De Dansk Nordsjøsyklusrute er en del av den internasjonale sykkelveien for langdistanse Nordsjøen sykkelrute, en mer enn 6000 km lang sykkelsti en gang rundt Nordsjøen. Den er delt inn i to seksjoner, Vestkystruten von som beskrevet nedenfor Rudbøl ovenfor Esbjerg, Hanstholm og Hirtshals til Skagen og Nordsjø sykkelrute Danmark (Østkystruten) fra Hulsig sør for Skagen over Frederikshavn til Grenaa. Sammen går de to rutene nesten hele lengden Jyllandshalvøya.
Ruteprofil
- Lengde: ca. 560 km
- Skilting: Sykkelruten er fra Rudbøl til Skagen som Vestkystruten eller som dansk nasjonal rute 1, skiltet gjennomgående godt til utmerket, noen ganger er det også indikasjoner på den samme ruten EuroVelo 12. Tilleggsskilting for North Sea Cycle Route (NSCR) finnes bare noen ganger i Sør- og Midtjylland. I Nordjylland er NSCR ikke skiltet i det hele tatt. Hvis du vil følge NSCR, som avviker flere ganger fra Vestkystruten, spesielt i nord, trenger du enten et GPS-spor eller et godt kart over sykkelrutene. Siden NSCR pleier å ta avstikkere, anbefaler vi at du følger skiltene mot Vestkystruten i tvilstilfeller.
- Bakker: Hele ruten kan beskrives som litt kupert. Det er flate deler av ruten, men sanddyneområdene som sykkelstien fører gjennom er ofte ganske kupert. Samlet sett holdes imidlertid gradientene innenfor rimelige grenser, snarere sier den nordtyske at motvind er fjellene i nord, også her: Vinden blåser hovedsakelig fra nordvest, unntak bekrefter regelen.
- Banetilstand: Endring av tilstanden til veidekket, asfaltpartiene, fine grus sykkelstier, partisjonerte bakveier samt sandpartier i sanddyneområder. Spesielt er ikke sandstiene, men også grusstiene, alltid enkle å kjøre på. Når grusen er helt ny i, skaper det en flytende følelse når du kjører, sykkelen kan bokstavelig talt svømme bort eller til og med bli sittende fast. Bredere dekk er en fordel her, det er nok ganske ubehagelig å kjøre på banen med motorsykkeldekk. På sanddynestiene bør du være forsiktig, spesielt på de mange små, bratte utforkjøringene, ender utforkjøringene ofte i dype sandhull - og hvis farten er for rask, da ofte med et fall fordi sykkelen plutselig setter seg fast i sanden hull.
- Trafikkbelastning: Vekslende, separate sykkelveier som beskrevet ovenfor veksler med veier, hvor sykkelstier langs veien er ganske sjeldne. Hvis veibruk er nødvendig, er det (for det meste) små bakveier.
- Egnet sykkel: Hver vanlig hverdagssykkel, minst 30 dekkbredde, anbefales på grunn av sandpartier. Racersykler er bare egnet i begrenset grad. Barnesykler uten ordentlig gir vil trolig føre til frustrasjon for småkjørerne på grunn av de mange små åsene og motvinden.
- Egnethet for familien: bra, men en rekke veistrekninger krever at barn er trafikksikre.
- Inline egnethet: Veldig sjelden.
bakgrunn
De Nordsjøen sykkelrute utfører - sett mot klokken - gjennom Tyskland, Danmark, Sverige, Norge, om Shetlandsøyene og Orknøyene, på hele østkysten av Skottland og England sammen, og til slutt en veldig kort seksjon Frankrike, deretter gjennom Belgia og Nederlandfør sykkelveien ved munningen av Ems kommer tilbake til Tyskland.
Den danske delen av Nordsjøen sykkelrute, bestående av Vestkystruten og Østkystruten, fører nesten helt rundt halvøya Jylland rundt. Ruten fører fra Rudbøl på den tysk-danske grensen i vest Sør-Jylland på vestkysten over Esbjerg til Midt-Jylland, forbi Ringkøbing Fjord og Nissum Fjord. Endelig ender du opp Thyboron på Limfjord over og nå sykle på kysten av øya Vendsyssel-Thy (Nordjylland) til det ytterste punktet Skagen. NSCR bruker den danske ruten 1, også kjent som Vestkystruten, helt til Skagen. Fra Hulsig, sør for Skagen, kjører NSCR på den danske riksvei 5, Østkystruten. Den går nå over til Kattegat-kysten Frederikshavn igjen sørover til etterpå Grenaa, der den danske Nordsjøen sykkelrute ved fergeterminalen til svensk Varberg ender.
