Narita flyplass - Flughafen Narita

Tokyo Narita flyplass
høyde	141 fot
IATA-kode	NRT
ICAO-kode	RJAA
Antall passasjerer	40.675.400 (2018)
Narita flyplass

De Narita flyplass(成田空港, Narita Kuko) i Chiba prefektur noen få kilometer fra eponymous city (成 田 市), er den internasjonale flyplassen Tokyoriktignok den gamle i noen år Tokyo Haneda blir stadig mer servert internasjonalt igjen. Mest overraskende for Japan er det en av de dårligst utstyrte flyplassene i en asiatisk industrinasjon.

bakgrunn

Kjøretøyene til det spesielle flyplasspolitiet, her med vannkanoner, er fremdeles et vanlig syn i dag (2009).

Motstanden mot den planlagte byggingen av flyplassen fra 1965, med syv døde, var en av de lengste kampene med sivile rettighetsbevegelser i Japan, som ellers er så avhengige av harmoni. Den viktigste gruppen var den aktive frem til 1983 Sanrizuka-Shibayama Rengo Kūkō Hantai Dōmei (三 里 塚 ・ 芝山 連 合 空港 反 対 同盟). Ekspropriasjonsprosedyren mot de lokale bøndene trakk seg i årevis til en spesiell lov ble vedtatt. I årevis var det unntakstilstand i den nærliggende byen Sanrizuka, med et massivt politimannskap.^[1] Et av de mest imponerende dokumentene fra den moderne japanske historien er filmopptakene til "terroristen" som brøt seg inn i det nesten ferdige tårnet og knuste de elektroniske enhetene til flytrafikkontrollen med en hammer 26. mars 1978.

Dokumentasjonen Sommer i Sanrizuka (1974) og Lønning av motstand: Narita Stories (2015) viser historien til motstanden som polariserte Japan på begynnelsen av 1970-tallet like mye som kampen mot det i Tyskland Wyhl atomkraftverk.

Antall passasjerer de siste ti årene har svingt mellom 30 og 35 millioner.

Veibeskrivelse

Narita var ikke direkte tilgjengelig i 20 år etter åpningen. Passasjerene måtte overføre til spesialbusser, der de på forhånd ble utsatt for en grundig sikkerhetskontroll.

De Helikoptertransport til ARK Hills Heliport det tar omtrent 20 minutter å komme til Akasaka-distriktet. Enveis charter koster 270 000 ¥ (inkludert hotelloverføring).

Med tog

Togforbindelser fra Tokyo.

Inngang til Skyliner under Terminal 2. Som overalt i Japan, må billetten settes inn i systemet som åpnes automatisk.

Å reise med tog er trolig den mest fornuftige måten for turister å komme seg fra Tokyo til flyplassen, som ligger i underkant av sytti kilometer unna. Flyplass Terminal 2 stasjon bør bruke passasjerer som går fra terminal 2 eller 3. Avganger fra Terminal 1 (inkludert JAL og ANA) kan nås fra Narita lufthavn stasjon.

Den private Skyliner- Express til Ueno (en hub stasjon på YamanoteRinglinje) tar 41 minutter til Nippori og koster ¥ 2470. For en stund nå, kombinasjonsbilletter for ekspress pluss en dag underjordisk (merk at dette bare dekker en liten del av jernbanenettet) for ¥ 2800 Driftsselskap Keisei på mellometasjen (nivå B1) er 7.00-22.30, det er også billettmaskiner, som alle kan byttes til engelsk.
Selskapet driver også de betydelig billigere togene Keisei Limited Express for ¥ 1230 til Ueno (64 min.). De Pasmo- Forhåndsbetalt kort kan også brukes til forbindelser med andre private transportselskaper og til kjøp.

Statens jernbane JR Øst På den ene siden er det ekspresstoget som går omtrent hver halvtime N'EX, via Tokio-Hbf (¥ 3020, 2. klasse) og Shinagawa (i sør YamanoteLine) også etter Yokohama (¥ 4290; 72–90 min.), Hachiōji og Ōfuna (Rutetabell 2015: fra Narita og etter Narita) fortsetter. Fra Hamamamtsuchō stasjon har du en overføringsforbindelse ved hjelp av Tōkyō monorail (13–20 min. I 18 km) til Haneda lufthavn.

Det billigere alternativet er de vanlige togene til Sobu- Linje til Nippori og Ueno (¥ 1320; opptil 80 min.), Hvorfra det er forbindelse til alle deler av byen på Yamanote-ringlinjen. De Suica-Karte er et oppladbart forhåndsbetalt kort som kan brukes på JR-tog.

