Ismailia - Ismailia

Ismailia Old Town, Salah Salim St.
Ismailia · el-Ismāʿīlīya · ‏الإسماعيلية‎
GovernorateIsmailia
Innbyggere
293.184 (2006)
høyde
14 m
ingen turistinformasjon på Wikidata: Touristeninfo nachtragen
plassering
Lagekarte von Ägypten
Reddot.svg
Ismailia

Ismailia eller el-Isma'iliya (også Ismailia, Isma'iliya, Ismaileya, Arabisk:الإسماعيلية‎, al-Ismāʿīlīya) er ganske ung kvinne egyptisk By på vestbredden av Suez-kanalen med 293 000 innbyggere (2006).[1] Byens umiddelbare beliggenhet ved innsjøen Timsāḥ gjør den til et viktig feriemål. Det europeiske sentrum utstråler en middelhavsstil. Det er sjenerøst utstyrt med parker og har et viktig arkeologisk museum.

bakgrunn

Plassering og betydning

Den relativt unge byen Ismailia ligger på den nordlige bredden av Timsāḥ-sjøen (arabisk:بحيرة التمساح‎, Buḥairat at-Timsāḥ, „Krokodille innsjø"), Omtrent halvveis mellom Port Said og Saksøke. Avstanden til begge byene er omtrent 75 kilometer, den etter Kairo ca 120 kilometer. Byen skylder sin betydning og konstruksjon utelukkende til byggingen av Suez-kanalen. Timsāḥ-innsjøen, en del av Suez-kanalen, dekker et område på rundt 14 kvadratkilometer.

Før forbindelsen til kanalen var Timsāḥ Lake mer en liten innsjø med brakkvann med siv som vokste på bredden. I eldgamle tider førte campingvogneruter fra Syria til Egypt nord for innsjøen.

historie

Ismailia ble opprinnelig opprettet som et boligområde for kanalarbeidere, ingeniører og embetsmenn, hovedsakelig fra Frankrike, Storbritannia og Hellas. Grunnsteinen ble lagt 17. april 1862 av inspektørgeneral for Suez Canal Company og ble opprinnelig kalt landsbyen Timsāḥ (arabisk:قرية التمساح‎, Qaryat at-Timsāḥ). Etter tiltredelsen av Chedives (Visekonge) Ismāʿīl Pasha 18. januar 1863 ble dette oppgjøret omdøpt til Ismailia og hovedstaden i Canal Governorate. Under kanalarbeidene var det den viktigste byen langs Suez-kanalen og hovedkvarteret til Suez Canal Company. For å sikre drikkevannsforsyningen ble ferskvannskanalen bygget mellom 1861 og 1863 Ismāʿīlīya-kanalen ringte, av franske ingeniører fra Nilen i Schubrā el-Cheima ved Wādī eṭ-Ṭumīlāt søkte Ismailia.

I 1864 var det allerede flere gater med boligbygg, et sentraltorg og en regjeringsbygning i bosetningen. I 1868 ble det koblet til jernbanenettet. Imidlertid gikk byens glamour og betydning tapt så fort de kom. Etter at kanalarbeidet var fullført og kanalen ble åpnet 17. november 1869, flyttet de fleste arbeiderne til Port Said.

Omtrent 3000 mennesker bodde her mellom 1870 og 1890. I perioden som fulgte økte befolkningen jevnt. I 1928 var det allerede 15 507 innbyggere her[2] og 1950 regnet rundt 50000 innbyggere. Dette var for det meste utlendinger. Inntil britene trakk seg tilbake i 1954, ble Ismailia også brukt som en garnisonby. Hovedkvarteret til det britiske militæret og siviladministrasjonssenteret til Canal Zone var her. Troppene var hovedsakelig i den sørvestlige fororten Moascar (arabisk:المعسكر‎, al-Muʿaskar, „troppeleiren“) Stasjonert. Siden andre verdenskrig eide britene også en militær flyplass her, 4 kilometer vest-nordvest for byen Royal Air Force Ismailia Airfieldbrukt av det egyptiske militæret i dag.

Byen er oppkalt etter: Chedive Ismāʿīl Pasha

Siden oktober 1951 ble sammenstøt mellom britiske tropper og det lokale egyptiske politiet hyppigere. Høydepunktet ble nådd 25. januar 1952, da 50 egyptiske politibetjenter ble drept i en seks timers trefning mellom de to styrkene. 25. januar ble senere hedersdagen for det egyptiske politiet. En dag senere nådde denne nyheten Kairo, hvor det var massive opptøyer mot den britiske okkupasjonen og brannstiftelse. Denne dagen, hvor store deler av sentrum av Kairo ble ødelagt, gikk inn i historien som "Black Saturday".

1916 ankom Abbas Effendi Baha’u’llah (1844–1921), den eldste sønnen til grunnleggeren av religionen Baha’u’llah, til Ismailia og grunnla en Baha'i-Senter. I 1928 grunnla grunnskolelæreren Ḥasan el-Bannāʾ (1906-1949) muslimsk Brorskap. El-Bannāʾ har vært forkynner på lokale kafeer siden 1926. Opprinnelig ble brorskapet støttet av Suez Canal Society slik at en skole og en moske kunne bli grunnlagt her. Det muslimske brorskapet forhindret imidlertid at bahá'i-religionen spredte seg.[3] Brorskapet vokste veldig raskt. På begynnelsen av 1940-tallet ble Broderskapets hemmelige militære fløy oppstått. Broderskapets fiendtlighet overfor britene ble mer og mer synlig. De utførte anti-britiske angrep og støttet palestinerne i den truende Midtøsten-konflikten i det daværende mandat Palestina. Brorskapets kamp mot britene førte til en sann geriljakrig på slutten av 1940-tallet, og broderskapet støttet da også styrtet av "Free Officers" i juli 1952.

I dag er Ismailia sete for Suez Canal Authority, som ble opprettet ved lov 26. juli 1956.

