Ulstertal sykkelvei - Ulstertal-Radweg

Ser over Ulster etter Geisa

Ulster er en biflod av Werra. Det oppstår i det høye Rhön Nord-øst for Gersfeld i området avRed Moors. På Philippsthal (Werra) elven renner ut i Werra.

Sykkelstien med samme navn går langs elveløpet.

Ruteprofil

Skilt for Rhön og Ulstertal sykkelstier i Philippsthal (Werra)
  • Lengde: ca. 55 km
  • Skilting: store mellomskilt med rutelogo. Dessverre er ikke skiltene alltid satt opp for å beskytte mot prosedyren. Som regel fungerer imidlertid orienteringen.
  • Bakker:Ovenfor fra Hilders eller Tann har sykkelstien Ulstertal mange mer utfordrende åser. Fra Tann er ruten stort sett flat. Oppkjørselen fra Wüstensachsen til Roten Moor er krevende (ca. 250 til 300 m fra Wüstensachsen).
  • Banetilstand: stort sett asfaltert, bare i området til den tidligere grensen under Wenigentaft er det noen få kilometer med grusveier. Ellers er bare oppkjørselen fra Wüstensachsen til Ulsterquelle gruslagt (delvis grov grusvei).
  • Trafikkbelastning: ofte trafikkfrie, men i noen tilfeller brukes mindre trafikkerte lokale veier.
  • Egnet sykkel: Sykkel med girskifter egnet for fjellbruk; Men i det minste et 7-trinns navgir, et 3-trinns nav er ikke tilstrekkelig, da det er mange stigninger større enn 10%.
  • Egnethet for familien: Stien mellom Tann og Vacha passer for familier.
  • Inline egnethet:
  1. Anbefalt for inline skiløpere er seksjonen Buttlar - Geisa (Ca. 4 km; sykkel og gangsti på hovedveien; noen ganger litt grovt underlag).
  2. Du kan også skate mellom Geisa og Tann (ca. 8 km) (delvis gode asfaltflater). Ruten inneholder imidlertid større åser, gjennomgående veier (inkludert Schleid) og seksjoner på lokale veier (Schleid-Geisa). Ideell inngang til ruten: parkeringsplass på B 278 mellom Günthers eller Schlitzhausen og Tann (Rhön). Her krysser sykkelveien hovedveien.

bakgrunn

Den gamle jernbanestasjonen i Pferdsdorf / Rhön på sykkelstien Ulstertal
Et gammelt bufferstopp ved Ulstertalbahn nær Wenigentaft

Ulstertal sykkelsti går delvis på jernbanelinjen til den tidligere Ulstertal-jernbanen. Relikviene til den gamle jernbanelinjen kan fremdeles oppdages på mange punkter. Ikke bare de tidligere togstasjonene, i dag for det meste bolighus eller forfallne bygninger, minner om den gamle jernbanelinjen, i noen seksjoner er det også de rustne sporene, gjengrodd av frodig vegetasjon. På grunn av beliggenheten i det tidligere DDR-grenseområdet ble forbindelsen til linjen avbrutt (f.eks. Wenigentaft-Hünfeld). Dagens sykkelrute skifter flere ganger mellom Thüringen og Hessen. Spesielt i "Ulstersack", en sløyfe til Ulster i den tidligere grenseregionen, er en urørt vegetasjon bevart.

komme dit

Med tog

  • Med langtransport opp til Fulda (Stasjonen nærmer seg bare noen få IC-tog med sykler). For øvrig er det kontinuerlige regionale forbindelser fra Kassel og Frankfurt til Fulda.
  • Fra Fulda deretter med Rhönbahn til Gersfeld opp.

De som ankommer med regionaltog fra retning Frankfurt eller Kassel, kan nå innkjøringspunktene til sykkelstien Ulstertal fra Fulda eller Hünfeld relativt enkelt på sykkel, som jernbanesykelstier Milseburgradweg og Kegelspielradweg uten bratte stigninger inn i Ulstertal.

