Føderal motorvei 20 - Bundesautobahn 20

Bundesautobahn 20 nummer.svg
Føderal motorvei 20

De Føderal motorvei 20 (BAB 20 eller A 20, også Kystvei eller Østersjømotorveien) er for den største delen av lengden en del av den europeiske ruten 22, på en annen del av den europeiske ruten 251. Den forbinder, hvis den er fullført, Dårlig Segeberg ovenfor Lübeck, Wismar og Rostock Med Greifswald og Prenzlau og ender ved Føderal motorvei 11 ved Uckermark-korset nær Gramzow.

Den totale lengden på motorveien er for tiden 345,2 km. Dette gjør den til den lengste "tosifrede" motorveien i Tyskland.

bakgrunn

Byggingen av motorveien startet først i 1992 som en del av det tyske enhetstransportprosjektet. I alle fall er forventningene til trafikkmengden ikke oppfylt i den østlige delen. Autobahn er en av de svakeste trafikkveiene i Tyskland.

Forlengelsen mot vest over Bad Bramstedt og krysset av Nedre Elben via en tunnel sør for Glückstadt er planlagt. Motorveien skal fortsette sørover Bremerhaven passerer gjennom den allerede eksisterende Wesertunnelen (for tiden føderal motorvei 437) til den planlagte trekanten Westerstede, hvor de blir ledet til Føderal motorvei 28 skal møtes. Denne planen ble opprinnelig planlagt som BAB 22. Den planlagte utvidelsen er på godt 200 km.

Weser Tunnel (foto 2004)
Oppsagt seksjon ved Tribsees

Mellom Bad Sülze-avkjørsel (20) og Tribsees-avkjørsel (21), falt banen i 2017, noe som førte til fullstendig nedleggelse av denne seksjonen. Restaureringen forventes å ta til 2023.

Regioner

Ostholstein, Mecklenburg Østersjøkysten, Vest-Pommern, Uckermark

trafikk

Rutebeskrivelse

Bro over Elbe-Lübeck-kanalen
Rostock kryss
A 20 på Klempenow
Peene Bridge (foto 2007)

Ruten er beskrevet fra vest til øst (kjøreretning øst = Pil til høyre). En detaljert liste over knutepunkt, parkeringsplasser og andre turistfasiliteter finner du her.

sikkerhet

turer

Oppslagstavle for Rattey Castle

litteratur

weblenker

ArtikkelutkastHoveddelene av denne artikkelen er fremdeles veldig korte, og mange deler er fortsatt i utkastfasen. Hvis du vet noe om emnet vær modig og rediger og utvid den for å lage en god artikkel. Hvis artikkelen for tiden er skrevet i stor grad av andre forfattere, ikke la deg skremme og bare hjelpe.