De Timmelsjoch (Italiensk Passo del Rombo) er en 2 509 m s.l.m. høy grense pass mellom Ötztal-Alpene og Stubai-AlpeneHvem er det Ötztal i Tirol
med Passeier Valley i Sør-Tyrol
kobler sammen og er av spesiell betydning som ekskursjonsvei for biler og motorsykler. Timmelsjoch High Alpine Road, som vanligvis er åpen fra midten av juni til midten av oktober, fører over åket. Den faktiske høyden på Timmelsjoch, som sannsynligvis bare er 2474 m s.l.m. løgner.
bakgrunn
Timmelsjoch ble først nevnt i et dokument i 1241 som "Thymels", og i 1320 ble det lagt et muldyrspor over passet. De første bosetterne brøt ut mye tidligere Passeier over Timmelsjoch inn i interiøret Ötztal foran; handelsfamiliene Fugger og Welser bruker passet som handelsvei. En vei over Timmel, bestemt av det tyrolske statsparlamentet i 1897, ble ikke realisert på grunn av andre prosjektes preferanse.
Fra 1933, under Benito Mussolini, ble en militær vei den sørlige rampen til Passeier bygget opp til to kilometer fra åket, som i tilfelle krig ble brukt til offensiven Østerrike burde bli brukt. Oppføring av en vei fra Ötztal via nordrampen fant bare sted mellom 1955 og 1959. 15. september 1968 ble veiforbindelsen i begge retninger offisielt frigitt og har vært siden den gang Av Østerrike høyeste veggrenseovergang.
Navnet Timmelsjoch, nærmere bestemt ordet Timmel går til det på det gamle romanske ordet tömbl tilbake, som markerte en liten bakke. Dette betyr imidlertid ikke selve passet, men de runde steinsprutene som dannes av breen, som fremdeles finnes i dag langs hele Timmelsjochweg. Det italienske navnet Passo del Rombo er nyere og kan oversettes med "pass of brøl, torden".
komme dit
Med bil
Fra Østerrike (Tirol)
Av 
123 Ötztal de Inntal Autobahn
via den velutviklede Ötztalstraße B 186 das Ötztal opp over Sautens, Oetz, Tumpen, Umhausen, Längenfeld og Sölden til krysset etter Obergurgl. Ruten fortsetter på Timmelsjoch High Alpine Road, som vanligvis er åpen fra midten av juni til midten av oktober fra 07.00 til 20.00, forbi bomstasjonen til Timmelsjoch. Bompengene for den italienske siden betales sammen med bompengene for den østerrikske siden. Lengden på ruten fra Inn Valley er ganske enkelt rundt 60 kilometer, er reisetiden i normal trafikk i underkant av en time på rundt 50 minutter.
Fra Italia (Syd-Tirol)
Av Meran (Italiensk Merano, Ladin Maran) eller Sterzing (Italiensk Vipiteno) - Jaufenpass (2094 moh.) - via Strada Statale 44 del Passo di Giovo 
til St. Leonhard i Passeier. Fortsett på 
, en smal asfaltvei med tette serpentiner og delvis uopplyste tunneler, til Timmelsjoch. De som bare kjører den italienske siden av Timmelsjoch High Alpine Road, trenger ikke betale bompenger. Lengden på ruten St. Leonhard i Passeier, Sentrum, er omtrent 30 kilometer, reisetiden med normal trafikk er omtrent en halv time.
Med buss og tog
Siden 2012 har Timmelbus fire ganger om dagen fra kl Obergurgl over Timmelsjoch til Passeier. Rutetabellen for denne grenseoverskridende forbindelsen (linje 242; egne tariffer) finner du på www.passeier.it og www.sii.bz.it. Dette tilbudet forsterkes av flere turer på Østerriksk Side mellom Obergurgl og Timmelsjoch på linje 4194 (rutetabell under www.vvt.at). Bussene har forbindelser i Obergurgl fra og til Imst og i Moos i Passeier fra og til Pfelders, som St. Leonhard i Passeier.
Med sykkel
Hvis du vil krysse Timmelsjoch på sykkel, må du reise fra Ötztal ut om det Ötztal terrengsykkelsti anbefales. Fra Ötztal togstasjon im Inn Valley fører dette bort fra trafikken Sölden til Karlsruher Hut ovenfor Obergurgl og kan også brukes på en trekksykkel som er egnet for fjellbruk. Senest fra Untergurgl Men så må du endelig bytte til den sterkt trafikkerte høyalpinveien. Selve passveien skal bare være fra Østerrike til Italia kjøres videre, se også avsnittet Ruteinformasjon.
Til fots
Flere turstier går over Timmelsjoch, inkludert Europeisk langdistansesti E5. Dette fører fra Zwieselstein over Urweg Timmelstal, en gammel smuglersti og passeringssti, gjennom Timmelstal opp til Timmelsjoch og gjennom Passeier Timmelstal forbi Gasthof Hochfirst og over Rabenstein (italiensk Corvara) til Moos i Passeier (italiensk Moso i Passiria). Turen mellom Zwieselstein og Moos er mellom fem og seks timer.
Ruteinformasjon
Åpningstider og bompenger
Bompengeveien er vanligvis fra begynnelsen av juni til slutten av oktober 07.00 til 20.00 åpen for persontrafikk. Den østerrikske siden er fritt tilgjengelig for alle biler. På italiensk side gjelder restriksjonene som er oppført nedenfor for bil-, lastebil- og bussdrift.
