Hessian langdistansesykkelrute R4 - Hessischer Radfernweg R4

Sykleskilt fra Hess. R4 langdistansesykkelsti og Schwalm sykkelsti ved Wiesenhof i Schwalm

De Hessian langdistansesykkelrute R4 er en 414 km lang sykkelvei mellom Bad Karlshafen og Hirschhorn (Neckar)det en gang helt Hessen krysset fra nord til sør. Det følger ikke alltid elvenes forløp gjennom større elvedaler, men samler seg spesielt Nord-Hessen, i Vogelsberg og i Odenwald flere meter i høyden, delvis også på dårlig seilbare stier. Hvis du har erobret fjellene, vil du imidlertid bli belønnet med vakker utsikt.

Ruteprofil

Ifølge legenden skal eventyret Sleeping Beauty ha spilt på Sababurg i Reinhardswald
  • Lengde: På 414 km er den hessiske langdistansesykkelruten R4 den lengste av de ni langdistansesykkelrutene i Hessen.
  • Skilting: Den komplette skiltingen tilsvarer standarden på de hessiske sykkelveiene for langdistanse. Som regel er sannsynligheten for å gå seg vill veldig lav.
  • Banetilstand: For det meste går den hessiske langdistansesykkelruten R4 på asfaltstier (over 70%), men også over og over grusveier, slik at sykkelruten ikke alltid er tilgjengelig med motorsykkel.
  • Trafikkbelastning: Det er etapper der du nesten aldri trenger å kjøre på fylkes- eller statsveier, men det er også etapper der du må sykle på de lengre strekningene. Mesteparten av tiden brukes disse veiene sjelden av biler.
  • Egnet sykkel: Tursykkel med 7-trinns girnav er tilstrekkelig, men flere gir er bedre. På noen stadier kan det være nyttig å ikke sykle med de tynneste sykkeldekkene.
  • Egnethet for familien: De fleste seksjonene er også egnet for familier med små barn. For mer detaljert informasjon, se rutebeskrivelsen for de enkelte trinnene.
  • Inline egnethet Dessverre kan ikke sykkelruten brukes kontinuerlig med rulleskøyter eller motorsykler. Lengre asfalterte seksjoner er angitt i rutebeskrivelsen.

bakgrunn

Siegfriedbrunnen i Odenwald, malt av Wilhelm Trübner (1851-1917)
Topografisk kart over Hessen

Tornerose er en av de mest berømte eventyrene av brødrene Grimm og sies å være på Sababurg i Reinhardswald har spilt, som er populært kjent som Sleeping Beauty Castle. Selv om eventyret Sleeping Beauty dukker opp i navnet på den hessiske sykkelveien R4, går den ikke over Sababurg. Men du kan dra Trendelburg-Wülmersen på gruset Reinhardswald sykkelsti en avstikker til Reinhardswald og også til Sababurg med Sleeping Beauty Castle, zoo og jungel gjøre. De tre severdighetene er fra Bussrute 190 koblet til helgen og i hessiske ferier med et sykkelstativ (maks. 5 sykler) mellom Hann. Münden og Hofgeismar feil.

De Nibelungen-legenden er en spesiell en i tysk og Skandinavisk utbredt heroisk legende om de germanske stammene, som trolig stammer fra rundt 1200 i området Passau Nibelungenlied og andre middelalderske kilder. Siden den hessiske langdistansesykkelruten R4 i Odenwald på Hirschhorn (Neckar) ender, vises også Nibelungene i navnet hans. Imidlertid spiller det Odenwald i Nibelungenlied bare en rolle som er avgjørende for den videre handlingen, nemlig drapet på dragedrap Siegfried von Hagen von Tronje på en vår. På grunn av det faktum at den nøyaktige plasseringen av denne kilden ikke er registrert, har flere menigheter i Odenwalds om å eie den "originale" Siegfriedbrunnen.

komme dit

Det hessiske våpenskjoldet finner du også i logoen til R4

Med offentlig transport

Den hessiske langdistansesykkelruten R4 kan nås relativt enkelt med offentlig transport. Her er en liste over alle togruter og sykkelbusser i Nord-Hessen, som du kan ankomme og reise til en sykkeltur på den hessiske langdistansesykelruten R4.

  • Ottbergen - Göttingen jernbanelinje - Siden 15. desember 2013 har NordWestBahn. Selv om jernbanestasjonen Bad Karlshafen fortsatt i Hessen du trenger en billett fra Verkehrsverbund Süd-Niedersachsen for å reise på Sollingbahn VSN tilegne. Det koster å ta med sykler på VSN-togene (KBS 356).
  • Jernbanelinje Kassel - Warburg - Jernbanestasjoner og stopp på denne jernbanelinjen på den hessiske langdistansesykkelstien R4 finnes i Hofgeismar og Hofgeismar-Hümme. Under RegionalExpress (RE) bare i Hofgeismar stopper, RegioTram (RT) opererer også i Hümme. Du kan imidlertid bare gå ombord på RegioTram barrierefritt med syklene dine, som RegionalExpress kassel-Hagen serveres med dieselbiler i DB klasse 612 med trinn ved inngangen (KBS 430).
  • Volkmarsen - Obervellmar jernbanelinje - I tillegg til RegioTram (RT), går denne enkeltsporede jernbanelinjen mellom kassel og Wolfhagen også RegionalExpress (RE) fra Kurhessenbahn mellom kassel og Korbach, men sistnevnte, vanligvis betjent av barrierefri diesel flere enheter i DB klasse 646, stopper ikke overalt (KBS 612).
  • Jernbane Kassel - Naumburg - Den første har kjørt på denne ensporede jernbanelinjen siden 1992 Hessian Museum jernbane, den Hessencourrier. Som regel kan du ta en sykkeltur på Hessian langdistanse sykkelrute R4 en gang i måneden i helgen med en tur i de gamle damplokomotivene og jernbanevognene til Hessencourriers koble (Rutetabell).
  • Jernbanelinje Wabern - Brilon Wald - I dag er bare delene av denne jernbanelinjen igjen Brilon-Korbach og Bad Wildungen-Wobble i drift. Den hessiske langdistansesykkelruten R4 går sammen med Eder sykkelveg mellom Fritzlar og Wobble parallelt med sistnevnte, som, i likhet med den andre, drives av barrierefri diesel flere enheter i DB klasse 646 av Kurhessenbahn blir servert. Stasjonen Wobble-Zennern er nå bare et behovsstopp (se rutetabell) (KBS 621).
  • Jernbanelinje Kassel - Frankfurt am Main - I tillegg til RegionalExpress (RE 30), som ikke stopper overalt, kjører du på Main-Weser-Bahn. kassel-Frankfurt am Main det regionale toget stopper overalt (R 38) kassel-Treysa og RegionalExpress (RE 98) stopper på alle stasjoner kassel-Frankfurt am Main. Mange jernbanestasjoner og stopp på denne jernbanelinjen ligger direkte på den hessiske langdistansesykkelruten R4; siste by / kommune med togstasjon i NVV er Treysa (KBS 620).
  • Jernbanelinje Giessen - Fulda - På Vogelsbergbahn, barrierefrie regionale tog (RB) som kjøres av Hessische Landesbahn (HLB); i stedet for NVV jernbanelinjen hører allerede til Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) Siden rutetabellen 2011/2012 er bare jernbanestasjonen inne Alsfeld på Hessian langdistansesykkelrute R4, som togstasjon eller stopp Schwalmtal-Renzendorf ble stengt 10. desember 2011 på grunn av det lave antallet passasjerer (KBS 635).
  • Vogelsberg sykkelbusser - Siden jeg Vogelsberg ikke lenger kjører togtog i dag, det er et godt nettverk med sykkelbusser fra Vogelsberger Vulkan-Express, som drives av Verkehrsgesellschaft Oberhessen mbH (VGO) drives. De to bussrutene kjører langs den hessiske sykkelveien R4 VB-92 (Grünberg - mygg - Ulrichstein - Hoherodskopf - Skott - Laubach - Sult) og VB-93 (Nidda - Skott - Hoherodskopf) hver med sykkeltilhengere i henhold til tariffene til Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) og med forbindelse til regionale tog på Hessische Landesbahn.

