Rotkäppchenland jernbanesyklussti - Bahnradweg Rotkäppchenland

Et regionalt høydepunkt er Rotkäppchenradweg, som sto ferdig 26. mai 2013 Schwalmstadt-Treysa over Ziegenhain og Neukirchen til etterpå Øvre auditorium-Wahlshausen i Knüll. Denne delen går på den tidligere jernbanelinjen til Knüllwaldbahn mellom Treysa og Bad Hersfeld og er kjernen i sykkelstien. Sammen med seksjonene Neustadt-Treysa og Øvre auditoriumValghusBad Hersfeld den danner en komplett rute og annonseres som en turistattraksjon.

Søndag 26. mai 2013 den tredje og siste byggefasen på ruten til den tidligere Knüllwaldbahn nær Treysa ble offisielt godkjent. Kjernelinjen har dermed nådd sin endelige lengde på 36 km.

Rotkäppchenland sykkelsti på oppstigningen til passet foran Weißenborn

Ruten til turen er for øvrig kontinuerlig en del av den nasjonale ruten D4 / Mittelland-ruten.

Ruteprofil

Kart over jernbanesyklusruten i Little Red Riding Hood
Mellomveiledning med logoer
Historisk kart over Knülls
  • Skilting: Kontinuerlig og Hessian-kompatibel med sin egen logo, men også som Mittelland-rute D4 og mellom Neustadt og Niederaula som en del av den tyske Unity Cycle Route. Strekningen mellom Wahlshausen og Niederaula er også skiltet som R11. Kjerneområdet er utstyrt med en kilometermerke på asfalten.
  • Bakker: Mens det er mange vertikale meter å overvinne gjennom Knüll, er det ingen store stigninger på selve jernbanelinjen (maks 2,8%). Hvis du ikke vil sykle mye oppoverbakke i Niederaula-Wahlshausen-delen (noen ganger veldig kupert), starter du turen i Schwalmstadt. Du må gå en bratt strekning mellom Neustadt og Momberg, spesielt i motsatt retning.
  • Banetilstand: Veiene er 95% asfaltert eller i mindre områder betong. Jernbanesykkelstien er fin asfalt av første kvalitet, 3 m bred!
  • Trafikkbelastning: Over 90% av området fra Neustadt henholdsvis Schwalmstadt-Treysa opp Bad Hersfeld er helt fri for kjøretøy (sykkelstien til jernbanen er komplett). Vest for Neukirchen må du krysse den føderale motorveien 254 (trafikklys). På grunn av stiens attraktivitet bruker mange sykkelstien i solrikt vær om våren og sommeren, spesielt i helgene.
  • Egnet sykkel: En sykkel med tre 3 gir er tilstrekkelig på jernbanesykkelstien alene, på den videre ruten mellom Øvre auditorium-Wahlhausen og Niederaula-Kleba trenger du absolutt 7 kurs, da det til dels er veldig kupert med veldig korte bratte stigninger.
  • Egnethet for familien: Hvis den totale lengden på 68 km (Treysa-Bad Hersfeld) ikke er for lang, kan familier lett kjøre på Rotkäppchenland-sykkelstien.
  • Inline egnethet: Hvis du fremdeles er usikker på rulleskøyter, bør du bare sykle på jernbanesyklusstien. Teoretisk sett kunne man imidlertid bruke hele seksjonen fra Treysa til Bad Hersfeld ri med rulleskøyter uten problemer.

bakgrunn

Seksjon mellom Niederaula og Bad Hersfeld fortsatt i drift
Blant annet lastes og transporteres tre

Ruten heter offisielt Rotkäppchenland jernbanesyklussti. Informasjonstavlene som ble reist i 2012 ble også satt opp under dette navnet. Siden sykkelstien går på ruten til den tidligere Knüllbahn, kalles den også av og til Knüllbahntrassenradweg utpekt.

