Reiser langs Amazon-elven - Voyaging along the Amazon River

Denne reiseruten beskriver reiser nedstrøms på Amazon fra Iquitos via Tabatinga, Manaus, Santarém, Santana/Macapá til Belem. denne artikkelen peker ikke på severdigheter langs elven som for de fleste er selve reisen hovedattraksjonen. For severdigheter under denne turen, sjekk ut sidene som er spesifikke for stedene som er nevnt.

Et større fartøy (maks 600 til 700 personer!)
hurtigbåt

Hvis du er reiser oppstrøms mesteparten av denne informasjonen gjelder fortsatt for deg, men du må nesten doble prisen og varigheten. Du må sjekke avgangsdatoer og tidspunkter (vennligst oppdater denne siden med dem også!).

Det fulle turen vil ta omtrent 8 dager nedstrøms og 14 dager oppstrøms, men det anbefales å legge til minst 2 eller 3 dager buffer for å tillate forsinkelser og tapte forbindelser. Du kan også kutte reisen kort ved å starte et sted i mellom eller ved å gjøre noen bein med fly. Se Kom inn-avdeling for detaljer. En annen måte å spare tid på er å gjøre deler med hurtigbåt, men vær oppmerksom på at sitteplasser er som i et flys kvegklasse.

Dessuten, reisetiden avhenger på årets sesong. I regntiden kan båter gå ganske fort, mens de i tørre årstider noen ganger mister noen timer fordi de må snu til de finner en gang der vannet er dypt nok. Sist, men ikke minst, avhenger reisetiden også av båtens reiserute. Hvis en båt stopper i mange små bosetninger, kan det hende du må se på at mannskapet får en ku om bord som skal selges i den neste store byen - dette arbeidet kan ta når som helst fra 10 minutter til 5 timer.

Forstå at du ikke kan planlegge turen i detalj: For enkelhets skyld, godta at du bare kan gå trinn for trinn, og at du i verste fall vil sitte fast et sted i 2 eller 3 dager til neste båt drar til neste destinasjon.

Forstå

lastedekk

Båtene som betjener Amazonas er ikke designet med tanke på turister, de er standard transportform for varer og mennesker fra sted A til sted B. Derfor:

  • spør alltid hvor lenge båten vil være i en havn før du forlater båten
  • aldri dra for langt fra båten når du er i havn, den vil ikke vente på at du kommer tilbake
  • båtene er ikke laget for komfort, de er støyende og tilbyr ikke mye service
  • standardene er lave, noe som gjenspeiler levestandarden til menneskene som bruker båtene (de som har penger til overs foretrekker å fly)
  • vestlige mennesker vil skille seg ut som "gringos", forvente å bli bedt om tjenester (penger, sigaretter osv.) - et vennlig "nei" er vanligvis akseptert, skjønt
  • dine medreisende er for det meste fattige - ikke blinke dyrt utstyr, eller hvis du må (som et kamera), hold det på deg hele tiden (dvs. sov med kameraet i hengekøya, ta det med deg når du skal til dusj eller toalett). De andre reisende har i det minste de samme moralske standardene som du har, men når du stjeler et kamera fra deg tilsvarer det et halvt år med hardt, ærlig arbeid, fristelsene er høye og når alt kommer til alt "har du råd til å kjøpe et nytt".

Men hvis du godtar alt dette, kan du ha det kjempebra - bare ikke la forventningene dine være for høye, så vil du sannsynligvis bli positivt overrasket.

Forberede

Hjemme eller underveis hvis du reiser lenger: Få en gul feber vaksinasjon. I teorien er det obligatorisk i tres fronteiras Området hvor Brasil, Colombia og Peru møtes, er nesten gul feber endemisk langs det meste av Amazonas, og det er bedre å få en vaksinasjon på forhånd enn å få komplikasjoner etter en infeksjon. Noen land krever også bevis på vaksinasjon når de kommer fra et område der det er endemisk (igjen i teorien sjekkes det sjelden i virkeligheten). Likevel, bli vaksinert!

Også, spesielt når du planlegger mange utflukter på land og når du reiser lenger, kan du få en tyfus vaksinasjon.

Sist men ikke minst: Når du reiser til risikofylte områder (spesielt de nordøstlige delene som grensen til Venezuela eller Guyanas), tar du med medisiner for nødsituasjoner for malaria er en veldig god idé.

