Uzunköprü er en by i de vestlige delene av Tyrkisk region av Thrakia.
Forstå
For å overvinne den naturlige barrieren som Ergene-elven danner som hindret en rask forbindelse med hans eiendeler vest, og stoppet videre utvidelse av hans imperium til Balkanbesluttet den osmanske sultanen Murad II (r. 1421–1451) å bygge en bro. I tillegg hadde han grunnlagt en by på den sørlige enden av den nye broen sin på de daværende ødemarkene og kalt både broen og byen som Cisr-i Ergene (Ottomansk tyrkisk for "broen til Ergene"). Til slutt blir det folkelige navnet, Uzunköprü, bokstavelig talt "den lange broen", fast, for byen så vel som for broen.
Uzunköprü er i dag en by på rundt 40.000 mennesker, ved bredden av Ergene-elven, en av de største elvene i regionene og en biflod til Meriç / Evros-elven.
Kom inn
Med buss
En minibussflåte som ankommer byens 1 busstasjon på siden av broen, forbinder med de store byene i Thrakia, som f.eks Edirne, Keşan (hver halvtime, 45 minutter, 9 TL), og Çorlu (hvert 15. minutt, 2½ time, gjennom Lüleburgaz og Babaeski), selv om det er overraskende ikke med i nærheten Hayrabolu og Tekirdağ lenger sørøst. Langdistansebusser som kjøres av Metro- og Istanbul Seyahat-selskapene kobler seg også til Istanbul.
Med bil
Uzunköprü ligger nær hovedveien nord-sør D550/E87, som lenker Edirne (66 km) med Keşan (og Çanakkale bortenfor). Den nye motorveien, inkludert en moderne viadukt av samme lengde som den gamle broen, omgår byen flere kilometer østover nå, så for steinbroen og resten av byen, bør du kjøre inn i skiltet. Şehir Merkezi ("sentrum").
Det er også en sekundær vei som nærmer seg fra Hayrabolu i øst.
Med tog
Et regionaltog går daglig fra Istanbul Halkali rundt kl. 08.00, tar 3 timer 30 minutter til Uzunköprü og returnerer til Istanbul rundt kl. 15.30. Halkali ligger 15 km vest for Istanbul sentrum, men er forbundet med et hyppig metrotog.
2 Uzunköprü jernbanestasjon (Uzunköprü garı) ligger 5 km nord for byen i landsbyen Demirtaş.
I 2018 ble 24 passasjerer drept i en ulykke på denne linjen ved Çorlu, da kraftig regn undergravde sporet og forårsaket en sporing.
Denne jernbanen var den historiske ruten til Orient Express, men da grensene ble tegnet på nytt i 1923 betydde det at linjen fra Tyrkia gikk to ganger inn i Hellas før den nådde Bulgaria. Hovedlinjen ble derfor omdirigert nordover for å komme inn i Bulgaria nær Svilengrad uten å transittere Hellas. Linjen gjennom Uzunköprü var fortsatt i bruk for å nå Hellas, enten direkte eller med togbytte ved Pithio (Πύθιο) på grensen. Denne ruten ble aksert i 2011, og det er i dag ingen grenseovergang på Pithio.
Komme seg rundt
Se
Den eneste realistiske grunnen til å besøke byen er den lange broen, og alle andre severdigheter er ganske små.
- 1 Long Bridge (Uzunköprü) (like nord for byen). Thrakia er lett regionen utsmykket med den høyeste tettheten av osmanniske steinbroer i Tyrkia, da den var på de viktigste rutene som forbinder de europeiske delene av imperiet med hovedstaden i Konstantinopel. Mens noen, for eksempel Büyükçekmece-broen i utkanten av Istanbul eller Meriç-broen i Edirne er mer elegante, den lange broen, med sine 174 buer som strekker seg over en lengde på 1,33 km over Ergene-elven og de myrlagte engene langs den (som er oppdretts til rismarker i vår tid), er absolutt den lengste, og har blitt bygget mellom 1426 og 1443, er eldre enn alle andre, i det minste et århundre. Mens fotgjengere er fri til å gå broen til fots, er de forhøyede fortauene på sidene smale, og du må dele broen med kjøretøyer (så hold deg alltid på venstre side slik at du kan møte den innkommende trafikken); og uheldig for dem, er broen lettest å sette pris på ikke å krysse over den, og ikke fra sørsiden nærmere byen, men under den, og fra den videre, nordlige siden, hvorfra du vil se en vei som også er tilgjengelig med biler som kommer rett til bredden av den farende elven (som er i en ekstrem forurensningstilstand når den når beina til den lange bro på grunn av tekstilanleggene mange titalls kilometer oppstrøms i nærheten Çorlu og Çerkezköy, helt svart i fargen og langt mer skummende enn man kunne forvente fra i det minste en moderat forurenset elv, men med en merkbar mangel på stank i det minste i kaldere måneder), og passerte langs flere av buene som hviler på fast jord. En gang ved elven, vil du være under pukkelen som er dannet av de tre høyere og større buene som er over selve vannovergangen, og her løfter øynene for å se et par mange blomster- og dyreutskjæringer som utsmykker de ytre sidene av broen parapeter, som sies å være i nøyaktig antall byggere som døde i ulykker under byggingen av broen, og til minne om dem.
