Tokyo - Tokio

Tokyo (også Tokyo, Japansk: 東京, Tokyo) er hovedstaden Japan. Med i underkant av 40 millioner innbyggere er Tokyo et av de største storbyområdene i verden.

Distrikter

Det administrative området Tokyo strekker seg fra Tokyo-bukten til de mer enn 2000 meter høye fjellene i Tama-regionen. Den inkluderer 23 administrative distrikter (som utgjør sentrum av byen), 39 innarbeidede byer og landsbyer (Tama-regionen) og Ogasawara og Izu-øyene i Stillehavet.

De 23 administrative distriktene

Distriktene (23 区 nijūsan ku) med det keiserlige palasset, tradisjonelle hager og parker, moderne skyskrapere og to-etasjes trehus danner kjernen i metropolen. Rundt keiserpalasset midt i byen går JR Yamanote-ringlinjen med en diameter på fem til tolv kilometer fra alle de største togstasjonene og sentrumene i Tokyo.

Tama-regionen

I Tama-regionen (多 摩) vest for de 23 administrative distriktene blir metropolen sakte til et grønt landskap som kan nås relativt enkelt med tog fra Shinjuku og Tokyo stasjon på en til en og en halv time. Byer i Tama tjener primært som hybelbyer for hovedstaden. Mye mer interessant er det fjellrike landskapet med varme vannkilder, en stalaktitthule og skogene, spesielt i høstløvverket. (紅葉, kōyō) tilby fantastiske severdigheter mot november.

Øyene

De Izu-øyene(伊豆 諸島, Izu shotō) er av vulkansk opprinnelse og stiller seg opp foran Tokyo-bukten (100 til 350 kilometer fra Tokyos rådhus) som et perlekjede: Oshima, Toshima, Niijima, Shikineshima, Kozushima, Miyakeshima, Mikurashima, Hachijyojima og Aogashima. Omtrent 700 kilometer lenger er de 20 Ogasawara-øyene (小 笠原 諸島, ogasawara shotō), hvorav bare Chihijima og Hayajima er bebodd.

bakgrunn

Hva som blir sett på som Tokyo, avhenger av betrakteren. EN Tokyo by Har ikke eksistert siden 1943 etter en reform, de enkelte distriktene er navngitt på engelsk var.

1. Tokyo består av 23 distrikter i den østlige tredjedelen av prefekturen, rundt 9 millioner mennesker bor her
2. Tokyo kan bety hele prefekturen i Tokyo, der rundt 13 millioner mennesker bor og som har sin egen guvernør.
3. Under Tokyo kan du også se storbyområdet med storbyene Yokohama og Kawasaki forstår, der det bor rundt 35 millioner mennesker.

I denne forbindelse har Tokyo mange rådhus, for eksempel i Shibuya, Chiyoda og Shinjuku, er Tokyo rådhus generelt forstått som det administrative setet for prefekturen. Denne artikkelen handler primært om de 23 distriktene i gammel Tokyo by.

komme dit

Med fly

Tokyo har to flyplasser: Narita International Airport og den eldre Haneda Airport.

Disse er beskrevet med alle reisealternativene i de respektive hovedartiklene:

• De Narita flyplass (成田空港, narita kūkō) ligger 70 kilometer øst for Tokyo.

• Den eldre Haneda flyplass (羽 田 空港, haneda kūkō) ligger sør i Tokyo. Haneda har to terminaler for innenlandsflyvninger, Terminal 1 (JAL Group, SKY, SNA) og 2 (ANA, ADO), og en internasjonal. Terminalene er koblet til hverandre med en gratis skyttelbuss.

Med tog

Super-ekspresstoget Shinkansen(新 幹線) JR forbinder Tokyo (Tokyo stasjon 東京 駅 tōkyō-eki) med stort sett alle andre store japanske byer raskt og pålitelig. Detaljer om rutetabellen kl Japansk trafikkveiledning: Finne togforbindelser (Japansk og engelsk).

Med buss

Det er langdistansebussforbindelser til større byer på hovedøya. Mange kjører over natten og tilbyr seg selv som et alternativ til en overnatting. De JR-busser er vanligvis mer komfortable, med bare tre frittstående seter per rad og tepper, enn tilbud fra rabattleverandører som Vil han, som bruker busser med vanlige seter, men som er opptil en tredjedel billigere. Det er totalt 49 langdistanseselskaper Kosoku buss og Busslinjer i Japan er nettsteder der private selskaper kan bookes.