De to første byggefasene i Jernbane sykkelvei ble fullført ganske raskt innen september 2009 (Riebelsdorf-Wahlshausen). Deretter var det usikkerhet angående finansieringen for tredje og siste byggetrinn. Derfor kunne den siste delen fra Treysa til Riebelsdorf ikke fullføres før slutten av mai 2013. De siste hullene ble lukket med byggingen av strekningene mellom Treysa og Wiera i 2018 og 2019.

komme dit

Knüllwaldbahn var derimot sakte forfallende

Med offentlig transport

Main-Weser-Bahn-stasjoner (KBS 620) finner du i Neustadt (Hessen) (RMV), Schwalmstadt-Wiera (NVV) og Schwalmstadt-Treysa (NVV), samt på jernbanelinjen Bebra-Fulda i Bad Hersfeld (KBS 610).

Hvor Knüllwaldbahn pleide å gå, i dag følger den omtrent sin gang Bussrute 470, som går mandag til lørdag og, som alle andre busslinjer langs Rotkäppchenlands sykkelrute, så lenge driftssituasjonen tillater det. I løpet av sommerplanen kan fem sykler tas gratis på sykkelstativet.

Med sykkel

Hjørnepunktene til Rotkäppchenland sykkelvei er godt forbundet med det nasjonale sykkelnettet. Slik løper Hess gjennom Neustadt. Radfernweg R2 og Tysk enhets sykkelrute, av Schwalmstadt ved siden av Schwalm sykkelvei Hessischer Radfernweg R4 og gjennom Niederaula Hess. Langdistansesykkelrute R1 (Fulda sykkelrute). I Bad Hersfeld det er også en forbindelse til BahnRadweg Hessen.

Med bil

Rett ved starten av ruten er det den ganske store avgiftsfrie 1 Haaßehügel parkeringsplass på Treysa.

Landsdekkende variant fra Kirchheim: Mange sjåfører er kjent med dette Kirchheim-trekanten. Ikke bare krysser motorveiene der, men det er også en av de første og største lastebilstoppene i Tyskland med hoteller, restauranter og bensinstasjoner. Kirchheim blir også passert fra sykkelstien R11 (f.eks. foran AGIP bensinstasjon), som du må følge med på sykkel til Oberaula (skilt!). Ruten er ganske fin og kvaliteten på stiene er høy. Forsiktig: ikke følg R18!

Rutebeskrivelse

1. etappe: Neustadt (Hessen) - Treysa: 11 km

Det eneste høydepunktet mellom Wiera og Treysa er Dernmühle
Jernbanesykkelstien begynner ved Treysa stasjon

Den første fasen av Rotkäppchenland-sykkelveien går mellom Neustadt og Wiera, for det meste vekk fra veiene (bare litt øst for Momberg på fylkesvei 15) før den går på en sykkelvei mellom Wiera og Treysa langs føderal vei 454. Stien har vært kontinuerlig farbar siden 2019, skilt og merking er festet og kollisjonsbarrierer er teknisk ettermontert for å sykle.

Høydeforskjellen er rundt 80 m i retning Neustadt-Treysa og rundt 45 m i motsatt retning.