Rhön-RadBus

På søndager og helligdager fra 1. mai til 3. oktober 2010 går en fritidsbuss med gratis sykkeltransport fra Fulda ved Milseburgradweg til Hilders, derfra opp langs Ulstertal sykkelsti, opp til Wasserkuppe og tilbake til togstasjonen Gersfeld. · Rutekart · 2010 rutetabellMer informasjon se også: www.lng-fulda.de

Med sykkel

  • Rhön sykkelvei løper langs hele ruten
  • Hess. Langdistansesykkelrute R1: Fulda sykkelrute

ytterligere inngangsveier:

I gata

  • er et godt utgangspunkt for dagsturer i Ulstertal Tann (Rhön).

Rutebeskrivelse med severdigheter

Ulster-våren i juni 2007. Orkanen Kyriell hadde herjet her i januar. I juni 2007 lå noen av trærne fremdeles.

Merk: På de 9 nevnte lydpunktene kan du skanne QR-koden med smarttelefonen din og deretter lytte til lydfilen, forutsatt en fungerende internettforbindelse. Hvis du vil lytte til turen hjemme, går du til dette nettstedet.

Hjørnepunkter på ruten

  • Innkjørsel over Hess. Langdistansesykkelrute R1 a Gersfeld til Red Moor (ca. 5 km med ca. 300 vertikale meter, delvis bratt rute). De bratte seksjonene går i stor grad på trafikkfrie stier, slik at du enkelt kan skyve sykkelen.
→ Fra Gersfeld-Zentrum (som ligger rundt 500 moh), følg R 1 bratt over en 12 til 15% stigning (via Hochstraße, en liten asfaltvei) opp til grenda Mosbach på 640 m til ta en pustepust over landsbyen og nyt panoramautsikten som tilbys fra de åpne åsene. I nord er det Wasserkuppe (950 m) for å se.
→ Fortsett å følge skiltene over asfalterte gårdsveier og en kort strekning på landeveien til "Schwedenwall" turparkering på 750 moh. De fleste vertikale meter er her foreløpig. I følge Openstreetmap er det toalett på parkeringsplassen (i september 2012 imidlertid ignorert eller søkt etter).
→ Fra turgåerens parkeringsplass, etter å ha krysset landeveien, klatrer stien moderat til skogen. Her oppe er det stort sett flatt eller bare litt kupert opp til Rote Moor i 800 m høyde. Grusveiene i skogen var lett fremkommelige i september 2011.
  • Rød myr - På den røde myren anbefales det å koble sykkelen til tilfluktsstedet i begynnelsen av fortøyningsstien. Det er ikke tillatt å kjøre på Moorsteg. Den omtrent 500 m lange gangbroen fører på tynt bakke gjennom en karpatisk bjørkeskog til observasjonstårnet. Fra det lille tårnet har du utsikt over de åpne, utpekte områdene på heia og over til Heidelstein.
  • Ulster vår - ligger på den skogkledde nordlige skråningen av Heidelstein på 815 m
→ 4,4 km nedoverbakke på vakre naturskjønne stier mot Wüstensachsen. Noen av grusveiene er litt grovere. De som liker å gå raskt utfor kan også bruke veien. Ulstertal sykkelsti krysser veien igjen i Wüstensachsen-lokaliteten.
→ over 9,1 km med flere mellomstigninger til Hilders. Ruten er helt asfaltert og i stor grad fri for trafikk utenfor byen.
→ 10,7 km i retning Tann, kryss av Milseburgradweg og Hess. Langdistanse sykkelrute R3: Rhinen - Main - Kinzig i Aura
→ Fra Aura og utover brukes en kupert, men lite trafikkert lokalvei i flere kilometer. Rett før Tann deretter en 1,5 km "Schrottradweg" på en trafikkert vei. Deretter kommer du til byområdet Tann via asfaltveier. På denne gårdsveien finner du noen seter som inviterer deg til å ta en pause fra trafikkstøyen.
