Som en del av den hessiske langdistansesykkelruten R3 ble ruten til den tidligere Milseburg-jernbanen utvidet til et sykkelspor med en fin asfaltflate til store utgifter. Fra Götzenhof kl Fulda til Hilders i Hochrhön du kan nå sykle 27 km helt borte fra trafikken. Den trafikkfrie ruten er ideell for familier så vel som for rulleskøyter. Høydepunktet på ruten er absolutt 1187 m lang Milseburgtunneldet av Midt i april til slutten av oktober kan kjøres gjennom. Strukturen er Tysklands nest lengste sykkeltunnel. Av naturvernårsaker (vinterkvartaler for flaggermus) er tunnelen stengt i den kalde årstiden. En tunnelomkjøring for vinterhalvåret er skiltet.
Ruteprofil
- Lengde: 27 km; ekstra terrengsykkeltur fra Fulda sentralstasjon: 4,7 km en vei
- Skilting: Eksempler på skilting av sykkelrute, i tillegg til rutetrelatert FGSV-skilting ("ADFC-norm"), ble også interessante steder i området av ruten skiltet med brune skilt.
- Bakker: Selve sykkelstien går på en tidligere jernbanelinje med en maksimal stigning på 3,5%. De som kjører fra Fulda sentralstasjon til boardingstasjonen må mestre en stigning på rundt 75 meter. Over en lengde på 105 meter er det en kort 11% stigning mot deg.
- Banetilstand: veldig god asfaltflate. Stien er 2,5 m bred.
- Trafikkbelastning: helt trafikkfritt
- Egnet sykkel: En 3-trinns sykkel er tilstrekkelig for jernbanelinjen
- Egnethet for familien: Den trafikkfrie jernbanesykkelstien passer veldig godt for familier.
- Inline egnethet: Gis på jernbanelinjen. De 5 km av R3 til jernbanelinjen er imidlertid Ikke egnet for inline. Det er best å bruke offentlig transport her, eller kjøre direkte til parkeringsplassen ved starten av ruten.
bakgrunn
Biebertalbahn Götzenhof - Wüstensachsen ble bygget for å transportere brunkull fra Melperts og basalt fra Seiferts. Den kjørte fra 1889 til september 1986. Godstrafikk var i drift fram til 1992. Sporene ble demontert i november 1995.
I 2003 ble Milseburgradweg bygget på jernbanelinjen fra Götzenhof til Hilders.
De Milseburg er forresten et fjell og ikke en historisk festival.
komme dit
Offentlig transport
- Ankomst med tog: Med tog til Fulda sentralstasjon.
- Rhön sykkelbuss: Fritidsbusslinjen med gratis sykkeltransport går fra 1. mai til 3. oktober på søndager og helligdager langs Milseburgradweg. Ruten går parallelt med sykkelruten fra Fulda Hilders utover til Wasserkuppe og deretter nedover etter Gersfeld. Det er en forbindelse til Rhön-jernbanen til Fulda.
- - Informasjon om RMV: Rutekart, Rutetabell 2011
- - for mer informasjon se også: www.lng-fulda.de
Med sykkel
- Fra Rhinen-Main-området: Hess. Langdistansesykkelrute R3: Rhinen - Main - Kinzig
- BahnRadweg Hessen
- Fra Werra eller Main: Rhön sykkelvei (til den østlige ruteoppføringen kl Hilders)
- Fra retning Kassel: Hess. Langdistansesykkelrute R1: Fulda sykkelrute
- fra retning Bad Hersfeld: Haunetal sykkelvei
I gata
Ved starten av ruten på Fulda-Götzenhof er det kl 50 ° 34 '40 "N.9 ° 43 '6 "E en romslig, gratis parkeringsplass. Det er til og med en bussvinkling. Innkjøring landsomfattende via den nærliggende Autobahn A 7, avkjørsel Fulda-Nord (nr. 91).
Rutebeskrivelse med severdigheter
- Fulda - Byen med sitt livlige sentrum er utgangspunktet for de som kommer med tog for en sykkeltur langs Milseburgradweg. Hvis du ikke kjenner Fulda ennå, bør du definitivt planlegge tid for en avstikker til det barokke sentrum til katedralen og slottet.
