Industrial Heritage Route - Route der Industriekultur

Emscher-elvemunningen nær Dinslaken
Emscher-Quellhof nær Holzwickede

De Rute for industrikultur - på vei til den blå Emscher viser stasjoner av Industrial Heritage Route som er spesielt opptatt av Emscher. Den "midtre" elven i Ruhr-området mellom Lippe i nord og Ruhr i sør hadde blitt brukt som kloakk de siste 100 årene, populært kjent som "Köttelbecke". For tiden - etter gruvedriftens slutt - blir det en ren elv igjen, kloakkene flyttes under jorden og Emscher blir renaturert så langt som mulig.

bakgrunn

Temarute 13
På vei til den blå Emscher
En av Ankerpunkter: Nordsternpark i Gelsenkirchen med Horst pumpestasjon
Relaterte linker
RIKTemarute 13
WikipediaRIK # Rute 13

Ruten til industriell kultur representerer som Ferierute i Ruhr-området spesielle industrielle monumenter og områder av industrilandskapet i form av veiruter for motorvogner og også for det sykkel foran. I tillegg til det Ankerpoeng, som danner ryggraden i ruten, formidler Temaveier alltid et spesielt tema, et lokalt område eller noe spesielt i Ruhr-områdets historie.

Temaruten med tallet 13 "På vei til den blå Emscher" viser gjeldende konvertering av Emscher-systemet.

Opprinnelig var Emscher en rolig elv, som bukter seg fra øst til vest i Rhinen ettertraktet. Ikke sjelden oversvømmet den den omtrent 5 km brede dalen, det sumpete landskapet ble knapt brukt, jordbruket var vanskelig her, det var bare sumpskog. Likevel var Emscher en grenseelv, i nord var Vest Recklinghausen og fylket Dortmund, i sør fylket Mark og Essen-klosteret. Dette skylder vi mange vannslott langs elven.

Rundt 1900 kom gruveindustrien av Dysenteri fra sør og med det folket (= bosetninger og avfall) og gruvene (= innsynking og drenering av gropvann). På den ene siden kunne ikke Emscher lenger renne bort uforstyrret, og på den andre siden forårsaket avføringen som ble ført med også epidemier. Byene og kommunene sammen grunnla Emschergenossenschaft, som fant og implementerte løsninger på problemet: elva ble rettet, sengen ble forseglet mot bakken med plater, diker ble bygget og senket der det var nødvendig, og innløp og seksjoner ble utstyrt med pumpestasjoner. Legging av kloakkrør under bakken var ikke mulig på grunn av nedsenking. Så Emscher ble en kloakk, en kloakk Köttelbecke, Midt på 1900-tallet. den ble ansett som den skitneste elven i Tyskland.

De Rensing av kloakk ble ikke startet før år senere - ved å lede hele Emscher gjennom kloakkrenseanlegg. Disse var opprinnelig mekaniske, senere også kjemiske og biologiske. Noen er oppført som stopp på denne ruten. Regnbyger var alltid et problem fordi volumet av transportert vann økte kraftig etterpå, og kloakkrenseanlegg og diker noen ganger ble oversvømmet.

Til tross for alle tiltakene som ble tatt, var Emschers gradient snart ikke lenger tilstrekkelig; også her ble det stolt på gode løsninger: Emscher-kurset var to ganger nede ved Rhinen flyttet: 1910 til Duisburg-Walsum og 1949 til Dinslaken. I dag kalles seksjonene "Alte Emscher" (til den opprinnelige sammenløpet i Duisburg-Alsum), "Kleine Emscher" for seksjonen til Walsum og bare Emscher for dagens rute. Endringen til en ren, naturlig elv igjen er ofte også "Nye Emschertal"overskrevet.

På 1980-tallet begynte planleggingen for modifikasjon. Gruveindustrien hadde beveget seg nordover, og det var forutsigbar at den snart ville bli stoppet helt. Planene legger opp til et eget, sentralt avløpsrør (byggingen startet i 2008), som vil passere de fire viktigste kloakkrenseanleggene for å utføre kloakkrensingen der. Emscher kommer fra sideelvene renaturert og så langt mulig redusert til et naturlig forløp (dette er bare mulig i begrenset grad i tettbygde strøk). Totale kostnader 4,5 milliarder euro, varighet frem til 2020[utdatert] .

Denne temaruten handler om denne renoveringen. Her vises stasjoner der rekonstruksjonen allerede har funnet sted og også de der Emscher fortsatt flyter uforklarlig. Sideelver og historiske stasjoner spiller også inn.

forberedelse

Emscherbruch (skog) nær Herten
Fordøyelsestårn i Bottrop kloakkrenseanlegg

Det sentrale Ruhr-området tilbyr servicefasiliteter og overnattingsmuligheter i store byer. Emscher flyter langs byene: Dortmund, Castrop-Rauxel, Recklinghausen, Herten, Herne, Gelsenkirchen, spise, Bottrop, Oberhausen, Duisburg og Dinslaken. Hvis det ikke er nok, eller fordi det er fullbooket / dyrt på grunn av lokale arrangementer, kan du dra til de omkringliggende byene i Ruhr-området, Münsterland, Sauerlandes eller Nedre Rhinen dukke. Det er også gode motorveier og jernbaneforbindelser her.

Den offisielle RIK-reiseguiden (se litteratur), det respektive ankerpunktet eller den tilsvarende informasjonen gir informasjon om de enkelte stasjonene på temaruten 13 nettsted.

Forankringspunktene skal også forstås som det første kontaktpunktet for informasjonssøkere:

  • Landskapspark Duisburg-Nord (LaPaDu), Duisburg, Emscherstraße 71 (Trikk 903, buss 906/910: Landschaftspark Nord). Tlf.: (0)203 4291919, Faks: (0)203 4291945, E-post: . Landskapspark på det tidligere hytteområdet, mye natur, lysscenarier, guider gjennom industrikulturen, Sykkelutleie, Bruk av hallene til kulturelle arrangementer, utfordrende dykkerområde i bensometeret, klatrehage i malmbunkeren, høyt taubane i støpehallen, observasjonstårn på masovnen.Åpent: fritt tilgjengelig hele året bortsett fra spesielle arrangementer; Besøkssenter: Man-fre 09:00 til 18:00, lørdag, søndag og helligdager: 11:00 til 18:00
  • North Star Park (Nettsted for Federal Horticultural Show 1997), Gelsenkirchen, Fritz-Schupp-Straße (her parkeringshus og parkeringsplasser i flere etasjer) (Andre tilnærminger er også mulige: Wallstraße, Am Bugapark eller bak kanalen: Bruchstraße, Emscherstraße). Landskapspark på førstnevnte Nordstern kollierområde, interessant BuGa-område med hager, vannfunksjoner, broer, gangbroer, dynger, Emscher (som fremdeles stinker der), Rhine-Herne-k-kanalen osv. samt et bredt utvalg av tilbud: amfi (jevnlig gode arrangementer), graffitivegg (ved den tidligere kullhavnen), Klatrende stein, Kinderland, Emschergenossenschaft pumpestasjon, brygge (White Fleet Bredeney, Frederik den store eller Kulturkanal), Gruvedriftstunneler (guidede turer etter avtale, tlf. 49 (0) 209 57042), Miniatyrtog (ekstra inngangsbillett), besøkende terrasse på North Star Tower (Voksne € 2, redusert € 1), Hercules (Dattgrå Manneken på toppen av det nordlige stjernetransporttårnet), ulike sportsanlegg og flere spisesteder. kart, Flyer.

komme dit

Det sentrale Ruhr-området er lett tilgjengelig, nærliggende flyplasser ligger i Düsseldorf eller Dortmund, begge har jernbaneforbindelser. Det er høy tetthet av motorveier, føderale motorveier og jernbaner. Viktige knutepunkter med langdistanseforbindelser er hovedstasjonene i Duisburg, Mülheim an der Ruhr, spise, Hagen og Dortmund. Det er flere motorveier for motorvogner (A 1, A 3, A 40, A 42, A 43, A 44, A 45) med tilsvarende avganger, viktig: Ruhr-området er stort sett ett Miljøsone, som bare tillater oppføring av kjøretøy med visse merker (gjeldende status finner du i den respektive byartikkelen under ankomst!).

De Emscher måte går parallelt med Emscher og berører derfor mange av stasjonene som er oppført her. Den ble opprettet av Emschergenossenschaft.

De Emscher Park sykkelsti løper lenger sør eller nord for Emschertal, ble den opprettet av Ruhr Regional Association.