I rutebeskrivelsen er en ruteplan alltid knyttet til kursboknummeret (KBS). Ytterligere jernbaneruter og sykkelbusser til og fra sør for Vogelsbergs er oppført i avsnittet neste.

Med sykkel

Alt sammen med Hess. Sykleruter tangent til langdistanse sykkelrute R4 er oppført i rutebeskrivelsen og er derfor ikke alle oppført her igjen. De Hessen sykkelruteplanlegger være.

Rutebeskrivelse

Panorama: Du kan rulle bildet vannrett.
Panorama over havnebassenget i Bad Karlshafen, utgangspunktet for den hessiske sykkelveien R4 i nord-sør retning.
Bilde: Bad Karlshafen Hafen pano wv ds 08 2007.jpg
Panorama over havnebassenget i Bad Karlshafen, utgangspunktet for den hessiske sykkelveien R4 i nord-sør retning.
Bad Karlshafen jernbanestasjon (høyre bredd) er utgangspunktet for de hessiske sykkelveiene R1 (Fulda sykkelvei) og R4
Bad Karlshafen - Trendelburg
Signer mot Sonnenweg til Helmarshausen på Carlsbahn
Det borte slottet Wülmersen (Gut Wülmersen)

1. etappe: Bad Karlshafen - Hofgeismar: 29 km

Deiseler tunnel
Når du passerer jernbanevokterens hus, kommer du til Deiseler Tunnel (forbi grenstunneltunnelen)
Trendelburg - Hofgeismar
Trendelburg med det tilgjengelige Rapunzel Tower (keep)
Schönburg slott i fontenen park Gesundbrunnen
Torg og rådhus ved Hofgeismar

Den første etappen av den hessiske langdistansesykelruten R4 går gjennom dalene Diemel og Esse og delvis på den tidligere Carlsbahn, den eldste jernbanen HessenHøydepunktet var Deiseler Tunnel, den eldste jernbanetunnelen, som ble åpnet igjen for turgåere og syklister i september 2014 Hessen, er. Den tidligere jernbanelinjen er imidlertid bare grovt og er ikke egnet for motorsykler, bare delen av første etappe mellom Hümme og Hofgeismar er asfaltert hele veien. Mellom Bad Karlshafen og Trendelburg-Deisel driver Klosterhagevei identisk med den Hessiske sykkelveien R4, mellom Bad Karlshafen og Trendelburg- Kommer fra Diemel sykkelvei og gjennom hele Fairyland sykkelsti. For et detaljert sykkelkart, kan du bare klikke på interessepunktene som umiddelbart leder deg til den beskrevne posisjonen.

Meterene i høyden er i kjøreretningen Bad Karlshafen-Hofgeismar rundt 185 m, i motsatt retning rundt 130 m.

  • 1 Bad Karlshafen (100 m) - Spa-byen helt nord i Hessen har ca 3530 innbyggere og egen togstasjon på jernbanelinjen Ottbergen-Goettingen (KBS 356). Den starter også på jernbanestasjonen Fulda sykkelvei, eller Hess. Langdistansesykkelrute R1; som i begynnelsen av sykkelruten en nydelig utsikt over Bad Karlshafen og vil ha Wesertal, kan ta en avstikker til Weser Skywalk til Hannover klipper gjøre. Bussrutene kjører 180 (med sykkelstativ), 193 og 220, samt Bison-linje med sykkelhenger (etter Warburg).
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Etter å ha krysset Weser, sykler du forbi havnebassenget til Marie-Durand-Schule, foran som jernbanebussen 971 665-5 står og minner deg om Carlsbahn, som hadde sin endestasjon her. På den grusete Sonnenweg, den tidligere jernbanelinjen til Carlsbahn, fortsetter du i en stor bue vekk fra biltrafikken til Helmarshausen, hvor det er verdt å ta en avstikker opp til Krukenburg.
  • 2 Helmarshausen (110 m) - Helsestedet, som er offisielt anerkjent siden 1929, er en av de eldste bosetningene og byene i Nord-Hessen og har i dag som et distrikt av Bad Karlshafen gode 1480 innbyggere. De største severdighetene er benediktinerklosteret Helmarshausen og Krukenburg; Helmarshausen betjenes av bussruten 180 (med sykkelstativ) nærmet seg.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Neste, for det meste på den grusede tidligere jernbanelinjen til Carlsbahn, rolig med den typiske veldig lave gradienten til en jernbanelinje oppoverbakke, følger du Diemels svingete løp.
  • 3 Wülmersen (115 m) - I grenda til den lille byen Trendelburg det er den tidligere Gut Wülmersen (i daglig tale også kalt Wasserschloss Wülmersen), der det er to museer. Begynnelsen i Wülmersen Reinhardswald sykkelsti retning Trendelburg-Gottsbüren og til Sababurg; Busslinjen stopper ved Bundesstraße 83 180 (med sykkelstativ).
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Bak Wülmersen er grusen på den tidligere jernbanelinjen Carlsbahn nå veldig grov (den verste farbare delen), før du kommer til nordportalen til Deiseler-tunnelen bak jernbanevokterhuset, foran den gamle ruten forgrener seg til vest for tunnelen (mot Deisel). Hvis du sykler gjennom tunnelen (stengt om vinteren fra begynnelsen av november til slutten av mars for å beskytte flaggermusene), bør du ikke irritere deg over mørket i begynnelsen, da belysningen innvendig bare utløses av en bevegelsesdetektor når kjører du inn i tunnelen. I tillegg bør du slå på sykkellysene, ettersom lysene ikke lyser opp hele tunnelen, men bare bakken (fin effekt). Fra sørportalen fører en gangsti med trapper og skyve rampe (også tilgjengelig med sykkel) tilbake til den gamle sykkelstien.
  • 4 Deisel (115 m) - Distriktet Trendelburg har rundt 1110 innbyggere og er en god kilometer vest for den hessiske langdistansesykkelruten R4. Han handler om det Klosterhagevei å nå, som forgrener seg mot vest kort før Deiseler-tunnelen og videre Borgentreich løper. Bussrutene opererer i sentrum av landsbyen 180 (med sykkelstativ) og 181.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Bak et naturreservat kjører du tilbake over en liten grussti tilbake til den tidligere jernbanelinjen Carlsbahn og følger denne gjennom Diemelauen til like før Trendelburg, hvor du forlater Carlsbahn igjen og passerer øst for barneskolen og når den gamle jernbanestasjonen.
  • 5 Trendelburg (120 m) - De omtrent 5065 innbyggerne Nord-Hessian Liten by er dominert av den bemerkelsesverdige Trendelburg med samme navn med et observasjonstårn fra 1200-tallet, som eventyret Rapunzel av brødrene Grimm sies å ha sitt utspring. På et nes under slottet ved Diemel sykkelvei og Hessischer Radfernweg R4 er sirklet, er det Campingplass Trendelburg. Bussrutene kjører 140, 180 (begge med sykkelstativ) og 181.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Bak den tidligere togstasjonen i Trendelburg Den hessiske langdistansesykkelruten R4 og Diemel sykkelvei. Under sistnevnte på en direkte måte Trendelburg løper ut, tar R4 en avstikker over den gamle gravgravens fabrikk museum og krysse Diemel to ganger.
  • 6 Komme (125 m) - Det lille distriktet med rundt 415 innbyggere Trendelburg skyldes hovedsakelig herregården fra 1700-tallet (Stammen slott), som er bevart i sin nåværende form, og den tidligere tilhører den Hofgut Stamen kjent, hvor i dag kan du finne en ølhage og kanoturer på Diemel. Busslinjene stopper hver time ved den føderale motorveien 83 140 og 180 (begge med sykkelstativ).
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Rett etter Stammen slott, den hessiske langdistanse sykkelveien R4 og Diemel sykkelvei og du fortsetter å sykle langs den tidligere Landgraf-Carl Canal, først på en grusgårdsvei, deretter senere utover kommunegrensa Trendelburg/Hofgeismar på en asfaltgårdsvei forbi naturreservatet Hümmer Bruch. Alternativt kan du sykle til Hümme via den tidligere jernbanelinjen Carlsbahn.
  • 7 Hümme (130 m) - Den tidligere uavhengige kommunen er nå et distrikt i Hofgeismar med godt 1600 innbyggere. Hümme blir en av de eldste bosetningene i distriktet Hofgeismar regnet og var tidligere knutepunktet for de nye jernbanelinjene til Westfalen og Weser enn 30. mars 1848 med Carlsbahn (etter Bad Karlshafen) og Friedrich-Wilhelms-Nordbahn (etter Grebenstein) de eldste jernbanene Hessen ble åpnet. I dag slutter RegioTram i Hümme kassel (KBS 430) og det er bussruter 140 og 180 med sykkelstativ.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Sammen med Fairyland sykkelsti følg Esse, som ikke lenger er rettet mot Landgraf-Karl-kanalen, på asfalterte gårdsveier rundt det skogkledde Schöneberg. Hofgeismar kan nås via en annen død rett asfalt gårdsvei og det tidligere spaet Hofgeismars, Gesundbrunnen med Brunnenpark og Schönburg slott.
  • 8 Hofgeismar (160 m) - Byområdet i den lille byen i Nord-Hessen har blitt avgjort i rundt 7000 år og er nå spesielt verdt å se på grunn av bindingsverk gamlebyen med gågate. Foruten rådhusets glockenspiel, er Gesundbrunnen med Schönburg-slottet (tidligere kjent som Montcheri), som har hatt det evangeliske akademiet siden 1952, kjent landsdekkende. I tillegg til RegioTram og RegionalExpress (KBS 430) bussrutene 140 (Sykkelstativ), 141, 180 (Sykkelstativ), 185, 190 (Sykkelstativ), 191 og 192; en ny stasjonsbygning for tiden motsatt den gamle for Hessentag 2015. I Hofgeismar forgrener seg Fairyland sykkelsti til Grebenstein, Immenhausen og Hann. Münden fra.