Byen har vært hovedstaden i guvernementet siden 1963 Ismailia, som kom ut av kanalguvernementet gjennom splittelse.

Etter dette Seks dagers krig I 1967 forlot mange innbyggere byen eller ble evakuert. 6. oktober 1973 krysset egyptiske styrker Suez-kanalen på fem punkter langs Suez-kanalen, inkludert nord i byen, og klarte dermed Yom Kippur-krigen, kalt oktoberkrigen i Egypt. 24. oktober 1973 ble våpenstilstanden FN nådde. Som et resultat var Ismailia hovedkvarter for august 1974 til juli 1979 FNs beredskapsstyrke (UNEF II). Selv i dag er militære observatører fortsatt United Nations Truce Supervision Organization stasjonert her på stedet. Imidlertid var det bare noen av innbyggerne som kom tilbake til byen etter våpenhvilen.

Ismailia har vært en universitetsby siden 1976. Suez Canal University, som er representert i flere byer, opprettet tolv av de 28 fakultetene her. I 2006 var det rundt 293 000 innbyggere i byen og rundt 750 000 i det større Ismailia-området.

Strendene ved innsjøen Timsāḥ i Ismailia og Fayid er nå en viktig forutsetning for fritidsturisme.

Arkitektonisk konsept

Navn på gater og torg i Ismailia
Nygammel
Mīdān GumhūrīyaPlace Champillion
Mīdān Muṣṭafā KāmilPlasser Leibnitz
Aḥmad ʿUrābī St.Avenue de l’Impératrice
el-Thawra St.Sultan Hussein St.
el-Ḥurrīya St.
el-Taḥrīr St.
Sa'ad Zaghlūl St.
el-Geish St.Rue Negrelli
Ṣalāḥ Sālim St.Quai Mohammed Ali

Den opprinnelige planen var å lage fire identiske firkantede områder eller kvartaler fra vest til øst i bosetningen. To av dem ble realisert, som fremdeles er synlige i denne formen til i dag. Innenfor disse områdene bør tre gater fra nord til sør og fra vest til øst samt to i diagonalene legges ut. Det skal være et torg i sentrum. En lignende struktur ble opprinnelig planlagt for området nord for jernbanelinjen; en tilsvarende fjerde med den sentrale moskeen ble også lagt ut. De to østlige kvartalene i indre byen ble lagt ut på denne måten, men den som fulgte i vest hadde ikke lenger et sentralt torg.

Helt i vest var det arabiske kvarteret. De to kvartalene som fulgte i øst var europeiske og det østligste et gresk kvartal. To greske kvartaler var opprinnelig planlagt.

Husene skulle bare ha to etasjer og var bygget av stein, murstein og tre. Det toetasjes palasset til visekongen var en gang lokalisert sørøst i det greske kvarteret.

orientering

Jernbanelinjen deler byen i to deler som ikke kunne være mer forskjellige. I sør, i el-Afrang-distriktet (arabisk:حي الأفرنج‎, Ḥaiy al-Afranǧ), er den gamle middelhavs-Ismailia med kolonihus i sør-europeisk stil, som grenser i sør til ferskvannskanalen. Den moderne byen med sine betongbygninger ble anlagt nord for jernbanelinjen.

Det er foran jernbanestasjonen Mīdān ʿUrābī (Arabisk:ميدان عرابي, Orabi Sq., Orabi Square). Fra dette stedet fører til øst eller vest Shāriʿ el-Ḥurrīya (‏شارع الحرية, El Hurriya St.). Den brede fører sørover fra stasjonen Shāri ʿUrābī (‏شارع عرابي, Orabi St.), den tidligere alléen de l’Impératrice, til ferskvannskanalen. Den fortsetter sørover over en hengebru til Timsā Lake-sjøen. Midt i Shari Urābī leder Shāriʿ Saʿd Zaghlūl (‏شارع سعد زغلول, Sa'ad Zaghlul St.) øst til Mīdān el-Gumhūrīya (‏ميدان الجمهورية, Gomhoriya Sq., Republic Square), den tidligere Place Champollion. Nord for Schāriʿ Saʿd Zaghlūl går Shāri Taḥrīr (‏شارع تحرير, Tahrir St.), sør for Shari'el-Geish (‏شارع الجيش, El Geish St.). Nord for ferskvannskanalen ligger Shāriʿ Ṣalāḥ Sālim (‏شارع صلاح سالم, Salah Salim St.), den tidligere Quai Mohammed Ali, med huset til Ferdinand de Lesseps (1805-1894) og den store administrasjonsbygningen til Suez Canal Company. Lenger øst på nordsiden av Shāriʿ ʿalāḥ Sālim er det arkeologiske museet med gamle egyptiske gjenstander som hovedsakelig ble funnet under byggingen av Suez-kanalen, men også fra Tell el-Maschūṭa og stammer fra Middelhavskysten i Sinai.

Det europeiske kvartalet er avledet fra gresk gjennom Shāriʿ el-Thaura (‏شارع الثورة, El Thawra St.), den tidligere Shāriʿ Sulṭān Ḥusein (‏شارع ساطان حسين, Sultan Hussein St.), separat. Midt i dette greske kvartalet er det Mīdān Muṣṭafā Kāmil (‏ميدان مصطفى كامل, Mustafa Kamil Sq.).

Noen av beboerne bruker fortsatt de gamle gatenavnene. Spesielt for dem er Shari el-Thaura fortsatt Shari Sulṭān Ḥusein. Uansett hva du kaller det, er det to hoteller og flere restauranter i Schāriʿ Sulṭān Ḥu.

komme dit

Bykart over Ismailia

I gata

Ismailia er tilgjengelig via motorvei 4 Kairo koblet sammen, som passerer byen i nordvest. Avstanden til Kairo er omtrent 130 kilometer. Motorveien fortsetter over el-Qanṭara (44 kilometer) til Port Said (80 kilometer). Av 1 Avkjørsel fra motorvei(30 ° 33 '54 "N.32 ° 11 '44 "E.) fortsett østover på motorvei 49 og 31, og du kommer til byen i sør.

En alternativ rute er forbindelsen via stamvei 45 Bilbeis, fortsett på hovedvei 41 til Abū Ḥammād og hovedvei 49 til Ismailia.

Sør i byen følger Autobahn 24 Saksøke.

Løpene rundt fire kilometer øst for byen Ismailia 2 Bilferge Nimra Sitta(30 ° 35 ′ 25 ″ N.32 ° 18 '34 "E.)Nummer 6, som forbinder vest- og østbredden av Suez-kanalen langs hovedvei 31. Selvfølgelig kan fergene bare operere når det ikke er noen skip på kanalen. Neste bro er i el-Qanṭara ​​i nord og en tunnel i Suez under kanalen.

Byen kan bli omgått av en ringring.

Med buss

Skipstrafikk på Suezkanalen ved ferge 6
Ismailia jernbanestasjon

De 3 Busstasjon(30 ° 36 '58 "N.32 ° 16 ′ 19 ″ Ø) byen ligger ytterst nord i byen, omtrent tre kilometer nord for jernbanelinjen, sør for ringveien og Suez Canal University, på Shibin El Kom St., om en forlengelse av Sultan Hussein St. (El Thawra St.). Herfra kan du ta en taxi (ca. LE 5–10, status 3/2007) eller mikrobuss (ca. LE 1, status 3/2007) til sentrum.

Offentlige busser går til / fra Kairo, Turgoman busstasjon, hver halvtime mellom kl. 06.30 og 20.30. Reisetiden er to timer. Fra Ismailia kan du også komme til Suez og Port Said, omtrent hver time mellom kl. 06.30 og 18.00, en og en halv times kjøretur.

Det er andre bussforbindelser til Hurghada, el-ʿArish og Alexandria. Buss og servicetaxi kan også brukes for å komme dit Sharm esch-Sheikh. Grensebyen Rafaḥ kan også nås med servicetaxi.

Med tog

De 4 Ismailia jernbanestasjon(30 ° 35 '35 "N.32 ° 16 ′ 13 ″ Ø) ligger på nordsiden av Orabi Sq. Seks par tog kjører til og fra byen hver dag Kairo. Reisen tar tre til fem timer. Vest for stasjonsbygningen er det en overgang over sporene til de nyere distriktene i Ismailia.

Det er også togforbindelser til Suez, Port Said og Alexandria. Du må ha litt tid til disse turene.

Med båt

Det er båthavner sør i sentrum.

Med fly

Ismailia har ikke en sivil flyplass. Flyplassen Al Ismailiyah flybase i nordvest drives av det egyptiske luftforsvaret. Nærmeste flyplass er 5 Kairo internasjonale lufthavnNettsted for denne institusjonenKairo internasjonale lufthavn i Wikipedia-leksikonetCairo International Airport i Wikimedia Commons mediekatalogCairo International Airport (Q461793) i Wikidata-databasen(IATA: CAI).

mobilitet

Veiene er godt utviklet. Drosjer koster rundt LE 5–10 (per 3/2007).

Turistattraksjoner

Ismailia arkeologiske museum

Utsiden av det arkeologiske museet
Utsikt inn i tverrhallen på museet
Helligdommen til el-Arish
1  Ismailia arkeologiske museum (‏متحف الآثار‎, Matḥaf al-Āthār), Salah Salem St.. Tlf.: 20 (0)64 391 2749, Faks: 20 (0)64 391 2749. Ismailia arkeologiske museum i Wikipedia-leksikonetIsmailia arkeologiske museum i Wikimedia Commons mediekatalogIsmailia arkeologiske museum (Q12238576) i Wikidata-databasen.Museet er hovedattraksjonen i byen for mange turister. Museets fokus er på regionale gresk-romerske funn som ble funnet under byggingen av Suez-kanalen, men også fra Fortell el-Maschūṭa, den tidligere, den sene Pithome, huset til Atum, i Wādī eṬ-īumīlāt og fra Nord-Sinai. Med andre utstillinger, hvorav noen er utlånt Kairo Er museer, dekkes perioden fra Midt-riket til den tidlige islamske perioden. Museet har rundt 4000 stykker, inkludert mange små utstillinger som skarabéer og amuletter. Det er ingen katalog.Åpent: Hver dag unntatt fredag ​​fra 9 til 16 Forkortede åpningstider på fredager og ramadan fra 09:30 til 12:00 og 13:30 til 16:00Pris: LE 40, for utenlandske studenter LE 20 (per 11/2019).(30 ° 35 '35 "N.32 ° 17 ′ 1 ″ Ø)

Det er en foran museet hage med høye trær, en hekk og forskjellige busker. Stellene som en gang ble reist her er flyttet til Nasjonalmuseet i Port Said. Alt som gjenstår er en granitt sfinks Ramses ’II.som opprinnelig var ment for Amenemhet III. gjorde Sphinx "revidert" for deg. Sfinxen ble funnet i Tell el-Maschūṭa.[4]

Fasaden på to etasjer, U-formet Museum tar i gamle egyptiske arkitektoniske elementer. Fasaden er okkupert av søyler uten hovedsteder. Skarabeter ble plassert over søylene og et spor over dem. I første etasje er det langsgående haller til venstre og høyre, som er koblet til en bred tverrgang. Det første utkastet til museet kom fra arkitekten Louis-Jean Hulot (1871–1959) i 1930. Museet ble innviet 13. februar 1934.

Du kommer inn i museet på venstre side via en trapp. Flertallet av funnene er utstilt i den tilstøtende langsalen og den følgende tverrhallen i utstillingsvinduer på begge sider. Ute Faraoniske tider Det er mange gudestatuer, mange laget av bronse, kubestoler (kubestatuer), kalksteiner, ibis-statuer, speil, amuletter, sistras, canopic kanner og ushabtis. Dette inkluderer B. i den langsgående hallen til den øvre delen av en Terningskrakk av presten i Bastet, We-ka-ra-men, laget av mørkerød sandstein fra det 22. dynastiet fra Tell el-Maschūṭa. Presten bærer skarabé på hodet. Andre utstillinger er tre fra sen periode Ibis kiste ute Tuna el-Gebel og en Bust ut Asyūṭ fra det 12. dynastiet. Stemmestemmen til gudefamilien, gudstriaden, des Osiris med kona Isis og sønnen Horus kommer fra 26. - 30. Dynasti, men inneholder stilistiske elementer fra det gamle riket. Osiris bærer atef-kronen på hodet.

Ute Gresk (Ptolemaisk) tid stammer fra Keramiske kar, basalthoder, byste- og statuefragmenter, Bes-statuer og mynter. Det komplette Terningskrakk av Amun-presten Ankh-ef-en-Chons ble funnet i Karnak. Du kan også se Torso av en mann, den Sarkofag av Djedhor og Leder av Cleopatra VII. Et av funnene er Granitnaos fra el-ʿArishsom ble funnet her i 1887/1888. Den omtrent 1,2 meter høye og 80 centimeter brede naos smalner litt oppover, har en flat pyramidespiss og ble en gang lukket med en dobbeltbladet tredør. Representasjonene og inskripsjonene på innsiden og utsiden er dårlig forvitret. Inne i naos kan man se guder, hellige dyr og religiøse symboler. Høyre og bakside inneholder en omfattende inskripsjon der de hellige stedene Hat-nebes (På Nebes, "Sycamore Square"), et fristed i den gamle egyptiske hovedstaden Med en Sopdu - i dag Ṣafṭ el-Ḥinna - det 20. nedre egyptiske distriktet i det bibelske landskapet Goschen så vel som gudene som tilbad her, solguden Re, skaperen og himmelens guddom Atum, luftens gud Schu, og himmelens gud og den østlige ørkenen Sopdu, for å bli navngitt.[5]

Ute romersk tid kommer fra en Bust av keiseren Septimius, Glasskar, gullsmykker, lenker, delvis malte mummimasker og portretter laget av gips av paris og stein, urner, terrakotter, amuletter, beinutskjæringer og mynter.

Høydepunktet av gjenstandene fra denne perioden og av hele museet er imidlertid to Gulvmosaikker esch-Sheikh Zuweid (Arabisk:الشيخ زويدMuligens den gamle Bitylion, ved Middelhavskysten i Sinai, som ble funnet her i 1913 i en bygning med ukjent formål.[6] Bygningen, sannsynligvis en villa, tilhørte en romersk festning under keiserne Trajan eller Hadrian ble reist. De to mosaikkene stammer sannsynligvis fra det 4. århundre. Den mindre mosaikken med geometriske representasjoner ligger på møtepunktet for den langsgående og tverrgående hallen. Den store, mytologiske mosaikken utgjør nå sentrum for tverrhallen.

Det store Mosaikk med sine fremstillinger fra Theseus og Dionysus sagaene, som er en av de vakreste og best bevarte i hele Egypt, er omgitt av et bånd og har to store bildefelt. På toppen av mosaikken er kallet på gresk: "I templene skal man sette Nestor, som elsker det vakre."[7] Under kan du se Phaidra (Phaedra), andre kone til Theseus, i palasset hennes. Hun hadde nettopp et kjærlighetsbrev til stesønnen Hippolytussom hun ble forelsket i etter å ha blitt trollbundet av Afrodite. På forespørsel fra Eros hennes sykepleier skulle levere brevet. Til høyre for Hippolytus er jegerne, Kynagoi og følget av Hippolytus. Hvordan komme ut av tragedien Den kransede Hippolytus[8] av den greske dramatikeren Euripides (rundt 480 til 406 f.Kr.), men Hippolytos gjengjeldte ikke sin kjærlighet. Hun begikk selvmord. I avskjedsbrevet beskrev hun hva som hadde skjedd med ektemannen Theseus. Theseus forbannet sønnen sin ved Poseidon. Et sjømonster jaget hestene til Hippolytus, hvorpå han nesten ble drept. Nedenfor, omtrent i midten, er to-linjers inskripsjon: “(1) Kom og se gledelig den nåde som kunsten har gitt oss ved å feste mosaikksteinene på deres sted. (2) Jeg ønsker ofte at misunnelse og sjenanse (harme) kan holde seg borte fra kunstglede. "[7]

Det nedre bildefeltet er delt inn i to deler. Ovenfor kan du se triumftoget til Dionysos. Guden sitter til venstre i en vogn drevet av Eros og av en Centaur og en Kentauerin blir trukket. En gammel mann kjører foran den Satyr på et esel. Den ene danser på høyre kant Maenad til en annens kastanetter. Den nedre stripen med bilder advarer mot farene ved å drikke vin. Til venstre lener den berusede Heracles, med en klubb i den andre hånden, seg på en satyr. Foran er det en løve som drikker fra en vinskål. Dette blir etterfulgt av den dansende pannen med en drueknippe og en rasling, en satyr som blåser et horn og igjen en dansende maenad med en stav og en tromme. Mosaikkens nedre ende danner en inndeling med fire linjer, som er innrammet av to rader med forskjellige fugler, og som verten hilser på sine gjester med: "Hvis du elsker meg, kom inn i dette rommet med glede og nyt kunsten som de som en gang Kypris [Afrodite] brukte delikate mosaikksteiner til å veve den nydelige kappen av nådene, der hun la mye nåde i den. "[7]

Ute Kristen tid Tekstilfragmenter, en modell av et hus, kalksteiner kommer fra Bāwīṭ, Papyrus-fragmenter, oljelamper og flasker til ære for St. Menas.

Til utstillingene Islamsk periode inkluderer lamper, rørskåler for å holde tobakken, leirefiltre for vannbeholdere, lysestaker, beinutskjæringer og mynter.

Moskeer

Abu Bakr-moskeen
St. kirken Markus
  • 2  Abu Bakr-moskeen (‏مسجد ابو بكر الصديق‎, Masǧid Abū Bakr aṣ-Ṣadīq). 1999 nord for Gumhiriya Sq. bygget moske med to 91 meter høye minareter. Bønnerommet er dekket av en stor kuppel. Det er fire mindre kupler i hjørnene av galleriet.(30 ° 35 '32 "N.32 ° 16 ′ 22 ″ Ø)
  • 3  Chalid-ibn-el-Walid-moskeen (‏مسجد خالد بن الوليد‎, Masǧid Chālid bin al-Walīd, også Sultan Husein-moskeen). Moske sørøst for El Thawra St.(30 ° 35 ′ 27 ″ N.32 ° 16 ′ 37 ″ Ø)
  • 4  El Abbasi-moskeen (‏الجامع العباسي‎, al-Ǧāmiʿ al-ʿAbbāsī). 1898 (1316 AH) bygget i det arabiske kvarteret i ottomansk moské med en minaret i det sørøstlige hjørnet. Det er den eldste moskeen i byen.(30 ° 35 ′ 15 ″ N.32 ° 15 '54 "E)
  • 5  El Isma'ili-moskeen (‏المسجد الاسماعيلي‎, al-Masǧid al-Ismāʿīlī). Moske nord for jernbanelinjen.(30 ° 35 '48 "N.32 ° 16 ′ 17 ″ Ø)

Kirker

  • 6  St. kirken Markus. Den koptiske katolske kirken ble bygget i 1929 av arkitekten Louis-Jean Hulot (1871–1959) som kirken St. François-de-Sales reist. Det ligger på østsiden av Ahmed Orabi St.(30 ° 35 ′ 29 ″ N.32 ° 16 ′ 17 ″ Ø)
  • 7  St. kirken Menas, el-Imam Ali St.. Denne gresk-ortodokse kirken ble bygget mellom 1921 og 1935. Den tredobbelte, fargerike malte kirken har en steinikonvegg.(30 ° 35 ′ 37 ″ N.32 ° 16 ′ 39 ″ Ø)
  • 8  St. kirken George. Denne enkle kirken ble bygget som den første gresk-ortodokse kirken rundt 1865.(30 ° 35 '36 "N.32 ° 16 ′ 39 ″ Ø)
  • 11  Protestantisk kirke (‏الكنيسة الإنجيلية‎, al-Kanīsa al-Inǧīlīya). Kirke rett sør for ferskvannskanalen i området Ahmend Orabi St.(30 ° 35 ′ 17 ″ N.32 ° 16 ′ 16 ″ Ø)
  • 12  Pauluskirche (‏كنيسة الانبا بولا‎, Kanīsat al-Anbā Būlā). Den moderne kirken med sine to høye klokketårn ligger i nærheten av Commonwealth War Cemetery. Det er en omfattende kristen kirkegård sør for kirken.(30 ° 35 '42 "N.32 ° 15 ′ 50 ″ Ø)

Steder

Store steder i sentrum er det 13 Mīdān el-Gumhūrīya, tidligere Place Champillion,ميدان شمبليون‎, Mīdān Shambuliyūn, og 14 Mīdān Muṣṭafā Kāmil, Arabisk:ميدان مصطفى كامل, Tidligere Place Leibnitz. De markerer sentrene i de europeiske og greske kvartalene. Nord for stasjonen med forgården, 15 Mīdān ʿUrābī, det er et sammenlignbart senter der el-Ismāʿīlī-moskeen ligger.

Lenger øst er den 16 Mīdān ʿAbd el-Munʿim Riyāḍ, Arabisk:ميدان عبد المنعم رياض. Det er et monument på torget som feirer “seieren over Israel”. Litt lenger vest er et monument over den egyptiske presidenten Anwar as-Sādāt med en referanse til Nobels fredspris. Selve torget er oppkalt etter den egyptiske generalen ʿAbd el-Munʿim Riyāḍ (1919–1969), som ble dødelig såret i et israelsk mørtelangrep 9. mars 1969 mens han inspiserte de egyptiske formasjonene.

Hydrauliske strukturer og parker

Vindebro over ferskvannskanalen
Malāḥa Park

Sentrum er avgrenset i sør av ferskvannskanalen. Brukerbroer, som stammer fra slutten av 1800-tallet og er malt grønt, krysser kanalen. Vissende kanalen og Salah Salim St. er en romslig park som består av omfattende plener.

Lenger øst er den 17 Malāḥa Park, Arabisk:حديقة الملاحة‎, Ḥadīqat al-Malāḥa, „Garden of beauty". Sjeldne plantetyper og palmer ble plantet på rundt 210 hektar.

Sekulære bygninger

House of Ferdinand de Lesseps
Ny administrasjonsbygning
Diagram som viser åpningen av Suez-kanalen
Boligbygging av en ansatt

I Salah Salim St., den tidligere Muhammed Ali Quai, kan du se en rekke viktige bolig- og administrative bygninger.

La oss starte på slutten av Ahmed Orabi St. og la oss sette vårt Veien østover borte. Det er det først og fremst 18 House of Ferdinand de Lesseps. Huset ble bygget i 1862 som en toetasjes bygning med balkong i øverste etasje. Bygningen fikk sitt nåværende utseende i 1902 da den ble utvidet mot øst. Huset er satt opp som et lite museum, men det er vanligvis ikke tilgjengelig. Det kreves tillatelse fra Suez Canal Authority for en inspeksjon. Stuen og soverommet samt salongen med skrivebord kan sees. Lesseps 'vogn og personlige eiendeler vises også.

Rett vest for den er den såkalte. 19 nytt administrasjonsbyggsom er malt i grønt, brunt og hvitt. Den ble bygget på 1920-tallet av arkitekten Paul Albert. Lenger øst ligger den gamle administrasjonsbygningen til Suez Canal Company i form av en enetasjes paviljong fra 1862, som senere ble ombygd flere ganger. Den nye 20 Suez Canal Company Building er litt under en kilometer sørøst.

Lenger øst, utenfor Mercure Hotel, ligger direkte på Suez-kanalen Suez Canal Society Hospital. Sykehuskomplekset ble bygget mellom 1920 og tidlig på 1950-tallet. Det er to til fire etasjers bygninger her. Den fire etasjers hovedbygningen ble tegnet i 1935 av arkitekten Paul Nelson.

Sykehuskomplekset inkluderer 21 St. kapell Agatha og 22 esch Shifa-moskeen, Arabisk:مسجد الشفاء‎, Masǧid al-Shifāʾ, „Healing Mosque". Det første Agatha-kapellet ble anlagt i 1888. Det nåværende utseendet stammer fra 1925. Moskeen med den høye minareten ble bygget i 1956.

Vest for Ahmed Orabi St. minner en stor en 23 Diagram over åpningen av Suez-kanalen. Bare noen få skritt mot vest er eksempler på de ansattes boligbygg. De stammer fra begynnelsen av 1900-tallet. Dette er ofte to-etasjes villaer med en omkringliggende trebalkong. Distriktet grenser mot vest av Talatini St. Nå kommer det arabiske kvarteret, den viktigste bygningen er el-Abbasi-moskeen.

Det er andre villaer i flere etasjer i det europeiske og greske kvartalet. B. langs Tahrir St.

Stranden ved innsjøen Timsāḥ

Lenger sør ligger strendene ved innsjøen Timsāḥ. Her bl.a. på bredden av elven finner du fiskebåter og individuelle hus malt med fisk. Men de store bygningene til klubbene liker z. B. des 24 Seilklubber, av Nādī esch-Shirāʿ, Arabisk:نادي الشراع‎.

Flere attraksjoner

Krigsminnesmerke i oktober
  • 25  Commonwealth War Cemetery. Kirkegård nordvest for byen for 661 fallne soldater og 291 sivile fra Commonwealth under første og andre verdenskrig.Åpent: Søndag til torsdag fra kl. 07.30 til 14.30.(30 ° 35 '46 "N.32 ° 15 '46 "E)
  • 26  Politimuseet (i sikkerhetstjenestebygningen). I museet, som feirer trefningen mellom det britiske militæret og egyptiske politibetjenter 25. januar 1952, vises uniformer og våpen fra forskjellige tider.(30 ° 35 '26 "N.32 ° 16 ′ 28 ″ Ø)
  • I området til Mercure Hotel eller bilfergen Nimra Sitta, hvis du har tid, kan du gjøre det også Skipstrafikk på Suez-kanalen observere.
  • En kort avstand fra Nimra Sitta bilferge på østbredden ligger 27 Krigsminnesmerke i oktoberhvis design minner om den fremre delen av en maskinpistol med en festet bajonett. Monumentet, innviet i 1992, inkluderer et lite museum.

Severdigheter utenfor byen er i seksjonen turer behandlet.

aktiviteter

Festivaler

  • Um Ostern wird das Schamm en-Nasīm, das Frühlingsfest, gefeiert. Hierzu werden Autos geschmückt, und unter den Kindern wird eine Miss Strawberry gewählt.
  • Eine Woche später findet das Limbo-Festival mit der Verbrennung einer großen Puppe statt. Das Fest ist nach dem verhassten Gouverneur Limbo Bey benannt.
  • März: Kamelrennen, 20 Kilometer südlich von Ismailia.
  • August September: Jährlich veranstaltetes Folklorefestival mit Teilnehmern aus verschiedenen afrikanischen, asiatischen und lateinamerikanischen Ländern.

Kinos

Sport

Im Osten der Altstadt gibt es ein großes 4 Fußballstadion. Hier trägt eine der besten ägyptischen Fußballmannschaften, der 1924 gegründete Ismaily SC (arabisch: ‏نادي الإسماعيلي‎, Nādī al-Ismāʿīlī), seine Heimspiele aus. Die Mannschaft war bereits dreimal ägyptischer Fußballmeister (1967, 1991 und 2002).

Am Timsah-See gibt es mehrere Badestrände. Im Forsan Hotel sind Wasserski, Windsurfing und Tennis möglich.

Einkaufen

Eine beliebte Einkaufsstraße ist die El Geish St. (arabisch: ‏شارع الجيش‎, Schāriʿ al-Gaisch). Sie ist ruhig gelegen, und es gibt hier kaum Verkehr.

Küche

  • 1  Cleopatra Restaurant (‏مطعم كليوباترا‎, Maṭʿam Kliyūbātrā), Sultan Hussein St. (30° 35′ 37″ N32° 16′ 31″ O)
  • Groppi, El Thawra St. Tel.: 20 (0)64 391 8228. Ableger des Kairoer Kafeehauses.
  • Pizza Hut, Midan Orabi (östlich vom Bahnhof, zusammen mit KFC). Tel.: 20 (0)64 391 5420.

Siehe auch unter Nachtleben.

Nachtleben

  • 1  George’s (Chez George), 9 El Thawra St. Tel.: 20 (0)64 391 8327. Das Restaurant einschließlich besteht seit 1950 und ist nach seinem ursprünglichen griechisch-ägyptischen Eigentümer benannt. Man ist sichtlich stolz darauf, dass das Restaurant noch nie geschlossen war, auch nicht während der Evakuierung der Stadt in den 1970er-Jahren. Neben den Getränken werden internationale und Fischgerichte angeboten. Der Preis beträgt etwa LE 50 bis LE 80 (Stand 3/2007).Geöffnet: Täglich 11:30–24 Uhr.(30° 35′ 28″ N32° 16′ 36″ O)

