Kjører inn Spania kan være en frustrerende opplevelse i landets største byer, men en god idé å komme til steder utenfor banket vei.
Forstå
Det spanske veinettet har blitt betydelig forbedret i løpet av det siste halve århundret, delvis takket være finansiering fra Den Europeiske Union. I dag kan Spania skryte av et av de beste motorveinettverkene i Europa, og med motorveier mellom byer og motorveier rundt de største er det mulig å kjøre raskt og komfortabelt over hele landet og uten å måtte stoppe ved et eneste rødt lys. Det skader heller ikke at naturen ofte er vakker og vel verdt å kjøre.
Når det er sagt, er det fornuftig å komme seg rundt med bil hvis du planlegger å flytte fra en by til en annen annenhver dag, ideelt sett hvis du ikke planlegger å parkere over natten i store byer. Hvis du planlegger å bo i en by eller bruke Spanias utmerkede høyhastighets jernbane nettverk, å ha bil er en forpliktelse, ikke en eiendel. Med et godt offentlig transportnett som kobler til (nesten) alle severdigheter for reisende, kan du spørre deg selv om kjøring virkelig er verdt prisen og bryet, da du ofte er mye raskere med tog enn med bil.
Kom inn
Fra det meste av resten av Europa vil du kjøre inn via Frankrike. Det er motorveier langs begge kysten som fører deg inn San Sebastián og Bilbao i nord, eller Girona og Barcelona i øst og flere småveier i mellom. Portugal er selvfølgelig også koblet til Spania på flere veier. Dette er alle medlemmer av EU og Schengen, så bortsett fra spesielle omstendigheter er det ingen grense- eller tollkontroller. Dette gjelder imidlertid ikke Andorra og Gibraltar. Ferger fra Storbritannia ta biler, som vanligvis ferger fra Marokko.
Bykjøring
I større byer som Madrid eller Barcelona og i mellomstore som San Sebastian, å bevege seg rundt med bil er dyrt og nervepirrende. Bøter for feil parkering er kompromissløse (€ 85 og oppover). Tilgang med bil har blitt vanskeliggjort av kommunepolitikken i Barcelona og Madrid på 2010-tallet. De positive effektene på den urbane strukturen til disse retningslinjene har vist seg å være populære, så forvent mer av dette.
Å ha et kjørekart er viktig - mange gater er enveis; venstresving er mer sjelden enn rettigheter (og er uforutsigbare).
Motorveier
Veinett
Det er to typer motorveier i Spania: autopistas, eller motorveier, og autovías, som er mer beslektet med motorveier. De fleste autopistas er bomveier, mens autovías generelt er gratis.
Kryss mellom to motorveier har vanligvis en rundkjøring under den høyere - slik at du kan velge hvilken som helst sving og begynne å kjøre i motsatt retning der.
Autopistas betegnes AP, autovías A, riksvei N og landeveier med forkortelse av comunidad (f.eks. CM i Castilla-La Mancha).
De betalte autopistene har noen fordeler sammenlignet med autovías; det er vanligvis mindre avkjørsler (færre andre biler som går inn, ut, bremser og bytter kjørefelt) og generelt mindre trafikk, og tregere kjøretøy er forbudt. Siden biler noen ganger er tidligere riksveier som er forbedret, er det ofte flere kurver, kryss i bebygde områder, kortere kjørefelt for å komme inn og ut av veien og noen ganger ingen nødfelt. Men samlet sett er veiene av god kvalitet og asfalterte, med mindre de er på vei til noen avsidesliggende fjellgrender.
Bompenger
I noen autonome samfunn om en motorvei er veibeskyttet, avhenger det av om den sentrale eller regionale regjeringen har bygget og drifter dem. Bompenger trener ofte til "odde" Euro-beløp som fører deg med mange kobbermynter hvis du betaler kontant. Fartsgrenser varierer fra 50 km / t (30 mph) i byene til 90 km / t på landlige veier, 100 km / t på veier og 120 km / t (75 mph) på autopistas og autovías.
Å kjøre på tollveier som eies av private selskaper, koster ca € 10 for 100 km. Men dette varierer; spesielt i områdene nær den franske grensen, har prisene en tendens til å være høyere. På oppsiden er det ikke uvanlig at bomveier (eller deler av dem) blir gratis.
Som i f.eks. Italia og Frankrike betaler på betalingsstasjoner, og kontanter og vanlige kredittkort aksepteres. Hvis du kjører mye rundt, er det også et automatisert system med dedikerte baner på stasjonene der du bare kjører gjennom. Franske bompenger fungerer også i det spanske bompengeveinettet.
Trafikkregler
Trafikkskilt ligner på andre steder i Europa. I regioner med lokale språk som Catalonia eller Baskerland, tospråklige tegn kan sees.
Noen viktige trafikkregler:
- DUI-grensen er 0,5 ‰.
- Bruk av sikkerhetsbelter er obligatorisk.
- Hvis du bruker telefonen når du kjører, kan det medføre bøter på opptil € 600.
- Biler må bære to varseltrekanter og minst en fluorescerende vest. Unnlatelse av å bære dem eller unnlatelse av å bruke dem etter en ulykke betyr bøter på € 90.
- I bebygde områder har hovedgaten alltid forkjørsrett, selv om dette ikke er skiltet ved hvert kryss.
