Weser-Harz-Heide-Radweg - Weser-Harz-Heide-Radweg

Skilt på togstasjonen i Hann. Münden

Sykkelruten med det vanskelige navnet "Weser-Harz-Heide-Radfernweg" begynner i Hann. Münden ved opprinnelsen til Weser; herfra fører den over Goettingen, Eichsfeld, den harpiks og forlandet til etter Luneburg i det kjente Lueneburg Heath.

Ruteprofil

Lengde: 409 km

Skilting: Tvilsom. Rektangulær skilting med innfelt logo - den kan forveksles med mellomskiltene på andre ruter.

Bakker: En første bestigning finner du helt i begynnelsen av ruten fra Wesertal til Dransfeld, så går det først utfor på Dransfeld rampe til Goettingen stort sett enda lenger, bortsett fra den lille bakken i Nesselrödener Warte foran Duderstadt. Etter Duderstadt blir det kupert, og i Harzen har ruten en veldig krevende høydeprofil. I store deler går imidlertid ruten mellom Goslar og Hann. Münden over til sammen fire tidligere jernbanelinjer, slik at det i det minste i disse seksjonene stort sett er flatt. Nord for Goslar ruten er nesten utelukkende flat til bare litt kupert.

Banetilstand: ofte asfaltveier, men det er også gruspartier på landevei og skogsveier

Trafikkbelastning: langt over halvparten av ruten er bilfri

Egnet sykkel: Beste touring sykler med slitebane dekk og girskifte egnet for fjellbruk.

Egnethet for familien: Oppgitt i seksjoner, f.eks. På seksjonene som går på tidligere jernbanelinjer.

Inline egnethet: Bare gitt i begrenset grad i noen få seksjoner, er detaljert informasjon ikke tilgjengelig

bakgrunn

Sykkelstien er oppført som rute N5 i Niedersachsen-nettverket.

komme dit

Offentlig transport

Viktige inngangspunkter med tog i ruten er Hann. Münden, Goettingen, Goslar, Braunschweig, Uelzen og Luneburg.

Med sykkel

I Hann. De tre kjente rutene ender i Münden Fulda sykkelvei, Werratal sykkelsti og Weser sykkelsti. De to første kommer fra sør, sistnevnte fra nord. Møtene i Göttingen Leine-Heide sykkelvei på Weser-Harz-Heide-Radweg. På West Harz er det flere kryss med Harz sirkulære rute, og senere med Iron Curtain Trail.

I gata

Rutebeskrivelse med severdigheter

Den tilknyttede OSM-forhold bli brukt.

Hann. Münden - Göttingen (33 km)

Sykkelsti i Schedetal

Hann. Münden. Ved sammenløpet mellom Werra og Fulda til Weser møtes også Werra sykkelsti og Fulda sykkelsti. Weser-Harz-Heide-Radweg leder sammen med den i Hann. Münden begynner Weser sykkelsti langs den østlige bredden av Weser til Gimte.

gi meg. Weser-Harz-Heide-Radweg tar farvel med sykkelstiene Weser og Weser og fører nå oppover, fra enden av landsbyen på den medfølgende sykkelstien på sideveien. Sykkelstien går alltid nær Dransfeld-rampen, en nedlagt del av Hannover sørlige jernbane Regi Hoher Hagen.

Volkmarshausen. Fra nå av fører sykkelstien først på den medfølgende sykkelstien på B3, og bytter deretter til siden av veien (Forsiktig, dårlig innsikt i gaten!) og på din egen rute gjennom Schedetal oppover. Nord for Volkmarshausen er det verdt å ta en avstikker til den tidligere jernbanelinjen, som ligger litt utenfor sykkelstien. Den gamle 400 m lange Volkmarshausen-tunnelen, som er helt tilgjengelig, er bevart her. Du kan til og med bruke GPS til å søke etter hurtigbufferen inne i tunnelen.

Oppstigning til Hohe Hagen

Scheden / Oberscheden. Sykkelstien fører noe omkjørt gjennom stedet. Hvis du bare vil passere den, finner du automatisk den direkte ruten etter en kort studie av kartet. Ruten til jernbanen er fortsatt bevart her, noen sporstykker er fortsatt på plass. Sykkelstien fører i utgangspunktet langs ruten, senere på jernbanelinjen til Gut Wellersen. På den siste strekningen til Dransfeld bruker vi sykkelstien parallelt med B3.