  • 1 Neustadt (Hessen) (240 m) - togstasjon på (KBS 620)
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> De som begynner på togstasjonen, bør også bruke utgangspunktet 2 Junker Hansen Tower velge. Med en total høyde på over 50 m og en diameter på rundt 13 m, er det den største bindingsverksstrukturen i verden. Herfra kan du ta Hindenburgstraße og Ringstraße via In der Aue-veien fra landsbyen langs Wiera-elven. Bak kloakkrenseanlegget, sving til venstre og deretter til høyre igjen opp den lille stigningen. Rett før høyden kan du se en gruppe trær med den jødiske kirkegården på venstre side. Etter at du har passert veikrysset på Riedstrauch (med sittegruppe), går det bratt ned til Riedmühle og Trimpermühle.
  • 3 Momberg (235 m)
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> I Momberg, ta til høyre inn på K 15. Momberger Bruchwiesen naturreservat strekker seg til venstre for kloakkrenseanlegget. Hvis du er heldig, kan du se vannbøffelen beite her for naturbeskyttelsesformål. Etter å ha krysset Hardwasser finner du Klauseborn etter noen få meter på skogsstien som fører til venstre rett bak den 4 . Rundt 40 liter drikkevann strømmer ut av den innesluttede kilden hvert minutt. Fortsett på K 15 og ta til venstre før Main-Weser-Bahn-krysset.
  • 5 Wiera (235 m) - togstasjon på (KBS 620)
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Sykkelstien gjennom marken, som nylig ble lagt ut for noen år siden, har noen svinger og blinde flekker. Kjør derfor forsiktig. Du ruller ned til byen via Mengsberger Straße / L 3342. Til høyre er togstasjonen med tilgang til perrongen i retning Marburg-Frankfurt. Hvis du vil kjøre i retning Treysa-Kassel, kommer du deg under broen på den andre siden av sporene til plattformen. Sykkelstien til Treysa fører langs B 454 til neste by. På veien kjører den en del av veien over en tidligere parkeringsplass. Rett før Treysa krysser du den restaurerte broen over Silberbach og krysser hovedveien.
  • 6 Treysa (225 m) er et distrikt i Schwalmstadt med egen togstasjon påKBS 620), der tog med gratis sykler stopper minst hver time, men også ICE annenhver time. Ofte feilaktig kalt Schwalmstadt Det utpekte stedet er det faktiske utgangspunktet for Rotkäppchenland-sykkelveien, da delen på Knüllwaldbahn også begynner her. Sentrum av Treysa er preget av mange bindingsverkshus og ligger bare en kort avstikker nord for togstasjonen. Her kan du ta en spasertur eller spise i en av de mange restaurantene, dagligvarebutikkene eller bakeriene.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Du kan komme deg til byen via sykkelstien til høyre for motorvei B 454a. I motsetning til den offisielle ruten over Horschmühlenweg og Ulrichsweg, er anbefalingen å kjøre rett fram over Wierastraße inn i byen. Gå rett over rundkjøringen, og etter å ha krysset Wiera på høyre side, kommer du litt oppoverbakke inn i Bahnhofstrasse. På venstre side kan du nyte Schwalms beste currywurst i Wiegands Imbiss. Opp på Bahnhofstrasse, hold deg til sykkelfeltet som begynner til høyre. Hvis du ikke vil fortsette over Mainzer-broen og på slutten til venstre ut på Bahnradweg, bør du benytte anledningen til å besøke gamlebyen med det historiske bindingsverksrådhuset og 7 Besøk ruinene til De dødes kirke.

2. etappe: Treysa - Wahlshausen: 36 km

Start av en seilfly på "Der Ring" flyplassen
Vakker jernbro over Schwalm, fotografert fra jernbanelinjen
Landlig idyll: Syklistenes pause på "Steinmühle Rastplatz"
Steinfabrikken sirkles en gang
Veldig fin utsikt fra jernbanelinjen til Schorbach
Schloss Hausen ikke langt fra jernbanelinjen
Nedlagt togstasjon i bindingsverksstil (øvre auditorium; bygningen er privateid)

Den andre etappen av Rotkäppchenland-sykkelveien går 95% av tiden på jernbanelinjen Knüllwaldbahn, som er utvidet til totalt 36 km for syklister og rulleskøyter og er 3 m bred asfaltert. Med unntak av å krysse flere gater, som den føderale motorveien 254 (trafikklys), er denne etappen helt fri for trafikk. Mellom å krysse Schwalm sykkelvei og Hess. Langdistanse sykkelrute R4 Rotkäppchenland jernbanesyklusrute. Mens du er oppe Neukirchen Busser går til og med på lørdager, kjører mellom Neukirchen og Olberode ingen busser bortsett fra noen få skoleturer, og derfor bør du alltid ta verktøy med deg i en nødsituasjon når du kjører på denne ruten.

Høydeforskjellen er rundt 230 m i retning Treysa-Wahlshausen og rundt 150 m i motsatt retning.

