De Arlberg-området er regionen på Arlberg-passet i Vest-Østerrike og regnes som en av de viktigste Opprinnelsesområder for alpint. Området har noen av verdens mest berømte vintersportsteder.
Regioner
Administrativt tilhører regionen de to østerrikske føderale statene Tirol (Østlige delen) og Vorarlberg (Vestlig del).
I følge topografien er Arlberg-området delt inn i de tre fjellregionene Verwall i Sør, Lechquellen-fjellene i nordvest og Lechtal-Alpene i øst.
steder
 St. Anton og Galzigbahn | |
I den strenge definisjonen består Arlberg-området av fem lokaliteter:
- Lech am Arlberg (1444 m), vinter- og sommerturisme.
- St. Anton (1304 m), en av de mest berømte feriestedene i Vest-Østerrike.
- St. Christoph am Arlberg (1793 m), et av de høyeste alpine skistedene.
- Zürs (1716 m) kjent vintersportssted.
- Stuben am Arlberg (1410 m), minste sted i regionen.
I den utvidede tolkningen er det lagt til noen få steder i de påfølgende dalene:
i Klostertal:
- Langen am Arlberg (1217 m), med den høyeste ekspressbanestasjonen i Europa.
- Kloesterle (1073 m)
i Stanzer Tal:
- Sankt Jakob am Arlberg, St. Anton-distriktet, men litt roligere.
- Pettneu am Arlberg (1228 m)
Andre mål
- Gipslöcher naturreservat i nærheten av Oberlech, geotop med over 1000 synkehull og kjent for sitt biologiske mangfold.
bakgrunn
Språk
Språket i Arlberg-regionen er tysk
komme dit
Med tog
De Arlbergbahn er en av de viktigste jernbanelinjene i Østerrike: Den går fra Bregenz ovenfor Feldkirch, Bludenz, Sankt Anton am Arlberg og Landeck til innsbruck og gir dermed forbindelsen fra staten Vorarlberg i Vest-Østerrike til forbundsstaten Tirol her.
Fra Innsbruck er det en forbindelse via Lower Inn Valley Railway og statsgrensen ved Kufstein til Tyskland og over Rosenheim til München, mot sør er det en forbindelse via Brenner Pass Italia.
Info på ÖBB.
I gata
Men med økningen i biltrafikken i det 20. århundre, hadde dette blitt utilstrekkelig. Det ble besluttet å bygge en 13,97 km lang veitunnel. Arbeidet startet 5. juli 1974, gjennombruddet var 9. oktober 1977, slik at trafikk kunne åpnes 1. desember 1978. Føreren må betale bompenger for å krysse tunnelen, ellers kan han bruke den gamle veien over passet. En spesiell egenskap ved veitunnelen er at den faktisk består av to tunneler. På den tyrolske siden skjærer Rosanna Gorge gjennom den igjen før det faktiske massivet stiger over røret i retning Vorarlberg.
mobilitet
Arlberg Pass
Den eponymous Arlberg Pass (1793 m) er overgangen mellom den i vest Klostertal I tilstanden Vorarlberg og den mot øst Stanzer Tal i Tyroler Oberland. Det er ikke noe fjell som heter Arlberg i regionen.
Det stenger sør for Klostertal og Stanzertal Verwall-fjellene på.
Den første passveien fra Klostertal og Stanzeral over Arlberg ble lagt ut i 1786 og utvidet fra 1822 til 1825. De Arlbergbahn (http://www.erlebnisbahn.at/arlberg) med den 10,3 km lange toppunkt tunnelen. Den 13.972 meter lange Arlbergstrasse-tunnelen ble bygget mellom 1974 og 1978, noe som sikrer den vintersikre forbindelsen mellom Vorarlberg og Tyrol som en del av S 16 (Arlbergschnellstrasse).
Flexenpass
De Flexenpass-vei fører fra Alpe Rauz nær Arlbergpass nordover og over Flexenpass (1773 m). Den påfølgende veien gjennom den øvre Lech-dalen til Lech og Zürs markerer grensen mellom Lechtal-Alpene i øst og Lechqellen-fjellene i vest.
