Wielkopolskie er et voivodskap (provins) vest i Polen, hvis navn er avledet fra den historiske og geografiske regionen Stor-Polen. Den regionale hovedstaden er Poznań.
Regionen var under tysk styre i hele 1800-tallet og opprettholder mange minner. Befolkningen er ganske jevnt spredt, og regionen er ganske industrialisert når det gjelder lett industri som maskinbygging eller matvarer, men det er ingen tung industri og det er ganske mye intakt natur.
Byer
Major
- 1 Poznań - hovedstaden i Storpolen, med en historie som går tilbake til slutten av 800-tallet, full av monumenter fra alle epoker, inkludert den eldste polske kirken (og den eldste katedralen) fra 960-tallet, vakker gotisk og barokk gamleby og bygninger fra rundt begynnelsen av det 20. århundre reist av preussen.
- 2 Kalisz - nest største by, populært sett på som den eldste sammenhengende polske bosetningen
- 3 Konin
- 4 Piła
- 5 Ostrów Wielkopolski
- 6 Gniezno - Polens historiske hovedstad i det 10. – 11. Århundre med den eldste erkekatedralen (fra år 1000), kjent for sine kapeller og bronse Gniezno Door fra 1100-tallet, et moderne og interaktivt museum for begynnelsen av Polen, pittoresk beliggenhet mellom innsjøer
- 7 Leszno - barokkby
Andre interessante steder
- 8 Dziekanowice
- 9 Gołuchów - med et vakkert renessanseslott og aurochs-lagergården
- 10 Kłodawa - med den største driftssaltgruven i Polen
- 11 Kórnik
- 12 Licheń Stary - med den største kirken i Polen, Vår Frues helligdom
- 13 Mogilno
- 14 Ostrów Lednicki - rester etter hertugens palass (palatium) og en festning fra Polens tidlige historie sammen med 2 bevarte dåpskåler fra 960-tallet
- 15 Owińska - en liten landsby nær Poznań
- 16 Puszczykowo
- 17 Rogalin
- 18 Swarzędz - med det eneste biholdermuseet i Polen
- 19 Szamotuły
- 20 Wągrowiec
- 21 Wolsztyn - verdensberømt for sitt fungerende damptogdepot, det eneste i Europa som fortsatt er i drift; tilbyr også fantastiske innsjøer, et friluftsmuseum og Robert Koch Museum
- 22 Innin
Andre destinasjoner
- 1 Wielkopolski nasjonalpark - nasjonalpark som beskytter dyrelivet i Greater Poland Lakes
Forstå
Historie
Grensene til Storpolen har variert gjennom historien. Regionen faller omtrent sammen med dagens Wielkopolskie voivodeship, selv om noen deler av det historiske Storpolen ligger innenfor Kujawsko-Pomorskie, Lubuskie og Zachodniopomorskie voivodeships.
Opprinnelig ble regionen i løpet av de første tiårene av den polske staten kalt "Polen" ("Polska" på polsk; navnet kommer fra ordet "pol" - et felt, som betyr at stammen (polanere - på polsk "Polanie" ") å danne den polske staten var en landbruksstat. Navnet ble endret til" Wielkopolska "(" Storpolen ") senere, under styret til Przemysł II på slutten av 1200-tallet. Likevel var regionen polens vugge. - her ble de første byene grunnlagt. De første hovedstedene, Gniezno, Poznań, Ostrów Lednicki, er også i Storpolen.
Byer som Biskupin og Kalisz i denne regionen dateres tilbake til henholdsvis det 7. århundre f.Kr. og 1. århundre etter Kristus. Stor-Polen var også kjernen i det tidlige middelalderriket Polen og blir ofte sett på som polens vugge, da det polske Piast-dynastiet dukket opp på 800-tallet i denne regionen og erobret de andre polske provinsene på 900-tallet. De første polske hovedstedene og kirkesentrene var i Giecz, Gniezno og Poznań. Polens hovedstad flyttet imidlertid til Kraków i Lillepolen i 1040.
Da Polen i 1138 ble delt i hertugdømmer forent av eldrestyret, ble Stor-Polen et uavhengig hertugdømme, og noen tiår senere var det to små stater med hovedsteder i Poznań og Kalisz - for det meste av tiden Gniezno - den tredje største byen i regionen på den tiden tilhørte Kalisz hertugdømmet. Stor-Polen var også en kjerne i gjenopprettingen av riket i 1295 og ble for kort tid igjen hovedstaden i Polen, da kongen Przemysł II stammer fra den store Polen-grenen av Piast-dynastiet. I begynnelsen av 1300-tallet ble Stor-Polen en provins (eller voivodskap) for kongeriket Polen.