Her går vi

Gamle Emscher med promenade, vanninntak, vindturbin og kunst.
Den nesten 8 km lange Alte Emscher er en oxbow lake og avskåret fra Emscher-systemet. Opprinnelig strømmet Emscher ut i Rhinen her (nær Duisburg-Alsum), men i 1910 ble den flyttet nordover fordi innsynkningen i Meiderich, Beeck og Bruckhausen hadde blitt for alvorlig. I 1995 ble den aller første delen av Emscher renaturert her. I landskapsparken strømmer ikke regnvann bare inn i bekken, det samles på "vannstien" i vannbassenger (kjøletårn som pleide å stå der), en del løftes inn i bunkerhagene av en vindturbin og derfra det spruter tilbake i Alte Emscher via rørledninger. Du kan rusle langs Emscher-promenaden (Vannkonsept).
LaPaDu er også en del av Industriell naturrute, på tilhørende Flyer du kan også se løpet av den gamle Emscher.
Alte Emscher pumpestasjon
1914 på det laveste punktet i Alte Emscher i Duisburg-Beeck, Alsumer Str. 4 først og fremst Emschergenossenschaft pumpestasjon bygget (design av Alfred Fischer), i mange år pumpet det avløpsvannet som ble samlet der inn i Rhinen og senere til Duisburg Alte Emscher kloakkrenseanlegg. Den runde designen var ment å være i stand til å tåle vanntrykket selv i verste fall (brudd på Rhindiken), den selvbærende kuppelstrukturen har en diameter på 41 meter. Den funksjonelle designen med den enkle pussede fasaden anses å være en av forløperne til Bauhaus-arkitekturen.
Pumpestasjonen har bare vært i reserve siden 2006, og en ny bygning i nærheten gjør nå jobben.
Pumpestasjonen er en av Kunststeder de Emscherkunst. 2013.
Schmidthorst pumpestasjon
Schwelgern pumpestasjon
Pumpestasjonen i Duisburg-Marxloh, Willy-Brandt-Ring 135, er en av de minste i andelslaget. Det ble nødvendig etter at distriktet fikk et Rhindike (det var en strålende flom i 1920) og avløpsvannet kunne ikke lenger renne bort alene. I tillegg ble den sumpete Schwelgernbruch drenert, der den ble opprettet Schwelgernpark med sport og grøntområder.
Pumpestasjonen var også fra Alfred Fischer konstruert, er de byggesteinlignende bygningene til pumpestasjonen, boligbygget og kontoret stablet ved siden av hverandre og viser igjen den enkle, funksjonelle designen med en mursteinfasade og omkringliggende, hvite betonglister.
Alle gode ting kommer i tre? Pumpestasjonen i Duisburg-Obermarxloh, August-Thyssen-Strasse 65 (på hjørnet av Markgrafenstrasse) Alfred Fischer Den ble designet og ferdigstilt i 1929. Pumpebygget og det nærliggende boligbygningen er forbundet med en etasjes fløy og har den typiske mursteinsfasaden, vinduene fremheves med betonglisten.
Denne pumpestasjonen er allerede i avløpsområdet til Kleine Emscher.
Renaturert, men likevel diket, bilde fra Warbruckstrasse
Jubiläumshain visningsplattform
Denne 10 km lange oksebuen var elvemunningen til Emscher fra 1910 til 1949 før den ble flyttet for andre gang.
Selv i dag er denne bekken fortsatt delvis kanalisert, den begynner ved en samler i Oberhausen-Buschhausen, flyter gjennom Marxloh til Duisburg-Walsum, hvor den renner ut i Rhinen ved den sørlige havnen (km 791.3). Tross alt strømmer bare renset vann fra Duisburg-Walsum kloakkrenseanlegg, under demonteringen til et naturlig vassdrag, har allerede begynt (se f.eks. I Duisburg-Aldenrade, på Kolpingstrasse). Kleine Emscher mottar fremdeles bifloder fra Röttgersbach og Holtener Mühlenbach.
I mars 2013 ble en terrasse i Jubilee Grove åpnet av byen og Emschergenossenschaft, og de lokale skolebarna var med på å forme den (WAZ-rapport). Systemet kan gjenkjennes av stålskulpturen til en øyenstikker. Tilgang via Ziegelhorststrasse eller Warbruckstrasse.
Kleine Emscher med det nå lukkede kloakkrenseanlegget er et av Kunststeder de Emscherkunst. 2013.
Klemmens fordøyelse ruver
En av de fire sentrale Emschergenossenschaft kloakkrenseanlegg, like før sammenløpet i bytrekanten Dinslaken, Oberhausen og Duisburg (Adresse: 46539 Dinslaken, Turmstrasse 44a). Hele elva renner gjennom her! Med mindre det er ekstrem flom, kan Emscher også låses ut og strømme direkte inn i Rhinen, slik det var sist i 1981 og 1995. Normalt håndterer systemet imidlertid lett de vanlige 10.000 liter Emscher-vann per sekund, det kan fremdeles behandle opptil fem ganger (Video av kloakken strømmer gjennom klemmen).
Bygget i 1976, og på det tidspunktet det største kloakkrenseanlegget i Europa med et biologisk behandlingsstadium, er de tre fordøyelsestårnene slående. I mellomtiden er den utvidet og modernisert flere ganger. En visningsavtale kan ordnes på forespørsel (tlf. 49 (0) 201 / 104-2630, kun for grupper).
De HOAG-rute fører sørover forbi anlegget (og ender ved den grønne stien, se punkt etter neste).
Haus Stapp sett fra Rhindike
Emscher flyter ut i den som en kanalisert, men ganske ren elv Dinslaken-Eppinghoven, Rheinaue 45 inn i Rhinen (km 797,8). Cirka 16m³ vann strømmer av i gjennomsnitt per sekund. Da den nye banen med elvemunningen ble kunstig opprettet i 1949, ble det bygget inn en reserve: et lite trinn som Emscher nå stuper ned. Emscher trenger ikke å bli utdypet, men denne fasen har også to fordeler: når Rhinen flommer, kan Emscher fortsatt strømme bort i lang tid, og scenen brukes med en liten turbin for å generere elektrisitet.
Stedet kan nås med bil eller man kommer på Rhins sykkelrute Send den. Herfra kan du også få Rotbach-rute å sykle. Mynningen er også Kunst sted de Emscherkunst. 2013.
  • Hvis du går langs Rheinaue-gaten en stund, kommer du til nr. 53
  • House Stapp ("Stappsche Hahn"). Tlf.: 49 (0)2064 55085. Restaurant med hjemmelaget, tysk mat, inkludert vilt, sopp, asparges, gjess, fisk og blåskjell, solterrasse med 200 seter, bowlinghall, parkeringsplasser på stedet.Åpen: Mandag stengt Tirs-lør 14:00 slutten åpen, sol / føtter fra 10:00
Den nesten 10 km lange sykkel / turstien går på førstnevnte Rute til Emschertal Railway (Seksjon Abzw. Oberhausen-Grafenbusch - Duisburg-Neumühl - Meiderich Nord), som ble brukt her fra 1875 til 1949 og ble brukt til transport mellom gruver, koksverk, kraftverk, kullhavner og smelteverk.
Fra 1996 til 2007 i tre seksjoner og utvidet til 10,4 millioner euro, er stien ikke bare en del av sykkelstien Emscher Park, men tetter også et gap mellom LaPaDu og HOAG-ruten. Det er også hyggelig å se på, deler av sporsystemet, signaler og milepæler er bevart.
Läppkes Mühlenbach rett før den renner ut i Emscher, en kort strekning der den fremdeles går i en kanalseng.