De viktigere langdistansestoppene for buss er 35.679732139.7680121 foran Tokyo-stasjonen(東京 駅 JR 高速 バ ス タ ー ミ ナ ル) og på 35.688641139.7009912 Østsiden av Shinjuku Station. Enkeltbedrifter har egne salgskontorer og tydelig skiltede stopp.

I gata

Med båt

Cruiseskip lå vanligvis i Yokohama på.

De Izu- og Bonin Islands betjenes med ferger som går fra Tokyo Takeshiba (Hammamatsucho Station) 35.652249139.7621583 Brygge(竹 芝 客船 タ ー ミ ナ ル) ved "Rainbow Bridge", ta av (plan). Direkte passasjer ferger til Okinawa var akkurat som etterpå Shanghai sett. Osaka vil oppnå begge målene i 2018.

Betjener den eneste innenlandske forbindelsen som eksisterte i 2018 OTF til Kitakyushu ovenfor Tokushima fra 35.617641139.795584 Tokyo fergeterminal(東京 港 フ ェ リ ー タ ー ミ ナ ル).

mobilitet

I gata

Tokyo har et godt utviklet nettverk av veier og motorveier i veldig god stand, som, i likhet med oss, er tett i rushtiden og deretter tyktflytende, slik at du ikke kan komme raskt. Men hvis du har håndtert byens system på forhånd, kan du kjøre det. Det er vanskelig uten et navigasjonssystem, men i dag har nesten alle leiebiler i Japan et (stort sett gratis) navigasjonssystem som fungerer glimrende: Du skriver inn telefonnummeret til destinasjonen, templer osv. Har dette, i latinske tall, og systemet bringer deg til destinasjonen din! På gateskilt er navn også gitt i latinsk skrift. Parkeringsavgiftene er høye (rundt 500 yen i 30 minutter i sentrene), og det er ingen gratis parkering, men alle hotell har parkeringsplasser.

Viktig: For tyskere og sveitsere, men ikke for østerrikere, gjelder følgende: Verken det nasjonale eller det internasjonale førerkortet er anerkjent. En oversettelse fra den japanske bilklubben må sendes inn på forhånd JAF være bekymret.

I Japan kjører du jevnlig 80 km / t på venstre side av veien og på motorveier, med noen få unntak, som du bør ta i betraktning når du planlegger ruten. Sykler sykler på fortauet.

T-bane

Tokyo har et veldig godt utviklet t-banenett. Det er et stort kart på hver stasjon, dessverre ofte bare med japanske tegn. Alle billettmaskiner kan nå byttes til engelsk (knapp Internasjonal vanligvis øverst til høyre på skjermen). Overføringsstasjonene har også latinske bokstaver og stiene til de forskjellige linjene er merket i farger: Oransje fører til Ginza-linjen, som går fra Asakusa til Shibuya og tilbake. I flere år har alle togstasjoner hatt en unik kode: G1 betyr første stopp på nevnte Ginza-linje, derav Shibuya. Sistnevnte stasjon er også Z1 på Hanzomon-linjen merket med lilla.

Betaling er basert på antall stasjoner som er reist. For å komme til sporene går du inn på en av gangene og legger billetten i en maskin. Hvis dette er gyldig, åpnes en barriere. Hvis ikke, gå inn i passasjen helt til høyre (eller venstre) kant. Det er alltid noen fra tjenesten som hjelper deg og selger de riktige billettene. Du gjør det samme når du forlater stasjonen. Vanlige billetter vil ikke bli utstedt igjen.

For eksempel, hvis du har kjøpt en billett til tre stasjoner, men kjører fem, må du betale senere på bensinstasjonen helt til høyre eller ved en farejusteringsmaskin, da barrieren for å forlate stasjonen ikke kan åpnes med denne billetten. Denne metoden kan også brukes uten problemer hvis du ikke kjenner prisen: du betaler ganske enkelt det billigste kortet, for øyeblikket 160 yen, kjører til ønsket destinasjon og betaler senere. Dodging er derfor umulig.