2. etappe: Hofgeismar - Wolfhagen: 37 km

Hofgeismar - Zierenberg
På Mittelberg nær Friedrichsdorf
Zierenberg har det eldste bindingsverksrådhuset i Hessen
Utsikt over høyplatået til Hohen Dörnberg
Zierenberg - Wolfhagen
Warmetal Viaduct ble bygget i 1896 og er 140 m lang.
Det vakre torget i Wolfhagen
Og slottet midt i gamlebyen
Weidelsburg i nærheten av Ippinghausen er den største borgruinen i Nord-Hessen

Den andre fasen av Hess. Langdistansesykkelrute R4 er dessverre preget av mange distrikts- og landeveier og er derfor også egnet for motorsykler overalt. Det anbefales imidlertid ikke for familier med små barn, da veiene som brukes noen ganger er tungt kjørte og ikke kan forbikjøres uten større omveier (se rutebeskrivelse). Av Liebenau- Kabiner nær Gut Bodenhausen Habichtswald-Ehlen, sykkelveien er identisk med den lokale Warmetalweg, fra Gut Bodenhausen til Wolfhagen-Liten omgang med det lokale Kassel-Edersee sykkelvei. For et detaljert sykkelkart, kan du bare klikke på interessepunktene som umiddelbart leder deg til den beskrevne posisjonen.

Meterene i høyden er i kjøreretningen Hofgeismar-Wolfhagen rundt 540 m, i motsatt retning rundt 430 m.

~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Fra den barrierefrie jernbanestasjonen Hofgeismar (KBS 430) man kjører gjennom den interessante indre byen i, som er preget av bindingsverkshus Hofgeismar. Hvis Hofgeismar blir igjen, løper Hess. Langdistansesykkelsti R4 først på asfaltbruksveier opp Mittelberg (278 m). Mot sør er det enebærlyng i skråningen.
  • 1 Friedrichsdorf (285 m) i seg selv er ikke krysset, sykkelruten i seg selv går omtrent 1 km sør for det Huguenot-grunnlagte distriktet Hofgeismar forbi der bybussen fra Hofgeismar (Linje 185feil.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> En vakker, skyggefull nedstigning gjennom skogen på en asfaltskogsti fører til Warmetal. Rett før Zwergen ligger rett på sykkelstien Campingplass dverger.
  • 2 Dverger (160 m) - I det lille distriktet Liebenau Det er rundt 400 innbyggere som får tilnavnet "Schröggekoken" (schröggen = å brenne ned). Den fortsetter å løpe Bussrute 141 til Liebenau og Hofgeismar, om litt utendørs basseng man kan kjøle seg ned.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Fra Zwergen løper Hess. Langdistansesykkelrute R4 identisk med den lokale sykkelruten Warmetalweg. Du sykler gjennom Warmetal langs en asfaltert gårdsvei uten store stigninger.
  • 3 Niedermeiser (170 m) med rundt 785 innbyggere eier gjennom bussrutene 130, 131, 132 og 141 gode bussforbindelser Hofgeismar (Jernbaneforbindelse), Grebenstein (Jernbaneforbindelse), Calden (Flyplassen), Breuna og Volkmarsen (Skinneforbindelse). Landsbyen er det mest folkerike distriktet i Liebenau.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Mellom Niedermeiser og Zierenberg Sykkelruten går langs statsveien 3211, som er spesielt travel i rushtiden. I den sørlige enden av Niedermeiser må du forhandle om et lite fjell.
  • 4 Obermeiser (180 m) - Selv om de to landsbyene Niedermeiser og Obermeiser har samme slutt, er Obermeiser allerede i kommunen Calden og dermed også i tariffområdet KasselPlus. Det er også gode (og derfor billige) bussforbindelser herfra.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Bak Obermeiser krysser du under den føderale motorveien 7 ved en innkjørsel og sykler kupert forbi Berghof på statsveien 3211.
  • 5 Hohenborn (200 m) - Det veldig lille distriktet i Zierenberg med bare rundt 20 innbyggere er rett ved siden av 3211 statsveien, men blir ikke kjørt gjennom.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> På grunn av de mange trærne på den direkte veikanten, blir 3211-veien smalere, et ekstra farepunkt som ikke kan unngås. Bare den veldig smale og vakre Warmetal her unnskylder denne ruten.
  • 6 Laar (210 m) er neste sted i Warmetal, som består av de få husene til "Gutshof Laar", "den gamle møllen", slottet Laar med parken og har 20 innbyggere. Escheberg slott er også i nærheten, også med en park.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Mellom Gut Laar og Zierenberg statsveien 3211, i dette avsnittet i dårlig tilstand, kan omgåes uten større omveier. Se rutebeskrivelsen til Warmetalweg. Warmetal åpner seg igjen forbi gårdene Strippelmann og Rangen.
  • 7 Zierenberg (280 m) - Fra togstasjonen (KBS 612; Kurhessenbahn) av det statsgodkjente feriestedet med totalt 6700 innbyggere kan brukes med Bussrute 117 annenhver time til det vakre høyplatået des Hohen Dörnbergs kjøring, hvor det også er flere restauranter. Herfra har du en vakker utsikt over Habichtswald naturparkHvis du er heldig, kan du se at noen glidepiloter tar av og lander. Du kan deretter gå nedoverbakke gjennom Heilerbachtal tilbake til Warmetal til Hess. Ta R4 langdistanse sykkelrute. Neste eier også Zierenberg en liten utendørs basseng og øst for byen veldig nær sykkelstien er Campingplass Zierenberg.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Bak Zierenberg du sykler bilfritt på en vakker asfaltgårdsvei gjennom det brede Warmetal. Rett før Gut Bodenhausen grener av Warmetalweg fra Hess. Langdistanse sykkelvei R4 fra retning Habichtswald og Schauenburg.
  • 8 Bodenhausen (310 m) - Den tidligere herregården er nå en gruppe gårdsplasser nord for Ehlen og har en vakker liten park med dammer, men hele området er ikke åpent for publikum. Fra sykkelruten kan du imidlertid se inn i gårdsplassen; stoppet på gaten brukes ikke lenger
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> I neste kryss møter du den lokale Kassel-Edersee sykkelvei, som herfra til Wenigenhasungen med Hess. Langdistansesykkelrute R4 vil kjøre identisk. Først må du imidlertid først kjøre oppoverbakke via statsveien 3390 til en ås eller et lite pass nord for Burghasungen, det høyeste punktet i Hess. Langdistansesykkelrute R4 in Nord-Hessen.
  • 9 Burghasungen (425 m) - The Zierenberger Distriktet med rundt 925 innbyggere ligger bare 1 km sør for sykkelruten og er vel verdt en omvei. Blant annet på grunn av den vakre utsikten fra Hasunger Berg, hvor Hasungen kloster en gang sto, samt Klostermuseum i sentrum av landsbyen. Det er fortsatt gode bussforbindelser i Burghasungen kassel, Zierenberg og Wolfhagen med bussrutene 110 og 117.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Bak Sollberg turparkering, hvor du kan ta en pust etter den anstrengende oppstigningen, kan du bare rulle deg nedoverbakke på statsveien 3390 før du forlater statsveien 3390 like før Wenigenhasungen i sørlig retning.
  • 10 Få hasj (300 m) er et lite distrikt i Wolfhagen, som har vært en del av det nye bybussenettet av Wolfhagen (Linje 111) tilkoblet. Den nærliggende byen Altenhasungen har også en togstasjon på KBS 612, som hovedsakelig serveres av RegioTram, som du kan gå til sentrum av kassel kan kjøre. For å gjøre dette, følg bare mellom de to stedene Kassel-Edersee sykkelvei.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Du sykler på lite reiste distriktsveier gjennom Wolfhager Land. Disse ble fornyet mange steder i 2014 og kan nå brukes mye bedre, til og med på sykkel. Det er også verdt å ta en avstikker bare 1 km fra Hess. Ekstern sykkelrute R4 Festberg naturreservat nær Philippinenthal, en fjellrygg som er tilgrodd med kalkstein med vakker utsikt.
  • 11 Philippinenburg (325 m) danner sammen med den nærliggende Philippinenthal et distrikt Wolfhagen. De tidligere koloniene er en del av bybussenettverket fra Wolfhagen (Linje 111) tilkoblet.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Inntil Wolfhagen Tross alt sykler du første nivå, deretter svingete nedoverbakke. Hvis du ønsker å ta en vakker panoramautsikt på forhånd, bør du ta en avstikker på 1 km fra Wolfhagen distriktsklinikk til Ofenberg-tårnet.
  • 12 Wolfhagen (280 m) - Etter 63,7 km (fra Bad Karlshafen er over Wolfhagen et veldig bra scenedestinasjon midt i Wolfhager Land. Gamlebyen med bindingsverkshus og det koselige torget er spesielt verdt å se. Fra jernbanestasjonen (KBS 612) nord i byen kan du enten ta RegioTram eller den raskere regionale ekspressen Kurhessenbahn til kassel kjøre, eller i motsatt retning Korbach.