Du trenger en rekke ting på båtene

  • Hengekøyer og tau: (Portugisisk: redes e cordas) R $ 20-120 $ 2,5. Det er mange forskjellige typer tilgjengelig, bare husk at det kommer til å bli varmt om dagen og kan bli ganske kaldt og vindfullt om natten. Så best å få en med tynt materiale og bruk soveposen om natten eller få en tykk og et teppe (selges i de samme butikkene, ca R $ 20). En hengekøye for to vil gi mye mer behagelig søvn når den bare brukes av en person. Merk at de fleste båter ikke tillater par å dele en hengekøye, få en per person (selv om barna kan sove i foreldrenes hengekøye).
  • Sengetøy og teppe: Hvis du bestemmer deg for å ta en hytte eller suite, kan du ikke stole på å ha mer enn en madrass. Ta med eget laken og teppe.
  • Myggnett og insektmiddel: Lokalbefolkningen bruker ikke garn selv i den våte årstiden, men å bruke insektmiddel ved solnedgang og igjen før du legger deg, er en god idé å holde alle slags insekter, ikke bare mygg, borte.
  • Strømpluggadaptere: Alle båter har stikkontakter, men tilfeldige plugger. Spenningene er forskjellige. Ikke stol på å ha tilgang til strøm hele tiden - det er mange passasjerer og bare så mange strømkontakter. Dermed ikke forvent å bruke den bærbare datamaskinen eller smarttelefonen permanent for å bruke tiden ...
  • Solmelk og en hatt: Selv i regntiden er solen sterk, dobbelt så fordi den reflekteres av vannet. Det er lett å bli solbrent fordi brisen på elven får den til å føles mindre sterk. Se generalen solforbrenning artikkel for mer informasjon.
  • Flip flops av gummi: De sanitære forholdene på toaletter og dusjer er ikke de beste, du vil ha sko i begge.
  • Ørepropper: Lette sviller vil absolutt ønske at de blokkerer støyen fra motoren, høye TV-er eller selgere som prøver å selge deg ost kl 05.00.
  • Toalettpapir: Vanligvis levert, men det er fortsatt en god ide å ha en nødforsyning.
  • Bestikk: På noen båter får du sprø plastkniver, gafler og skjeer. Gjør som noen lokale gjør og ta med ditt eget metallbestikk!
  • Bøker, kort, domino: Du vil uunngåelig kjede deg på et tidspunkt - det vil de andre passasjerene også gjøre. Å ta med noen spill vil hjelpe deg å bruke tiden og få kontakt med andre reisende.
  • Øl og brennevin: De er ganske dyre på båtene, så ta med deg din egen stash. Kvelder har en tendens til å bli fest, og du får fort mange venner når du kan bidra med en flaske god Pisco eller Cachaca. (Selv om alkohol på veldig få båter er forbudt, f.eks. På F / B Diamante som betjener ruten Manaus — Tabatinga.)
  • Sigaretter og lightere: Hvis du er røyker, ha på deg. Noen ganger kan du kjøpe begge på båten, noen ganger bare en av dem ....

Kom inn

Avhengig av statsborgerskap kan det hende du trenger visum for å komme inn Brasil, Peru og Colombia. Forsikre deg om at du får passet stemplet slik det kan kontrolleres flere ganger (spesielt når du reiser nedstrøms) og at gebyrene kan være bratte når du prøver å forlate et land og ikke kan vise inngangsstempelet ditt.

Det eneste unntaket er Tres Fronteras område der Peru, Brasil og Colombia møtes - her kan du fritt vandre rundt i de tre landene. Du må fortsatt sørge for at du får inngangs- og utgangsstempel for landet du kommer fra og det du skal til.

Med fly

Du kan komme til: Belem, Macapa, Santarem, Manaus, Tabatinga, Leticia og Iquitos.

Belems internasjonale flyplass (BEL IATA) har flyreiser til Lisboa, Miami flyplass, Paramaribo, Georgetown og Cayenne.

Macapas flyplass (MCP IATA) har flyreiser til Belém og Brasilia.

Santarems flyplass (STM IATA) har flyreiser til Brasilia, Fortaleza, Manaus og Rio de Janeiro.

