 Viadukten Klausmarbach fra siden |
 På Klausmarbach-viadukten |
Kegelspielradweg er en godt utviklet jernbanesyklussti i Hessian-regionen Kuppenrhön. Han kobler sammen Hünfeld i Haunetal med Wenigentaft i Thüringen Ulstertal. Kuppenrhön er hovedaktøren langs den naturskjønne ruten.
Ruten ble åpnet 27. april 2007. Siden den gang har sykkelstien i Hessian Rhön blitt overskygget av sin eldre bror - nemlig Milseburgradweg, som åpnet i 2003, med sin berømte jernbanetunnel. Men tvert imot: Kegelspielradweg trenger ikke skjule seg: det er nok å oppdage på og i ruteområdet. Alle som er sporty, kan gjøre kegler og Milseburgradweg på en dag uten problemer.
Ruteprofil
- Lengde: 27 km
- Skilting: Standard-kompatibel, ruterelatert skilting er tilgjengelig.
- Bakker: det er mindre, lengre stigninger av jernbanelinjen (ca. 2 til maksimalt 4%). Selv om ruten er en jernbanesyklussti, har stien også noen åser (noen med anslagsvis 6-8% stigninger), da noen kutt ikke ble inkludert i utvidelsen av ruten av naturvernårsaker. Fordelen med denne ruten er imidlertid at du sykler langs siden av jernbanelinjen langs det solrike feltet og ikke i det kule, skyggefulle snittet. Disse åsene er ikke inkludert i den offisielle høydeprofilen til ruten. Profilen på informasjonstavlene viser derimot en "eksemplarisk" høydeprofil av en jernbanesyklussti med omtrent 100 meters høyde fra Hünfeld.
- Banetilstand: Det meste av stien har en fin asfaltflate. En kort del mellom Wenigentaft og Grüsselbach er bare en delt grusvei.
- Trafikkbelastning: trafikkfri
- Egnet sykkel: Hverdags sykkel med 7-trinns nav er tilstrekkelig.
- Egnethet for familien: Ja
- Inline egnethet: ja, men må bremsing kan absolutt mestres, fordi ruten inneholder bratte åser med kurver i deler.
bakgrunn
Den 26,4 km lange jernbanen Hünfeld - Wenigentaft-Mansbach ble bygget mellom 1901 og 1906. Innvielsen fant sted 1. desember 1906. På 1930-tallet var to-spors utvidelse av linjen planlagt. Dette ble imidlertid avviklet under andre verdenskrig i 1942.
Med delingen av Tyskland under den kalde krigen, var skjebnen til jernbanelinjen i prinsippet allerede forseglet. I 1945 ble trafikken mellom Wenigentaft og Treischfeld i området til den tidligere indre tyske grensen stoppet.
I den hessiske delen av ruten mellom Hünfeld og Treischfeld gikk persontog på 21,6 km av ruten til 28. mai 1972. Godstrafikk ble drevet litt lenger. I 1992 ble jernbanelinjen endelig lagt ned.
En dokumentasjon av den tidligere jernbanelinjen, som ovennevnte data stammer fra, er på den private siden www.vergessene-bahnen.de av Dr. Ren skurk å finne. Ruten er vist i bildedokumentasjonen, som det blant annet er verdt å se. 2001 i nedlagt tilstand fremdeles uten sykkelsti.
Mellom 2002 og 2007 ble Kegelspielradweg bygget av stedene langs ruten. Medlemmer av arbeidsgruppen Kegelspielradweg er byen Hünfeld og samfunnene Burghaun, Eiterfeld og Rasdorf. I følge siden av ruten utgjorde byggekostnadene € 5,3 millioner. Staten Hessen tok på seg en stor del av dette som finansiering. Distriktet Fulda støttet også prosjektet med finansiering.