Turistattraksjoner
aktiviteter
sommer
Arlberg via ferrata
Arlberg via ferrata er en alpine via ferrata og regnes som en krevende "ekstrem klassiker", den er bygget og ivaretatt av Arlberg-taubanene. Den fører alltid langs ryggen og opp og ned over hele ryggen av Weißschrofenspitze til toppen (2752 m, 47 ° 9 '12 "N.10 ° 13 '40 "E) og er ekstremt luftig og utsatt hele veien. På grunn av panoramautsikten rundt er ruten ekstremt attraktiv og mye besøkt i løpet av sesongen. Etter toppmøtet er nedstigningen over sørryggen nødvendig.
Klatringen anses som vanskelig (for det meste B, noen C, del D), og på grunn av lengden på nesten tre kilometer, også anstrengende, er det nesten ikke lenger gangpassasjer. Beste tid: rundt juli til september, men gode værforhold er absolutt nødvendige (møne!). Det er flere nødutforkjøringer. Totalt ca 4 - 5 timer for via ferrata; Komplett via ferratautstyr og hjelm kreves, og et sikkerhetstau anbefales for uerfarne brukere.
Den enkleste tilgangen er fra St. Anton (1.284 m) og oppstigning med Galzigbahn og Vallugabahn til Vallugagrat fjellstasjon (2646 m). Herfra er det omtrent 30 minutter østover over Mattunjoch (2543 m) til start (ca. 2600 m, 47 ° 9 '12 "N.10 ° 13 '40 "E), anbefales ekstrem forsiktighet ved gamle snøfelt. Fra stien fra via ferrata fører en sti til fjellstasjonen til Kapall stolheis (ca. 30 minutter, vær oppmerksom på driftstidene!).
Info som pdf
vinter
alpint
Statistikken viser skiområdene i Arlberg-regionen (97 heiser) i St. Anton - St. Christoph (Tyroler side) og Lech - Zürs (Vorarlberg-siden) og Warth / Schröcken kjører sammen som en skiforening: De er koblet til hverandre i dalen med skibusser gratis for heiskortinnehavere. Et felles skipass er gyldig.
| Etternavn | telefonen | Høyde |  |  |  |  |  |  | Σ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Arlberg skiregion | 43 (0)810 966 150 | 1.300 - 2.811 moh | 13 | 46 | 28 | 131 | 123 | 51 | 305 km |
Det er også rundt 200 km uforberedte dype snøløp.
Regionen er en av de viktigste vuggene for alpint: I St. Christoph ble Arlberg skiklubb stiftet i 1901 i "Arlberg-Hospiz", og i 1904 finner Østerrikes første skikurs sted i Zürs. I Stuben underviste Hannes Schneider i stilkbuen på Arlberg skiskole fra 1920/21, som var den første i Østerrike. De første oppstigningshjelpemidlene (skiheisene) ble også bygget i Zürs (1937) og i Stuben. Hospice-bygningen i St. Christoph ble bygget i 1959 som det første skihotellet i regionen og er begynnelsen på luksushotellindustrien på Arlberg.
I dag er Arlberg-området et skiområde med superlativer: Arlberg Ski Association består av det tyrolske underområdet rundt St. Anton og i Vorarlberg underområdet rundt Lech-Zürs; det er et enhetlig skipass for alle områder. Byene St. Anton am Arlberg, St. Christoph am Arlberg, Stuben am Arlberg, Zürs, Lech, Klösterle og Pettneu er koblet sammen.
Heliskiing på Arlberg er mulig for dyp snøfans fra Zürs og Lech; i Østerrike er det den eneste måten å nyte denne kontroversielle gleden når det gjelder miljøvern.
Skiregionen er generelt ikke billig, på Vorarlberg-siden koster det litt mer enn i Tirol, men for de som liker det, er det til og med en luksus som oppvarmede heisstoler.
Sesongen på Arlberg varer, avhengig av vær og snøforhold, fra slutten av november til slutten av april. Prisen for dagen skipass / voksen var € 52,00 i sesongen 2016/2017 (høysesong).