Dransfeld. De Hohe Hagen var en del av Weser-Harz-Heide-Radweg til jernbanesykkelstien mellom Scheden og Dransfeld ble utvidet. Toppmøtet kan nås via en avstikker fra Dransfeld. For å gjøre dette må vi svinge inn på Hohe-Hagen-Straße like før rundkjøringen på slutten av byen og følge veien. Selv etter Dransfeld er det knapt noe igjen å se av den gamle jernbanelinjen. Selve sykkelstien fører parallelt med B3 øst for Dransfeld, svinger rett etterpå rett fra hovedveien og går deretter et stykke, men stort sett parallelt med sør for B3. Vi passerer Varmissen og Klein Wiershausen og kjører et lite stykke på sykkelstien forbi hovedveien forbi bussholdeplassen "Rischenkrug". Etter det er den nå endelig på den bevarte jernbanelinjen først død rett gjennom den såkalte Groner Holz. Fra nå av ruller du nesten kontinuerlig nedover mot Leinetal. Etter skogen kan du allerede se Göttingen ligge i dalen. Imidlertid lager jernbanelinjen fortsatt en stor 180 ° kurve rundt den lille byen Groß Ellershausen. Denne kurven var nødvendig da jernbanelinjen ble lagt ut slik at togene i retning Dransfeld kunne takle høydeforskjellene

Etter å ha forlatt Groner Holz, går den ned i Leinetal

På den gamle jernbanelinjen nær Groß Ellershausen

Gross Ellershausen. Stedet er omgått i en bred bue, B3 kjøres under en gang, så senere i landsbyen ved et trafikklys. I Groß Ellershausen finner du et bakeri og ulike gastronomiske tilbud. Du fortsetter deretter på den gamle jernbanevollen mot Göttingen, hvor du også krysser Autobahn 7.

Goettingen. På vollen til den gamle jernbanelinjen (for det meste fin grus) kommer du inn i Göttingen og må først krysse en omkjøringsvei på et forvirrende sted. Så går det litt nedover på asfaltstien, først er det et boligfelt i Grone-distriktet til venstre (Forsiktig: barn som leker og hunder som løper fritt, krysser ofte stien umiddelbart), så senere den gamle bykirkegården. Til høyre er den gamle fyllingen av Dransfeld-rampen, bak den ICE-sporene til høyhastighetslinjen Hannover-Würzburg. Den smale foten / sykkelstien ender ved Jheringstraße, her svinger du til høyre på sykkelstien til neste trafikklys, og krysser deretter gaten til venstre. Du møter den umiddelbart etterfølgende lille Leine-broen Leine-Heide sykkelvei. For å følge dette, ta til høyre før broen mot sør i retning av Rosdorf / Niedernjesa. Sykkelsti i bånd, delvis asfalt (mange rotbrudd), da også fin grus. For å komme til sentrum, krysser vi broen og følger veien.

Göttingen - Duderstadt (37 km)

Først og fremst: De som er kjent med området, forundrer seg over betydningen av den avstikkede ruten fra Göttingen via Niedernjesa og Reinhausen til Diemarden. Det er mye kortere - selv om du da må se etter noe. For å gjøre dette, kjører du et lite stykke fra Göttingen på sykkelstien som følger til venstre på B 27, følger du skiltene til Werderhof (Erdbeerhof) og kjører deretter på den lille, smale jernbanelinjen til den tidligere Gartetalbahn til Diemarden. Sparer høyde, kilometer, men også den fine avstikkeren over Wendebach-reservoaret (som også skal dreneres og bygges om i slutten av 2014). Rutebeskrivelsen til den offisielle ruten følger.