Forresten, i "standardarbeidet" Bahnrassenradeln.de av Dr. Achim Bartoschek, har ruten oppnådd maksimalt antall "poeng" (4 av 4 røde sykler -> "De absolutte høydepunktene på sykkelveiene for jernbanen som du bare må ri en gang."). Ruten har dermed fått en veldig god anbefaling fra en av de ledende ekspertene på dette feltet (Se her).
komme dit
Offentlig transport
- Med regiontoget til Hünfeld på ruten Fulda - Kassel. De RMV - NVV Forresten er grensen mellom Burghaun og Haunetal-Neukirchen. Hvis du reiser over Hessen i en gruppe på opptil 5 personer, er det best å bruke Hessenticket. Å ta sykler med deg er gratis i både RMV og NVV. Det er en sykkelveg fra togstasjonen som fører til starten av sykkelstien i industriområdet nord for byen.
Med sykkel
I gata
- Gå fra motorvei A 7 (Kassel - Fulda) ved avkjørsel Hünfeld / Schlitz (nr. 90). Herfra retning Hünfeld kjøre. I Hünfeld bytter du til B 27 og kjører vestover forbi byen. Gå ut ved grenen til B 84 og sving deretter umiddelbart inn til industriområdet. I industriområdet er det en parkeringsplass i begynnelsen av ruten (finner du på 50 ° 41 '24 "N.9 ° 45 ′ 17 ″ Ø på Wellastrasse.)
Rutebeskrivelse med severdigheter
Kilometrage refererer til Hünfeld togstasjon og er ikke identisk med de små, hvite kilometer skiltene direkte på ruten.
- Km 0: togstasjon Hünfeld - Direkte på jernbanestasjonen finner du det første informasjonstavlen for bowling sykkelvei, samt en sykkelsti som fører til begynnelsen av sykkelstien i industriområdet, 1,1 km unna. I stasjonshallen kan du finne offentlige toalettersom er fritt tilgjengelig hvis jernbanestasjonen er åpen. I Hünfeld er det også en forbindelse til Haunetal sykkelvei.
~ 
~> Fra jernbanestasjonen fører skiltene på indre hovedvei nordover til industriområdet. En del av ruten går over smale fortaus sykkelstier.
- Km 2.0: "Kegelspielradweg parkeringsplass": Faktisk start av sykkelstien på jernbanelinjen i industriområdet med parkeringsplass og en Tilflukt i form av en kjegle.
~ ~> Etter at du har krysset den nordlige omkjøringsveien til Hünfeld, opplever du den første kjøreopplevelsen av en jernbanesykkelsti. Ruten klatrer litt til tidligere Ostbahnhof i Burghaun. Herfra har du allerede en attraktiv dalutsikt over Haunetal.
- 4,3 km: Rasteplass "Ostbahnhof" Burghaun" - Det er en historisk bil ved tidligere Ostbahnhof. Dette kalles Kafé med tilstøtende uteservering brukt (vakker utsikt over Burghaun). Hvis været er fint, er det åpent fra april til november: man - søn fra kl. 11 (Lokalt nettsted).
~ ~> Det er ikke langt til neste blikk:
- 6,0 km: Klausmarbach viadukt - største bro på ruten. Den imponerende sandbuebroen er 130 m lang og opptil 32 m høy. Bygningen er innebygd i en skogkledd dal. Det er et hvileområde på broen. Et brett med historiske bilder gir informasjon om bygningen. Sandsteinsbuebroen er 32 m høy og har 5 buer, hver 18 m brede. Ved broen kan du se planen om å dobbeltspore linjen. I 1938 ble broen lateralt forlenget med en sandsteinflate betongbuebro. Dimensjonene til strukturen kommer egentlig ikke til sin rett ovenfra. Hvis du ser fra endene av broen på den innoverbøyde siden, kan du i det minste gjette størrelsen på strukturen.
~ ~> Du sykler videre oppoverbakke gjennom skogen mot Steinbach.
- 7,4 km: "Steinbach grillplass" eventyr hvileområde - Kjærlig innredet rasteplass i et gammelt sandsteinsbrudd av Siegels-Steinbruch-Steinbachs venner. Det er forskjellige sittegrupper, en bowlinghall i tre og en lekeplass. Grillfasilitetene i det offentlig tilgjengelige området kan også leies av grupper. For mer informasjon og kontakt se Side av grillområdet.
- 8,8 km: Steinbach rasteplass - Rasteplass med ly og sitteplasser i den østlige utkanten av Steinbach.