~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Treysa er igjen et lite stykke nord-øst for sykkelveien. Snart har du forlatt de siste husene bak deg på jernbanelinjen gjennom Schwalmwiesen; mot nord er det store Schwalm-oppbevaringsbassenget.
  • 1 Ascherode (215 m) - Fra distriktet 250 innbyggere Schwalmstadt du merker ikke mye fordi du kjører forbi den mot nord. Bare Schwalmtalstrasse må krysses; gode bussforbindelser til Schwalmstadt.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png Når du har passert Schwalmtalstrasse, når du etter en kort sving, kommer du til Ziegenhain. I dag er det en ølhage på den gamle jernbanestasjonen.
  • 2 Geitlund (215 m) - Den tidligere bolig- og distriktsbyen i dag har ca 4175 innbyggere og har også gode bussforbindelser. I et annet basseng for oversvømmelse av flom, direkte på jernbanelinjen, ligger seilflyplass "Der Ring".
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Sørvest for den allerede nevnte glideflyplassen fortsetter du å sykle ikke langt fra Schwalm over en annen lang rett forbi en eventyrskulptur.
  • 3 Loshausen (215 m) er neste sted på Rotkäppchenland jernbanesykkelsti, har gode 970 innbyggere og tilhører kommunen Willingshausen. Det er en vakker gammel bro over Schwalm veldig nær jernbanelinjen, som også kan sees direkte fra jernbanelinjen. I Loshausen krysser du Schwalm sykkelvei og Hess. R4 langdistansesykkelsti, Rotkäppchenland jernbanesykkelsti og bussruter 470 og 481.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Bak slottsparken og krysse riksveien 3263 kjører du gjennom Grenfftal forbi jernbanestasjonen i Zella, hvor du må krysse den føderale veien 254 ved hjelp av et sett med trafikklys, og fortsette å sykle veldig lenge rett med to fordypninger ikke langt fra Grenff, langs en 21,9 km lang høyre sideelv av Schwalm. Distriktsveien 111 er også passert og når Riebelsdorf jernbanestasjon.
  • 4 Riebelsdorf (235 m) - 785 innbyggere stort distrikt Neukirchen i Grenfftal på den føderale veien 454. Bussrutene kjører 470, 478 og 479 i sentrum av landsbyen.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png Fortsetter du på jernbanelinjen når du kanten av et lite skogkledd område og kjører sør for Rückershausen-dammen, som absolutt er verdt en kort avstikker.
  • 5 Rückershausen (240 m) - Mye mindre distrikt i Neukirchen med under 200 innbyggere og Rückershausen-dammen ikke langt fra jernbanelinjen. Brukt av bussrutene 470, 478 og 479 nærmet seg.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Den skyggefulle kanten av skogen er igjen, og du når byparken sør for engmøllen og nord for kirkegården Neukirchen, hvorfra det bare er noen få meter til den gamle togstasjonen.
  • 6 Neukirchen (Knull) (250 m) - 7175 innbyggere stort klimatiske kursted og Kneipp spa midt i Knülls, Gamlebyen preget av vakre bindingsverkshus. Også et godt mulig scenemål, ettersom de siste shoppingmulighetene er tilgjengelige Øvre auditorium. Gode ​​bussforbindelser i nesten alle retninger og nabosamfunn.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Forbi publikum til Kurt Makowski sykler du rolig oppoverbakke gjennom Grenfftal, som er her i et stort sett åpent landskap.
  • 7 Kvalme (280 m) - Det idylliske distriktet Neukirchen har litt over 300 innbyggere. Stedet er bare sporadisk fra bussrutene 476 og 479 nærmet seg, det er benker på jernbanelinjen med en vakker utsikt over byen.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Først følger jernbanelinjen skogkanten, før du krysser riksveien 3158 sør for skjærverket og fortsetter sakte oppover.
