkelvei, som du kan følge til Bad Hersfeld. Der møter du R1 igjen. Sykler du opp elva igjen, kommer du til startpunktet ved Schlitz. Du kan også gjøre det mellom Hünfeld og Burghaun Skittles sykkelsti kjøring, der sykkelstien Haunetal i Burghaun går betydelig (200 meter?) lavere (forbindelsene mellom sykkelrutene er skiltet). Haunetal sykkelvei er bare delvis asfaltert.

Den nye Fulda sykkelstien
mellom Niederaula og Asbach

Den nye trafikkfrie ruten ved Niederaula.

Den nye Fulda sykkelstien mellom Niederaula og Asbach. Med stor innsats ble landbruksveier utvidet som en alternativ rute til forrige rute over 10 km veier. Den gamle ruten med biltrafikk gikk gjennom landsbyene på den østlige kanten av dalen.

En del av ruten ble også ombygd med betong.

Det er en fin rasteplass under denne staselige eiken på den nye ruten.

En kombinasjon av benkebord laget av brun resirkulert plast og en bemerkelsesverdig utsikt over landskapet oppover Fulda-dalen inviterer deg til å ta en pause under treet. Flyplasshytter mangler fremdeles på den nye ruten mellom Niederaula og Asbach fra og med 09-2011. Eiken holder av en kort dusj, men noe.

50.682789.588623 Kryss Altstadt Schlitz - det er her det begynner Vulkan sykkelvei, som i store deler fører til Wetterau nord for Frankfurt som en attraktiv jernbanesyklussti. Forbindelsen kalles også Hess. Skiltet langdistansesykkelrute R7a. Som det historiske sentrum av Slott og bindingsverksby spor ikke er direkte på Fulda sykkelsti, er det verdt å dekke 2,5 km av ruten langs Schlitz-bifloden.

~ ~> Fulda sykkelvei fortsetter på trafikkfrie stier til Unterschwarz. I Unterschwarz tar du til venstre over Fulda-broen mot Ober-Wegfurth, svinger rett etterpå til høyre på den gamle jernbanelinjen mot Bad Hersfeld, som er utvidet til en sykkelsti.

50.773569.583174 Niederjossa: kryss R 7 - Retning Lauterbach (Hessen) på Vogelsberg.

~ ~> langs hovedveien gjennom industriområdet. I industriområdet svinger imidlertid ruten snart vekk fra trafikkstøyen i retning Fulda.

• 50.786579.59395 Filial regional rute R 11 til D 4 / Rotkäppchenradweg I industriområdet mellom Niederjossa og Niederaula, forgrener ruten seg mot Knüllgebirge.

• 50.798299.609996 Niederaula: gren med D 4 / Rotkäppchenradweg - Hvis du kommer fra vest via Rotkäppchenradweg, kommer du til Bad Hersfeld på Fulda-Radweg.

~ Ruten i den brede dalen Niederaula til Asbach har kjørt på en ny sti siden august 2011, vekslende til venstre og høyre for jernbanelinjen, som bare brukes som godstransport. Her ble landbruksveier asfaltert eller betong til store utgifter. Dette betyr at et av de største problemområdene på R 1 på landeveiene i denne delen av dalen er en saga blott. Den nye ruten er innenfor høreavstand fra hovedveien, men trafikkstøyen er begrenset, da avstanden til B 62 er 80 til 100 m.

På den nye stien mellom Niederaula og Asbach er det også to hvileområder med benkebordkombinasjoner: Den første, spesielt anbefalt, under et vakkert gammelt eik 50.817089.64317"Alte Eiche" rasteplass mellom Niederaula og Asbach7 og den andre 1,5 km før Kohlhausen 50.827229.66041Rasteplass "før Kohlhausen" mellom Niederaula og Asbach8 .

Eichhof slott foran Bad Hersfeld

~ ~> Fra Kohlhausen De resterende 6-7 km ligger da for det meste direkte i området Fulda via betongveier til Bad Hersfeld. På veien kan du ta en titt på severdighetene det er verdt å se Bindingsverksgård av Eichhof-palasset kaste. Det slottslignende herregården, som tilhører Hessen State Agricultural Company, har en vakker bindingsverksgård 50.844699.682319 Eichhof slott med en bindingsverksgård som er vel verdt å se verdt et stopp.

Nå er det bare 3 km til Bad Hersfeld. Ruten har ført direkte langs Fulda i lang tid. Etter å ha krysset under A 4 og B 62, kommer du til den sørlige utkanten av Bad Hersfeld.

• 50.859529.7013610 Bad Hersfeld - det er en rett ved krysset offentlig toalett. Både den vakkert utformede spa-parken, men også sentrum med ruinene av kollegiale kirken og rådhuset er verdt et besøk. Begge destinasjonene inviterer deg til å utforske etter å ha flyttet til nabolaget. Hvis du har lyst på en tur, kan du bestige Robert-Heil-Turm på Tagberg (vakker utsikt over byen).

~ ~> R 1 fører langs Fulda forbi sentrum.

• 50.865139.7201911 Bad Hersfeld Frankfurter Strasse - Slutten av scenen. Hvem til jernbanestasjon ønsker å krysse Frankfurter Strasse ved trafikklysene og holde til venstre på Landecker Strasse. Etter nesten 1000 m fører dette gjennom industriområdet til østsiden av jernbanestasjonen.

Bad Hersfeld - Melsungen: ca 55 km

Denne etappen fører langs Fulda midt. Det er mye bindingsverk å oppdage her.

Fra Bad Hersfeld til Melsungen

Elveutsikt ved den gamle Fulda-broen fra Mecklar

Rotenburg på Fulda: Koselig utsikt over gamlebyen

Haydau kloster i Altmorschen

Det slående gamle vanntårnet til Bebra med museumstog (ikke på ruten).