  • Fir (355 m) - verdt å se gamlebyen, som ligger litt utenfor ruten opp på fjellet. Det er et supermarked med selvhusholdning rett på ruten (tegut). Det er forfriskninger i gamlebyen.
→ 11 km komplett, stort sett svakt skrånende, med en liten stigning i mellom. Den tidligere ruten til Ulstertalbahn brukes på lengre ruter. Mellom Schleid og Geisa går det på en moderat reist lokal vei. På høyre side av denne gaten finner du et fint fotomotiv: en helligdom med et "gjerde", som ligger pittoresk under et tre. Den frittstående skorsteinen i dette området er også nysgjerrig.
→ I Motzlar: lydpunkt 1: "Ofre for vilkårlig regjering", handling skadedyr
→ I Schleid: Lydpunkt 2: "Tro i kriseår", Maria Schnee landsbykirke
  • Geisa (284 m) - fjellby med gamlebyen; Omvei til Point Alpha Border Museum mulig. Tips for de som kjører oppoverbakke: Det er best å forlate Ulster sykkelsti fra Wenigentaft og kjøre opp "bakover" på trafikkfrie og nesten kontinuerlig asfalterte stier via Grüsselbach til Point Alpha. Denne ruten er skiltet fra jernbanebrua på Kegelspielradweg vest for Wenigentaft. Fra Geisa, derimot, må du bruke en 12% bratt, avhengig av tid, noen ganger ganske trafikkert vei uten sykkelstier (ca 140 meter i høyden). Denne veien er bedre for å gå nedoverbakke.
→ i Geisa: lydpunkt 3, 4 og 5: "Den vestligste byen i østblokken", "Søteste klokkene ringer ikke" (byens menighetskirke) og "Det hotteste punktet i den kalde krigen" (Point Alpha)
Tips: I Geisa finner du en kombinasjon av benkbord for å hvile på den blå gangbrua over Ulster (kl 50 ° 42 ′ 51 ″ N.9 ° 57 ′ 10 ″ Ø). Hvis du vil besøke den vakre gamlebyen i Geisa på bakken, kan du også låse sykkelen din her. Dessverre er ikke lutende parenteser tilgjengelig fra 09-2012. Cateringmuligheter for selvhusholdere (supermarkeder REWE og tegut) finner du her i nærliggende industriområde ved hovedveien. Hvis du vil stikke innom, finner du den i gamlebyen i Geisa.
→ 5,5 km kontinuerlig med en helling på 0 - 2% til Buttlar på en sykkelveg langs hovedveien
→ i Buttlar: Lydpunkt 6: "Fra dødsstrimmelen til livlinjen", renaturering av de nesten naturlige vannseksjonene i det rettet Ulster
→ 2,5 km på en utviklet del av Ulstertalbahn jernbanelinje. Stålstolverbroen over Ulster brukes.
→ Litt: lydpunkt 7: "Den glemte togstasjonen"
→ Naturskjønne 11 km gjennom dalen helt vekk fra trafikkstøyen til Philippsthal. Stien er grus over lange strekninger. Asfalt igjen fra hestelandsbyen.
→ i Unterbreizbach: lydpunkt 8: "I de hvite fjellens land", den Monte Kali
→ i Vacha: Lydpunkt 9: "Fra middelalderen gjennom DDR til i dag - En reise gjennom tiden i Vacha"

turer

Henvisninger til litteratur og kart

  • ADFC regionale kart "Rhön" 1:75000, ISBN 3-87073-222-9 - Vennligst referer Bielefelder Verlag
  • Ulstertal sykkelvei: Flyer DIN A4, utgitt av: Rhönforum e.V. (Nettsted)

Digitale kart

weblenker

Hele artikkelenDette er en komplett artikkel slik samfunnet ser for seg den. Men det er alltid noe å forbedre og fremfor alt å oppdatere. Når du har ny informasjon vær modig og legg til og oppdater dem.