De Panamericana, også under det engelske navnet Panamerikansk motorvei kjent, er et veisystem i Amerika som krysser begge kontinenter. Det fører fra Prudhoe Bay (Alaska) av Nord, Sentral og Sør Amerika til etterpå Ushuaia (brann land).
Totalt omfatter nettverket rundt 45 000 km veier, nord-sør-forbindelsen alene måler rundt 25 750 km.
bakgrunn
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/12/PanAmericanHwy.png/220px-PanAmericanHwy.png)
Ruten er faktisk ikke en eneste vei, men et nettverk av ruter som ble bygget på midten av 1900-tallet for å lukke hullene mellom statene i Amerika som fremdeles eksisterte på den tiden. I USA er det for eksempel ingen offisiell Panamericana, men flere alternative ruter. Det er også flere varianter i Argentina og Chile, hvorav noen fremdeles er under konstruksjon eller under planlegging, som f.eks Carretera Austral sør i Chile. Ruteforholdene er svært forskjellige. I USA, Mexico eller Chile blir veien for eksempel ofte omgjort til en motorvei, mens det i andre områder er en grusvei.
Ruten går gjennom den såkalte Tapón del Darién i Panama, et sumpete og fjellaktig jungelområde som mangler en cirka 100 km lang seksjon, delt i to deler. Det er ikke mulig å krysse dette avsnittet med bil, det eneste alternativet er den dyre frakten mellom Panama og Colombia. Syklister kan også ta flyet.
forberedelse
Hvis du bare vil kjøre en del av veien, avhenger forberedelsen av det aktuelle landet. Hele ruten er for øyeblikket bare mulig i begrenset grad på en terrengsykkel, eller du kan bytte kjøretøy mellom Panama og Colombia.
komme dit
Det er internasjonale flyplasser på ruten i mange byer i USA og Mexico, i tillegg til hovedstedene i de sentral- og søramerikanske landene.
kurs
Alaska
Ruten begynner om Død hest (Alaska) nær oljeproduksjonsområdet Prudhoe Bay ved Ishavet. over Fairbanks en ankommer den kanadiske provinsen Yukon.
Canada
De Yukon Highway er en del av ruten og fører over Hvit hest til British Columbia. Det er over Dawson CreekVancouver da den første metropolen nådde.
forente stater
Det er flere varianter i USA. Hovedvarianten fører gjennom statene Washington, Oregon, California og Arizona og utfører blant annet Seattle, Portland, San Fransisco og San Diegoslutter den amerikanske delen i Nogales (Arizona).
Mexico
Det er også flere varianter i Mexico, alle sammen i Monterrey møte hverandre. Så fører ruten over Mexico City, Cuernavaca og Puebla til landegnet til Tehuantepec.
Guatemala
I Guatemala går veien gjennom:
El Salvador
Honduras
Det er bare kort vei gjennom Honduras. Byen Tegucigalpa er koblet til Panamericana.
Nicaragua
Costa Rica
Panama
Den nordlige delen av Panamericana ender i Panama. De store byene David og Panama by selv er rett på ruten.
Endepunktet er den lille byen Yaviza. Det er for tiden ingen anleggsaktiviteter.
Colombia
Panamericana starter igjen i havnebyen turbo på det karibiske hav.
over Medellin og Cali fører dem til grensebyen Ipiales.
Ecuador
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1a/EC_Corazón_Cotopaxi_2012.jpg/320px-EC_Corazón_Cotopaxi_2012.jpg)
Av Tulcan fører ruten over Quito til Riobamba. Det er to alternativer der:
- gammel bane over Sierra: over Cuenca til Macará på grensen til Peru
- ny bane over kysten: over Sangay nasjonalpark til Huaquillas
Peru
De to variantene leder i byen Piura sammen. Derfra går det over Chiclayo og Trujillo til Lima.
Fra Lima vil Ica, Nazca og endelig Arequipa nådd.