Ny del av R1 nær Malsfeld før Melsungen (Fulda-dalsbroen til "Kanonenbahn")

Statlig: Det bindingsverksrådhuset Melsungen. Med sin bindingsverk gamleby er Melsungen en attraktiv sceneby.

~ ~> Bad Hersfeld er på Solztalradweg la, som du følger til bak Fulda-broen. På venstre side går du av fra jernbanelinjen til et skogkledd naturreservat. Dette følges av en ganske kort del på en sidevei Fredløs. I Mecklar startet ruten nylig på en landevei via Meckbach og ikke lenger langs B27.

• Fra Breitenbach det er en forbindelse til utenfor ruten Bebra - Hvis du er på utkikk etter et togstopp, finner du det her på Bebra togstasjon, som tilbyr god togforbindelse, spesielt innen lokal transport. Sentrum av Bebra med togstasjonen er ikke direkte på R1. Imidlertid er Bebras storhetstid som jernbaneby og et viktig jernbaneknutepunkt i langtransport langt borte. Togstasjonen, som ser altfor stor ut i dag, har et presserende behov for renovering. Fra og med 04-2012 har ikke stasjonen en gang heiser eller ramper. Fra og med 01-2014 blir stasjonen renovert for å være barrierefri.

~ ~> Fra Breitenbach fører ikke ruten via Bebra, men direkte til venstre langs Fulda. Du kjører gjennom en delvis tett skogkledd, naturskjønne Seksjon til Rotenburg. På veien kan du finne en annen på sørbredden av "Forbachsee" (NSG) dekket fugletittingstativ med utsikt over innsjøen.

• Rotenburg på Fulda inviterer med sin Bindingsverk gamleby for en pause og, avhengig av sceneplanlegging, selvfølgelig også for en overnatting.

~ ~> Fra Rotenburg går ruten på asfaltgårdsveier vekk fra motorkjøretrafikk naturskjønne langs elven. Landsbyen Brach er igjen.

• Baumbach - Viktig merknad: Baumbach jernbanestasjon eksisterer ikke mer.

~ ~> Øst for Baumbach elveovergang på sykkelstien på distriktsveien. På idrettsbanen svinger du imidlertid straks til venstre igjen vekk fra trafikken og inn i de brede feltene.

• NSG grusgrop nordøst for Baumbach - Den tidligere grusgropen har lenge blitt renaturert og er nå en verdifull biotop for fugler. Du finner den direkte på R1 på 51.0320969526989.6691148515752Observasjonsprekestol1 her en overbygd observasjonsprekestol (gir også god beskyttelse mot regndusj).

~ ~> Fortsett å sykle gjennom åkrene mot Heinebach. Det er et nytt togstopp i ruteområdet ("Alheim-Heinebach"; nås fra Verzweig R 1 / Kreisstraße via Bahnhofstraße etter rundt 200 m).

• I Råtten (Togstopp "Morschen-Altmorschen" i landsbyen nær R 1) er et stopp ved Haydau kloster hvor R 1 fører rett forbi den i lokaliteten.

~ ~> Rett bak veibroen over Fulda, som forbinder Altmorschen og Neumorschen, er det verdt å la R 1 til høyre. Med det lokale sykkelruteskiltet R 18 kan du omgi Neumorschen vekk fra biltrafikken på lettkjørte asfaltstier (bare en liten avstikker). Etter ca 1 km går den lokale R 18 tilbake til Fulda sykkelsti. Her dominerer nå imponerende jernbanebru høyhastighetslinjen Fulda-Kassel dalen. Etter broen må du bruke den mer brukte lokale forbindelsesveien til Binsförth i rundt 1 km.

Den nye mellom Binsförth og Beiseförth har vært tilgjengelig siden 2009 Sykkeltau bruk, eller fortsett på veien med den større bakken.

• Forresten, du finner bare Hesse i Beiseförth Basket-making museum samt et bryggerimuseum i Malsfeld.

~ ~> På Malsfeld er en kort sykkelvei mot Melsungen bygget om. Der krysser den nedlagte ruten av "Kanonenbahn" Fulda-dalen.

→ Omvei før Melsungen: avgrening fra B83, den Chattengau-Fulda-Radweg R12 til Spangenberg (ca 8 km en vei).

Passasjen av historisk bindingsverksbyMelsungen følger i mellomtiden Fulda-banen vekk fra B83.

• Sceneby Melsungen - Selv om du ikke blir her, bør du i det minste se nærmere på bindingsverk gamlebyen mellom Bartenwetzerbrücke og torget. Gastronomi inviterer deg til å stoppe i gågaten. Landemerket til Melsungen er bindingsverkshuset, som selvfølgelig finnes på torget. Forbindelsen til den videre reisen tilbyr også Chattengau-Fulda-Weg R12.

- Sykkelparkering og toalett i Melsungen: I den nordlige delen av "Am Sand" besøkende parkeringsplass kl 51.0320969526989.6691148515752Sykkelbokser1 det er sykkelbokser for hærverk og tyverisikker oppbevaring av sykler med bagasje. Herfra er det bare noen få skritt til Bartenwetzerbrücke og torget med rådhuset. Parkeringsgebyr: 50 cent i 24 timer, som må betales i parkeringsbilletter. Parkeringsbilletten blir deretter deponert fra innsiden i et vindu på esken som kvittering (07-2010). Det er også en på parkeringsplassen offentlig toalett. Et annet toalett er på nordsiden av rådhuset.