Manaus flyplass (MAO IATA) har flyreiser til Miami, Barcelona El Prat, Panama by, Fortaleza og Aruba.

Tabatingas flyplass (TBT IATA har flyreiser til Manaus.

Leticias flyplass (LA IATA) har flyreiser til Bogotá, Iquitos og Pucallpa.

Iquitos flyplass (IQT IATA) har flyreiser til Lima, Trujillo, Pucallpa og Chiclayo.

Med buss

Du kan nå Belem (med buss fra sør), Macapa (fra Fransk Guyana via Oiapoque) og Manaus (med buss fra Boa Vista).

Med båt

Du kan gå til Iquitos fra sør i Peru, men fra og med 2016 anbefales dette bare til erfarne reisende på grunn av narkotikarelatert vold under den 4-dagers turen i Peru.

Gå

Prisene avhenger av sesong og de som er oppført nedenfor er ikke nødvendigvis prisene du vil bli oppgitt. Som en tommelfingerregel: per reisedag må du betale R $ 50 per dag for en passasje i en hengekøye i lavsesongen, R $ 60 til R $ 70 i høysesongen - uten mat. Hvis mat er inkludert, er prisen R $ 15 til R $ 25 høyere per dag. Hvis maten er ekstra, kan du beregne med R $ 15 til R $ 30 per dag for helpensjon.

Merk at følgende reiserute bare viser en liste over større byer / bosetninger. Du kan gå av båten når som helst i mellom og gå ombord på en senere. Bare bestill nøyaktig til dit du vil, da ingen av båtene tilbyr hop-on-and-off-billetter.

For å få mest effektive forbindelser, kjøp din videre billett umiddelbart etter å ha gått av en båt, direkte i havnen etter avstigning.

Følgende informasjon er bare en grov guide, detaljene avhenger av hvilken båt du tar i hvilken sesong og til hvilken destinasjon.

Båtplaner har vanligvis en buffer ved hvert stopp, slik at de kan kompensere for tapt tid tidligere ved raskere lossing av varer. Selv om det noen ganger kommer båter og går tidligere enn det som er angitt i timeplanen! Vær alltid tidlig i havnen, gi bestillingsbyrået ditt telefonnummer (eller det hotellet du har) slik at de kan informere deg om tidligere avganger. I tilfelle båter ankommer tidlig til deres endelige destinasjon, kan du vanligvis sove på båten til soloppgang - men ikke stole på det, i verste fall må du forlate båten klokken 03:00 i kraftig regn.

Peru

I teorien er prisene satt. I virkeligheten vil du bli sitert (litt) høyere priser fordi du er en gringo. Om du skal diskutere eller bare godta er et spørsmål om personlig preferanse og hvor godt du snakker spansk.

Iquitos til Santa Rosa (Peru) - 11 timer til 2½ dager

Pebas, Peru

Du kan enten ta en hurtigbåt (11 timer) eller en langsom båt (ca. 2½ dag). Sistnevnte vil gjøre mange stopp i små bosetninger langs elven for å ta på og avleie passasjerer og last.

  • Stopper: Pebas og forskjellige mindre byer

Santa Rosa (Peru) til Tabatinga (Brasil) - 10 minutter pluss byråkrati

Først får du utgangsstemplet for Peru på innvandringskontoret i Santa Rosa. Da må du ta en liten båt til Tabatinga (ca. 10 minutter). De venter omtrent 200 m nedstrøms fra stedet der de større båtene stopper.

I Tabatinga må du se innvandring i byen for å få inngangsstempel til Brasil. I begge bosetningene anbefales det å ta en taxi for å gjøre innvandringsformalitetene. I Santa Rosa vil det hjelpe deg å unngå å gå gjennom gjørme, i Tabatinga unngår du langturer gjennom kjedelige nabolag.

Santa Rosa (Peru) til Leticia (Colombia) - 10 minutter pluss byråkrati

Først får du utgangsstemplet for Peru på innvandringskontoret i Santa Rosa. Da må du ta en liten båt til Leticia (ca. 10 minutter). De venter omtrent 200 m nedstrøms fra stedet der de større båtene stopper.

