Kina - 中国

For andre oppføringer med samme navn, vennligst seKina (disambiguation)。

Kina (FastlandAvFolkerepublikken KinaEgentlig styrt område. Folkerepublikken Kina er lokalisert iøst Asia, Er verdens mest folkerike suverene land med det tredje eller fjerde største området (offisielt hevdet å være det tredje største). Det er 14 land naboer, nemligøst AsiaavNord-KoreamedMongolia，Sør-AsiaavAfghanistan、Pakistan、India、Nepal、Bhutan，Sørøst-AsiaavMyanmar、Laos、Vietnam，Sentral AsiaavTadsjikistan、KasakhstanmedKirgisistan,i tillegg tilNord -AsiaEn føderal stat i hele EurasiaRussland。

lære

I den lange historien med mer enn 5000 års kinesisk sivilisasjon har den opplevd lange perioder med fred og velstand, i tillegg til mange store turbulenser og revolusjoner. Mange vestlige som Marco Polo og Gottfried Leibniz har utviklet en stor interesse for Kina gjennom silkeveien og flere kulturelle utvekslinger i løpet av de siste århundrene. Den dype og store kinesiske sivilisasjonen gjør dem dypt dypt fascinert. Samtidig er Kina i dag også et av de mest innflytelsesrike landene i verden, og den kinesiske sivilisasjonen vil fortsette å begeistre og fascinere reisende fra hele verden.

historie

Se:En tur til hovedstaden i Kina

Hvis du vil vite historien til Kina, vennligst klikkKinesisk historieogHistorien om Folkerepublikken Kina, De to wiki -oppføringene har en detaljert historisk skildring. Kina har passert følgende perioder: forhistorisk periode, legendarisk periode, Xia, Shang og Zhou perioder (inkludert vår og høst, perioden med stridende stater), Qin og Han perioder, Wei, Jin, sørlige og nordlige dynastier, Sui, Tang og fem Dynastier, Song, Liao, Xia, Jin og Yuan perioder, Ming og Qing perioder, Kina og fastlandsperioden. Folkerepublikken Kina har i dag en historie på omtrent fem tusen år.

politikk

Regjeringen i Folkerepublikken Kina er en politisk enhet som arver regimet i Republikken Kina. De to er ikke "suverene stater" med motsatte betydninger. Begge ligner "French First Republic og French Second Republic". I en viss periode representerte begge Kina. Folkerepublikken Kina er et land som for tiden styres av Kinas kommunistparti. Generalsekretæren for sentralkomiteen i Kommunistpartiet i Kina er landets øverste leder, og formannen for den sentrale militærkommisjonen i kommunistpartiet i Kina er den høyeste militære kommandanten. Regjeringen består av den utøvende grenen-statsrådet, det lovgivende organet for enkamerat og den høyeste myndighet-National People's Congress, samt National Military Commission, Supreme People's Court og Supreme People's Procuratorate. Generalsekretæren i sentralkomiteen er landets øverste leder og har alle rettigheter til å styre landet, så vel som landets militære og politiske suverenitet.

I følge den administrative planen for Folkerepublikken Kina har Folkerepublikken Kina 34 administrative regioner på provinsnivå, inkludert 23 provinser, 5 autonome regioner, 4 kommuner og 2 spesielle administrative regioner.

Inkludert: Beijing, Tianjin, Shanghai, Chongqing, Hebei, Shanxi, Liaoning, Jilin, Heilongjiang, Jiangsu, Zhejiang, Anhui, Fujian, Jiangxi, Shandong, Henan, Hubei -provinsen, Hunan -provinsen, Guangdong -provinsen, Hainan -provinsen, Sichuan -provinsen, Guizhou Province, Yunnan Province, Shaanxi Province, Gansu Province, Qinghai Province, Taiwan Province, Indre Mongolia Autonomous Region, Guangxi Zhuang Autonomous Region, Tibet Autonomous Region, Ningxia Hui Autonomous Region, Xinjiang Uygur Autonomous Region, Hong Kong Special Administrative Region, Macau Special Administrative Region. Vanligvis har hver administrasjonsregion på første nivå en rekke administrative regioner på andre nivå, for eksempel byer på prefekturnivå, men det er ingen byer på prefekturnivå under de fire kommunene og to spesielle administrative regioner. Provinsielle regjeringer har makt i sine respektive provinser (generelt økonomiske), og autonome regionregjeringer har større autonomi enn andre provinsregjeringer, men i virkeligheten anses det generelt ikke at det er for stor forskjell mellom autonome regioner og provinser. Alle autonome regioner regjeringer kan bruke Bortsett fra sitt eget uavhengige nasjonale språk, er det ingen andre uavhengige rettslige og administrative fullmakter Sammenlignet med Hong Kong og Macau har de to spesielle administrative regionene uavhengige lovgivende og rettslige systemer som er forskjellige fra fastlandet, og i virkeligheten har de er nærmere begrepet autonome regioner.

Nasjonaliteter og skikker

Kina er et land fullt av forskjeller med forskjellige kulturer, språk, vaner og økonomiske nivåer. Forskjellene i økonomisk utvikling er spesielt tydelige over hele landet. Siden 1980 -tallet kunngjorde imidlertid Deng Xiaoping -regjeringen reform og åpning, og begynte å implementere en sosialistisk markedsøkonomi og gjennomføre reformer av økonomiske systemer. Fra de siste årene til 2010 oversteg Kinas BNP 7,2 billioner amerikanske dollar, og den har blitt verdens nest største økonomi etter USA. Det antas generelt at Kina fortsatt er den raskest voksende økonomien i verden, men BNP per innbygger er fremdeles midt i verden. Nivå (89.), og blir gradvis begrenset av ressursbegrensninger og det større gapet mellom fattige og rike. Blant provinsene i Folkerepublikken Kina er Guangdong den sterkeste provinsen med høyest BNP, og Zhejiang er den rikeste provinsen med den høyeste inntekten per innbygger. Gapet mellom de rike og de fattige i Kina blir mer og mer gjennomsnittlig. Fra 2016 har Kina nesten eliminert fattigdom i Kina. Alle landsbyer (inkludert de dypt inne i fjellet) er brolagt med moderne veier og utstyrt med gatelys.

Naturligvis er det ikke overraskende at et så stort land har kulturelt mangfold. Det er 56 nasjonaliteter som offisielt er anerkjent av Folkerepublikken Kina. Den største nasjonaliteten er Han -nasjonaliteten, og står for omtrent 92% av den totale befolkningen. Selv Han -folket har mange "dialekter" som ikke kan forstås med hverandre; de ​​fleste lingvister klassifiserer disse dialektene som forskjellige språk som i utgangspunktet bruker det samme settet med kinesiske tegn. Mange etniske minoriteter har også sine egne språk. I motsetning til hva de fleste tror, ​​er det ingen enkelt enhetlig kinesisk kultur. Selv om de alle har noe til felles, for eksempel konfucianisme og taoisme, er de regionale forskjellene i Han -nasjonaliteten også veldig store. Mange skikker og guder har åpenbare regionale (noen ganger til og med forskjellige fra landsby til landsby) egenskaper. Vårfestivalen og andre nasjonale festivaler er også veldig forskjellige forskjellige steder. Mange skikker knyttet til bryllup, begravelser og innbydende nyfødte er også veldig forskjellige. Generelt sett har det moderne kinesiske samfunnet ingen åpenbar religiøs tendens, og det er fortsatt tradisjonell kinesisk kultur gjemt bak dagliglivet. Blant etniske minoriteter har Zhuang, Manchu, Hui og Miao den største befolkningen. Andre store etniske minoriteter inkluderer: koreanere, tibetanere, mongolere, uigurer, kirgisere og til og med russere. Faktisk har Kina den største befolkningen av koreanere bortsett fra Sør -Korea, og det er flere mongoler i Kina enn mongolere i Republikken Mongolia. Mange etniske minoriteter har ulik grad av språk og skikker.

Oppførselen til noen kinesere i utlandet er kanskje ikke akseptabel:

• Røyking: Nesten alle steder, inkludert steder med et "ikke røyk" -skilt, inkludert helseklubber, fotballstadioner og til og med sykehus. Beijing tillater nå ikke røyking på de fleste restauranter, og få restauranter har røykeområder. Håndhevelsen av røykeforbud på offentlige steder varierer fra sted til sted. Noen steder som ikke er oppskalere, er det generelt ingen askebeger. I Kina er passasjerfly og høyhastighetstog i sivil luftfart de mest nøyaktige offentlige stedene. Hvis landet ditt allerede har forbudt røyking på de fleste offentlige steder, kan du angre på forbud mot røyking i det kinesiske samfunnet.

• Stirrer: Dette er vanlig i mange land, men nesten av nysgjerrighet fremfor fiendtlighet. Hvis noen går mot deg og ser på deg (akkurat som å se på TV), må du ikke overreagere, det er ingen skade i det! I en liten periode har kineserne en viss grad av fiendtlighet mot japanerne.Dette landet har forårsaket uutslettelige nasjonale arr på Kina. Noen av disse kineserne har imidlertid gradvis begynt å akseptere fordelene til japanerne.

• Drikking: Det er vanlig at yngre generasjoner skåler eldre mennesker under middagen. Hvis du ikke tar en skål (selv om det er i god tro), vil det bli ansett som en stor respektløshet.

• Å snakke høyt, lage støy eller krangle: dette er vanlig. Dette er sannsynligvis det første fenomenet du oppdaget da du nettopp ankom Kina. Selv om det å snakke høyt kan skyldes at høyttaleren er sint eller krangler, er dette ikke nødvendigvis tilfelle. Noen etniske grupper i Kina har beholdt vanen med å snakke høyt fordi de trenger å kommunisere høyt i livet, men hvis du kan minne Han snakker et litt, så lenge han kan forstå språket ditt, vil alle kinesere være oppmerksom på ordene og handlingene deres. Voldelige hendelser som kamp er ikke vanlige i Kina, men de skjer. Hvis du finner noe slikt, kan du gå og ikke delta. Nesten ingen i Kina ser på en utlending som målet for et angrep. Så lenge du ikke er overdreven som en utlending, så vil den gjennomsnittlige kineseren respektere deg veldig. Hvis du ikke kan godta dette fenomenet når du tar langdistansebuss eller tog, kan du søke hjelp fra en medarbeider.

Noen utlendinger som har bodd lenge i Kina sier at disse fenomenene blir verre, mens andre sier det motsatte. Generelt kan det være fordi noen ganger har et stort antall migrantarbeidere som ikke er kjent med bylivet strømmet inn i byen.

Generelt snakker og ler kinesere, fordi det er mange etniske grupper i Kina, og det er mange utlendinger fra andre steder, så de er også vant til å håndtere ting på forskjellige måter. Et av de vanlige temaene for kinesere å komme sammen er faktisk å diskutere likhetene og forskjellene mellom dialektene deres. De er veldig vant til å gestikulere og reagerer raskt på ikke -verbale vitser eller ordspill. Kinesere liker veldig godt barn, de liker dem veldig godt og bryr seg om dem på alle mulige måter. Dette er det kinesiske folks respekt for livet, og barn er menneskehetens fremtid. Hvis du har barn, ta dem sammen!

Digitale skikker

For de fleste kinesere er 3, 6, 8 og 9 lykkebringende tall.

• "Tre" betyr at de tre solene åpner Thailand, og de tre solene varsler de tre gudene Fu, Shou og Lu.
• "Seks" representerer den store glattheten til seks og seks. Mange velger å gifte seg den 6., 16. eller 26..
• "八" (bā) høres ut som Fa (fā), så mange tror at ba er forbundet med rikdom. Derfor er det ingen overraskelse at de olympiske leker i Beijing 2008 starter 8: 8: 8 8. august 2008.
• "Ni" anses å ha en langvarig betydning og er den største i kinesisk tenkning.
• "四" (sì) er et tabu for de fleste kinesere fordi uttalen høres ut som "死" (sǐ). Derfor, i noen store kjøpesentre i Kina, hvis noen butikknumre har 4, vil de bli erstattet av 3A. For eksempel vil 104# butikk bruke 103A# butikk i stedet.
• "73" og "84" er også ytterligere to tabubelagte tall blant kinesiske eldre. Fordi blant gamle kinesiske helgener døde Confucius i en alder av 73 år og Mencius døde i en alder av 84 år.
• "250" er også et spesielt upopulært tall blant den kinesiske offentligheten. Folk kaller ofte folk som ikke er seriøse, ikke seriøse, uforsiktige, lette å gjøre narr av seg selv, og som har dumme hoder som "to hundre og fem", som brukes til å forbanne folk.
• "38" refererer stort sett til kvinner som er mer sladder, langvarige og mistenksom, og kan også referere til menn som er som kvinner med disse egenskapene, og som brukes til å forbanne mennesker.
• "2" betyr at den andre parten er dum, dum og forbannet.
• "18", Kina har "atten lag med helvete", noen hus bruker 17A i stedet for 18 etasjer eller til andre formål.

Generelt liker kinesere homofoni. Noen ganger kan "fire" også være et lykkebringende tall. Mange registrerte seg for ekteskap 4. januar 2013 fordi det høres ut som "elsker deg for alltid".

Gavegivende skikker

Snakker om gaveutvekslingen til det kinesiske folket. Kina har vært kjent som "etikettens tilstand" siden antikken, og etikette blir sett på som kjernen i tradisjonell kinesisk kultur og den dyrebare åndelige rikdommen til den kinesiske nasjonen. "Bruken av etikette, harmoni er dyrebar" avslører faktisk den essensielle ånden i tradisjonell kinesisk etikette. Deng Yunxiangs "The Story of Red Mansions and Customs" deler gaver inn i åtte kategorier, og oppsummerer de generelle gavetypene:

1. Det er bare en vennskapsgave. For eksempel, i det trettiende kapittelet, er det skrevet at Shi Xiangyun ga søstrene en rød rød, selv om tingen er liten, er den en gave om den blir gitt eller mottatt.
2. Gaven å møte for første gang er den såkalte møtegaven. Noen av dem er for vennskap, for høflighet og for å redde formål. Situasjonen er mer komplisert.
3. Røde og hvite bryllupsgaver. Ekteskap, forlovelse og fødselsdager er røde seremonier; de døde er begravelser, men seremoniene kalles også "hvite seremonier". I tillegg er det også bygninger og bjelker, flytting til et nytt hjem, buddhistiske seremonier osv., Alt som en gave til seremonier. Bortsett fra de med spesielle forhold, har gaver til forskjellige feiringer og seremonier generelt flere "gaver" og mindre "kjærlighet".
4. Bursdagsgaver er generelt forskjellige fra bursdagsgaver og bursdagsgaver. Gavene som er gitt er også forskjellige på grunn av statusen til bursdagspersonen.
5. Festivaler, nyttår, Lantern Festival, Qingming Festival, Dragon Boat Festival, Mid-Autumn Festival, Winter Solstice, Laba og andre store og små festivaler er alle gaver. Festivalen bør sendes mellom slektninger og venner, og mellom overordnede og overordnede; domstolen bør også sende den til prinsene og slektningene, men i stedet for å "sende" kalles den "belønning". Det er også en festivalgave for å "bekjempe høstvinden", det vil si å stole på makt, ved å gi en liten verdiløs gave til den rike familien (for eksempel en kupl på nyttårsdagen) i bytte mot en mer verdifull returgave som penger og eiendom. Gaven er gitt i navnet, Profit er ekte.
6. Å sende suvenirer ble tidligere kalt "sender jordinstrument". Å reise i antikken er ikke lett. Når du reiser lange avstander til andre steder, må du alltid ta med noen lokale spesialiteter som gaver. For eksempel, i det 16. kapitlet i "A Dream of Red Mansions", kom Daiyu tilbake fra Jiangnan, "Send litt papir og penn og andre ting til Baochai, Yingchun, Baoyu, etc.", det tilhører også denne kategorien.
7. Gaver mellom rike og fattige slektninger og venner. For eksempel gaveutvekslingen mellom bestemor Liu og Rongguo herskapshus, selv om bestemor Liu bare ga meg noen meloner, frukt og tørkede grønnsaker, mottok han flere gaver og subsidier, men naturen er annerledes enn å "kjempe mot høstvinden" og holde av bambus .
8. Gaver til drillleiren. Det vil si å bruke gavegivning som et middel til å få venner med mektige mennesker og vinne relasjoner, for å oppnå formålet med spekulasjon og få større fordeler. Dette reduseres gradvis under styring av regjeringen.

I tillegg:

• Kinesere er tabu for å gi paraplyer, fordi "paraply" (sǎn) er et homonym for "散" (sàn).
• Prøv å unngå å sende sko i Kina, spesielt mellom par. Fordi det å gi sko representerer separasjon, brukes det vanligvis som en bruddgave.
• I Kina må du aldri gi en bjelle når du gir gaver til mennesker (spesielt til eldre og syke), fordi "send klokke" uttales det samme som "sòngzhōng" (sòngzhōng) på kinesisk.
• Når du sender frukt, kan du ikke sende pærer, fordi kineserne ikke liker separasjon. Og "pære" er det samme som "li" (lí).
• Kinesere liker objekter med flaggermusmønstre, "flaggermus" og "福" (fú) har samme uttale.
• Kinesere åpner ikke gaver foran gjestene. De må åpnes av mottakeren eller vente til gavegiveren drar. Ellers vil det bli ansett som uhøflig oppførsel. Dette er forskjellig fra Vesten.

Gjesteskikk

• Vanligvis er det ikke nødvendig å varsle eieren på forhånd, men godta invitasjon fra andre, ellers vil det bli sett på som frekt.
• I hver region vil det være tilsvarende etikett og tabuer, vennligst gjør som lokalbefolkningen gjør.

Klima og terreng

På grunn av Kinas enorme territorium vil klimaet være komplekst og mangfoldig, alt fra tropiske områder i sør til sub-arktiske områder i nord.HainanØyas breddegrad er omtrent det samme som Jamaica, mensHarbin, En av de største byene i Nord -Kina, har samme breddegrad og klima som Montreal. Det er fire forskjellige sesonger i Nord -Kina, med varme somre og kalde vintre. Det sørlige klimaet blir varmere. Jo nærmere det er nordvest, jo tørrere er klimaet. Når du forlater Øst -Kina og setter foten på det praktfulle tibetanske platået eller gressmarkene i Gansu og Xinjiang, vil du sette pris på det enorme landet der.

I planøkonomien ble det fastsatt at oppvarming kan gis i området nord for Huaihe -elven i Qinling -fjellene, men ikke i området sør for Yangtze -elven. Dette betyr at selv om temperaturen ofte er under null i byer som Shanghai og Nanjing, er det fortsatt ingen oppvarming. Selv om denne bestemmelsen lenge har mistet sin opprinnelige rolle, er virkningen fortsatt åpenbar. Generelt bruker kinesere mindre oppvarming og mindre isolasjon i bygninger. I samme vær har kinesere tykkere klær enn vestlige. På skoler, kjøpesentre eller kontorbygg, selv om det er oppvarming i rommet, er det ingen midtgang. Det er svært få doble vinduer. Lærere og elever på skolen bruker vinterklær i klasserommet. Selv om klimaanlegg blir mer og mer vanlig, er gangene også fraværende, og dører og vinduer åpnes ofte bredt.

Kina har et bredt spekter av terreng, med fjell og vidder i det indre, og Gobi i de sentrale og vestlige områdene. Østen er dominert av sletter, deltaer og åser. Pearl River Delta -regionen rundt Guangzhou og Hong Kong og Yangtze River Delta -regionen rundt Shanghai er kraftsentre for den globale økonomien, samt Nord -Kina -sletten og Yellow River Basin rundt Beijing.Mount EverestLigger på grensen mellom den autonome regionen Tibet og Nepal, med en høyde på 8 848 meter, og er det høyeste fjellet i verden. Nordvestlige Xinjiang Uygur autonome regionTurpanBassenget er det laveste punktet i Kina, med en høyde på -154 meter. Det er også det andre bare etter verdens landmasseDødehavetStedet med nest laveste høyde.