Hvis du er i Tokyo i lang tid, bør du skaffe deg en Suica-kort eller Pasmo-kort kjøp som fungerer som et forhåndsbetalt kort: penger lastes på kortet på en maskin og kortet holdes over en skanner når de passerer gjennom de underjordiske gangene; det nødvendige beløpet belastes automatisk fra kortet.
Alle som bruker en bestemt rute oftere, kan få en Kaizoken slipp ut av maskinen. Det er elleve enkeltbilletter til prisen av ti.

Om morgenen og på slutten av dagen blir det ganske overfylt i T-banene, men togene kjører oftere. Togene kjører veldig sjelden mellom klokken 22 og 02, og det er ingen tog mellom klokken 2 og 5.

T-banen drives av to selskaper Tokyo metro (tidligere Eidan) og Toei. Den forrige separasjonen av nettverkene med forskjellige billetter er opphevet.

Det skal bemerkes at den faktiske t-banen bare kjører innenfor Yamanote-linjen, selv om det er mange turer utenfor den. Hvis du for eksempel reiser på den nevnte Hanzomon-linjen i samme tog fra Shibuya en stasjon til Ikejiri-Ōhashi, betaler du minsteprisen for dette stykket Dentetsu-Linje. Bytte mellom T-banen og S-Bahn-nettverket bør unngås, da det ikke er noen overføringsbilletter (med noen få unntak). I forbindelse med bussturer fra flyplassene er det kl Keikyu rabatterte metrokort i 24, 48 eller 72 timer.

Et tredje selskap driver bare en linje, nemlig siden 1995 helautomatisert (uten driver) Yurikamome-Linje som går fra Shimbashi stasjon til Odaiba fritidsområde. Det må kjøpes en ekstra billett til denne linjen. Prisen for dette toget er litt høyere enn prisene for de to store nettverkene, men linjen gir en veldig god utsikt over Tokyo skyline når du reiser over Rainbow Bridge.

Generell info om Tokyo metro. Et detaljert rutekart er tilgjengelig for nedlasting av JR (den hører hjemme på alle smarttelefoner).

Tog

To linjer med Japan Railways (JR) brukes hovedsakelig til bytrafikk. Chuō-linjen og den berømte Yamanote-ringlinjen. Chuo-linjen går fra Tama-regionen via Shinjuku stasjon til Akihabara eller Tokyo stasjon over hele byen. Det er vanlige S-Bahn ("Local") til Akihabara og ekspresstog ("Express") med bare noen få stopp til Tokyo Station. Yamanote-linjen, dens rute definerer praktisk talt "sentrum", går i en ring i begge retninger fra Tokyo stasjon via Shibuya, Harajuku, Shinjuku, Ikebukuro og Ueno tilbake til Tokyo stasjon. Det er så viktig at til og med TV-nyhetene rapporterer mindre feil. I rushtiden er frekvensen 90 sekunder, ellers tre minutter.

Siden denne S-Bahn, f.eks. Videre til Yokohama, drives av Japan Railways, er også Japan Railway Pass gyldig på den.

Private jernbaner

Ellers er det private selskaper som opererer S-Bahn-ruter inn i regionen fra en av de viktigste stasjonene i Yamanote Linei. Så Odakyu fra Shinjuku til Hakone-Yumoto, Keio fra Shibuya og Shinjuku eller Tobu fra Asakusa og andre til Nikko. På noen ruter diskrimineres menn i rushtiden, med noen vogner merket som "bare kvinner".

Det samme gjelder bruken av T-banen. Det skal imidlertid bemerkes at ekspresstog ofte brukes på pendlerruter som ikke stopper overalt eller går gjennom et visst antall stasjoner helt, men deretter stopper overalt. Generelt, jo mer rødt på skjermen, jo raskere. Spesiell ekspress koster ofte en tilleggsavgift. Lett forståelige diagrammer på plattformen viser tydelig stoppene for de enkelte typene.

orientering

Enkelt sagt, karttjenester og nettsteder er som OpenStreetMap eller tilsvarende apper sammen med GPS på smarttelefonen er uunnværlig i Tokyo. Toppmoderne teknologi er så moden at du pålitelig kan nå til og med skjulte hjørner.