I perioden mellom 1400- og 1700-tallet, da mange kriger rammet Sentral- og Øst-Polen, var Stor-Polen en oase av fred, som bidro til å vokse og utvide byene og hele regionen. Under den andre delingen av Polen i 1793 ble mye av territoriet annektert av Preussen, men gjenvunnet uavhengighet som en del av hertugdømmet Warszawa mellom 1807–1815. Etter Wien-kongressen ble den igjen annektert av Preussen. regionen var en del av den preussiske staten eller det tyske imperiet til 1919, da et vellykket Stort-Polen-opprør (27. desember 1918 til juni 1919) lot seg bli med i det gjenfødte Polen.
Etter første verdenskrig ble den en del av den andre polske republikken, men ble annektert av Nazi-Tyskland som "Warthegau"etter den nazi-sovjetiske invasjonen av Polen i 1939. Det er igjen en del av Polen siden 1945. Den polske oktober, et anti-sovjetisk opprør, fant sted i Poznań i 1956, og fikk starten på Ungarsk opprør som fulgte denne hendelsen.
Nå er regionen kjent for sin høye landbrukskultur, for å være (spesielt Poznan det forretningsmessige og rettferdige hjertet av Polen og for mange historiske severdigheter fra både første hovedsteder og andre steder. I det 21. århundre er Wielkopolskie en av de sterkeste regionene i Polen når det gjelder lokal økonomi. Mens de store byene som Poznan vokser, har landsbygda sett en implosjon siden 1989, og etterlot mange små landsbyer på randen av avfolking, og veiene og bygningene som trenger reparasjon.
Klima
Klimaet i Storpolen er mye mildere enn gjennomsnittet i Polen og mye mildere enn forventet av de fleste besøkende, som slutter seg til Polen med sibirisk frost. Faktisk: kraftig frost (minus 10-15C) varer i regionen ikke mer enn 10-12 dager årlig, det har ikke vært noen alvorlig varig snødekke i noen år - det er for det meste snø upraktisk fra slede, for ikke å nevne ski . Våren er vanligvis kort, og blir raskt til ganske varm sommer. I juni, juli og august forventer vi ganske høye temperaturer (til og med 30-32C) og tørkeperioder. Høsten kan være både regnfull og tåkete (så godt egnet for gjester fra Storbritannia) og sol og mild (16-18C).
Snakke
Som Pusse har blitt homogenisert etter de mange store befolkningsbevegelsene etter andre verdenskrig og utvikling av massemedier, er det ikke mye igjen av regionale variasjoner av språket. Når det er sagt, forblir noe ordforråd spesifikt for Wielkopolskie, hovedsakelig substantiver og verb avledet fra tysk. Kunnskapen om disse er imidlertid ikke påkrevd for å klare seg.
Når det gjelder fremmedspråk, fører den tyske arven og den vestlige naboens nærhet til en høyere forekomst av tysktalende enn i østlige regioner i Polen. Engelsk snakkes av de fleste av yngre generasjoner og av de som jobber i service, men ikke nødvendigvis i statlige selskaper som jernbaner eller postkontorer.
Kom inn
Med fly
Poznań har en stor internasjonal flyplass med planlagte forbindelser til mange europeiske byer. Som motorvei A2 og jernbanelinjen fra Berlin til Warszawa går rett gjennom Wielkopolskie, kan man også ankomme flyplassene i den ene nasjonale hovedstaden og fortsette til regionen med bakketransport.
Med tog
Polish National Rail Carrier PKP (i samarbeid med Deutsche Bahn) tilbyr daglige forbindelser til Berlin, München, Zürich, Amsterdam og Innsbruck. Dessuten: man kan bruke mange langdistanseforbindelser til regionen fra Warszawa, Wrocław, Krakow, Gdańsk, Å løpe, Szczecin og nesten alle andre større polske byer. De fleste av disse forbindelsene betjenes av PKP Intercity. Hovedbanen i regionen er Poznań, men ekspresstog, TLK-tog og intercity-tog stopper vanligvis også i Leszno, Gniezno, Piła, Kalisz og Konin. Den raske (pospieszny tog) stopper også i mindre byer.
