De Rute for industrikultur - jernbane i området viser stasjoner av Industrial Heritage Route som særlig tar for seg jernbane og trikk.
bakgrunn
| Temarute 15 Baner i området | |
.jpg/250px-Eisenbahnmusum_Bochum-Dahlhausen_(1977).jpg) En av Ankerpunkter: Bochum-Dahlhausen jernbanemuseum | |
| Relaterte linker | |
| RIK | Temarute 15 |
|---|---|
| Wikipedia | RIK # Rute 15 |
Ruten til industriell kultur representerer som Ferierute i Ruhr-området spesielle industrielle monumenter og områder av industrilandskapet i form av veiruter for motorvogner og også for det sykkel foran. I tillegg til det Ankerpoeng, som danner ryggraden i ruten, formidler Temaveier alltid et spesielt tema, et lokalt område eller noe spesielt i Ruhr-områdets historie.
Temaveien med nummer 15 "Bahnen im Revier" viser turister så vel som lokalbefolkningen, jernbane- og trikkevifter og alle de som er interessert i (trafikk) teknologi viktige stasjoner for jernbanetrafikken i Ruhr-området. Dette transportmediet (i tillegg til Kanaler og skipsfart) tok fart med begynnelsen av industrialiseringen. Det tidligere tynt befolkede jordbruksområdet tilbød bare noen få, dårlig utviklede veier, og det måtte opprettes nye, effektive transportmidler for den voksende industrien og forsyningen av den stadig voksende befolkningen. Jernbanenettet vokste opprinnelig fra vannveiene til industribyggene, og arbeiderne ble ofte "tatt" med seg på vei fra bosetningen til arbeidsstedet. Det var til og med separate bosetninger for store skiftesystemer og jernbanedepoter. Senere ble trikkenett lagt til, som hovedsakelig ble brukt til persontransport. Alt i alt skjedde utviklingen ukoordinert, noen ganger til og med i konkurranse med hverandre, slik at et tett, men dårlig organisert nettverk dukket opp.
Fjellene ved foten av Sauerland, elvene og senere også innsjøene og kanalene, og til og med eldre jernbanelinjer representerer hindringer som måtte broes eller tunneleres av fantasifulle bygninger. Mange ruter har blitt bevart den dag i dag og brukes av normal lokal- og langdistansetrafikk. Selv om broene de krysser er gamle. På noen ruter kjører kjærlig restaurerte museumstog, hvis lokomotiver og vogner selvfølgelig også kan beundres i de tilsvarende museene. Imidlertid har noen få strekninger også blitt stengt, demontert og kan nå brukes som sykkel- og turstier.
forberedelse
De Ruhr-området tilbyr servicefasiliteter og overnattingsmuligheter i en storby. Hvis det ikke er nok eller fordi det er fullbooket / dyrt på grunn av lokale arrangementer, kan du bytte til de omkringliggende områdene: Nedre Rhinen, Sauerland og Münsterland.
Den offisielle RIK-reiseguiden (se litteratur), det respektive ankerpunktet eller det tilsvarende gir informasjon om de enkelte stasjonene til temaruten 15 nettsted.
Forankringspunktene skal også forstås som det første kontaktpunktet for informasjonssøkere:
- Bochum-Dahlhausen jernbanemuseum, 44879 Bochum, Dr.-C.-Otto-Strasse 191. Tlf.: 49 (0)234 492516, Faks: 49 (0)234 94428730, E-post: [email protected]. Største, privatdrevne jernbanemuseum i Tyskland på stedet for det tidligere jernbanedepotet. Livlig museum med mange historiske kjøretøyer og ekte dampdrift, lokomotivhus med en 20 meter platespiller, vanntårn / kran, verksteder, kullverk og sandtårn, stoppested for Ruhr Valley Railway.Åpent: Mandag / lørdag stengt, tirsdag-fre / søndag / fe 10.00-17.00Pris: voksne 7 €, barn 4 €, familie 18 €, spesialpriser på museumsdager.