Rosdorf. Utenfor byen fra Göttingen mot sør kjører du på samme rute som Leineradweg gjennom det lokale rekreasjonsområdet ved Kiessee, der det, merkelig nok, også er skilt for fotgjenger (dvs. sykling forbudt) og langdistansesykkelvegskilt eksisterer på samme rute) og svinger deretter til høyre ved Leine-dammen gjennom åkrene (grus / asfalt) til Rosdorf. Der svinger du til venstre inn på gaten Ved Flüthedamm, venstre sykkelvei. Ved trafikklyset på høyre side, sykkelvei på jernbanelinjen, deretter til venstre til neste trafikklys. Etter å ha krysset gaten, sving til høyre på en asfaltgårdvei gjennom åkrene. Muligens lukkede barrierer, som er vanskelige å passere med trefeltslag / barnehenger eller trikes.

Niedernjesa. På slutten av gårdsveien skiller Weser-Harz-Heide-Radweg og Leine-Heide-Radweg seg, den første svinger til venstre, over Leinebrücke til Niedernjesa. Smal by gjennom uten sykkelsti. Stig opp til den føderale veien 27, kryss den ved trafikklysene og ta til høyre på venstre sykkelsti på den føderale veien. I neste depresjon svinger du til venstre på gårdsveien til Wendebach-reservoaret.

Wendebach reservoar. På en stille gårdsvei går den opp bakken til nivået med den fortsatt eksisterende demningen (til høyre), og deretter går den tilbake til sjøen. Wendebach-reservoaret er et lokalt rekreasjonsområde for Göttingen. Når været var bra, var det mye aktivitet her til innsjøen ble stengt, etterfulgt av DLRG badetilsyn og en liten kiosk. Solsenger og en svømmetur i sjøen var ideelle for en pause. I den nordvestlige enden fører sykkelstien rundt innsjøen og deretter gjennom den smale, stille Wendebach-dalen på en tofelts betongplatebane lenger øst til Reinhausen.

Reinhausen. Reinhausen berøres bare kort i rundkjøringen i den vestlige utkanten, her går du rundt rundkjøringen og sykler oppoverbakke på høyre sykkelsti mot Diemarden. En liten bestigning må mestres, så har du en vakker utsikt mot vest mot Leinetal og til Diemarden, som ligger i Gartetal. Fortsett nedoverbakke på sykkelstien. Sykkelstien ender ved inngangen til Diemarden.

Rekonstruerte varer skur på Gartetalbahnhof Klein Lengden, i dag et rasteplass

Diemarden. Diemarden kjøres gjennom på hovedgaten (Reinhäuser Straße / Lange Straße) uten sykkelsti. Ved enden av landsbyen i retning Klein Lengden er det en annen sykkelsti på høyre side. Mindre enn 1 km etter å ha forlatt landsbyen, ligger den tidligere Klein Lengden jernbanestasjon foran en sving. Den tidligere fraktboden på stasjonen ble rekonstruert og fungerer nå som et ly med et hvilested for syklister. Inne er det en liten utstilling om stasjonens historie. Bøy deg nå nedover veien som fører til den tverrgående, travle L574, avgrensningslinjen Göttingen-Duderstadt.

Klein Lengden. Hvis du vil gå til Klein Lengden (supermarked), kjør rett fram over krysset. Sykkelstien svinger til høyre inn på sykkelstien som følger den til høyre og berører ikke Klein Lengden. Fortsett til neste lille kryss, ta til høyre her mot skogen. (Den smale gangstien / sykkelstien som fortsetter på landeveien ender like etterpå ved hagemøllen. Det anbefales ikke å kjøre på følgende svingete landevei uten sykkelsti.) Sykkelstien fører nå på vekslende stier (fin grus og skog stier med korte stigninger) forbi landeveien ved Wittmarshof kapell og på betongplater til Benniehausen.

I hagedalen øst for Benniehausen

Benniehausen. Kjør helt gjennom gaten som fører inn til landsbyen, ta til høyre på enden og deretter igjen til venstre igjen i oppoverbakke. Du forlater stedet igjen på en liten gårdsvei. I den følgende depresjonen ved broen kan det være veldig gjørmete etter nedbør, det anbefales å være forsiktig, og du må svinge til venstre umiddelbart etterpå. På en humpete, asfaltert, smal sti går den nå over en liten trebro over hagen i retning landeveien, som du følger noen 100 m på sykkelstien som følger den til høyre. Ved den første husmannsplassen i Wöllmarshausen fører stien litt bort fra landeveien på den gamle jernbanebrua over hagen.