- Arlberger Bergbahnen AGs nettsted: www.abbag.com;
Heiser og taubaner i skiområdet
| Etternavn | Byggår | system | Høyde over havet Dalstasjon [meter] | Høyde over havet Fjellstasjon [meter] | Forskjell i høyde [meter] | Rutelengde [meter] | horisontal lengde [meter] | Transportkapasitet [personer / time] | Høydeøkning [høydeøkning / time] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Albonabahn jeg | 1983 | 2-CLF | 1.408 | 1.902 | 494 | 1.354 | 1.253 | 1.440 | 711.360 |
Albonabahn II | 2016 | 10 MGD | 1.642 | 2.320 | 678 | 2.191 | 2.090 | 2.000 | 1.356.000 |
| Albonagratbahn | 1985 | 2-CLF | 2.085 | 2.394 | 309 | 954 | 913 | 1.440 | 444.960 |
Sinne heis | 1982 | 1-SL | 1.408 | 1.453 | 45 | 222 | 217 | 513 | 23.085 |
Arlenmähderbahn | 2003 | 6-CLD / B | 1.834 | 2.331 | 497 | 1.629 | 1.553 | 2.600 | 1.292.200 |
| Auenfeldjet | 2013 | 10 MGD | 1.719 | 1.786 | 67 | 2.071,66 | 2.070 | 1.490 | 99.830 |
| Babyheis | 1999 | 1-SL | 1.724 | 1.799 | 75 | 270 | 260 | 600 | 45.000 |
| Berghof babyheis | — | SL | — | — | 23 | 163 | 161 | — | — |
| Balmengrat | — | SL | 2.077 | 2.082 | 5 | 222 | 222 | — | — |
| Bergbahn Oberlech | 2016 | 80-AT | 1.434 | 1.649 | 215 | 845 | 817 | 1.235 | 265.525 |
| Tigger Älpele - heis | — | 2-SL | 1.835 | 1.867 | 32 | 126 | 122 | 1.255 | 40.160 |
Snute | 1999 | 4-CLD | 1.317 | 1.581 | 264 | 751 | 698 | 2.000 | 528.000 |
| Flexenbahn | 2016 | 10 MGD | 1.665 | 2.227 | 562 | 1.740 | 1.650 | 2.400 | 1.348.800 |
| Flühlift | 1964 | 1-SL | 1.446 | 1.528 | 82 | 379 | 368 | 620 | 50.840 |
| Galzigbahn | 2006 | 24-FUT | 1.320 | 2.086 | 766 | 2.542 | 2.425 | 2.200 | 1.685.200 |
| Gampbergbahn | 2003 | 6-CLD / B | 2.009 | 2.400 | 391 | 1.137 | 1.069 | 2.211 | 864.501 |
| Gampen øvelseheis 1 | 1988 | 1-SL | 1.840 | 1.911 | 71 | 306 | 296 | 1.180 | 83.780 |
| Gampen øvelsesheis 2 | 1980 | 1-SL | 1.840 | 1.878 | 38 | 191 | 186 | 780 | 29.640 |
| Gampenbahn | 1990 | 4-CLD / B | 1.310 | 1.850 | 540 | 1.492 | 1.398 | 2.400 | 1.296.000 |
| Glattingratbahn | 1982 | 2-CLF | 2.078 | 2.296 | 218 | 735 | 705 | 1.442 | 314.356 |
| Hasensprungbahn | 2003 | 6-CLD / B | 1.869 | 2.050 | 181 | 818 | 798 | 2.800 | 506.800 |
| Hexenbodenbahn | 2005 | 6-CLD / B | 1.712 | 2.243 | 531 | 1.569 | 1.468 | 2.400 | 1.274.400 |
| Hinterwieslift | 1981 | 2-SL | 1.475 | 1.662 | 187 | 602 | 573 | 1.186 | 221.782 |
| Hochalpbahn | 2003 | 4-CLF | 1.914 | 2.042 | 128 | 770 | 760 | 2.380 | 304.640 |
| Jägeralp Express | 2003 | 6-CLD / B | 1.580 | 2.040 | 460 | 1.466 | 1.399 | 2.357 | 1.084.220 |