Helligdager

Se:Den gylne uke i Kina

Det er seks store festivaler i Kina hvert år:

• månens nyttårEller vårfestivalen-det er begynnelsen på et nytt år i månekalenderen, men ikke bare på den første dagen i den første måneden i månekalenderen. Folk går fra tjuetredje (eller tjuefjerde) av tolvte månemåned (kalt den tolvte månemåneden) til den femtende dagen i den første månemåneden, og til slutten av den første måneden i månekalenderen. Midt i februar. Vårfestivalen er den største festivalen for alle mennesker i Kina, og alle etniske grupper vil feire den sammen. Det tilsvarer jul i europeiske og amerikanske land.
• Ching Ming festivalen—— Vanligvis i løpet av de 4-6 dagene i april, eller gravfeien, vil alle denne dagen gå for å feie sine forfedres graver og levere ofringer. Trafikken til kirkegården vil være veldig overbelastet denne dagen.
• Arbeidernes dag-1. mai
• Dragebåtfestivalen—— Den femte dagen i den femte måneden i månekalenderen, vanligvis mellom mai og juni i den gregorianske kalenderen. Folk vil løpe med dragebåter og spise risboller på denne dagen.
• Midthøstfestival—— Den femtende måneden i den åttende måneden i månekalenderen, vanligvis i den tiende måneden i den gregorianske kalenderen. Midhøstfestivalen er en storslått festival i Kina, nest etter vårfestivalen. Midhøstfestivalen oppsto i eldgamle tider og var populær i Han-dynastiet.Den ble avsluttet i de tidlige årene av Tang-dynastiet og seiret etter Song-dynastiet. Midhøstfestivalen er en syntese av høstens sesongskikk, og de fleste festivalfaktorene den inneholder, har gammel opprinnelse. Midhøstfestivalen bruker fullmåne for å betegne gjenforening av mennesker.Det er en rik og dyrebar kulturarv for lengsel etter hjembyen, kjærligheten til sine nærmeste og ønske om en god høst og lykke. På denne dagen vil alle spise månekaker, som også kalles månekaker, høstkaker, palassskaker, gjenforeningskaker, etc., som er tilbud om å tilbe måneguden under Midhøstfestivalen i antikken. Månekaker ble opprinnelig brukt til å ofre til måneguden. Senere tok folk gradvis midt på høstfestivalen for å beundre månen og smake på månekaker som et viktig symbol på familiegjenforening.
• nasjonaldagen—— 1. oktober for å feire grunnleggelsen av New China i 1949.

Vårfestivalen og nasjonale helligdager har vanligvis mer enn en dag; nesten alle arbeidstakere har minst en uke i løpet av vårfestferien, og noen har til og med to eller tre uker, og studentene vil ha fire til seks uker med vinterferie. Nasjonaldagsferien er vanligvis en uke.

VårfestivalDet er vanligvis veldig travelt i denne perioden. Dette er ikke bare den lengste ferien, men også den tradisjonelle tiden for å besøke slektninger og venner. I løpet av denne perioden hviler hele landet i utgangspunktet. I utgangspunktet vil alle som går ut på jobb, gå hjem. Dette er nesten deres eneste sjanse til å reise hjem. Alle vil hjem, Kina har en stor befolkning! Under vårfestivalen vil mange butikker være stengt i flere dager, en uke eller enda lenger. Derfor, hvis du ikke har slektninger eller venner på fastlands -Kina, anbefales det ikke å reise til Kina i denne perioden.

På fastlands -Kina i begynnelsen av juli vil det være et stort antall studenter som kommer hjem (omtrent 20 millioner!), Og deretter kommer de tilbake til skolen i slutten av august. Denne perioden reiser fra de østlige kystområdene til Sichuan , Gansu, Tibet og Xinjiang. Ekstremt overbelastet.

Hvis du vil lage en komplett liste over kinesiske festivaler, vil denne listen bli veldig lang, fordi mange regioner og etniske grupper har sine egne unike lokale festivaler. Følgende er ikke nevnt ovenfor, men er også svært viktige festivaler:

• Lantern Festival(Eller Shangyuan Festival)-den femtende i den første måneden i månekalenderen, etterfulgt av vårfestivalen, vanligvis fra februar til mars i den gregorianske kalenderen. I mange byer, for eksempel Quanzhou, er alle slags lykter dekorert i hele byen.
• Tanabata—— Den syvende dagen i den syvende måneden i månekalenderen er kinesisk Valentinsdag.
• Zhongyuan -festivalen—— Den femtende dagen i den syvende måneden i månekalenderen, også kjent som "Ghost Festival".
• Dobbel niende festival—— Den niende dagen i den niende måneden i månekalenderen, vanligvis i oktober i den gregorianske kalenderen.
• vintersolverv—— 22. eller 23. desember.

I tillegg til festivalene ovenfor feirer mange deler av Kina, spesielt storbyer, også vestlige festivaler. I jula kan det høres julesanger på gater og smug, hvorav de fleste er på engelsk, og det finnes også kinesiske versjoner. Mange butikker vil bli pyntet, og noen ansatte vil ta på seg juleklær. I løpet av Valentinsdagen vil mange restauranter lansere spesielle middager. Kristne på fastlands -Kina holder også gudstjeneste eller messe i protestantiske og katolske kirker som er godkjent av regjeringen.

bøker

Reiseartikler:

• Marco Polos reiser, Forfatter Marco Polo-Reisehistorien om en venetiansk reisende i Kina (Se:På sporet av Marco Polo)
• Dialoger Tibetanske dialoger Han, Forfatter: Hannü (ISBN 9789889799939 )
• Bak veggen- En reise gjennom Kina, Forfatter: Colin Thubron. Thubron fortalte om reisen fra Beijing til Jiayuguan i Kina i 1987.

Litteratur:

• "Jord", Forfatter Pearl S. Buck-Et klassisk verk om livene til kinesiske bønder ved begynnelsen av 1900-tallet, antydet Pearl S. Buck den amerikanske offentlighetens interesse for Kina på slutten av 1930-tallet. Pearl Bucks arbeid med Kina vant Nobelprisen i litteratur i 1938.
• "Tre riker" -Kinesiske klassikere, som forteller heltene og heltene fra tiden med de tre kongedømmene på slutten av Han -dynastiet. Han er god til å beskrive krigskunsten og politisk strategi. Et av de fire mesterverkene. I hele Øst -Asia er det stadig TV -er, filmer, animasjoner og spill om dette emnet.
• "Vannmargin" -En historie om menneskene som bodde i Huai River Valley under Song -dynastiet som kjempet med den korrupte regjeringen. Kjent for hovedpersonernes motstand mot virkeligheten. Et av de fire mesterverkene.
• "Reisen til Vesten" -Sannsynligvis den mest kjente kinesiske romanen, en fantasyroman om Tang Seng med bistand fra Monkey King, Zhu Wu Neng (Ba Jie) og Sha Wujing. Kjent for sin utmerkede fantasi. Et av de fire mesterverkene.
• "Drøm om røde herskapshus" -Klagene til de tre medlemmene i adelsfamilien. Han er kjent for sin grundige beskrivelse av familielivet til det kinesiske aristokratiet, og regnes som det viktigste arbeidet i kinesisk litteratur. Et av de fire mesterverkene.
• "Red Sorghum Family" -Bakgrunnen er i Gaomi, Shandong under republikken Kina. Helten og hovedpersonen driver en sorghumvinbutikk sammen etter å ha gått gjennom vendinger. I den japanske angrepskrigen ble imidlertid i tillegg til den mannlige hovedpersonen (spilt av Jiang Wen) og den yngste sønnen, den kvinnelige hovedpersonen og spisestuen alle drept av den japanske hæren for å ha deltatt i motstandsbevegelsen. Forfatteren Mo Yan vant Nobelprisen i litteratur i 2012.

Historie:

• "Dusk of the Forbidden City"Forfatter: R.F. Johnston (ISBN 0968045952 ). Den er også tilgjengelig på Kindle. Johnston var den eneste utlendingen som fikk lov til å gå inn i den lille domstolen i historien.Han ble født i England og var keiserens lærer. Johnston har en høy posisjon og har bodd i Den forbudte by og Sommerpalasset. "Twilight in the Forbidden City" er en uttalelse om viktige hendelser han har sett med egne øyne.
• "På jakt etter det moderne Kina"Forfatter: Jonathan Spence-er en historie om Kina etter 1644 skrevet av en professor ved Yale University.
• "Wanli femten år"Forfatter: Huang Renyu-Beskriver et begivenhetsrikt år i Kinas Ming-dynasti. Det er et av de mest kjente historiske verkene om denne perioden.
• "Ny historie i Kina"Forfatter: John K. Fairbank-Det siste verket av en berømt amerikansk forsker, som har en dyp innflytelse på moderne sinologi.
• "Cambridge History of China" -En serie utgitt av Cambridge University Press, inkludert tidlig og moderne kinesisk historie. Dette er den største og mest omfattende engelske boken om kinesisk historie.
• "Et åpent imperium: kinesisk historie for 1600 år siden"Forfatter: Valerie Hansen-En detaljert beskrivelse av utviklingen av kinesisk historie, kultur og sosial økonomi fra Shang-dynastiet til Ming-dynastiet.
• "1421 Kina oppdaget verden"Forfatter: Gavin Menzies (ISBN 0553815229 ) -Denne boken er ganske kontroversiell om Kinas innsats for å utforske verden og kartlegge verden. Det som er interessant er at denne boken innebærer at Kina er det første landet som oppdaget den nye verden, og alle samfunnslag har uttrykt en kritisk holdning til dette synet, og påpekt at dette er formodningen til det kinesiske akademiske samfunnet.
• "Beijing's sekstant"Forfatter: Wei Zhouan-Oppsummerer de moderne tankene om at Kina er mer åpent enn forestilt og ikke like eksklusivt for utlendinger som forestilt.
• "Nanjing -massakren" Forfatter: Iris Chang (ISBN 0140277447 ) -Massakren fra andre verdenskrig glemt av verden.
• "Rabes dagbok" Forfatter: John Rabe-Den første beskrivelsen av forbrytelsene begått av japanske soldater under andre verdenskrig og Rabes ultimate suksess med å redde omtrent 250 000 uskyldige liv.
• "Rød kinesisk Blues-Fra Mao til nåtiden, min lange marsj"Forfatter: Huang Mingzhen er en reporter for Canadian Globe and Mail. Oversikten beskriver livet hans i Kina etter kulturrevolusjonen som den første valutastudenten og hans livserfaring i Kina som journalist fram til midten av 1990-tallet.

Film

• Bernardo Bertolucci- "Den siste keiseren" (1987)
• Zhang Yimou- "Raise the Red Lantern" (1991)
• Chen Kaige- "Farvel min konkubine" (1993)
• Zhang Yimou- "I live" (1994)
• Wu Ziniu- "Nanjing 1937" (1995)
• Wu Tianming- "Skiftende ansikt" (1996)
• Zhang Yimou- "Hvis du har noe å si godt" (1997)
• Xie Jin- Opiumskrigen (1997)
• Zhang Yang- "bad" (1999)
• Feng Xiaogang- "Endeløs" (1999)
• Zhang Yimou- "Ingen kan være mindre" (1999)
• Wang Xiaoshuai - "Sytten år gammel sykkel" (2001)
• Zhang Yimou- "Tusen miles kjører alene" (2005)
• Gianni Amilio- La stella che non c’è ("The Vanishing Star") (2006)
• Zhang Yuan- "Ser nydelig ut" (2006)
• Li Rengang- "Three Kingdoms: Resurrection of the Dragon" (2008)
• Roger Spottywood- "Children of Yellowstone" (2008)

område

Under normale omstendigheter er Kina delt inn i syv geografiske regioner, nemlig Nord -Kina, Nordøst -Kina, Nordvest -Kina, Øst -Kina, Sør -Sentral- og Sørvest -Kina. Denne oppdelingsmetoden er ikke vedtatt her, men det er gjort noen justeringer for å gjøre den mer egnet for reise. Av. Av praktiske årsaker er det bare fastlands -Kina som er inkludert her.

by

中国有许多著名的大城市。

• Beijing，中国首都和文化中心，2008年奥运会的举办城市。金、元、明、清、中华民国（北洋政府时期）等五个朝代在此定都，因此分布着大量的历史古迹。
• Tianjin，紧邻北京市的城市，有很多西方国家曾在此设立租界，因而拥有大量的西洋历史建筑，海河的夜景以及各式各样的桥梁是天津景观的特色。北京到天津的高速铁路车程约30分钟。
• Shanghai, Kinas mest folkerike by og økonomiske sentrum, rik på mange shoppingsteder.
• Nanjing, "Ancient Capital of Six Dynasties" og "Metropolis of Ten Dynasties", et sted med mange historiske relikvier, hovedstaden i Jiangsu -provinsen.
• Suzhou, En eldgammel by med tusen års historie, har mange kinesiske hager.
• Hangzhou, "Det er et paradis ovenfor, det er Suzhou og Hangzhou nedenfor", et av de berømte silkeproduserende områdene.
• Zhengzhou"Green City", fødestedet til den kinesiske sivilisasjonen, er hjembyen til keiser Xuanyuan, hovedstaden i Henan -provinsen, og har mange naturskjønne steder som Shaolin Temple.
• Xi'an, "Ancient Capital of Thirteen Dynasties", terrakottakrigere, Huashan og andre turistattraksjoner er verdensberømte og hovedstaden i Shaanxi-provinsen.
• Xiamen, En kystby ved kysten av Fujian -provinsen.
• Qingdao, En kystby i Shandong -provinsen, har en utviklet økonomi.
• Guangzhou, En av de mest utviklede byene i Sør -Kina, og kultursenteret i Lingnan -regionen.
• Shenzhen, En av de mest økonomisk utviklede byene i Sør-Kina, kjent for finans- og høyteknologiske næringer, men mangel på reiselivsressurser, ogHongkonggrense.
• Wuhan, En av de mest økonomisk utviklede byene i det sentrale Kina, også kjent som "Jiangcheng, Oriental Chicago", hovedstaden i Hubei -provinsen, har rykte på "Nine Provinces Thoroughfare".
• Chengdu, Et av de økonomiske sentrene i Vest -Kina, plasseringen av Kinas nasjonale skattegigantpandaoppdrettsbase, og hovedstaden i "State of Shu" i perioden Three Kingdoms.
• Chongqing, Et av de økonomiske sentrene i Vest -Kina, var den midlertidige hovedstaden i republikken Kina under andre verdenskrig, og er nå Kinas største kommune direkte under sentralstyret.
• Guilin"Guilins landskap er det beste i verden", er et veldig populært turistmål.
• Kunming, "Spring City", hovedstaden i Yunnan -provinsen.
• Shenyang, "Fødestedet til et dynasti, hovedstaden til to generasjoner av keisere", hovedstaden i Liaoning -provinsen.
• Hefei, Et omfattende nasjonalt vitenskapssenter, en strategisk dobbeltnodeby "One Belt One Road" og Yangtze River Economic Belt, en viktig nasjonal vitenskapelig forsknings- og utdanningsbase, en moderne produksjonsbase og et omfattende transportknutepunkt, hovedstaden i Anhui Provinsen, med en befolkning på 7 millioner.
• Ningbo, Referert til som Yong, er verdens fjerde største havneby, en av de 15 beste byene i fastlands -Kina for omfattende utvikling, en av sentralbyene i de fem store storbyområdene i Yangtze River Delta, det økonomiske sentrum av den sørlige fløyen av Yangtze -elvedeltaet, en nasjonal historisk og kulturell by, og har vunnet den nasjonale sivilisasjonen i fem ganger på rad.

Du kan ta en tur som strekker seg i alle retningerHøyhastighetstogReis til disse stedene.

Andre destinasjoner

• Stor vegg -Over 8000 kilometer lang, er denne gamle muren et symbol på Kina.
• Terracotta krigere -En av Kinas ti beste naturskjønne steder, kjent som "Verdens åttende vidunder", og ble oppført som en verdens kulturarv av UNESCO.
• Hainan -Den tropiske paradisøya gjennomgår for tiden storstilt reiselivsutvikling.
• Jiuzhaigou -Det er kjent for sitt panda -habitat, vakre fossefall og fargerike innsjøer.
• Leshan -Kjent for Leshan Giant Buddha skåret fra et helt fjell (nærMount Emei）。
• Himalaya -I krysset mellom Tibet og Nepal, det høyeste fjellet i verden.
• Tarzan -Toppen på "Five Sacred Mountains", et av de fem hellige fjellene i taoismen i Kina, er også fjellet med det største antallet klatrere på grunn av sin historiske opprinnelse.
• Tibet -De fleste av Tibet er tibetanske buddhister, med en sterk tradisjonell tibetansk kultur, føles det som å være i en annen verden.
• Turpan -I det muslimske området Xinjiang er dette området kjent for sine druer, harde værforhold og uigurisk kultur.
• Yungang -grotter -Det er mer enn 50 grotter og grotter i disse fjellene, og det er mer enn 51 000 Buddha -statuer i grottene.
• Huangshan -En av Kinas ti beste naturskjønne steder, verdens kulturelle og naturarv, og også en verdensgeologisk park.

ankomst

visum

Se:Visapolitikk for Folkerepublikken Kina、Hong Kong Entry and Exit Handbook、Macau visapolitikk

De fleste turister som besøker fastlandet trenger visum. I de fleste tilfeller må du skaffe visum fra den kinesiske ambassaden eller konsulatet før du reiser. Visum til Hong Kong og Macau kan også søkes på den kinesiske ambassaden eller konsulatet, men de kan ikke skilles fra visum til fastlandet. men,HongkongmedMacaoVisumfritt for turister fra de fleste vestlige land.

Imidlertid er det viktigste unntaket fra denne regelen transport på visse flyplasser. De fleste flyplasser lar passasjerer bo på flyplassen uten visum i 24 timer (forutsatt at passasjeren ikke forlater flyplassen), men Shanghai Pudong flyplass og Hongqiao internasjonale lufthavn ikke visum. Bo i 48 timer.

For de fleste utenlandske borgere kreves det i utgangspunktet visum for å komme inn på fastlands -Kina av en eller annen grunn. Men,Japan、SingaporemedBruneiBorgere kan bo i Kina i 15 dager uten visum. I tillegg, i henhold til bilaterale avtaler,Hviterussland、Grenada、Tonga、Seychellene、Bahamas、Barbados、Fiji、Qatar、Serbia、EcuadormedUAEBorgere kan bo i Kina i 30 dager uten visum.MauritiusBorgere kan bo på fastlands -Kina i 60 dager uten visum. Borgere i de ovennevnte landene kan bare drive turisme, besøke slektninger og venner og forretningsaktiviteter etter å ha kommet inn i landet med visumfri behandling.San Marino、Bosnia og HerzegovinamedArmeniaBorgere kan gå inn i fastlands-Kina visumfritt av hvilken som helst grunn og bo i 90 dager.

HongkongmedMacaoInnbyggere i Folkerepublikken Kina må søke om hjemmebesøkstillatelse fra China Travel Agency når de besøker fastlands -Kina. China Travel Service er det eneste autoriserte byrået. Størrelsen på hjemmebesøkstillatelsen er den samme som for et kredittkort. Den er gyldig i ett år og kan forbli innenfor gyldighetsperioden uten begrensninger i ansettelsen.TaiwanBeboere kanDalian、Fuzhou、Haikou、Qingdao、Sanya、Shanghai、Wuhan、XiamenPå flyplassen og klHongkongmedMacaoCTS -søknaden er gyldig i 3 måneder med oppføringsdokumenter. Taiwanske reisende må ha et republikk Kina -pass, taiwanesisk ID -kort og Taiwan -landsmannskort. tillattDalian、Fuzhou、Haikou、Qingdao、Sanya、Shanghai、Wuhan、XiamenSøk om et landsmannskort i Taiwan på flyplassen. Deltakeravgiften er 100 yuan pluss 50 yuan for en engangs Taiwan-landsmannstillatelse. Passasjerer må sjekke den nyeste politikkinformasjonen før de reiser.

Type visum G visum -Gjennomreise L visum -Reise, besøke slektninger F visum -Virksomhet, praksisplass, kortsiktig forskning Z visum -Arbeidstillatelse, flere inn- og utreiser X visum -Mer enn 6 måneders studie

Turistvisumsøknad er relativt enkelt, og det kreves ingen invitasjonsbrev (både forretningsvisum og arbeidsvisum kreves). Den generelle oppholdstiden for et enkelt reisevisum er 30 dager og gyldighetsperioden er tre måneder. Dobbelt inn- og utreisevisum er gyldig i seks måneder. Turister fra noen land kan få et 90-dagers reisevisum.