~ ~> Øst for Steinbach forlater ruten jernbanelinjen i omtrent en kilometer. En lengre kutt ble ikke laget av naturvernårsaker. Ruten hit har en bemerkelsesverdig bakke med ca 20 meters høyde. På toppen av marken på bakketoppen har du nådd en høyde på 360 m. Oppmerksomhet på nedstigningen:Etter den raske nedstigningen henger ruten en smalere dinglende tilbake på ruten! Vi fortsetter på fyllingen mot Eiterfeld.
- Km 12.0: Eiterfeld synspunkt - Sykkelstien omgår et lite snitt her. Dette skaper det fine utsiktspunktet, hvor to benker inviterer deg til å hvile. I den offisielle høydeprofilen av sykkelstien, er et orkideområde omtrent i dette området. Den nøyaktige plasseringen på ruten er uklar.
~ ~> Ruten sirkler nå over en kjegle, 465 m Lichtberg.
- 14,8 km: rasteplass Pus felt-Leibolz - Rasteplassen med tilfluktsstedet er ganske dyster i området til parkeringsplassen på strekningen. Før det passerer du den vakkert renoverte jernbanestasjonen Eiterfeld. Bygningen brukes privat og er derfor forståelig nok skilt fra sykkelstien av en personvernvegg laget av steinstein. I Leibolz er basaltkirken med sitt gotiske alter og treskulpturer fra 1509 verdt å se (åpningstider?).
~ ~> Etter å ha krysset gaten i Leibolz, blir et annet snitt i ruten omgitt med en høyde. Her oppe når Kegelspielradweg det høyeste punktet på ruten med en høyde på 370 m. Nå er det nesten helt nedoverbakke mot Ulstertal. Etter åsen åpner landskapet seg. Den 522 m høye kjeglen til Kleinberg kommer til syne. Til høyre er hovedkjeden til det hessiske keglespillet (se også panorama ovenfor). Før Großentaft krysser ruten en landevei på en bro det er verdt å nevne.
- Km 18.8: Großentaft hvileområde - Refuge, sitteplasser og en liten parkeringsplass. Noen få meter videre passerer du den tidligere Großentaft jernbanestasjon. Den vakkert renoverte stasjonsbygningen brukes også privat. Som et spesielt "lysthus" er det en gammel godsvogn på eiendommen (synlig fra ruten).
~ ~> Bak Großentaft kommer kongen av det hessiske bowlingspillet til syne til venstre: den 630 m høye Soisberg ruver majestetisk over det omkringliggende landskapet. På fjellet er det blant annet et observasjonstårn med panoramautsikt. på keglespillet. Kjegler av et annet slag får øye på venstre side av ruten kort før Treischfeld: De er deler av et biogassanlegg. Fermenteringsdekslene (= gjæringsreaktorer der bakterier omdanner biomassen til gass) har en kjegleform.
- Km 21.6: Treischfeld togstasjon - Rett før den tidligere Treischfeld jernbanestasjon er det et godt utgangspunkt til Soisberg Per 10-2011 er det ingen informasjon tilgjengelig om sykkelskilt på fjellet. For mer informasjon om Soisberg-destinasjonen, se også turforslaget her i artikkelen. Selve Treischfeld-stasjonen brukes kommersielt. Ruten fører rett forbi bygningen. Her mangler en skilting:Kjør rett ved den skrånende gaffelen. (per 10-2011)
~ ~> Etter Treischfeld er det stort sett utfor. Her går ruten stort sett langs jernbanevollen, som sannsynligvis heller ikke ble utvidet av hensyn til naturvern. Dette skaper et par mindre åser.
- Km 25: rasteplass ved broen foran Wenigentaft - Broen står rett på grensen mellom Hessian og Thüring. Ruten har en spiral her (over og under broen). Nedenfor er en forbindelse til Ulstertal sykkelvei eller. Rhön sykkelvei. Rasteplass med ly og sitteplasser nederst på broen.
- → Etter broen er det en kort oppoverbakke. Stien er gruslagt i ca 300 m når den fører gjennom et naturreservat. Til venstre for stien er det en bratt einerlyng. Men snart åpner dalen seg igjen og stien mister stigningen. Grüsselsbach nås snart.