| Kapallbahn | 1998 | 6-CLD / B | 1.846 | 2.328 | 482 | 1.252 | 1.161 | 3.200 | 1.542.400 |
| Karhornbahn | 1993 | 2-CLF | 1.929 | 2.055 | 126 | 578 | 565 | 1.435 | 180.810 |
| Kindlisfeld heis | 1968/2010 | 1-SL | 1.300 | 1.348 | 48 | 242 | 236 | 765 | 36.720 |
| Tickle lift | 1995 | 1-SL | 1.481 | 1.494 | 13 | 103 | 102 | — | — |
| Kurvløft | 1995 | 1-SL | 1.658 | 1.680 | 22 | 206 | 205 | 791 | 17.402 |
| Kriegerhornbahn | 2002 | 6-CLD / B | 1.800 | 2.170,6 | 370,6 | 1.139,88 | 1.087 | 2.880 | 1.067.328 |
| Kuchlbahn | 1993 | 2-CLF | 1.649 | 1.720 | 71 | 307 | 301 | 1.430 | 101.530 |
| Maassbahn | 1998 | 2-CLF | 1.710 | 2.054 | 344 | 1.032 | 968 | 1.440 | 495.360 |
| Madlochbahn | 1967 | 2-CLF | 2.150 | 2.444 | 294 | 1.316 | 1.286 | 1.440 | 423.360 |
| Maiensee heis jeg | 1953/2013 | 1-SL | 1.750 | 1.857 | 107 | 508 | 499 | 1.260 | 134.820 |
| Maiensee heis II | 1960/2012 | 1-SL | 1.750 | 1.857 | 107 | 508 | 499 | 1.310 | 140.170 |
| Mattunbahn | 1988 | 4-CLF | 1.675 | 1.885 | 210 | 585 | 544 | 1.930 | 405.300 |
| Muggengratbahn | 2009 | 6-CLD / B | 2.149,70 | 2.439,90 | 290,2 | 957,2 | 912,80 | 2.020 | 586.204 |
| Mulden heis | 1998 | 1-SL | 1.305 | 1.355 | 50 | 197 | 189 | 725 | 36.250 |
| Nassereinbahn | 2000 | 8-MGD | 1.291 | 1.863 | 572 | 1.950 | 1.865 | 2.600 | 1.487.200 |
| Nassereinlift | 2000 | 1-SL | 1.290 | 1.350 | 60 | 295 | 291 | 700 | 42.000 |
| Nasserein barnepark | 2007 | 1-SL | 1.297 | 1.305 | 8 | 64 | 63 | 600 | 4.800 |
| Obermoosbahn | 1988 | 2-CLF | 1.596 | 2.100 | 504 | 1.311 | 1.213 | 1.438 | 724.752 |
| Obermuribahn | 1997 | 4-CLD | 1.832 | 2.179 | 347 | 1.465 | 1.426 | 2.400 | 832.800 |
| Osthangbahn | 1995 | 4-CLD / B | 1.854 | 2.180 | 326 | 1.229 | 1.187 | 2.650 | 863.900 |
| Petersbodenbahn | 1998 | 6-CLD / B | 1.645 | 1.929 | 284 | 1.091 | 1.058 | 3.200 | 908.800 |
| Rauz heis | 2016 | SL | — | — | — | — | — | — | — |
| Rendlbahn | 2009 | 8-MGD | 1.309,60 | 2.030,78 | 721,18 | 2.588,27 | 2.410,17 | 1.300 | 937.300 |
| Riedkopfbahn | 2011 | 4-CLF | 1.788 | 1.952 | 164 | 717 | 698 | 1.974 | 323.736 |
| Riedboden heis | — | 2-SL | 1.790 | 1.840 | 50 | 544 | 542 | 1.060 | 53.000 |
| Bølgebane 1 | 1988 | 2-CLF | 1.888 | 2.432 | 544 | 1.228 | 1.103 | 1.440 | 783.360 |
| Bølgepapp 2 | 1988 | 2-CLF | 2.293 | 2.645 | 352 | 830 | 755 | 1.450 | 510.400 |
| Rotschrofenbahn | 1993 | 2-CLF | 1.866 | 2.132 | 266 | 1.260 | 1.230 | 1.434 | 381.444 |
| Rüfikopfbahn I | 1957 | 55-AT | 1.460 | 2.350 | 890 | 2.124 | 1.942 | 500 | 445.000 |
| Rüfikopfbahn II | 1987 | 80-AT | 1.456 | 2.344 | 888 | 2.173 | 1.988 | 800 | 710.400 |