- Hvis du fortsatt trenger drikke eller mat, kan du ta en kort avstikker fra R 3 til Lehnerz-distriktet på vei til ruten Norma supermarked sett inn (finner du på 50 ° 34 '31' N.9 ° 42 ′ 3 ″ Ø).
- Alternativt er det muligheter for å stoppe langs ruten.
- → Fra Fulda sentralstasjon, følg skiltingen for den hessiske langdistansesykkelruten R3 til starten av jernbanesyklusruten ved Petersberg-Götzenhof (ca. 5 km med noen bratte stigninger).
- Parkeringsplass i begynnelsen av Milseburgradweg - romslig parkeringsplass. Som et sanitæranlegg er det minst ett mobil sanitetsboks. Et informasjonstavle presenterer også ruten. Fristedet med automatisk slangemaskin for sykkelslanger avrunder utstyret (slange € 5, myntinnsats).
- Milseburgradweg-eventyret begynner rett bak parkeringsplassen med et attraktivt element på programmet: panoramautsikten over Hochrhön Milseburg og Wasserkuppe. Til du kommer til den høye Rhönen, må du tråkke litt herfra.
- ~
~> Fra parkeringsplassen fører ruten i utgangspunktet litt nedoverbakke gjennom grønne enger, åkre og forbi fine landsbyer. På veien kan du alltid se Milseburg eller Hochrhön som nærmer seg sakte. Som et landemerke er Bieberstein Castle ofte i sikte.
~> Fra parkeringsplassen fører ruten i utgangspunktet litt nedoverbakke gjennom grønne enger, åkre og forbi fine landsbyer. På veien kan du alltid se Milseburg eller Hochrhön som nærmer seg sakte. Som et landemerke er Bieberstein Castle ofte i sikte.- → Tilkobling til Haunetal sykkelvei i Almendorf retning Hünfeld.
- ~ ~> Til den tidligere Langenbieber togstasjon (Ølhage) det er bare litt oppoverbakke. Bak Langenbieber blir det brattere (men bare maksimalt 4% stigning).
- Du sykler forbi Bieberstein utendørsbasseng med direkte utsikt over slottet i to lange løkker oppoverbakke mot vestportalen til tunnelen. Bieberstein slott kan kan ikke besøkes. Bygningen huser nå en internatskole. På veien kommer du til en "Panoramarastplatz" (se bildet nedenfor) og det tidligere stoppestedet Bieberstein (tilflukt).
- ~ ~> Ved rasteplassen Bieberstein, som ligger ved den tidligere holdeplassen, stuper ruten inn i den skyggefulle skogen.
- Nå fører ruten sørover forbi Elters og videre til Milseburgtunnelen. I nærheten av Elters ser du allerede tydelig at Milseburgradweg har økt i høyden. Det er første små fjerne utsikt mot vest (f.eks. Til Smuldre). Hvis du vil nyte et ekte panorama av Rhön, bør du ta den utmattende, men virkelig verdige omveien til Milsburg etter å ha kjørt gjennom tunnelen (se nedenfor).
- Milseburg-tunnelen - Milseburgtunnelen er stengt fra slutten av oktober til midten av april hvert år for å beskytte flaggermus. Det er imidlertid en skiltet omkjøringsvei, som imidlertid har en veldig krevende høydeprofil (ytterligere 125 meter i høyden). Dette fører over i den vestre oppkjørselen bratte grusveier (med en gradient på opptil 14 prosent; se også Fotodokumentasjon omgår Milseburg-tunnelen).
- → Valgfritt: Sporty avstikker til Milseburg - Fjellet er utenfor banen. Men det er et vakkert utsiktspunkt som kan nås via tunnelomgangen. For å gjøre dette, kjør gjennom tunnelen som kommer fra Fulda og kjør opp fra den tidligere jernbanestasjonen Milseburg (548 moh) over asfaltstrekninger via Oberbernhards til parkeringsplassen rundt 650 moh. Disse 120 til 130 høydemeterne er spesielt harde for kalvene med bagasje i en stigning på 10 til 12% over lengre avstander. Oppstigningen til toppen av stien er stengt for syklister. Det gir ingen mening å fortsette å kjøre uansett, da stien er veldig bratt og steinete. Ideelt sett er syklene i området til turparkeringen: kl 50 ° 33 '7 "N.9 ° 53 '48 "E koble. Gangtiden fra parkeringsplassen er rundt 30-45 minutter en vei. Som en terrengsykkelentusiast, vær så snill å respektere kjøreforbudet på toppstien, da det er mange turgåere på vei.