- Henrichshütte (Westf. Statsmuseum for industriell kultur), 45527 Hattingen, Werksstrasse 31-33. Tlf.: 49 (0)2324 9247140, E-post: [email protected]. I 1987 ble den siste masovnen blåst ut, i dag er den midtpunktet til industrimuseet med flott utsikt. Showfabrikkene er aktive fra april til oktober, inkludert et showstøperi. Mange stier med tema: jern, stål, rotte (for barn), grønn sti (industriell natur). I tillegg informasjon om menneskene som jobbet her og som også motsatte seg stengingen. Blåsersal brukes til arrangementer.
- Zollern-kolli, 44388 Dortmund-Bövinghausen, Grubenweg 5. Tlf.: (0)2361 6961111, E-post: [email protected]. Kollegiet kalles også "Work Castle" på grunn av sine pene hjørnetårn og skjæringer, maskinhallen med jugendportal og innbyggernes kamp for bevaring av dette industrielle monumentet på slutten av 1960-tallet er kjent. I dag driver LWL et omfattende museum for den sosiale og kulturelle historien til Ruhr-gruveindustrien (merkevarekontroll, tygging, belysning, redningstjenester, arbeidsulykker, trening, ...) men fotturer på stedet og i bygningene er også verdt det. OBS: På grunn av omfattende renoveringsarbeid kan maskinhallen for øyeblikket kun besøkes som en del av omvisninger.Åpent: Mandag stengt, tirsdag og helligdager kl 10-18.Pris: voksne € 4, redusert € 2,50, barn og unge € 2, familier € 9.
- Villa Huegel, 45133 Essen, Villa Hügel 1. Tlf.: 49 (0)201 616290, Faks: 49 (0)201 6162911, E-post: [email protected]. Villa Hügel har 269 rom og 8100 m² gulvflate. Det ligger fantastisk over Baldeneysee i sin egen park. Bygget av Krupp som et representativt hovedkvarter, er det mye mer enn en gründervilla, det er et symbol på industrialisering og legemliggjør Krupp-myten. I dag sentrum for kunst og kultur med førsteklasses, internasjonale utstillinger, en konserthus for Folkwang kammerorkester, en permanent utstilling om Krupps historie, hans arbeidsstyrke og dagens selskap og stiftelsen, samt et historisk minnessted , også vitenskapelig støttet av Krupp Historical Archive.Åpent: Villa: daglig fra 10:00 til 18:00, unntatt helligdager / arrangementer.Pris: Villa & Park: 5 €.
- Hill stasjon (med restaurant Hügoloss), 45133 Essen, Freiherr-vom Stein-Strasse 211 (a) (Bahnhof am Hügelpark). Tlf.: 49 (0)201 470217, Faks: 49 (0)201 4308660, E-post: [email protected]. Historisk togstasjon i Villa Hügel, som ble bygget på initiativ av Friedrich Alfred Krupp i 1890. I dag stopper S6 her på Essen-ruten - Mat bakke - Ratingen Ost - Düsseldorf - Langenfeld (Rheinl) - Köln - Köln pyntegjenstander.Åpent: Restaurant: daglig kl. 11 - midnatt.
- LVR industrimuseum, Oberhausen scene (Sinkfabrikk i Altenberg), 46049 Oberhausen, Hansastraße 18-20 (Oberhausen Hbf. Museet ligger ved vestavkjørselen.). Tlf.: 49 (0)2234 992-1555, Faks: 49 (0)2234 992-1300, E-post: [email protected]. Hovedkvarteret til LVR industrimuseum ligger i den fullstendig bevart, tidligere sinkfabrikken; Permanente utstillinger: om sinkproduksjon (foaje, gratis del) og om maloche i tung industri (rullende hall), samt om utvikling av infrastrukturen ("Stadtwerk" i det elektriske senteret).Åpent: Mandag stengt, ti - fre kl. 10-17, lør søn kl. 11-18.Pris: voksne € 4,50, redusert € 3,50, fra 10 personer. € 4, barn / ungdommer gratis.
- Museumsplattform, Oberhausen, sentralstasjon. Offentlig tilgjengelig plattform med historisk tog i Oberhausen sentralstasjon.Pris: gratis tilgang.
komme dit
Ruhr-området er lett tilgjengelig, nærliggende flyplasser ligger i Düsseldorf eller Dortmund, begge har jernbaneforbindelser. Det er høy tetthet av motorveier, føderale motorveier og jernbaner. Viktige knutepunkter med langdistanseforbindelser er hovedstasjonene i Duisburg, Mülheim an der Ruhr, spise, Hagen og Dortmund. Det er flere motorveier for motorvogner (A 1, A 2, A 3, A 40, A 42, A 43, A 44, A 45) med tilsvarende avganger, men viktig: Ruhr-området er stort sett en Miljøsonesom bare tillater oppføring av kjøretøyer med visse merker (nåværende status finner du i den respektive byartikkelen under ankomst!)
Her går vi
- Jernbanemuseum Bochum
- Dahlhausen stasjon
- jernbanestasjon Hattingen
- Ruhr Valley Railway
- LWL industrimuseum Henrichshütte Hattingen
- Jernbanelinje Hattingen - Schee - Silschede
- jernbanestasjon Ennepetal
- Kruiner tunnel i Gevelsberg
- Haspe-Voerde-Breckerfeld liten jernbanelinje
- Harkort kullbane
- Viadukten av Rhenish Railway i Hagen
- Goldberg-tunnelen
- Hagen sentralstasjon
- Ruhr-Sieg-rute og Hohenlimburg togstasjon
- Ruhr-viadukten Herdecke
- Jernbaneverksted Sverd og Kreinberg-bosetning
- Upper Ruhr Valley Railway og Langschede stasjon i Fröndenberg
- jernbanestasjon Hamm
- jernbanestasjon Kom
- Seseke Bridge
- Broensemble Unionstrasse i Dortmund
- Kulturdepot
- Lokalt transportmuseum Dortmund
- Valgdeltakelse for den tidligere maskinfabrikken i Tyskland
- Dortmund sentralstasjon
- Dortmund depot, depot
- Vanntårn Dortmund Südbahnhof
- LWL industrimuseum Zeche Zollern
- Sentralstasjon Recklinghausen
- jernbanestasjon Herne
- Sentralstasjon Wanne-Eickel
- Wanne-Eickel lokalhistorie- og naturhistorisk museum
- Depot Gelsenkirchen-Bismarck
- Gelsenkirchen sentralstasjon
- jernbanestasjon Dorsten
- RBH Logistikk Gladbeck
- Malm jernbane fra Bochum til Rhinen-Herne-kanalen
- Bochum Association
- Bochum Nord jernbanestasjon og Bochum stålbroer
- Sentralstasjon Bochum
- BOGESTRA hovedkvarter
- Langendreer togstasjon
- Trikkedepot Witten og hagebyen Crengeldanz
- Witten valgdeltakelsesfabrikk
- Witten sentralstasjon
- Witten Ruhr Viaduct
- Gruve- og feltjernbanemuseet Zeche Theresia
- LWL-Industriemuseum Zeche Nachtigall and the Muttental
- Zollverein stasjon i spise
- Rheinische Bahn i Essen
- Lokomotivfabrikk og arbeider jernbane Krupp
- Essen sentralstasjon
- Jernbanehovedkvarter i Essen
- Villa Hügel og Essen-Hügel togstasjon
- Ruhr Bridge Steele
- Kupferdreh stasjon og Hespertalbahn museumsjernbane
- "Dog Bridge" og "Deilthaler Railway"
- Kettwig jernbanebro
- Byviadukt og Ruhr bro Mülheim
- Rundhus og camera obscura
- Jernbaneverksted Speldorf / gammel snuverksted
- Speldorf trikkeholdeplass
- Brolandskap Ruhraue
- Marshalling yard, verksted og jernbaneboplasser i Duisburg-Wedau
- Vanntårn og jernbaneoppgjør Rheinhausen-Friemersheim
- Duisburg-Hochfelder jernbanebro
- Løftetårn "Homberg-Ruhrorter Rheintrajektanstalt"
- Duisburg sentralstasjon
- Grønn sti
- HOAG jernbanelinje
- Thyssen arbeider jernbane
- House Knipp jernbanebro
- Rhinen bro Wesel
- Sentralstasjon Oberhausen
- LVR industrimuseum
sikkerhet
turer
litteratur
- ; Regionforening Ruhr (Red.): Baner i området; Vol.15. spise, 2006, Rute for industriarv, ISBN 3-932165-49-7 .