| Saloberjet | 2003 | 6-CLD / B | 1.659 | 2.044 | 385 | 1.192 | 1.134 | 3.005 | 1.156.925 |
| Salt gulv heis | 1979/2015 | 1-SL | 1.950 | 2.044 | 94 | 336 | 325 | 1.175 | 110.450 |
| Sadelhodeløft | — | 2-SL | 1.831 | 1.862 | 31 | 188 | 187 | 1.372 | 42.532 |
| Schafal heis | 2003 | 1-SL | 1.989 | 2.065 | 76 | 666 | 664 | 600 | 45.600 |
Schindlergratbahn | 1981 | 3-CLD | 2.048 | 2.643 | 595 | 1.484 | 1.369 | 2.160 | 1.285.200 |
| Schlegelkopfbahn I | 1990 | 4-CLD / B | 1.441 | 1.808 | 367 | 1.298 | 1.248 | 2.400 | 880.800 |
| Schlegelkopfbahn II | 1972 | 2-CLF | 1.441 | 1.829 | 388 | 1.393 | 1.345 | 1.200 | 465.600 |
| Schlosskopfbahn | 1965/98 | 2-CLF | 1.435 | 1.773 | 338 | 1.428 | 1.390 | 850 | 287.300 |
| Schöngraben heis | 1974 | 2-SL | 2.067 | 2.302 | 235 | 818 | 786 | 1.430 | 336.050 |
| Schüttbodenlift | 1980 | 2-SL | 1.971 | 2.126 | 155 | 535 | 520 | 1.424 | 220.720 |
| Schwarzwand heis | 1961 | 1-SL | 1.450 | 1.531 | 81 | 410 | 397 | 720 | 58.320 |
| Seekopfbahn | 1986/99 | 4-CLD / B | 1.698 | 2.212 | 514 | 1.508 | 1.424 | 2.400 | 1.233.600 |
| Falken-Körbersee skisving (Falken 1) | 1997 | 2-CLF | 1.678 | 1.811 | 133 | 1.310 | 1.306 | 1.435 | 190.855 |
| Falken-Spielboden skisving (Falken 2) | 1997 | 2-CLF | 1.696 | 1.811 | 115 | 585 | 574 | 1.433 | 164.795 |
| Skiskolheis | — | SL | — | — | 8 | 50 | 49 | — | — |
| Sonnencruiser-Auenfeld | 2003 | 4-CLF | 1.718 | 1.992 | 274 | 1.108 | 1.076 | 1.900 | 520.600 |
| Sonnenjet Auenfeld | 2003 | 6-CLD / B | 1.651 | 2.041 | 390 | 1.454 | 1.405 | 2.900 | 1.131.000 |
| Sonnenkopfbahn | 1997 | 8-MGD | 1.001 | 1.840 | 839 | 2.087 | 1.913 | 2.400 | 2.013.600 |
| St. Christophbahn | 1995 | 4-CLD / B | 1.781 | 2.182 | 401 | 1.080 | 986,45 | 2.000 | 802.000 |
| St. Christoph øvelsesløft | 1992/2005 | 1-SL | 1.766 | 1.782 | 16 | 103 | 102 | 795 | 12.720 |
Steinmähderbahn | 2003 | 8-CLD / B | 1.822 | 2.309 | 487 | 1.288 | 1.194 | 4.000 | 1.948.000 |
| Steffisalp Express | 1990 | 4-CLD / B | 1.518 | 1.887 | 369 | 1.402 | 1.352 | 2.380 | 878.220 |
| Flott babyheis | — | 1-SL | — | — | 9 | 118 | 117 | 371 | 3.339 |
| Dansegulvbane | 2013 | 6-CLD / B-SV | 1.973 | 2.177 | 204 | 694 | 664 | 2.000 | 408.000 |
| Trittalpbahn | 2003/06 | 6-CLD / B | 1.878,50 | 2.166,15 | 287,65 | 887,89 | 847 | 2.600 | 747.890 |
| Trittkopfbahn I | 2016 | 10 MGD | 1.724 | 2.227 | 503 | 1.978 | 1.875 | 2.400 | 1.207.200 |
| Trittkopfbahn II | 2016 | 10 MGD | 2.227 | 2.420 | 193 | 957 | 938 | 1.200 | 231.600 |
| Øv bakkebane | 2015 | 6-CLD / B-SV | 1.713 | 1.825 | 112 | 358 | 338 | 2.400 | 268.800 |