Woellmarshausen. Stedet blir mest fornuftig kjørt gjennom på Gottfried-Bürger-Straße (ingen sykkelsti), men det er også en liten, humpete sykkelsti over denne gaten. I begynnelsen av den neste svingen er sykkelstien skiltet og svinger av veien til høyre, følg disse skiltene. Kjør rolig over hagene, det er også et rasteplass. Ved enden av gaten tar du til høyre inn på landeveien til Rittmarshausen. Hvis du ikke sykler med små, selvsyklende barn og vil unngå trafikken, bør du unngå sykkelstien over veien - den er i en forferdelig tilstand. Ved inngangen til Rittmarshausen kan / må du bytte til sykkelstien på venstre side av veien - kurven gjør dette (nok en gang) til en usikker sak.

Rittmarshausen. Sving til venstre i første kryss. Apotek, minibank, butikker i byen. Følg nå veien gjennom landsbyen og videre inn i markene. Økende stigning til den skogkledde ryggen, som du endelig sykler gjennom i høyden i ca 500 m. I den andre enden av skogen ligger Nesselrödener Warte med en liten campingplass på bakketoppen. Den går ned i bratt nedstigning (møtende trafikk må forventes!). Ved landeveien svinger du til venstre på den tilhørende sykkelstien til venstre, hvor du kjører til Nesselröden.

Brennesle. Hold deg på den prioriterte veien (Untere Straße, og ta deretter til høyre Nathestraße), selv om avvikende sykkelruteinstruksjoner prøver å sende deg gjennom boligområdene. På stedet restauranter og butikker (bakeri). Ved enden av landsbyen på høyre side av den medfølgende sykkelstien, følg denne kontinuerlig på L 569 til Westerode.

Westerode er et innlemmet distrikt Duderstadt. I en sikksakk ledes man gjennom boligområder, noe som er fordelaktig sammenlignet med den travle bytrafikken. Etter å ha forlatt byen på den tilhørende sykkelstien på landeveien til rundkjøringen, la den være på motsatt side (mot sentrum / sykehuset).

Stien fører forbi rådhuset og St. Cyriakus i Duderstadt

Duderstadt. På Göttinger Strasse forbi sykehuset inn i byen. Kryss trafikklys T-krysset og trafikklyskrysset rett fram, du kan allerede se Westerturm ved det andre krysset. Gå under Westertor inn i gamlebyen, men det er verdt å ta et første stopp på Westertor for å besøke West gate ensembler til byens historie. Ved St. Servatius-kirken svinger du til venstre inn i Marktstrasse. Det er mange gastronomiske tilbud her, inkludert et hotell midt i byen. Det er også et bredt utvalg av kjøp. Marktstrasse kjøres gjennom en gang, forbi rådhuset og St. Cyriakus, som hver gir ytterligere muligheter for sightseeing. Stedet forlates deretter igjen via Obertorstraße, Adenauerring og Rote-Warte-Straße.

Duderstadt - Osterode (39 km)

Asfaltert sykkelsti i nærheten av Brochthausen bak Duderstadt

Rød venter. Rote Warte er en bosetning med forfriskningsstopp, som ligger direkte på statsveien 531 og sykkelveien. Her kan du også ta en avstikker til Heinz Sielmann Nature Experience Center bli laget. Sykkelruten fortsetter langs statsveien. Hvis det er for "enkelt" for deg, kan du også kjøre opp til høyre like bak bosetningen til den tidligere indre-tyske grensen og (i Thüringen) på den tidligere DDR-kolonneveien til Zwinge.

Fuhrbach. Brochthausen. Disse stedene passeres, bak byens avkjørsler fortsetter på sykkelstien langs statsveien.

hylse. Rett før Thüringer Zwinge svinger du til venstre (for å bli i Niedersachsen) inn i de tilsynelatende endeløse feltene. Du kan også kjøre bare 250 meter lenger på statsveien til Zwinge. På vei til Rhumspringe kjører du alltid innen synet av den tidligere jernbanelinjen Herzberg - Bleicherode, på den siste strekningen til og med rett ved siden av den.