De fleste hotell har enkle bykart, men disse er bare tilstrekkelig for en grov orientering. Hvis du vil ha en mer presis orientering, bør du enten før turen eller direkte i Tokyo (Oriental Bazaar i Omote-sando, U-Bahn Omote-sando eller Meji-jingu-mae, S-Bahn Harajuku) Tokyo byatlas - en tospråklig guide Få 2012 fra Kodansha International (ISBN 4770028091 ), som en veldig god orientering er mulig med. Den japanske ekvivalenten for noen få hundre yen er også tilgjengelig på hver stasjonsaviskiosk. Du trenger ikke å kunne lese tegnene, sammenligning er nok - og utskrevet informasjon kan leses selv når batteriet er tomt.

I mange gater i Tokyo er det nå tavler med et kart over det omkringliggende området. Ofte er disse opprinnelig ment som evakueringsplaner i tilfelle et jordskjelv, men kan også brukes til enkel orientering. Interessante steder, templer, hoteller, postkontorer og politistasjoner i nærheten vises også på disse kartene.

Turistattraksjoner

Den japanske hovedstaden har ingen gammel by og ikke noe egentlig sentrum i betydningen europeisk byplanlegging. Byens historie som planlagt hovedstad for shogunatet på 1600-tallet gir planleggings- og utviklingsplanen. I dag er togstasjoner moderne sentre hvor mange høye kontorbygg har slått seg ned og restauranter i alle stiler og butikker er konsentrert i henhold til de ansattes matbehov. Som alle større byer over hele verden, består byen av mange mindre forsteder, hver med en annen stil og nivå. Byens fascinasjon åpner seg hvis du har litt tid. Mange herlige små restauranter med stort sett utmerket mat, men det er også moderne frokostkafeer overalt. Som det er så ofte, er den virkelige skjønnheten i detaljene: konsentrert neonreklame og stilige butikker, velstelte hager, templer og helligdommer, og spesielt japanerne selv og deres livsstil. De viktigste severdighetene er: Senso tempel i Asakusa, den Keiserlige palass med en enorm, vakkert velstelte park og det gamle slottkomplekset, men du kan ikke gå inn i selve palasset. De rådhus med sin visningsplattform og Meiji-helligdommenfor ikke å glemme det Tokyo nasjonalmuseum. De mest interessante turistområdene er Chiyoda, Chuo, Minato, Shibuya, Shinjuku og Taito. Tokyo er absolutt den reneste byen i verden. Det er bare fantastisk for turister hvor rent byen, t-banestasjonene og t-banene og toalettene generelt er. Japanerne er vennlige og hjelpsomme i enorm grad.

Tokyo er altfor stort, og de interessante områdene spredte seg for å gå rundt. Den enkleste måten å utforske severdighetene på er kvart for kvartal, fra stor togstasjon til stor togstasjon:

• Chiyoda(千代 田 区, chiyoda-ku) - Keiserpalasset, Tokyo jernbanestasjon, Tokyo International Forum og det elektriske paradiset Akihabara.
• Chūō(中央 区, chūō-ku) - Ginza high-end shoppingdistrikt og Tsukiji fiskemarked.
• Minato(港区, minato-ku) - Roppongi underholdningsdistrikt og Tokyo Tower, Shiodome skyskrapere, tradisjonelle japanske hager, Rainbow Brige og den kunstige øya Odaiba i Tokyo Bay.
• Setagaya(世 田 谷 区, setagaya-ku) - Shimo-Kitazawa.
• Shibuya(渋 谷 区, shibuya-ku) - Med shopping- og underholdningsdistriktet med samme navn, Meiji-helligdommen, Yoyogi-parken og Omotesandō (Tokyos motstykke til Champs-Elysees) i Harajuku, nattelivsdistriktet Ebisu og motedistriktet Daikanyama.
• Shinjuku(新宿 区, shinjuku-ku) - Tokyos rådhus og høye kontorbygg, endeløs shopping, rødlysdistriktet Kabuki-chō, Shinjuku Gyoen Park og Tokyos største togstasjon Shinjuku.
• Taito(台 東区, taitō-ku) - Senso-templer i Asakusa og Ueno-parken og dens mange museer, som ikke trenger å frykte sammenligning med de store museene i verden.

aktiviteter

butikk

Et internasjonalt kjent distrikt i Tokyo er Ginza - et elegant distrikt med mange flotte butikker som også selger vestlige luksusvarer. I Japan blir shopping sett på som en fritidsglede. Av denne grunn er varehusene også åpne i helgene. Knapt noe annet sted i verden er høflighet like viktig som i Japan. Hvis størrelsen på varene du har prøvd på ikke passer deg, beklager selgerne.