- Bare sertifiserte tauefirmaer kan taue biler, privatpersoner som gjør det, får bøter.
I noen veikryss er banene for venstresving på høyre side av gaten. Når du svinger til venstre, vil du da krysse over kjørefelt (e) som går rett frem. Slike kryss styres av trafikklys. Samlet trafikklys er nærmere hverandre i Spania enn du kan være vant til - i noen tilfeller fire sett med trafikklys innen 50 meter. Grønt lys for biler som er i ferd med å svinge er ofte på samtidig som grønt lys for fotgjengere: hver gang du svinger, sjekk om fotgjengerne passerer deg krysser ikke har grønt lys for dem.
Det spanske politiet har brosjyrer om vanlige trafikkbrudd på flere språk, slik at også utlendinger kan lese om overtredelsene og deres konsekvenser. Politiet har rett til å be deg betale bøter på stedet, og hvis du ikke kan betale, å belaste bilen din til bøtene er betalt. Stillestående kameraer for hastighet og rødt lys blir også vanlig, og bøter for å kjøre for raskt eller kjøre rødt lys på et slikt sted vil bli lagt ut til krenkere enten bilen deres er registrert i Spania eller et annet europeisk land. Imidlertid er slike kameraer vanligvis skiltet.
Trafikk i praksis
Reiseguider kan beskrive trafikken i Spania som styrt av "jungeloven". Ting er ikke så ille, og veireglene respekteres generelt i våre dager. Likevel er ulykkesgraden høy for et vestlig land, og hvis man ser nærmere på parkerte biler, er det få som ikke har riper eller bulker. Førere er vanligvis høflige, men spesielt i bebygde områder tilgir de ikke kjørefeilene dine.
Ulykker skjer ofte i kryss, spesielt i rundkjøringer, hvor mange bilister har for vane å skjære foran andre, og i dette tilfellet vil ikke engang defensiv kjøring fra din side beskytte deg helt. Samlet sett er det altfor vanlig å bytte kjørefelt uten å blinke, for eksempel på bomstasjoner.
Hastighet er vanlig, kanskje delvis fordi fartsgrenser ikke alltid blir lagt ut. I tvilstilfeller, kjør saktere - som nevnt driver politiet hastighetskontroller.
Under og etter regn akkumuleres det ofte vann på veien, så reduser farten din for å unngå vannplaning.
I juli og august er det store trafikkork på de spanske motorveiene, på grunn av den lokale høytiden, turister fra Europa som besøker med bil, og portugisiske og nordafrikanere som bor i Europa som besøker hjemlandet deres som går gjennom Spania.
Brensel
Bensin / bensin koster i størrelsesorden € 1,32 / l i januar 2020, og diesel koster € 1,25 / l. Påfyllingsprosedyren for bensinstasjoner varierer fra merke til merke. Hos Agip fyller du først tanken selv, og deretter betaler du inne i butikken.
Bensinstasjoner er ganske allestedsnærværende, og selv på riksveier vil du vanligvis passere en bensinstasjon hver 10. km eller så. På motorveiene er det store serviceområder (vía de servicio eller zona de servicio) hver 30. km, noen ganger med et hotell. På biler ligger slike områder noen ganger utenfor veien. Disse er generelt bemannet dag og natt, og du kan for eksempel ta en kopp kaffe i de små timene om natten. Store kreditt- og debetkort godtas ofte.
Leie bil
Hvis du planlegger å flytte rundt i store byer eller utforske lenger bort, vil du finne mange selskaper som tilbyr Bilutleie til rimelige priser på grunn av den høye konkurransen mellom bilutleiefirmaer, bør du vurdere å leie en bil med GPS-navigasjon - det blir enda enklere å kjøre enn å ha et bilkart.
Spanske sjåfører kan være uforutsigbare, og noen av veiene i det sørlige området av Malaga og Costa Del Sol er notorisk farlige. Andre sjåfører er ikke alltid forsiktig med å parkere i nærheten av andre biler, spesielt når parkeringsplassen på en gate er begrenset. Derfor bør du vurdere en fullstendig forsikringspakke med inkludert kollisjonsskadesfraskrivelse (CDW) og dispensasjon for kjøretøystyveri, samt ansvarsdekning. Mange av bilutleiefirmaene tilbyr et forsikringsalternativ der du kan velge å redusere biloverskuddet ditt. Dette betyr at hvis du er i en ulykke, vil du ikke være økonomisk ansvarlig for hele meravgiften. Sjekk reiseforsikringen din og andre forsikringer for å sikre at du ikke betaler to ganger for samme dekning.
Barneseter er også tilgjengelig med alle biler, slik at alle barn på festen kan reise trygt og komfortabelt.
Klimaanlegg er et must i de varme spanske sommermånedene. Ikke desto mindre bør du sørge for å ta vann med deg hele tiden.
Hvis du går i stykker mens du er på ferie, vil du ha et bilutleiefirma som gir deg gratis veihjelp fra utdannede mekanikere. Biler blir ofte overopphetet i Spania mens dekkene er sårbare på de varme veiene.
Bilutleiefirmaer kan akseptere betaling i utenlandsk valuta når du betaler med kredittkort. Vær oppmerksom på de normale kostnadene forbundet med dynamisk valutakonvertering.