Hilkerode i seg selv vil ikke skje. Den kan nås ved å kjøre 200 meter på statsveien 530 i retning Duderstadt. Fra krysset til Hilkerode går nå langdistansesykkelstien langs den tidligere jernbanelinjen. Hilkerode gjenkjenner raskt bruddpunktet, fortsatt i sin opprinnelige tilstand. Distriktet Osterode nås og forlates raskt igjen. Rett før Rhumspringe kan du se et spor som forgrener seg til høyre i buskene. Den koblet Schickert-verket og papirfabrikken med jernbanelinjen. Du er tilbake i distriktet Göttingen.

I Rotenberg-området kjører WHH i stor grad på den tidligere jernbanelinjen Herzberg - Bleicherode. I området Rhumspringe er det imidlertid et gap, slik at Rhumeviaduct må besøkes via en omvei.

Hoppe rundt. Det er tre alternativer:
- Etter at du har nådd stedet forlater du jernbanelinjen og kjører på Duderstädter Straße og hovedveien (tidligere byby, tidligere L 530) gjennom byen, over Rhume ("Mühlenbrücke") og bratt oppover Mühlenberg til du kommer tilbake til fyllingen. Dette er den skiltede metoden.
- Hvis du går rett foran møllebrua gjennom sentrum og forbi idrettsplassen, kommer du til Rhume vår (se nedenfor).
- Alternativt kan du fra inngangen til byen gå parallelt med jernbanelinjen, forbi jernbanestasjonen (hvor det fremdeles er spor) og deretter en liten vei på L 530. Du kan se den mektige jernbaneviadukten over Rhume. Hvis du kjører inn i Dammstraße, kommer du til jernbanevollen igjen og kan sykle direkte mot Herzberg.

Rhuma hopp er den nordlige spissen av Rhumspringes, men ligger allerede i distriktet Osterode og tilhører dermed Herzberg. Også i kommunen Herzberg er også Rhume vårsom kan nås fra jernbanesykkelstien eller fra Rhumspringer idrettsbane, skiltet; det er en av de tre største kildene i Europa, og har i tillegg til flere visningsplattformer også en kiosk.

Poehlde. Kommer du på jernbanesykkelstien, etter å ha krysset de "naturlige bladtunnellene" i Rotenberg, går den rett gjennom Pöhlde, slik at du ikke kan se mer enn den tidligere jernbanestasjonen. Den følgende delen av ruten er solrikere enn den forrige delen.

L 530 i Herzberg med sykkelsti langs veien

Herzberg am Harz kjøres ganske direkte gjennom: Rett før den tidligere jernbanelinjen slutter seg til sporfeltet til Herzberg stasjon, forlater du den milde jernbanelinjen og blir umiddelbart konfrontert med en kort stigning. Etter å ha krysset sporfeltet, følg sykkelstien L 530 (Duderstädter Straße; Bahnhofsstraße). Hovedstasjonen er passert, du krysser (igjen) den utvidede B 27 og kjører nedover gamle B 27 (Göttinger Straße). Du krysser den utvidede B 243 og følger den gamle B 243 parallelt med den (Poststrasse), og kjører deretter langs den utvidede hovedveien på den parallelle sykkelstien. Hvis du vil, bør du ta en avstikker til den nærliggende Herzberg slott og Juessee gjøre. Før starten av den autobahnlignende Westharz Schnellstraße, krysser du firefeltsgaten igjen ved siste trafikklys og følger deretter gamle B 243 (Osteroder Straße; Geißkleestraße; K 27) og forlater byen på samme måte.

Ash hytte er i skjæringspunktet mellom K 27 (tidligere B 243) og K 7 og blir kjørt gjennom på den mest direkte måten. OBS: Kryssing av trafikk har prioritet nå til dags!
Papenhöhe er et feltnavn. I dette området svinger du av den gamle hovedveien, krysser under motorveien og følger delvis den tidligere veien. Du kommer til den tidligere restauranten Papenhöheog kjører langs "Westharz-ruten" (Herzberg - Seesen jernbanelinje) gjennom et myrlandskap ("Teufelsbad"). Den første forsmaken av Harzen kommer med en skråning til industriparken Osterode-Leege. I begynnelsen av landsbyen når du gamle B 243 igjen. Hvis du har det "raskt", bør du ikke engang forlate gamle B 243 på Papenhöhe.