Japanske kjolemålinger skiller seg fra de vestlige, noe som er vanlig for oss. XXS, XS, S og M er alltid og overalt tilgjengelige, selv om den japanske kjolestørrelsen M ikke samsvarer med den europeiske. Hvis du har funnet et passende klesplagg, anbefales det å ta en nøye titt på prislappen. Spesielt utenlandsk mote tilbys ofte til ublu priser. Japanske plagg er derimot litt billigere, selv om spesielt fritids- og ungdomsmote er ganske uvanlig og ikke bærbar ved alle anledninger. I tillegg til den utsøkte Ginza med etiketter som Gucci, Prada, Armani osv., Anbefales Shibuya (mer fritids- og ungdomsmote), Harajuku (uvanlig ungdomsmote) og East Shinjuku (stort utvalg av utenlandske merker). Bargain hunters trenger mye tålmodighet, utholdenhet og et rolig sinn for å finne det de leter etter.

Dette er annerledes med elektroniske varer. Selv om artiklene har sin pris og ikke nødvendigvis er billigere enn i Europa, er kuppfunn lett mulig. Akihabara-distriktet er spesielt bemerkelsesverdig for dette. Men Ikebukuro eller Yūrakuchō (i Ginza-området) tilbyr også et utmerket utvalg. Det skal imidlertid bemerkes at produktene primært er ment for det japanske markedet og ikke alltid er kompatible med europeiske produkter.

kjøkken

Japanske stifter inkluderer ris og fisk, og ris serveres med nesten ethvert måltid. På grunn av det høye stivelsesinnholdet er det klebrig, slik at det lett kan spises med spisepinner. Japans kystvann spenner fra det russiske Arktis til de tropiske områdene i Okinawa, noe som gir japansk mat et unikt utvalg av fiskeretter. Skog / fjell landskap ingen ekspansive områder for storfe og griser, så havet har alltid dekket bordene i Japan. I Tokyo fiskerestauranter kan du også prøve uvanlige typer fisk som hai eller pufferfisk (fugu); Det blir også av og til tilbudt hvalkjøtt. Kjøttet fra pufferfisken er ikke giftig og ingen har dødd av det. Bare innmaten inneholder en dødelig gift og må være spesielt tilberedt for konsum. Japanske menn spiser disse som et tegn på mot og maskulinitet. Når du bruker det, bør du føle at leppene og tungen til tider blir følelsesløse. Hvert år dør japanerne mens de spiser slakteavfallet, så forbruk av disse delikatessene ble midlertidig forbudt i Japan. Svært fersk fisk er tilgjengelig i de små restaurantene rundt fiskemarkedet (Tsukiji). Nudelsupper spises i stor skala med forskjellige nudler. , tilsatt grønnsaker, striper kjøtt eller fisk. I mange suppekjøkken trekkes matkuponger fra utsiden av illustrerte maskiner og kalles deretter opp inne etter at de er levert inn. Veldig praktisk for den reisende.

Hvis du ikke liker japansk mat, noe som er nesten umulig, finner du måltidet i de mange hurtigmatkjedene i vestlig stil.

uteliv

Roppongi er Tokyos underholdningsdistrikt og er hjemsted for mange klubber og barer, inkludert Velfarre (Asias største diskotek) og Gas Panic. Spesielt sistnevnte bar er et møteplass for expats (utlendinger som bor i Tokyo, for det meste amerikanske soldater) og utenlandske turister. Elektronisk dansemusikk spilles for det meste i Velfarre. Belysningen og lyden der er veldig bra. Prisene for opptak og forbruk er høyere enn i Dette er vanlig i Tyskland. Du betaler tilsvarende mellom 20 og 50 euro for innreise (varierer avhengig av dag og arrangement, kvinner betaler vanligvis mindre) og rundt 5 euro for en øl. Det tilrådes derfor å ha tilsvarende 100 euro per person i kontanter med deg når du skal ut. ID- og alderskontroll utføres nesten aldri på utlendinger. Utenlandske unge mennesker har derfor ingen problemer med å komme til en nattklubb og drikke alkohol der. Som i hele Tokyo er Roppongi et veldig trygt område (men du bør ikke gå i mindre smug, men heller bo i hovedgatene).