Siden Emscher fortsatt må bære kloakk - til Emscher-kanalen er ferdig - blir sideelvene først renaturert, og Läppkes Mühlenbach var en av de første. Mellom 1989 og 1991 ble nesten hele ruten ryddet av betonggulvene, ombygd til en bredere seng og kloakken omdirigert til en underjordisk kanal (en liten del er bevart som et "museum"). Mühlenbach har også den nødvendige plassen til det, på bygrensen til Oberhausen (Essener Strasse) og spise (Frintroper Straße) er det både et lite sumpområde og et langstrakt skogparti der bekken nå har tid til å strømme, der et nytt parklandskap med enger og våtmark, stier og broer er opprettet. Strømmen overvåkes regelmessig vitenskapelig for å avgjøre hvor godt renatureringen fungerer og hvordan de andre biflodder skal håndteres.
  • Hvis du vil, kan du også ta en spontan sykkeltur langs bekken: lenger nord Hus Ripshorst (Emscher Landscape Park informasjonssenter), 46117 Oberhausen, Ripshorster Strasse 306. Tlf.: 49 (0)208 8833483, Faks: 49 (0)208 8833486, E-post: . det er en distriktssykkelstasjon der en sykkel ikke koster mye i noen timer. Det er også en seksjon der bekken går i sin gamle seng, ledes under Rhinen-Herne-kanalen med en dumper og deretter renner ut i Emscher.
  • Tips 1: det er bare et lite stykke øst Frintrop sporpark, Mat, jernbanespor (mellom Dellwiger og Ripshorster Strasse). Ruderalpark på det tidligere godstunet i Essen-Frintrop med en rekke planter som nattlysblomst, johannesurt, tørr arum eller gullrør og dyr som sommerfugler, skogduer, svarttrost og tøfler.
  • Tips 2: også en kort avstand, denne gangen mot vest, er Knappenhalde, Oberhausen, Neue-Mitte (Tilgang fra Knappenstrasse eller Lipperstrasse). Dump laget av avgang, slagg og bygningsrester fra andre verdenskrig. Utsiktstårn på toppen, gulvtegninger og miniatyrfigurer, lukkede bunkerinnganger, totalt nesten 100 meter over havet, 55 meter over området rundt.
Hele Bottrop kloakkrenseanlegg
Dette er et av de fire sentrale renseanleggene i Emscher ved sammenløpet av Boye og Emscher Bottrop kloakkrenseanlegg, Bottrop-Welheim, i Welheimer Mark 190 (Hjørne av Haverkamp). Besøk på forespørsel ved å ringe 49 (0) 201 / 104-2630 (kun for grupper). Sentralt renseanlegg for avløpsslam av Emschergenossenschaft. De fire fordøyelsestårnene produserer metan for personlig bruk og naturgassbiler. Nattlig belysning av fordøyelsestårnene i dypblått. På parkeringsplassen nær den naturlige bensinstasjonen begynner en sirkelsti rundt kloakkrenseanlegget og over Emscher-dike, og på utsiktsbakken er det en veldig god posisjon for (nattlige) fotografer.
Informasjonsskilt for stasjonen på Scharnhörststrasse
De første meterne av Boye i betongkanalen, nær A 2
Boye er den nest største bifloden til Emscher og er som den i ferd med å bli omgjort til en naturlig strøm. Det er også påvirket av nedsenking av en av de siste aktive gruvene, Prosper Haniel i Bottrop, bekymret. Boye har ikke mye plass; på den ene siden er den overfylt av veier og på den andre av dynger. Lange strekninger kanaliseres, men det er naturreservater og andre perler. La oss gå ruten:
  • Kildevannet er sørvest for Bottrop-Kirchhellen i Holthausen (Hiesfelder Straße mellom Heuweg og Auf der Kämpe), den første strekningen av "Kleine Boye" går gjennom en skog med mange små bifloder.
  • Rett etterpå, nord for Bottrop-Grafenwald (Am Schleitkamp / hjørne av Christfurth, parkeringsplass på Bottroper Straße), forventes det en senking på 8-10 meter i løpet av de nærmeste årene - noe som må føre til videre byggearbeid på utløpet, dvs. sideelvene. Hele strømmer er kunstig opprettet for dette, f.eks. B. Töfflinger Bach fullført i 2005.
  • På vei til A 31 går den gjennom enger, her kommer også Spechtsbach inn (Hegestrasse, mellom A 31 og Pilkington). Det er i nærheten Hubertushof landsted, 45966 Gladbeck, Hegestrasse 454. Tlf.: 49 (0)2045 2657, Faks: 49 (0)2045 83986, E-post: . Åpent: Restaurant: Mandag / ti stengt, ons-søn kl. 11.00Pris: enkelt 55 €, dobbelt 89 €.
  • Litt senere det første naturreservatet: Boyetal-West (Parkering ved Kaufpark, Hornstrasse, tilgang bak supermarkedet i retning høyspentlinjer og A 2)
  • Etter A2 går den til Rheinbaben dump forbi. Boyeauen ble fylt ut med overbelastning fra Rheinbaben-kolliverket og forlot å klare seg selv etter at det ble stengt. I dag er det tilgjengelig med turstier og er en selvstendig Natur reservat. Ca 18 meter over det omkringliggende området, utsikt begrenset av trærne, i sør går en sti langs Boye, parkering på Beisenstrasse, Gladbeck.
  • Naturreservatet kommer etter jernbanelinjen Boyetal-East og Tildelingshageforening "An der Boye".
  • Bak B224 kommer Nattbach fra NSG fra venstre Natropisk felt og den hoper seg opp Mottbruchhalde på. Dette blir fortsatt samlet opp og kan derfor ikke bestiges, og det er derfor det også kalles "Halde im Wandel". Når den er ferdig, er det en hul på toppen som vil gjøre Schüttberg til en tilsynelatende vulkan.
  • To andre hauger ligger langs elveløpet Gladbecker Territorium, de har bare tall: Lager 22 (Tilgang fra Heringsstrasse, med utsikt over Mottbruchhalde) og Halde 19 (tilgang fra Hartmannhof Street), følger Karnaper-lunden.
  • Dette ligger på bygrensen til Essen, fra den legendariske Rot-Weiß Essen-spilleren Willi "Duck" Lippens etablert restaurant Takk skal du ha! (Lippens Hof), 46238 Bottrop, Gungstrasse 198. Tlf.: 49 (0)2041 45935, Faks: 49 (0)2041 763137, E-post: . Schnitzel, biffer, burgere, sesongbaserte retter, Stauder / Veltins.Åpent: Mandag stengt, tirsdag-fredag ​​kl. 17-22, lørdag kl. 16-23, søndag / fe kl.
  • Rett før den renner ut i Emscher, går hele Boye gjennom Bottrop kloakkrenseanlegg. For å gjøre dette må vannet først heves litt, pumpestasjonen er rett foran den (In der Welheimer Mark 235).
  • Gelsenkirchen-Horst pumpestasjon i North Star Park (Ankerpunkt, se ovenfor)
Kullblandingsanlegg, Horst pumpestasjon og kullbunker i Nordsternpark
Emscher-kanalen i Gelsenkirchen - visning i byggeperioden
Pumpestasjonen, bygget i 1958, holdt depresjonen over gruveområdene til Nordstern-kolli tørr, den pumpet vannet over diken inn i høyere Emscher. Med store mengder regn kunne det ikke gjøre det alene, og det har derfor vært en liten, rosa bygning ved siden av siden 1980, hvis mer moderne pumper kan slås på om nødvendig.
I 1997 var det Federal Garden Show i Nordsternpark, og den gamle pumpestasjonen ble også pimpet opp. Kledningen er laget av blått glass (Kunstverk "Spiegelung II" av Jürgen LIT Fischer / Peter Brdenk) og en paviljong på toppen, som brukes av Emschergenossenschaft som en informasjonsstasjon og til utstillinger. Selve pumpestasjonen kan imidlertid ikke besøkes.
En del av Emscher-kanalen er ferdigstilt her siden 2009, og den transporterer nå avløpsvannet herfra til Bottrop-renseanlegget. Samtidig ble det bygget et renseanlegg for å skille avløpsvann og regnvann, slik at det rene kan mates direkte inn i Emscher og ikke forurenser kloakken. Av hele renoveringsarbeidet kan det nå bare sees noen kumlokk på overflaten, selve kanalen er 14 meter dyp.
Tilgang via Nordsternstraße / Am Bugapark i Gelsenkirchen
En bro uten elv