De Tsukuba-Uttrykke kan nås etter bytte av tog i Ueno fra Akihabara.

Med buss

Det er flere flybussruter som, gitt påliteligheten til jernbaneforbindelsene, bare anbefales hvis de går direkte til ønsket del av Tokyo:

• Keisei buss til Tokyo sentralstasjon: ¥ 900 hvis du bestiller på forhånd, ellers 1000 dollar. Tidlig om morgenen og om natten: ¥ 2000. Planlagt reisetid 70 minutter.
• Få tilgang til Narita fra Ginza T-bane over Tokyo stasjon. ¥ 1000, fra 5.00, hvert 15. til 20. minutt på dagtid, reisetid 66-80 minutter.
• De sentralt beliggende luksushotellene Limousine busser koster rundt ¥ 3000. Dette er den eneste linjen som går tidlig nok til å nå ekstremt tidlige innsjekkingstider.

Med drosjen

Reisen med taxi fra Tokyo Shinjuku vil koste rundt ¥ 25–28 000 i 2015, avhengig av trafikk. Kjøretiden på dagtid kan ikke estimeres på grunn av de stadige trafikkorkene på byens motorvei.

I gata

Via motorveien 14 retning Narita. Via rute 51 til rute 295 kommer du til gate 2 for terminal 2 og 3 (ingen private kjøretøy der) eller gate 1 for terminal 1. På rute 296, ruten Yokaichiba - Sakura eller Narita - Matsuo, kommer du deg gjennom gate 6 til sørlige delen av flyplassen. (Parkeringsdekk og avgifter.)

Du har bare lov til å stå kort foran terminalene for å gå av og på.

Flyselskaper og destinasjoner

Narita er den viktigste internasjonale flyplassen i landet, praktisk talt alle utenlandske flyselskaper som flyr til Japan lander her. Alle Nippon Airways (ANA) og Japan Airlines (JAL) og lavprisflyselskapet Jetstar Japan (grunnlagt i 2012) er basert her.

Terminaler

Virksomhet etter utgangskontroll i Terminal 1.

I april 2015 åpnet en tredje terminal, som blir beskrevet som "minimalistisk" ekstremt velvillig. Det er (fremdeles) ingen S-Bahn-forbindelse, knapt butikker, telefoner, sitteplasser eller lignende (Oversikt). Terminalen kan nås enten med treg buss eller på rundt ti minutter til fots (ingen gangveier i bevegelse).

Ankomster

Den internasjonale ankomst er godt organisert. Foran linjen til grensepolitiet sjekker en ansatt om begge sider av inngangsskjemaet er fylt ut og peker på disken med kortest ventetid. På disken, som med kriminelle av utlendinger, tas et fingeravtrykk fra den reisende, et tegn på fremmedfrykt hos japanerne.

Tollfrie grenser i Japan er forholdsvis generøse (3 liter alkohol, 400 sigaretter, 800 hvis japanskprodusert eller 500 g tobakk; annet opp til ¥ 200 000). Japanske tollere - med hvite hansker - er ekstremt korrekte og høflige, men ganske strenge. I tillegg til de vanlige forbudene mot eksplosiver, narkotika osv., Gjelder strenge regler for mat (plantebaserte produkter kan muligens importeres etter sjekk i karantenedisken). Alle bilder der kjønnshår er synlig, betraktes som "pornografiske" og derfor forbudte. "Uovervåket personlig bagasje" kan, hvis de er skriftlig erklært, senere importeres tollfritt på for eksempel postkontoret.

avgang

Planlegg før åpningen av den tredje terminalen (fra 2010).
(Ny plan)

De tilsvarende nivåene og innsjekkingsdiskene til flyselskapene er tilstrekkelig skiltet.

Endring

Pendelbusser kjører mellom terminalene mellom 05.10–22.20 omtrent hvert 7. til 10. minutt. Det går også buss til jernbanestasjonen Higashi Narita.

For en mulig overføring mellom de to flyplassene (Haneda ↔ Narita), bør du bruke minst 3 ½ timer, enda bedre en time til, mellom landing og innsjekkingstid når du bruker toget.

sikkerhet

Sikkerhetskontroll før innreise.

På grunn av de “truslene” som er beskrevet, overvåkes flyplassen ekstremt nøye. Seks meter høye vegger med trippel piggtråd er vanlige på uteområdet. Japansk høflighet gjør sikkerhetstiltakene mye mer utholdelige enn den cowboylignende oppførselen til tysk grensepoliti.

mobilitet

Pendeltog til terminal 2.

Terminal 3 er bare til fots eller kan nås med skyttelbussen, som er omtrent samme hastighet.

aktiviteter

Gå så snart som mulig!

Salonger

Salonger i terminal 1 og 2 kan også leies av individuelle reisende eller grupper uten overklassebilletter (Betingelser og priser, 90 min.ø 30-40000 yen). I de tilknyttede restaurantene tilbys det også måltider som oppfyller kravene til korantroende. Bestillinger bør gjøres minst fire dager i forveien på telefon 81 (0) 476-32-2364 (9:00 til 18:00).

Planespotting

På terrassene oppe i terminalen.

butikk

Flere små, lite attraktive butikker med høye priser i det offentlige området. Etter klarering, de internasjonalt vanlige Tollfri Tilbud, inkludert priser, er over det asiatiske gjennomsnittet.
Aviskiosker tilbyr, som overalt i Japan, "bulk" bokser med øl til normale priser.

kjøkken

Som på alle flyplasser er restaurantene overprisede, men kvaliteten er i beste fall gjennomsnittlig. Matvarealternativene bak grenseklareringen er rett og slett elendige.

overnatting

Et av de rimeligste stedene å bo i Japan er Ki-no-ne pensjonat. Tilgjengelig fra den lokale jernbanestasjonen Shibayama Chiyoda (芝山 千代 田) via en gangtunnel.

Ki-no-ne pensjonat. Pris: ¥ 1000.siste endring: ikke spesifisert

Kapselhotellet 9t i Terminal 2 (parkeringsdekk) tilbyr jeg også kortvarige opphold for hvile i løpet av dagen.

9t (Terminal 2 (parkeringsdekk)). Pris: 3900 ¥ per natt, ellers 1500 basale avgifter, pluss ¥ 500 for hver ekstra time.siste endring: jul. 2016 (informasjonen kan være utdatert)

Praktiske råd

Praktisk talt alle tegn er på engelsk i dag, man skal ikke alltid forvente mer enn rudimentære fremmedspråkkunnskaper fra personalet, men den japanske viljen til å hjelpe oppveier mange underskudd.

Det er informasjonsskranke i terminalene på nivå 1, som er åpne fra 9.00 til 20.00, der personalet snakker engelsk. Kartene som er tilgjengelige er spesielt nyttige. På forespørsel kan også bestillinger for overnatting i den øvre prisklassen gjøres.

I tilfelle forsinkelser og tilhørende mulige lengre opphold i avgangsområdet, kan det ikke forventes assistanse fra personalet.

Det er skap (¥ 300–500) med en maksimal lagringsperiode på 8 dager på nivå 2 i terminal 3. I de andre terminalene gjelder høyere priser. Det er også venstre bagasjeteller (520 ¥ for mellomstore kofferter).

Røyking er tillatt i bestemte områder, spesielt ute på besøkende terrasser.

Postkontor er tilgjengelige i avgangsområdene i Terminal 1, 4. etasje (8.30 - 20.00) og i Terminal 2, 3. etasje.

Valutaveksling: I Japan er betaling med kontanter utbredt, selv for store summer. Det anbefales derfor å endre, men kursen er omtrent 3–5% dårligere enn i byen, men er mye raskere enn hos banker. Diskene åpner mellom 04.00 / 06.00 og 22.00 / 24.00. Valutaer som Malaysisk ringgit kan knapt endres andre steder i landet.

SIM-kort kan "leies" fra forskjellige leverandører i terminalene. Dette er relativt dyre pakkeavtaler som ofte bare er gyldige i 7 eller 14 dager. De tilsvarende tellerne er åpne fra kl. 09.00 til 18.00. Det er også maskiner.

litteratur

• Apter, David E.; Mot staten: politikk og sosial protest i Japan; Cambridge messe. 1984; ISBN 0674009207
• MacKean, Margaret A.; Miljøprotest og innbyggerpolitikk i Japan; Berkeley 1981 (Univ. Of California Press)

weblenker

• https://www.narita-airport.jp/ (Ja) - Tokyo Narita lufthavn offisielle nettside
• Terminal 1 og 2 (engl.)
• Terminal 3 (engl.)
• Karantenebestemmelser: planter og animalske produkter (engl.)

35 ° 46 'N. 140 ° 23 ′ Ø

Dette er en nyttig artikkel. Det er fortsatt noen steder der informasjon mangler. Hvis du har noe å legge til vær modig og fullfør dem.