overnatting

Det er innkvartering som passer for alle budsjetter i Tokyo. Du kan overnatte på herberger eller private rom veldig billig, men du kan også finne hotell i den internasjonale luksusklassen, hvorav noen er overkommelige for vanlige mennesker. Hvis du vil tilbringe lengre tid i Tokyo, kan du også leie leiligheter etter uke eller måned.

Du kan finne og bestille hotell fra Tyskland på de aktuelle nettstedene. De fleste av de største japanske hotellene har også minst engelske nettsteder.

En god beskrivelse av de forskjellige hotelltypene finner du på hjemmesiden til Japansk turistorganisasjon.

Lære

Tokyo er sentrum for japansk utdanning. En fjerdedel av alle universitetene i landet ligger her. Det eldste og mest anerkjente universitetet er Universitetet i Tokyo (Tōkyō daigaku, kjent under forkortelsen Tōdai). Med sine fem studiesteder er det fordelt over distriktene Hongo, Komaba, Shirokane og Nakano, samt prefektur Chiba (Kashiwa). 28 000 studenter studerer ved de ti fakultetene, hvorav rundt 10% er utlendinger.

Waseda University ligger nord i Shinjuku. Det er kjent for sitt litteraturfakultet.

I tillegg Hitotsubashi University, Tokyo University of Technology, Chūō University, Hōsei University, Rikkyō University, Sophia University, Tōkyō Joshi Daigaku (Tokyo Woman's Christian University), Tōkyō Geijutsu Daigaku (English Tokyo University of the Arts), Musashino School of Art og Tokyo University of Agriculture er viktige.

Arbeid

sikkerhet

Etter atomkatastrofen i Fukushima i mars 2011 gjaldt det også et reisevarsel midlertidig for det større Tokyo-området, men dette ble opphevet igjen. Den tyske ambassaden i Tokyo råder imidlertid tyske statsborgere som oppholder seg i det større Tokyo-området i lang tid om å komme til en Kriseliste ambassaden slik at de raskt kan bli informert i tilfelle en krise.

Imidlertid, bortsett fra den høye risikoen for jordskjelv, er Tokyo en av de tryggeste byene i verden. Selv om natten er det trygt å bevege seg rundt i byen. Japansk behandler europeere med mye respekt.

Nabolagene Shibuya og Roppongi har et dårlig rykte blant innbyggerne i Tokyo for sikkerhet. En av årsakene til dette er at utelivet er konsentrert i disse to distriktene, men disse to distriktene er helt ufarlige og trygge for turister å komme inn (dag og natt). Japanerne har en annen følelse av sikkerhet enn europeere.

Det er ingen slummen (ghettoer, slummen ...) i Tokyo. Som tysker har man inntrykk av å være i et ekstremt rent (lite søppel er på gata og graffiti er ikke å se i hovedstaden i Tokyo), ekstremt velholdt og trygt å være nesten steril.

Helse

Medisinsk behandling er utmerket. Mange klinikker og apotek er tilgjengelige for syke.

• 35.681667139.7180561  Keio universitetssykehus. .Universitetsklinikken i distriktet Shinjuku tilbyr alle muligheter for akutt behandling og er lett tilgjengelig.siste endring: ikke spesifisert

Praktiske råd

Engelsk snakkes knapt i Japan, da grammatikk er veldig viktig, men samtale i skolen er ikke veldig viktig. Derfor kan japanerne ofte lese og skrive godt, men ikke snakke. Så du bør prøve å skrive spørsmålet ditt med store bokstaver (ikke kursivt) og håpe at du får svar tilbake. Et smil hjelper ofte også mirakler og en svak bue, slik at hendene ikke blir plassert i fanget som i Thailand, men holdes av sømmene på buksen.