Denne guiden beskriver den vestlige ruten som Vestkystruten.
forberedelse
Bortsett fra en trafikksykkel og det vanlige vind- og værbestandige utstyret, kreves det lite forberedelser for å sykle den danske delen av Nordsjøkysten. Skiltingen er vanligvis god nok til at du absolutt trenger et kart eller en GPS-enhet. Orienterer du deg på kystveiene, er det neppe mulig å gå glipp av den generelle retningen til sykkelstien, selv om du har kommet bort fra stien i seksjoner. Senest i neste større by vil du bli omdirigert tilbake til riktig rute.
Imidlertid bør man forberede seg på Overnattingssøkhvis du ikke planlegger å overnatte i telt. Hotell er ganske få og langt mellom, da overalt i Danmark stort sett er dyre og ofte fullbooket i høysesongen. Det er sjelden B&B for overnatting i ungdomsherbergen på danhostel, hvorav det er noen underveis, bør bestilles på forhånd om nødvendig. Som regel kan fritidsboliger kun bestilles per uke, i det minste i hovedsesongen.
Campingplasser ligger derimot tett på hverandre på de fleste seksjoner, og noen steder kan du finne flere campingplasser samtidig. Sjelden er seksjoner lenger enn 30 km mellom to campingplasser som skal forhandles frem. Bare på Sør-Jylland er det litt færre campingplasser ved kysten, disse er mer på Vadehavsøyene Rømø, Mandø og Fanø å finne. Men selv her er det mulig med dyktig sceneplanlegging å sykle fra campingplass til campingplass. Hvis du ikke vil ta med deg teltutstyr, finner du i de små hyttene (hytter) på campingplassene er ofte et godt alternativ. Det er imidlertid bedre å bestille disse på forhånd i hovedsesongen, noe som selvfølgelig begrenser fleksibiliteten med hensyn til scenelengden. For overnatting i campinghyttene er ditt eget sengetøy og håndklær vanligvis obligatorisk, noen ganger kan du også bestille dette.
En spesialitet i Danmark er også leiren eller skjulestedene, hvor du vanligvis kan bo gratis, sjelden for en liten avgift, men for det meste på et enkelt nivå. Disse stedene er under betegnelsen Overnatning i det fre kjent og kan være på kartet udinaturen.dk å bli forsket på. Det skilles mellom enkle telt eller campingplasser (teltpladser) eller steder med ly (lystplasser), enkle lave trehytter der to til tre personer kan overnatte i ly for været. Noen av disse stedene er virkelig "grunnleggende", rennende vann og toaletter kan ikke tas for gitt. Informasjon om utstyret til den respektive lagringsplassen finner du på det tilknyttede kartet.
komme dit
Offentlig transport
For utgangspunktet i Rudbøl er togstasjonen på dansk Tønder, og de tyske togstasjonene i Klanxbull og Niebüll passende. Selv om Tønder er nærmest, bør reise fra Tyskland til det vurderes nøye, for de få kilometerne du kjører med tog på dansk jord krever at du kjøper et internasjonalt sykkelkort (€ 10). Niebüll-stasjonen er absolutt best, siden det er IC-er herfra flere ganger om dagen Hamburg som på grunn av reservasjonskravet også inkluderer en garanti for at sykkelen kan tas med.
Med sykkel
Den enkleste måten å sykle på er via Nordsjøen sykkelrute (Schleswig-Holstein) (fra sør), som er direkte knyttet til den danske seksjonen. Fra øst (Flensborg) startpunktet nås via Nord-Ostsee-Radweg, som i mellom også krysser okseruten.
I gata
Siden dette ikke er en tur-retur, er det bare begrenset fornuft å reise med bil. Det er mulig å sette bilen inn Niebüll og deretter reise tilbake dit med tog om nødvendig. Avhengig av hvor du vil avslutte turen og hvor du kommer fra, kan det være fornuftig å legge igjen bilen Hamburg og ta toget til Niebüll. Dette åpner også for alternativet tur / retur for å avslutte turen i Frederikshavn, ifølge Göteborg og derfra nattfergen til Kiel å ta. Fra Kiel kan du raskt komme tilbake til Hamburg med regiontoget.