Sykkel tauvei

Sykkel taubanen

Generell oversikt over anlegget i Beiseförth

Taubanen med håndsveiv (fortsatt de gamle sveivene). I bildeforstørrelsen kan høyt vannmerket på jernbanen sees i midten til høyre. Hvis vannet er over den horisontale markeringen, kan det hende at kjøringen ikke brukes. Hvis den andre banken ikke kan sees i tåke, er det også forbud mot bruk

Stålkurven til toget

Unikt i Tyskland: den nye taubanen mellom Binsförth og Beiseförth

Det uvanlige transportmiddelet over Fulda har vært i drift siden 21. mai 2009. Kabelfergen åpner en ny, veldig naturskjønn del av R1 i Fulda-sløyfen mellom Binsförth og Beiseförth. Den veldig farlige veien mellom Binsförth og Beiseförth på den vestlige Fuldaufer kan omgåes med den 50 m lange, muskeldrevne "sykkelkabelen". Det er også en bratt bakketopp i gaten som ikke lenger erobret. Den nye attraksjonen 51.072569.556142 Sykkeltau) ble bygget som erstatning for en planlagt sykkelbro over Fulda, som ville ha kostet betydelig mer (€ 750.000). En sykkelsti på hovedveien på østbredden ville ha vært betydelig dyrere enn taubanen. Systemet kostet nabolandssamfunnene Morschen og Malsfeld totalt 134.000 euro. ^[1] Staten Hessen tok på seg 70% av kostnadene som tilskudd.

Forresten, det offisielle navnet på jernbanen er "Seilfähre". I media og blant syklister har imidlertid navnet "sykkelkabelbane" etablert seg. Systemet er også under dette begrepet i Wikipedia beskrevet.

Bruksanvisning for jernbanen (kan leses i maksimal bildeforstørrelse)

Funksjon og drift: Gondolen i den fritt tilgjengelige selvbetjeningsheisen har plass til 4 personer hver med sykkel. Transportkurven har en mekanisk overbelastningsvern som sperrer sporet når den lastes med mer enn 400 kg. Det er også installert en alarmanrop i nacellen, som kan brukes til å varsle et servicepunkt som er bemannet døgnet rundt. Et mobiltelefonnummer som kan ringes i nødstilfeller er også gitt. Turen over Fulda i en høyde på 1,5 til 2 m tar omtrent 5 minutter, hvor gondolen må flyttes frem av to passasjerer ved hjelp av en håndsveiv. Ifølge Christian Schäffer fra ingeniørkontoret Intium er rekorden 3 minutter (men da gjør skuldrene vondt)^[2]. Men hvis du er uheldig, må du først hente den tomme gondolen fra den andre banken ved hjelp av håndsveiv (da trenger du mer enn 5 minutter for passasjen).

Det kreves større maktbruk for selve passasjen. Dette gjelder spesielt hvis du gjør krysset som individ. I følge en pressemelding fra NordHessen Touristik, må det utøves et trykk på rundt 15 kg på veivene.^[3] Når gondolen er full, er sveivingen ganske kjedelig. Problemer forårsaket noen problemer i 2009 med koblingene til de to drivsvingene i nacellen. Veivene måtte trekkes mot kroppen for at de skulle klikke på plass. Sving og trekking mot kroppen samtidig var ikke akkurat ergonomisk. Når du snur, løsnet vevet seg, og du ble til rom. Da måtte du sette på veiv igjen. I 2010 var på nettet nye veiv i form av svinghjul Installert. Det er ikke kjent om dette har løst problemene som er skissert ovenfor. Imidlertid sveiver du deg "nesten i hjel" på de nye hjulene. Det mangler et girskifte.

Ellers er det veldig enkelt å sveive i begynnelsen av passasjen, da tauets bæretau sakk litt. For å gjøre dette må du bruke mer kraft på den andre banken for å gå oppover igjen. Forresten, erfaringer fra brukere av jernbanen finner du også her på diskusjonssiden.

Taubanen ble planlagt og bygget av Intium ingeniørkontor i Melsungen sammen med taubanespesialister fra Østerrike (selskapet Reisch) samt selskapet Metallbau-Schmidt fra Malsfeld.

Driftstider: Taubanen kan brukes fra 1. april til 1. november på dagtid bli brukt. Bruk er ikke tillatt i tordenvær, storm, tåke og flom. Båter på Fulda har forkjørsrett. På motsatt bredde kan du se et skilt med en horisontal stolpe. Hvis stangen er i vannet, kan sporet ikke brukes på grunn av flom. Hvis den andre banken ikke kan sees i veldig tung tåke, er det også forbud mot bruk.

Hvis været er fint for utflukter i helgen, kan det være lengre ventetider på anlegget. Hvis du har det travelt, kan du selvfølgelig fortsette å bruke veien. Hvis du kommer fra Binsförth, kan du enkelt bytte til gaten i tilfelle ventetid eller høyt vann og dermed omgå systemet. Hvis du kommer fra Beiseförth, må du kjøre ca 1,3 km tilbake hvis systemet er ute av drift under høyt vann.

Melsungen - kassel: ca 40 km

Scenestart Melsungen Bartenwetzer Bridge. Bronsefiguren til høyre er en av de to Bartenwetzer-statuene som finnes på sandsteinsbuebroen bygget i 1595/96 på bare 1 1/4 år. I middelalderen livnærte mange Melsung-folk seg fra hogst. Tømmerhuggerne skjerpet "skjegget" (mellomhøyttysk betegnelse på øks eller hatchet) når de skulle på jobb på broen om morgenen. Hakkene i denne aktiviteten kan fortsatt sees i dag i broens myke sandstein. Den historiske Fulda-broen i Melsungen kalles nå passende "Bartenwetzerbrücke". Begrepet "Bartwetzer" brukes fortsatt i dag som et kallenavn for innbyggerne i byen Melsungen. Forøvrig dukker det også opp et symbol på Bartenwetzer opp i Melsung rådhus hver dag klokka 12 og 18.

Bygget med mye kjærlighet: "Speckenplatz" rasteplass i nærheten av Büchenwerra

Utsikt over den imponerende buede broen til jernbanen nær Guntershausen.