Selv studenter fra dyre private skoler kan ofte knapt snakke eller forstå engelsk, noe som skyldes at flervalgsspørsmål blir stilt i eksamen. Polititjenestemenn, derimot, kan snakke engelsk ganske bra og er veldig hjelpsomme hvis du for eksempel ber dem om veibeskrivelse. Visse setninger som ja (hai), nei (iie), takk (arigatoo), tusen takk (arigatoo gozaimasu) og beklager (sumimasen) bør læres før du drar på ferie. De Japansk parlør eller bøker som den "ensomme planeten" japanske parlør, som best gjengir den faktisk talte japanske, brosjyren fra "Kauderwelsch" -serien og programmer som fra "Nemo Japanese series", i grunnversjonen gratis. Japanerne er veldig høflige og takker for små ting og beklager også småtterier.

Japanerne bruker gjerne oversettelsesprogrammer på smarttelefonene sine; Det er også noe lignende for enhetene våre, noen med taleutgang.

Postkort til Tyskland koster 70 yen (ikke økt i 2018 i godt 15 år), brev til Tyskland koster 110 yen.

På noen postkontorer kan du surfe på Internett gratis. Ellers er ikke internettkafeer veldig vanlig. Bare Bagus-kjeden driver noen få internettkafeer, hovedsakelig i Shinjuku og Shibuja, hovedsakelig i bygningens øvre etasjer. En liste over grenene finner du på Bagus nettsted (Japansk).

Hvis du vil ringe Tyskland fra Tokyo, må du ringe 00149; hvis du vil ringe Tokyo fra Tyskland, må du ringe 00813.

turer

Du bør tilbringe en dag i Tokyos naboby Yokohama Severdigheter der er Minato Mirai 21 (Landmark Tower 21), den høyeste bygningen i Japan. Besøkssenteret har en fantastisk utsikt over Yokohama og Tokyo Bay. Det er også en lama i Yokohama og en av verdens største Kina byer. Du kan også ta en havnetur.

I KamakuraOmtrent en time med tog fra Tokyo er Daibutsu (den store Buddha), den mest berømte Buddha-statuen i Japan.

De japanske Alpene og fjellet er spesielt naturskjønne Fuji, som er Japans høyeste fjell på 3776 meter. Ikke langt fra det Hakone.

litteratur

Tokyo tar inn alt Reiseguider til Japan naturlig et bredt rom. Det er også spesialiserte verk fra de aktuelle forlagene.

• Brau, Lorie: Rakugo: utfører komedie og kulturarv i det moderne Tokyo. Lanham, 2008, ISBN 9780739122464 .
• Cybriwsky, Roman A.: Historisk ordbok over Tokyo. Lanham, 2011, ISBN 9780810872387 .
• Hayashi mane, Elke: Tōkyō: konstruksjoner av en metropol - sosial, politisk, kulturell, historisk. München: iudicium, 2008, ISBN 9783891299388 .
• Lawson, Jane; Spis, Christine: Tokyo stil guide: spise, handle, elske det. München: National Geographic Tyskland, 2017, ISBN 9783955592370 .
• Matsue, Jennifer Milioto: Å lage musikk i Japans underground: Tokyo hardcore scene. New York: Routledge, 2011, ISBN 9780415961523 .
• Meyer, Ulf; Bognár, Botond: Tokyo arkitektur guide. Berlin: DOM, 2018, ISBN 9783869224848 .
• Nagy, Stephen Robert: Lokale myndigheters innvandrerpolitikk i Tokyo, Japan: nasjonal eksklusjon, lokal inkludering. Lewiston: Mellen, 2013, ISBN 9780773430624 .

Kart

• Frommer, H.; Tokyo, Tokyo Bay & Shinagawa, Tokyo og region: oppdatert, slitesterk, vannavstøtende, på- / uttørkende overflate = 東京;⁹2017, 1: 17000, 49 x 65 cm, brettet 25 x 11 cm; ISBN 9783866093300

weblenker

• Offesiell nettside
• Tokyo turistinformasjon (Tysk og engelsk)
• Japanese Tourist Board (JNTO) (Tysk)
• Tilgjengelig Tokyo Tokyo for rullestolbrukere
• Tokyo konferanse- og besøksbyrå (Engelsk)
• Tokyo Essentials (Engelsk)
• Offentlige bad Japansk katalog med veibeskrivelse