Du kan søke om forlengelse av reisevisum ved inn- og utreisebyråene på forskjellige steder. Den nødvendige informasjonen er: gyldig pass, søknadsskjema for visumforlengelse (inkludert to 2-tommers ID-bilder) og et midlertidig oppholdsskjema du fikk på den lokale politistasjonen.ShanghaiEntry and Exit Administration Bureau ligger på nr. 1500 Mingsheng Road, Pudong. Forlengelsen tar 5 virkedager.

Noen reisende trenger dobbeltvisum. For eksempel, hvis du har et enkelt visum, og deretter går til Hong Kong eller Macau, trenger du et nytt visum for å returnere til fastlands -Kina derfra. I henhold til forskriftene i Hong Kong kan visum med flere innreiser kun gis til personer med Hong Kong-status, men de relevante avdelingene er villige til å gjøre noen endringer og kan også gi korttidsboende (inkludert utvekslingsstudenter) tre måneders flere -innreisevisum. I dette tilfellet anbefales det å søke direkte til den kinesiske regjeringen, fordi noen agenter ikke er villige til å sende inn en slik søknad på dine vegne.

Visumet ved ankomst kan bare væreShenzhenellerZhuhaiSøknaden om spesielle økonomiske soner kan bare brukes i disse områdene. Etter å ha passert Luohu jernbanestasjon (må ikke huskeLok Ma Chau) Gå tilShenzhenPå det tidspunktet kan du få et 5-dagers visum som bare er gyldig for bruk i Shenzhen. Søknadstiden er ikke begrenset til arbeidstid. Mange nasjonalitetsturister (Irland、New ZealandellerCanada) Søknadsavgiften på stedet er 160 yuan (pris i oktober 2007), menAmerikaTuristKan ikke søke,ogU.KTurister må betale 450 yuan. Visakontoret godtar bare RMB. Husk å ta med nok penger.

I 2013 kan de fleste transittpassasjerer bare få gjeldendeShanghaimedBeijing72-timers visum ved ankomst.

Av politiske årsaker kan visapolitikken stadig endres. For eksempel:

• Som et parAmerikaSom gjengjeldelse for å øke visumavgiften for turister fra fastlandet i Folkerepublikken Kina, har visumavgiften for turister fra USA blitt økt til 140 dollar (110 dollar for turistgrupper)
• Visum utstedt av Hong Kong er vanligvis begrenset til 30 dager, og flere inn- og utreisevisum blir vanskelig eller umulig å få.

For noen år siden var Z-sertifikatet (arbeidsvisum) et langtidsvisum. Nå kan Z -kortet bare bo i Kina i 30 dager. Når du er i Kina, må arbeidsgiveren søke om oppholdstillatelse for deg. Faktisk er dette et visum for flere innreiser, du kan bruke det til å reise til og fra Kina. Hvis du kommer til Kina med turistvisum, vil noen visumavdelinger nekte å søke om oppholdssertifikat for deg. I dette tilfellet må du bruke arbeidstillatelse. Arbeidsvisum kan bare søkes i utlandet, så du må kanskje reise til Hong Kong eller Sør-Korea (vær oppmerksom på at fordi det kinesiske konsulatet i Seoul ikke søker om visum til ikke-koreanske innbyggere, må besøkende uten sertifikat for utlendingerangering gå til Busan). Arbeidsvisum krever invitasjonsbrev fra arbeidsgiver. Noen ganger kan du også endre L -visum (reisevisum) til Z -visum (arbeidsvisum). Alt avhenger av om det spesifikke offentlige sikkerhetsbyrået som søker om visumet har tilstrekkelig forhold til arbeidsgiveren din.

Utlendinger gift med kinesiske borgere (seKinesisk ekteskap) Kan velge å søke i 6-12 månederBesøker slektningervisum.Besøker slektningerVisumet er i hovedsak et L -visum, men det lar deg bo i Kina så lenge visumet varer. Vil du søkeBesøker slektningerPersonen som signerer visumet må først gå inn i Kina med et annet visum, og deretter søke på det offentlige sikkerhetsbyrået der ekteskapet ditt er registrert (vanligvis ektefellenes bosted). Du må ta med bryllupsbildet ditt og din ektefelles ID -kort.

De fleste utlendinger kanMongoliaavUlaanbaatarVisum.Konsulatets nettsted. I høysesongen kan konsulatet nekte å behandle etter kl. Det kan være lang kø, så du må komme tidlig. Under store kinesiske helligdager vil ambassaden og konsulatene hvile i noen dager.

Bostedsregistrering

Hvis du bor på et hotell eller gjestehus, kan hotellpersonalet be om å få se eller skanne pass, visum og innreisestempel når du sjekker inn.

Hvis du bor i en privat bolig, må du teoretisk sett registrere deg hos det lokale offentlige sikkerhetsbyrået innen 24 timer (byområde) eller 72 timer (landlig område) etter ankomst. Denne loven er imidlertid svært sjelden (hvis du må si at det er ett) Ord) Svært få mennesker utfører det, så lenge du ikke forårsaker problemer. Politiet vil be deg om å:

1. En kopi av passet ditt
2. Kopi av visum
3. Kopi av oppføringsstempel
4. Bilde
5. Bevis på bostedet ditt. Navnet på kupongen trenger ikke å være ditt navn.

• Du må registrere deg hver gang du kommer til Kina (med unntak av oppholdstillatelse-innehaveren av oppholdstillatelsen trenger bare å registrere seg etter at det nye visumet er behandlet)
• Hvis du ikke registrerer deg, kan du bli bøtelagt under 500 yuan.
• Prosedyren er relativt lang (mer enn 3 timer), det er best å ta med tolk (i Shanghai, så lenge du har noen form for oppholdstillatelse, trenger du ikke registrere deg).

Med fly

De viktigste inngangsportene til fastlands -Kina erBeijing、ShanghaimedGuangzhou; Nylig har mange store byer suksessivt åpnet interkontinentale ruter,Wuhan、Chengdu、Xi'an、Chongqing、KunmingVente;UrumqiPå grunn av den geografiske fordelen med nabolandet Sentral -Asia, har flyreiser til Independent National Association -landene også blitt åpnet. Nesten hver by med en viss skala vil ha en internasjonal flyplass, men driftsomfanget er basert på regionale ruter som f.eksHongkong、Sør-Korea、Japan、Sørøst-AsiaHovedsakelig.

Til Hong Kong og Macau Hvis du ankommer Hong Kong eller Macau, er det fergebåter som kan ta deg direkte til andre steder, for eksempel Shekou,Shenzhen Baoan flyplass、Macau internasjonale flyplass、ZhuhaiOg andre steder uten å "gå inn" i Hong Kong eller Macau. Det går skyttelbusser direkte til fergeterminalen, så inngangspunktet vil være på fergeterminalen i stedet for flyplassen. Vær oppmerksom på at seiling har forskjellige åpningstider. Hvis flyet ditt kommer for sent i Hong Kong, må du kanskje angi Hong Kong eller Macau eller gå direkte til din endelige destinasjon. For eksempel, hvis du drar til Macau fra Hong Kong internasjonale flyplass gjennom Macau fergeterminal, må du gå gjennom immigrasjonsprosedyrer. For de siste nyhetene om Hong Kong Terminal, seHong Kong internasjonale flyplass nettsted。

Selv om mange store flyselskaper har detBeijing、Shanghai、GuangzhoumedHongkongFlyreiser, men prisene er relativt høye. Hvis du vil kjøpe billigere billetter, er det best å bestille billetter så tidlig som mulig. Flybilletter er spesielt dyre på for- og sensommeren, fordi kinesiske studenter må reise hjem eller fly til universiteter over hele verden på dette tidspunktet. Som andre billetter kan flybilletter være vanskelige å kjøpe under vårfestivalen.

Hvis du bor i en by med et stort antall utenlandske kinesiske samfunn (for eksempel:Toronto、San Fransisco、SydneyellerLondon), så kan du se om det er billige flybilletter i det kinesiske samfunnet eller reisebyråer som drives av kinesere. Noen ganger blir flyreiser kun annonsert i kinesiske aviser, eller prisene på flyreiser fra kinesiske reisebyråer er svært lave.

Se:Lavpriseruter i Asia、Liste over store sivile flyplasser i Kina

Flyselskaper og flyreiser

Kinesiske flyselskaper vokser raskt. Airbus anslår at antallet kinesiske passasjerfly vil øke fra 1400 i 2009 til 4200 i 2029.

Kinesiske flyselskaper jobber også hardt for å øke konkurransekraften i priser og tjenester. Flyselskaper inkludererChina Southern Airlines，Eastern Airlines，Air China,ogHNA。

Passasjerer foretrekker kanskje flyvningene til asiatiske flyselskaper, fordi disse flyvningene generelt har flere mannskaper og bedre service. Kan velge Hong KongCathay Pacific. Andre flyselskaper som f.eksSingapore Airlines、Japan Airlines、Indonesia Airlines。Korean AirPrisene på ruter i Asia er relativt gode, for eksempel fraBangkokStoppeSeoulTil Nord -Amerika. Generelt sett er tilkoblingsflyreiser bedre enn direktefly, så husk dette. Korean Air flyr også i mer enn et dusin byer i Kina, inkludert Shanghai.

• Nord Amerika：Delta AirlinesviaNaritaDet er direkteflyvninger fra Detroit, Boston og Seattle til Hong Kong, Beijing, Shanghai og Guangzhou.United AirlinesDe mest direkte flyvningene, fraSan Fransisco、Newark,ogWashingtonDirekte flyvninger til Hong Kong, Beijing og Shanghai. Samtidig har United Airlines også direktefly fra San Francisco til Chengdu.American AirlinesDirekte flyvninger fra Chicago og Dallas til Beijing, Shanghai og Hong Kong.Air CanadafraTorontomedVancouverDirekte flyvninger til Shanghai, Beijing og Hong Kong.

• Australia：QantasFølgSydney、Melbourne、BrisbanemedPerthDirekte fly til Hong Kong. Qantas reiser fra Sydney til Shanghai og Beijing, men bare kodedelingstjenester fra Melbourne til Shanghai. Det kan være billige flyreiser via Sørøst -Asia, og det er noen rabatterte flyreiser til Australia. China Southern Airlines harBrisbane、Sydney,ogMelbourneDirekteflyGuangzhouDerfra kan du fly til andre større byer. Øst

• New Zealand:kunAir New ZealandDet er direktefly til Kina. Direkte flyvninger til Beijing, Shanghai og Hong Kong.

• Sørøst-Asia: Det sies at på grunn av det store antallet kinesere i Singapore, alleSingaporeDet har det beste rutenettet, med flyreiser til alle større byer og noen regionale sentrale byer (som Xiamen, Kunming og Shenzhen). Bortsett fra Singapore,Kuala Lumpur、BangkokmedManilaRuten er også bra.Tiger Airways、Jetstar、AirAsia, Og CebuPacific AirlinesOgså fraSørøst-Asia(Bangkok,Chiang Mai, Singapore, Kuala Lumpur ogManila) Til byer i Sør -Kina (inkludert Xiamen,Jinghong, Guangzhou,HaikouOg Macau).

• Europa: De fleste store europeiske flyselskapene har direktefly til Hong Kong, Beijing og Shanghai (noen flyr også til Guangzhou), inkludertAir France、British AirwaysmedFinnair. Men det er veldig få ruter til andre kinesiske byer. F.eksDutch AirlinesFølgAmsterdamDirekteflyChengdu、HangzhoumedXiamenFlygning,LufthansaFølgFrankfurtankommeNanjing、QingdaomedShenyangRute.

• Taiwan: Siden 2008 har direkteflyvninger mellom de to sidene av sundet gjenopptatt. For tiden er det direkteflyvninger mellom Taiwan og større byer i fastlands -Kina hver dag.

Fly mellom Kina og Europa

flyselskap	ta av	landing	flytid	Avgangsdato	Økonomiklasse P/W	instruksjon
Finnair	Helsingfors (HEL)	Beijing (PEK)	7:50	Mandag til søndag	32" / 18"
Finnair	Beijing (PEK)	Helsingfors (HEL)	8:30	Mandag til lørdag	32" / 18"
Finnair	Helsingfors (HEL)	Chongqing (CKG)	8:40	En tre fem seks	32" / 18"	2012.5.9 start
Finnair	Chongqing (CKG)	Helsingfors (HEL)	9:25	To, fire og seks	32" / 18"	2012.5.9 start
Finnair	Helsingfors (HEL)	Shanghai (PVG)	9:05	Mandag til søndag	32" / 18"
Finnair	Shanghai (PVG)	Helsingfors (HEL)	10:15	Mandag til søndag	32" / 18"
Hainan Airlines	Berlin (TXL)	Beijing (PEK)	9:25	Tre eller fem dager	32" / 19"
Hainan Airlines	Beijing (PEK)	Berlin (TXL)	10:20	Tre dager	32" / 19"
Hainan Airlines	Budapest (BUD)	Beijing (PEK)	9:20	En fem	32" / 19"
Hainan Airlines	Beijing (PEK)	Budapest (BUD)	10:10	En fem	32" / 19"
Hainan Airlines	Brussel (BRU)	Beijing (PEK)	9:40	To, fire og seks	32" / 19"	Fra april 2012 til fredag, og fra juli 2012 til mandag også
Hainan Airlines	Beijing (PEK)	Brussel (BRU)	10:35	To, fire og seks	32" / 19"	Fra april 2012 til fredag, og fra juli 2012 til mandag også
Hainan Airlines	Brussel (BRU)	Shanghai (PVG)			32" / 19"
Hainan Airlines	Shanghai (PVG)	Brussel (BRU)			32" / 19"
Hainan Airlines	Zürich (ZRH)	Beijing (PEK)	10:00	To fire seks	32" / 19"
Hainan Airlines	Beijing (PEK)	Zürich (ZRH)	10:45	To fire seks	32" / 19"
Dutch Airlines	Amsterdam (AMS)	Chengdu (CTU)	9:25		31" / 17.5"
Dutch Airlines	Chengdu (CTU)	Amsterdam (AMS)	10:35		31" / 17.5"
Lufthansa	Frankfurt (FRA)	Qingdao (TAO)	13:10	En tre fem	32" / 17.5"	Stopp i Shenyang
Lufthansa	Qingdao (TAO)	Frankfurt (FRA)	14:25	To fire seks	32" / 17.5"	Stopp i Shenyang
Lufthansa	Frankfurt (FRA)	Shenyang (SHE)	10:15	En tre fem	32" / 17.5"
Lufthansa	Shenyang (SHE)	Frankfurt (FRA)	11:15	Tre eller fem dager	32" / 17.5"

tog

Du kan reise til Kina med tog fra nabolandene rundt Kina, og du kan til og med reise helt fra Europa til Kina med tog.

• Russland og Europa - Sibirsk jernbaneTo linjer (over Mongolia og nordøst), fraMoskvaAvreise fra Beijing, stopp i mange byer i Russland, stopp i MongoliaUlaanbaatar. Landskapet langs denne jernbanen er ekstremt vakkert, men tiden er for lang, det tar omtrent 140 timer.
• Kasakhstan og Sentral -Asia -Fra KasakhstanAlmatyDu kan ta toget til XinjiangUrumqi. Det tar lang tid å gå gjennom tollen og bytte banespor i et annet land.
• Hongkong - HongkongDet er faste tog mellom fastlands -Kina og Kina. Det går direkte tog mellom Hung Hom i Hong Kong og Guangzhou East Station. Tollprosedyrer håndteres på den respektive jernbanestasjonen. I tillegg går det også direkte tog til Hong KongShanghai、Beijing、Zhaoqing、Foshan. Hongkongs MTR har direkte forbindelser fra byområdet Hong Kong til to punkter på grensen til Shenzhen, nemlig Lok Mazhou og Luohu, men hovedgrenseovergangspunktet er ved Luohu, som også er hovedstasjonen i Shenzhen.
• Vietnam -Fra Nanning, Guangxi til Vietnam gjennom Friendship Pass. Siden 2002, sidenKunmingDet avgående toget ble suspendert.
• Nord-Korea -Det går fire tog per uke fra Pyongyang til Beijing.

hovedvei

Det er landgrenser mellom Kina og 14 land; antallet naboland er bareRusslandDet kan matches. I tillegg fastlands -Kina ogHongkongmedMacaoDet er veigrenser mellom spesialsonene. Av praktiske årsaker er disse grensene de samme som internasjonale grenser. De vestlige grensene til Kina er alle i fjerntliggende fjellområder. Selv om disse stedene er vanskelige å nå og besøke, vil turister se fantastisk landskap der.

India

Forholdet mellom de to landene er alltid i en dårlig tilstand, men åpnet nylig fra IndiaSikkimTil Yadong -havnen i Sør -Tibet. Denne inngangsporten er imidlertid ikke åpen for turister, og det kreves spesielle tillatelser for å besøke denne havnen fra begge land.

Myanmar

Kan passere gjennom KinaRuiliTil MyanmarLashioFor å komme til Kina fra Myanmar må du søke om tillatelse fra Myanmar -regjeringen. Vanligvis må du bli med i en turgruppe.

Vietnam

For de fleste reisende er utgangspunktet for å reise til land på land i Hanoi. Det er tre internasjonale havner:

• Tongdeng Town (Vietnam) -Pingxiang (Kina)

Du kan komme deg fra Hanoi East busstasjon (Ben Xe Street, Gia Lam District, Tel: 04/827-1529) til Lang Son, og derfra må du overføre til en minibuss eller motorsykkel til havnen i Dong Deng Town. Et annet alternativ er å velge et reisebyrå (turister som har det travelt), de kan tilby hotell- og transporttjenester.

Du kan veksle utenlandsk valuta fra skalperne, men du må bekrefte valutakursen på forhånd.

Transittprosedyren tar omtrent 30 minutter. I Kina, etter å ha bestått "Friendship Pass", kan du ringe (ca. 20 yuan, forhandle hardt!)Pingxiang. Minibussprisen er omtrent 5 yuan. Det er en Bank of China rett overfor bussterminalen. Maestro -kort kan brukes på minibanker. Du kan gå til Nanning med bil eller tog.

• Lao Cai (Vietnam) -Hekou (Kina)

Du kan ta toget fra Hanoi til Lao Cai, og sove på omtrent 420 000 VND (fra november 2011). Denne perioden er omtrent 8 timer. Derfra kan du gå til Lao Cai/Hekou havn (5 minutter med bil).

Transitten er veldig enkel, fyll ut utgangskortet og vent i kø. De vil sjekke bagasjen din (spesielt bøker/skriftmateriell). Utenfor Hekou havn finner du flere butikker, og busstasjonen ligger en 10-minutters kjøretur fra havnen. Billetten fra Hekou til Kunming er omtrent 140 ¥; tiden er omtrent 7 timer.

• Mong Cai City (Vietnam) -Dongxing (Kina)

Du kan ta buss fra Dongxing til Nanning. Det er en sovende buss til Guangzhou (ca. 180 RMB) og en sovende buss til Shenzhen (ca. 230, 12 RMB).

Laos

Du kan starte fraLang Nam -pagodenAnkommer med bil klokken 8 om morgenenMo Han(Kinesisk havn) ogMenglaBil. Men du må ha et kinesisk visum, fordi havnen ikke kan søke om visum. Tollprosedyren tar en hel time eller kanskje mer. Det tar omtrent 45 000 kip (Lao -valuta) for en tur.

I tillegg fraLuang PrabangDet går en direkte sovendebuss til Kunming (ca. 32 timer). Du kan laste ned fraLang Nam -pagodenSett deg på bussen der minibussen treffer sovende buss. Prisen vil ikke overstige 200 yuan.

Pakistan

fraPakistanNord til vest KinaKina-Pakistan motorveiDet er en av de mest spektakulære veiene i verden. Veier vil være stengt for passasjerer om vinteren. Fordi det ikke er mange turister som tar denne ruten og det gode forholdet mellom de to landene, er transitten veldig rask. Det går langdistansebusser fra Kashgar, Kina til Pakistan.

Nepal

Fra NepalVeien til Tibet passerer nær Himalaya og krysser praktfulle fjell. Du kan bare reise med en gruppe fra Nepal til Tibet, men enkeltpersoner kan reise fra Tibet til Nepal.

Mongolia

Mongolia ble offisielt uavhengig av Kina i 1945, da den sentrale regjeringen var den "nasjonale regjeringen". Nå har Kina og Mongolia to grenseoverganger. De erErenhot(Indre Mongolia)/Zamyn UudGrenseoverganger ogTaksken(Xinjiang)/Burgan Krysse grenser.