Mellom Guntershausen og Dittershausen-Dennhausen: vakker sti ved elvebredden i rebound-skråningen stort sett vekk fra trafikkstøyen.

Karlsaue: Sommer på orangeriet

Fulda i nærheten av Kassel: Utsikt fra stålbroen; bak venstre rundkjøringen med uteservering.

Ruten Melsungen - Kassel kan lett dekkes på en halv dag. Så du kommer lett til Hann. Kjør gjennom Münden. Ellers er det fortsatt tid til å besøke Kassel på ettermiddagen. Men hvis du virkelig vil bli kjent med Kassel, bør du tilbringe minst en dags opphold. Last i Kassel Karlsaue, Bergpark Wilhelmshöhe og Museumslandskap å besøke.

Selve ruten er helt dekket med sykkelvennlig fortau (90% asfalt). Stiene er imidlertid ikke alltid fri for trafikk. Imidlertid er motorbiltrafikken svært begrenset på disse seksjonene.

I "dårlig vær" kan du bytte til det nærliggende toget uten problemer (5 togstopp i nærheten av ruten: Röhrenfurth, Körle, Guxhagen; Gunterhausen og Rengershausen). Kassel-Melsungen regiotram linje og Cantus linje Kassel-Fulda (der Cantus stopper ikke alltid på alle mindre togstasjoner). Du kan imidlertid ta med deg sykkelen gratis på begge linjene.

• 51.131669.546192 Melsungen Bartenwetzer Bridge - Scenestart.

~ ~> Sentrum av Melsungen er igjen på sykkelstien langs B 83. Et skilt kunngjør 37 km til Kassel herfra. Så langt som Röhrenfurth følger Fulda sykkelvei den sterkt brukte føderale veien. I Röhrenfurth er det en jernbaneforbindelse til Regiotram utenfor ruten.

Etter å ha krysset under Fulda-broen på B 83 51.15189.54892Fulda bro b 83 Röhrenfurth3 (Forsiktig: urimelig kurve ved broen) i Röhrenfurth avtar imidlertid trafikkstøyen. Nå er det utenfor hovedveien på den lite reiste distriktsveien til grenda Loshausen, som allerede ligger på nivået Körle (rundt 3,5 km vei uten sykkelsti).

• 51.167299.51553Fuldas Bridge Loshausen4 Fulda Bridge i Loshausen Korn - Til jernbanestasjonen Körle tar du til høyre over broen (ligger utenfor ruten)

~ ~> Fra Loshausen blir ruten trafikkfri igjen i 2 km på en asfalt gårdsvei til Wagenfurth. i Bindingsverkslandsby Wagenfurth inviterer en pene liten Bindingsverkskirke å stoppe 51.178899.4989Wagenfurth: bindingsverkskapell5 . Avhengig av hvilken bygningstype som er grunnlaget, er dette den minste kirken i Hessen (bakgrunn mer her). Hvis du vil, kan du hente nøklene i landsbyen og også besøke innsiden av den lille kirken (informasjon om dette er "lagt ut" på kirkedøren).

Før Fulda-sløyfen nær Guxhagen inneholder ruten nok en gang en virkelig "sporty" bakke (rundt 10% med rundt 40 meters høyde). Dette er på den påfølgende 2 km lange fylkesveien mellom Wagenfurt og Grebenau 51.187319.49244Hill distriktsvei Wagenfurth-Grebenau6 å finne.

~ ~> Bak Grebenau er det naturskjønt på trafikkfrie asfaltstier i Bulla bue Büchenwerra. Sykkelstien krysser elva på en filigran stålbjelkebro. I Büchenwerra er det ekskursjonsrestauranter og en campingplass. Du finner også her i veibroområdet 51.180079.47818Rasteplass ved Büchenwerra7 Type er gruppebetegnelse det pent pleide området "Speckenplatz" (med ly og benker; se for detaljert informasjon her i HNA Regiowiki).

Guxhagen nås nå trafikkfritt på asfalt.

• 51.203399.48028Guxhagen sentrum på Brückenstraße8 Type er gruppebetegnelseGuxhagen - Hvis du vil, kan du ta en avstikker til den andre siden av elva via Fulda-broen tidligere kloster Guxhagen gjøre. Her husker hun Breitenau-minnesmerket med en utstilling om nazitiden da en konsentrasjonsleir ble plassert i klosteret. Det er også en jernbaneforbindelse til togene til Kassel i landsbyen.

Forkortelse Fuldschleife Büchenwerrea? De Fulda sløyfe sør for Guxhagen kan brukes av syklister i en hast Grebenau forkortet via B 83. Dette er imidlertid en bratt bakke (ca. 10%). Dette må være på en - 1,5 km lang, veldig trafikkert vei bli erobret. OBS: Slippveien til motorveien, som også brukes veldig ofte av lastebiler, har den ingen sykkelsti. Det er også bare en veldig smal sti (ca 60-70 cm bred) for fotgjengere. Dette løper klemt mellom rekkverket og rekkverket til støttemuren på dalsiden. Å skyve et hjul er her ikke mulig.

~ ~> Nord for Guxhagen blir R 1 en til etter kryssing under motorveien A 7 virkelig attraktiv elvesykkelsti. Die Route ist bis Kassel fast komplett verkehrsfrei, gut asphaltiert und verläuft oft ohne Verkehrslärm in direkter Flußnähe. Des Weiteren gibt es divere Brücken zu über- und unterqueren. In Guntershausen ist die Fulda schon ein ansehenlicher Strom geworden, da sich hier Eder und Fulda vereinigt haben. Die Eder bringt übrigens mehr Wasser mit als die Fulda. Trotzdem mündet hier die Eder in die Fulda und nicht umgekehrt. Die Edermündung (51.217089.4547Edermündung9 Typ ist Gruppenbezeichnung) liegt aber abseits des R 1 in den Feldern linkerhand. Wer dort hin einen Abstecher machen möchte, kann das ab der Bahnbrücke Guntershausen über den neuen Abschnitt des Eder-Radweg machen (etwa 1,5 km einfach).