- Km 27.5: Grüsselsbach på Schulstrasse - Slutten av tilbakeslagssyklusbanen. Her er du "bortskjemt for valg":
1. Besøk til Rasdorf og utflukt til basaltkeglen "Gehilfersberg"
Hvis navnet på Kegelspielradweg skulle være program, bør du velge denne varianten for tur / retur. For å gjøre dette, følg instruksjonene for tilkobling Rasdorf konsekvenser. Ruten fører litt oppover over en asfaltert grusvei til landsbyen. Gehilfersberg kommer i fokus. Verdt å se i Rasdorf er den store landsbyens grønne (landsbytorget), den kollegiale kirken og den militære kirkegården med den høye beskyttelsesmuren. Det er også forfriskningsstopp i Rasdorf. Fra Rasdorf klatrer du nå den 453 m høye Gehilfersberg med sin pilegrimsferdskirke. I følge Wikipedia hører Gehilfersberg forøvrig ikke geografisk til det hessiske keglespillet. Dette er imidlertid stort sett irrelevant for reisende. Fra sentrum av landsbyen er det ca 80 bratte meter (10 til 12%) til parkeringsplassen i utkanten av skogen ca. 400 moh via “Gehilfersbergweg” og den asfalterte adkomstveien. Parker sykkelen din her, da de gjenværende høydemeterne bare kan dekkes til fots (stien er stengt for sykler).
I juni 2012 sto pilegrimskirken med sitt praktfulle interiør ferdig. Imidlertid kan du se noe inni gjennom glassdøren. Et brannstikkangrep ble utført på kirken i 1996. Etter bare ett år strålte imidlertid bygningen igjen i ny prakt. Hvis du har lyst på en kort spasertur, anbefaler vi en spasertur rundt kjeglen fra parkeringsplassen på den "naturskjønne stien" i utkanten av skogen. Det er vakker utsikt i retning Hohe Rhön og fremfor alt hovedkjeden med kjegler. Etter å ha besøkt Gehilfersberg er det to alternativer for veien tilbake:
- Variant A (lengre, men mindre stigning): Enten kjører du tilbake til Kegelspielradweg nær Großentaft via grusveier. Denne 2,5 km lange grusveien forgrener seg 50 ° 43 '36 "N.9 ° 53 ′ 18 ″ Ø i kurven på adkomstveien til Gehilfesberg parkeringsplass. På den følgende Grusvei forbi Kleinberg kan du alltid se over på Hovedkjede i spillet Hessian kegler. Fare: Bratt nedstigning med grov, løs grus foran Großentaft.
- Totale kilometer for variant A fra Hünfeld togstasjon: ca 55 km med ca 270 til 360 meters høyde (regnet med Gehilfersberg til parkeringsplassen).
- Variant B (kortere, men mer stigning): Eller du kan sykle av Kegelspielradweg på "Via Regia" sykkelrute rett tilbake til Hünfeld. Ruten kan nås i Rasdorf på hovedveien i byen (hold til høyre ved trafikklysene på hovedveien og deretter igjen til venstre igjen i en vinkel). Herfra fører skiltene deg tilbake til Hünfeld. Du forlater Rasdorf og følger skiltene på asfalterte grusveier i retning hovedkjeden til de hessiske skittles. I skogsområdet blir ruten til grusstier (delvis grov grus; Rassdorf Pass-oppstigning ca 120 meter i høyden). Cirka 440 m har du nådd det uoffisielle "Pass am Hübelsberg". I nedkjøringsområdet er grusveiene enkle å kjøre fordi veidekket er finere. Sentrum av Hünfeld kan nås igjen via et kupert terreng via Großenbach. Togstasjonen er skiltet fra klosterkirken på ringveien, som er vel verdt å se. Hvis du vil, kan du slappe av i byparken på forhånd.
- Totale kilometer for variant B fra Hünfeld togstasjon: omtrent 48 km med omtrent 400 til 500 meters høyde (inkludert en avstikker til parkeringsplassen på Gehilfersberg nær Rasdorf).
