Köln sentralstasjon - Köln Hauptbahnhof

Köln sentralstasjon, mottaksbygning om natten

De Köln sentralstasjon er den viktigste togstasjonen i den fjerde største tyske byen KölnDet ligger rett i Köln sentrum i nærheten av Kölnerdomen og er via Hohenzollern-broen med en annen Köln langdistansestasjon, togstasjonen Kölnmesse / Deutz tilkoblet.

bakgrunn

Togstasjonen i antall
  • Stasjonskategori: 1
  • Fjerntog daglig: 243
  • Lokaltog daglig: 521
  • S-Bahn daglig: 466
  • Reisende per dag: 280.000
  • Heiser: 7
  • Butikker og restauranter: 71
  • Antall plattformer: 10

Hovedbanestasjonen har vært i drift i sin nåværende form siden 23. september 1957.

Den såkalte "Centralbahnhof" ble åpnet på dette punktet allerede i 1859. Togene til Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft (Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft) som kom fra vest og sør endte der, mens togene til Cöln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft (CME) passerte stasjonen på to gjennomgående spor. Etter nasjonaliseringen av jernbaneselskapene som berørte Köln rundt 1880, ble det lagt opp til å erstatte sentralstasjonen, som opererte på kapasitetsgrensene, med en større sentralstasjon. Alternativt ble flyttingen av stasjonen til stedet for dagens Mediapark diskutert. Den nye sentralstasjonen i Köln med sin særegne plattformhall ble deretter åpnet i 1894. Med en spennvidde på 64 meter spredte sentralhallen dagens spor 2 til 7 og sideskipene spor 1 og 8. I perronghallen ble det bygget en to-etasjes venteværelsesbygning, på begge sider tog fra vest og øst endte på fire hodespor. Det var flere gjennomgående spor på begge sider. Mellom 1909 og 1915 ble hovedstasjonen gjenoppbygd. Venterombygningen ble fjernet og de forrige hodesporene ble også omgjort til gjennomgående spor. Et niende spor ble lagt til på nordsiden.

Etter at sentralstasjonen hadde blitt hardt rammet og skadet i andre verdenskrig, det samme var den tilstøtende Hohenzollern-broen og alle andre Rhinoverganger i området Köln, var det fornyede hensyn å flytte sentralstasjonen fra den umiddelbare sentrum mot vest til området for Gereon godstasjon som nå er Köln Mediapark - som skal flyttes. Igjen ble imidlertid disse planene ikke implementert. I stedet ble den gamle mottaksbygningen revet i 1955 og erstattet av dagens lyse vannmottak. En ny forplass ble opprettet på baksiden av sentralstasjonen ved å flytte Goldgasse med Breslauer Platz. I 1975 mottok sentralstasjonen en ekstra plattform med spor 10 og 11, som har ligget mellom S-Bahn-linjen mellom Hansaring og Messe stasjon. siden byggingen av S-Bahn-hovedlinjen / Deutz for avgangene til S-Bahnene. Ved begynnelsen av 2000 ble hovedstasjonen ombygd, med området under sporene omgjort til et kjøpesenter.

Planlegger

Middels sikt (til 2030Mal: fremtid / om 5 år ) stasjonen skal utvides på nordsiden av en annen plattform for S-Bahn. Denne utvidelsen ble også tatt i betraktning ved renoveringen av Breslauer Platz / Hauptbahnhof undergrunnsstasjon og taktekking av eksisterende plattformer.

Forutsatt at Deutsche Bahn etter planene for en ICE-forbindelse gjennom Eurotunnelen London redskaper, må det opprettes et spesielt sikkerhetsområde i Köln sentralstasjon.

komme dit

På grunn av sin sentrale beliggenhet er Köln sentralstasjon veldig lett tilgjengelig.

Med bil

Å reise med bil er litt vanskeligere gitt beliggenhet i sentrum.

Korte stopp er best på gaten Til dominikanerne eller på den andre siden av sentralstasjonen på Johannisstrasse, den Maximinenstrasse eller Goldgasse mulig. På grunn av den nærliggende busstasjonen kan det imidlertid forventes tung busstrafikk der.

Med offentlig transport

U-Bahn-inngang Breslauer Platz / Hbf, en S-Bahn stopper ved sentralstasjonen øverst til venstre

Alle S-Bahn-linjene i Köln stopper ved Köln sentralstasjon (S 6, S 11, S 12, S. 13 og S 19).

Med bybanen Köln transportfirma sentralstasjonen kan nås med linjene 5, 16 og 18. Stasjonen i nordenden Breslauer Platz / sentralstasjonen (bare nærmet seg linje 16 og 18) er mye mindre besøkt enn stasjonen mellom sentralstasjonen og sentrum Katedral / sentralstasjon.

Stasjonen kan nås med buss fra de sørlige delene av byen med bybussrutene 132 og 133. Fra Solingen og Remscheid slutter linjene 250 og 260 på Breslauer Platz; fra Hürth-Berrenrath kobler linje 978 til sentralstasjonen. Alle nevnte busslinjer slutter ved busstasjonen på Breslauer Platz.

Av Langdistansebuss Köln sentralstasjon er fra Köln-Sør langdistanse busstasjon (på Köln / Bonn lufthavn) og Köln-Nord langdistanse busstasjon (på Leverkusen-Mitte togstasjon).