Rutebeskrivelse med severdigheter
&groups=Maske,Track,Aktivitaet,Anderes,Anreise,Ausgehen,Aussicht,Besiedelt,Fehler,Gebiet,Kaufen,Kueche,Sehenswert,Unterkunft,aquamarinblau,cosmos,gold,hellgruen,orange,pflaumenblau,rot,silber,violett)
Fra sykkelreisendes erfaring er første etappe veldig kort, da det ofte foregår på ettermiddagen på ankomstdagen, og den gjenværende tiden på dagen vanligvis ikke tillater en lang rute. Forresten ble etappene planlagt på en slik måte at minst en overnatting på en campingplass er mulig på hvert sted på slutten av etappen; reisende uten telt kan også finne en overnatting der (forhåndsbestilling!), Se forberedelse.
Rudbøl - Højer: 12 km
1 Rudbøl tilbyr en første avstikker til det idylliske Møgeltønder med Schackenborg slott. I landsbyen er det en campingplass, vandrerhjem og restauranter.
~ Først ca 3,5 km på landeveien, sving så til venstre inn på Gamle Frederikskog, her delvis grusveier med nysuppet, veldig dyp grus (fra og med 2015), som er vanskelig å kjøre på. Etter ytterligere 2 - 2,5 km tar du til høyre, nå rett videre til Højer.
Højer - Esbjerg: 77 km
1 Højer. Verdt å se inkluderer Højer Mølle, møllen som ligger direkte på hovedveien og dermed på sykkelruten. Supermarked. Campingplass 2 km lenger vest på sykkelstien.
~ Højer vil passere på Skolegade og Ballumvej. Rett etterpå fører sykkelstien langs landeveien en kort avstand, og svinger så straks til venstre igjen inn i markene. Det sikksakk mot havet, der vil du passere Vadehavs Camping, ta til høyre her. Alltid rett frem, ca 200-300 m fra sjøen til Hjerpsted, kjør rett gjennom den, og sving til høyre etter en venstre kurve tilbake til veien 419. Følg veien gjennom Husum-Ballum til Vesterende-Ballum; Like etter sving inn på landeveien, et rasteplass til høyre. Ruten er for det meste asfalterte, korte gruspartier.
~ I Vesterende-Ballum tar du til venstre fra landeveien mot kirken, går rett frem og forlater landsbyen. Sykkelstien går nå rett ved diken til like før Rømø-demningen. Tilbake til landeveien, forbi adkomst til demningen, kryss den og fortsett på en grussti (i 2015 grov, dyp grus, noen ganger vanskelig å kjøre på). Rett før Brøns tar du til venstre inn på vei 11 og går inn i landsbyen.
- -> digresjon 1 Rømø : Til den største av de tre Danske Vadeøyene en 9 km lang asfaltvei fører, er den medfølgende sykkelstien ikke atskilt fra veien. Rømø er et flott stoppested når du etter noen dager med strandliv etter alle Vadehavskysten i Nord-Tyskland og nå også i Sør-Danmark: Kilometervis med strender som er nesten like dype, gir nok plass til en eller flere dager med avslapning.
2 Brons
~ Kjør gjennom Brøns på hovedveien, deretter ca 2 km videre på landeveien. Venstre på grusveien, så til høyre igjen til Rejsby (her togstopp). Sving straks til venstre i landsbyen og forlat landsbyen igjen, rett videre mot dike. Ta til høyre der og fortsett langs den til Mandø Ebbevei. Ofte er det grusveier, hvorav noen er nyfylte (fra og med 2015), noe som skaper en flytende kjøreopplevelse avhengig av dekktykkelsen. For selvkjørende barn og vogner kan det være veldig anstrengende å kjøre på. Ved dikeovergangen til Mandø Ebbevei er det et hvileområde med bord og benker på utsiden av dike.
Ved dikeovergangen til Ebbevej har du to alternativer: Fortsett enten på diken via Ribe kammerlås, så kjører du nesten 25 km til like før Esbjerg på diken. Denne varianten er skiltet som regional rute 403, noen ganger også som Vestkystruten (1). Alternativet er rutevarianten av Vestkystruten, som har ledet over Ribe i noen tid, og etter at landsbyen fører tilbake til diget nord for Kammerschleuse. Kammerlåsen over Ribe Å på diken var stengt på grunn av byggearbeid fram til september 2015, og den måtte krysse traseen Ribe bli kjørt. Hvis du har kjørt ruten og vet at denne blokkeringen er løst trygt, må du fjerne denne meldingen.