Osterode am Harz. Osterode-Leege kjøres gjennom til sentrum på gamle B 243. Nå kan du enten gå direkte til Scheerenberger Straße via Waldstraße og Bleichestelle eller (skiltet) etter en avstikker gjennom sentrum til Freiheiter Kreisel. Her har du den siste muligheten til å omgå Harzen på gamle B 243 eller å kjøre på gamle B 241 eller gamle Harzstraße direkte til Clausthal og videre til Goslar. Fra rundkjøringen fører Scheerenberger Strasse med WHH i retning Sösetalsperre.

Osterode-Clausthal-Zellerfeld (32 km)

Dette er den bratteste delen av hele Weser-Harz-Heide-Radweg og mest krevende for uerfarne syklister.

Scheerenberger Straße, som er skiltet som B 498, fører til Eulenburg (Bowlingsenter og campingplass) over. Litt lenger fram på sykkelstien til B 498 ender, slik at den herfra går bratt oppover mot demningen Sösetalsperre går. Den vil bli omgått sør.

Riefensbeek nås og kjøres gjennom via B 498.

Slagg kommer nesten rett bak den. I stedet for å kjøre direkte på B 498 til Dammhaus, fortsetter du gjennom Sösetal. Ved krysset mellom grøften Morgenbrodtstaler brukes skråarmene. For første gang siden Göttingen må du kjøre lenger på asfalterte veier.

Dam hus er forbigått.

Altenau påvirkes etter at du har passert hyttedammen (en del av Upper Harz vannhylle). Du kan gå ned i landsbyen, men du må opp igjen. Når du passerer stasjonen, vil ruten til den tidligere "Innerstetalbahn" bli brukt til Zellerfeld; Men hvis du tenker på de vakre sykkelstiene som før, blir du foreløpig skuffet.

Clausthal-Zellerfeld

Clausthal-Zellerfeld-Goslar (33 km)

Villmann. Herfra går det, igjen på Innerstetalbahn, denne gangen utvidet pent, bare nedover Innerstetal.

Lautenthal. Her blir jernbanelinjen kort avbrutt, men etter landsbyen fortsetter den igjen.

Wolfshagen i Harzen

Goslar

Goslar - Wolfenbüttel (44 km)

Etter det fjellrike terrenget til Harz-fjellene er det nå nesten flatt.

Jerstedt

Dörnten

Liebenburg

Sykkelsti nord for Börßum

Börßum. Du passerer Börßum i den vestlige utkanten. Etter å ha skiftet over broen fortsetter sykkelveien nå på den vestlige bredden av Oker, og kort tid senere også Kanal Ilseplukker opp en liten elv som kommer fra Hornburg. (Hvis du vil fortsette i denne retningen: I Börßum er det en kort tverrforbindelse til den som går veldig tett her Iron Curtain Trail. Et GPS-spor for kort tilkobling finner du i Sykkeltur wiki.) Weser-Harz-Heide-Radweg fører nå en god to kilometer på grusveier på Oker gjennom åkrene til den bøyer seg vest ved Dorstadt og fører inn til landsbyen. På høyre side av sykkelstien går den på landeveien gjennom Ohrum og Halchter til Wolfenbüttel.

Slott i Wolfenbüttel

Wolfenbüttel. På hovedveien kommer du til Wolfenbüttel, i det første store krysset tar du til høyre, kort på samme rute som Berlin-Hameln sykkelrute. Men etter 100 m krysser du Oker og kort tid etter må du ta til høyre for å passere under hovedveien (var litt vanskelig å finne i 2010). Så fører sykkelstien stille gjennom grønne områder langs Oker, bøyer seg en gang til venstre og fortsetter gjennom grønne områder så på gaten Harz gatevegg I byen. Rett i Bahnhofstrasse, venstre i Schulwall, som du følger til slottet. Ved slottet, svinger du til høyre inn på Schlossplatz, rett frem i Lessingstrasse. Til venstre er Herzog-August-Bibliothek, som er vel verdt å se. På slutten av Lessingstrasse passerer du en parkeringsplass til høyre, krysser en liten bro og svinger til venstre inn på sykkelstien gjennom de grønne områdene, først langs Oker igjen.