3. etappe: Wolfhagen - Fritzlar: 31 km

Wolfhagen - Naumburg
Utsikt fra Hess. Langdistansesykkelrute R4 fra sør til Wolfhagen
Bindingsverkshus i sentrum av Naumburg
Naumburg - Fritzlar
Utsikt fra den bratte grusbakken mot Naumburg og Weidelsburg. Godt å vite: De som har erobret den lille, men bratte høyden, kan slappe av på en benk oppe.
Garvensburg slott i Züschen
Den befestede kirken i Geismar
Det store torget i Fritzlar

Under den andre fasen av Hess. Langdistansesykkelrute R4 var preget av mange distrikts- og landeveier, tredje etappe er i første del opp Naumburg-Elbenberg preget av grusgårdsveier. Mellom Naumburg-Altendorf og Fritzlar-Züschen sykler du deretter 6 km på landeveien 3214, som vanligvis ikke er veldig opptatt. Men flere severdigheter kompenserer for dette, for eksempel de gamle bindingsverkshusene i sentrum, samt Weidelsburg, Elbenberger Türmchen og Garvensburg Castle i umiddelbar nærhet av sykkelruten og for ikke å glemme en vakker typisk Nord-Hessian Landskap. Mellom Wolfhagen og Ippinghausen løper Kassel-Edersee sykkelvei med Hess. Langdistansesykkelrute R4 identisk, i Naumburg, destinasjonsstasjonen til Hessencourriers, det er en forbindelse til Hessencourrierradweg. For et detaljert sykkelkart, kan du bare klikke på interessepunktene som umiddelbart leder deg til den beskrevne posisjonen.

Meterene i høyden er i kjøreretningen Wolfhagen-Fritzlar rundt 258 m og i motsatt retning rundt 350 m.

~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Wolfhagen du forlater landeveien 3214, kort tid etter at du sykler på asfaltveier til et par bosettingsanlegg. I stedet for den hurtige statsveien 3214, foretrakk motorsyklister å bruke den mindre reiste og parallelle distriktsveien 105 via Leckringhausen. Hess. Langdistansesykkelstien går idyllisk på en grusgårdsvei, knapt merkbar oppoverbakke langs Ofensteinwasser.
  • 1 Leckringhausen (305 m) - Det lille distriktet i Wolfhagen med bare 50 innbyggere ble opprinnelig grunnlagt av Huguenots og ligger 500 meter fra sykkelstien på en høyde. Bussforbindelse til Wolfhagen og kassel (Linje 110).
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Fortsett på grusveier vestover langs en høyspentlinje, rett før Ippinghausen grenene Kassel-Edersee sykkelvei til Waldeck-Fiegenhagen. Hess. Langdistanse sykkelrute R4 fører selv øst til distriktet Wolfhagen forbi.
  • 2 Ippinghausen (320 m) mit 1135 Einwohnern ist ein kleiner Pass für Radfahrer, da vom Ort auf dem Hess. Radfernweg R4 nach Norden oder Süden immer bergab fährt. Südlich des Ortes, der gute Busverbindungen nach Wolfhagen und Kassel (Linie 110) besitzt, befindet sich die Weidelsburg, vom deren begehbaren Bergfried man eine schöne Rundumsicht in den Naturpark Habichtswald und das Wolfhager Land hat.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Hinter Ippinghausen überquert man die Bundesstraße 251 und fährt auf einem geschotterten Waldweg durch das Elbetal (Rennradfahrer müssen die teilweise stärker befahrene Landesstraße 3214 benutzen), nördlich von Naumburg dann über asphaltierte Wege durch die offene Landschaft. Zwischendurch verläuft der Habichtswaldsteig von der Weidelsburg her ein kurzes Stück identisch mit dem Hess. Radfernweg R4 durch das Elbetal, führt dann aber hinauf zur Warte nördlich von Naumburg.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Ebenfalls eine Schotterpiste ist die Radroute zwischen Naumburg und dem Stadtteil Elberberg mit einer für ungeübte nicht unproblematischen Schotterabfahrt von einem steilen Hügel in Fahrtrichtung Naumburg. Diese Hügel kann notfalls über die nahe Landesstraße 3214 und die Kreisstraße 111 umfahren werden.
  • 4 Elbenberg (255 m) - Der Naumburger Stadtteil bildete sich aus den beiden Orten Elben und Elberberg und hat 1300 Einwohner; sehenswert sind vor allem das Elberberger Türmchen mit schöner Aussicht und das Schloss Elberberg. In Elbenberg halten die Buslinien 144, 152 und 154.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Zwischen Elbenberg und Altendorf führt die Radroute auf direktem Wege über einen asphaltierten Wirtschaftsweg, der auch für Rennräder geeignet ist.
  • 5 Altendorf (245 m) ist ein weiterer Stadtteil von Naumburg im Elbetal, in welchem 240 Einwohner leben. Wie in Elbenberg verkehren hier die Buslinien 144, 152 und 154.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Nachdem man Altendorf durchfahren hat, radelt man weiter auf der hier gut befahrbaren Landesstraße 3214. Nach 3,5 km erreicht man den Abzweig nach Heimarshausen.
  • 6 Heimarshausen (255 m) liegt einen guten Kilometer westlich des Hess. Radfernweg R4. Größte Sehenswürdigkeit des Naumburger Stadtteils mit 440 Einwohnern ist wohl die achteckige Kirche von 1835. Auch Heimarshausen ist gut an das regionale Busnetz angeschlossen (Linien 144, 152 und 154).
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Kurz darauf ist nach einer langen Kurve des Elbetals über die Landesstraße 3214 (circa 2 km) auch Züschen erreicht; man hat den Landkreis Kassel verlassen und befindet sich nun im Schwalm-Eder-Kreis.
  • 7 Züschen (205 m) - Die ehemals selbstständige waldeckische Stadt im Elbetal ist heute ein Stadtteil von Fritzlar. Unweit des Hess. Radfernweg R4 befindet sich das Schloss Garvensburg, welches von 1894 bis 1898 erbaut wurde. Die Elbe wird auf einer alten Flussbrücke aus dem 18. Jahrhundert überquert (kurzes Stück Kopfsteinpflaster). In Züschen verkehren die Buslinien 154 und 514 nach Naumburg, Fritzlar und Bad Wildungen.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Hinter Züschen radelt man zunächst über asphaltierte Wirtschaftswege einen Bergrücken hinauf und wieder hinunter zurück in das Elbetal, bevor der Hess. Radfernweg R4 kurz vor der hier schon nur noch wenig befahrenen Landesstraße 3214 für 200 Meter über einen Wiesenweg ausgeschildert ist, was recht selten für den eigentlich hohen Standard der Hessischen Radfernwege ist. Kurz darauf hat man dann die Wahl zwischen zwei offiziellen Wegstrecken: Der Landesstraße 3214 oder einem mit groben Schotter befestigten Wirtschaftsweg am Waldrand entlang, der vor Ort als "sehr schlechter Wegezustand" ausgewiesen ist. In Wirklichkeit ist dieser angeblich sehr schlechte Wegezustand aber problemlos mit Tourenrädern passierbar.
  • 8 Geismar (190 m) - Der Stadtteil von Fritzlar hat 1000 Einwohner, liegt kurz vor Fritzlar und ist mit der Linie 154 an das Busnetz angeschlossen. Der Hess. Radfernweg R4 folgt der Haupstraße durch den Ort; in Geismar beginnt die circa 50 Höhenmeter starke Steigung hinauf nach Fritzlar, bzw. endet in die Gegenrichtung als schöne Abfahrt.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Nachdem Geismar durchfahren wurde, überquert man vorsichtig über eine Fußgängerinsel die Landesstraße 3383 und fährt auf einem asphaltierten Fuß- und Radweg an der Landesstraße 3214 entlang bergauf am Neuen Friedhof vorbei nach Fritzlar, wo man der Geismarstraße in die kleine durch Fachwerkhäuser geprägte Innenstadt zum Marktplatz folgt.
  • 9 Fritzlar (220 m) ist eine der größeren Städte am Hess. Radfernweg R4. Die schöne Fachwerkaltstadt mit dem Marktplatz und dem Fritzlarer Dom St. Peter ist ein ideales Etappenziel, das auch einen Bahnhof (KBS 621; Kurhessenbahn) unten im Edertal besitzt, der circa 50 Höhenmeter tiefer gelegen als der Marktplatz liegt. Durch die um die 14.000 Einwohner große Stadt verlaufen auch der Eder-Radweg und der Chattengauweg Richtung Gudensberg und nach Baunatal.