- -> digresjon 3 Mandø: Etter ca 1 km etter Mandø Ebbevei, forgrener grusveien seg til Mandø, som er åpen, men kan alltid være litt under vann og bør bare brukes i offshore vann med tilstrekkelig tid. Imidlertid er det offisielt bare ment for sjåfører, med en lastet sykkel er det absolutt en spesiell opplevelse på grunn av overflaten og omgivelsene. Det er en campingplass på Mandø.
5 Ribe
~ Følg nå dike i nesten 20 km. Skiftende overflate, stort sett grov asfalt, men også gode kjørbare grusveier. I mellom, etter ca 5 km, krysses låsen til Ribe Å, og det er også en restaurant her. Til slutt fører stien bort fra dike, krysser vei 24 og fører mot Tjæreborg.
~ Ved veikrysset før landsbyen svinger til venstre, her møter Vestkystruten den danske ruten 6 som kommer fra høyre; De to sykkelstiene følger nå samme rute langs sekundærrute 24 til Esbjerg
Esbjerg - Lønne: 56 km
.jpg/220px-Man_by_the_Sea_-_Esbjerg_(6761848177).jpg)
I 7 Esbjerg det er en veldig god turistinfrastruktur.
~ Syklister på Vestkystruten føres rundt sentrum og havnen, men tar til høyre ved det første store veikrysset i Jernevej. Flere muligheter for å svinge inn til sentrum (gågate), hvor du finner mange spisesteder og shoppingmuligheter.
- -> digresjon 2 Fanø: Det er fergeforbindelse fra Esbjerg til den nordligste av de tre danske Vadehavsøyene.
~ Når du skal ut av byen, fører sykkelstien først til gruppen av skulpturer Mennesket ved havet (Mann ved sjøen) forbi. De store skulpturene står (eller sitter) rett på stranden, ved føttene er det også noen bord og benker for en pause.
~ Ruten fortsetter i umiddelbar nærhet til sjøen gjennom landsbyene Sædding og Hjerting, som grenser til Esbjerg, og spesielt i Hjerting er det fine muligheter for å ta en pause på strandpromenaden der sykkelstien går. Direkte til Hjerting fører stien deretter litt lenger øst inn i landet. Sjelborg Camping er til venstre.
~ Følg den ganske kuperte lille landeveien, etter ca 2 km kryss landeveien 463, sving til venstre i neste kryss. Etter ca 1 km tilbake til landeveien, følg denne. Cirka 1 km etter at du har krysset Varde Å, må du først bytte til venstre side av veien, og deretter svinge til venstre. Mellom vindturbiner og fiskedammer er det igjen ganske kupert til Oksbøl. Det er en Primitive Teltplads (Broeng Fiskepark) ved fiskedammene. Etter at Oksbøl først krysset landevei, deretter jernbanelinje.
8 Oksbøl
~ Rett inn i sentrum av landsbyen, ta til venstre på Dalgårdsvej. Rett frem igjen ut av byen, bøy til høyre, kryss Strandvejen i Faaresøvej, følg denne ut av byen. Sykkelstien fører nå hovedsakelig gjennom skogen, først gjennom ålplantasjen, og svinger deretter en gang til høyre og deretter umiddelbart til venstre, stien fortsetter mot Kallesmærsk Hede, som også brukes som et militært treningsområde.
~ Sving til høyre, følg en liten landevei (Vejers Havvej) til Vejer på en sykkelsti som går langs veien. På grunn av militærpraksisen kan det forventes områdestengninger og i noen tilfeller til og med veisperringer rundt Vejers. Vanligvis påvirker dette bare Kallesmærk Hede, som bare passeres av kanten, og stranden mellom Vejers og Blåvand, strekningen av Nordsjøen sykkelrute påvirkes bare i unntakstilfeller. Detaljert informasjon om forsvaret.dk. Asfalt, men også fin grus og skogstier.