2. "Endschleife" Point Alpha - Geisa - Ulstertal via Buttlar - Wenigentaft
Følg skiltene bratt oppover fra Grüsselsbach Pek Alpha følg (2,5 km med ca 120 meters høyde og opptil 12 til 20% stigning). Stien er helt asfaltert opp til ca 100 m. Det er best å skyve det korte, veldig bratte stykket grus etter å ha krysset hovedveien. På toppen av monumentet, som minner om den kalde krigen, har du en vakker utsikt ned i Ulstertal til Geisa. De som ønsker å finne ut mer om Point Alpha Memorial, kan besøke museet og huset på grensen. Fra Point Alpha kan du deretter gå over den humpete Grenzweg bratt på den sterkt trafikkerte landeveien Geisa Gå ned i Ultertal. I Geisa kan du ta en kort avstikker til gamlebyen. Herfra kan du ta turen z. B. Fortsett mot Milseburgradweg. Ellers kjører du i dalen via Ulstertal sykkelsti fra Geisa via Buttlar og Wenigentaft tilbake til sykkelstien for bowling.
- Totalt antall kilometer fra Hünfeld jernbanestasjon: ca 67 km med ca 420 til 450 meters høyde.
Ruterelaterte turforslag
Tur fra Hünfeld / Burghaun til Soisberg
Soisberg er en attraktiv, men definitivt utfordrende, destinasjon på sykkelstien østlige skittles. På den høyeste "kjeglen" av Hessian Kuppenrhön på 629,9 m, har det 25 m høye Soisberg-tårnet med bred panoramautsikt stått siden 2003 (for bilder og ytterligere informasjon om fjellet, se også Wikipedia-artikkelen "Soisberg").
- Fra Hünfeld på bowlingsykkelstien til den tidligere Treischfeld jernbanestasjon (19 km på jernbanesykkelstien).
- Herfra på gårdsveier til Unterufhausen ved foten av Soisberg.
- Fra Unterufhausen bretter bratt innkjørsel på gårdsveier i hårnål til skogen.
- I følge Openstreetmap (fra 10-2011) må du gå de siste meterne til tårnet. Det er bare en tursti trukket helt opp til tårnet. Detaljert kunnskap om veien er ikke tilgjengelig per 10-2011.
- Rutelengde: Ca 28 km en vei ved Hünfeld togstasjon. De som bruker Ufhausen-Leibolz-distriktsveien tilbake, kan forkorte veien tilbake med 7 km. Fra Burghaun jernbanestasjon (fortsatt RMV-område) er turen med snarvei på vei tilbake bare omtrent 41 - 42 km lang.
Rundtur fra Fulda på bowling, Ulstertal og Milseburgradweg
.
Rundturen passer også for en attraktiv helgetur med kortere etapper. Da er det mer tid for severdighetene, f.eks. B. Besøk til Museum of Point Alpha, de gamle byene Geisa og Tann og Rhön friluftsmuseum i Tann. Den koselige byen Rhön Fir halvveis er ideell for en overnatting. Alternativt kan du også bruke Geisa overnatte, som du finner etter 30 km fra Hünfeld.
- Togreise fra Fulda til Hünfeld
- Kjør på skittles sykkelsti til Ulstertal
- Før det kan du valgfritt Pek Alpha besøk (da er det best å kjøre via Grüsselsbach til Point Alpha som beskrevet ovenfor i rutebeskrivelsen).
- Geisa med sin gamleby rundt torget inviterer deg til å stoppe (gamlebyen litt utenfor ruten).
- det fortsetter langs Ulster opp via Schleid og Motzlar til Tann.
- Den historiske byen Rhön inviterer deg hit Fir omtrent halvveis for å besøke. Forfriskninger og forfriskninger halvveis: I Tann er det også et supermarked for selvhusholdere (tegut på St. Nikolaus Weg 13, åpent man - lør fra kl. 8 til 22) direkte på ruten. Forfriskninger finner du i gamlebyen i Tann, som ligger litt over ruten på fjellet. Den korte avstikkeren til torget med kirke og friluftsmuseum er absolutt verdt det uten stopp.
- Gå tilbake via Milseburgradweg med Tysklands lengste sykkeltunnel til Fulda.
- Fra enden av Milseburgradweg følger du R 3 over en siste liten bakke inn til sentrum av Fulda. I sentrum av byen er krysset fra R 3 til sentralstasjonen skiltet.