4. Etappe: Fritzlar - Bad Zwesten: 31 km

Abkürzung im Bereich Fritzlar-Borken um 10-12 km
Wer Lust hat kann von Fritzlar direkt nach Süden an die Schwalm bei Kleinenglis auf der ehemaligen Strecke des R 4 fahren. Allerdings gibt es ein schlechtes Stück Wegstrecke mit einem größeren Hügel der zu überwinden ist. Aus diesem Grund wurde der R 4 wohl auch umgelegt. Ob die Route als lokale Verbindung noch beschildert ist, ist momentan (in 02-2010) nicht bekannt.
Fritzlar - Borken
Zusammen mit dem Eder-Radweg entlang der Bahnstrecke
Ein Segelboot auf dem Singliser See
Borken - Bad Zwesten
Nördlich des Singliser See auf Schotterwegen entlang der Schwalm
Hinweistafel des Schwalm-Radwegs am Gombether See
Der Brunnentempel in Bad Zwesten

Obwohl die Luftlinie zwischen Fritzlar und Bad Zwesten nur 11 km beträgt, beträgt die Länge des Hess. Radfernweg R4 zwischen den beiden Städten gut 31 km, da die Radroute einen Schwenker entlang der Eder nach Wabern und von dort entlang der Schwalm über Borken zurück nach Bad Zwesten macht. So verläuft der Hess. Radfernweg R4 zwischen Fritzlar und Wabern identisch mit dem Eder-Radweg und zwischen Singlis und Bad Zwesten identisch mit dem Schwalm-Radweg und dem Hess. Radfernweg R5 , weitestgehend autofrei und familienfreundlich. Der Abschnitt Fritzlar-Wabern ist zudem durchgehend für Rennräder geeignet. Für eine detaillierte Radwanderkarte bitte einfach auf die POI's klicken, die einen sofort an die beschriebene Position leiten.

Die Höhenmeter betragen in Fahrtrichtung Fritzlar-Bad Zwesten um die 110 m und in die Gegenrichtung rund 130 m.