9 Vejers Det er flere campingplasser, butikker og en strand.
~ Rett ved inngangen til landsbyen, sving til høyre og følg en høyre sving gjennom et skogkledd område, rett frem mot Grærup. Rett etterpå finner du Grærup Fiskesø til høyre for stien og Grærup Strand Camping til venstre. Fortsett rett på den rolige stien gjennom skogen og sanddynene forbi Grærup. Rett etterpå finner du Børsmose Strand Camping litt utenfor veien til høyre. For det meste asfalt, men også gruspartier. Etter å ha krysset en liten vei, fortsett rett videre langs veien langs sykkelstien langs kanten av Kæregård Klitplantage, Filsø er til høyre. Videre til Henne.
10 høne
~ Før Henneby fører den medfølgende sykkelstien direkte til en landevei, kryss den og følg deretter Gammel Strandvej, som fører til høyre, og ta deretter til venstre på slutten. Stien fører nå forbi Henneby Camping til høyre. Asfalt. Hvis du vil ta en avstikker til Henne Strand (det er også en campingplass der), svinger du til venstre ved landeveien når du kommer inn i byen. (2 km en vei). Henneby Strand har en veldig god turistinfrastruktur, men også mye mas.
~ Henneby blir nå kjørt gjennom, så går den til Blåberg Klitplantage i Lønne. Vekslende asfalt og grus.
Lønne -Søndervig: 42 km
3 Lønne
~ På V. Hennebyvej inn i landsbyen, i T-krysset tar du til venstre inn på Houstrupvej. Følg dette, forbi campingplassen, kryss jernbanelinjen. Sving til venstre inn på en smal sti bak kirken. Sving til høyre før / ved planovergang, følg stien som kort tid senere fører tilbake til den nedlagte jernbanelinjen, som nå kun er tilgjengelig med vogner. Følg nå denne veldig vakre, asfalterte ruten kontinuerlig. Rett før Nymindegab, ved planovergang, bytt til venstre side av togsporene.
4 Nymindegab - Regiongrensen går rett nord for Nymindegab, du forlater nå Sønderjylland og kommer til Midjylland. Stien fortsetter nå på det smale Holmsland Klit-spyttet, som skiller Ringkøbingfjorden fra Nordsjøen over en lengde på 30 km. Mens du nesten aldri får se havet, er fjorden, som faktisk er en brakvann, nå din faste følgesvenn til Søndervig til høyre
~ Sykkelstien i Nymindegab fører rett gjennom campingplassen, men først må du presse deg gjennom en veldig smal stikkport. Ute av byen går den av vei 181 gjennom sanddyneområder, men etter ca 1 km tilbake til veien, som bare følges noen få meter før sykkelstien fortsetter over til dike. Du vil passere gjennom de små byene Hegnet, Bjerregård (campingplass på fjordbredden), Skodberge, Haurvig, og senere er campingplassene Nordsø Camping og Holmsland Klit Camping på sykkelstien.
~ Ruten er kontinuerlig sand, for det meste hard sand, men i noen fordypninger og kurver er det dype sandhull - fare for å falle! De nesten 20 km er veldig svingete og har mange små, noen ganger bratte, om enn korte stigninger. Med mye bagasje, med en barnehenger eller til og med for mindre barn som sykler uavhengig, kan denne delen være veldig utfordrende, spesielt når vinden (som det er så ofte i regionen) kommer fra nord / nord-vestlig retning . Planlegg nok tid!
~ Hundsted blir kjørt gjennom, i den nordlige enden er Hvide Sande Camping, som allerede kunngjør det nærliggende stedet. Rett før Hvide Sande fører sykkelveien tilbake langs landeveien.
11 Hvide Sands er en typisk fiskeplass på kanalen fra Ringkøbing Fjord til Nordsjøen og er også forsyningssenter for feriehusområdene på Holmsland Klit.
~ Fra Hvide Sande ser sykkelvegskiltene ut til å være litt omvei, men gjennomgående stille og på asfalterte, brede sykkelstier til utkanten. Går ut av byen, går den tilbake på sandstier gjennom sanddyner bort fra landeveien til strandtilgangen på Nørre Lyngvig Camping. Hvis du vil bli der, må du først sykle gjennom hele den enorme campingplassen til mottaksbygningen, som ligger på landeveien.
~ Sykkelstien fortsetter gjennom sanddyner på sand og grus mot Lyngvig Fyr fyr (kan besøkes). Deretter fortsetter du å kjøre gjennom sanddynene, kort tid etter at du kommer tilbake til befolkede områder - som her vanligvis betyr: feriehusregion - du er i Søndervig. Kontinuerlige sandstier til Søndervig.