Det går tog eller langdistansebusser fra Erenhot i Kina, som går gjennom Zamyn Uud til Ulaanbaatar. Tog og busstasjoner forlater mesteparten av tiden den første natten og ankommer neste morgen. Grensen åpner klokken 08.30 om morgenen. Det går langdistansebusser og tog fra Erenhot til andre steder i Kina.

Kasakhstan

Havnene til Kina erHorgos、AlashankoumedJimmy. Nesten hver dag er det biler fraAlmatyankommeUrumqimedYining. Det er ikke mulig å søke om visum ved ankomst, så sørg for at du har utarbeidet et kasakhisk visum og et kinesisk visum før avreise.

Kirgisistan

kunne passereTulugart PassInn og ut av Kirgisistan, men veien er veldig robust, og denne havnen er bare åpen i noen måneder om sommeren (juni-september) hvert år. Du kan også ordne å gå til Kashgar, men du må først forberede visumet ditt.

I tillegg passerer en annen vei (selv om naturen er litt verre, men veiforholdene er bedre) direkte sør for TurugaertIlkeshtan havn. Det er omtrent 2-3 busser (sviller) på denne veien hver uke, og bussreisen tar omtrent 24 timer.

Tadsjikistan

Den eneste havnen mellom Tadsjikistan og Kina erKulamai, Denne havnen er åpen på søndager mellom mai og november. Fra XinjiangKashgarTil TadsjikistanKologDet går buss mellom. Men denne bussen er ikke åpen for folk unntatt Tadsjikistan og kinesere.

Russland

Hovedporten erIndre MongoliaavManzhouli. Fra Manzhouli til RusslandZabaikalskDet går en buss. fraHeiheDet går ferger til Blagoveshchensk og fra Fuyuan til Khabarovsk. Lenger øst, klSuifenhe, Dongning og Hunchun har alle veihavner. Sørg for at du har søkt om russisk visum før du reiser.

Den demokratiske folkerepublikken Korea

Å reise til Den demokratiske folkerepublikken Korea (heretter kalt Nord -Korea) i Kina viaDandong/Sinuiju(신의주), og en reiseleder må avtales i Beijing på forhånd. Tvert imot er det lettere å komme inn i Kina etter å ha reist fra Nord -Korea. I tillegg, i tillegg til de ovennevnte havnene, er det andre inn- og utganger på Yalu-elven og Tumen-elven, men disse havnene tillater kanskje ikke passasjerer å passere. Til slutt, før fortolling, må du kontrollere at du har et gyldig visum for Kina og Nord -Korea.

Hongkong

Hong Kong har fire hovedlandhavner for å komme inn i fastlands -Kina, nemlig Lok Ma Chau, Sha Tau Kok, Man Kam To og Shenzhen Bay. Passasjerer fra visse land kan søke om visum ved ankomst til Lok Ma Chau, men de må avtale på forhånd hvis de bruker andre havner.

Macao

Macau er forbundet med to landhavnerZhuhai, De er Border Gate Building (fastlandsnavn: Gongbei Port) og Cotai Border Checkpoint Building (fastlandsnavn: Hengqin Port). Passasjerer i et bestemt land kan søke om visum ved Cotai Border Checkpoint.

annen

Foreløpig har passasjerer ennå ikke klart å reise til landsBhutanogAfghanistan。

vannvei

Hong Kong og Macau

Hong Kong og Macau ogPearl River DeltaMellom byene er det vanlige høyhastighets passasjerferger til og fraGuangzhou,Shenzheni tillegg tilZhuhaiVent på stedet. samtidig,Hong Kong Chek Lap Kok internasjonale lufthavnDet er også en grenseoverskridende hurtigoverføringstjeneste, så passasjerer trenger ikke å gå inn i Hong Kong for å reise ditGuangzhou、ZhuhaiVent på stedet.

Japan

Det er en til to flyvninger per uke (avhengig av sesong).ShanghaimedTianjinTa kontakt medOsaka, Båtturen er omtrent to dager. også,QingdaoDet er to passasjerskip hver ukeShimonosekiOg hver mandagShanghaiTa kontakt medNagasaki。

Sør-Korea

Følgende havner har regelmessige flyvninger til Incheon, Sør -Korea:Shanghai、Tianjin、Qingdao、Weihaii tillegg tilDalian。

Taiwan

Det er 18 avganger dagligXiamenTa kontakt medGolden Gate, Turen tar omtrent en time og tretti minutter. I tillegg er det 4 skift hver dagGolden GateogQuanzhou, To skiftMazuogFuzhou. I tillegg er det også flyvninger over Taiwan -sundet hver uke.XiamentilTaichungellerKeelung。

Thailand

Det er 3 høyhastighets passasjerskip hver ukeYunnanJinghongogThailandChiang Saen. Selv om flyet vil passereMyanmar，LaosPassasjerer trenger imidlertid ikke å ha visum.

Cruise skip

Til høsten er det flere cruise ruter som vil væreOSSGå tilAsia, For eksempel:Forankring、VancouverellerSeattle. I tillegg opererer Star Cruises ogsåKeelung、XiamenOg noeJapanRuter til de ytre øyene.

transport

fly

Kina har et stort territorium, så hvis du ikke vil kaste bort for mye tid på veien, er det best å reise med fly. Det er mange innenlandsflyvninger mellom Kinas store byer og store turistmål. De tre store internasjonale flyselskapene er: Air China, China Southern Airlines og China Eastern Airlines. I tillegg er det også noen lokale flyselskaper, inkludert: HNA, Shenzhen Airlines, Sichuan Airlines og Shanghai Airlines. De siste årene har storbyer og provinser etablert sine egne flyselskaper, inkludert Chongqing Airlines, Chengdu Airlines og Hebei Airlines. Morselskapet til Hainan Airlines har utviklet 11 flyselskaper, inkludert Grand China Airlines, Yangtze River Express, Hong Kong Airlines og Golden Deer Airlines.

Rutene fra Hong Kong Special Administrative Region of China eller Macao Special Administrative Region of China til fastlandsbyer blir sett på som internasjonale ruter, så prisen er dyrere. Derfor, hvis du vil reise mellom fastlandet og Hong Kong eller Macau, vil det være billigere å gå til Shenzhen eller Zhuhai (over elven fra Hong Kong eller Macau).mye av, Eller gå til Guangzhou (Guangzhou er lenger fra Hong Kong eller Macau, men det er flere byer med fly). For eksempel er avstanden fra Fuzhou til Hong Kong, Shenzhen eller Guangzhou lik, men i 2005 var prisen på et fly til Hong Kong 1.400 yuan, men prisen til andre byer var bare 880 yuan, og rabattbilletten til Shenzhen var bare 550 yuan. Prisen på en bil i disse byene er omtrent 250 yuan.

Innenriksfly har standardpriser, men de vil bli rabattert, spesielt på travle ruter. De fleste hoteller og gjestehus har billettbestillingstjenester, og hotellbestillinger kan ha 25% til 30% rabatt. Alle byer i Kina er spekket med reisebyråer og billettselskaper, og rabattene er i utgangspunktet de samme. Selv om det ikke er rabatter, er det ikke dyrt å fly i Kina. To store online bookingsider i KinaELongmedCtripAlle har engelske nettsteder, men flyselskapets nettsteder er vanligvis bare på kinesisk, eller et kinesisk mobiltelefonnummer er nødvendig for å bestille billetter. Når du reiser i Kina, er det generelt best å kjøpe billetter på et reisebyrå, eller bare på kinesiske nettsteder. Hvis du kjøper det i utlandet (for eksempel gjennom Expedia eller til og med Air China-utsalgssteder), blir det mye dyrere, fordi utlandet bare selger billetter til full pris. Rabatterte flybilletter selges bare i Kina. Tidsplanen for innenlandsflyvninger kan vanligvis ikke fullføres før 2-3 måneder før flytiden. I motsetning til luftfraktmarkedet i de fleste land, må de som kjøper det tidlig betale mer, fordi det blir rabatter senere. Jo tomere flyet er, desto lettere er det å kjøpe billetter med høyere rabatter noen dager før flyet tar av. Så lenge du har fullført reiseruten, anbefales det at du tar hensyn til flybilletten og ser når den stiger og når den faller (vanligvis vil det være svingninger). Men hvis du reiser i høysesongen (for eksempel under vårfestivalen), anbefales det å bestille billetter så tidlig som mulig for å sikre at du kan kjøpe billetter. Noen billigere billetter kan refunderes først (refusjonsgebyr på 5%-20%), og deretter kjøpe billige billetter. Nylig kan førsteklasses innenriksfly også bli rabattert. Prisforskjellen mellom førsteklasses og økonomiklasse på noen ruter er ikke stor, og den er mer kostnadseffektiv. Vær imidlertid oppmerksom på at mange fordeler på flyplassen (for eksempel: venterom, ekstra bagasje og poeng osv.) Ikke gjelder rabatterte billetter.

Vær oppmerksom på at selv om regjeringen og kundene legger press på flyselskapene, er det normalt at fly blir forsinket uten grunn. Noen ganger er flyreiser ikke like bra som andre alternativer. Avbestilling av flyreiser er ikke uvanlig. Hvis du kjøper en billett fra et billettkontor i Kina, vil de vanligvis kontakte deg (hvis du legger igjen kontaktinformasjonen din) og varsle deg om flybyttet. Hvis du har kjøpt billett i utlandet, må du sjekke flystatusen en eller to dager før flyturen. I tilfelle flyforsinkelser, vil kinesiske flyselskaper snart levere måltidskasser eller snacks (selv om disse lunsjene/snacksene ikke er i vestenes smak). Det anbefales å utarbeide plan B når som helst når du reiser i Kina. Vannet kan ikke passere sikkerhetskontrollen, men alle kinesiske flyplasser har kokende vann, så du kan ta med en kopp og te.

Som alle andre steder i verden er kostnaden for mat og drikke på flyplasser i Kina overraskende dyr. Kaffe for 25 yuan i byen kan selges for 78 yuan i den samme kjedebutikken på flyplassen. Prisen på KFC ser ikke ut til å ha endret seg; prisene i mange av flyplassbutikkene er de samme som i andre lokale butikker. Det er bedre å spise et KFC-måltid for mer enn 20 yuan enn å spise en bolle med nudler for 5 yuan over gaten, men på flyplassen er KFC fortsatt det mest kostnadseffektive.

tog

Togbilletter under Spring Festival -reiser i Kina Med vårfestivalen som sentrum, totalt rundt 40 dager, fra den 15. månemåneden i månekalenderen til den 25. i den første månemåneden året etter, begynte migrantarbeidere å ta ferie og returnerte til hjembyene sine med transport . 3/7 av befolkningen (omtrent 7 milliarder mennesker) tilsvarer to store folkevandringer over hele landet. Jernbanetransport er topp prioritet under vårfestivalstransport hvert år. For å løse vårfestivalens transportproblem er Den kinesiske regjeringen må distribuere på forhånd hvert år, men den kan fremdeles ikke tilfredsstille reisekravene til Spring Festival. Prøv derfor å unngå å reise med tog i denne perioden, for det vil være veldig vanskelig å kjøpe togbilletter.

Tog er førstevalget for de fleste kinesere for langdistanse reiser. Jernbanelinjen utvides stadig og dekker alle deler av landet. Kina opptar omtrent en fjerdedel av verdens jernbanetrafikk.

Kina bygger for tiden et høyhastighets jernbanenett, som ligner på Frankrikes TGV og Japans Shinkansen. Det er allerede mange høyhastighetsbanelinjer i drift i Kina. Kinas høyhastighetstog kalles "Harmony", og antallet høyhastighetstog starter vanligvis med "G (høy)", "C (intercity)" og "D (bevegelse)". Hvis budsjettet ditt tillater det, er det å ta høyhastighetsbanen den "beste måten å reise". For mer informasjon, seKina høyhastighetstog。

Togtype

Kinesiske tog er delt inn i forskjellige typer, som vises på de respektive billettene. De kinesiske togene fra de raskeste til de tregeste er som følger:

• Høyhastighets EMU-tog (høyhastighets "G"): Maksimal driftshastighet er 380 kilometer i timen, og gjeldende fartsgrense er 300 kilometer. CRH-serien "Harmony" høyhastighets elektrisk EMU brukes. Tognummeret er G1-G9998. Merk: 2017.9.21 Fuxing har vært Hastigheten har blitt økt til 350 km/t, og noen tog på linjen har begynt å installere Fuxing på nytt.
• Intercity EMU-tog (intercity "C"): Maksimal driftshastighet er 350 kilometer i timen, og gjeldende fartsgrense er 200-300 kilometer. CRH-serien "Harmony" høyhastighets elektrisk EMU brukes. Intercity-jernbane bruker C2000- C2999 som togplan, Zhengzhou Zhengkai Intercity Railway bruker C28xx som togplan, Shanghai Jinshan Railway bruker C3000-C3999 som togplan, Wuhan Wuxian Intercity Railway, Wuhuang Intercity Railway bruker C50xx, C55xx Som antall tog, Chengdu Chengguan Railway og Chengmianle Passenger Dedicated Line bruker C61xx-C63xx som sitt tognummer, Guangzhou-Shenzhen Railway bruker C70xx-C72xx som sitt tognummer, og Zhuhai-Guangzhou-Zhuhai Intercity Railway bruker C76xx som sitt tognummer).
• EMU-tog (EMU "D"): Maksimal hastighet er 200-300 kilometer i timen, og gjeldende fartsgrense er 160-300km/t. Den bruker CRH-serien "Harmony" elektrisk EMU, og tognummeret er D1- D9998.
• Direkte spesialpassasjerstog (direkte spesial "Z"): Xifachao til interadministrative eller intra-administrative tog med en maksimal hastighet på 160 kilometer i timen, ingen stopp eller bare stopp på noen få stasjoner For tog som kjører på linjer innenfor og utenfor rekkevidden), antall tog er Z1-Z9998.
• Special Passenger Express (Express "T"): Interadministrative eller intra-administrative tog med en maksimal hastighet på 140 km/160 km (noen få av togene som kjører på ekspress ekspressnivå) Tog som opererer innenfor), tognummeret er T1-T9998.
• Ekspresspassasjertog (raske "K"): tog mellom kontoret eller intra-pipe med en maksimal hastighet på 120 kilometer/140 kilometer i timen. Antall tog er K1-K9998. Det er også kveldsavganger som K53, K54 (Beijing-Shenyang Nord) Direkte sovende tog.
• Vanlig persontransporttog (generelt ekspress): togkontor eller intra-administrative tog med en maksimal hastighet på 120 kilometer i timen (direkte ekspress er begrenset til tog mellom kontorer), tognummerområdet er 1001-5998, uten bokstaver.
• Vanlige persontog (generelle persontog): tog mellom kontorer eller intra-administrative med en maksimal hastighet på 100 kilometer i timen Antall tog varierer fra 6001-7598 uten bokstaver.
• Pendler eller veitog (pendler): Tog som brukes til pendling til og fra avstigning av jernbaneansatte langs linjen Antall tog er 7601-8998.
• Suburban EMU-tog (forstads "S"): Urban EMU-tog med en maksimal hastighet på 80 kilometer i timen, ved bruk av Harmony Great Wall-diesel-EMU, som for tiden bare opererer på S2-linjen til Beijing Suburban Railway, med tognummer S201-S299 .
• Midlertidig turisttog (Turisme "Y"): Persontog operert for topp turiststrøm Antall tog er Y1-Y998.
• Midlertidig persontog (Linke "L"): Et tog som kjører under topppassasjerflyten under vårfestivalen og sommerfestivalen. Antall tog er L1-L9998.

I tillegg, siden Spring Festival Transport i 2015, har antallet persontog med prefiks L. blitt sterkt redusert. Antall vanlige persontog er 3xxx, K4xxx, K5xxx, K6xxx, T3xx, T4xx, Z4xxx, Z9xxx; tallet av persontog for EMU er D4xxx, D9xx; antall intercity-tog for intercity EMU er C9xxx; antall intercity-tog for høyhastighets EMU er G4xxx, G9xxx.

Sitteklasse

Vanlige ikke-harmoniske tog har hovedsakelig fem setenivåer:

• Myk sovendeDet er den mest komfortable måten å reise på, og den er veldig billig etter vestlige standarder. En eske med myk sovende har fire køyer, to på en rad (det oppdaterte toget har også to køyebokser), døren kan låses, og plassen er relativt stor.

• Hard sovendeHvis det er 3 køyer på rad, er det ingen dør. Den øvre køya er veldig høy og plassen over sengen er veldig liten. Den øvre køya er mest egnet for høye besøkende (over 1,9 meter), fordi føttene dine kan strekke seg ut og du ikke trenger å bekymre deg for å bli berørt. Hvis du har noe å skjule (for eksempel et kamera), er øvre køye også det beste valget. Ting plasseres under putene på den øvre køya, utilgjengelig for vanlige tyver. Den harde sovende er ikke en hardboard seng, den har også en madrass, og den er mer behagelig. Alle sviller har puter og laken.

• Mykt seteDet er et sjeldent sete som kan settes ned. Soft er bare tilgjengelig på kortdistansetog og høyhastighetstog (over D) på 4-8 timer.

• Hardt seteDet er en vanlig setebillett. Det er 5 seter på rad, 2 seter på hver side av gangen og 3 seter på den andre siden. De fleste ryggsekkturister velger harde seter å reise. Selv om det er et "ikke røyk" -skilt, er røyking bare forbudt i rommet. Vanligvis er det mange som røyker i krysset mellom de to vognene, og røyken vil kontinuerlig flyte inn i vognene. De fleste veikryssene mellom togvogner er røykeområder, hvor det er et kinesisk spørsmål om "røykeområde". Det er veldig ubehagelig å overnatte i en tøff bil, og det føles ikke godt å kunne sove etter en lang natt.

• Ingen seteBilletten er i den harde setebilen, men det er ikke noe sete. Du kan ta med deg en liten hest for stående billetter. Prisen er den samme som det harde setet.

I tillegg er det køyer med relativt høyere priser, for eksempel enkeltmannspakke og high-end myk sovende, men dukker vanligvis bare opp i noen tog på høyt nivå.

For tiden er de fleste togene i Kina lukkede vogner med aircondition.

Harmoni har vanligvis 5 nivåer- andre klasse(3 2 seter),Førsteklasses sete(2 2 seter) og treVIP -hytte(21 seter, koblet til førerhuset). VIP -klassen er også delt inn i tre nivåer, nemlig "business seat", "tourist seat" og "special seat". I motsetning til fly er forretningssetene i Harmony faktisk bedre enn "førsteklasses seter". Prisen på et forretningssete er den samme som for et turist sete, men et premium sete er generelt dyrere enn et "førsteklasses sete", men billigere enn et forretningssete og et turist sete.

Togbillett

Generelle billetter kan kjøpes 30 dager før toget starter (12306 bestiller 30 dager i forveien, telefon 28 dager i forveien). Etter kjøring kan det være et lite antall billetter reservert for større stasjoner som går forbi. Hvis du vil finne et sete, eller vil gjøre opp en soveplass, kan du finne konduktøren, og han vil fortelle deg om det er flere. Det mest etterspurte er billetter til harde seter og billetter med hard soveplass, så det er best å finne dine lokale venner for å kjøpe dem for deg, fordi konduktøren ikke er villig til å selge slike billetter til utlendinger. Fra januar 2012 må alle billettkjøpere holdeGyldige dokumenterKom for å kjøpe billett (vanligvis et ID -kort eller pass). Navnet på billettkjøperen er trykt på billetten, og billetten må hentes og settes om bord med et gyldig sertifikat.

Det er togbillettagenter mange steder i byområdet. Det er tydelig merket "togbillettagenter" på både kinesisk og engelsk, og det er også lokomotivikonene, men fordi disse agentene er veldig små, er de kanskje ikke Det er lett å finne. Datamaskinen til salgsstedet for agent og billettsystemet til stasjonen er nettverkstilkoblet. Billetter eldre enn 10 dager kan vanligvis kjøpes på byrået, og de selges alle til nominell pris. Personalet snakker vanligvis ikke engelsk.