~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Vom Marktplatz in Fritzlar fährt man zunächst südlich des Fritzlarer Doms bergab zur Eder, wo man auf den Eder-Radweg trifft. Zusammen dann am Bahnhof vorbei durch ein Industriegebiet, immer auf asphaltierten Wirtschaftswegen entlang der Bahnstrecke und der Kreisstraße 13 unter der Bundesautobahn 49 hindurch durch die weite Ederniederung.
  • 1 Zennern (170 m) - Der Ortsteil der Gemeinde Wabern mit gut 860 Einwohnern wird nördlich tangiert und besitzt einen eigenen Bahnhof an der KBS 621 (Kurhessenbahn), sowie einen Busanschluss durch die Linien 400, 413 und 457.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Nun kann man schon die Zuckerfabrik von Wabern ausmachen, auf die man nun relativ direkt zufährt über asphaltierte Wirtschaftswege und einen Plattenweg direkt an der Bahnstrecke.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Man verlässt Wabern südlich auf der Landgrafenstraße, unterquert die Bundesstraße 253 und radelt auf einem separaten asphaltierten Fuß- und Radweg neben der neben der Landesstraße 3148 entlang.
  • 3 Uttershausen (170 m) mit circa 660 Einwohnern ist ein Ortsteil von Wabern und besitzt, obwohl direkt an der Main-Weser-Bahn gelegen, keinen eigenen Bahnhof oder Haltepunkt. Stattdessen verkehren die Buslinien 424, 450 und 457.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Kurz hinter Uttershausen überquert man die Main-Weser-Bahn mit Hilfe einer Anrufschranke, die man über einen unbefestigten Weg erreicht. Hier kann man auch schon einmal fünf Minuten warten, bevor der zuständige Mitarbeiter der Deutschen Bahn nach einem Anruf die Schranken öffnet, da auf der Main-Weser-Bahn reger Zugverkehr herrscht. Direkt hinter der Bahnschranke trifft man dann auf den Schwalm-Radweg, mit welchem man zusammen entlang der Bahnstrecke wieder die Landesstraße 3148 erreicht. Dieser folgt man für 400 Meter, alternativ kann man 200 Meter über Wiesenwege parallel zur Straße zurücklegen (als schlechte Wegstrecke ausgeschildert), bevor man in einen Schotterweg abzweigt und diesem entlang der Main-Weser-Bahn schattig folgt.
  • 4 Singlis (170 m) - Der mittelgroße Stadtteil von Borken besitzt einen eigenen kleinen Bahnhof, bzw. Haltepunkt an der Main-Weser-Bahn (KBS 620). Im Ort macht die Radroute einen kleinen Schlenker, wer diesen abkürzen will folgt der Main-Weser-Straße (siehe Karte). Weiter verkehren die Buslinien 407 und 424.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Südlich von Singlis trifft der Hess. Radfernweg R5 (von Homberg (Efze) auf den Hess. Radfernweg R4. Zusammen mit diesem und dem Schwalm-Radweg fährt man durch Singlis hindurch und auf einem geschotterten Weg über ein paar Brücken. Wer weiter den Radwegen folgt, wird den schönen Singliser See leider nicht zu Gesicht bekommen. Dazu muss man ab Singlis ein Stück der Landesstraße 3149 folgen. Am See findet man neben Gastronomie eine Aquagolf-Anlage (nur im Sommer). Auf den Radroute radelt man weiter auf geschotterten Wegen in unmittelbarer Nähe zur Schwalm.
  • 5 Gombeth (175 m) ist mit 765 Einwohnern ein weiterer Stadtteil von Borken und wird von den Buslinien 407 und 413 angefahren. Der Ort liegt genau zwischen den beiden großen Seen direkt an der Schwalm.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Hinter Gombeth verlaufen die drei Fernradwege auf einem Schotterweg direkt oberhalb des Gombether See mit Blick auf diesen. Hinab zu dessen Ufer kann man aber leider nicht, zumindest gibt es keine öffentlichen Wege. Wer zum Bahnhof Borken (KBS 620) will, zweigt unmittelbar hinter dem Gombether See von den den ausgeschilderten Radwegen ab. Die Radwege aber überqueren zunächst die Schwalm und führen dann über asphaltierte Wirtschaftswege einen Hügel hinauf zu einer lokalen Straße. Dieser folgt man dann nach Westen und erreicht nach Unterquerung der Landesstraße 3150 den Ortseingang von Kleinenglis.
  • 6 Kleinenglis (190 m) - Gut 1510 Einwohner großer Stadtteil von Borken. Sehenswert ist neben der Sankt-Michaelskirche vor allem das Kaiserkreuz an einem Kinderspielplatz in der Hundsburgstraße (siehe Karte). Es verkehren die Linien 407 und 413.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Über einen asphaltierten Wirtschaftsweg erreicht man an Obstbäumen vorbei die Landesstraße 3223, die man mit einer Ampelanlage leicht überqueren kann und neben welcher sich der Naturbadesee Stockelache (mit Gastronomie) befindet. Nachdem man die Schwalm über eine Holzbrücke überquert hat weiter auf asphaltierten Wegen am Waldrand entlang.
  • 7 Arnsbach (200 m) - Der 525 Einwohner große Stadtteil von Borken befindet sich 500 Meter südlich der drei Fernradwege, allerdings kommt man am Friedhof vorbei. Von Arnsbach kann man auf der lokalen Radroute 101 über Trockenerfurth zum Borkener See radeln. Der Ort wird von den Buslinien 407, 411 und 419 angefahren.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Vom Friedhof Arnsbach muss man für 2 km die Kreisstraße 73 mit benutzen, zu welcher leider keine alternativen Wege unter der Bundesautobahn 49 hindurch in der sogenannten Schwalmpforte bestehen. Doch gerade Familien mit kleineren Kindern sollten die Straße besonders im Berufsverkehr meiden, da sie teilweise sehr eng, sowie unübersichtlich ist und schnell befahren wird. Aber wenigstens die Straßenqualität ist gut.
  • 8 Kerstenhausen (190 m) - Knapp 600 Einwohner großer Stadtteil von Borken an der Bundesstraße 3. Die drei Fernradwege verlaufen durch den Ort unmittelbar an dieser entlang, zum Glück gibt es breite Bürgersteige auf welche man zur Not als Radfahrer ausweichen kann. Es verkehren die Buslinien 407 und 408.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Schnurgerade verläuft der asphaltierte Wirtschaftsweg westlich von Kerstenhausen, auf welchem die drei Fernradwege ausgeschildert sind. Hinter einer Hecke radelt man dann im Zick-Zack weiter durch die Felder und kann über einen Wiesenweg einen Abstecher zu einer der Mühlen an der Schwalm machen (ausgeschildert). Schließlich sieht man Bad Zwesten vor sich liegen. Wer zum Campingplatz will (bietet auch "Bed and Bike" an) folgt einfach den drei Fernradwegen, da dieser direkt an ihnen liegt.
  • 9 Bad Zwesten (200 m) - Die Gemeinde mit insgesamt circa 3920 Einwohnern besitzt eine Mineralquelle, an der unter anderem der Bad Zwestener Löwensprudel abgefüllt wird. Mit der Buslinie 408 bestehen gute Busverbindungen nach Borken und Bad Wildungen mit weiteren Anschlüssen, außerdem verkehren die Schulbuslinien 407 und 411.

5. Etappe: Bad Zwesten - Ziegenhain: 24 km

Bad Zwesten - Neuental
Teilweise schlecht befahrbarer Weg zwischen Bad Zwesten und Niederurff
Eine der vielen Schwalmmühlen, hier kurz hinter Bischhausen direkt am Radweg
Neuental - Schwalmstadt
Am Friedhof vorbei verlässt man Waltersbrück
Luftaufnahme von Ziegenhain, zu sehen sind unter anderem die Wasserfestung der der Damm des Rückhaltebeckens

Die fünfte Etappe des Hess. Radfernweg R4 verläuft von Bad Zwesten bis zum Wiesenhof bei Schwalmstadt-Allendorf an der Landsburg identisch mit dem Schwalm-Radweg, sowie bis Bad Zwesten-Niederurff identisch mit dem Hess. Radfernweg R5 . Bis auf einen circa drei Kilometer langen Abschnitt auf der Landesstraße 3074 zwischen Niederurff und Bischhausen führt dieser Streckenabschnitt abseits der Straßen autofrei durch die Schwalm. Das Etappenziel dieser fünften Etappe befindet sich in Schwalmstadt-Ziegenhain, Schwalmstadt-Treysa mit seinem Bahnhof an der (KBS 620, u. a. IC und RE) ist nur über den Schwalm-Radweg oder den Bahnradweg Rotkäppchenland erreichbar. Für eine detaillierte Radwanderkarte bitte einfach auf die POI's klicken, die einen sofort an die beschriebene Position leiten.

Die Höhenmeter betragen in Fahrtrichtung Bad Zwesten-Ziegenhain um die 185 m und in Gegenrichtung rund 175 m.