  • 8 Kleinropperhausen (290 m) - Ganske lite distrikt Ottrau med godt 65 innbyggere, som til og med hadde sin egen lille togstasjon eller stopp. I dag brukes stedet sjelden av Bussrute 479 nærmet seg.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Hvis du fortsetter på sykkelstien Rotkäppchenland, kan du se Lenzenmühle og Steinmühle i dalen til den allerede mye mindre Grenff i nord, og det er flere bussholdeplasser ikke langt fra jernbanelinjen. Fint hvilested på jernbanelinjen nær steinmøllen.
  • 9 Ottrau stasjon (330 m) - Det minste distriktet i kommunen Ottrau og ca 2 km fra dette med ca 30 innbyggere. Bussrutene kjører 474 og 479.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Du fortsetter gjennom et kutt, nå mer oppoverbakke over en lengre kurve; sørligste punktet på jernbanelinjen.
  • 10 Gorizia (350 m) er et annet distrikt i Ottrau med 370 innbyggere ikke langt fra opprinnelsen til Grenff am Rimberg, hadde forresten aldri sin egen togstasjon eller stoppet ved Knüllwaldbahn, selv om den passerer rett nord for landsbyen. Bussrutene kjører også her 474 og 479.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Jernbanesykkelstien er godt sikret med rekkverk på begge sider, og du kan nå neste by sakte oppoverbakke forbi benker; innimellom krysser du Grenff for siste gang.
  • 11 Weissenborn (385 m) med ca 375 innbyggere hadde sin egen togstasjon eller stopp ved Knüllwaldbahn og brukes nå av bussrutene 474 og 479 nærmet seg. Sannsynligvis er den eldste kirken i sentrum av landsbyen Ottraus.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Fra jernbanelinjen kan du nå se på ruten som nettopp er dekket og krysse statsvei 3161 i utkanten av skogen, der det er opprettet et stort nytt hvileområde. Alltid pent utseende i Knase.
  • 12 Schorbach (400 m) - Den siste delen av kommunen Otrrau på jernbanelinjen er mer enn en kilometer unna. Bussrutene kjører 474 og 479.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Hovedsakelig gjennom den skyggefulle skogen når du det høyeste punktet på jernbanesyklusstien i en høyde på 420 meter ved Olberode jernbanestasjon, preget av et enkelt skilt på et tre. Samtidig ligger vannskillet mellom Schwalm og Fulda her.
  • 13 Olberode (420 m) - Den høye im har nesten 400 innbyggere Knase lokalisert distrikt i kommunen Øvre auditorium med midlertidig ledelse av stasjonen direkte på den gamle jernbanelinjen. Ved siden av busslinjen som har gått parallelt med jernbanelinjen en stund 479 Busslinjen, som går ofte, går også her 470.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Til slutt nedoverbakke sykler du rundt 80 meter i høyden ned til Hausen (er sirklet en gang), den lengste nedkjøringen i retning Treysa-Niederaula og en vakker utsikt opp til Eisenberg.
  • 14 Hausen (345 m) - det statsgodkjente feriestedet i Knase har litt under 650 innbyggere og betjenes av bussrutene 383, 470 og 474. Schloss Hausen ligger ikke langt fra jernbanelinjen.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Hvis du vil kombinere sykkelturen med litt golf, kan du gjøre det i Oberaula golfklubb å gjøre. Ellers kan neste plass nås raskt.
  • 15 Øvre auditorium (325 m) er førsteplassen (kommune totalt 3200 innbyggere) bak Neukirchen, der man også kunne handle igjen. Flere busslinjer kjører her i forskjellige retninger.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> En rett linje til fører til Wahlshausen, endepunktet for jernbanesyklusstien. Det kommer ut via en bratt asfaltoppkjørsel. Kanskje jernbanesyklusstien vil fortsette på et tidspunkt, hvem vet ...
  • 16 Valghus (305 m) - Et distrikt i kommunen med en befolkning på litt over 360 innbyggere Øvre auditorium. Gode ​​bussforbindelser, også tilbake til Schwalmstadt-Treysa.