• 51.227939.47129Guntershausen an der Fuldabrücke: Einmündung Eder-Radweg10 Typ ist GruppenbezeichnungFuldabrücken Gunterhausen - Nach der Fuldabrücke in Gunterhausen gibt es im Bereich der sehenswerten Eisenbahnbrücke einen kleinen Rastplatz (leider ohne Schutzhütte, dafür aber auf einer Infotafel ein Bild der historischen Bahnbrücke). Das große Brückenbauwerk wurde 1848 als Sandsteinbogenbrücke vollendet. Am 31. März 1945 sprengte die Wehrmacht gegen Kriegsende den Mittelteil des Bauwerks, um ihren Rückzugsweg zu sichern. 1952 errichtete man den noch heute stehenden Betonbogen. Die Wirtschaftwegebrücke, über die der R 1 führt, wurde 1925 errichtet, damit die Guntershäuser Landwirte ihre Felder endlich trockenen Fußes erreichen konnten. Vorher war dies nur über eine Flussfurt möglich gewesen.

~ ~> Ein kleines Stück fuldaabwärts findet man bei 51.251169.5063Rastplatz "Alex Ruh" bei Guntershausen11 Typ ist Gruppenbezeichnung einen schön gelegenen Rastplatz - "Alex Ruh" (ebenfalls ohne Schutzhütte)

Bei Dittershausen-Dennhausen quert die Route bereits wieder zweimal die Fulda, so dass man immer auf Tuchfühlung mit dem Fluss bleibt: (51.253569.4712Fuldabrücke Dittershausen12 Typ ist GruppenbezeichnungFuldabrücke Dittershausen (mit Möglichkeit am steil bergauf liegenden Bahnhof Rengershausen in die Regiotram einzusteigen) und die stärker befahrene 51.252439.49193Fuldabrücke Dennhausen13 Typ ist GruppenbezeichnungFuldabrücke Dennhausen. Im Bereich Dittershausen-Dennhausen kann man über die Hauptstraße übrigens rund einen Kilometer abkürzen. Schöner ist aber der flussnahe Weg. Hier kommt man auch an einem Biergarten vorbei.

Die 51.251169.5063Fuldabrücke Bergshausen14 Typ ist GruppenbezeichnungFuldabrücke Bergshausen vor Fuldabrück ist ein Kuriosum. Obwohl als selbsttragende Betonbrücke ausgeführt, erhielt die mächtige Fußgänger- und Fahrradbrücke ein hölzernes Dach, wie man es sonst nur von Holzfachwerkbrücken aus dem Alpenraum kennt. Noch größer ist aber die imposante Stahlfachwerkbrücke der Autobahn A 44, die man bald darauf unterfährt. Das Bauwerk ist 55 m hoch und 700 m lang.

• 51.263859.49558Bergshausen (Gemeinde Fuldabrück)15 Typ ist GruppenbezeichnungBergshausen - gehört zur Wohngemeinde Fuldabrück bei Kassel. Wer möchte kann an der netten Promenade, die Teil der Route ist, in die Gastronomie einkehren.

~ ~> Hinter Fuldbrück gibt es 2 Alternativen: Die linke Variante (links der Fulda) führt bereits an der neuen Neue Mühle wieder über die Fulda, die rechte über das Gelände der ehemaligen Bundesgartenschau, wobei vorher neben der vierspurigen B83 zu radeln ist (hier auch ein Stück Schotterweg). Attraktiver ist die linke Variante über die 51.27699.49107Fußgänger- und Fahrradbrücke an der Neuen Mühle16 Typ ist Gruppenbezeichnung Fußgänger- und Fahrradbrücke "Neue Mühle". Diese "Stahlkastenbrücke" wurde übrigens errichtet, um eine große Fernwärmeleitung des nahen Kasseler Heizkraftwerks über die Fulda zu bringen. An der Neuen Mühle gibt es Ausflugsgastronomie.

Nach Unterquerung der Autobahn A49 erreicht man an der Damaschkebrücke die Karlsaue mit der Blumeninsel Siebenbergen (sehenswerte, sehr schön gepflegte Parkinsel, deren Besuch lohnt. An den Gießewiesen kommt man vorher am Kasseler Campingplatz vorbei.

• 51.293319.48794Kassel-Damaschkebrücke17 Typ ist GruppenbezeichnungKassel Damaschkebrücke - schwierige Straßenquerung aufgrund des Verkehrs. Links zweigt die innerstädtische Radroute zum Fernbahnhof Wilhelmshöhe und Richtung Bergpark ab (den Wegweisern "Bad Wilhelmshöhe" folgen). Ein paar Meter nördlich der Damaschkebrücke steht übrigens links der Straße ein Toilettenhäuschen (ist nur im Sommerhalbjahr geöffnet)

~ ~> Über den Auedamm ist es nun nicht mehr weit bis zur Orangerie. Wer routennahe Einkehrmöglichkeiten sucht, findet diese in der Gastronomie am Auedamm.

• 51.309929.5024Kassel Orangerie18 Typ ist GruppenbezeichnungKassel Orangerie - Ende dieser (Halb)Etappe. Im Bau hat das astronomisch-physikalische Kabinett seinen Sitz. Sehenswert ist auch das Mamorbad, das westlich der Orangerie liegt. Kassels "Gute Stube", den Friedrichsplatz, erreicht man zu Fuß in 5 - 10 Minuten über die Gustav-Mahler-Treppe. Hier lädt z. B. die Kunsthalle Fridericianum zum Besuch ein. Zum Brüder Grimm-Museum und zur neuen Galerie an der schönen Aussicht ist es auch nicht weit.

