Saksøk - Sues

Al Salam Carducci i havnen i Suez
Saksøke · Suez · ‏السويس‎
GovernorateSaksøke
Innbyggere
485.342 (2006)
høyde
11 m
ingen turistinformasjon på Wikidata: Legg til turistinformasjon
plassering
Kart over Egypt
Reddot.svg
Saksøke

Saksøke eller. Suez (Arabisk:السويس‎, as-Suwais, talt: es-Swēs, Fransk: Suez, den eldgamle Arsinoë, Cleopatris, Clysma eller el-Qulzum) er en egyptisk By i nordenden av Suezbukta eller i den sørlige enden av Suez-kanalen. Den sjette største byen i Egypt har en befolkning på rundt 485 000 (2006).[1]

bakgrunn

Bykart over Suez

Sue ligger i sørenden av Suez-kanalen Jeg er i nordenden av Suezbukta og er omtrent 135 kilometer fra Kairo borte. Vest for byen ligger ʿAtāqa-fjellene, i øst foten av de asiatiske kystfjellene. Ismailiya-kanalen, ferskvannskanalen fra Nildeltaet, strømmer inn i nordøst. Her er det låseverk, da vannstanden er 2 meter over Rødehavets nivå.

I motsetning til Ismailia og Port Said Sues er en gammel by som ble grunnlagt. I en innskrift Ptolemaios ’II Philadelphus (Reign 285–246 f.Kr.), den såkalte Pithom stele,[2] han rapporterte at han var for søsteren sin Arsinoë II. (rundt 316–270 f.Kr.) bygde en by, som han oppkalte etter søsteren Arsinoë, jo senere Cleopatris eller Clysma (Klysma, Kleisma, Gresk: Κλυσμα, Κλεισμα), navngitt. Byen var ved enden av kanalen fra Nilen, som Ptolemaios II. 270/269 f.Kr. Ble restaurert (se under Suez-kanalen), rett nord for dagens Suez i området bakken Kōm el-Qulzum. Et helligdom ble bygget i byen og flere gudestatuer ble reist.

Det kan ha vært et oppgjør her siden det nye riket. På fjellet Kōm el-Qulzum Nord i byen ble det funnet to steinblokkfragmenter av en Ramses ’II-bygning.[3] Et oppgjør ved enden av kanalen vil være viktig for beskyttelsen og vedlikeholdet av kanalen.

Byen ble fortsatt brukt under araberne. Det ble kalt nå el-Qulzum (Arabisk:القلزم) Og ble laget av den arabiske historikeren Abū el-Fidāʾ (1273–1331) som utgangspunkt for pilegrimer å fortsette reisen til eṭ-Ṭōr eller. Mekka kalt. Vannforsyningen var problematisk. I området El-Qulzum var det bare en kilde med ferskvann, som til slutt førte til nedgangen i bosetningen.

Til el-Maqrīzī (1364–1442) ble grunnleggelsen av dagens Suez falt på 1100-tallet (500-tallet AH).[4] I middelalderen begynte byen å reise seg som en havn for pilegrimsreiser til Mekka og Medina og som handelssted for beduinstammer. Byen var tilgjengelig via campingvogneruter fra Kairo og via Wadi Et-Tīh. I ottomansk tid mottok Suez en festning, som nå har forfalt, og byen ble utvidet til å bli havnen til marinestyrkene. Skipsbyggingselskaper ble opprettet for å støtte disse væpnede styrkene på begynnelsen av 1800-tallet.

Byen oppnådde en ytterligere økning i betydning i første halvdel av 1800-tallet. Byen utviklet seg etter Alexandria til Egyptens viktigste handelssenter. I 1838 ble Suez koblet til postrutene til Kairo og Alexandria, og Suez fungerte som utgangspunkt for damptransport til Bombay. I 1858 sto en jernbanelinje mellom Kairo og Suez ferdig. Nok en jernbaneforbindelse fra ez-Zaqāzīq ovenfor Ismailia ble fullført i 1868. Som et resultat av åpningen av Suez-kanalen 16. november 1869 ble de to havneanleggene Port Ibrāhīm og Port Taufīq opprettet sør i byen.

Før kanalen ble bygget var det sannsynligvis ikke mer enn 1500 mennesker i Suez. I 1885 og 1927 ble henholdsvis 11.169 og 39.166 innbyggere talt.[5] Befolkningsveksten kunne ikke skjule det faktum at byen ikke var i stand til å delta i den økonomiske oppgangen til Port Said og Ismailia i første halvdel av det 20. århundre.

På 1960-tallet økte oljetransportene gjennom Suez-kanalen, noe som ga byen en boom. Det økonomiske livet stoppet igjen og igjen på grunn av forskjellige kriger. Det var liten ødeleggelse under Suez Canal Crisis i 1956. Under seksdagerskrigen i 1967 og oktoberkrigen (Yom Kippur-krigen) i 1973 ble byen til tider fullstendig evakuert. I 1973 ble 70–80% av byen ødelagt. Byen var treg til å komme seg etter denne ødeleggelsen. I 1960 var det rundt 120 000 innbyggere i byen, men i 2008 hadde den 529 000 innbyggere.

I tillegg til inntektene fra havnedriften, bor beboerne nå fra arbeid i oljeraffinerier, petrokjemisk, jern- og aluminiumsforedling og kunstgjødselfabrikker. De raffinerte produktene transporteres til Kairo via en rørledning.

komme dit

I gata

Reisen fra Kairo er mulig via Autobahn 03 eller 300. Denne ruten brukes også av langdistansebusser.

Veier går langs begge sider av Suez-kanalen. På vestsiden er dette hovedvei 24, som etter Ismailia fører. Fra Ismailia kan du ta motorvei 04 fra Kairo til Port Said Fortsett.

På østsiden ligger hovedveien 34. Den forbinder El Arish med stedene på vestkysten av Sinai. I området el-Qanṭara den vender mot nordøst og følger ikke lenger Suez-kanalen.

Det er en omtrent 6 kilometer nord for Ismailia 1 Bilferge(30 ° 35 '24 "N.32 ° 18 ′ 33 ″ Ø), i området el-Qanṭara ​​er det 1 Peace Bridge(30 ° 49 '42 "N.32 ° 19 ′ 1 ″ Ø). Ca 13 kilometer nord for Suez forbinder de 1,7 kilometer lange 2 Aḥmad-Ḥamdī-tunnel(30 ° 5 '32 "N.32 ° 34 '16 "E), Arabisk:نفق الشهيد أحمد حمدي‎, Nafaq al-Shahid Aḥmad Ḥamdī, „Martyrene Aḥmad Ḥamdī-tunnelen“, Begge bankene.

Med buss

Busser og servicetaxi kjører fra 3 Arba'in busstasjon(29 ° 59 ′ 29 ″ N.32 ° 29 ′ 51 ″ Ø) i utkanten av motorveien til Kairo. Den videre reisen til sentrum, som ligger omtrent 5 kilometer unna, må gjøres med taxi (ca. LE 10).

Busser fra East Delta løpe til Kairo (en halvtime på dagtid mellom kl. 06.00 og 20.30), Ismailia, Port Said, Alexandria (fire ganger om dagen, 6 timers kjøretid) og Sharm esch-Sheikh (syv ganger om dagen, 7 timer kjøretid). Turen til og fra Kairo (Cairo Gateway, Turgoman) tar rundt 2 timer og koster rundt LE 10.

Med busser fra Øvre Egypt reiser en kommer etter ʿAin es-Sukhna og Hurghada (mer enn ti busser daglig, 7 timer reisetid til Hurghada). Det er også tilkoblinger til to til tre ganger om dagen Luxor (10 timers kjøretid) oss Aswan (12 timers kjøretid).

Med tog

De 4 Suez jernbanestasjon(29 ° 59 ′ 21 ″ N.32 ° 31 ′ 40 ″ Ø) ligger omtrent en og en halv kilometer nordvest for sentrum.

Syv par tog kjører mellom Kairo og Suez mellom kl. 06.00 og 21.30 hver dag. Men bare ett tog slutter eller starter ved Kairo sentralstasjon (dette toget har aircondition), de andre starter eller slutter ved 'Ain-Shams-Station (alt uten klimaanlegg). Turen fra Kairo sentralstasjon tar omtrent 5 timer, fra 'Ain-Shams-Station 2 og et kvarter (billettpris i 2. klasse ca. LE 10).

Med båt

Det er skipsforbindelser Port Sudan og Jeddah i Saudi-Arabia.

Det er en i Port Taufiq (Port Tewfik) 5 Marina(29 ° 56 '34 "N.32 ° 34 '15 "E) med 100 køyeplasser for yachter med en maksimal lengde på 12 meter og et maksimalt trekk på 5 meter.

mobilitet

Turistattraksjoner

Gamleby

Arkitekturen i de europeiske og arabiske kvartalene er veldig forskjellig. Det er fortsatt et nummer kolonibygging.

Bygninger

Nord i byen ligger Visekonge Ismails villa.

Den katolske Nonnekloster av "Good Chapel Sisters" på el-Geish St. ble bygget i kolonistil i 1872.

Porter

Havneanleggene ligger sør i byen. For det første er dette 6 Port Taufīq(29 ° 56 '52 "N.32 ° 34 '13 "E)) på en halvøy, som en 15 meter bred vei fører til. En 3 kilometer lang demning fører til Port Ibrāhīm, på slutten av det er fyret og minnesmerket over løytnanten Thomas Waghorn (1800-1850) er lokalisert.

museum

Museum og hage til Suez National Museum
  • 2  Suez nasjonalmuseum (‏متحف السويس القومي‎, Matḥaf as-Suwais al-qaumī, Suez nasjonalmuseum), 23. juli St., Suez, ‏شارع ٢٣ يوليو ، السويس‎. Tlf.: 20 (0)62 319 6086, 20 (0)62 319 6087, Faks: 20 (0)62 319 6086. Suez nasjonalmuseum i mediekatalogen Wikimedia CommonsNational Museum of Suez (Q63973129) i Wikidata-databasenNational Museum of Suez på Twitter.Museet åpnet 29. september 2014[6] presenterer rundt 1500 utstillinger om den 7000 år lange historien til Suez på 6000 kvadratmeter og tre etasjer. Museet har et bibliotek og en kafeteria. Høydepunktene blant utstillingene inkluderer en kolossal statue av kong Sesostris III, under hvilken en kanal mellom Rødehavet og Nilen ble bygget, et hode for dronning Hatshepsut, funn fra kong Merenptahs tid og fra den islamske perioden der Mekka pilegrimer av land fra vest måtte passere denne byen. Den egyptiske gruvehistorien mellom forhistorisk og islamsk tid er også et viktig fokus. En egen hall er viet Suez-kanalen.Åpent: Daglig 09.00 til 17.00Pris: Utlendinger LE 80, utenlandske studenter LE 40, kamerabillett LE 50 (per 11/2019).(29 ° 57 ′ 18 ″ N.32 ° 34 ′ 1 ″ Ø)

aktiviteter

Kinoer

teater

  • Ismail Yassin teater, Port Said St..

butikk

kjøkken

Det er mange restauranter på El Geish St., som fører fra togstasjonen til Port Taufīq.

  • Jeama, El Geish St., Suez.
  • Koshary El Tahrir, 30 El Tahrir St., El Nemsa, Suez. Tlf.: 20 (0)62 332 2215.
  • Kushary-palasset, Saad Zaghloul St., Suez.
  • El Nobalaa Restaurant, Green House Hotel, 3 Port Said St., Suez. Tlf.: 20 (0)62 319 1554. Internasjonalt kjøkken.
  • El Omaraa restaurant, Green House Hotel, 3 Port Said St., Suez. Tlf.: 20 (0)62 319 1554. Internasjonalt kjøkken.
  • Pronto, El Geish St., Suez.
  • Rødehavet Restaurant, 13 El Riad St., Port Taufiq, Suez (på Red Sea Hotel). Tlf.: 20 (0)62 319 0190. Internasjonalt kjøkken.
  • Sjøsiden restauranter, El Corniche St., Suez. Tlf.: 20 (0)62 333 3397. Egyptisk mat.

overnatting

Billig

  • Arafat Hotel, Port Tawfiq (Junction El-Geish St.). Tlf.: 20 (0)62 333 8355.
  • Stjerner hotell, 17 Banque Misr St.. Tlf.: 20 (0)62 322 8737.

medium

Oppskalere

  • 3  Summer Palace Hotel (‏فندق سمر بالاس‎, Funduq sommerpalass), Port Tawfiq. Tlf.: 20 (0)62 322 1287, (0)62 335 0349, Faks: 20 (0)62 332 6615. 4-stjerners hotell med 92 for det meste to-sengs rom. Enkelt- og dobbeltrommene koster henholdsvis fra $ 40 og $ 50. Hotellet har to bassenger, en badstue, en strand, en tennisbane, en garasje, to restauranter (Panorama Summer, Queen Restaurant), Café El-Soukaria og Red Bar.(29 ° 56 '48 "N.32 ° 33 '56 "E.)

Praktiske råd

Turistinformasjon

Det er to turistinformasjonskontorer i Suez:

  • Turistinformasjon, Canal St., Suez. Tlf.: 20 (0)62 333 1141, Faks: 20 (0)62 333 1141. Åpent: Hver dag unntatt søndager fra 8:00 til 15:00

turer

Du kan komme til langs Suez-kanalen Ismailia eller. Port Said.

Sue har også noen destinasjoner på vestkysten av Sør-Sinai hvordan Raʾs Sudr, oasen ʿUyūn Mūsā ("Moses Springs") og festningen Qalʿat el-Gindī å nå.

litteratur

  • Schulze, R.: al-suways. I:Bosworth, Clifford Edmund (Red.): The Encyclopaedia of Islam: Second Edition; Vol.9: San - Sze. Lide: Brill, 1997, ISBN 978-90-04-10413-6 , S. 912.
  • Piaton, Claudine (Red.): Suez: Historie og arkitektur. Le Caire: Institut Français d’Archéologie Orientale, 2011, Bibliothéque générale / Institut Français d'Archéologie Orientale; 38, ISBN 978-2724705874 .

Individuelle bevis

  1. ↑Citypopulation.de, åpnet 17. desember 2014.
  2. ↑Stelen er nå i Cairo Egyptian Museum, JE 22183. Naville, Édouard: Butikkbyen Pithom og Exodus-ruten. London: Trübner, 1885, Memoir / Egypt letefond; 1, S. 16-21, panel 8-10. – Sethe, Kurt: Dokumenter fra det gamle Egypt; 2. abbed: hieroglyfiske dokumenter fra den gresk-romerske perioden. Leipzig: Hinrichs, 1904, S. 85-105. – Brugsch, Heinrich; Erman, Adolf: Pithom-stelen: et verk etterlatt av Heinrich Brugsch. I:Journal of Egyptian Language and Antiquity (ZÄS), vol.32 (1894), S. 74-87.
  3. ↑Porter, Bertha; Moss, Rosalind L. B.: Nedre og Midt-Egypt: (Delta og Kairo til Asyûṭ). I:Topografisk bibliografi over gamle egyptiske hieroglyfiske tekster, statuer, relieffer og malerier; Vol.4. Oxford: Griffith Inst., Ashmolean Museum, 1934, ISBN 978-0-900416-82-8 , S. 52; PDF.
  4. ↑al-Maqrīzī, Taqī ad-Dīn Aḥmad ibn ʿAlī; Bouriant, U [rbain] (overs.): Beskrivelse topographique et historique de l’Egypte. Paris: Leroux, 1895, Mémoires publ. par les membres de la mission archéologique française au Caire; 17.213, bind 1.
  5. ↑Baedeker, Karl: Egypt: Håndbok for reisende; Del 1: Nedre Egypt og Sinai-halvøya. Leipzig: Baedeker, 1885 (2. utgave), S. 444 f. – Baedeker, Karl: Egypt og Sûdan: Håndbok for reisende. Leipzig: Baedeker, 1928 (8. utgave), S. 192 f.
  6. ↑Antikvitetsminister innvier Suez National Museum, Melding om Egypt Online fra 29. september 2014.
Brukbar artikkelDette er en nyttig artikkel. Det er fortsatt noen steder der informasjon mangler. Hvis du har noe å legge til vær modig og fullfør dem.