~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Vorbei am Waldcampingplatz erreicht man den Waldrand. An diesem radelt man dann erst auf einem Schotterweg, später dann auf einem Lehmweg (nur noch teilweise geschottert) entlang. Diesen teilweise sehr schlecht befahrbaren Weg mit Spurrinnen kann man alternativ nur über die Landesstraße 3074 umfahren.
  • 1 Niederurff (205 m) - Der circa 420 Einwohner große Ortsteil von Bad Zwesten ist ein Knotenpunkt im hessischen Radfernwegenetz, da hier der Hess. Radfernweg R5 auf den Hess. Radfernweg R4 und den Schwalm-Radweg trifft. Der Ort wird von den Buslinien 407 und 411 angefahren.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Hinter Niederurff verlaufen der Schwalm-Radweg und der Hess. Radfernweg R4 auf einer Strecke von circa 3 km auf der Landesstraße 3074. Problematisch für Kleinkinder kann der gut zehn Meter hohe Hügel sein, welchen man auf der Landesstraße 3074 überwinden muss.
  • 2 Bischhausen (200 m) - Mit gut 380 Einwohnern liegt der Ortsteil der Gemeinde Neuental zwischen Gilsa und Schwalm. Der Nachbarort Zimmersrode, circa einen Kilometer vom Hess. Radfernweg R4 entfernt, besitzt einen eigenen Bahnhof, bzw. Haltepunkt an der Main-Weser-Bahn (KBS 620). In Bischhausen verkehren die Buslinien 411 und 419.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> An der Schwalmmühle vorbei und unter der Bundesautobahn 49 hindurch erreicht man Bischhausen-Siedlung (Abzweig Zimmersrode), um dann auf einem asphaltierten Wirtschaftsweg hinauf und entlang der Main-Weser-Bahn an einem größeren Rastplatz mit Schutzhütte vorbei nach Waltersbrück zu radeln.
  • 3 Waltersbrück (200 m) - Der um die 450 Einwohner zählender Ortsteil von Neuental wird einmal von der Main-Weser-Bahn durchquert, besaß aber nie einen eigenen Bahnhof oder Haltepunkt an dieser. Es verkehren im Ort die Buslinien 411 und 419.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Am kleinen Friedhof von Waltersbrück vorbei folgt man auf geschotterten Wegen dem Verlauf der Main-Weser-Bahn sowohl rechts-, als auch linksseitig unweit der Schwalm entlang.
  • 4 Schlierbach (205 m) - Mit gut 335 Einwohnern liegt der kleine Ortsteil von Neuental mit eigenem Bahnhof, bzw. Haltepunkt (620) inmitten des Schwalmtals. Zusätzlich zum Bahnanschluss wird Schlierbach noch von der Linie 419 angefahren.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Über die Straße Am Loh verlässt man steil bergauf Schlierbach und fährt dann für circa 100 Meter über einen schlecht befahrbaren geschotterten Wirtschaftsweg. An dessen Ende hat man eine schöne Aussicht zurück auf Schlierbach, bevor man nun auf einem asphaltierten Wirtschaftsweg den Bergrücken überquert und auf dessen anderer Seite hinunter zum Wiesenhof radelt. Hier trennen sich Schwalm-Radweg und Hess. Radfernweg R4, während erster über Treysa und einige schlecht befahrbare Wege nach Ziegenhain führt, verläuft letzterer über Allendorf an der Landsburg mit einer kleinen Steigung durch ein Waldgebiet auf wesentlich besser befahrbaren Wegen.
  • 5 Allendorf an der Landsburg (210 m) - Knapp unter 600 Einwohner großer Stadtteil von Schwalmstadt direkt an Schwalm und Main-Weser-Bahn, allerdings ohne eigenen Bahnhof oder Haltepunkt. Es verkehrt nur mit wenigen Fahrten am Tag die Linie 471.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Von Allendorf an der Landsburg radelt man auf asphaltierten Wirtschaftswegen zunächst langsam bergauf, bevor man dann am ehemaligen Sonderwaffenlager nach Süden abzweigt und auf geschotterten Wirtschaftswegen ein kleines Waldgebiet durchfährt. Vorbei am Hotel & Restaurant Hof Weidelbach und dem ehemaligen Nordbahnhof von Ziegenhain erreicht man dann ein Gewerbegebiet, welches man ebenfalls durchfährt und zudem die Bundesstraße 454 überquert. Später radelt man auf dem Damm des Rückhaltebeckens am Rand von Ziegenhain entlang bis zum Schwalm-Radweg.
  • 6 Ziegenhain (215 m) − Die ehemalige Residenz- und Kreisstadt ist heute ein Stadtteil von Schwalmstadt mit circa 4175 Einwohnern und überregional vor allem durch die barocke Wasserfestung bekannt, welche im Dreißigjährigen Krieg die viertgrößte Befestigungsanlage in Hessen war und nicht eingenommen werden konnte. Mehrere Buslinien verkehren unter anderem nach Schwalmstadt-Treysa, wo sich ein Bahnhof der Main-Weser-Bahn (KBS 620) befindet.

6. Etappe: Ziegenhain - Alsfeld: 25 km

→ 25 km flache Strecke mit nur kurzen Steigungen entlang der Schwalm nach Alsfeld. Bis zur B 254 verläuft die Route auf Landstraßen und Wirtschaftswegen. Achtung: Die Route verläuft teilweise im Hochwasserbereich der Schwalm. Falls dies eintritt müssen parallel verlaufende Straßen genutzt werden.
  • Loshausen (215 m) – Wer am Ortseingang von Loshausen an der Schwarzen Brücke nach rechts in den Bahnradweg Rotkäppchenland einbiegt, findet hier eine Holzskulptur zum Märchen vom Rotkäppchen und dem Wolf, das in einem Skulpturenprojekt der Malerkolonie Willingshausen, der ältesten Malerkolonie Europas, entstand. Ebenfalls am Ortseingang neben der Kläranlage liegt eines der drei Storchennester des Ortes, ein weiteres auf dem Schornstein der alten Molkerei in der Ortsmitte. Mit aktuell drei Nestern ist der Ort das Storchendorf in der Schwalm. In der Friedenskirche Loshausen wirkte Kurt Reuber, Schöpfer der Madonna von Stalingrad. Man will es kaum glauben, aber am Ortsende steht das Loshäuser Schloss mit einem angrenzenden Parkgelände, die heute vorwiegend für Kulturveranstaltungen und größere Open-Air-Feste wie das World Music Festival genutzt werden.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Entlang des Segelflugplatzes und vorbei am alten Schwimmbad geht es weiter auf durchgehend asphaltierten Wegen durch das hier weit ausladende Tal der Schwalm. Der Schwalm-Radweg kreuzt den Bahnradweg Rotkäppchenland und führt durch das Dorf. Am Ende der Straße Zur Schwarzen Brücke biegt man auf die L 3263 nach links. Nach abermaligem Überqueren der Schwalm biegt man am Ortsende rechts auf die K 106 nach Zella ab.
  • Zella (215 m) - Am Orteingang warten die Fleischerei und der Landgasthof Bechtel mit Schwälmer Spezialitäten auf. Westlich des Ortes gelegen und mit schöner Aussicht liegt die Zellaer Koppe, etwas abseits die Wippchensteine, eine frühere Kult- und Opferstätte.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Am Ortsausgang von Zella haben Anwohner eine vor Regen schützende ein- und ausklappbare Sitzmöglichkeit am Ufer der Schwalm errichtet. Hier lohnt es sich durchaus eine Pause einzulegen. Es gibt Sitzgelegenheiten und einen Tisch für etwa sechs Personen. Im Feld muss man einmal links abbiegen, ansonsten kann man sich nicht verfahren.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Aus dem Ort hinaus führt ein weiterer asphaltierter Wirtschaftsweg zielsicher in das nächste Dorf.
  • Röllshausen (220 m) – Vor dem Ortseingang säht ein Einwohner jedes Jahr eine Vielzahl von Sonnenblumen aus, die sein Grundstück einrahmen. Östlich des Ortes liegt die etwa 1000 Jahre alte Kapelle Schönberg im Ort gleichen Namens, erbaut und weithin sichtbar gelegen auf einem steilen, terrassenartig ansteigenden Basaltkegel über dem Schwalmtal.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Über die Salmshäuser Straße gelangt man in den Ort und wendet sich nach links in die Schwalmtalstraße. Auf dieser fährt man stur geradeaus und lässt sich nicht verunsichern, dass man meint, man hätte die Abfahrt verpasst. An der letzten Abzweigung, bevor man die B 254 erreicht, fährt man nach rechts in die Schrecksbacher Straße und folgt dem Straßenverlauf bis zur Bundesstraße. Beim Überqueren muss man an dieser unübersichtlichen Stelle höllisch aufpassen, dass man keines der sich schnell nähernden Fahrzeuge übersieht, deren Fahrer sich nicht unbedingt immer an die Geschwindigkeitsbeschränkungen halten. Nach Passieren der Bundesstraße schwenkt man nach rechts in den parallel zur Straße verlaufenden Radweg.
  • Schrecksbach (230 m) - Mit etwa 3000 Einwohnern ist der Ort der größte in der Gemeinde gleichen Namens. Heutzutage vergessen landete in den 1960er und frühen 1970er Jahren die deutsche Beat- und Rockband The Petards eine Reihe von Hits und Die Knallfrösche waren zeitweise fast so populär wie die Beatles. Ihre ersten Konzerte gaben sie unter anderem in der noch heute existierenden Kneipe Mylord. Wer die bäuerliche Schwälmer Kultur kennenlernen will, sollte am einen kleinen Abstecher in das Dorfmuseum Holzburg machen. Schrecksbach ist der südlichste am Radweg gelegene im Schwalm-Eder-Kreis. Am nördlichen Ortseingang von Schrecksbach liegt ein tegut-Supermarkt direkt an der Strecke.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Im Ort hält man sich immer geradeaus. Am Ortsende biegt man rechts ab und unterquert die Brücke der B 254, um 50 Meter weiter nach links weiter zu fahren. In der Mitte des Abschnitts überquert man im Zickzack - erst rechts, dann links - die Schwalm. Am Ende des Wegs wendet man sich nach links eine kleine Steigung hinauf, oben angekommen nach rechts.
  • Heidelbach (230 m) - In Heidelbach beginnt der Vogelsbergkreis. Im Ort gibt es einen Motorrad und Fahrradladen.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Vor Heidelbach hat man die Möglichkeit, dem offiziellen Verlauf zu folgen oder durch Heidelbach zu fahren. Den Weg durch den Ort muss man in jedem Fall nehmen, wenn das Hochwasserrückhaltebecken Heidelbach eingestaut und der dort verlaufende Schwalm-Radweg überflutet ist. Diese Variante führt über die L 3156 und ist wegen des KFZ-Verkehrs und der kurvigen Straßenführung durchaus nicht ungefährlich. Es gibt keine Beschilderung, wenn eingestaut wurde! Wählt man dagegen die ausgewiesene Route, hat man die Gelegenheit, das wohl schlechteste Stück R4 ever zu befahren: Von Schleppern ausgefahrene Fahrspuren und verschlammte Pfützen machen das Radfahren nur für Hardcore-MTBler zum Vergnügen, alle anderen sind froh, wenn sie diese Zumutung hinter sich gelassen haben. Durchs Rückhaltebecken führt ein vor Kurzem erneuerter Weg komfortabel durchs Tal. Am Ende des Wegs biegt man hinter einer Eiche rechts ab, den Anstieg hoch und hält sich vor der L 3156 links. Im weiteren Verlauf ist der Weg abschüssig, unten vor dem Damm lenkt man scharf links.
  • Münch-Leusel (240 m)
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Entlang des Damms, der den Ort vor dem Hochwasser des Erlenbachs schützen soll, überquert man das Gewässer nach einem Rechtsschwenk, um gleich darauf wieder links zu schwenken. Etwas abschüssig fährt man durch eine unübersichtlich Rechtskurve, hier sollte man in jedem Fall auf Gegenverkehr gefasst sein. Weiter geht es geradeaus und in einem Linksschwenk hinunter zur Schwalm, an dessen Ufer der Radweg bis in den nächsten Ort verläuft.
  • Eudorf (240 m)
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Links des Sportplatzes fährt man in den Ort hinein. Über die Schwalmbrücke am Sportplatz vorbei hält man sich rechts, um gleich wieder links in den teilweise alleeartig wirkenden Feldweg einzubiegen. Linke Hand befinden sich Feuchtgebiete. An der Kläranlage steigt es durch ein baumbestandenes Gelände ein wenig an, bevor man ein Kleingartengelände durchquert. Bergab rollt man in die Stadt.
  • Alsfeld km 171,6 auf 260 m Höhe - Aufgrund der vielen, in geschlossener Formation erhaltenen Fachwerkbauten wurde die Stadt vom Europarat zur „Europäischen Modellstadt“ erklärt. Infolgedessen wurden viele Fachwerkhäuser aufwändig restauriert. Weithin bekannt ist das Rathaus. Wegen des besonderen Ambientes und der vielen Einkaufsmöglichkeiten und gastronomischen Betriebe lädt die Stadt zum entspannten Bummeln ein. Ein tegut-Supermarkt liegt am nördlichen Eingang zur Stadt direkt an der Route.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Die Wegführung durch die Stadt ist etwas verwinkelt. Um sich nicht zu verfahren, sollte man gut auf die Beschilderung acht geben. Im Ort gibt es mehrere Radläden.