I Leticia må du se innvandring på flyplassen for å få innreisestempelet ditt til Colombia. I begge bosetningene anbefales det å ta en taxi for å gjøre innvandringsformalitetene. I Santa Rosa vil det hjelpe deg å unngå å gå gjennom gjørme, i Leticia unngår du en ganske lang tur til flyplassen.

Dette gjelder for det meste folk som ønsker å avslutte Amazon-elveturen her, fordi:

  • Hvis du bare vil dra til Leticia for å se det, men planlegger å reise videre nedstrøms til Brasil, gjør det ikke få et inngangsstempel for Colombia. Hvis du møter opp dagen etter for utgangsstempelet ditt, vil du sannsynligvis irritere tollmyndighetene pluss å kaste bort penger på taxi for to turer til flyplassen!
  • Hvis du planlegger å bli bare en eller to dager og deretter fly ut av Leticia, trenger du ikke å få innreisestempelet ditt umiddelbart - bare få det når du skal til flyplassen.
  • Hvis du vil gjøre en jungeltur fra Leticia, men vil gå nedstrøms Amazonas etterpå, kan du også bare få et inngangsstempel for Brasil, og ignorere colombiansk innvandring. Du kan vandre fritt i dette området så lenge du har et gyldig stempel i passet ditt for et av de tre landene. (Sjekk med turoperatøren din - de vil kunne fortelle deg om du kan hoppe over innvandring eller ikke!)

Brasil

Manaus havn, hovedstaden i staten Amazonas, Brasil.

I motsetning til å reise den peruanske Amazonas, i Brasil er prisene per reise satt, og det er ekstremt usannsynlig at du blir dratt av.

Viktige stopp som går nedstrøms er Tabatinga, Manaus, Óbidos, Santarém, Macapá og Belém, fra vest til øst.

Tabatinga til Manaus - 3 dager nedstrøms, 4 til 6 dager oppstrøms

Parintins i tilstand av Amazonas, Brasil.

Lunsj den første dagen er ikke inkludert, men kort tid etter avgang stopper båten i Benjamin Constant - for mer last og passasjerer - hvor lokalbefolkningen hopper ombord for å selge matbokser (R $ 6-15) og drikke.

Manaus til Belém - 80 timer nedstrøms, 120 timer oppstrøms

  • Kostnad: R $ 220 (uten mat)

Denne delen av reisen er litt tregere, siden strømmen av elven ikke er veldig sterk, men den er mye vakrere. Spesielt på den siste dagen. Du kan bli på båten etter ankomst og sove i hengekøya til morgen. Hvis du er på vei til Fransk Guyana, er det best å stå opp tidlig skjønt!

Itacoatiara i delstaten Amazonas, Brasil.

Manaus til Santarém - 36 timer nedstrøms, 60 timer oppstrøms

  • Båt: Tallrike
  • Hurtigbåt: 13 timer, R $ 250, avgår hver onsdag kl. 06.00, ankommer kl. 20.00;
  • Slowboat: 29 timer, R $ 80, avgår tirsdag kl 11:00, ankommer kl 20:00 neste dag (natt i din egen hengekøye)
Manaus til Óbidos (Brasil) - 29 timer
  • Kostnad: hengekøyeplass (R $ 70) og hytter. Begge alternativene inkluderer alle måltider og drikkevann.
  • Avgang: Daglig klokka 23.30
  • Stopper: Parintins, Juruti og Oriximiná
Óbidos (Brasil) til Santarém - 6 timer
  • Kostnad: hengekøyeplass (R $ 140) og hytter. Ingen måltider inkludert.
  • Avreise: Daglig kl. 22.00/23.00
  • Stopper: Curuá og Alenquer
Santarém i staten Pará.

Santarém til Santana/Macapá - 29 timer

  • Kostnad: hengekøyeplass (R $ 140) og hytter. Begge alternativene inkluderer alle måltider og drikkevann.
  • Avgang: Daglig klokka 18:00
  • Stopper: Monte Alegre, Prainha og Almeirim

Santana/Macapá til Belém - 24 timer nedstrøms, 30 til 35 timer oppstrøms

  • Båt: Daglig minst en
  • Kostnad: Hengekøyer (R $ 100), hytter og suiter (R $ 250 / pp)
  • Avgang: rundt kl. 10.00

Spise

På noen båter er mat inkludert, på andre må man betale noen ganger bratte priser (bratte for lokalbefolkningen). Spør når du bestiller, og kanskje ha på deg slitesterk mat, slik at du ikke trenger å betale 3 ganger om dagen for noen ganger middelmådig mat.

