Stockholm, hovedstaden i Sverige, har vært en forløper for miljøbevegelsen og bærekraftig utvikling.
Forstå
Sverige har hatt en fremtredende rolle i naturvitenskapen siden 1700-tallet, med Carl Linné grunnlegge systematisk biologi, og Anders Celsius som oppfant 100-graders temperaturskala. I 1896 beskrev fysikeren Svante Arrhenius drivhuseffekten. Siden 1901 er Stockholm vert for Nobel pris seremoni. Fremveksten av nordisk nasjonalisme på 1800-tallet inkluderte forståelse av naturen og Friluftsliv som tidsfordriv; og den sparsomme befolkningen tillot rett til å streife omkring. Naturvårdsverket (det svenske miljøvernbyrået) ble grunnlagt i 1967, som den første i sitt slag.
Med store avstander har Sverige hatt en kjærlighetshistorie med bilen (se kjører i Sverige), med Volvo, Saab og Scania som kjente merkevarer. Mens svenske biler og lastebiler tradisjonelt har vært tyngre og tørrere enn andre europeiske merker, er produsentene nå banebrytende for drivstoffeffektivitet. Stockholm ble ombygd i løpet av 1960-tallet med et omfattende system av motorveier og viltvoksende forsteder, stoppet tidlig på 1970-tallet med en økende miljøbevegelse, samt oljekrisen i 1973. Siden 2010-tallet har bilfelt og parkeringsplasser blitt redusert for å gi plass til syklister og fotgjengere.
Sverige har ingen innenlandske fossile brensler (unntatt torv) og har av strategiske årsaker faset ut kull og olje allerede siden midten av 1900-tallet. Etter hvert som klimagendaen har blitt viktig, har Sverige et realistisk mål for en karbonfri økonomi.
Stockholm, akkurat som andre store byer, pleide å bli plaget av kloakk langt ut på midten av 1900-tallet, og senere av industriell forurensning og kjøretøyutslipp. I dag er luften kjent som ren, og vannet i Mälaren er godt nok til å drikke.
Kom inn
Mens Stockholm har flere flyplasser i nærheten, vil en grønnere tilnærming være et tog fra Oslo eller København; se Jernbane- og bussreiser i Sverige. Tog fra vest og sør gir en strålende innreise til Stockholm, over broer med en forbløffende utsikt over Mälaren.
Stockholm kan også nås med seilbåt gjennom Stockholms skjærgård; se båtliv i Østersjøen.
Komme seg rundt
Stockholm har et omfattende offentlig transport systemet (se Stockholms fylke for detaljer). Siden 2018 har alt busser er fossilfrie.
Urban sykling er en god metode for å komme seg rundt Stockholm, i det minste når været er anstendig varmt; se Sykling i Sverige. Sykkelfeltesystemet er utvidet i løpet av 2010-tallet. Byen har hatt et sykkelutleiesystem samt elektriske scooteroperatører; per 2020 er deres utsikter usikre.
Biler er avgiftsbelagt, og noen deler av indre by krever utslippsstandard Euro 5 eller høyere (se Kjører i Sverige). Drosjer er ganske dyre, og følger ikke en fast pris. Å kjøre i Stockholm er sjelden nødvendig, uansett.
Reisemål
- 1 Slussen. Slussen betyr bokstavelig talt "slusen"; med henvisning til låsen som drenerer ferskvannssjøen Mälaren 70 centimeter ned til det brakte Østersjøen, og pleide å være en av Sveriges viktigste handelsnav. Gjennom århundrene har Slussen vokst til et komplekst kryss for skip, tog, biler og offentlig transport, med Europas første kløverbladutveksling på 1930-tallet. Utvekslingen ble revet på 2010-tallet, og fra og med 2020 åpner det nye transportknutepunktet trinn for trinn, med mer plass for fotgjengere og sykler.
- 2 Mynttorget (Gamla stan). Torget ved siden av parlamentsbygningen er plasseringen av offentlige protester, inkludert Greta Thunbergs klimastreik.
- 3 kongelig palass (Kungliga Slottet). Bygget mellom 1697 og 1754, er Det kongelige slott den offisielle residensen til kongen av Sverige. Den regjerende kongen Carl XVI Gustaf (som bor i Drottningholm i Ekerö) har För Sverige i tiden ("For Sverige, med tiden") som hans motto; som en ivrig miljøverner har han fått solcellepaneler installert på palassetaket.