Komme seg rundt
Med tog
Tog er det grunnleggende transportmiddelet i regionen. Det viktigste jeg og det viktigste krysset er selvfølgelig Poznan, men regionale sentre: Leszno, Ostrów Wielkopolski og Piła tilbyr også mange gode forbindelser. Den viktigste linjen i regionen er den fra Warszawa via Konin, Września, Poznań mot vestgrensen og videre til Berlin. Andre linjer som spiller en stor rolle i transportsystemet er:
- Szczecin - Poznań - Leszno - Wrocław
- fra sjøen (Kołobrzeg, Koszalin, Słupsk via Piła - Poznań - Jarocin - Ostrów Wielkopolski og videre til Sør-Polen til Katowice eller til Łódź via Kalisz
- fra Three-City (Gdańsk, Sopot, Gdynia) og fra Olsztyn via Inowrocław - Gniezno til Poznań
- fra Bydgoszcz via Piła til Krzyż og videre via Gorzów Wielkopolski til Berlin
- fra Ostrów Wielkopolski langs de sørligste delene av regionen til Leszno og videre til Głogów
Nettverket av hovedlinjer suppleres med lokale med flere forbindelser daglig:
- Piła - Wałcz (6)
- Piła - Złotów - Chojnice (5 til 6)
- Poznań - Wągrowiec - Gołańcz (7 til 9)
- Poznań - Grodzisk Wielkopolski - Wolsztyn (8 til 10)
- Gniezno - Września - Jarocin - Krotoszyn (og videre Wrocław) (3 til 5)
- Jarocin - Leszno (4)
- Ostrów Wielkopolski - Krotoszyn - Leszno (5 til 8)
- Leszno - Wolsztyn (5 til 7)
- såkalt kull-magistral i de østligste delene av Storpolen, men - siden det slutter seg til ikke-turistiske steder - spiller veldig liten rolle for reisende.
Flere tog på rutene fra Wolsztyn til Poznan (avgang fra Wolsztyn ca. 5:30 og ca. 11:30, og fra Poznan ca. 9:30 og 15:30) og fra Wolsztyn til Leszno (avgang fra Wolsztyn ca. 6 : 00, tilbake fra Leszno ca. 15:30) serveres - som de eneste i Polen - av damplokomotiver. (Avgangene blir gitt "ca." på grunn av hyppige endringer i rutetabellen, som er resultatet av mange sporverk, spesielt i Poznań-krysset).
Det er viktig å nevne også om smalsporede jernbaner - noen av dem brukes kun til helge- og turisttrafikk, men i regionen har vi den første uavhengige fra den nasjonale transportøren (PKP) og den private linjen: 23 km fra Stare Bojanowo (på Poznań-Wrocław-linjen) via Smigiel til Wielichowo. Hver dag kjører mer enn 10 tog på ruten. Rutetabell: [1] (transportørens - SKPL's - tog kjører også på de andre linjene i regionen: se nedenfor). Dessuten kjører smalsporede tog på følgende ruter:
- Środa Wielkopolska - Zaniemyśl
- Pleszew - Pleszew Miasto (SKPL)
- Opatówek - Turek (SKPL)
- Gniezno - Witkowo
- Bialosliwie-regionen (ved Piła)
- en liten del av Krośniewice-pendlerlinjen krysser regionen Stor-Polen (SKPL)
Se
Perlene i regionen er de første co-capitals (flertall !!) av Polen fra Xth-XIth cent med mange monument som refererer til begynnelsen av den polske staten:
- To viktigste sentre i det første Polen: Gniezno og Poznań
- annet, som tidligere var veldig viktig i tidlig middelalder, i dag - små landsbyer: Giecz (40 km østover fra Poznań) og Ostrów Lednicki - på vei fra Poznań til Gniezno.
Mindre byer med interessante monumenter, begivenheter og tradisjoner:
- Kórnik (18 km sør-øst fra Poznań) med et neogotisk slott med fantastisk interiør og møbler og en dendrologisk park og - sist men ikke minst - med et ekstremt dyrebart bibliotek med manuskripter tilbake til XIIIth århundre
- Rogalin (16 km sør fra byen) med et barokk-klassisk palass og dets berømte malerisamling av Raczyński-familien, hestehytter og veldig berømte eik (totalt: mer enn 500), inkludert tre kjente trær: Lech, Tsjekkia og Rus.