Prisene er: R $ 3 til R $ 5 for frokost, R $ 10 til R $ 12 for lunsj og middag. Enkle smørbrød som er tilgjengelige på barer på noen båter, koster R $ 4. Brus (0,33 l kan) koster R $ 4, øl (0,33 liter kan) koster R $ 5.

Kvaliteten på maten avhenger av båten og kan ikke pålitelig forutsies. R $ 5 for frokost kan gi deg en enkelt kaffe og en rull med skinke og ost, eller på en annen båt, det samme pluss mye frukt og en kopp varm, deilig, melkaktig noe.

Lunsj og middag er alltid ris (kanskje med nudler eller bønner eller begge deler), litt salat og noe kjøtt. I verste fall vil det være kylling hver gang, men på noen båter har man valget mellom kylling, storfekjøtt og svinekjøtt. I den peruanske delen av Amazonas kan det også bli servert fisk.

Man kan også stole på at selgere kommer ombord og tilbyr fersk eller syltet frukt, stekt mat og søtsaker.

Søvn

På de fleste båter har du flere typer overnatting å velge mellom:

  • Hengekøye: Alle båter har plass til å henge hengekøya. Dette er hva folk flest gjør.
  • Hytte: Alle bortsett fra de minste båtene tilbyr hytter som er små rom med køyesenger. Noen har air-condition (og kanskje en ekstra kostnad for å bruke den), noen kommer med, noen uten laken. Angitte priser på hytter er alltid per person, og hvis du ikke betaler for 2 personer, kan noen bli satt i den andre sengen i hytta din. Hovedfordelen med hytter er at man kan låse dem, så hvis man reiser med dyrt utstyr, bør man vurdere å få en til utstyret (og fortsatt sove i en hengekøye utenfor).
  • Suite: Større båter har suiter, som er litt større hytter med eget toalett og dusj. De koster omtrent fem ganger så mye som en plass i en hengekøye, men er et godt valg for folk som ikke vil takle de noen ganger motbydelige offentlige toaletter og dusjer.
  • Master Suite: Suiter med utsikt, enda dyrere. Bare tilgjengelig på svært få båter.

Vær oppmerksom på at vanligvis verken hytter eller suiter har vinduer og kan bli veldig fuktige uten luftkondisjonering og / eller regelmessig lufting.

Det er ikke lurt å være tett og bruke sovematten i stedet. Folk vil gå over deg, ellers vil noen legge hengekøya sin 10 cm over deg. Eller det begynner å regne og du våkner opp gjennomvåt til beinene.

Hengende hengekøya

Dette garanterer sin egen seksjon - det er mer involvert enn man skulle tro.

Typisk hengekøye-plass på et større fartøy (4 rader per dekk, 2 dekk)
  • Vær tidlig for å få et godt sted. Den beste tiden er 5 minutter etter at båten ankommer siden alle lokalbefolkningen vil gjøre det samme.
  • Unngå steder nær kilder til støy og lukt: TV, toalett, bar, restaurant, båtmotor.
  • Ikke bruk for mye plass. Spesielt når man reiser i gruppe er det fristende merk området ditt og la det være mye plass mellom hengekøyene. Ikke gjør det. En god tommelfingerregel er å plassere hengekøyer som de andre gjør. Hvis du ikke gjør det, kan noen bare legge hengekøya hans imellom, flytte hengekøya eller til og med sette den over din.
  • Heng det lavt. Jo lavere det henger, jo mindre smertefullt fall hvis knutene dine svikter.
  • Hvis du trenger hjelp til å sikre hengekøya, er det bare å spørre personen ved siden av deg eller bare se seg fortapt ut - folk vil hjelpe deg.
  • På noen båter er det fremtredende skilting om at par ikke er tillatt i samme hengekøye.
Denne reiseruten til Reiser langs Amazon-elven er en brukbar artikkel. Den forklarer hvordan du kommer dit og berører alle de viktigste punktene underveis. En eventyrlysten person kan bruke denne artikkelen, men vær så snill å forbedre den ved å redigere siden.