Fra Arequipa er det igjen to varianter:
Variant via Bolivia
Bolivia-varianten fører over til Bolivia Copacabana bare etter La Paz.
Den tradisjonelle varianten fører over fra La Paz Sucre og Potosí til Tupiza og Villazónhvor den argentinske Ruta 9 begynner (se nedenfor).
Chile
I Chile kalles Panamericana Ruta CH-5. Den er tjæret langs hele løpet og går gjennom den sentrale dalen (Valle Central).
Mellom metropolen i det sentrale nord La Serena og Puerto Montt veien er utvidet til å danne en firefelts motorvei. Det kreves en bompenger. Ruten fører over Santiago, Rancagua, Talca, Temuco, Valdivia og Osorno. Med den åpne plassen Concepción den er forbundet med en mater-motorvei.
I Puerto Montt deler Panamericana seg i to ruter. CH-5 kjører på øya Chiloe videre til Quellón. De Carretera Austral (CH-7), derimot, fører over, mest som en grusvei Chaitén, Coyhaique og Cochrane til etterpå Villa O'Higgins.
Fortsettelsen, som skal gå så langt som Tierra del Fuego, er under konstruksjon, men terrenget er ekstremt vanskelig, slik at det ikke forventes å være ferdig før 2030. I tillegg er denne ruten økologisk svært kontroversiell, da den fører gjennom en veldig naturlig nasjonalpark, er det bare en landsby på 900 km rute, og i Argentina som et alternativ Ruta Nacional 40 på den andre siden av Andesfjellene.
Argentina
I Argentina er følgende ruter vanligvis inkludert i Panamericana-nettverket:
- Ruta Nacional 9: Hun leder fra La Quiaca på grensen til Bolivia til Buenos Aires. Større byer er på vei San Salvador de Jujuy, Salta, San Miguel de Tucuman, Santiago del Estero, Cordoba, Villa María og Rosario. Mellom Córdoba og Buenos Aires er den utviklet som en motorvei (med en manglende del på omtrent 90 km lang som for tiden er under konstruksjon).
- Ruta Nacional 7: Hun leder fra Las Cuevas på grensen til Chile, som er koblet til CH-5 på den chilenske siden, til Buenos Aires. Stasjoner er på vei Mendoza, San Luis, Villa Mercedes og Junín. Det er utviklet som en firefelts motorvei på strekninger (Mendoza-San Martín og i provinsen San Luis).
- Ruta Nacional 3: Hun leder fra Buenos Aires ovenfor Bahía Blanca, Viedma, San Antonio Oeste, Trelew, Comodoro Rivadavia, Río Gallegos og Rio Grande til Ushuaia. En kort strekning tar deg gjennom Chile og krysser Magellansundet.
sikkerhet
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/80/Bbb_EC_MemorialPanAmericana_2012.jpg/180px-Bbb_EC_MemorialPanAmericana_2012.jpg)
Den mest problematiske delen er fremdeles ruten gjennom Colombia. Selv om geriljeaktivitet avtar, bør man likevel forhøre seg om den politiske situasjonen før man reiser, ettersom kidnappinger ikke er uvanlige.
Kryssing av Darién er generelt veldig farlig og bør bare takles av erfarne eventyrere med god planlegging.
Ingen spesielle farer kan forventes på resten av ruten.
turer
En Sør-Amerika-tur er mulig, for eksempel hvis du kommer fra Buenos Aires fra over Iguazú til Brasil fortsetter. Det er mulig å gjøre hele "runden", men ikke på nordøstkysten (det mangler to deler) men over Manaus i Amazonas-regionen, hvor en forbindelse til Venezuela allerede er fullført, hvorfra du enkelt kan komme til Colombia.
Fra det sørligste punktet i Ushuaia du kan ta skipet lenger inn i Antarktis å reise.
Det er også mange varianter av kretsruter i Nord-Amerika.