Informasjonstavle med Gahlenscher kullsti
Fleuthe var en biflod til Emscher, den markerte grensen mellom Gelsenkirchen og Herne. I dag forsvant hun. Det falt tørt av to grunner: På den ene siden ble Emscher rettet og flyttet derved litt mot nord (Rhinen-Herne-kanalen ble også bygget i den gamle sengen til Emscher, 1906-1914) og på den andre hånd, ved å flytte Emscher-elvemunningen oppstrøms (1910). Det første tiltaket presset Emscher et stykke inn i løpet av Fleuthe, det andre gravde opp vannet i nedslagsfeltet.
Fleuthe var ganske bemerkelsesverdig, fordi den måtte krysses av kullvognene på vei nordover til havnene på Lippe. Det var allerede i 1766 Gahlener Kohlenweg hadde blitt skapt, gikk han fra Hattingen via Weitmar og Hamme (i dag tilhører Bochum), Eickel og Crange (tilhører Herne) til havnen i landsbyen Gahlen (kl Dorsten). Der ble kullet ført opp Lippe i slepeskip til Rhinen og videre til Holland. Det var verdt det fordi Ruhr ennå ikke var farbar og noen dyre tollbarrierer kunne omgåes. I 1853 ble broen over Fleuthe bygget på denne ruten. Den er laget av sandstein ved bruk av asketeknikken og spenner over en bue på 7 meter.
Broen ble plassert under en bevaringsordre og restaurert i 1994. Det kan lett nås: det er et hvilested for turgåere på B 224 Willy Brandt Allee, ved bussholdeplassen som er oppkalt etter den, linje 342 (fra Herne Wanne-Eickel Hbf. Til Gelsenkirchen-Erle, Forsthaus og videre til Gelsenkirchen- Buer Süd Bahnhof) stopper - University of Applied Sciences, timeturer).
  • Tips 1: Grimberger Sichel strekker seg over Rhinen-Herne-kanalen innen synet av kanalen, en moderne bro på enden av Malm jernbanelinje. Herfra kan du ta en vakker tidligere jernbanevoll til Bochum sykle til Westpark.
  • Tips 2: Litt lenger øst ligger kanalen Artistenes gruve "Our Fritz", 44653 Herne, Zur Künstlerzeche 10 (Eventuelt inn på Alleestraße 50-60 eller Grimberger Feld for navigasjonssystemet). Tlf.: 49 (0)2325 569463. Kunstnerstudioer, utstillingslokaler i Schwarz- und Weiß-Kaue, møteplass med musikk-, lese- og kunstemner. Ruhrpottkunst ble allerede laget her da industrikulturens rute ikke engang eksisterte. Rett på det Vår Fritz Outdoor (UFO Herne, Ølhage og strandkafé), 44653 Herne, Alleestraße 50. Tlf.: 49 (0)163 7739064 (kun i åpningstider). Strandkafé på Rhinen-Herne-kanalen. Utleiestasjon for pedelecs fra Stadtwerke Herne.Åpent: Mandag / ti stengt, ons-søn kl. 16-22, fre fra kl. 15, lør / søn fra kl. 12, bare mai-september.
Kildeareal av bekken, fargen kommer fra jerninnholdet
Den lille bekken med en lengde på nesten 10 km og et nedslagsfelt på bare 17,5 km² er et godt eksempel på vannrestaurering i Emscher-systemet - og det er nettopp derfor den ble valgt. Det er alt her som de andre biflodder og Emscher selv utgjør i de minste rom: dynger, dumper, forurensede steder i jorda, jordbruk, industriområder og boligutvikling. Bekken har blitt demontert siden 1992, den siste delen stanser for tiden fordi et ukjent forurenset sted har dukket opp igjen og derfor må jorden erstattes først. Men det vil også ordne seg, det kan maksimalt utsette ferdigstillelsesdatoen, som var planlagt i 2015.
Bekken oppsto opprinnelig i nærheten av Graf Schwerin-kollieriet, i dag ligger Schwerin-dumpen der og vannet som er samlet der er rikt på mineraler og jern. På kort sikt til Landwehrbach (som strømmer inn i Emscher) forårsaket det gjentatte ganger flom. Sammen med gruven og kommunalt kloakk førte dette til en usunn blanding. Den ble omgjort til kloakk så tidlig som 1920/30 og forble det i mange år.
De første tiltakene på vei tilbake var et eget avløpsrørsystem (for å skille rent vann og kloakk) og en hel serie med oppbevaringsbassenger for regn (for å redusere den plutselige flommen), hvorav noen til og med er under bakken. Så begynte ombyggingen av bekken, og begynte i øvre del. De bratte breddene blir flatt, strømmen løper seg gjennom enger, sykkel- og turstier blir lagt ut og rasteplasser blir opprettet.
Over informasjonsstasjonen Castrop-Rauxel, Nierholzstraße, er dette allerede ferdig, det er også en parkeringsplass for turgåere (se turkart). Foreløpig handler det om delene av ruten nær sentralstasjonen på Schulstrasse. Der blir den ledede bekken utsatt igjen og kan oppleves som urbane vann (Byggearbeid for det utførende selskapet).
Den gamle Emscher-kulverten (avbrutt)
Den nye Emscher-kulverten var nesten ferdig i 2012
Emscher flyter sørover rundt Dortmund og deretter, parallelt med Dortmund-Ems-kanalen, i nord eller nordvest. Der må hun være med Castrop-Rauxel krysse Rhinen-Herne-kanalen. På begynnelsen av avgreningskanalen til Herne på den tiden ble det bygget en kulvert på 1890-tallet. Under okkupasjonen av Ruhr ble den sprengt i april 1923 for å sabotere kulltransporten. Opprinnelig bare dårlig reparert, fra 1929 ble kanalen omdirigert med en ny kulvert, den gamle ruten ble separert og bare brukt til fritidsaktiviteter.
Men den nye strukturen opplevde også endringer. Senkingen i dette området fortsatte og kanalen måtte heves litt, slik at kulverten (rørundergang) i 1968 ble en kulvert (åpent vassdrag). I 1992 viste byggestudier at før eller siden måtte kulverten fornyes. Dette hadde også fordel for skipsfarten, da den måtte kjøre i en enkelt fil i dette området på grunn av den smale passasjebredden. I 2008 begynte arbeidet med å bygge det som nå er Emscher-dusjanlegget, det sto ferdig i 2012, det gamle ble sprengt og restene fjernet. Landskapet til den gamle bekken pågår fortsatt. Tilgang via Wartburgstraße, kryss med Freiheitsstraße.
  • Tips: Den ligger rett ved broen over RHK Henrichenburg Landscape Archaeological Park. I 1263 ble dette slottet sete for ridderen Arnold von Henrichenburg nevnt. Det var strategisk viktig mellom Vest Recklinghausen og Grafschaft Mark og endret seg flere ganger Eieren. I 1787 måtte den rives fordi den var i forfall. Etter det ble området bare brukt som eng og ble bare "gjenoppdaget" og arkeologisk undersøkt i 1994 under byggearbeider. I dag er slottet synlig igjen - hekker representerer veggene, stolpetrær representerer tårnene, inkludert en legende er kjent. Parkeringsplass på Freiheitsstraße 18, gratis tilgang hele året.
Også i Dortmund har jorden sunket på grunn av gruvedrift, og bekkene kunne ikke lenger strømme ordentlig. Nettebach pumpestasjon (Schloss-Westhusener-Straße) er et eksempel på hvordan komplisert konstruksjon måtte gjøres for å opprettholde funksjonaliteten på lang sikt - innsynkningen fortsatte selv etter byggingen. I 1951 ble pumpestasjonen bygget, den øvre del av Nettebachs hadde sunket så langt at rundt 150 hektar var permanent under vann. Fordi bakken var så sumpete, ble den 10 meter dype caissonen laget av 530 m³ betong i en operasjon og deretter senket ned i bakken. In ihm sammelt sich das Wasser, das die Pumpen mit einer Förderleistung von max. 6500 Litern/Sekunde wegschaffen. Das Gebäude für die Pumpen ist ein typisch funktionaler Zweckbau mit Ziegelfassade und hohen Fenstern.