- WHO Fulda vet ikke enda, og om det fortsatt er litt tid: en avstikker til katedralen, slottet og det historiske sentrum.
- Rute lengde: rundt 83 km med rundt 450 til 500 meter i høyden; nesten kontinuerlig asfalterte veier; 2/3 av traseen er jernbanesyklusstier.
- -> fullstendig sirkel tilbake til Hünfeld: Bytt fra Milseburgradweg til Haunetalradweg kort før Götzenhof. Dette bringer deg tilbake til Hünfeld etter 14 km. På veien passerer du Haunestausee. Deretter ca 95 km med omtrent samme høyde.
"Plus-alternativet" for sportslige mennesker: en rundtur fra Ulstertal til sykkelstien Oechsenbahn eller Emberg
Den 10 km lange sykkelstien Oechsenbahn forgrener seg fra Ulstertal sykkelsti nær Buttlar (Thüringen) i Ulstertal. Den ganske ukjente sykkelstien til jernbanen er en del av Emberg sykkelsti, som forbinder Ulstertal med Feldatal. Det er utenfor den viktigste turiststien. Dette skyldes ikke minst at Oostende er noe i luften når det gjelder ruten. Den asfalterte traseen overgår fra Buttlar på 260 moh rundt 150 meter til det 410 m høye endepunktet ved Niederoechsen. For mer informasjon med bilder av stien, se her på den private siden www.bahntrassenradwege.de av Karl Schlemmer.
For retur kommer Karl Schlemmer til å anbefale blant annet på sin side. hjemreisen via grendene Lenders, Gerstengrund, Zitters, Kranlücken til Schleid i Ulstertal. Ruten er naturskjønn z. Dels på gårdsveier, men mest på landeveier med lite trafikk. Fra Niederoschen klatrer ruten til en høyde på 650 m sør for Lenders. Dette etterfølges av en lang, 10 km lang nedstigning gjennom de ovennevnte landsbyene ned i Ulstertal til Schleid. Returen er mulig gjennom Ultertal via Geisa til skittles sykkelsti nær Wenigentaft. I følge flyfotoet i Google Earth ser det ut til at hele ruten er asfaltert. Imidlertid er det ingen kunnskap på stedet om veien. Alle som noen gang har kjørt runden kan legge til flere detaljer her (f.eks. Bilder).
Avstand til rundtur fra rasteplassen "Brücke bei Wenigenhaft": 35 til 36 km. Med Kegelspielradweg fra Hünfeld er du da totalt på 85 km med omtrent beregnet 650 til 700 meters høyde.
sikkerhet
Som på Milseburgradweg er det forskjellige tøyler på Kegelspielradweg. Disse er imidlertid mye lettere å kjøre gjennom enn de smale på Milseburgradweg.
turer
- På Ulster sykkelsti eller. Rhön sykkelvei til Werra eller opp i lufta Rhön
Henvisninger til litteratur og kart
- Offisielt oversiktskart over ruten med høydeprofil som PDF-fil. Merk: Den offisielle høydeprofilen til ruten under kartet viser ikke de "andre åsene." Profilen viser, som på informasjonstavlene, en "eksemplarisk" høydeprofil på en jernbanesyklussti med omtrent 100 meters høyde fra Hünfeld.
- Rute i Hesse sykkelruteplanlegger - Sykkelruteplanleggeren viser ruten til Rasdorf. I følge det offisielle kartet slutter ruten i Grüsselsbach.
- ADFC regionalt kart "Rhön" 1: 75000, ISBN 3-87073-222-9 (5. utgave fra mars 2010), € 6,80; se mer Bielefelder Verlag
Se også
Har du lyst til å sykle mer langs jernbanelinjene? Andre skinnesykkelstier er oppført her.
weblenker
- www.kegelspielradweg.de - offisiell nettside til sykkelstien
- Kegelspielradweg på www.bahntrassenradwege.de - noe ruteinformasjon og bildedokumentasjon verdt å se, også fra konstruksjonen av ruten. I Karl Schlemmers presise høydeprofil kan du enkelt se de "andre åsene".
- Kegelspielradweg onbahnrassenradeln.de - Achim Bartoscheks private jernbanelinjearkiv