- ~ ~> Etter tunnelen går den nedoverbakke via Steinbach og Rupsroth. Før Eckweißbach har ikke en kort del av den gamle ruten blitt utviklet. Sykkelstien går rett ved siden av den tidligere jernbanelinjen på en godt asfaltert sti. På Aura møter Milseburgradweg Ulstertalradweg (hvilested ved grenen, men det er ikke tilflukt). Etter en lang kurve følger du Ulsterløpet til den tidligere Hilders togstasjon. Et "sykkelmonument" markerer slutten på ruten.
- Hilders - sluttpunkt på ruten; Tilkobling til Rhön sykkelvei eller. Ulstertal sykkelvei.
Andre steder å bo
- Tann (Rhön) - vakker Rhön by; er ca 10 km ned Ulster fra slutten av sykkelstien.
- Petersberg i nærheten av Fulda
- Hofbieber litt nord for ruten
sikkerhet
Tidligere overlot sikkerheten til hele sykkelstien mye å være ønsket: Flere alvorlige ulykker, spesielt ved stolpebarriene, overskygger den ellers gode utformingen av sykkelveien. Stolpene, som skulle hindre biler og traktorer i å bruke sykkelstien, var veldig enkle å savne. Derfor ble det etter kort tid lagt til markeringer foran stolpene, men disse ble ofte oversett. Siden antall ulykker ikke gikk ned, ble noen av stolpebarrierer fjernet først, og flere år senere ble alle de gjenværende barrierer fjernet. I 2011 ble alle innlegg og markeringer fjernet.
Imidlertid var det fremdeles mange tett stående sperrer (også kjent som sirkulasjonsbarrierer). Sporene som passerte disse barrierer viste at designet ikke var optimalt. Spesielt med sykkeltilhengere, tandemer og rullestoler, kunne sperringene bare kjøres med store vanskeligheter. Særlig urutinerte syklister falt ofte. Spesielt med vesker var det lett å bli sittende fast på stolpene. Når det var tung syklistrafikk, kunne krysset av veien hindres fordi det dannes bakvann på de stødende stolpene. Av disse grunnene ble alle publikumsnettene demontert før starten av sommersesongen 2020. I stedet ble kryssene utstyrt med forkjørsrett eller stoppskilt, og disse ble også malt på veien.
Selve Milseburgtunnelen er eksemplarisk sikret. Tunnelseksjonen er under videoovervåking. Det er også telefoner med en dedikert linje til politiet i Hilders. Alle sidenisjer i tunnelen er muret opp slik at ingen kan gjemme seg her.
turer
- Hess. Langdistansesykkelrute R3: Rhinen - Main - Kinzig Retning mot Rhinen-Main-området
- Rhön sykkelvei eller. Ulstertal sykkelvei Retning Werra eller Main
- Hess. Langdistansesykkelrute R1: Fulda sykkelrute Retning Kassel
- Haunetal sykkelvei - Retning Marbach og Haunesee eller Haunequelle
Henvisninger til litteratur og kart
- detaljert rutekart som PDF-fil
- interaktiv OpenStrettMap-kart med sykkelsti
- Rute til Milseburgweg i Hessen sykkelruteplanlegger - Tunnelområdet vises feil i høydeprofilen
- ADFC regionalt kart "Rhön" 1: 75000, ISBN 3-87073-222-9 (5. utgave fra mars 2010), € 6,80; se mer Bielefelder Verlag
Se også
Har du lyst til å sykle mer langs jernbanelinjene? Andre skinnesykkelstier er oppført her.
weblenker
- offisielle nettside til Milseburgradweg
- Jernbane sykkelstier - Karl Schlemmers private side med beskrivelse av ruten, tunnelomgang, nedlastning av GPS-spor
- Milseburgradweg på Bahnrassenradeln.de - Achim Bartoscheks private jernbanesykkelvegarkiv