Ikke forvent at konduktøren på stasjonen snakker engelsk selv i store byer. Selv om konduktøren finner en kollega som snakker engelsk, ikke forvent at han skal bruke bookingsystemet. Derfor, hvis du ikke snakker kinesisk, skriv ned avgangsstasjonen og ankomststasjonen, kjøretid, antall tog og typen billett som skal kjøpes på papir på kinesisk. Du kan skrive navnet på stasjonen i pinyin, fordi konduktøren også skrev inn pinyin. Vær oppmerksom på at i mange byer er vanlige stasjoner og høyhastighetstogstasjoner ikke sammen. Høyhastighetstogstasjoner har vanligvis retninger (for eksempel Beijing Sør, Hangzhou øst, etc.).

I reisetider (for eksempel under vårfestivalen) blir billettene på stasjonen utsolgt med en gang. Det er best å finne en agent for å bestille billetter på forhånd. I storbyer er det også billettbyråer som legger til et lite gebyr. Disse gebyrene kan spare de lange køene på stasjonen og er fortsatt verdt. Reisebyrået vil samle inn pengene dine og bestille billetten på forhånd. Imidlertid kan ingen garantere at du kan kjøpe billetten før billetten slippes på stasjonen. Etter at billetten er frigitt på stasjonen, kan reisebyrået vil kjøpe billetten som de tidligere har "garantert" for deg..

Reiselapper

Toaletter på vanlige tog er generelt "bedre" enn toaletter på biler eller på de fleste offentlige steder. Fordi toalettene på tog er veldig enkle, kaster de fleste ekskrementer direkte på skinnene, så lukten av toaletter på tog er ikke så skarp. Nese, men nå har de fleste tog allerede installert eller delvis installert en enhet for oppsamling av vakuum. Myke sviller har vanligvis toalett i europeisk stil i den ene enden av bilen, og et groptoalett i kinesisk stil i den andre enden. Vær oppmerksom på at når det ikke-harmoniske toget stopper på stasjonen, vil konduktøren låse toalettet for å forhindre at ekskrementer søles ut på skinnene i stasjonen.

Fjernbussen vil ha en spisebil, og spisebilen vil ha varme måltider, men de er generelt dyre, både på 15-45 yuan, og de er virkelig ikke velsmakende. Menyen er alt på kinesisk, men hvis du er villig til å ta en risiko, kan du huske noen kinesiske tegn utenat, eller spørre om det er noen vanlige retter. Hvis budsjettet er begrenset, kan du bare vente til stasjonen. Hawkers på plattformen selger vanligvis nudler, snacks og frukt, og prisene er generelt litt bedre. Det er vanligvis et kokende vannpunkt i bilen, så du kan ta med te og instant nudler.

Vær oppmerksom på eiendelene dine på toget. I løpet av de siste årene har tyveri av eiendom på kollektivtransportanlegg blitt mer og mer vanlig.

De fleste av de mer avanserte bilene (T, K, Z og Harmony -tog) vil spille innspilt kinesisk, engelsk, kantonesisk (hvis toget passerer gjennom Guangdong eller Hong Kong), mongolsk (indre Mongolia) og tibetansk (tibetansk).) Eller stasjonsmeldingen på uigurisk språk (Xinjiang). Det er imidlertid ingen engelsk kunngjøring på kortdistansetog, så det er viktig å vite hvor du skal gå av.

Hvis det oppstår reisesyke, anbefales det å forberede reisesykemedisin. Hvis du er redd for å være støyende mens du sover, anbefales det å bruke ørepropper. Langdistansebiler må bytte billetter til lisensplater (sovekort). Når toget er nesten på stasjonen, vil konduktøren be deg om å returnere den originale billetten til deg for å sikre at selv om du ikke kan våkne, vil du ikke sove over stasjonen.

Hvis du har noe å dele med alle, blir tiden bedre. Kineserne på reisen er like lei. De er glade for å chatte med deg eller se en film på datamaskinen sammen. Generelt er det ganske bra å ta tog for å se naturen på det kinesiske landskapet.

Billettene må sjekkes når de går inn og ut av stasjonen. Vanligvis sjekker folk billettene når de kommer inn i ventesalen, går på toget og går ut av stasjonen. Etter at du har kommet inn i ventesalen, finner du den tilsvarende plattformen på det elektroniske displayet for å komme på toget (selv om det er på kinesisk, vil antallet tog som er trykt på billetten din bli vist). Omtrent 10 minutter før du går ombord på toget, kan du gå inn på stasjonen for å sjekke billetten. Etter at du har kommet inn på stasjonen, trenger du bare å følge strømmen av mennesker. Pass på at du ikke sitter i feil venteområde, fordi det generelle toget er i det vanlige Stasjonen stoppet bare i noen minutter. Noen av de nyere stasjonene er høye plattformer, slik at plattformene kommer i flukt med bildørene, men plattformene til små stasjoner er veldig lave, og så må du gå noen bratte trinn for å komme deg på toget, så hvis du ha stor bagasje, må du ha psykologisk forberedelse. De generelle passasjerene er også veldig vennlige, og vil ta initiativ til å ta kontakt for å hjelpe deg.

Røyking er ikke tillatt inne i vognen, men det er mulig i forbindelsesgangen mellom de to vognene. Alle høyhastighetstog og EMU er alle røykfrie tog. Røyking er ikke tillatt på stasjonen, men det er separate røykerom, men disse røykerommene er veldig dårlige, og ventilasjonen er også veldig dårlig.

Nyttig nettsted

• 12306Det er det offisielle billettnettstedet til China Railway Corporation, og nytten er åpenbar. Det vil være forskjellige uforutsigbare feil i løpet av toppbillettkjøpsperioden (fordi Kina vil ha mer enn en milliard persontrafikk sendt gjennom jernbanen i toppperioden for transport, og for mange billettkjøpere vil få den til å ligne DDoS.) Merk at dette er en kinesisk jernbane (inkludert høyhastighetsjernbane) det eneste offisielle nettstedet for billettkjøp.
• Sete 61Innføringen av kinesiske tog på nettstedet er mer omfattende.
• Absolutte Kina -turerellerHøydepunkter i KinaDet er prisinformasjon (vær oppmerksom på at selv om informasjonen her er veldig nyttig, er den ikke 100% fullstendig).
• OK ReiseDet er flere tog. Det meste av dette nettstedet er på kinesisk, men stedsnavnene er i romersk alfabet, så det spiller ingen rolle om du ikke forstår kinesisk. På søkesiden velger du bare fra listen: opprinnelsen på venstre side og destinasjonen på høyre side. Vær oppmerksom på at du må velge en provins eller region i rullegardinlisten før den tilsvarende byen vises. Velg byen du trenger, og klikk deretter på knappen nederst til venstre ("Bekreft") for å søke. Hvis du kan skrive inn kinesiske tegn, kan dette nettstedet også hjelpe deg med å planlegge overføringer.
• CNVOLDet er alle tog som opererer i Kina, og de oppdateres raskt. Bare skriv inn startpunktet og sluttpunktet for reisen din, så finner du alle togene (inkludert passerende biler), og hvert tog angir avgangsstasjonen, terminalstasjonen og tidspunktet. Klikk på toget du liker, og så kan du se prisen for hvert sete.
• Tren WikiLar deg forstå kjøretøysituasjonen til et bestemt tog.
• Billett. I dagLar deg forstå trenden med gjenværende stemmer i et bestemt intervall. Fordi Kinas persontransport er delt inn i lav- og høysesonger, er trenden i lavsesongen generelt den samme; det samme gjelder for høysesongen. Noen ganger kan 12306 ikke få tilgang til front-end på grunn av overdreven passasjerflyt (forutsatt at back-end er normal), kan du også sjekke de resterende billettene på dette nettstedet. Fordi nettstedet vil registrere alle billettprisene samtidig når du spør etter billetter i sanntid, er hastigheten langsom. Med mindre 12306 har en teknisk feil i front-end, anbefales det ikke å bruke funksjonen for gjenværende billett i sanntid på denne nettsiden. Siden 12306-grensesnittet er lukket, kan dette nettstedet bare bla gjennom tidligere data, men kan ikke bruke funksjoner som å spørre gjenværende stemmer i sanntid/legge til nye trender.
• YupiaoDet berømte nettstedet for forespørsel om togbilletter kan vise antall tog med billetter i alle angitte seksjoner i perioden før salg, noe som er praktisk for billettkjøp. Men fordi den opprinnelige forfatteren stoppet vedlikeholdet, kan dette nettstedet være frakoblet/midlertidig feil når som helst.
• CtripI dag, Kinas største reise, overnatting, billett, flybillett og andre bestillingsnettsteder, det amerikanske Nadasco -noterte selskapet. Det er flerspråklig støtte.

bil

IntercitybussEller langdistansebusser er ikke dyre og er veldig egnet for by- og kortreist transport.

Busser i hver by er forskjellige --- men generelt har de plastseter, et stort antall mennesker, ingen engelske skilt og en gjennomsnittlig sjåførsinnstilling. Selvfølgelig, hvis du er kjent med bussruter, er dette en veldig økonomisk og praktisk måte å reise på. Under normale omstendigheter vil stoppmeldingsopptaket bli spilt på bussen, for eksempel "Neste stopp er Zhongshan Road" eller "We are now at Shanghai South Railway Station". Noen større byer, for eksempel Beijing eller Hangzhou, har kunngjøringer om engelsk stasjon på noen hovedlinjer. Prisen er vanligvis 1 til 2 yuan (vanligvis 1 yuan for den gammeldagse bussen, 2 yuan for den nye bussen med aircondition), hvis bussruten går til forstedene, vil prisen være tilsvarende høyere. De fleste busser har ikke lenger konduktører (samle inn penger, skifte bytte, rive billetter) .I stedet er det en automatisk myntoperert jernboks ved siden av passasjergrinden. Du kan sette billetten du vil betale inn i den myntdrevne boksen (Ingen endring, så du må ta med din egen endring). Vær oppmerksom på at den gjennomsnittlige bussjåføren vil kjøre fortere og ikke bryr seg så mye om passasjerenes følelser, så stå på.

Sovebuss Sovebusser er veldig vanlige i Kina; det er ingen seter på bussen, i stedet brukes sovende senger. Dette er et godt valg for langdistanse-reiser-nattens hastighet på bussen på motorveien er vanligvis 100 km eller raskere-på grunn av den begrensede køyeplassen kan noen høyere eller større passasjerer føle seg ubehagelige. Generelt sett er dette i relativt utviklede kystprovinser en relativt behagelig og praktisk transportform, men det er annerledes i mindre utviklede regioner. Prøv å ikke kjøpe en parkeringsplass, for når bilen passerer fartsdumpen, vil passasjerene på parkeringsplassen riste kraftigere og kan ha symptomer på reisesyke. Noen steder må du ta av deg skoene når du setter deg i bilen; en plastpose kommer på bilen for å sette skoene dine. Hvis du kommer til serviceområdet eller går på toalettet, må du ta på deg skoene igjen. Hvis du vanligvis bruker støvler, anbefales det at du tar med deg et par tøfler.

Busser overalt, ellerLangdistansebussSituasjonen er en annen, noen er veldig komfortable, mens noen steder vil bussen være veldig ubehagelig. Generelt er busser sendt fra større byer langs sørøstkysten utstyrt med klimaanlegg, myke seter og til og med sviller. Veiforholdene i det sørøstlige kystområdet er veldig gode, bilen kjører veldig jevnt, du kan nyte naturen underveis eller ta en lur. Vanligvis er en bil litt dyrere enn et tog, men det er mer behagelig. Flyvertinnene på bussen er veldig villige til å hjelpe, men sammenlignet med stewardessene er de ikke så godt kjent med utlendinger og de færreste kan snakke engelsk. Noen busser har toaletter, men de er generelt veldig skitne, og biler snur mer, noe som gjør det upraktisk å bruke toalettet.

Busser i landlige områder i Kina er helt forskjellige. Indikasjonen på stasjonen er enten kinesisk eller lokal. Ruten er lagt ut på vinduet. Når du går forbi, vil sjåføren eller advokaten rope til deg destinasjonen for bussen og nummerplaten til den generelle bussen. Den bør skrives ut på billetten, men vanligvis er nummerplaten som er trykt på billetten feil. På grunn av forskjeller i skikker og vaner kan utlendinger føle at busser og passasjerer ikke er høflige og kvaliteten på passasjerene ikke er god.De vil spytte og røyke hvor som helst. Hvis sjåføren ønsker å få flere mennesker hele veien, kan bussen være veldig overfylt. Veier i landlige områder i Kina er vanligvis humpete, så bussturen blir veldig humpete; hvis du sitter på baksetet i bussen, blir støtene enda verre. Avgangs- og ankomsttider er bare estimert tid, fordi mange billetter ikke er utsolgt (dette kan forsinke avgangen i flere timer), pluss mindre problemer med bilen og andre ting, kan reiseruten din utvides kraftig. Hvis du må reise i 10 eller til og med 20 timer under slike forhold og veiforhold, vil du definitivt føle deg smertefull og uutholdelig. Selv om denne typen kjøring er veldig ubehagelig, er denne typen buss i mange deler av Kina den eneste transportmåten. Selvfølgelig er det gode poenget at hvis du vil reise til et mer avsidesliggende sted og det ikke er noen direkte buss, kan du gå av når som helst på veien. Videre kan du også stoppe bilen når som helst på veien, og den generelle billetten er forskjellig avhengig av reiselengden.

I Kina er det et vanlig fenomen at sjåfører ikke overholder trafikkregelverket, og det er flere trafikkulykker i Kina. Plutselige skarpe svinger eller bremsing kan forårsake personskade, så sitt fast og støtt etter at du har satt deg i bilen. Sjåfører i Kina gir ofte lyd fra hornet, så hvis du vil sove på veien en stund, er det bedre å ta med klær og ørepropper.

Noen ganger er det vanskeligere å kjøpe billetter. Det er billettskranker på store stasjoner. Avgangstid, port og nummerplate (noen ganger ikke tillatt) skrives ut på billetten. Prisen er fast. Mindre stasjoner er fulle av folk som ber passasjerer som roper destinasjonen til kjøretøyene sine. De vil lede deg over, og så kan du kjøpe billetter etter at du har satt deg på toget. Selv på store stasjoner er det oppfordring til kunder. De vil ringe sjåføren og be sjåføren om å vente, og deretter bruke en motorsykkel til å trekke deg. Når du kommer, kan du prute med sjåføren. Noen ganger kan denne situasjonen være fullstendig svindel, og noen ganger kan du spare 35% av prisen (avhengig av forhandlingsnivå og kinesisk nivå).

T-bane

Store byer-Beijing, Tianjin, Shanghai, Guangzhou, Shenzhen, Wuhan, Shenyang, Zhengzhou, Xi'an, Chongqing, Chengdu og Nanjing, etc.-alle har T-banesystemer. Chongqing har også et monorail jernbanetransportsystem. Disse fasilitetene er generelt moderne, rene og effektive. Skiltene og billettautomatene er tospråklige på både kinesisk og engelsk.

Disse jernbanetransportsystemene blir nå gradvis konstruert og utvidet. Nesten alle større byer med T -banesystem bygger nye linjer. Kinas langsiktige mål i denne forbindelse er veldig dristige, og hver storby planlegger å bygge flere ruter. I 2020 kan Kina ha den største bytransportinfrastrukturen i verden. Mange byer planlegger interregionale jernbanetransportsystemer som Guangzhou og Shenzhen.

taxi

Drosjer (eller drosjer) er mer vanlige og prisene er rimelige. Startgebyret er vanligvis fra 5 yuan til 15 yuan, vanligvis omtrent 2 yuan per kilometer utover startgebyret (fra 3 kilometer). Vanligvis er kostnaden for en taxi i byen mindre enn 10 til 50 yuan. Det er ingen ekstra kostnad for bagasje, men nattaxiprisen i mange byer er høyere. Ingen tips er nødvendig. Noen områder vil også kreve ekstra drivstoffavgifter, vanligvis 1 til 2 yuan, avhengig av regionen.

Selv om det ikke er uvanlig at drosjesjåfører bevisst velger en lengre rute for å lure passasjerer, er det heller ikke vanlig, så ikke bekymre deg for mye om dette. Selv om sjåføren velger en lengre rute, vil prisen ikke variere veldig. Men hvis du føler at du ble lurt av en drosjesjåfør på vei til hotellet, og du bor på et mellomstore hotell (vanligvis med en dørvakt), kan du spørre dørvakten og/eller skranke -personale for å få hjelp: Vanligvis kan én setning avlaste Hans svindel er nok til å løse problemet.

Vær forsiktig med noen svarte utleie. De vil følge deg på flyplassen eller stasjonen eller ved døren, og så vil de snakke med deg om en fast pris for å ta deg til et bestemt sted. Gebyret er ofte 1-3 ganger kostnaden av måleren. Hvis du ikke er kjent med byen din, må du gå til det utpekte taxiområdet utenfor flyplassen og insistere på å la sjåføren ringe til måleren. Drosjepriser er vanligvis merket på et fremtredende sted utenfor bilen.

Det er vanskeligere å få en taxi i rushtiden. Hvis det regner igjen, blir det enda vanskeligere. Prøv å unngå spenningstider (spesielt kveldstid), og husk å ta en liten billett etter å ha tatt en taxi. I Kina kan drosjer, som alt annet, tippes eller ikke. Kinesere har ingen vane å tippe, så ingen bryr seg om de ikke gjør det.

Du kan sitte i passasjersetet; noen ganger er det bare passasjersetet som kan se måleren tydelig. Drosjesjåføren kan rulle ned vinduet på siden og begynne å røyke uten å spørre passasjerer om råd. I noen byer vil drosjer også ta passasjerer underveis (når den generelle retningen er den samme). Hver passasjer må betale full pris, men dette vil spare passasjerene ventetid på bussen.

Selv om Beijing har gjort en del arbeid under de olympiske leker og Shanghai World Expo, er det vanskelig å finne engelsktalende drosjesjåfører selv i disse to byene. Det er i utgangspunktet umulig i andre byer. Hvis du prøver å bruke mandarinen med aksent til å si hvor du skal, kan det hende at sjåføren ikke forstår det. Derfor anbefales det at du noterer deg med destinasjonen du skal ta en taxi med deg. Det er bedre å skrive kinesiske tegn (i stedet for pinyin) på papiret, fordi en pinyin kan svare til flere forskjellige kinesiske tegn. Ta med visittkortene til hotellet og din favorittrestaurant, og vis det til drosjesjåføren om nødvendig. Du kan lære litt grunnleggende enkel kinesisk samtale først. Denne typen lærebøker er tilgjengelig online.

Hvis du bor i Kina lenge, bør du vurdere å kjøpe et kinesisk SIM -kort slik at du kan ringe vennene dine i Kina og be dem fortelle sjåføren hvor du skal. SIM -kort er lett tilgjengelige i Kina.

Drosjeselskaper i noen byer har et rangeringssystem for sjåfører, fra 0 til 5 stjerner. Denne scoreren er på førerinformasjonstavlen over dashbordet, vanligvis foran passasjersetet. Vanligvis betyr ikke en score på 0 eller lavere nødvendigvis at sjåføren ikke er god, men 5 stjerner betyr at sjåføren er kjent med byen og tar deg til destinasjonen på den korteste distansen. En annen måte å identifisere en sjåførs evner på er å se på førerens informasjonstavle --- sjåførkoden på den. Vanligvis, jo mindre kodenavnet betyr, at skipsføreren har jobbet lenge og kan være mer kjent med urbane ruter. Hvis du tror du har blitt lurt av en drosjesjåfør, er det en veldig enkel måte å tiltrekke seg oppmerksomheten til drosjesjåføren, som er å kopiere taxinummeret umiddelbart etter at du har gått av bussen. Du kan fortelle at du må rapportere ham til det kommunale byrået eller taxiselskapet. De fleste sjåfører er ærlige og prisen er ikke for høy, men det er også et lite antall dårlige sjåfører som vil bruke din manglende evne til å snakke kinesisk for å krenke dine interesser.

Kinesere lar vanligvis ikke andre ta taxi. Folk som sperrer bilen, kan ikke ta denne bilen. Det er ikke uvanlig at andre setter seg i bilen før haikeren, eller klemmer personen som stoppet drosjen inn i bilen. Hvis flere tar taxi samtidig, setter du deg i bilen så snart som mulig etter å ha blitt blokkert. Men med populariteten til uber, Didi og andre reiseverktøy har det blitt førstevalg for de fleste som tar drosje å bestille taxi gjennom mobilnettet. Det er sjelden det er å stoppe taxi på gaten.