- WC & Fahrradparken in Kassel - Möglichkeiten um Reiseräder mit Gepäck in Kassel im Bereich der Orangerie /Stadtmitte sicher abzustellen gibt es mit Stand 04-2013 leider nicht. Eine öffentliche Toilette fehlt im Bereich der Orangerie ebenfalls. Die nächste öffentliche Toilette findet sich die Straße "An der Karlsaue" den Berg hoch am Busparkplatz vor dem Naturkundemuseum bei 51.313439.50022Kassel: öffentliches WC am Naturkundemuseum19 Typ ist Gruppenbezeichnung (500 m Abstecher von der Ostseite der Orangerie; ist ein selbstreiniges Automatik-WC; Einwurf 50 Cent)

Kassel - Hann. Münden: etwa 30 km

Die letzte Etappe ist ebenfalls recht kurz. Man kann so den Nachmittag zur Rückfahrt per Bahn nach Hause nutzen, oder noch etwas Zeit in Kassel bzw. Hann. Münden verbringen. Wer gern in der Stadt weilt kann auch mehrere Nächte in Kassel bleiben und die Fahrt nach Hann. Münden als Ausflug absolvieren.

Der R 1 zwischen Kassel und Hann. Münden

Speele an der Fulda

Fuldaradweg bei Wilhelmshausen kurz vor Hann Münden: Blick flussabwärts mit Rastplatz (leider mit mangelhaften "Felgenkillern" als Radständer). Hier das Vorderrad keinesfalls hineinschieben, sonst riskiert man beim evtl. Radsturz im wackeligen Ständer eine kaputte Vorderradfelge. Das droht besonders bei vollbepackten Rädern.

~ ~> Ab Kassel ist die Fulda schiffbar. Mehrere Staustufen regulieren den Fluss und erlauben den Betrieb größerer Fahrgastschiffe.

Der Fulda-Radweg führt ab Kassel auf längeren Strecken direkt ganz nett am Fluss entlang. Zwischen Kassel-Wolfsanger und Hann. Münden ist die Strecke seit Oktober 2016 nun vollständig asphaltiert. In Fuldatal-Knickhagen zweigt der Märchenland-Radrundweg nach Immenhausen, Grebenstein und Hofgeismar ab.

Zwischen Fuldatal-Simmershausen und Hann. Münden verläuft die Strecke parallel zur stärker befahrenen Bundesstraße 3. Der Radweg ist teilweise etwas von der Straße zur Fulda hin abgesetzt, so dass man den Verkehr nicht immer mitbekommt. Unterwegs kann man in Wilhelmshausen noch die sehenswerte Basilika besichtigen. Obwohl nur eine Dorfkirche, wirkt der sehr alte Bau wie ein kleiner "Dom".

Mögliche Abkürzung Fuldaschleife Simmershausen?Die Fuldaschleife bei Fuldatal-Simmershausen kann übrigens auf der östlichen Flussseite abgekürzt werden. Dazu muss man ab Kassel den R1 verlassen und Richtung Niestetal-Sandershausen radeln (Am Hafen vorbei). Von hier geht es über Spiekershausen zur Fuldaschleuse bei Fuldatal-Simmershausen. An der Straße zwischen Sandershausen und Spiekershausen gibt es einen schönen asphaltierten Radweg, der direkt an der Fulda verläuft. Im Bereich der Fuldaschleife geht es von der Straße zum Gut Kragenhof steil zu Schleuse hinunter (sehr steiler Serpentinenweg: ca. 40 - 50 Höhenmeter bei etwa 15 - 20 % Gefälle) Dieses steile und schlechte Wegstück ist für Räder mit Anhänger nicht zu empfehlen.

Die Südrampe des Hügels ist hingegen unproblematisch, da hier die Straße von Spiekershausen nach Landwehrhagen mitbenutzt wird.

Zeitlich lohnt sich die Abkürzung seit dem Ausbau der ehemaligen, 10 km langen Schotterstrecke im Tal nicht mehr. Radler mit Anhänger, Familien und Genussradler wählen sowieso besser die bergfreie Variante auf dem R 1.

Ein schönes Ziel für einen kleinen Spaziergang zum Tourenausklang oberhalb Hann. Münden ist die Weserliedanlage mit Talblick: Links die Altstadt von Stadt Hann Münden, in der Mitte die Fulda und rechts die Weser.

Etappenziel Hann. Münden

Hann. Münden: Marktplatz mit Rathaus

Die Fachwerkstadt mit ihren zahlreichen Sehenswürdigkeiten lädt zu einem gemütlichen Tourenausklang ein. Über den regionalen Bahnverkehr besteht Anschluss in Richtung Kassel und Göttingen.

→ Hier beginnen/enden der Werratal-Radweg und der Weser-Harz-Heide-Radfernweg. Reinschnuppern lohnt sich vor allem bei der Werra.

Hann. Münden - Bad Karlshafen: 42 km

Hann. Münden - Oberweser

Entlang der Bundesstraße 80 mit Blick auf Gimte (gegenüberliegendes Ufer)

Radweg und Straße sind teilweise durch eine Leitplanke getrennt

Blick vom Radweg auf das Kloster Bursfelde (gegenüberliegendes Ufer)

Kleine Allee der Bundesstraße 80 im Reinhardswald

Radweg zwischen Reinhardswald und Weser

Jagdschloss Veckerhagen

Wolfgang-Stremmel-Brücke Gieselwerder

Oberweser - Bad Karlshafen

Radweg entlang der Bundesstraße 80 kurz vor Weißehütte

Weites Tal zwischen Gottstreu und Gieselwerder

Direkt an der Weser zwischen Gieselwerder und Gewissenruh

Blick vom Radweg bei Gewissenruh auf Wahmbeck (gegenüberliegendes Ufer)