Veien er toll:
- Motorsykkel: en vei: 15 €; Returbillett: € 21
- Bil en vei: 17 €; Returbillett: € 24 (data fra 2020)
Den sørlige, italienske siden av gaten er fritt farbar. Hvem må slå på passet betal ingenting. Bomstasjonen ligger mellom Hochgurgl og toppen av passet på østerriksk territorium. Forresten, alle som kjører over Timmelsjoch betaler automatisk for den italienske veistrekningen.
I gata
Den smale italienske sørlige innkjørselen er tilgjengelig for biler, bobiler, minibusser og lastebiler med en totalvekt på maks. 8,0 t, en bredde på maks. 2,55 meter og en høyde på maks. 4,00 meter. Busser, lastebiler> 8,0 t og eventuelle kjøretøy med tilhengere (inkludert bobilkombinasjoner) har ikke lov til å kjøre på denne siden.
motorsykkel
Den østerrikske siden er veldig godt utviklet og i veldig god stand. Den italienske siden er mye smalere, mer forvirrende og humpete. Det har også ubelyste tunneler og et stort antall tilbakekoblinger og hårnålssving.
Med sykkel
Timmelsjoch er en sportslig utfordring for syklister på grunn av sin lange, kontinuerlige stigning Populær blant landeveissyklister. Med nesten 1800 meters høyde spredt over en avstand på ca. 30 km fra St. Leonhard til toppen av passet, anses oppgangen å være en av de største kontinuerlige stigningene i Alpene.
For touring syklister som mest leter etter trygge ruter vekk fra trafikken, er passveien på grunn av den tunge trafikken faktisk ikke anbefalt. For syklister som har Alpene ønsker er den i vest Reschenpass (nesten 1000 m lavere) det bedre alternativet.
Hvis du fortsatt vil kjøre over Timmelsjoch, bør du velge retning nord-sør, som veien fra Østerriksk Siden er betydelig bedre utviklet enn i Italia. Skråningene på nordrampen er også i Ötztal jevnere fordelt. Fra sør er veien veldig smal og har flere (noen ganger lengre) ubelyste tunneler.
- tilleggsinformasjon: Ötztal terrengsykkelsti - interessant for tilnærmingen fra nord. Noe av ruten er også egnet for touring sykler, se Wikivoyage-artikkelen for mer informasjon.
Krysset av Timmelsjoch er en del av Ötztal Cycle Marathon, som finner sted årlig i august.
I denne konkurransen presenterer Timmelsjoch, den siste bestigningen, en spesiell vanskelighetsgrad, etter at deltagerfeltet, som for det meste består av amatører, tidligere hadde vært Sölden ovenfor Kühtai, innsbruck, Brenner Pass og Jaufenpass har kjørt.
Over passet
_Schmuggler.jpg/250px-Denkmal_Timmelsjoch_(Tirol)_Schmuggler.jpg)
Kommer foran bomstasjonen fra Sölden, "Timmelsjoch Experience". Fem stopp hvor arkitektoniske skulpturer informerer reisende om natur, historie, kultur, samfunn og økonomien i regionen.
- 1 nett, Hochgurgl. En gangbro som åpner helt nye synspunkter, gir informasjon om landskapet og dets særegenheter.
- 2 Smugler, Timmelsbach-broen. En kube som gir informasjon om smuglerverdenen over Timmelsjoch.
- 3 Pass Museum, Timmelsjoch. En "ishule" som hyller pionerene til den høye alpine veien inne.
- 4 Teleskop, Diskhode. Et teleskop som fokuserer utsikten over Granatkogel (3 304 m) og Hohen First (3 403 m).
- 5 granat, Moss i Passeier. To granater, de geologiske fjellformasjonene til Passeiers modellert på dem, fungerer som et showroom og visningsplattform.
sikkerhet
For informasjon om sikkerhet, se ruteinformasjonen et avsnitt ovenfor. Generelt sett bør du tilpasse tempoet til de lokale forholdene på Timmelsjoch High Alpine Road og ikke overvurdere evnen din (spesielt for motorsyklister), og kjøre hensynsfullt og med fremsyn. På grunn av bedre utviklingsstandard for den østerrikske delen sammenlignet med den italienske delen, kan førstnevnte også beskrives som tryggere for førere av passveien.
turer
Jaufenpass
I forbindelse med Timmelsjoch, Jaufenpass og Brenner Pass (Bundesstraße) resulterer i en interessant ekskursjonstur over tre forskjellige Alpine passerer, som også er en del av Ötztal Cycle Marathon. Fra Timmelsjoch (2.509 m s.l.m.) kjører du på ned til St. Leonhard i Passeier (676 m s.l.m.) og følger den svingete Strada Statale 44 del Passo di Giovo med 20 svinger over Jaufenpass (2094 moh.) Til etterpå Sterzing (Italiensk Vipiteno; 949 m s.l.m.). Fortsett enten via tollveien Brenner motorvei (Autostrada A22) eller avgiftsfri SS 12 dell’Abetone e del Brennero (Brennerstaatsstraße) 
før brenneren (Italiensk Passo del Brennero eller kort Brennero; 1370 moh EN.).
Meran / Merano
Hvis du følger Timmelsjoch Passeier Valley lenger og lenger ned endrer landskapet seg plutselig med forskjellige geologiske, klimatiske og vegetasjonssoner. Mens Hinterpasseier mellom Timmelsjoch og St. Leonhard er naturlig og har et alpint klima, noe som betyr at det fremdeles er snø i store høyder til sent på våren, Vorderpasseier er borte St. Leonhard preget av vinstokker, frukthager, beiter og middelhavsvegetasjon. Ved slutten av Passeiertals på Meran (Italiensk Merano, Ladin Maran) Passer (italiensk Passirio) inn i Adige (italiensk Adige).