Bauplan auf dem Infoschild vor Ort
Das Pumpwerk in Dortmund-Huckarde in der Lindberghstraße war 1926 gebaut worden um Huckarde trocken zu halten. Der Bau besteht aus dem Pumphaus (unten) und der Wohnung (oben), bestimmt kein angenehmes Wohnen bei dem Lärm und den Erschütterungen der ständig laufenden Pumpen. Vorteil dieser Bauweise war allerdings das der Pumpenwärter immer gleich vor Ort war und bei Störungen schnell eingreifen konnte. Insgesamt ist das Gebäude eine Mischung von neoklassizistischen, expressionistischen und Jugendstilelementen. Das Hauptgeschoss ist bis in Fensterhöhe verklinkert, darüber folgt Putz, obenauf tront eine große geschweifte Dachhaube, die ursprünglich mit Schiefer gedeckt war. Vom Baustil her ist dieses so ganz anders als die funktional aussehenden, sonst in dieser Zeit erbauten Pumpwerke.
1980 wurde es stillgelegt, da auf der anderen Seite der Emscher ein größeres Pumpwerk erstellt worden war. 1983 erwarb der Künstler Peter Strege das Haus für den symbolischen Preis von einer DM. Seitdem liebevoll renoviert und durch die Stillegung der umgebenden Industrie auch deutlich ruhiger ist es Atelier und Wohnung für das Unikum aus Dortmund, ein Stück "Poetisierung der Welt" [Beispiel/Vita).
  • Tipp 1: um die Ecke liegt die Kokerei Hansa, 44369 Dortmund, Emscherallee 11 (U47 ab Do-Hbf in Richtung Westerfilde bis "Parsevalstraße", danach 10 min Fußweg.). Tel.: (0)231 93112233. Ehemalige Großkokerei, erhaltene Gebäude teilweise schon renoviert und während einer Führung zugänglich, für das Gelände gibt es einen kostenlosen Audioguide. Sitz der Stiftung Denkmalpflege, Ausstellungen in der Kompressorenhalle, immer wieder Aktionstage wie Extraschicht, große Kletterhalle. Echter Geheimtipp sind die Montantrödelmärkte an Christi Himmelfahrt.Geöffnet: Mo geschl., April bis Okt. Di-So 10:00- 18:00 Uhr, ansonsten nur bis 16:00 Uhr.Preis: Gelände frei zugänglich (Teile wegen Unfallgefahr abgesperrt), Führungen 5-20 €.
  • Tipp 2: und gleich daneben der Deusenberg, Dortmund, Lindberghstraße (Zugang aus dem Norden über Mosskamp/Fernstraße). Die ehemalige Mülldeponie ist inzwischen abgedeckt (4m dick!) und begrünt, rund 50m über Umgebungsniveau, EDG-Mountainbike-Arena (mit Trainingsteil für Anfänger und Singletrail/Biker-X für Fortgeschrittene), gute Rundumsicht.Geöffnet: ganzjährig zugänglich.
Infotafel zur Brücke
Die Faultürme der Kläranlage
Die eigentlich unscheinbare Brücke in Dortmund-Deusen an der Lindberghstraße (früher Parsevalstraße) ist inzwischen die fünfte ! über die Emscher - und das nicht etwa weil sie so oft kaputtgegangen wäre sondern aufgrund der Bergsenkungen. Die erste wurde 1920 erbaut, die letzte (heutige) 1981. Zwischen 1968 und 1980 sank der Boden hier um ganze 13 Meter ab. Davor gab es auch Bergsenkungen, die allerdings nicht ganz so stark waren. 1969 musste z.B. die 2. Brücke 6,50m höher gebaut werden, 1971 dann die 3. mit 5,50m Erhöhung. Gleichzeitig wurden auch die Deiche um die Emscher höher gebaut bzw. der Fluss in seinem Bett angehoben. Ursache war der Kohleabbau durch die Zeche Hansa, die 1980 endgültig stillgelegt wurde. Deswegen wird die heutige Brücke auch nicht mehr ersetzt werden müssen - es sei denn sie geht wirklich mal kaputt, mit Bergsenkungen ist hier jedenfalls nicht mehr zu rechnen.
Die Kläranlage in Dortmund an der Deusener Straße 128 ist eine relativ junge Kläranlage und erst mit Beginn des Emscherumbaus 1994 errichtet worden, mit dieser Anlage und der in Bottrop wurde die Abwasserreinigung dezentralisiert. Vorher flossen die Abwasser der Einwohner (1/4 der Abwassermenge, circa 140.000 Menschen) und der großen Betriebe (Brauereien, Hoesch, 3/4 der Abwässer) ungeklärt in die Emscher (sie wurden in weiter flussabwärts liegenden Flusskläranlagen gereinigt). Die Mischung sorge immer wieder für deutliche Geruchsbelästigungen, es stank nach faulen Eier (Schwefelwasserstoff).
Die Kläranlage wurde bei der ExtraSchicht 2012 bespielt, sie kann auch besichtigt werden und hat einen Tag der offenen Tür. Die beiden Faultürme werden Nachts grün angestrahlt.
Front zur Münsterstraße
Der Evinger Bach in Dortmund ist ein Nebenfluss des Aalbaches, der wiederum bei Deusen in die Emscher mündet. In den 1920er Jahren fingen hier die Bergsenkungen an, ab 1930 wurde mit Behelfspumpen gearbeitet, 1953 dann das Pumpwerk in Betrieb genommen. Es hebt den Evinger Bach und weitere Abflüsse aus der Dortmunder Nordstadt um mehr als 10m in den Aalbach hoch. Dazu sind 9 Pumpen installiert, die nach und nach, ja nach Wasserstand, zugeschaltet werden können (max. 12.000 Liter/Sekunde).
Inzwischen sind die Pumpen modernisiert und im 15m tiefen Keller untergebracht. In der dadurch freigewordenen Halle im Erdgeschoss gibt es Informationen zum Emscher-Umbau (interessante Archivfilme) und es wird Kunst ausgestellt: der Emscher Almanach (wieder Peter Strege), großformatige Malerei (Norbert Tadeusz), Klanginstallation (Katja Kölle), auch immer wieder aktuelle Sachen wie Fotoprojekte des Emschergenossenschaft. An besonderes Terminen (Tag der offenen Tür, Tag des offenen Denkmals, Weltwassertag, oft auch ExtraSchicht) gibt es Führungen durch das Pumpwerk und Sonntags, von 11:00-16:00 Uhr kann die dort ausgestellte Kunst besichtigt werden. Adresse: Münsterstr. 272 (Ecke Beethovenstr.)
  • Tipp: Das Pumpwerk liegt am Rande des Fredenbaumparks. Die grüne Lunge der Dortmunder Nordstadt mit jeder Menge Freizeitmöglichkeiten: Big Tipi, Grillstationen und Bootsverleih, Modellbootteich, mehrere Spielplätze, Joggingstrecke und Inlinerbahn, Minigolf, Pavillion, Jugendverkehrsgarten, Gastronomie, Lichterfest im August/September, Lageplan.Geöffnet: Park: ganzjährig durchgehend.
Wasserschloss Haus Dellwig
Der Bach im Norden von Lütgendortmund war jahrzehntelang ein typischer, mit Betonsohlen ausgelegter, offener Schmutzwasserkanal bevor 1982 die Renaturierung begann. Bemerkenswert ist das Jahr, damals dachte noch niemand daran die gesamte Emscher wieder zurückzubauen sodass der kleine Nebenfluss des Roßbaches (der wiederum in die Emscher mündet) eine Art Vorprojekt für andere Nebenflüsse darstellt. Dabei war das Projekt so erfolgreich, dass die Quell- und Teich-, Wald- und Wiesenlandschaft nördlich der Dellwiger Straße seit 1986 ein ausgewiesenes Naturschutzgebiet ist. Heute leben hier wieder seltene Brutvögel (z.B. Specht, Mäusebussard, Waldkauz) und Wintergäste wie der Eisvogel (siehe auch die Bachpatenschaft des Bert-Brecht-Gymnasiums), Amphibien (Feuersalamander, Molche, Kröten), Eidechsen, Schmetterlinge und Libellen. Gleichzeitig ist der Wald beliebt bei Spaziergängern, entlang des Baches führt ein kleiner Weg, für Hunde besteht Leinenzwang.