Drosjesjåføren sier kanskje at du ikke trenger å bruke bilbelte, men du må bruke bilbelte uansett etter at du har satt deg i bilen (hvis du finner det).

trikk

Noen byer har trikker. Trikker stopper vanligvis på flere stasjoner enn lette skinner. Hvis det er en i byen du skal til, kan trikk være et veldig praktisk valg for reiser. Imidlertid kan det være trafikkork på trikker.

sykkel

Sykler, batteribiler og motorsykler er de vanligste transportformene i Kina; i rushtiden er det tusenvis av tohjulinger i forskjellige byer i Kina. De fleste sykler er gammeldagse modeller med ikke-justerbare hastigheter, men vanlige terrengsykler er også mer vanlige. For passasjerer er det mer økonomisk og praktisk å sykle enn en buss som presser seg inn i myldretiden.

For syklister i Kina er det to storeFare：

• Det ene er det andreTrafikkbil; Biler og motorsykler får folk ofte til å svinge uforberedt, og trafikklysene noen steder er rent dekorasjoner. For flere relaterte kommentarer, seKinesiske kjørevaner.
• I forskjellige byer i KinaBiltyver florerer. Må observere hvordan andre mennesker parkerer syklene sine. Noen steder vil lokalbefolkningen parkere syklene etter ønske, men i mange andre byer vil folk låse syklene sine på restauranter eller internettkafeer. Dette er en advarsel. Ikke tro at high-end-låsen din vil sikre at sykkelen din er idiotsikker (tyvene trenger bare å fikle med den for å åpne den). Det anbefales å parkere sykkelen på parkeringsområdet som er angitt av administrator så mye som mulig; vanligvis trenger du bare å betale 1-2 yuan.有的当地居民会故意买二手的老旧自行车，这样小偷就不会惦记着了。

在绝大多数景区 — 无论是像Beijing这样的大城市还是像Yangshuo这样游客云集的小镇 — 租车和修车都是非常方便的。而且都有骑行旅游的指南。

在中国，购买自行车是一件非常容易的事情。大行、美利达和捷安特是业余和半职业市场上最流行的三个品牌，所有的城市都有这些品牌的分销商。很多超市也会出售款式繁多的自行车。价格一般从150元到10000元不等。如果要在像西藏这样的地区骑行的话，一般3000到4500元价位的山地车就可以了。诸如上海和北京这样的大城市一般会有更多的职业高端自行车，但是如果您的要求非常特殊，那么香港就是您最后的希望了。

无论是在城市还是在乡村，修车铺随处可见；语言不通的外国游客可能不是很容易能找到，但是您只要找外面摆着自行车和自行车胎的店铺就可以了。要是车胎漏气这样的小问题的话，路边上有很多地方放着一盆水和一些自行车胎的地方都能修。但是如果是刹车碟这样的特殊部件的话，建议您在城区以外的地方骑行时还是随身携带好备件吧。

中国幅员辽阔，她的高山和沙漠都给专业的骑行者提供了无尽的挑战。但是，截止2010年5月，如果外国游客要在西藏高原上骑行，则必须依照法律获取许可并须雇用一名导游。

一段风光超越想象但是却艰难异常的自行车骑行线路，请参阅Karakoram motorvei.中国自行车网和Intrepid Travel都在这条线路上组织小规模的骑行观光。

共享单车

在中国的许多城市，除了城市公共自行车以外，您还会在大街上看到一些装饰相同并装有二维码智能锁的自行车，这些就是共享单车了。

它们与城市公共自行车相比，最大的特点是无桩，您可以自由地在街边租还共享单车，它在城市交通中已经占了很重要的地位。您在旅游一些城市时，可以用共享单车到达目的地，也可以领略城市各个角落的风景

Det er mange merker som deler sykkel, og innskudd og gebyrer for forskjellige merker er ikke det samme. Prisene på delte sykler for de fleste merker er imidlertid relativt lave. For øyeblikket opptar Mobike og Qingju-sykler det meste av markedet. I tillegg til å laste ned apper for å åpne delte sykler, kan du også bruke WeChat og Alipay til å åpne noen merker av delte sykler.

Selvkjørende

Se:Kjører i Kina

Folkerepublikken Kina anerkjenner ikke internasjonale førerkort og tillater ikke utlendinger å kjøre i Kina uten et kinesisk førerkort. Vær oppmerksom på at Kina fastlands behandler både Hong Kong og Macau førerkort som utenlandske førerkort. Derfor, selv om du har førerkort fra disse to stedene, bør du ikke kjøre på fastlands -Kina. Denne situasjonen endret seg i 2007-kortreist kjøring uten kinesisk førerkort ble lovlig. Imidlertid, som mange kinesiske lover, er offisielle endringer og endringer i virkeligheten ikke nødvendigvis de samme; frem til desember 2008 var det fortsatt ulovlig å kjøre i Kina uten et kinesisk førerkort. Med mindre du har diplomatisk status, er det i utgangspunktet umulig å transportere utenlandske kjøretøyer til Kina.

De fleste leiebilene er med sjåfører, på lik linje med en nordamerikansk leiebil. Leie av bil med sjåfør er den beste måten å utforske Kina på. Selv om du har grunnleggende kinesisk lese- og skriveferdighet og har fått et kinesisk førerkort, er det best åønsker ikkeDu reiser selvfølgelig med bil, med mindre du er vant til veldig kaotiske trafikkforhold. Hvis du ikke er modig nok, må du ikke kjøre i kinesiske byer, og det er svært vanskelig å finne parkeringsplasser. Til tross for dette er kjøring i Kina mye bedre enn i andre utviklingsland i Asia, for eksempel Vietnam. Kina er et land som driver til høyre. Mange naboland i Kina, som India, Pakistan, Nepal, Bhutan, og Hong Kong og Macau spesielle administrative regioner, kjører til venstre.

I store byer med et stort antall vestlige turister, som Beijing, Shanghai og andre store byer, kan kinesiske og engelske skilt sees overalt. I andre mindre byer er imidlertid engelske skilt svært få, mens i landlige områder eksisterer engelske skilt i utgangspunktet ikke. Derfor er det best å ta med en lapp med navnet på destinasjonen din (kinesiske tegn) skrevet på den hver gang, slik at lokalbefolkningen kan vise deg veien selv om du går deg vill.

Det anbefales at utlendinger ikke kjører utenfor storbyer. Skiltet "enveis" er generelt "ikke nødvendigvis enveiskjørt". På motorveien vil noen sjåfører bremse etter å ha passert avkjøringsrampen, og deretter svinge en 270 ° sving inn på rampen. Drivere ville ha alle typer interpenetrasjonsteknikker.

Når du krysser veien, må du se begge sider av veien tydelig. Sykler kan ikke bare gå retrograd, men også de stadig mer vanlige batteridrevne sykler - og de er stille.

motorsykkel

Se:Kjøring i Kina#Lokomotiv

Motorsykler er veldig vanlige i Kina, spesielt i små byer og landlige områder. Motorsykler er generelt billige, fleksible og effektive (men av og til litt skumle). Prisen kan forhandles.

Forskriften om motorsykler varierer fra sted til sted. Noen steder krever en 50cc lett motorsykkel ikke førerkort, men på grunn av hyppige ulykker har mange steder nå forbudt denne typen motorsykkel, eller har nye forskrifter for denne typen motorsykkel. Det er mye vanskeligere å kjøre en "ekte" motorsykkel i Kina-dels fordi det krever et kinesisk førerkort å kjøre motorsykkel, dels fordi mange byer forbyer motorsykkelkjøring, og delvis på grunn av utviklingen av biler og batteribiler. Produksjon og import av biler har falt kraftig. Kinesiske motorsykler er vanligvis 125cc, vanligvis opp til 100km/t, og de fleste av dem er gammeldags. Denne typen biler er generelt tregere og ikke spesielt lett å kjøre. På grunn av myndighetenes restriksjoner på motorstørrelse er det færre biler, men de er ikke å finne. En annen populær er "Maxi" motorsykkelen som etterligner Honda CN250. Den er raskere og mer behagelig. Den kan automatisk skifte gir slik at det blir lettere å sykle i byen.

De fleste byer har forskjellige motorsykkelmarkeder, og bilene som selges til deg er generelt falske lisensplater eller ulovlige lisensplater-det er ikke mange utlendinger som kjører motorsykkel i Kina, og det er lett å bli lagt merke til av politiet. Du må bruke hjelm for å sykle på en "ekte" sykkel, men du trenger ikke en batterisykkel. I teorien må du søke om en skilt: motorsykkelens skilt er gult eller blått, og bilens bilskilt er grønt eller rødt. Kostnaden for å søke om lisens selv kan være flere tusen (titalls yuan for en batteribil), men du kan også bruke en liten sum penger på å få en falsk lisens-på egen risiko.

Tricycle (rickshaw)

Hva er forskjellen på navnet? Utlendinger i Kina blander ofte begrepene tricycle og rickshaw, men de refererer til to forskjellige transportformer-hvorav den ene ikke lenger eksisterer. Den berømte (beryktede) rickshawen er et tohjulet kjøretøy med to håndtak foran.Føreren trekker i håndtakene for å ta passasjerer til destinasjonen (gå eller løpe). Rickshaws var spesielt populære på slutten av 1800 -tallet, men ble gradvis eliminert på 1950 -tallet. Videoen av vestlige eliter som spiller polo på en rickshaw trukket av kinesiske arbeidere viser karakteren av rickshaw -deprivasjon og klem. Derivater av rickshaws kan også sees i mange små underutviklede byer. Arbeidere trekker rickshaw-lignende biler hver morgen for å vente på transport av byggematerialer og andre ting. Tricycles har erstattet rickshaws --- tricycles er et trehjulet kjøretøy som ligner en sykkel.

I noen mellomstore byer er trehjulinger mye mer praktisk for reiser over korte avstander. Det er to typer trehjulssykler: arbeidskraft og kraft, og de er svært vanlige i landlige områder og de mindre utviklede (det vil si mindre turister) i Kinas landlige områder og store byer. Husk å forhandle om prisen før du setter deg på bussen.

Rapporter om "sjåfører som jukser ofte turister" refererer generelt til ting som skjedde i turistattraksjoner som Beijing Xiushui Street, Wangfujing og Laoshe Tea House. Den generelle regelen er "pass på at noen selger noe i turistområdet."

Hvis du ser den gjennomsnittlige kineseren som bruker "tre runder", for eksempel fra Beijing Zoo til nærmeste t-banestasjon-så er dette trygt. Ikke ta noen trenere som bruker gammeldags klær for å tiltrekke seg turister. Han vil belaste deg en pris 10 ganger markedsprisen.

Hvis mulig, prøv å ta en pedal trehjulssykkel. Mens du velger å sykle på en trehjulssykkel, hjelper du også mennesker som virkelig er fattige, slik at de har ting å gjøre, og du hjelper også Kina med å forlate noen tradisjonelle ting. I Shanghai står elektriske trehjulssykler avledet fra utvikling og forbedring av pedal -trehjulinger for flertallet.

Språk

Det offisielle språket i Kina erStandard mandarin, Den er hovedsakelig basert på utviklingen av Beijing -dialekten. Siden 1950 -tallet har mandarin vært det eneste språket som brukes i det kinesiske utdanningssystemet, så de fleste kan snakke det. Mandarin har toner, og riktig tone er veldig viktig for å lære og bruke mandarin.

Mange regioner i Kina, spesielt sørøst og sør, har sine egne "dialekter". Disse dialektene er faktisk som helt forskjellige språk, akkurat som fransk og italiensk. Disse "dialektene" er tonale akkurat som mandarin. Selv om det er samme mandarin (store brune områder på kartet), er aksentene på forskjellige steder forskjellige, og hvert sted blandes med sin egen lokale slang og noen veldig livlige lokale språk. I tillegg til mandarin er den mest brukte dialektenWu kinesere, Hovedsakelig konsentrert i Shanghai, Zhejiang ogJiangsuSørlige regionen i provinsen; etterfulgt avKantonesisk, Konsentrert i det meste av Guangdong -provinsen, Hong Kong og Macau; igjenHokkien(Fujian) språkgren, den inkluderer eksistereXiamenOmrådene og Taiwan bruker merMinnan språk(Det er en sub-dialekt av Hokkien kalt Chaozhou dialekt, som hovedsakelig brukes i Chaoshan-området), ogFuzhouBrukt mer i nærområdetMindong . De fleste kinesere kan snakke sin morsmål (dialekt) og mandarin. Noen eldre og mindre utdannede mennesker snakker kanskje bare sin innfødte dialekt, men dette har liten effekt på turister. Det er best å ha en reiseleder som kan snakke den lokale dialekten. Å snakke det lokale språket betyr at personen er kjent med lokalområdet. Selv om du kan reise uhindret i de fleste deler av Kina med en standard mandarin, vil de bli veldig glade hvis du kan prøve å snakke noen få ord fra den lokale dialekten til lokalbefolkningen, så lær deg noen enkle dialekter Hilsen eller slangord vil raskt gjøre deg kjent med lokalbefolkningen. Generelt sett, hvis du kan forstå eller foretrekke den lokale dialekten, vil det være veldig nyttig å reise til mer avsidesliggende områder. Selvfølgelig, i disse avsidesliggende områdene, er det fortsatt nødvendig å ta med en håndbok for vanlig kinesisk, fordi kineserne skrevet i hele landet er i utgangspunktet det samme.

Uansett hvor forskjellige de lokale dialektene er, er alle formelle skriftlige kinesiske de samme. Selv mange japanske og koreanske språk bruker mange av de samme kinesiske tegnene, og de har samme eller lignende betydning som på kinesisk. Imidlertid bør det bemerkes at fastlands-Kina bruker "forenklet kinesisk", som ble utviklet på midten av 1950-tallet for å eliminere analfabetisme. Tradisjonell kinesisk brukes av Hong Kong, Taiwan, Macau og mange utenlandske kinesere, men tradisjonelle tegn kan også sees i noen annonser og kommersielle skilt på fastlandet. Forenklingen av kinesiske tegn er generelt ganske systematisk. Generelt sett kan morsmål forenklet kinesisk i utgangspunktet lese tradisjonelle tegn, og omvendt, så det er generelt nok å lære å skrive en kineser. Vær oppmerksom på at det er forskjeller i kalligrafi. Fordi kalligrafer har forskjellige stiler, er streken til hver karakter veldig forskjellige. Det er fem kinesiske fonter: seglskrift (seglskrift), offisielt skript (offisielt skript), vanlig skript (vanlig skript), kjørende skript (kjørende skript) og kursivt skript (kursivt skript). Vanlig skript er den offisielle skriften i Kina . Hvis du vil reise til Kina, trenger du bare å vite én type skrift. For de som er dypt interessert i kinesisk tradisjonell kultur, vil det definitivt være en stor fordel å lære kinesiske fonter. Helt vest i Kina snakker noen etniske minoriteter den tyrkiske språkfamilienUigurer, Kirgisisk, kasakhisk og andre språk (for eksempel:Tibetansk språk). På steder hvor etniske minoriteter samles i nord og nordøst i Kina, bruker disse etniske minoritetene sine egne språk, for eksempel Manchu,Mongolsk、Koreansk Vente. Mange etniske minoriteter bor i Yunnan, Guizhou, Hainan og Guangxi, for eksempel Miao, Dong, Zhuang, Bai, etc., som alle bruker sine egne språk. Bortsett fra eldre i disse områdene, kan vanlige unge mennesker snakke mandarin, og de fleste unge kan snakke både mandarin og sitt eget nasjonale språk. Det er synd at mange minoritetsspråk (som Manchu) sakte dør ut.

Engelsk og andre fremmedspråk

I løpet av de siste 20 årene har engelsk blitt et obligatorisk kurs for dem fra de øverste klassene på barneskolen eller ungdomsskolen. Uansett hvilken hovedfag du er på universitetet, er et visst nivå av engelsk knyttet til graden din. Slutten på all undervisning er imidlertid formell grammatikk, som legger vekt på å lese og skrive i stedet for å lytte og snakke.

Andelen engelsktalende lokale innbyggere i Shanghai, Beijing, Guangzhou og Shenzhen er relativt høy. I noen byer er det vanskelig å finne engelsktalende lokalbefolkningen bortsett fra i turistattraksjoner og steder med utenlandsrelaterte tjenester. Ansatte i flyselskaper og store hoteller-spesielt internasjonale kjedebutikker kan snakke grunnleggende engelsk, men svært få kan kommunisere dypt på engelsk.

Når du snakker engelsk i Kina, vennligst prøv å forenkle det engelske språket ditt så mye som mulig. Snakk sakte, unngå slang og idiomer, og prøv å bruke enkel nåtid og noen deklarative setningsstrukturer. Ikke si "Vil du ha noe imot hvis jeg kommer tilbake i morgen?" Bare si det direkte (det kan være litt støtende), for eksempel "I morgen kommer jeg tilbake." Dette ligner mer på kinesisk semantikk og er lettere å forstå.

En måte å få venner på i Kina er å be om "English Corner"-det engelske hjørnet er et sted hvor lokale innbyggere har avtalt tid og sted for å møtes sammen og øve på engelsk. Vanligvis vert av en utlending, vanligvis fredag ​​kveld, lørdag kveld eller søndag, i offentlige parker, engelske opplæringsskoler, bokhandler og universitetscampusser. Det kan være andre som "fransk hjørne", "russisk hjørne", "tysk hjørne" og så videre.

Hvis du skal til et mer avsidesliggende område, anbefales det å finne en turleder som hjelper deg med å ordne reiseruten før reisen begynner. Dette vil i det minste hjelpe deg med å overvinne språkbarrieren, fordi lokalbefolkningen på disse stedene i utgangspunktet neppe snakker fremmedspråk.

Lær kinesisk

Se:lære

I Vesten, på en eller annen måte, er kinesisk kjent for sin uforståelse. Selv om kinesiske og vestlige språk er forskjellige, vil reisende bli overrasket over å finne ut at den grunnleggende grammatikken i kinesisk er relativt enkel. Verber skiller ikke mellom person og anspent. Substantiv har ingen taleord (merk: på mange språk, for eksempel fransk, er navnene delt inn i feminin og maskulin). Hovedproblemet er at kinesisk bruker flere konsonanter og toner som ikke finnes på europeiske språk.

Mandarin, vietnamesisk og thai er alle tonespråk, og de bruker forskjellige intonasjoner for å uttrykke forskjellige betydninger. Uttalen til "Ma" kan representere hvilket som helst av de fire ordene "Ma, Ma, Ma og forbannelse", avhengig av tonen. Homofoner på kinesisk er svært vanlige; det vil si at en uttale med samme tone vil ha et dusin forskjellige kinesiske tegn. "Zhōng" kan være Zhong, Zhong, Zhong, Zhong, etc. Når kinesere rapporterer navnene sine, forklarer de dem vanligvis ord for ord. "Jeg heter Faye Wong, og kongen er en konge med tre hester, og Philip er et tullhodet på rett og galt."

For mange mennesker virker skriftlig kinesisk ikke langt fra de mystiske kodene, men hvis du kan gjenkjenne så mange varemerkemønstre (disse mønstrene er vanligvis ikke logisk forbundet), betyr det at du også kjenner mange kinesiske tegn. Potensiell kapasitet. Dessuten er de fleste kinesiske tegn logisk forbundet eller har regler å følge.

I teorien har kinesisk mer enn 50 000 kinesiske tegn. Det gode er at 85% av disse er uvanlige ord. Som med mange språk, vet de fleste kinesere ikke hvor mange kinesiske tegn de trenger å kunne for å lese en kinesisk bok, og teller aldri hvor mange kinesiske tegn en kineser kjenner. Noen mennesker hevder at barneskoleelever bør lære minst 2000 kinesiske tegn, mens nyutdannede bør kunne minst 5000 kinesiske tegn.

Utviklingen av Pinyin er å bygge bro mellom leseferdighet og uttale. Pinyin bruker det romerske alfabetet, som er et hjelpeverktøy for kineserne for å lære kinesisk. Pinyin kan ikke uttales intuitivt, fordi noen bokstaver og konsonantkonsonant sammenkoblinger representerer uttaler som ikke finnes på mange europeiske språk.Derfor er uttalen til mange Pinyin forskjellig fra hva vestlige tror. Kineserne kjenner ikke igjen stedsnavn og adresser skrevet i pinyin; det anbefales å bruke kinesiske tegn for å registrere skriftlig informasjon.

dra på sightseeing

Kina har uendelig skjønnhet, og du vil aldri ha noe sted å gå i Kina. Spesielt i kystområdene, hvis du har reist over alle severdighetene i den travle byen, finner du det neste vakre landskapet hvis du tar et kortdistansetog.