Unterkunft

Einfach

  • 1  Crocodile Inn Hotel (‏فندق التمساح‎, Funduq at-Timsāḥ, Timsah Hotel), 172 Sa'ad Zaghloul St., Ismailia (Ecke El Thawra St. (= Sultan Hussein St.)). Tel.: 20 (0)64 391 2555, (0)64 391 2666, Fax: 20 (0)64 391 2666. 2-Sterne-Hotel mit 40 Zweibettzimmern. Preise betragen für Einzel-, Doppel- und Dreibettzimmer LE 90, LE 130 bzw. LE 175 und für eine Suite LE 200 (Stand 3/2007). Nur Barzahlung möglich. Es ist das beste der preiswerten Hotels.(30° 35′ 32″ N32° 16′ 33″ O)
  • Isis Hotel, 32 Adly St., Midan Orabi (in Bahnhofsnähe). Tel.: 20 (0)64 392 2821. Einfaches Hotel.
  • 4  Nefertari Hotel (‏فندق نفرتاري‎, Funduq Nifrtārī, auch Nevertary Hotel), 41 El Thawra St. (in der Nähe zum Crocodile Inn Hotel). Tel.: 20 (0)64 391 2822, (0)64 391 1108, Mobil: 20 (0)122 599 5808, Fax: 20 (0)64 391 0337, (0)64 391 0338. Einfaches 2-Sterne-Hotel mit 24 Zweibettzimmern. Zimmer mit Innenbad kosten Einzel- LE 45, Doppel- LE 55, Dreibettzimmer LE 65, Zimmer mit Außenbad Doppel- LE 35 und Dreibettzimmer LE 45 zuzgl. Steuern und Service (Stand 3/2007).(30° 35′ 34″ N32° 16′ 34″ O)
  • 6  Travellers’ Hotel (‏فندق المسافرين‎, Funduq al-Musāfirīn, Hotel de Voyageurs), 22 Ahmed Orabi St. (westliche Straßenseite). Tel.: 20 (0)64 362 3304. Sehr einfaches, nicht klassifiziertes Hotel.(30° 35′ 29″ N32° 16′ 14″ O)

Mittel

Gehoben

  • 8  Mercure Forsan Island (‏فندق ميركيور‎, Funduq Mīrkyūr), P.O.Box 77, Ismailia. Tel.: 20 (0)64 391 6316, (0)64 391 6317, Fax: 20 (0)64 391 8043, E-Mail: . 4-Sterne-Hotel zwei Kilometer östlich der Stadt mit 137 zumeist Zweibettzimmern, zwei Restaurants und eine Bar. Mit zwei Tennisplätzen, Pool, Strandabschnitt am Timsah-See. Verschiedene Wassersportmöglichkeiten wie z. B. Wasserski. Pferdedroschken fahren ab dem Hotel. Die Preise für Einzel- und Doppelzimmer betragen 88 bzw. 108 € (Stand 3/2007). Es werden alle Kreditkarten akzeptiert.(30° 35′ 9″ N32° 17′ 17″ O)
  • 9  Sport Support Resort (‏فندق سبورت صبورت‎, Funduq Sbūrt Ṣubūrt, Sport Support Hotel), El Belagat Rd., Gabal Mariam, Suez Canal Road. Tel.: 20 (0)64 336 3334, Fax: 20 (0)64 363 4133, E-Mail: . 4-Sterne-Hotel mit 48 zumeist Zweibettzimmern.(30° 31′ 22″ N32° 19′ 38″ O)

Weitere Hotels befinden sich in der etwa 20 Kilometer südlich gelegenen Stadt Fāyid.

Lernen

In Ismailia ist die Hauptniederlassung der 1 Suez-Kanal-Universität, arabisch: ‏جامعة قناة السويس‎, Ǧāmiʿat Qanāt as-Suwais, angesiedelt. Sie ist an den Standorten Ismailia und el-ʿArīsch vertreten. Die früheren Zweige in Port Said und in Sues bilden seit 2010 bzw. 2012 eigenständige Universitäten. In Ismailia gibt es dreizehn Fakultäten, nämlich für Natur-, Wirtschafts-, Geisteswissenschaften, Pädagogik, Ingenieurwesen, Landwirtschaft, Pharmazie, Tourismus, Informatik, Medizin, Zahnheilkunde, Veterinärmedizin und Krankenpflege, in el-ʿArīsch drei Fakultäten. An der gesamten Universität werden etwa 50.000 Studenten von 2.500 Mitarbeiter ausgebildet. Der Campus befindet sich im Norden der Stadt, nördlich der Ringstraße.

Gesundheit

Es gibt zahlreiche Apotheken in der Stadt.

Praktische Hinweise

Touristik-Information

Das Tourismus-Büro, das aber nicht unbedingt eine Tourist-Information ist, befindet sich im neuen 5 Gebäude der Gouvernementsregierung. Täglich außer freitags und samstags von 9–14 Uhr geöffnet.

Die Touristenpolizei ist unter 20 (0)64 391 6910 erreichbar.

Passstelle

Banken

  • HSBC, 137 El Thawra & El Tahrir St. (im Metro Markt).

Tankstellen

Eine 6 Tankstelle befindet sich in der Ahmed Orabi St., südlich der Saad Zaghlul St., auf der östliche Straßenseite.

Postamt

Ausflüge

Nördlich von Ismailia

El-Firdan-Eisenbahnbrücke
Denkmal des unbekannten Soldaten

Weiter nördlich, zwölf Kilometer von Ismailia entfernt, befindet sich die 28 El-Firdan-Eisenbahnbrücke(30° 39′ 26″ N32° 20′ 2″ O), auch El-Ferdan-Eisenbahnbrücke, arabisch: ‏كوبري الفردان‎, Kūbrī al-Firdān. Sie ist die längste Eisenbahndrehbrücke der Welt. Sie überspannt den Sueskanal auf einer Länge von 340 Meter. An den 60 Meter hohen Pylonen sind je zwei 13 Meter breite Kragarme befestigt. Einer reicht 170 Meter zum Kanal, der andere 150 Meter auf das Festland. Die heutige Brücke wurde 2001 fertiggestellt. Ihr Vorgänger aus dem Jahr 1963 wurde 1967 im Sechs-Tage-Krieg zerstört.