  • Tipp 1: Gleich nebenan und auch sehr gut als Zugang geeignet ist die Zeche Zollern, 44388 Dortmund-Bövinghausen, Grubenweg 5. Tel.: (0)2361 6961111, E-Mail: . Die Zeche wird aufgrund ihrer schmucken Ecktürmchen und Zinnen auch "Schloss der Arbeit" genannt, berühmt ist die Maschinenhalle mit Jugendstilportal und der Kampf der Bürger für den Erhalt dieses Industriedenkmals Ende der 1960er Jahre. Heute betreibt der LWL auf dem Gelände ein umfangreiches Museum der Sozial- und Kulturgeschichte des Ruhrbergbaus (Markenkontrolle, Kaue, Geleucht, Rettungswesen, Arbeitsunfälle, Ausbildung, .) aber auch das Wandern auf dem Gelände und in den Gebäuden lohnt sich. Achtung: Wegen umfangreicher Renovierungsarbeiten ist die Maschinenhalle derzeit nur im Rahmen von Führungen zu besichtigen.Geöffnet: Mo geschl., Di-So und feiertags 10:00-18:00 Uhr.Preis: Erw. 4 €, ermäßigt 2.50 €, Kinder&Jugendliche 2 €, Familien 9 €. Für den Dellwiger Bach auf dem museumseigenen Parkplatz den Fußweg in südlicher Richtung nehmen.
  • Tipp 2: Nicht so bekannt wie Zollern aber ein wahres Kleinod ist das Haus Dellwig (Wasserschloss, Heimatmuseum von Lütgendortmund), 44388 Dortmund, Dellwiger Strasse 130. Tel.: 49 (0)231 604186, E-Mail: . Zeigt Gegenstände des Alttags aus verschiedenen Berufen und Firmen des Stadtteils, engaggierter Heimatverein, wunderschöne Fotokulisse.Geöffnet: Vom Frühlingsfest (April) bis Herbstfest (Oktober) : So/Fe 10:30-13:00 Uhr.
Göpelschacht im Park, hier gibt es eine Ausstellung zur Zeche Am Busch, die bei Emscher-Rohrleitungsarbeiten wiederentdeckt wurde
Die renaturierte Emscher auf dem Weg zum Phoenixsee, hinten die B 236-Brücke
Die Emscher bildet die südliche Grenze des Westfalenparks in Dortmund. Sie ist hier noch nicht renaturiert, dazu bekommt sie leider noch zu viele Abwasserzuläufe. Allerdings ist der Schmutzwasserkanal anlässlich der Bundesgartenschau 1991 bereits unter die Erde verlegt worden. Zu den dabei gefundenen und dokumentierten Schächten und Stollen der Zeche "Am Busch" gibt es im Park im rekonstruierten Göpelschacht "Christine" eine Ausstellung. Wer die Emscher sehen will muss allerdings nicht in den Westfalenpark sondern zum Ende der Buschstraße (dort parken), der Fuß-/Radweg verläuft außerhalb ! des Parks entlang des Flusstals.
Was man zwischen Park und der ehemaligen Deponie Hymphendahl sieht ist der renaturierte Flusslauf ohne echtes Emscherwasser sondern nur von kleinen Quellen, Grund- und Regenwasser gespeist. Wenn einmal die Umgestaltung fertig ist (geplant 2014) wird die Emscher hier wieder durchfließen. Sie kommt dem Park auch schon entgegen, denn 2012 wurde die Emscher-Aue am Hoetgerpark (von der Mündung des Hörderbaches bis zur Klusestraße) bereits fertiggestellt. So kann man nun vom Westfalenpark bis zum Phoenixsee flanieren.
Und wer sehen möchte wie die Emscher hier früher geführt wurde - ein altes Stück des Hoeschkanals wurde extra erhalten. Die Emscher-Aue selbst ist eingezäunt und kann nicht erkundet werden, das hat außer den Naturschutzgründen auch Sicherheitsaspekte: bei Starkregen schwillt der Fluss heftig an und die Aue ist dafür als Rückhaltebecken ausgelegt. Was beim Spaziergang so idyllisch-natürlich aussieht ist eben doch ein Wasserbauwerk mit durchaus technischen Funktionen.
Achtung: Im zuge der weiteren Umbaumaßnahmen zwischen Westfalenprak und Dortmund-Hoerde kann es auch zu Sperrungen des Weges entlang der Emscher kommen, bitte auf tagespresse achten.
  • Tipp 1. Wenn man schon mal da ist dann auch gleich in den Westfalenpark, 44139 Dortmund, An der Buschmühle 3. Tel.: 49 (0)231 50-26100, Fax: 49 (0)231 50-26111, E-Mail: . Sehr beliebtes Ausflugs- und Erholungsziel, verschiedene Gärten, Deutsches Rosarium, Spiel- und Sportplätze, Festwiese, Teiche, Erlebnispfad, Parkeisenbahn (Erw. 3€, Kind bis 15 J. 1€, Betrieb 11:00-18:00 Uhr), Sessellift (Erw 2€, Kind 1€, Betrieb: Sa/So/Fe 12:00-17:00 Uhr, nur April-Okt.), Florianturm (Erw. 3,50€, 10:00-22:00 Uhr), Naturschutzhaus, Deutsches Kochbuchmuseum (inzw. geschl.), Kindermuseum mondo mio!, Puppentheater, Regenbogenhaus, Balettzentrum, AltenAkademie, Kneippanlagen, Boots- und Bollerwagenverleih, mehrere Gastronomiebetriebe, Plan.Geöffnet: unterschiedlich für die Zugänge: (alle Mo-So): Ruhrallee 10:00-18:00, Florianstraße 9:00-23:00, Blütengärten, Baurat-Marx-Allee und Buschmühle 9:00-21:00, Hörde 9:00-20:00 Uhr.Preis: 3,00€/P. bis 18:00 Uhr, danach billiger. Familie 6€ oder 9€, Jahreskarten 32€, Kombitickets mit Florianturm möglich.
  • Tipp 2: Am anderen Ende der Emscher-Aue liegt der Phoenixsee, Dortmund, Phoenixseestraße oder Hörder Hafenstraße. E-Mail: . Künstlicher See auf dem ehemaligen Hoeschgelände, 2012 geflutet, Freizeit- und Gastronomiebereiche schon teilweise vorhanden, Rundweg um den See 3,4km. Die Emscher fließt nördlich und getrennt vom See entlang.
Was im Westfalenpark mehr eine Marketingmaßnahme ist und in Dortmund-Hoerde mit dem Umlauf nördlich des Phoenixsees auch viel Aufsehen erregt ist im weiteren Oberlauf der Emscher eher unscheinbar, dafür aber um so wichtiger. Denn hier hat es noch den Platz um dem Fluss ein breites Bett geben zu können. Seit 1998 werden sukzessive von Holzwickede aus Regenwasserrückhaltebecken und getrennte Abwwasserkanäle gebaut. Der noch relativ kleine Fluss wird von den Betonsohlen befreit und in ein geschwungenes Bett zurückgebaut.
An der Station in Dortmund-Aplerbeck an der Vieselerhofstraße kann man sich dazu informieren.
Quellteich am Emscherquellhof
Die Emscher entspring in Holzwickede im Hixterwald am sogenannten Emscherquellhof (Quellenstraße 2). Der 1801 erbaute "Lünschermannhof" ist ein typischer Westhellweghof mit Fachwerk, Haupt- und Backhaus, Scheune und Stallungen. Er wurde bis 2003 als privater Reiterhof betrieben und danach von der Emschergenossenschaft liebevoll restauriert, sodass er heute für Schulungen und Ausstellungen genutzt wird. Die Quellen der Emscher sammeln sich in einem Teich im Innenhof, es sprudeln dort circa 50 Liter Wasser pro Minute.
Der Hof ist von Mai bis August geöffnet, jeden 2. Sonntag 11:00-16:00 Uhr. Führungen sind nach vorhergehender Absprache (E-Mail [email protected] oder Telefon 49 (0)2301/919817) möglich: Mo-Fr 10:00-17:00. In den Räumen des Haupthauses ist die Ausstellung untergebracht, sie beschäftigt sich mit der Geschichte des Hofes (einschließlich Renovierung) und dem Alltag des bäuerlichen Lebens sowie dem Genertionenprojekt Emscher-Umbau. Die Plattform am Quellteich ist durchgehend zugänglich, dort sind neben Infotafeln auch "Wasser-Worte" (lyrische Zitate rund um das Thema Wasser).
Warnschild