| Oberlech praksisheis | 1963 | 1-SL | 1.740 | 1.828 | 88 | 453 | 444 | 800 | 70.400 |
| Valfagehrbahn | 2005 | 6-CLD / B | 1.664 | 2.281 | 617 | 2.188 | 2.103 | 2.600 | 1.604.200 |
| Vallugabahn 1 | 1954/2002 | 45-AT | 2.091 | 2.645 | 554 | 3.007 | 2.955 | 440 | 243.760 |
| Vallugabahn 2 | 1955/2002 | 6-AT | 2.643 | 2.811 | 169 | 368 | 338 | 185 | 31.080 |
| Vallugalift | 1969 | 2-SL | 2.464 | 2.578 | 114 | 474 | 461 | 1.120 | 127.680 |
| Koblingsløft | — | SL | 1.835 | 1.849 | 14 | — | — | — | — |
| Wannenkopfbahn | 1996 | 4-CLF | 1.517 | 1.599 | 82 | 369 | 359 | 1.674 | 137.268 |
| Walkeheis | 1956/73 | 2-SL | 1.408 | 1.532 | 124 | 436 | 418 | 1.123 | 139.252 |
| Wartherhorn Express | 1997 | 6-CLD / B | 1.762 | 2.046 | 284 | 1.028 | 991 | 2.880 | 817.920 |
| Weibermahdbahn | 2011 | 8/10 CGD | 1.786,01 | 1.922,51 | 136,50 | 770,84 | 761,62 | 3.874 | 528.801 |
| Zammermoosbahn | 1990 | 4-CLD / B | 1.695 | 2.183 | 488 | 1.597 | 1.517 | 2.400 | 1.171.200 |
| Zürserseebahn | 1998 | 4-CLD / B | 1.720 | 2.211 | 491 | 1.546 | 1.471 | 2.400 | 1.178.400 |
| Zugerbergbahn | 1969/88 | 2-CLF | 1.490 | 2.105 | 615 | 1.460 | 1.339 | 1.440 | 885.600 |
Forkortelsene i "System" -kolonnen er nedenfor Taubane forklart.
kjøkken
uteliv
sikkerhet
klima
Klimaet i Arlberg-området er ekstremt, avhengig av høyden, noen deler av regionen ligger i det høypalpine området over 2000 m høyde, de høyeste fjelltoppene når 2800 meter (Valluga 2811 m).
Arlberg er en uttalt vann- og klimaskille. Atlanterhavets lavtrykksområder har nesten uhindret tilgang fra nordvest og former været i regionen: Vestvindene fører til kraftig nedbør med opptil tre ganger så mye som i de indre alpine dalene.
Skiløperen er fornøyd, vintrene er generelt snødekte med opptil 11 meter naturlig snø. Hovedmåneden med nedbør er januar, men dårlig værområder kan da bli sta i flere dager. På grunn av høyden varer snøen ganske lenge til våren.
Imidlertid, som i de andre alpine skiregionene, ble det registrert betydelig lavere mengder snø i Arlberg-regionen om vinteren 2009/2010 og 2010/2011.
- ÖAV - Alpine Club - Væretjeneste;
- Skredvarslingstjeneste for Østerrike
litteratur
- : Arlberg. Brandstätter Verlag, 2011, ISBN 978-3850335041 ; 224 sider. € 49,90 Bilder og historier fra Arlberg.
kort
- Tysk alpeklubb (Red.): Alpint klubbkart Lechtal Alpene / Arlberg-området; Vol.3 / 2. 2010, ISBN 9783928777155 . 9,80 € for regionene rundt Warth, Lech og Lechtal, Klostertal, Arlberg og St. Anton, i 3 / 2S-versjonen med skiturer