Südlich von Ismailia

Drei Kilometer südlich von Ismailia befindet sich das 29 Panzerschlachtmuseum von Abū ʿAṭwa(30° 33′ 37″ N32° 15′ 17″ O), in dem mit den hier ausgestellten Panzern an die hiesige Panzerschlacht während des Oktoberkrieges (Jom-Kippur-Krieg) 1973 gedacht wird.

Sieben Kilometer südlich von Ismailia befindet sich auf dem Gebel Maryam das 30 Denkmal des unbekannten Soldaten(30° 32′ 46″ N32° 18′ 22″ O), auch Denkmal der Verteidigung des Sueskanals, das an die Opfer des Ersten Weltkrieges bzw. der Verteidigungsschlacht von ägyptischen, britischen, französischen und italienischen Streitkräften gegen die türkische Streitmacht von 1915 erinnert. Vor zwei gewaltigen, 40 Meter hohen Pylonen stehen zwei acht Meter hohe und 13 Meter lange geflügelte Engel aus sardinischem Rosengranit, die eine Fackel bzw. einen Olivenzweig halten. Die Passage zwischen den beiden Pylonen repräsentiert den Sueskanal. Der Entwurf wurde 1925 von den Architekten Louis-Jean Hulot (1871–1959), Michel Roux-Spitz (1888–1957) und Jacques Gréber (1882–1962) erarbeitet. Das Denkmal wurde zwischen 1925 und 1930 vom Bildhauer Raymond Delamarre (1890–1986) ausgeführt und am 3. Februar 1930 eingeweiht.

Zwischen Ismailia und Sues befinden sich zudem der 31 Große Bittersee, arabisch: ‏البحيرة المرة الكبرى‎, al-Buḥaira al-Murra al-Kubrā, und der 32 Kleine Bittersee, ‏البحيرة المرة الصغرى‎, al-Buḥaira al-Murra aṣ-Ṣaghrā, östlich und südöstlich von Fāyid.

Literatur

Allgemein

  • Baer, G.: Ismāʿīliyya. In: Donzel, Emeri Johannes van (Hrsg.): The Encyclopaedia of Islam : Second Edition ; Bd. 4: Iran - Kha. Leiden: Brill, 1978, ISBN 978-90-04-05745-6 , S. 206.

Architektur

  • Piaton, Claudine (Hrsg.): Ismaïlia : architectures XIXe – XXe siècles. Le Caire: Institut Français d’Archéologie Orientale, 2008, Bibliothéque générale / Institut Français d'Archéologie Orientale ; 34, ISBN 978-2-7247-0522-5 .

Museum

  • Wenzel, Gabriele ; Brandl, Helmut: Ein Kleinod des ägyptischen Historismus : Das archäologische Museum von Ismailia. In: Antike Welt : Zeitschrift für Archäologie und Kulturgeschichte, ISSN0003-570X, Bd. 48,5 (2017), S. 86–89.
  • Porter, Bertha ; Moss, Rosalind L. B.: Lower and Middle Egypt : (Delta and Cairo to Asyûṭ). In: Topographical bibliography of ancient Egyptian hieroglyphic texts, statues, reliefs, and paintings; Bd. 4. Oxford: Griffith Inst., Ashmolean Museum, 1934, ISBN 978-0-900416-82-8 , S. 1 (el–ʿArisch), 52–55; PDF.
  • Clédat, Jean: Notes sur l’Isthme de Suez. In: Recueil de travaux relatifs à la philologie et à l’archéologie égyptiennes et assyriennes (RecTrav), Bd. 31 (1909), S. 113–120; Bd. 32 (1910) 193–202; Bd. 36 (1914) 103–112; Bd. 37 (1915) 33–40.

Weblinks

Einzelnachweise

  1. ↑Citypopulation.de, eingesehen am 17. Dezember 2014.
  2. ↑Baedeker, Karl: Ägypten und der Sûdan : Handbuch für Reisende. Leipzig: Baedeker, 1928 (8. Auflage), S. 183.
  3. ↑Piaton, Ismaïlia, a.a.O., S. 77 f.
  4. ↑Sourouzian, Hourig: Le roi, le sphinx et le lion : Quelques monuments mal connus de Tell el-Maskhouta. In: Guksch, Heike ; Polz, Daniel (Hrsg.): Stationen : Beiträge zur Kulturgeschichte Ägyptens ; Rainer Stadelmann gewidmet. Mainz: von Zabern, 1998, S. 407–423.
  5. ↑Griffith, Francis Llewellyn: The antiquities of Tell el Yahûdîyeh, and miscellaneous work in lower Egypt during the years 1887-88. In: Naville, Edouard (Hrsg.): The Mound of the Jew and the City of Onias: Belbeis, Samanood, Abusir, Tukh el Karmus, 1887. London: Paul, Trench, Trübner, 1890, S. 70–74, Tafeln XXIII–XXVI.
  6. ↑Clédat, Jean: Fouilles à Cheikh Zouède (janvier-février 1913). In: Annales de Service des Antiquités de l’Egypte (ASAE), ISSN1687-1510, Bd. 15 (1915), S. 15–48, Tafeln I–VI.
  7. ↑ 7,07,17,2Merkelbach, Reinhold ; Stauber, Josef: Steinepigramme aus dem griechischen Osten ; Bd. 4: Die Südküste Kleinasiens, Syrien und Palästina. München [u.a.]: Saur, 2002, ISBN 978-3-598-73007-8 , S. 450–453.
  8. ↑Hippolytos, deutsche Übersetzung im Projekt Gutenberg.
Hele artikkelenDies ist ein vollständiger Artikel , wie ihn sich die Community vorstellt. Doch es gibt immer etwas zu verbessern und vor allem zu aktualisieren. Wenn du neue Informationen hast, sei mutig und ergänze und aktualisiere sie.