Rastplatz, bzw. Parkplatz zwischen Gewissenruh und Bad Karlshafen

Die letzte Etappe des Hessischen Radfernweges R1, welcher in diesem Teil auch als Fulda-Weser-Radweg vermarktet wird, verläuft zusammen mit dem Märchenland-Radrundweg durchgehend asphaltiert auf der linken Uferseite der Weser entlang und ist auch für Rennräder und Inliner geeignet. Im Gegensatz zum Weser-Radweg, welcher durchgehend auf der rechten Uferseite verläuft und einige Kilometer länger ist, besitzt der Fulda-Weser-Radweg weniger Steigungen, führt aber viel entlang der Bundesstraße 80, weshalb der Weser-Radweg zwischen Hann. Münden und Bad Karlshafen landschaftlich attraktiver ist. Wer zwischendurch die Uferseite wechseln will kann eine der zahlreichen Fähren benutzen; die einzige Brücke befindet sich in Gieselwerder. Für eine detaillierte Radwanderkarte bitte einfach auf die POI's klicken, die einen sofort an die beschriebene Position leiten.

~ ~> Hann. Münden wird in nördlicher Richtung über die Veckerhäger Straße vorbei an der Jugendherberge Hann. Münden verlassen. Vom Radweg entlang der Bundesstraße 80 fällt der Blick auf den Hann. Mündener Stadtteil Gimte, welcher am gegenüberliegenden Ufer liegt.

• 51.446929.63883Abzweig Hilwartshausen1 Hilwartshausen (120 m) - Das Klostergut wurde erstmals urkundlich als Siedlung im frühen 9. Jahrhundert erwähnt und im Jahr 960 von König Otto I. gegründet. Bis Mitte der 1970er Jahre verband eine kleine Gierseilfähre Hilwartshausen mit dem nördlich von Gimte liegenden Eichhof. Eine Haltestelle der Buslinie 190 (mit Fahrradträger) befindet sich an der B 80.

~ ~> Hinter Hilwartshausen verlaufen Bundesstraße 80 und Radweg am Fuße einer felsigen Steilwand entlang. Kurz vor Vaake wird noch das Gewerbegebiet Vaake Süd (mit Bushaltestelle Linie 190) passiert.

• 51.481729.6172Vaake2 Vaake (120 m) - Der Ortsteil von Reinhardshagen wurde erstmals urkundlich 1272 als Ukken erwähnt. Im Ahletal unweit vom Radweg befinden sich das Gartenhallenbad und ein Campingplatz; Buslinien 190 (mit Fahrradträger) und 191.

~ ~> Zwischen Vaake und Veckerhagen verläuft der Fulda-Weser-Radweg für wenige Kilometer mal abseits der Bundesstraße 80 auf einem asphaltierten Wirtschaftsweg direkt an der Weser entlang.

• 51.496559.60125Veckerhagen3 Veckerhagen (120 m) - Der Hauptort der Gemeinde Reinhardshagen liegt direkt gegenüber von Hemeln - die beiden Orte werden durch eine Rollfähre miteinander verbunden. Im Ort befinden sich ein Freibad und ein Jagdschloss aus dem späten 17. Jahrhundert, welches heute als Farbenfabrik dient. Es verkehren die Buslinien 190 (mit Fahrradträger) und 191.

~ ~> Ab Veckerhagen verläuft der Radweg zunächst wieder entlang der Weser. Erst ab Höhe des Klosters Bursfelde, welches am gegenüberliegenden Ufer liegt, folgen auch kurze Streckenabschnitte durch den bis zur Weser reichenden Reinhardswald und direkt am Fluss entlang. Die zwischen Veckerhagen und Weißehütte liegenden Bushaltestellen an der Bundesstraße 80 werden zur Zeit nicht bedient, sodass auf einer Länge von zehn Kilometern keine Buslinie parallel zum Fulda-Weser-Radweg verkehrt.

• 51.565299.59333Weißehütte4 Weißehütte (120 m) - Kleiner Ortsteil von Oberweser mit Gasthaus, Campingplatz und Bushaltestelle, an welcher die Buslinien 193, 194 und 195 verkehren.

~ ~> Von Weißehütte radelt man bis zum Grillplatz "Bei den Eichen" entlang der Bundesstraße 80, bevor der Radweg sich wieder etwas mehr Richtung Weser hin orientiert.

• 51.577919.59119Abzweig Gottstreu5 Gottstreu (110 m) - Als Kolonie für waldenser Glaubensflüchtlinge aus Frankreich im Jahr 1772 von Landgraf Karl von Hessen-Kassel gegründet ist Gottstreu heute ein staatlich anerkannter Erholungsort und Ortsteil der Gemeinde Oberweser. Es verkehren die Buslinien 192, 193, 194 und 195.

~ ~> Ab Gottstreu verläuft der Fulda-Weser-Radweg nun bis Gieselwerder auf asphaltierten Wirtschaftswegen unweit der Weser entlang. Zwischendurch kann man mit der Gierseilfähre Oedelsheim zum anderen Ufer übersetzen.

• 51.599469.5501Gieselwerder6 Gieselwerder (110 m) - Im Hauptort der Gemeinde Oberweser, welcher erstmals 1093 urkundlich erwähnt wurde, befindet sich mit der Wolfgang-Stremmel-Brücke die einzige Brücke zwischen Hann. Münden und Bad Karlshafen. Weiter findet man am Radweg einen Campingplatz und ein Freibad. Der Ort wird von den Buslinien 192, 193, 194 und 195 angefahren.

~ ~> Weiter abseits der Verkehrs der Bundesstraße 80 radelt man teils entlang der Weser und teils durch landwirtschaftliche Felder. Von der Siedlung Vorwerk kann man mit der Märchenfähre Lippoldsberg zum anderen Ufer übersetzen.