Enten du er besatt av historie, elsker landskapet eller bare vil finne en hyggelig strand å slappe av fraBeijingDen majestetiske forbudte byen til den fantastiskeJiuzhaigou, Kina du ønsker kan gis til deg. Selv om du har bodd i Kina i mange år, er det alltid nye severdigheter og ting som venter på at du skal oppdage i andre deler av dette enorme landet. Kanskje på grunn av Kinas enorme territorium og lange historie, ligger Kina på tredjeplass i antall UNESCOs verdensarvsteder (den første og den andre er henholdsvis Italia og Spania).

Hovedattraksjoner

• Stor vegg
• Himmelens tempel
• Den himmelske freds plass
• Mausoleet til den første keiseren Qin og Terracotta Warriors
• Gulangyu
• Zhangjiajie
• Huangshan
• Hukou -fossen
• Xi'an bymur
• Potala -palasset
• Wuyuan eldgamle by
• Tarzan
• Huangguoshu -fossen
• Sommerpalass
• Forbudt by
• Suzhou hager
• Oriental Pearl Tower
• The Bund
• Huashan
• St. Paul's Arch
• Shaolin -tempelet
• Jiuzhaigou

• Zhangjiajie
• Landskapet i Lijiang -elven

• Verdens ende

Karst

Bølgende åser, merkelige steiner og bratte topperDet er et tradisjonelt landskap som kinesiske kunstnere drømmer om. Det er mange forskjellige typer karstlandformer i sør og sørvest for Kina, også kjent som "karst landformer". Karst er en kalksteinlandform, såJugoslaviaStedsnavnene på kalkplatået er navngitt. Ettersom kalksteinen er kjemisk korrodert, har de tettere, korrosjonsbestandige steinene eller tomtene dannet forskjellige topper. Grottene som dannes under fjellet vil kollapse for å danne synkehull og understrømmer, som er koblet til den underjordiske elven. I karst -landformen har oppløsning dannet prikketopper, buede huler og passasjer. Det mest kjente eksemplet er steenskogen nær Kunming, Yunnan -provinsen. Mange av de mest berømte naturskjønne stedene i Kina er kjent for sitt karstlandskap - GuangxiavGuilinmedYangshuoOg de sentrale og vestlige delene av Guizhou -provinsen.

hellig land

Følgende naturskjønne steder i Kina har veldig berømt buddhistisk kunst:

• ShanxiavYungang -grotter -Grotten er gravd ut på fjellet, det er mer enn 51 000 Buddha -statuer, som dateres tilbake for mer enn 1500 år siden
• GansuavMogao Grotter -Kunst og veggmalerier fra det 4. århundre e.Kr.
• I nærheten av ChongqingDazu helleristninger -Dater tilbake til mellom 7-13 århundrene
• I nærheten av LuoyangLongmen Grotter -Dateres tilbake til 5.-10. Århundre.

Hellig fjell

Det er mange hellige fjell i Kina.

De "fem hellige fjellene" relatert til taoismen:

• Tarzan , Shandong (1545 meter over havet)
• Huashan, Shaanxi (2054 meter over havet)
• Hengshan, Hunan (1290 meter over havet)
• Hengshan, Shanxi (2017 meter over havet)
• Songshan (Mount Song), Henan -provinsen (det berømte Shaolin -tempelet ligger også i Henan) (1494 meter over havet)

De "fire berømte buddhistiske fjellene" relatert til buddhismen:

• Mount Emei, Sichuan (3099 meter over havet)
• Jiuhua -fjellet, Anhui (1342 meter over havet)
• Putuo -fjellet, Zhejiang (297 meter over havet, er en øy)
• Wutai -fjellet, Shanxi (3.058 meter over havet)

De tre viktigste hellige fjellene i tibetansk buddhisme:

• Mount Kailash，Tibet(5656 meter over havet), er det også en av de mest hellige toppene i hinduismen for hinduistiske pilegrimsreiser
• Meili Snow Mountain
• Animaqing Snow Mountain

Det er mange andre veldig kjente fjell i Kina. Selv om mange fjell i Kina ikke var på hellige steder, var det fortsatt mange templer på den tiden:

• Huangshan, Anhui, med vakker natur og fascinerende natur.
• Qingcheng -fjellet, Sichuan
• Longhushan, Jiangxi
• Laoshan, Shandong
• Wuyishan, Fujian, den største turistattraksjonen, med store teberg
• Himalaya, Over grensen til Nepal og Tibet, det høyeste fjellet i verden
• Wudang -fjellet, I HubeiDanjiangkouI nærheten er det taoistiske hellige landet fødestedet til Tai Chi og Wudang Boxing
• Changbai -fjellet(Koreansk: 백두산), for manchus og koreanere, er det det mest hellige fjellet i verden, som ligger ved grensen mellom Kina og Nord -Korea.

Revolusjonerende hellige land

• Shaoshan -Heimstad Mao Zedong, den første styrelederen for kommunistpartiet i Kina og kinesisk leder
• Jinggangshan -Kommunistpartiets første landlige base etter Kuomintang -omringingen og undertrykkelsen i 1927
• Ruijin -Setet for den kinesiske sovjetrepublikken fra 1929 til 1934
• Zunyi -Plasseringen av Zunyi -konferansen, hvoretter Mao Zedong meldte seg inn i Politburos faste komité
• Luding -Den legendariske flyr til plasseringen av Luding Bridge
• Yan'an -Hovedbasen for kommunistpartiet fra 1939 til 1945
• Wuhan -Fødestedet til Wuchang -opprøret som styrtet Qing -domstolen
• Guangzhou -Plasseringen til Whampoa Military Academy. Mange ledere for Kuomintang og kommunistpartiet (Chiang Kai-shek, Zhou Enlai, Mao Zedong) hadde erfaring fra Whampoa Military Academy og gjennomførte mange militære og politiske studier før Nord-ekspedisjonen 1926-27.

Turistvei

Følgende er noen av turistveiene i hele Kina:

• To uker til en måned i Kina
• En ukes tur rundt i Hong Kong
• Tur langs elven Yangtze
• Tur langs Yellow River
• Tur langs Canal Grande
• Yunnan -tur
• Tibet Tour
• Lang mars

Andre turistveier som involverer Kina:

• Europa til Sør -Asia reiser over land
• Silkevei -Den gamle campingvognveien fra Kina til Europa
• Karakoram motorvei -Fra Kina til Pakistan via Himalaya
• Utforsk fotsporene til Marco Polo
• Kunming til Hong Kong over land

Aktivitet

massasje

Kinesiske massasjeanlegg er spredt over hele landet, og de er generelt av god kvalitet og lav pris. I Asia har blinde tradisjoner for massasje. Vanligvis er prisen på profesjonell massasje mellom 20 yuan og 40 yuan per time.

• I utgangspunktet kan alle frisører vaske håret ditt og gi deg en hodemassasje for bare 20 yuan. Dette inkluderer vanligvis rensing av ørevoksen og noen nakke- og armmassasjer. Inkludert hårklipp og/eller spon, er den generelle avgiften 15 til 25 yuan. I store byer er kostnaden for en hårklipp generelt mer enn 50 yuan.

• Det er også mange steder for pedikyr. Vanligvis har tegn på pedikyrsteder bilder av bare føtter som tegn. Prisen er vanligvis mellom 20 yuan og 100 yuan.

• Det er også mange massasjesteder for hele kroppen, og prisen er generelt mer enn 15 yuan per time. Det er vanligvis to typer: massasje er vanligvis en vanlig massasje; mens tuina kan bruke kinesiske urtemedisiner som brukes i akupunktur. De mest profesjonelle massasjene er vanligvis på spesialiserte massasjesykehus eller generelle kinesiske medisinsk sykehus, og prisen er generelt mer enn 50 yuan per time. Noen av de mest kostnadseffektive massasjene for blinde mennesker på uklare steder.

Disse tre massasjetyper er tilgjengelige mange steder.

Noen massasjesteder er faktisk bordeller. Selv om prostitusjon er ulovlig i Kina, er det veldig vanlig og bruker ofte massasje som et deksel. Mange varme kilder og badstuer tilbyr avslapningstjenester. På noen små steder, så lenge du ser rosa lys og jenter i korte skjørt, er det svært sannsynlig at de vil gi mer enn bare massasje, og de vil ikke kunne massere særlig mye. Det samme gjelder mange frisørsalonger, som både er massasjebedrifter og bordeller.

Steder uten rosa lys gir generelt veldig gode massasjetjenester i stedet for seksuelle tjenester. Hvis reklamen for et massasjested indikerer at det er en blindmassasje, er det i utgangspunktet et lovlig sted.

På mange massasjesteder kan du ta en lur i noen timer, eller til og med overnatte der. Frisørsalonger har vanligvis ikke et sted å sove, men du kan også sove på massasjebordet mens du gjør en helkroppsmassasje, eller på sofaen mens du gjør en fotmassasje. Den generelle kostnaden er ikke veldig høy, dette anslås å være den billigste måten å overnatte i Kina på. Vær imidlertid oppmerksom på at du, i tillegg til eksklusive badstuer med uavhengige private rom, i andre massasje-/badstuesteder må dele toalettet med personalet der, og du kan ikke låse bagasjen. Den beste måten å oppbevare bagasjen din er å oppbevare bagasjen din på jernbanestasjonen (alle togstasjoner har bagasjeoppbevaringskontorer), den generelle prisen er rundt 10-20 yuan.

Tradisjonell kunst

Hvis du planlegger å bli i Kina lenge, anbefales det at du lærer litt tradisjonell kinesisk kunst. Tross alt er det å være i Kina en utmerket mulighet til å lære tradisjonell kinesisk kunst. Hvis du har litt kunnskap om en viss tradisjonell kinesisk kunst, kan du forbedre dine ferdigheter ved å lære direkte av mestere i landet der kunsten befinner seg. I mange byer er det mange intellektuelle som godtar nybegynnere, og det spiller ingen rolle om du ikke forstår kinesisk, fordi du kan lære gjennom eksempler eller etterligninger. Kalligrafi er fortsatt en kunst som kinesere elsker. Mange kalligrafer i byer øver med pensler dyppet i vann på fortauene i byparkene. Andre tradisjonelle kunstarter som du kan delta i treningstimen inkluderer å spille tradisjonelle kinesiske musikkinstrumenter (du kan spørre butikkene hvor du kjøper tradisjonelle kinesiske musikkinstrumenter, mange butikker har treningstimer), kinesisk matlaging og til og med operasang i Peking. Kostnaden er generelt veldig rimelig, og det er ikke behov for en spesielt stor mengde hjelpematerialer. Det eneste kravet er å bo på ett sted lenge nok; det er best å ikke delta på slike opplæringskurs i turistattraksjoner.

Kampsport og tai chi

I likhet med tradisjonell kinesisk kultur og kunst kan de som er interessert og har tid lære kinesisk kampsport, som er prestisjefylt. For noen kampsport, for eksempel Tai Chi, er læringsmetoden veldig enkel. Du kan gå direkte til en hvilken som helst park i byen om morgenen og følge menneskene der for å øve. Du vil oppdage at det er mange mennesker der ute som gjerne er lærerne dine. Andre kampsport krever mer grundig studie. Velkjente kampsport treninger erSongshanShaolin Temple ogDaliWuwei -tempelet i nærheten.

Tradisjonell tidsfordriv

Kina har mange tradisjonelle tidsfordriv som kan spilles i tesalonger, offentlige parker og til og med på gata. Så lenge det er en bod, tiltrekker det vanligvis mange forbipasserende. Strategispill som har sin opprinnelse i Kina inkluderer Go og Chinese Chess. Mahjong er et spill som bruker mahjong -fliser som rekvisitter. Mahjong er veldig populært i Kina og er ofte (og ikke uten unntak) for penger. Mahjongreglene varierer fra sted til sted, så du må lære nye mahjongregler uansett hvor du går. De mest kjente mahjong -spillene er Guangdong mahjong, Taiwan mahjong og japansk mahjong. Selv om brikker ikke stammer fra Kina, er det mange som spiller i Kina. Mange kinesiske pokerferdigheter er fantastiske; Mr. Deng Xiaopings kjærlighet til bridge er velkjent vidt og bredt.

Shopping

Kinas offisielle valuta er renminbi, ofte forkortet til RMB. Den grunnleggende enheten til renminbi er yuan (skrevet som "rund" på papirpenger), og dens internasjonale valutakode er CNY. Alle merker er i yuan, enten ￥ eller "yuan". eksistereHongkongmedMacaoSpesiell administrativ region RMBNeiLovlig betalingsmiddel, begge steder utsteder sine egne valutaer. Noen steder i Hong Kong godtar selvfølgelig også Renminbi, men de er alle beregnet til 1: 1 -valutakursen mellom Renminbi og Hong Kong -dollar (per 17. september 2017, 1 Renminbi = 1.2400 Hong Kong -dollar). 1 RMB = 0,1581 USD, 1 USD = 6,3246 RMB (per 20. mars 2018)

Tips 10 MinuttLik 1 Horn 10 HornLik 1 Yuan,Grunnleggende enhet Yuan Også kaltStykke HornOgså kalthår 10 er skrevet somti,ellerplukke opp 100 aktiveres somHundre,ellerBai 1000 er skrevet somtusen,ellertusen 10000 aktiveres somti tusen

Under yuanen er hornet, 10 jiao er en yuan, og så er det cent, og 10 er delt inn i 1 jiao. Cents er i utgangspunktet veldig vanskelig å se nå (kanskje av og til i svært fattige områder). Mynter generelt verdt 10 øre kalles 1 krone i stedet for 10 øre. Men i taleMandarinI, sier folk genereltStykkeI stedet forYuan,SihårIkke å siHorn. For eksempel vil 3,7 yuan generelt bli uttalt som 3 yuan 7 (den siste enheten vil bli utelatt).

Når det gjelder tall, vær oppmerksom på at det siste sifferet vanligvis utelates, for eksempel vil 530 bli uttalt som fem hundre og tre. Og merk at det er en enhet på kinesisk som heterti tusen(Ti tusen), så 50000 kalles generelt femti tusen i stedet for femti tusen.

Mange kinesiske mynter har både sedler og mynter, inkludert mye endring. Noen områder bruker flere sedler, og noen steder bruker flere mynter, men uansett hvor sedlene eller myntene brukes, er det ifølge kinesisk lov ulovlig å nekte å godta Renminbi. Jiao (en tidel av 1 yuan) er også tilgjengelig i sedler og to versjoner av mynter. Tvert imot, det er mynter og to versjoner av sedler for en yuan (1999 -utgaven av RMB en yuan -seddel har en grønn bakgrunn, et mønster og et portrett av Mao Zedong på forsiden, og "Tre bassenger som reflekterer månen "på baksiden av Hangzhou West Lake). Viktigst av alt, vil du kunne gjenkjenne forskjellige versjoner av mynter.

Forfalsket valuta

Forfalsket valuta er et alvorlig problem. Alle mennesker som har vært i Kina i noen måneder, vil ha mer eller mindre erfaring på dette området. Fra 1 yuan mynter til 10 yuan, 20 yuan, 50 yuan og 100 yuan, er det falske mynter. Det første trinnet i å leve i Kina er å se nærmere på etter å ha mottatt penger (til og med mynter). Når du ser på det, bør du ta hensyn til teksturen til forskjellige deler, gulltråden og fargen endres under forskjellig lys. Hvis du ikke forstår, kan du spørre andre, alle har sin egen måte.

Kassereren vil ofte identifisere den nøye etter å ha mottatt sedlene dine. Vær ikke sint, det betyr ikke at de mistenker at du bruker forfalskede penger. Det er bare det at de er ansvarlige. Se nærmere på etter at du har fått endringen, spesielt de over 50 yuan. Selgeren kan finne en måte å gi deg den forfalskede valutaen de fikk fra noen andre.

I de siste årene har minibanker spyttet ut forfalsket valuta (men ikke vanlig) har blitt et veldig hett tema. Hvis du er bekymret for å få forfalskede penger fra minibanken, kan du gå til bankdisken og fortelle bankoperatøren "Jeg er redd for å få falske penger." Det gjennomsnittlige bankpersonellet vil forstå.

Jeg har også hørt at noen scalpers bytter ut falsk valuta til turister ved den kinesiske grensen. Det anbefales sterkt å gå til banken for å veksle valuta (noen bankkontorer kan ikke bytte den).

Vanligvis, når du betaler 50 yuan eller 100 yuan i en butikk eller en taxi, kan du huske de siste sifrene i pengetallet. Kanskje han vil si at pengene dine er falske. På dette tidspunktet kan du garantere at pengene han returnerte er de samme som du ga dem.

Valutaveksling

Selv om Kina fortsatt implementerer valutakontrollpolitikk, kan det enkelt byttes mot RMB i mange land, spesielt i Asia. Det er relativt enkelt å veksle amerikanske dollar, kanadiske dollar, euro, britiske pund, australske dollar, japansk yen og koreansk won i Kina. Bortsett fra Singapore -dollar er valutaer fra andre sørøstasiatiske land generelt vanskeligere å bytte. Det anbefales å gå til en relativt stor bank (for eksempel BOC Bank of China) eller autoriserte valutavekslingspunkter (vanligvis har avanserte hoteller eller flyplasser, men valutakursen er generelt forskjellig) for å veksle valuta.

Det er virkelig et svart marked for valutaveksling, men det anbefales på det sterkeste at du ikke bytter på det svarte markedet fordi når du bytter valuta i KinaForfalsket valutaSituasjonen er veldig alvorlig. Vær forsiktig med skalper som finnes i markedet eller rusler rundt i banken. Selv om valutakursen deres er veldig attraktiv, uten hjelp fra lokale venner,ønsker ikkeBytt med dem.经常会有兑换了一大笔钱之后发现拿到的大部分是假币。尽量在den kinesiske bank或者其他银行的柜台进行兑换，虽然他们的汇率相对要差一点，但是拿到假币的可能性几乎为零。

中国外汇管制很严格。在全世界的旅游景点和购物中心都很常见的私人的货币兑换点在中国却并不常见。在银行兑换货币一般需要5分钟到60分钟左右，有时候在酒店兑换会更快一点。一般就算大城市的支行都会对兑换流程很熟悉，操作的很快，而三四线城市的分行却不熟悉，操作相对要慢一些。

Uansett hvor du løser inn, må du fylle ut et skjema og vise passet ditt. Vanligvis skannes passet ditt og en kopi av passet kreves. Hvis du planlegger å forlate Kina med et stort beløp, beholder du byttekvitteringen. Vær oppmerksom på at ikke alle banker med "Exchange" -logoen vil tilby kontantvekslingstjenester til folk som ikke er deres kunder. For eksempel gir Standard Chartered Bank sine kunder valutavekslinger mellom amerikanske dollar og Hong Kong -dollar (men selv om du får turistvisum, kan du åpne en konto, og valutakursen er gunstigere enn de fleste lokale banker).

Fremgangsmåten for å bytte USD til RMB er veldig enkel, men generelt vil banken se nøye på pengene dine før utvekslingen. Hvis du har mulighet til å kjøpe renminbi i utlandet (for eksempel å komme inn i Hong Kong eller Vietnam), bør du bytte den til utlandet, fordi valutakursen er bedre. Det samme gjelder for salg av renminbi, og valutakursen for salg av renminbi etter å ha forlatt den kinesiske grensen vil bli bedre. I tillegg kan de fleste internasjonale bankers sparekort eller kredittkort brukes til å ta ut kontanter i RMB direkte fra minibanker i Kina. Denne valutakursen er imidlertid svært ugunstig og ekspedisjonsgebyret vil være veldig høyt. Det anbefales å ta med litt internasjonal valuta, for eksempel britiske pund, amerikanske dollar eller japansk yen, hvis du ikke finner en minibank i nærheten.

bankkort

Små butikker som godtar bankkortforbruk er relativt sjeldne i Kina, og de fleste av dem godtas av store forbrukersteder. De fleste butikker som godtar bankkort godtar bare China UnionPay -kort. Noen steder med et stort publikum av turister utenfor Kina kan godta bankkort fra internasjonale organisasjoner som Visa/MasterCard, men de er generelt store forbrukersteder, for eksempel internasjonale hoteller, og kan kreve ekstra ekspedisjonsgebyrer. Discover -kortet har signert en avtale med China UnionPay om at det skal kunne brukes som UnionPay -kort i kassaapparater på fastlands -Kina. Det kan imidlertid hende at det nylig utstedte chip -kortet til Discover -kortet må prøves flere ganger eller ikke kan brukes på alt, og kortet finnes på nettet Det kan ikke brukes som et UnionPay -kort for forbruk. Selv Diners Club eies i dag av oppdagelsen kortselskapet, kan det ikke brukes som et funn kort eller UnionPay-kort i fastlands-Kina. Dekningen er lik som American Express.