Sicherheit

Die Emscher und viele ihrer Nebenflüsse sind immernoch in weiten Strecken kanalisierte Wasserläufe, die bei dem plötzlichen Hochwasser nach einem Regenguss oder an Pumpstationen und Tunnel aufgrund der steilen und glitschigen Böschung zu einer tödlichen Falle werden können. Die Ufer sind eingezäunt, was man auch beachten sollte, die meisten Abschnitte werden videoüberwacht.

Ausflüge

Die anderen Flüsse im Ruhrgebiet haben auch eigene Themenrouten:

Literatur

  • Michael Steinbach ; Regionalverbund Ruhr (Hrsg.): Auf dem Weg zur blauen Emscher; Bd. 13. Essen, 2000, Route Industriekultur.

Weblinks

Mülheim Aquarius RIKInfoschilder02.jpg
Route der Industriekultur
Themenrouten 1: Duisburg: Stadt und Hafen - 2: Industrielle Kulturlandschaft Zollverein - 3: Duisburg: Industriekultur am Rhein - 4: Oberhausen: Industrie macht Stadt - 5: Krupp und die Stadt Essen - 6: Dortmund: Dreiklang, Kohle, Stahl, Bier - 7: Industriekultur an der Lippe - 8: Erzbahn-Emscherbruch - 9: Industriekultur an Volme und Ennepe - 10: Sole, Dampf und Kohle - 11: Frühe Industrialisierung - 12: Geschichte und Gegenwart der Ruhr - 13: Auf dem Weg zur blauen Emscher - 14: Kanäle und Schifffahrt - 15: Bahnen im Revier - 16: Westfälische Bergbauroute - 17: Rheinische Bergbauroute - 18: Chemie, Glas und Energie - 19: Arbeitersiedlungen - 20: Unternehmervillen - 21: Brot, Korn und Bier - 22: Mythos Ruhrgebiet - 23: Parks und Gärten - 24: Industrienatur - 25: Panoramen und Landmarken - 26: Sakralbauten - Eisen & Stahl (in Vorbereitung) - Wasser (in Vorbereitung) - Bochum – Industriekultur im Herzen des Reviers - Gelsenkirchen (in Vorbereitung)
Vollständiger ArtikelDies ist ein vollständiger Artikel , wie ihn sich die Community vorstellt. Doch es gibt immer etwas zu verbessern und vor allem zu aktualisieren. Wenn du neue Informationen hast, sei mutig und ergänze und aktualisiere sie.