• 51.628139.53202Gewissenruh7 Gewissenruh (110 m) - Auch Gewissenruh wurde wie Gottstreu als Kolonie für waldenser Glaubensflüchtlinge aus Frankreich im Jahr 1772 von Landgraf Karl von Hessen-Kassel angelegt, weshalb die beiden Orte heute noch im Volksmund als Franzosendörfer bezeichnet werden. Im Ort halten die beiden Buslinien 193 und 194.

~ ~> Kurz hinter Gewissenruh radelt man kurz steil bergab hinunter zur Gierseilfähre Wahmbeck. Anschließend verläuft der Radweg bis Bad Karlshafen durchgehend entlang der Bundesstraße 80. Zwischendurch liegen an dieser, bzw. dem Radweg ein Parkplatz und am Hof Wiesenfeld eine Bushaltestelle (Linie 193).

• 51.646089.44554Bad Karlshafen - Bahnhof8 Bad Karlshafen (100 m) - Die Kurstadt im äußersten Norden von Hessen besitzt einen eigenen Bahnhof an der Bahnstrecke Ottbergen-Göttingen (KBS 356). Am Bahnhof starten auch der Diemel-Radweg und der Hess. Radfernweg R4 . Es verkehren die Buslinien 180 (mit Fahrradträger), 193 und 220, sowie die Wisent-Linie mit Fahrradanhänger (nach Warburg).

Image:Pano_wesertal_am_r_1_B_80_noerdlich_veckerhagen_ds_wv_09_2010.jpg

Landschaftlich ganz nett: Das Wesertal nördlich von Reinhardshagen mit Bundesstraße 80, dem Hess. Radfernweg R 1 und rechts dem Fluß.

Streckenbezogene Tourenvorschläge

Wer möchte, kann mit dem nordöstlich verlaufenden Werratal-Radweg, dem Ulstertal-Radweg und dem Milseburgradweg zu einer abwechslungsreichen Rundtour starten. Kürzere Rundtouren sind möglich, wenn man eine der zahlreichen Querverbindungen zwischen Fulda und Werra nutzt, z. B. den Hess. Radfernweg R5 in Rotenburg, den Waldhessen R15 in Blankenheim oder die Mittelland-Route D4 in Bad Hersfeld. Nach Westen sind Touren zum Edersee attraktiv. In Guxhagen startet der Eder-Radweg, in Beiseförth zweigt der Hess. Radfernweg R5 ebenfalls Richtung Edersee ab. Nördlich der Stadt Fulda zweigt der Hess. Radfernweg R2 Richtung Vogelsberg ab. In Lauterbach kann man auf dem Vulkanradweg wieder zum R1 zurück.

Ausflüge

Fuldamündung am Weserursprung

Blick auf den Weserursprung vom Fußweg an der B 80: links die Werra und rechts die Fulda. In der Bildmitte die Kastanie auf dem Tanzwerder ...

...unter der der Weserstein zu finden ist.

Im Frühling: Die Kastanie am Weserstein in voller Blüte.

• Weserradweg · von Hann. Münden oder Bad Karlshafen über Bremen zur Nordsee
• Werratal-Radweg · am Schwesterfluss entlang zum Thüringer Wald
• Hess. Radfernweg R4: Von Dornröschen zu den Nibelungen im Odenwald
• Diemel-Radweg · über Warburg zum Diemelsee

Literatur- und Kartenhinweise

Bücher und Karten

• Bikeline-Führer "Fulda-Radweg" mit Karten im Maßstab 1:50.000, 80 Seiten, ISBN 978-3-85000-086-4 , 12,90 €; weiteres siehe Verlag Esterbauer

• Kompakt-Spiralo "Fulda-Radweg" 1:50000, ISBN 978-3-87073-419-0 , 9,95 €, · weiteres siehe Bielefelder Verlag

• Radreiseführer "Fulda-Werra-Rhön", ISBN 978-3980962919 , Sonderpreis 6,90 €, 400 km lange Rundtour Werratal-Radweg - Rhön-Radweg - Fulda-Radweg · weiteres siehe Harald Wittenbrock Verlag

• Günther Pöpperl: Fulda - Werra Wander- und Radtour (Rundkurs ca. 211 km); 52 Seiten; Format 12,5 x 20 xm, 8,90 €; Books on Demand; ISBN 978-3839168639

• 'Wikivoyagebuch' "Fulda-Radweg R1 mit Milseburgradweg und Wasserkuppe" via PDF-Funktion - umfasst die Route und alle wichtigen (Etappen)orte und Städte am Fuldaradweg.

Digitale Karten & Literatur

Auf den folgenden Seiten findet man frei zugängliche Karten und Informationen zur Route:

• Routenprofil mit GPS-Daten und Google Earth KMZ-Datei im Radreise-Wiki

• Streckenverlauf R1 im Radroutenplaner Hessen - offizielle Seite des Landes Hessen zum Radroutennetz in Hessen.

• Zoombare Karte mit Route bei OpenStreetMap - evtl. etwas Ladezeit

• Routenkarte Kassel–Fulda per Rad, Korridor Fulda-Radweg mit einzelnen Alternativen· (der 'schnelle' Streckenvorschlag weicht in großen Teil von der ausgeschilderten Route ab, private Seite eines Reiseradlers aus Bremen; die Karte kann als PDF-Datei heruntergeladen werden; Achtung: Die Radweitstrecken enthalten zum Teil auch sehr stark befahrene Straßenabschnitte ohne Radverkehrsanlagen).

Einzelnachweise

Weblinks

• fuldaradweg-r1.de - offizielle Seite des Regionalmanagement Nordhessen zum Fulda-Radweg.
• Streckenverlauf
• Fulda-Radweg auf hessen-tourismus.de

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