3. etappe: Wahlshausen - Bad Hersfeld: 30 km

Utsikt fra Wahlshausen mot Gersdorf
Seksjonen på R11 er også veldig (naturskjønn) attraktiv
Til slutt krysses Aula-viadukten
På sykkelstien Fulda
Den nye trafikkfrie ruten nær Niederaula.
Eichhof slott like før Bad Hersfeld

Den tredje og siste etappen av Rotkäppchenland-sykkelstien er vanligvis godt skiltet som R11. Det er gode 145 meter nedoverbakke fra Wahlshausen til Fulda-dalen til Niederaula, eller oppover i motsatt retning. Hele seksjonen er også egnet for motorsykler Bad Hersfeld egnet fordi du bare sykler på asfaltveier. Mellom Niederaula og Bad Hersfeld du kjører på den også veldig godt utviklet Hess. Langdistansesykkelrute R1 (Fulda sykkelrute) / Hess. R7 sykkelvei for lang avstand rett ved jernbanelinjen som fremdeles kan brukes av tog her. I Bad Hersfeld du vil til og med ha forbindelse til en annen jernbanesyklussti, Solztalradweg til Schenklengsfeld.

De vertikale meter i retning av Wahlshaus-Bad Hersfeld rundt 75 m og i motsatt retning rundt 180 m.

~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Fra Wahlshausen med vakker utsikt over den videre ruten av R11 nå nedoverbakke på en asfalt gårdsvei langs auditoriet; du forlater Schwalm-Eder-distriktet og kjører nå gjennom distriktet Hersfeld-Rotenburg.
~ Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png ~> Du fortsetter å sykle i noen svinger til Frielingen, forbi en idrettsplass i nærheten av auditoriet.
  • 2 Frielingen (270 m) - 385 innbyggere stort distrikt Kirchheim, opererer også her ved siden av Borgerbuss* flere bussruter til de omkringliggende landsbyene og byene.
~ Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png ~> Forbi en gård, direkte langs aulaen, nedoverbakke gjennom kommunens område Kirchheim.
~ Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png ~> Mens du fremdeles kan kjøre trafikkfritt langs auditoriet etter Heddersdorf, må du gå foran Kirchheim bytt til gang- og sykkelsti langs den føderale motorveien 454.
  • 4 Kirchheim (Hessen) (240 m) med til sammen 3760 innbyggere (kommune) er et godt stopp for lunsj, ettersom du kan finne flere hurtigmatrestauranter og kafeer rett på sykkelstien Rotkäppchenland gjennom den nærliggende Kirchheimer Dreieick. Delvis gode bussforbindelser til de omkringliggende byene og samfunnene.
~ Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png ~> Gjennom industriområdet kommer du raskt til auditoriet igjen, som du krysser under den føderale motorveien 7 og når neste by.
  • 5 Kleba (230 m) - Den nordligste delen av kommunen Niederaula har 240 innbyggere og et eget landsbyhus. Flere bussruter går gjennom landsbyen.
~ Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png ~> Bak Kleba, følg den svingete løpet av en asfalt gårdsvei og nå 880m Aula-viadukten til høyhastighetsruten Hannover-Würzburg og litt senere også Fulda-dalen.
  • 6 Niederaula (210 m) - Samfunnet Niederaula har totalt rundt 5460 innbyggere og ligger midt i Fulda-dalen. Flere sykkelstier på lang avstand møtes i landsbyen, og det er gode bussforbindelser til de omkringliggende landsbyene og samfunnene.
~ Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png ~> På den helt nye Hess. Langdistansesykkelrute R1 (Fulda sykkelrute) du sykler over et fjell og først over asfaltert, deretter senere over betongveier langs jernbanelinjen.
  • 7 Beiershausen (210 m) - Distriktet med 275 innbyggere Bad Hersfeld kjøres ikke gjennom seg selv, men du kjører rett forbi den tidligere togstasjonen eller stopper. Bussrutene kjører 380 og 390.
~ Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png ~> Fortsett uten skråninger til Asbach, alltid rett langs jernbanelinjen. Noen ganger kan sterk vind hindre raskere sykling her.
  • 8 Asbach (205 m) er et distrikt med 1455 innbyggere Bad Hersfeld. Verdt å se vannmølle med gammelt vannhjul i Mühlestrasse. Busslinjene stopper i sentrum av landsbyen 380 og 390.
~ Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png ~> På fortauet (pass på møtende trafikk) på statsvei 3431 sykler du til Fulda.
  • 9 Kohlhausen (205 m) har 340 innbyggere og er også et distrikt i nærheten Bad Hersfeld. Fra den såkalte "gåseplenen" har du en vakker utsikt over vannet som renner forbi i Fulda; til Bad Hersfeld, Niederaula og Kirchheim perverterer Busslinje 380.
~ Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png ~> Litt svingete langs bredden av Fulda langs asfalterte stier gjennom testfeltene til Eichhof landbrukssenter. Når du kjører over eiendommen til Eichhof-palasset, er det verdt å ta en titt på bindingsverksgården, som er vel verdt å se.
  • 10 Eichhof (205 m), også Eichhofsiedlung, er et distrikt med 1065 innbyggere Bad Hersfeld. Den største attraksjonen er Eichhof slott direkte på sykkelstien, som har vært en gren av "Landesbetriebes Landwirtschaft Hessen (LLH)" siden 1965 med navnet "Landwirtschaftszentrum Eichhof", samt en gren av Fraunhofer Institute for Wind Energy og energisystemteknologi siden 2010. Siden 1986 har hovedsakelig komiske skuespill blitt fremført her på den andre friluftsscenen til Bad Hersfeld-festivalen.
~ Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png ~> Langs Fulda krysser man under den føderale autobahn 4 og den føderale motorveien 62, før man krysser Fulda sør for spa-parken og sykler langs dette gjennom Fuldaaue. De Bad Hersfeld togstasjon (KBS 610) kan endelig nås via det lokale sykkelrutenettet.
  • 11 Bad Hersfeld (200 m) - Festivalen og spa-byen Bad Hersfeld, også Salzburg nord, er sluttpunktet for sykkelstien til Rotkäppchenland. Klosterruinene i byen, som har en befolkning på 28 770 og er de største romanske kirkeruinene, er spesielt verdt å se Europa gjelder og der den årlige Bad Hersfeld-festivalen fremføres.

* Kirchheim borgerbuss: egen takst; Sykkeltransport uklar.

sikkerhet

Brosteinsøyene

Som syklist har du forkjørsrett i nesten alle kryss i kjernen av sykkelstien. Dette ekskluderer kryss med føderale, statlige og distriktsveier og krysset ved Freudenberg-selskapet i Treysa.

En god løsning på kryssingsproblemet ble funnet her ved å dispensere med tøyler: et stoppskilt og separate baner sikrer krysset. Hvis noen fortsetter rett frem, tapt i tanken, vil han bli "vekket" av brosteinen midt på stien. Den asfalterte øya er lang nok til at det er nok tid til å bremse før den krysses. I tillegg er det et "advarselsskilt" utenfor bildet med tillegget "Stopp om 50 m." Her er det ingen distraksjon fra fôrvesker som sitter fast på jestgrillen, og syklisten kan konsentrere seg helt om kryssetrafikken!

litteratur

  • KB Kurhessisches Bergland Schwalm-Eder-Kreis - topografisk fritidskart 1:50 000, ISBN 978-3-89446-296-3 , 9,50 €, utgitt i fellesskap av Touristik Service Kurhessisches Bergland e.V., distriktskomite for Schwalm-Eder-distriktet og Hessian State Office for Soil Management and Geoinformation (2008). Merk: Siden jernbanesyklusstien ennå ikke var ferdig i 2008, vises den ikke på det ellers veldig gode kartet, men jernbanelinjen, som du enkelt kan finne.

Se også

Har du lyst til å sykle mer langs jernbanelinjene? Andre skinnesykkelstier er oppført her.

weblenker

Vollständiger ArtikelDette er en komplett artikkel slik samfunnet ser for seg den. Men det er alltid noe å forbedre og fremfor alt å oppdatere. Når du har ny informasjon vær modig og legg til og oppdater dem.