Søndervig - Thorsminde: 38 km
5 Søndervig - Et typisk turistsenter i regionen, veien til stranden er kantet til høyre og venstre av butikker med suvenirer, strandleker og klær, samt snackbarer og restauranter, et passende sted å være i stand til enkelt å spise i løpet av en gå i stykker. Campingplass, supermarked, minibank (f.eks. I supermarkedet ved hovedkrysset).
~ I Søndervig så snart du kommer inn i landsbyen, svinger du til høyre en gang, så til venstre, følger du denne veien (først Fladsbjergvej) rett frem til sentrum av landsbyen.
~ Hvis du ikke ønsker å ta en pause her i turistens mas, kan du ta til høyre og kjøre rett videre til krysset med vei 15 og krysse den rett videre mot Ringkøbing. Etter ca. 500 m tar du til venstre på sykkelstien som går langs veien og nå fortsetter nordover. Følg den lille landeveien, en golfbane til venstre, Lodbjerg Hede til høyre. Sykkelstien fortsetter langs veien, som nå svinger østover lenger inn i landet, og stiger litt mellom Stadil Fjord i øst og Vest Stadil Fjord Søndre Dyb i vest.
~ Sykkelstien avgrener seg nå til venstre og følger en smal sti i flere kilometer, som noen ganger er grense for bruk med et trefeltslag eller trike. Senere blir sykkelveien til en tofelts sti på en liten demning, som du også følger i flere kilometer, forbi Vest Stadil Fjord Mellom Dyb. Når du kommer til veien, svinger du til venstre mot Vedersø Klit (campingplass), krysser vei 181.
12 Vester Husby
~ Landsbyene Vedersø Klit og Vester Husby ligger rett ved siden av hverandre. Sykkelstien krysser Vedersø Klit forbi campingplassen og sirkler deretter Vester Husby i en kurve mot vest på sandstier. Ta deretter til venstre fra Græmvej, stien fører nå på skogstier gjennom plantasjen Husby grøft. I skogen rett før Fjand tar du til venstre, like etter høyre igjen og inn i Fjand, som imidlertid kjøres raskt gjennom.
~ Sykkelstien går nå langs sykkelstien på høyre side på vei 181 på den smale spissen av Bøvling Klit, som skiller Nissumfjorden øst for veien fra Nordsjøen. Følg veien til Thorsminde.
Torsminde - Thyborøn: 45 km
Så lite iøynefallende sted13 Thorsminde Det kan virke som et stopp her, for røykhuset (ta til høyre før låsen til indre havn), for Strandingsmuseum St. Georg eller for en pause på stranden eller brygga. Alle som har fått dårlig vær, bør vurdere å stoppe på sykkelvennlige campingplassen (innendørs bånd, vakkert overbygd kjøkkenområde osv.).
~ Etter Thorsminde, fortsett ca 5 km på spyttet direkte på landeveien, så slutter Nissumfjorden. Hold deg på landeveien, noe som ikke er morsomt på grunn av mangel på hard skulder / sykkelveg i tung trafikk og / eller motvind. Det blir faktisk veldig lite kupert når du nærmer deg Fjaltring.
6 Fjaltring - Verdt å se den ene etter den andre den gamle redningsstasjonen kort før Fjaltring. Inne i en liten utstilling om historien til sjøredning i regionen: bilder og avisutklipp viser sjømannernes tidligere arbeid. Verdt å se på den videre reisen Fjaltring kirke og Trans kirke, til slutt Bovbjerg Fyr. Innimellom er det mange muligheter for å se ned på stranden fra kanten av klippen eller å klatre ned til stranden via lange, bratte tretrapper (ikke glem: du må opp igjen etterpå, noe som ikke er lett hvis bena dine allerede har vært fra et lengre stadium er slitne).
~ Ved Galleri Møller tar du til venstre fra landeveien, grusvei til Fjaltring. På den asfalterte lokale veien gjennom Fjaltring, forbi kirken, sving til høyre der. Ved neste veikryss tar du til venstre, deretter på en kupert liten landevei mot Trans Kirke. Ved kirkenes rasteplass og muligheten for å klatre ned en bratt tretrapp på klippen til stranden. ~ Nå fører sykkelstien veldig fint på en asfaltert smal fot og sykkelsti rett langs klippen til fyret Bovberg Fyr. Rasteplass der, en kafé rett ved fyret. Følg stien langs kysten til Bovbjerg og Ferring. Vekslende asfalt og grus.