Det er minibanker overalt i Kina. Alle minibanker godtar China UnionPay-kort. De fleste av dem godtar også kort organisert av Visa/MasterCard. Noen maskiner støtter også JCB/American Express-kort. Når du bruker det, må kortutstederen aktivere kryss- grensefunksjon. I tillegg kan kortutstederen, kortorganisasjonen og banken som minibanken tilhører, kreve et bestemt ekspedisjonsgebyr eller bytteavgift.

Merk: Selv om minibankene til mange banker som Agricultural Bank of China, Minsheng Bank, Shenzhen Development Bank og Bank of Shanghai noen ganger har tegn som PLUS/ Cirrus/ Maestro, er det faktisk bare noen få minibanker som faktisk kan godta disse kortene. Og hvis den kan brukes, vet du det først etter at du har prøvd den. Stol aldri på bankkort som det eneste betalings- og uttaksmidlet.

Mobil betaling

Kinas mobilbetaling blomstrer, og mobilbetalinger basert på QR -koder, som WeChat Pay og Alipay, er nå populære. Nesten alle butikker som godtar små betalinger, og til og med noen butikker som godtar store betalinger, godtar minst én mobil betalingsmetode ved hjelp av QR -koder. Hvis du ser en QR -kode trykt med logoen til programvaren ovenfor i en butikk, betyr det at du sannsynligvis vil kunne bruke WeChat Pay, Alipay, etc. til å betale. Med utviklingen av denne betalingsmåten har mange kinesere sjelden brukt kontanter, og trenger ikke engang å ta med en lommebok når de skal ut.

Imidlertid har mobile betalingsmetoder basert på NFC -teknologi ennå ikke blitt populært i Kina. Selv om de fleste terminaler allerede støtter kontaktløs betaling, er de vanligvis begrenset til å bruke UnionPay -kort uten kontakt, ikke via mobiltelefon -NFC. Selv om det kan brukes, vil kontorist i små butikker ikke lenger bruke det og godta Apple Pay. Butikker i boks bruk kun UnionPay -kort som er bundet til Apple Pay i Kina eller Hong Kong.

Siden Google Pay er blokkert av Google, kan den ikke brukes på UnionPay-terminaler. Selv om du støter på en terminal som godtar Visa/MasterCard, har du ikke muligheten til å bruke Google Pay, fordi disse terminalene vanligvis er lokalisert i forbruker av stor verdi. steder som flyplasser og internasjonale hoteller., Bruk av kontaktløs NFC godtas ikke, det samme gjelder Apple Pay i andre regioner.

kosthold

Se:Kinesisk mat

Det er mange restauranter og boder i veikanten i Kina. Hvis du kommer til Kina for første gang, anbefales det å prøve gatemat først. Dette er generelt billigere.

Lokal mat

• Beijing mat. Familie nudler og dampede boller, Peking Duck, kål og stor kimchi Hvis du ikke liker det, kan du være veldig fornøyd.
• Palace-mat: Palace-mat i slutten av Qing-dynastiet, kjent av Cixi, kan smakes på profesjonelle restauranter i Beijing. Kjøkkenet kombinerer Manchu -matvarer som unike nyheter som kamelpalme, vilt, haifinne og fuglerede.
• Anhui mat: en av de åtte store kjøkkener i Kina, spesialiteter som edamame, stinky mandarin fisk, etc.
• Kantonesisk mat: Stilen til de fleste vestlige turister er allerede til en viss grad kjent. Ikke altfor krydret, fokuset er på nylagde ingredienser og sjømat. Dim sum spises vanligvis til frokost eller lunsj og er et høydepunkt. Med andre ord, autentisk kantonesisk mat er kjent blant ulike kjøkken i Kina. Selv i Kina har de en veldig bred definisjon av hva mat er.
• Shanghai mat: På grunn av sin beliggenhet anses Shanghai mat som en god blanding av nordlige og sørlige kinesiske matlagingsstiler. De mest kjente rettene er xiaolongbao og purre dumplings. En annen spesialitet er "ramen", som japansk ramen og koreansk bolle -ramen antas å stamme fra. Sukker tilsettes vanligvis til stekte retter for å gi Shanghai mat en søt smak.
• Sichuan
• Henan cuisine: Henan cuisine, er den generelle betegnelsen på retter, bakverk og banketter laget med teknikker og materialer med egenskapene til Central Plains under veiledning av den kulinariske teorien med den tradisjonelle kulturelle konnotasjonen av Central Plains. Henan -kjøkkenet er opprinnelsen til Kinas store kjøkken. Det kalles "morsrett" for Kinas åtte hovedretter av den kinesiske kulinariske kretsen. Yi Yin, kjent som "matlagingsopphaveren" og "kinesisk kokk", ble født i Henan.LuoyangModerne Henan -kjøkken er basert på det opprinnelige palassekjøkkenet, regjeringskjøkkenet, markedskjøkkenet og folkekjøkkenet, og akkumuleres og utvikler seg gradvis i henhold til de materielle forholdene på Central Plains.

Fordi Henan ligger i Central Plains -regionen, smaker matkulturen på grunn av regional påvirkning. Den nordlige delen av Henan er for det meste pasta, og sør er for det meste ris. Navnene på noen retter i Henan -kjøkkenet er mer nydelige og vakre, hovedsakelig fordi noen retter stammer fra domstolene i Han, Song og Tang, og noen matkulturhistorie kan spores tilbake til Shang- og Zhou -dynastiene.

• Hunan
• Chaozhou mat
• Fujiansk mat
• Qiancai
• Zhejiang -kjøkken
• Qiongcai
• Shandong -kjøkken: et av Kinas fire store retter (sammen med mat fra Sichuan, Kantonesisk og Su), med utsøkt utvalg av ingredienser og ypperlige ferdigheter. Det er hovedsakelig populært i nordlige regioner og har innvirkning på kostholdet til Beijing, Tianjin, Nordøst Kina og andre steder. Den er delt inn i tre grener: Jinan, Kongfu og Jiaodong. Representative retter inkluderer melkesuppe pucai, Jiuzhuan tyktarm, løkstekt sjø agurk, fet stekt dobbel sprø, Yipin tofu, etc. De fleste ingrediensene er sjømat og kjøtt. Konfuciansk mat er god i vegetarisk matlaging. Smaken er mer salt, god på melkesupperetter. I tillegg til representative retter, er hjemmelagde Shandong-retter også veldig populære.

hurtigmat

Alle typer kinesisk mat er raske, billige, deilige og praktiske. Du kan kjøpe mat fra hver by.BeijingSnackgaten i Wangfujing -området er et veldig bemerkelsesverdig turistområde som er egnet for gatemat. I noen pratKantonesiskOmråde (hovedsakeligGuangdong, Men ikke inkludertShenzhen), Er gaten mat leverandører kalt Gaibindong, et slikt selskap kan utvikle seg til en betydelig virksomhet, og i den forstand av tradisjonell gatemat, kan disse bodene neppe være "mobil". Hurtigmat over hele landet inkluderer:

• Mange bakerier. De forskjellige godteriene og søtsakene som finnes i Kina selges vanligvis som snacks i stedet for dessertpakker på vestlige restauranter.
• Alle typer grillet kjøtt, inkludert lammekebab, er svært vanlige.
• Dumplings kan brukes til å lage mat, dampe eller steke wonton-lignende varer med forskjellige fyllinger. Og nesten over hele Asia.
• Dampede boller og dampede boller er fylt med salte ting, og de er søte eller grønnsaksfyllinger eller kjøttfyllinger.
• Dampede boller kan sees på som hvitt brød med skinn på, eller de kan spises med litt i midten.
• Lanzhou ramen, industrien domineres av Hui etnisitet utseende for en liten restaurant med ansatte i muslimske klær, menn iført hvite hatter og kvinner iført skaut.
• Det er dim sum i Guangdong og andre steder, og i noen store turistmål i Kina, kan du finne folk som gir dim sum til Hong Kong kunder.
• Pannekake, en eggpannekake, pakket inn i en kake med saus og valgfri chilisaus. Også kjent som "pannekake frukt".

Det vestlige konseptet med hurtigmat kan sies å være like populært som innenlandske varianter. KFC, McDonald's, Subway og Pizza Hut er allestedsnærværende i mellomstore byer og over. Kinesiske kjedebutikker som Burger King og Papa John er også vanlige. Disse inkluderer dicos: kylling burgere, frites, etc., billigere enn KFC, noen sier bedre og (ekte Kung Fu) -det er flere kinesiske menyer.

etikette

Respekter de gamle og elsk de unge, og spis et sivilisert måltid.

Betal regningen

Det er ingen vane å tippe i Kina, så det er ikke nødvendig. Hvis du vil tipse servitører, kan de synes dette er veldig rart; mobilbetaling i Kina er veldig praktisk, du trenger ikke kontanter, og du kan bruke WeChat Pay eller Alipay for å betale veldig praktisk. Det er imidlertid best å ha med seg kontanter når du går ut for å forhindre ulykker, for eksempel når du ikke kan bruke mobilbetaling.

Spise på restauranten

Spiser alene

Natteliv

Det er mange barer, KTV og andre underholdningssteder i Kina. Noen sier at dette er veldig usikkert. Men vær trygg på at Kina har et politisystem med den raskeste responskapasiteten i verden. Hvis du er i fare, vennligst ring politiet på 110, politiet kommer og løser faren for deg.

oppholde seg

I Kina, så lenge det ikke er et fjerntliggende fjellområde, vil det være hoteller. Men vær oppmerksom på at i turistattraksjoner, spesielt i ferier, hotellpriser kan være svært dyrt, med high-stjerners hotell som koster 800 ~ 5000 yuan.

Ta Shanghai Disneyland Hotel som et eksempel, (2017/09/18-2017/09/19, 1 rom, 1 gjest)

Prisen på en vanlig arbeidsdag i september (Deluxe Garden View Room) er 50 1.950 ¥ per natt (ikke inkludert servicegebyr)

Oktober pris på nasjonaldagen (2017/10/03-2017/10/04, 1 rom, 1 gjest) (Deluxe rom med hageutsikt) er 2750 ¥ per natt (ikke inkludert servicegebyr)

Du kan søke og bestille hoteller på forhånd på noen nettsteder eller apper som tilbyr hotellreservasjonstjenester. Du kan finne noen billige rom, og noen ganger kan du til og med tilbringe mer enn 100 yuan i Beijing i to netter.

Som for den tiden du velger og om prisen på rommet er kostnadseffektive, er det opp til velvillig å se velvillig og klok.

lære

Se:Studere i Kina

De viktigste universitetene på fastlands-Kina inkluderer Tsinghua University, Peking University, Wuhan University, Huazhong University of Science and Technology, Nanjing University, Sun Yat-sen University, Zhejiang University, Shanghai Jiaotong University, Shenzhen University, Tongji University og Fudan University.

arbeidsplasser

Se:Dra til Kina for å jobbe

De siste årene har Kina vokst veldig raskt, og det forventes å bli verdens største økonomi. Selv om arbeidsmarkedet er vanskelig for utlendinger å besøke, er det viktige muligheter for de som ønsker å oppleve Kina. Ansettelsesmuligheter inkluderer engelskundervisning, ingeniørarbeid og arbeid i multinasjonale selskaper.

Sikkerhet

I Kina kan turisters personlige sikkerhet i det hele tatt garanteres, og hovedgatene om natten er i utgangspunktet trygge, men i overfylte anledninger må du beholde dine personlige eiendeler for å unngå tyveri. Det er vanskelig for politiet å betale oppmerksomhet på små eiendomstap og gjenvinne dem. Sannsynligheten er ikke stor. Det er nesten ingen skytevåpen blant det kinesiske folket! Kina er veldig trygt nå, og kinesisk politi behandler kriminelle veldig hardt. Men hvis du ikke bryter lovene og forskriftene, vil kinesisk politi være din nærmeste person. Du kan henvende deg til dem for nesten alt utover din egen prosessorkraft!

Medisinsk behandling

Epidemiologi

I tillegg til de rutinemessige vaksinasjonene som alle reisende bør få, anbefaler Centers for Disease Control and Prevention (CDC) i USA ytterligere vaksinasjoner for personer som mangler immunitet mot følgende smittsomme patogener:

• De fleste reisende bør vaksineres
  • Hepatitt A -vaksine (HAV)
  • Tyfusvaksine (skjoldbrusk)
• Noen reisende bør vaksineres
  • Hepatitt B -vaksine (HBV), hvis du kan ha sex med en lokal person, eller opereres og tatoveres i nærområdet.
  • Japansk encefalittvaksine (JE), hvis reisen er lengre enn en måned eller du planlegger å besøke landlige områder.
  • Polio -vaksine (Polio), hvis du planlegger å besøke Xinjiang.
  • Rabies -vaksine (rabies), hvis du kan bli utsatt for hunder.
  • Yellow Fever Vaccine (Yellow Fever) (Det er ingen risiko for gul feber i Kina. Dette anbefales fordi den kinesiske regjeringen gir mandat til at noen passasjerer fra områder som er rammet av gul feber blir vaksinert, ellers får de ikke passere. Hvis du ikke er det fra et berørt område, kan ikke vaksineres)
  • Malaria -vaksine (Malaria), hvis du reiser til subtropiske regioner.

Noen vaksiner kan ta opptil 6 måneder fra første vaksinasjon til tidspunktet for vaksinasjon, så vennligst vaksiner på forhånd. Når du besøker østasiatiske land, gjentas et stort antall anbefalte vaksiner, så bli vaksinert så snart som mulig.

måte

Som oftestKraftsystemerBruken er 220 volt/50 Hz. Støtter vanligvis to-pinners Europa og Nord-Amerika, samt tre-pinners australske plugger. Les imidlertid spenningsinformasjonen på enheten nøye for å sikre at de godtar 220V (to ganger 110V som brukes i mange land) før du kobler den til, ellers kan det forårsake utbrenthet og permanent skade på utstyr som hårføner og barberhøvler. Skade. Universelle skjøteledninger som kan håndtere forskjellige pluggformer (inkludert Storbritannia) er mye brukt.

For navnet på en relativt lang gate brukes vanligvis mellomordet for å indikere en del av gaten. For eksempel kan Baima Street eller Baima Road deles inn i Baima Road, Baima North Road, Baima Middle Road og Baima South Road. I tillegg kan "øst" eller "vest" også brukes.

I noen byer indikerer imidlertid ikke disse navnene en del av en gate. For eksempel iXiamen, Hubin North Road og Hubin South Road er parallelle, og løper øst-vest på nord- og sørsiden av innsjøen. eksistereNanjing, Zhongshan Road, Zhongshan North Road og Zhongshan East Road er tre uavhengige hovedveier.

KlesvaskTjenester kan være dyre eller vanskelige å finne. På noen luksushoteller er kostnaden for å vaske hvert plagg 10-30 RMB. Billige hoteller i noen områder har ikke engang vaskeritjenester, men i andre områder, for eksempel langsYunnanDenne tjenesten er vanlig for mange turistveier og er ofte gratis. I de fleste områder, bortsett fra de sentrale områdene i storbyer, kan du finne små butikker hvor du kan vaske klærne. Skiltet du skal se etter på porten er klesvask eller klær som henger i taket. Kostnaden er omtrent RMB 2-5 per stykke. I selv de minste byene er renseriene utbredt og kan vaske klær, men på noen områder vil du bli sittende fast i prosessen med å vaske klær for hånd, noe som er tidkrevende og slitsomt, så du kan velge å tørke raskt For tekstiler som polyester eller silke, hvis du finner et hotell med vaskeri, vasker de vanligvis alle klærne sammen, selv med andre ting på hotellet, så det er best å bære lyse klær.

Forbudt mot offentlige bygninger og offentlig transportRøykingBortsett fra noen restauranter og barer (inkludert KTV)-mange av dem er åpenbart røykesteder, selv om mange multinasjonale restaurantkjeder forbyr røyking. Disse forbudene håndheves landsomfattende. Generelt sett,ShanghaimedBeijingRøykelover er de strengeste, mens andre steder er strengere. Mange steder (spesielt jernbanestasjoner, sykehus, kontorbygg og flyplasser) vil det ha røykfrie rom. Noen langdistansetog kan ha røykeområder på slutten av hver bil.Kinas høyhastighetstog er røykfrie. Fasilitetene for ikke-røykere er ofte dårlige; i de fleste restauranter, barer og hoteller vil det ikke være røykfrie områder bortsett fra avanserte fasiliteter, selv om mange moderne bygninger har røykesystemer som trekker sigarettrøyk ut av rommet gjennom takventiler —— Dette betyr at røyk ikke flyter innendørs.

Helligdager i Kina fortjener oppmerksomhet. Selv om du aldri vil være alene blant de mest populære turistattraksjonene, inkludert spesielle fjellområder, populære fotturer i helger og helligdager, kan disse områdene være nær ufremkommelige på grunn av lokal turisme. Du kan planlegge det som en kontemplativ tur, som kan bli en kø i mer enn en time! Kjenn datoen for nasjonaldagen og planlegg deretter (Se）。

kommunikasjon

telefon

Se:Fastlands -Kina telefonnummer

Det er tre statseide teleoperatører på fastlands-Kina: China Unicom, China Telecom og China Mobile. China Unicom og China Telecom dekker både mobiltelefon- og fasttelefonvirksomhet, mens China Mobile bare har mobiltelefonvirksomhet (og etter sammenslåingen med Tietong har den også fasttelefonvirksomhet), den er den største mobiloperatøren på fastlands -Kina. Imidlertid har virtuelle operatører også begynt å tilby mobile kommunikasjonstjenester de siste årene. 170, 171, 173 og 176 tallene som brukes av disse operatørene er alle dedikerte numre for virtuelle operatører.

Større hoteller i Kina har vanligvis IDD direkte internasjonale samtaler, som kan ringe internasjonale til Hong Kong, Macau og Taiwan. Mange hoteller har nettverkskabelgrensesnitt, trådløs Wi-Fi internettilgang, talemeldingssystemer, videosystemer, etc., for å oppnå praktiske og effektive kommunikasjonstjenester.

Når det gjelder mobilkommunikasjon, bruker China Unicom hovedsakelig FDD-LTE, China Telecom bruker FDD-LTE, og China Mobile bruker bare TD-LTE som 4G-standard. Signaldekningen til forskjellige mobiloperatører er veldig bred.

Fra tid til annen oppstår telesvindel i Kina. Hvis du mottar en ukjent samtale eller tekstmelding, må du ikke overføre eller betale til den andre parten.

Internettet

China Telecom og China Unicom er to typiske operatører med nasjonale backbone nettverk i Kina. Derfor sammenlignet med andre små aktører, disse to nettverkene har bedre nettverksytelse og høyere priser. De fleste hotellrom har Internett -tilkoblinger, og mange flyplasser, kjøpesentre, restauranter og andre offentlige steder har også dekning for trådløst nettverk, men de fleste må gå gjennom trinn som SMS -verifisering av mobiltelefoner før de kan brukes.

Kinas internettsensur er veldig streng, og noen utenlandske nettsteder kan bli blokkert av Great Wall Firewall (GFW). Facebook, Twitter, Google (inkludert Wikipedia, YouTube) og andre tjenester er også blant dem (seNettsteder som er blokkert av fastlandet), men noen teknologier (VPN) kan omgå denne typen blokkering. Det anbefales at turister i nød laster ned den tilsvarende programvaren og konfigurerer den på forhånd (Google Play -butikken er også blokkert i Kina, så Android -enhetsbrukere må forberede seg på forhånd ). Foreløpig er det ingen lov i Kina som forbyr tilgang til utenlandske nettsteder ved å omgå nettverksblokkaden.