- 2 Frihetsmonument (Özgürlük Anıtı) (på den sørlige, bysiden, enden av broen). Mens denne småbue buede strukturen på fire ionelignende ben og en solid kubisk base, nå over hundre år gammel, kanskje ikke er så viktig arkitektonisk (men det er absolutt ikke stygg heller), er det en av de få monumentene i Tyrkia som feirer. restaureringen av det konstitusjonelle monarkiet i 1908 (som nesten er glemt nesten overalt ellers, noe som ikke er overraskende, siden de neste to tiårene førte til nesten konstant krig og ødeleggelse, og enda en revolusjon - fullstendig styrting av sultanatet og fundamentet av republikken — i Tyrkia). På hver sin fjerde side forkynner den et av de fire idealene til den osmanske grunnloven (sterkt inspirert av den franske revolusjonen) på ottomansk tyrkisk (ved bruk av arabisk skrift): Hürriyet (Frihet), Adalet (Rettferdighet), Müsavet (Likhet), og Uhuvvet (Brorskap).
- 3 Aziz Ioannis kirke (Aziz İoannis Kilisesi), Gazi Mahmut Sk (på den første østovergaten sør for broen, 300 mt øst fra hovedgaten). Denne kirken viet til Aziz İoannis (St. John) er en relikvie fra dagene da byen hadde et gresk-ortodoks samfunn før den gresk-tyrkiske krigen i 1919–1922. Forlatt i flere tiår, den har gjennomgått en fin renovering og kalt et kultursenter, men det er lite sannsynlig at du finner dørene åpne under ditt korte opphold.
- 4 Bybiblioteket (İlçe Kütüphanesi), Gazi Cd (på hovedgaten, 100 meter sør for broen). En liten vakker bygning på to etasjer bygget i den første nasjonale arkitektoniske bevegelsesstil på begynnelsen av 1900-tallet.
- 5 Bymuseet (Kent Müzesi), Tekel Sk 12 (på en sidegate utenfor hovedgaten). I en historisk bygning som tidligere huser den lokale grenen av statsmonopolet for tobakk og alkohol.
Gjøre
Kjøpe
På fredager holdes det marked på torget nær den sørlige enden av broen.
- 1 Markedsplass.
Spise
De lokale kjøttbollene (Uzunköprü köftesi) er angivelig de beste i regionen, som er ganske kjent for sine kjøttbaserte måltider.
Drikke
Søvn
Uzunköprü er en enkel dagstur fra byene rundt (som f.eks Edirne), men lokal innkvartering er også tilgjengelig hvis du av en eller annen grunn trenger å slappe av.
- 1 Çakıcı Hotell, İnönü Cd 25 (på elvegaten, 350 m vest for den sørlige enden av broen), ☏ 90 284 513-21-21, faks: 90 284 513-34-35, ✉[email protected]. Et hotell i en ny bygning som tilbyr rom med gratis Wi-Fi, satellitt-TV, air-con.
Koble
Byen og dens innfartsveier har et 4G-signal fra alle tyrkiske transportører. Fra og med februar 2021 har 5G ikke nådd dette området.
Gå neste gang
- Edirne mot nord er en vakker historisk by. Ta en titt på Havsa, som har en liten moske og basar designet av Sinan på 1500-tallet.
- Keşan mot sør er et stort transportknutepunkt med lenker til alpinanlegg som Enez langs Sarosbukta, og motorveier ned Gallipoli-halvøya til Verdenskrigs minnesmerker og til Çanakkale på det asiatiske fastlandet over Dardanellestredet.
- Hellas ligger bare 6 km vest for Uzunköprü, men det er ikke noe lokalt kryssingspunkt. Enten gå sørover via Keşan til Ipsala, eller nordover via Edirne til Kastaneis. Edirne er også ruten for Bulgaria.
| Ruter gjennom Uzunköprü |
Burgas ← Kırklareli ← Kryss  (W/E) ← | N  S | → Keşan → Çanakkale |