- 4 Kungsträdgården. Navnet "Kongens hage" vitner om den opprinnelige funksjonen som en lukket kongepark, kun åpent for publikum siden 1700-tallet. I dag brukes den til festivaler og andre offentlige arrangementer. Ut av flere ombygginger i parken var den mest kontroversielle en metro-avkjørsel, som skulle bygges i 1971, og som krevde ødeleggelse av tretten almetrær. Offentlige protester tvang regjeringen til å trekke seg tilbake, og flytte utgangen til en nærliggende bygning.
- 5 Miljømessige obelisker (Miljöobelisker). Siden 1994 gir disse obeliskene et live søylediagram over forurensning og andre parametere for luft og vann i Stockholm.
- 6 Skansen. Skansen ble grunnlagt i 1891 og er verdens eldste friluftsmuseum med et zoologisk hage som spesialiserer seg i nordisk fauna, som elg, rein, villsvin, bjørn, ulv, gaupe og jerv, med informasjon om deres bevaringsstatus. Den har over 150 historiske bygninger fra tidligere århundrer, flyttet fra alle deler av Sverige. Skansen har vært av største betydning for artsbevaring, spesielt for den europeiske bisonen. Et tillegg fra 2018 er et akvarium som viser miljøtruslene mot Østersjøen.
- 7 Nordiska Museet (Nordisk museum), Djurgårdsvägen 6-16 (På Djurgården, ved siden av Djurgården bru. Buss 44, 69 og 76. Trikk fra Sergels Torg.), ☏ 46 8 519 546 00. Daglig 10: 00-17: 00 hele året; Sep-mai: også W 10: 00-20: 00. Et museum for kulturhistorie fra 1520 til våre dager, i en imponerende katedrallignende bygning fra 1907 på Djurgården. Utstillinger fokuserer på svensk håndverk, skikker og tradisjoner. Museet viser også effekten av global oppvarming på Arktis og urfolkene, inkludert Samisk kultur. 100 kr (alle over 18 år). Gratis inngang september – mai ti. 13: 00–17: 00.
- 8 Stockholm Gas Works (Östermalm). En gang et skittent industrianlegg som behandlet importert kull og olje til hydrokarbonbrenselgass. I løpet av 2010-tallet har den forurensede bakken blitt renset, noe som gir plass til et nytt byområde. Noen av de industrielle murbygningene gjenstår, inkludert to gassholdere.
- 9 Värtaverket (Östermalm). Et kraftverk åpnet i 1903. Det brukte kull i mye av sin historie, til kullkjelene endelig ble lagt ned i 2020. I dag er alt drivstoff fornybart.
- 10 Henriksdal kloakkrenseanlegg. Et kloakkrenseanlegg ble bygget her i 1941. Utvidet i løpet av tiårene, er det i dag et topp moderne anlegg som utvinner biogass til kjøretøy. Skorsteinen er synlig rundt det meste av Stockholm. På bakken er et leilighetskompleks, der Miljöpartiet (Miljøpartiet De Grønne) ble grunnlagt 30. september 1980, hjemme hos sosiolog og politiker Per Gahrton.
- 11 Hammarby Sjöstad (Södermalm). Et tidligere industrielt slumområde som ble revet i 2002 for å gi plass til et nytt distrikt, var ment å være et kjennetegn på energieffektivitet og gjenvinning.
- Stockholm transportmuseum (Stockholms spårvägsmuseum). Et museum i Stockholm offentlig transport systemet, med vekt på trikker, for å åpne tidlig i 2021.
- 12 Svensk naturhistorisk museum (Naturhistoriska riksmuseet), Frescativägen 40 (T Universitetet og deretter buss 40 eller 540), ✉[email protected]. Tu-W F 10: 00-19: 00, Th 10: 00-20: 00, Sa Su 11: 00-19: 00. Museet viser dyr, planter, sopp, mineraler og fossiler fra alle kontinenter, noen ervervet i løpet av året seilas av James Cook. Vis utstillinger av evolusjon, polarområdene og skandinavisk natur.
- 13 R1 Reactor Hall. Sveriges første eksperimentelle atomreaktor. Som i andre land, kjernefysisk teknologi har vært kontroversiell i Sverige. Sveriges Kald krig ikke-justeringspolitikk førte til et atomvåpenprogram, som bare var noen få gram plutonium under en live bombetest; men siden 1960-tallet har landet fulgt ikke-spredningstraktaten. En nasjonal folkeavstemning i 1980 førte til det entydige resultatet om å fase ut kjernekraft i Sverige; mens den foreslåtte fristen var 2010, har landet fortsatt tre aktive kjernekraftverk i 2020, og leverer nesten halvparten av landets elektrisitet. Tilgang kun under spesielle arrangementer.
Gå videre
- Älvkarleby har et av Sveriges eldste vannkraftverk.
- Stockholm historietur