Med drosjen

Det er drosjeholdeplasser på begge sider av sentralstasjonen, i gaten Til dominikanerne og på Breslauer Platz i nærheten av busstasjonen.

tilgjengelighet

Du får tilgang til plattformene via faste trapper, rulletrapper og heiser. Mer informasjon finner du i Generell plan.

Parkere

Følgende parkeringsmuligheter finnes i umiddelbar nærhet av stasjonen (Kart som viser steder):

  • Sentralstasjon underjordisk parkeringsplass
    • Tilgang: fra Konrad-Adenauer-Ufer på gaten På den gamle banken og Kostgasse
    • Daglig pris: 18 euro, med BahnCard 10,80 euro
  • Maximinenstrasse parkeringsplass (maks. Parkeringstid 1 uke)
    • Tilgang: via Maximinenstrasse, Parkeringsplasser er plassert under togsporene
    • Tariff 30 minutter: 1,50 euro
    • Timepris: 3 euro
    • Daglig pris: 12 euro
    • Ukentakst: 48 euro
  • Domplatte parkeringsplass (maks. Parkeringstid 2 timer)
    • Tilgang: via Marzellstrasse eller Tunisstrasse, så rett inn i gaten Til dominikanerne.
    • Tariff 30 minutter: 2 euro
    • Timepris: 4 euro
  • Trankgasse parkeringsplass (maks. Parkeringstid 3 dager)
    • Tilgang: via Trankgasse
    • Tariff 30 minutter: 1,50 euro
    • Timepris: 3 euro
    • Daglig pris: 12 euro
  • Parkeringsplass på den gamle banken (maks. Parkeringstid 1 uke)
    • Tilgang: fra Konrad-Adenauer-Ufer på gaten På den gamle banken og Kostgasse
    • Tariff 30 minutter: 1,50 euro
    • Timepris: 3 euro
    • Daglig pris: 12 euro
    • Ukentakst: 48 euro

Det er en sykkelstasjon på Breslauer Platz (avkjørsel A) i retning bredden av Rhinen. Det er åpent mandag til fredag ​​fra kl. 17.30 til 22.30, lørdager fra kl. 06.30 til 20.00 og søndager fra kl. 08.00 til 20.00.

lenker

Köln sentralstasjon er et viktig knutepunkt i nasjonal og internasjonal jernbanetrafikk. Spor 1 til 9 brukes til både langdistanse- og regionaltog, mens spor 10 og 11 er reservert for S-Bahn og regionale tog til Meinerzhagen.

Et spesielt trekk ved Köln sentralstasjon er at noen av sporene er okkupert flere ganger, dvs. flere tog i forskjellige retninger stopper hverandre og går etter hverandre. Derfor bør alltid oppmerksomhet rettes mot displayene på plattformen og på toget, samt kunngjøringer fra høyttaleren.

Langdistanse nasjonal transport

I nasjonal langtransport kan alle større tyske byer nås fra Köln i ofte konkurransedyktige reisetider med bil eller fly.

Et utvalg av store reisemål med gjennomsnittlig reisetid:

Langtransport internasjonalt

Ulike reisemål kan nås i internasjonal langtransport, hvorav noen ikke trenger å bytte tog.

Et utvalg av store reisemål med gjennomsnittlig reisetid:

  • Amsterdam Sentral: 2 t 42 '(uten endring)
  • Basel SBB: 3 t 48 '(bytt til Mannheim Hbf), 3 t 52 '(uten endring)
  • Brussel Midi / Zuid: 1 t 47 '(Thalys, uten endring), 1 t 52' (DB, uten endring)
  • London St. Pancras: 5 t 35 '(Thalys eller DB, endre til Brussel Midi / Zuid)
  • Milano Sentral: 9 t 57 '(endre til Zürich HB)
  • Paris Nord: 3 t 14 '(Thalys, uten endring)
  • Zürich HB: 5 h 05 '(bytt til Mannheim HBF), 6 t 07 '(uten endring)

Regional trafikk

I regional trafikk er alle omkringliggende større byer, for eksempel Aachen (0 t 52 ') (RE 1 og RE 9), Bonn (mellom 0 t 23 'og 0 t 28') (RE 5, RB 48, RB 26), Düsseldorf (0 t 30 ') (RE 1, RE 5 og RE 6), Vinner (1 t 37 ') (RE 9) eller Wuppertal (0 h 46 ') (RE 7 og RB 48) koblet sammen med minst timekoblinger.

kjøkken

Venter

butikk

På mellometasjenivå (tilgang til plattformene) er det noen butikker (Rewe to go og noen bakerbutikker er åpne døgnet rundt).

Praktiske råd

Hjelp og helse

Stasjonsoppdrag

http://bahnhofsmission-koeln.de/

weblenker

se også

Prosjektutviklingsside om temaet togstasjoner: Wikivoyage: Forslag til togstasjonsposter

ArtikkelutkastHoveddelene av denne artikkelen er fremdeles veldig korte, og mange deler er fortsatt i utkastfasen. Hvis du vet noe om emnet vær modig og rediger og utvid den for å lage en god artikkel. Hvis artikkelen for tiden er skrevet i stor grad av andre forfattere, ikke la deg skremme og bare hjelpe.