- Puszczykowo (15 km mot sør veldig lett tilgjengelig med tog) - et veldig interessant reisemuseum til en polsk reisende Arkady Fedler, sete for ledelsen i Greater-Poland National Park med et naturmuseum.
- Swarzędz (like utenfor bygrensen mot øst, mot Warszawa) - en liten by som er kjent for det unike i Polen (og en av få i Europa) som holder på å holde friluftsmuseer.
- Nowy Tomyśl med verdens største kurv og Basketry Museum
- Szamotuły - en by 35 km NV for Poznan med et utrolig ikonmuseum, Halszka-tårnet og kollegiale kirken
I Storpolen er det noen ganger verdt å kjøre ut av hovedveiene for å se for eksempel:
- palasser i Dobrzyca, Śmiełów, Gołuchów eller Antonin
- Szreniawa (15 km sør-vest) - kjent for Landbruksmuseet og utsikttårnet Bierbaums-familien
- Kazimierz Biskupi like ved Konin med en gammel romansk kirke
- Kłodawa med den største arbeidende saltgruven i Polen
- Tarnowo Pałuckie med den eldste trekirken i landet
- Wełna med et unikt vannmøllemuseum som ligger på en populær kanosti langs elven Wełna
En annen ting som er interessant for historieelskere, kan være Stor-Polen-delen av cistercienseruten. I regionen er de viktigste stedene på ruten: Wągrowiec, Lekno (hvor det første cistercienserklosteret på polske territorier ble reist), Owinska - alle tre nordøst for Poznań og Przemet, Obra og Wielen i den sørvestlige delen av regionen, i nærheten Wolsztyn. Et annet kloster ble plassert i Lad - 70 km øst for Poznań, like ved motorvei A2.
Gjøre
Stor-Polen har mye å tilby for alle togelskere. For det første: regionene skylder dampmotordepotet i Wolsztyn, som er den eneste som opererer i Polen. Mer: daglig er det flere vanlige kurs (så ikke turisttog) fra Wolsztyn til Poznań aln Leszno.
I tillegg tilbyr regionen det største antallet smalsporede jernbaner:
- Stare Bojanowo - Smigiel - Wielichowo (SKPL)
- Środa Wielkopolska - Zaniemyśl
- Pleszew - Pleszew Miasto (SKPL)
- Opatowek - Turek (SKPL)
- Gniezno - Witkowo [2][død lenke]
- og nærliggende Bialosliwie (Piła-regionen) mailto: [email protected]
Jernbanene merket over eies av SKPL-selskapet, som er den første private jernbaneoperatøren i Polen. Mer informasjon (kun polsk) finner du:[3]. Både SKPL og andre operatører kan organisere (på forespørsel) spesialtog for grupper.
En annen ting å gjøre er aktiv turisme, som er veldig lett å gjøre i regionen. Storpolen er kjent veldig godt for sitt nettverk av sykkelstier:
- De hundre-innsjøene stiene som fører fra Poznań nord vest til Miedzychod-Sierakow Lake District
- Piast-stiene fra Poznań gjennom Ostrów Lednicki, Gniezno til Mogilno og til Kruszwica i nabolandet Kujawy region.
- Trans-wielkopolska-stien fra de nordligste delene av regionen nord for Piła til Poznań
- Trans-wielkopolska-stien fra Poznań, gjennom Jarocin, Gołuchów, Kalisz til pittoreske Ostrzeszów Hills i sør for Storpolen
- Adelstien - som forbinder mange bevarte palasser fra adelsfamilier i de sentrale og sørlige delene av regionen, og starter i Mosina (18 km sør for Poznań) som fører sørover gjennom Leszno til Rawicz
- The Amber trail - som forbinder turiststeder øst i Storpolen fra Kalisz til Konin
- Warta-stien - fra Poznań mer eller mindre nøyaktig langs Warta-elven i sør og øst, og slutter på Koło
Spise
St. Martin's Croissant - kjent bakverk som bare et antall sertifiserte og utpekte produsenter kan lage. Den er laget med hvite valmuefrø, rosiner, appelsinskall, valnøtter, kjekssmuler, egg og mandelsmak. Men den eksakte oppskriften holdes hemmelig av den europeiske loven.
Drikke
Vær trygg
Gå neste gang
Storpolen voivodskap grenser til syv andre Pusse fylker: