Brunei - Brunéi

Introduksjon Brunei er et land av Sørøst -asiatisk (Fullt navn: Negara Brunei Darussalam, med Darussalam som betyr "Fredens bolig") er et lite land, men takket være naturgass og oljeressurser er det veldig rikt på øya Borneo i Sørøst -Asia. Det er et land med rolige moskeer, urskog og vennlige innbyggere.

Hovedstad Bandar Seri Begawan Idiom Malayisk Flate 5.770 km² Befolkning 388 190 (2009) Valuta Bruneisk dollar Tidssone UTC 8 Telefon prefiks 673

Forstå

Brunei er synonymt med penger og olje. Politisk er det et anakronistisk absolutt monarki under islamsk lov som tilpasser seg av millioner til den moderne verden.

I århundrer kontrollerte dette sultanatet Borneo og Filippinene. Kulturarven er derfor uløselig knyttet til å huske den strålende tiden, som brått endte da britene bestemte seg for å være mestere i området.

Brunei ble et britisk protektorat i 1888.

Regioner

Brunei er et lite, oljerikt sultanat med en befolkning på 450 000 fra 2016, strategisk plassert i Sør-Kinahavet, nær viktige sjøbaner som forbinder det indiske og Stillehavet. Oljeressursene har generert stor rikdom for sultanen og noen av lokalbefolkningen, og det beste beviset på dette er sett i palassene og moskeene. Imidlertid har mange bruneianere, inkludert de som bor i Water Village (Kampong Ayer), fortsatt relativt enkle, men komfortable levebrød.

Beskrivelsen av et "oljerikt sultanat" kan fremkalle bilder av Dubai eller Qatar, men reisende med slike forventninger vil sannsynligvis bli skuffet. Brunei har ikke mye når det gjelder flotte menneskeskapte attraksjoner, og mens flotte dykking og turer i jungelen er tilgjengelig, har det ikke forunderlige naturparker som Malaysias nabostater Sabah og Sarawak gjør. Mange som besøker Brunei gjør det faktisk bare for "landsamling" eller "passstempelinnsamling".

Hvis det er spesielle attraksjoner for Brunei, er det kanskje fraværet av folkemengder, den komfortable, men likevel avslappede atmosfæren og måten samfunnet forblir religiøst og konservativt på, og nekter å omfavne modernitet og globalisering til tross for å ha materiell rikdom til det.

Historie

Storhetstiden til Sultanatet i Brunei skjedde mellom 1400- og 1600 -tallet, da kontrollen strakte seg over kystområdene i det nordvestlige Borneo og Sør -Filippinene. Deretter gikk Brunei inn i en nedgangsperiode forårsaket av den interne kampen for kongelig arv, kolonial ekspansjon av europeiske makter og piratkopiering. I 1888 ble Brunei et britisk protektorat. Han ble tilbudt å bli med i Malaysia som en stat i 1963, men ble ekskludert fra føderasjonen på grunn av uenighet om mengden oljeinntekter som måtte overføres til sentralstyret i Kuala Lumpur. Uavhengighet ble oppnådd i 1984. En familie har styrt Brunei i mer enn seks århundrer.

Uavhengighet 1. januar 1984 (fra Storbritannia) Nasjonal helligdag nasjonaldag 23. februar (1984); Merk: 1. januar 1984 var datoen for uavhengighet fra Storbritannia, 23. februar 1984 var datoen for uavhengighet fra britisk beskyttelsesforfatning 29. september 1959 (noen bestemmelser suspendert under en unntakstilstand siden desember 1962, andre siden uavhengigheten den 1. januar 1984) Skilt Istana Nurul Iman er det største okkuperte boligpalasset i verden. Det 300 mål store palasset ligger på en kunstig ås med fri utsikt over Kampong Ayer. Istana Nurul Iman er residensen til sultanen Hassanal Bolkiah, og slottet er verdt anslagsvis 600 millioner dollar.

Økonomi

Ryggraden i Bruneis økonomi er olje og gass, og sultanen i Brunei er kjent som en av de rikeste menneskene i verden med en estimert personlig formue på rundt 40 milliarder dollar. BNP per innbygger er godt over de fleste andre utviklingsland, og betydelige inntekter fra utenlandske investeringer utfyller inntekt fra innenlandsk produksjon. Regjeringen gir alle innbyggerne en omfattende velferdsstat uten å kreve inn skatt.

Alle sektorer i økonomien er sterkt regulert, og regjeringens politikk er en merkelig blanding av subsidier, proteksjonisme og å fremme entreprenørskap. Bruneis ledere prøver å balansere landets økende integrasjon i verdensøkonomien med intern sosial samhørighet. Han ble en mer fremtredende aktør i verden ved å fungere som leder av APEC (Asia Pacific Economic Cooperation) Forum i 2005. Planer for fremtiden inkluderer å forbedre arbeidsstyrken, redusere arbeidsledigheten, styrke bank- og reiselivssektoren og generelt utvide det økonomiske grunnlaget utover olje og gass.

Kultur

Gitt sin delte historie, deler Brunei mange kulturelle likheter med nabolandet Malaysia, og det malaysiske språket fungerer som en felles kobling mellom de to landene.

Brunei er offisielt en islamsk stat, med mange store og vakre moskeer i hele landet. Salg av alkohol er forbudt. Det er også forbudt å ta med kjøtt (annet enn skalldyr) som ikke er sertifisert som "halal" (slaktet i henhold til islamsk lov). Når det er sagt, er det mulig å finne svinekjøtt på restauranter som henvender seg til etniske kinesiske samfunn. I løpet av fastemåneden Ramadan vil mange butikker og restauranter være åpne. Å spise, drikke eller røyke foran folk som faster, anses imidlertid som frekt, og det er passende å be om tillatelse. Forvent at alt vil være stengt, inkludert hotellrestauranter og alle butikker, i løpet av fredagsbønnene (kl. 12-14) året rundt. Ting begynner å lukke rundt kl. og de begynner å åpne igjen rundt kl. Selv bussene slutter å kjøre, selv om du fremdeles kan ta en vanntaxi.

Majoriteten av befolkningen er malaysisk (67%), og det er også en betydelig kinesisk minoritet på rundt 15%, samt en rekke urfolk, inkludert Iban- og Dusun -stammene som bor i jungelen oppstrøms og distriktet Temburong ( den minste østlige delen skilt fra resten av Brunei). Det er et stort antall utenlandske arbeidere som jobber med olje- og gassproduksjon eller i lavere stillinger, for eksempel restaurantpersonale, feltarbeidere og innenlandske ansatte. Forholdet mellom mann og kvinne er 3: 2. Mer enn en fjerdedel av befolkningen er kortsiktige arbeidsinnvandrere, hvorav de fleste er menn.

Geografi og klima

Bruneis klima er subtropisk. Temperaturene varierer mellom 14 og 33 ° C, og januar er den varmeste måneden. Regntiden er alltid mild og fuktig, etterfulgt av en varm og fuktig tørr sesong. Forskjellen mellom de to stasjonene er imidlertid ikke så markert. Regnskog og jungelområder pleier å være kaldere og våtere enn kystregionen.

Bruneis topologi er av en flat kystslette som stiger til fjellene i øst, det høyeste punktet er Bukit Pagan på 1.850 meter, med noen fjellrike lavland i vest.

Det er ingen tyfoner, jordskjelv, alvorlige flom og andre former for naturkatastrofer å håndtere, og det største miljøproblemet er sesongens dis som følge av skogbranner (som er forårsaket av ulovlig hogst av land) i nærliggende Indonesia.

Å få

Opptakskrav

Et kart som viser Bruneis visumkrav, med land i blått, rosa og gull som har visumfri tilgang; og land i grønt og lilla som har visum ved ankomst Utenlandske statsborgere i følgende land / territorier kan komme inn i Brunei uten visum så lenge de viser frem et pass som er gyldig i minst 6 måneder:

Opptil 90 dager: alle medlemslandene i EU, britiske statsborgere og undersåtter med oppholdsrett i Storbritannia, Island, Liechtenstein, Norge, sveitsisk Y forente stater

Opptil 30 dager: Malaysia, New Zealand, Oman, San Marino, Singapore, Sør-Korea, Ukraina Y De forente arabiske emirater.

Inntil 14 dager: Kambodsja, Canada, Japan, Hong Kong SAR, Indonesia, Laos, Macau SAR, Maldivene, Myanmar, Peru, Russland, Filippinene, Thailand Y Vietnam

Borgere av Israel De kan ikke komme inn i Brunei, selv om andre pass som inneholder israelske frimerker og visum ikke er et problem for innreise.

Innbyggere i Australia og Bahrain kan få visum ved ankomst (enkelt eller flere ganger) i 30 dager. Innbyggere i Saudi -Arabia Y Kuwait de kan få et 30-dagers enkeltinnreisevisum ved ankomst. Innbyggere i Kina, Qatar Y Taiwan. Du kan få visum ved ankomst i 14 dager. Disse innbyggerne kan få visum ved ankomst for $ 20 eller et 3-dagers transittvisum for $ 5. Innvandringsoffiserer ved Sungai Tujoh Checkpoint mellom Miri og Kuala Belait godtar ikke betaling for visum ved ankomst annet enn i Brunei eller Singapore dollar; det er ingen minibanker og sjekker godtas ikke. På Brunei flyplass må du også betale kontant. Det er en pengeveksler (med rimelige avgifter), men det er ingen minibank før immigrasjon. Hvis du trenger visum ved ankomst, må du sørge for å bli med i riktig kø ved inngangen. Når du blir med i den utenlandske passkøen, vil du se den plassert på slutten av linjen. Store grupper av turister som trenger visum ved ankomst, kan ødelegge systemet. Du må kanskje være rask, utholdende eller tålmodig.

En offisiell retur- eller reisekupong kreves for å sjekke inn for flyreisen din til Brunei. Hvis du planlegger å reise med ferge, må du kjøpe en billig flyreise fra Brunei før du kommer dit. Alternativt kan du bestille en dyr (men fullt refunderbar) flytur og avbestille den etterpå.

Fra Kuala Lumpur håndhever ikke Air Asia denne regelen; Derfor trenger du sannsynligvis ikke et slikt returbevis hvis du flyr fra KL.

De som trenger visum må søke på forhånd på en ambassade i Brunei, hvor behandlingen kan ta opptil 3 dager og koster $ 20 for et enkelt innreisevisum. Ta kontakt med Brunei immigrasjonsavdeling for de siste detaljene.

Med fly

E1 Brunei internasjonale flyplass (BWN IATA) Dette er Bruneis eneste store flyplass og knutepunktet for det nasjonale flyselskapet Royal Brunei Airlines (RBA). Flyplassen er kompakt, ren og funksjonell, det er luft- og bakkekafeer, og skikker og innvandring er jevne. Det er flere gatekjøkken utenfor ankomster. Det er minibanker på bakken ved avganger, men ingen i boardingområdet eller ankomster. RBA tilbyr et rimelig omfattende nettverk, med daglige flyvninger til London, Dubai, Kuala Lumpur, Singapore og Kota Kinabalu, og fire ukentlige direkteflyvninger til Kuching. Priser som passerer Brunei er attraktivt priset, og du er garantert service med et smil. Singapore Airlines flyr 5 ganger i uken fra Singapore, og Malaysia Airlines flyr fra Kuala Lumpur to ganger i uken. Malaysia Airlines 'landlige datterselskap MASwings driver fly til og fra Kuching via Mulu, 4 ganger i uken. Budsjettflyselskapet AirAsia tilbyr flyreiser til Kuala Lumpur fra 35 dollar én vei. For andre destinasjoner er de beste transittflyplassene Singapore Changi og Kuala Lumpur. Brunei internasjonale flyplass (Q1148514) på ​​Wikidata Brunei internasjonale flyplass på Wikipedia rediger Hvordan komme / komme unna: En taxi til sentrum av Bandar Seri Begawan tar 20 minutter og koster rundt $ 25. En overbygd spasertur til enden av parkeringsplassen lenger fra Terminalen (ta til høyre fra ankomster) fører til et bussholdeplass for lilla busser til sentrum ($ 1) som bare går i løpet av dagen.

Med bil

Du kan kjøre til Brunei fra Sarawak, Malaysia. Det er to inngangspunkter for hoveddelen av Brunei, en fra Miri i Sungai Tujuh og en fra Limbang i Kuala Lurah (Tedungan på malaysisk side). Begge kryssene har immigrasjonskontrollpunkter ved grensen, men linjene kan være uutholdelig lange, spesielt i helgene.

Det er også mulig å kjøre fra byene Limbang og Lawas i Sarawak til Brunei -distriktet i Temburong. En bro over Pandaruan -elven ble åpnet i desember 2013, og fergetjenesten ble suspendert. Innvandring finner nå sted i Pandaruan (Malaysia side; åpnet juni 2007) og Puni (Brunei side; åpnet 2013). Fra Lawas (som er forbundet med veien til Kota Kinabalu i Sabah, Malaysia) fullfører en annen bro forbindelsen mellom bredden av Trusan -elven (og en fergetur er ikke lenger nødvendig). Malaysias innvandringsformaliteter finner sted i Trusan (immigranskontoret, offisielt kjent som Mengkalap immigrasjonssjekkpunkt, ligger i en butikk like øst for fergeoverfarten) omtrent 8 km unna, og allerede ikke i Lawas. De fra Brunei kan gjøres ved Labu -sjekkpunktet på grensen.

Det er mulig å kjøre fra Kota Kinabalu, Sabah til Bandar Seri Begawan på en dag. Se siden Kota Kinabalu til Brunei for mer informasjon.

Advarsel: Bare noen få bensinstasjoner i landet kan selge bensin til biler med ikke-Brunei-plater på grunn av et skatteproblem. Det kan være frustrerende å finne disse stasjonene for å sikre at bilen er full.

Fergen Malaysia-Brunei, den malaysiske byen Limbang og det bruneiske distriktet Temburong har blitt suspendert siden desember 2013, på grunn av ferdigstillelsen av den gratis vennskapsbroen, som forbinder de to grensene på østsiden av Limbang.

Med buss

Fra Miri: PHLS Express driver en tjeneste mellom Miri og Bandar Seri Begawan to ganger om dagen. Bussen stopper også i andre byer i Brunei, for eksempel Tutong og Kuala Belait. Fra Limbang: Det er ingen direktebusser mellom Bandar Seri Begawan og Limbang i Sarawak. Du kan imidlertid ta en lokal buss fra Bandar busstasjon til Kuala Lurah ved grensen, krysse sjekkpunktet til Tedungan i Sarawak og ta en Syarikat Bas Limbang -buss til Limbang. Gjør det motsatte hvis du kommer fra Limbang til Bandar. Busser går fra Limbang bussterminal flere ganger om dagen og går til destinasjonen "Batu Danau". Drosjer er også tilgjengelig på begge sider av grensen, men de forhandler mye om prisen. Du kan også nå Temburong -distriktet med buss fra Limbang, men igjen er det ingen direktebusser til Bangar; Alle busser (destinasjon "Pandaruan") stopper ved bryggen i Pandaruan, hvor det nå er en malaysisk immigrasjonskontroll. Kryss elven med ferge og ta en taxi de 5 km til Bangar. Fra Kota Kinabalu: busser kjører en gang om dagen mellom BSB og Kota Kinabalu, Malaysia. Med båt Den viktigste fergeterminalen i Brunei er Serasa fergeterminal i Muara, ca. 25 km fra Bandar Seri Begawan. Med et båtskifte i Labuan kan du til og med komme deg til / fra Kota Kinabalu, Sabah, på en dag. Se siden fra Kota Kinabalu til Brunei til lands. Se Bandar Seri Begawan # Med båt for mer informasjon om terminalen.

Det går ferge fra Brunei til Sabah.

Reise

Vær forsiktig når du ber om informasjon fra lokalbefolkningen for transport. Folkene her er vennlige og veldig hjelpsomme, men når du spør om transport, får du tre forskjellige svar fra tre forskjellige mennesker, til og med folk hvis jobb det er å hjelpe turister.

Med bil

Det er en "motorvei" fra Bandar Seri Begawan (hovedstaden) langs kysten. Det er nesten hele motorveien fra Muara til Kuala Belait og bomveien til Malaysia / Sarawak i vest)

Det er også en sidesti som fører inn i jungelen til Labi -bosetningen og videre. Flott natur og firehjulsdrift kan komme godt med, men veien er nå forseglet til langhus et stykke utenfor Labi. Lagre på vann i den praktiske butikken i krysset.

I taxi

Det er ikke mange drosjer i Brunei, fordi bileierskap og bruk er høyt. Det er alltid noen på flyplassen og andre i Belait -distriktet, men det er liten sjanse for å finne en gratis taxi på veien, spesielt i rushtiden om morgenen og kvelden når de blir ansatt av forretningsmenn. Å trenge en taxi kan kreve en telefon. Hovedtaxistasjonen ligger rett nord for busstasjonen i hovedstaden med bare noen få drosjer som venter.

Ingen av drosjene har en måler ettersom det ikke er noe drosjeselskap eller forskrifter som krever det. Sjåfører har faste priser for de fleste turer, selv om prisene kan variere mellom forskjellige sjåfører, eller vil gi en pris for en uregelmessig tur.

Den foretrukne transportappen er Dart .

I turistbiler

Et annet alternativ er å leie en varebil for å ta deg til Brunei, for eksempel for en hel dag eller flere timer. Prøv å spørre dem fra ferjediskene i Muara. Diskuter prisen først før du godtar å sette deg i lastebilen.

Båt

Kanaler

209 km; seilbar med fartøy på under 1,2 m. Vanntaxi er tilgjengelig i hovedstaden.

Med buss

Rundt hovedstaden, Bandar Seri Begawan, er det et nettverk av minibusser i god størrelse. Bruneis høye eierandel på private biler betyr at svært få bruneianere tar disse bussene, som i stor grad henvender seg til utenlandske arbeidere. Bussenes hastighet er begrenset til 50 km / t, men de er ganske effektive og pålitelige.

Generelt stråler bussystemet rundt hovedstaden fra bussterminalen i det sentrale distriktet. Det er utpekte bussholdeplasser langs hver rute, men passasjerer blir hentet eller satt av på uoffisielle steder etter sjåførens skjønn. Den uoffisielle driftsmåten gjør reiser enkle og tiltrekker seg beskytning. Det er kart over bussruter i terminalen. Rutene er nummererte og bussene har forskjellige farger avhengig av ruten. Gebyret er $ 1, som normalt belastes av en sjåfør, men som også kan hentes av sjåføren. Passasjeren kan råde føreren på stedet til å gå av. Busser kjører hvert 20. – 40. Minutt fra kl. 06.00 til 18.00. Noen ganger ber sjåføren passasjerene om at de skal gå av og hopper over deler av ruten, til stor forferdelse for passasjerer som ønsker å ta bussen. Bussene kjørerOm hvert 20. – 40. minutt fra 06.00 til 18.00, men det er ingen streng tidsplan. Det er ganske normalt å vente 30 til 45 minutter på en buss.

Det er også en sjelden langdistansebuss som kjører mellom BSB og Seria via Tutong.

Med tommelen

Å haike i Brunei er mulig - sjåfører er veldig villige til å stoppe.

Snakke

Det offisielle språket i Brunei er malayisk (bahasa melayu), men på grunn av sin britiske koloniale fortid, snakkes og forstås engelsk i urbane områder, om enn noen ganger med tung aksent. Litt malay vil komme godt med på landsbygda, ettersom engelskkunnskaper er begrenset der. Selv om alle bruneiere kan snakke standard malayisk, er den lokale malaysiske dialekten nesten uforståelig for andre malaysiske høyttalere. Brunei bruker også offisielt det arabiske skriptet for malayisk kjent som Jawi. Utenom regjeringsskilt og religiøse publikasjoner bruker nesten alle tegn det romerske alfabetet.

Det etniske kinesiske samfunnet i Brunei fortsetter å snakke en rekke kinesiske dialekter, inkludert Hokkien, Teochew og flere andre.

Turiststeder blir alltid signalisert på engelsk og ofte også på kinesisk på grunn av det store antallet kinesiske turister.

Å kjøpe

Valutakurser for Brunei -dollar Fra januar 2020: US $ 1 ≈ $ 1,3 € 1 ≈ $ 1.5 Storbritannia £ 1 ≈ $ 1.8 Singapore $ 1 ≈ $ 1,0 (fast) Malaysia RM1 ≈ $ 0,33 Valutakurser svinger. Gjeldende kurser for disse og andre valutaer er tilgjengelige på XE.com

Penger

Den lokale valutaen er Brunei -dollar, betegnet med symbolet "$" eller "B $" (ISO -kode: BND). Du hører kanskje ringgit som refererte til dollaren, men pass på at høyttaleren ikke snakker om den malaysiske ringgit (MYR) som er verdsatt til mindre enn en halv Brunei -dollar. Alle priser i denne guiden er i Brunei -dollar med mindre annet er angitt.

Brunei -dollaren er knyttet til Singapore -dollar til en kurs på 1: 1. Etter loven kan valutaene brukes om hverandre, så hvis du kommer fra Singapore, er det ingen grunn til å bytte penger, ettersom kontanter godtas lett. (På samme måte kan alle rester av Brunei -dollar brukes på lik linje i Singapore.) Imidlertid avviser mange butikker Singapore -sedler med tilsynelatende mikroskopiske tårer, og merknader om dette legges ut i kassaapparatet. Malaysiske ringgit (RM) vil også bli akseptert ved behov, men valutakursen er kanskje ikke til din fordel. Ringgitten er ikke tilgjengelig fra banker i Brunei, men kan fås fra pengevekslere.

Brunei -dollar er delt inn i 100 cent. Det er $ 1 regninger til enorme $ 10.000 (nyttig hvis du handler for Rolls-Royces) og 1-50 cent mynter. Alle mindre sedler og 2004 -serien med større notater skrives ut som fargerike polymernoter.

Kostnader

Etter sørøstasiatiske standarder er Brunei på nivå med Singapore, som er omtrent dobbelt så dyrt som nabolandet Malaysia. Du kan redusere kostnadene ved å spise på lokale restauranter og unngå de dyrere restaurantene på hoteller. Budsjett overnatting tilgjengelig.

Suvenirer

Det er ikke mye lokal hytteindustri i Brunei. Du vil se en håndfull forskjellige typer merkede suvenirer med merkevaren Brunei, alle importert. Suvenirbutikker tyr ofte til å selge importerte kuriositeter, lys og generiske gaver.

Spise og drikke

Bank bank hvem er der? Nasi katok

Katok er faktisk "ketuk" på det malaysiske språket, og det betyr å berøre. Det er en historie bak navnet Nasi Katok. Det startet et par tenåringer som var veldig sultne etter en midnattstrening. De dro til et sted hvor de normalt kjøpte maten. Dette stedet var faktisk et bolighus, som tilbyr Nasi bungkus (en pakke ris med kylling og egg) selv midt på natten. Når som helst kan du bare Katok (banke) på døren hans, og eieren vil introdusere Nasi Katok ferskt varmt. Og slik ble han Nasi Katok.

Bruneianere elsker å spise, og det er mange utmerkede restauranter i Brunei som serverer et stort utvalg av retter, takket være det store antallet utenlandske arbeidere i landet.

Det er også den lokale nasi katok, en enkel kombinasjon av ris og biff eller kyllingkarri, som kan være ganske krydret. Det er relativt billig sammenlignet med andre matvarer du kan kjøpe, for eksempel lokal mat som arroz con pollo. Det er imidlertid ikke et sunt alternativ, med få grønnsaker og for mye fett.

Et annet alternativ er ambuyat, en unik Borneo -kulinarisk opplevelse. Det er en klissete, stivelsesholdig pasta laget av sago som kan dyppes i en salt saus. Ambuyat er nasjonalretten. Glutinous pasta laget med sagomel som er ledsaget av et stort utvalg av svært krydret mat.

Som et muslimsk land er nesten all maten som selges i Brunei halal, med unntak av matbodene som henvender seg til det etniske kinesiske samfunnet. Halal -sertifisering administreres av Religionsdepartementet (MoRA) (Kementerian Hal Ehwal Ugama (KHEU)).

Kosher mat er i utgangspunktet ikke-eksisterende i Brunei.

Desserter

Kueh melayu (søte pannekaker fylt med sukker, rosiner og peanøtter)

Å drikke

Brunei er en tørt land: Alkohol selges ikke noe sted i landet, og det er forbudt ved lov å drikke alkohol offentlig. Når det er sagt, kan ikke-muslimske besøkende ta med opptil to liter alkohol (vin eller brennevin) pluss opptil tolv bokser øl hver 48. time, og det er et bredt spekter av taxfree-butikker over grensen i Malaysia for å imøtekomme dette. krav. Imidlertid må alkohol deklareres ved ankomst til Brunei mens du går gjennom tollen.

Mange eksklusive restauranter tillater gjestene å ta med egen alkohol, og korken er ikke belastet, selv om dette faktisk er ulovlig, og det er best å holde en lav profil hvis du velger å spise i et offentlig etablissement. I den nedre enden (spesielt kinesiske restauranter) leverer mange restauranter ulovlig alkohol under eufemisme som "spesialitetste."

Man bør definitivt prøve tarik, en søt melkete, så vel som det store utvalget av kaffe (kopi) tilgjengelig på restauranter.

Sove

Et av de syvstjerners hotellene ligger i dette landet. Empire Hotel og Country Club. En luksus på fingertuppene. Den har gode tilbud. Det ligger fem minutter med bil fra hovedstaden og flyplassen. Overnatting i Brunei var tidligere veldig dyrt, men noen rimelige billige gjestehus og herberger kan nå bli funnet her og der. Se Bandar Seri Begawan for oppføringer.

Eksterne linker

• Wikipedia har en artikkel om Brunei.w: Brunei
• Wikimedia Commons huser multimediainnhold om Brunei. Commons