7. Etappe: Alsfeld - Ulrichstein: 27 km

Schwalmquelle im Vogelsberg

"Hoch zur Schwalmquelle" lautet die Devise auf den ersten 19 km. Nach einem Blick auf die Quelle geht es weiter auf dunklen Waldwegen.Diese Etappe ist recht kurz damit nachmittags noch Zeit für eine Tour zum Taufstein bzw. Hoherodskopf im Hohen Vogelsberg bleibt. Aber Achtung: auf den gerade mal 27 km müssen mehr als 400 Höhenmeter überwunden werden:Addierte Höhenmeter: Alsfeld - Ulrichstein 419 m · Ulrichstein - Alsfeld: 135 m, · max. Steigung: 5%

Wer sportlich ist, kann an einem Tag über den kompletten Vogelsberg unter Einbeziehung des Taufstein und Hoherodskopf bis nach Nidda fahren (dann etwa 75 - 80 km mit etwa 700 hm).

  • Scheitelpunkt vor Ulrichstein: 600 m
- Fahrradbus-Anbindung vom Bahnhof Mücke-Flensungen an Wochenenden. VB-92: Hungen - Laubach - Grünberg - Mücke - Ulrichstein - Hoherodskopf, siehe Radroute Hoherodskopfsteig

8. Etappe: Ulrichstein - Nidda: 30 km

Hoherodskopf: Südblick an der Sommerrodelbahn
Radkarte mit R4 und Hoherodskopfsteig im Vogelsberg: Die bergige, direkte Strecke des R4 mit etwa 200 verlorenen Höhenmetern ist dunkelgrün. Höhenmetermäßig ist es daher fast egal ob man den Taufstein und den Hoherodskopf noch einbaut. Im Gegenteil: Die Höhenmeter sind hier bedeutend besser angelegt, da man noch mit diversen Sehenswürdigkeiten belohnt wird. Wer den Vogelsberg noch nicht kennt, sollte die Berge auf jeden Fall einbauen, sonst verpasst er die sehenswerte Gipfelregion des Vogelsberges.

Zwischen Ulrichstein und Schotten erwarten einen mehrere Auf- und Abfahrten mit bis zu 10 % Steigung und etwa 200 verlorenen Höhenmetern.

Addierte Höhenmeter Gesamtetappe:

  • Ulrichstein - Nidda: 230 hm,
  • Nidda - Ullrichstein: 661 hm

Addierte Höhenmeter Teiletappen:

  • Ulrichstein - Schotten: 213 hm (13,8 km), mit Abkürzung bei Petershainer Hof über Straße: 175 hm (12,9 km) ·
  • Schotten - Ulrichstein: 512 hm, (Abkürzung: 471hm) und
  • Schotten - Nidda: 24 hm (15,3 km),
  • Nidda - Schotten: 159 hm

Zur Strecke:

  • Betzenrod auf 390m Höhe - schöne Aussicht nach Süden und Südwesten

9. Etappe: Nidda - Maintal: 52,4 km

R4: Addierte Höhenmeter: Nidda - Maintal (Main): 217 hm,

R4 a: Nidda - Maintal: 53 km - 146 hm, -> Alternativradweg mit flacherer Strecke

10. Etappe: Maintal - Höchst: 62 km

addierte Höhenmeter: Rumpenheim (Fähre) - Höchst im Odenwald: 278 m · Bis Groß-Umstadt bleibt es flach, hinter Lengfeld geht es mit bis zu 10% Steigung aufwärts auf 326 m.

11. Abschnitt: Höchst - Hirschhorn: 59 km

addierte Höhenmeter: Höchst - Erbach: 103 m bei 18,7 km · Erbach - Höchst: 39 m

addierte Höhenmeter: Erbach - Hirschhorn: 705 m bei 41,6 km · Hirschhorn - Erbach: 801 m

→ Bis Rothenberg führt der R 4 leicht hügelig auf meist geschotterten Waldweg in Kammlage bis Rothenberg
  • Rothenberg - aussichtsreiches Dorf auf der Höhe.
→ Von Rothenberg geht es auf geschotterten Waldwegen 300 Höhenmeter teilweise steil zum Neckartal hinab. Wer gerne schnell talwärts fährt nutzt am besten ab Rothenberg die Landstraße (7 km lange Abfahrt). Die Straße wird an schönen Tagen allerdings auch gerne von Motorradfahrern genutzt, die die Kurvenfahrt bergab ebenfalls gerne genießen.

Ausflüge

Mit der Bahn

ab Bahnhof Bad Karlshafen

ab Bahnhof Hofgeismar

ab Bahnhof Wolfhagen

ab Bahnhof Fritzlar

ab Bahnhof Wabern

ab Bahnhof Schwalmstadt-Treysa

ab Bahnhof Alsfeld/Hessen

ab Bahnhof Hirschhorn

Bus mit Fahrradanhänger

Mit dem Fahrrad

Literatur- und Kartenhinweise

Weblinks

Brukbar artikkelDette er en nyttig artikkel. Det er fortsatt noen steder der informasjon mangler. Hvis du har noe å legge til vær modig og fullfør dem.