14 Ferring
~ Ferring kjøres gjennom på Transvej, kirken er til høyre, kort tid etter er Jens Søndergaards Museum til venstre. Følg veien ut av byen igjen, og hold så til høyre på Gåskærvej. Mot vest ligger Ferring Sø. Stien bøyer seg til høyre, og den går bratt i kort tid, og fortsetter så forsiktig oppover på en smal landevei. Rett etter en gård på høyre side av veien, sving til venstre ved neste veikryss, fortsett på den svingete, smale landeveien, parallelt med jernbanesporene, til Vejlby. I landsbyen på høyre side av den tilhørende sykkelstien, følg denne venstre til jernbanesporene, sving til høyre rett foran den, Schmale Straße, mest i nærheten av jernbanesporene, deretter på den lille landeveien til Vrist.
7 Vrist - lite sted med supermarked, togstopp og campingplass Alle som planlegger en overnatting på campingplassen i Thyborøn og er veldig følsom for lukt, bør vurdere å stoppe på campingplassen i Vrist hvis vinden råder fra øst: den sterke lukten fra fiskemelfabrikken i Thyborøn trekker over campingplassen der når vinden blåser fra øst, og det kan være utholdt en hel natt for luktfølsomme mennesker kan være en virkelig utfordring.
~ På landeveien ved siden av jernbanelinjen forbi Vrist til et T-kryss, sving til venstre der og kryss jernbanesporene. Stien fører i utkanten av Vrist og forbi Vesterhavs Camping, deretter går den ut til Harbøere Tange, det smale neset mellom Nordsjøen og Limfjord, ved enden av Thyborøn. På en smal, tilnærmet asfaltert sykkelsti, går du nå gjennom et veldig uberørt stykke natur med mange innsjøer, hvorav noen er et fuglereservat. Til høyre i utkanten av Harboøre Tange er imidlertid det veldig kontroversielle kjemiske anlegget tydelig synlig Cheminova, som også er ansvarlig for en av de største miljøskandaler i regionen, der kvikksølv ble dumpet der fra 1952 til 1980-tallet. Den tilsynelatende urørte naturen skjuler fremdeles alle slags forurensede steder i jorda. På den videre reisen kan du snart se skorsteinene til Thyborøn fiskemelfabrikk langtfra, også et mindre vakkert syn. Nå vet du i alle fall fra hvilken vindretning vinden kommer.
Thyborøn - Hanstholm: 67km
15 ~ Sykkelstien fører nedover Vesterhavsgade inn til byen, campingplassen er til høyre. Ta til høyre ved kirken og følg Kirkevej, som blir en sti. På slutten av denne ta til høyre inn på Ærøvej, følg den til fergeterminalen.
~ Ta Thyborøn-Agger ferge over Limfjorden til Agger Tange. Ferja går hver hel time på hverdager fra kl. 06.00 til 20.00, om sommeren til kl. 22.00, lørdag bare fra klokken 07.00, søndag og helligdager fra kl. Fahrtzeit 10 Minuten, retour immer 20 Min. später. Ticket 60 Kr. (30 kr. Rad, 30 kr. Fahrer)
~ Am Fähranleger auf der Nordseite sollte man zuerst alle Autos von der Fähre an sich vorbei lassen, dann hat man danach die Straße auf der Agger Tange für sich, bis eine Stunde später die nächste Fähre anlegt. Auf der Agger Tange immer geradeaus auf linksseitig begleitendem Radweg.
16 Agger
~ In Agger gleich im Ort von der Sekundærrute 181 auf den Krik Strandvej rechts abbiegen, dieser Straße folgen bis zur nächsten Siedlung. Dieser Verlauf der NSCR ist jedoch nicht ausgeschildert - so wie im gesamten Nordjütland, das hier beginnt, die NSCR nicht ausgeschildert ist, man muss der DK 12 folgen und dann in Krik von dieser abbiegen. Vor Svankjær laufen dann DK 1 und NSCR wieder auf dem gleichen Track.
~ Alternativ kann man in Agger auch der gut beschilderten DK 1 folgen, die noch vor dem Ort links auf einen neuen, breiten Betoneeg Richtung Meer abbiegt und dann auf einer schmalen Nehrung zwischen Meer und Flade Sø entlangläuft, später dann auf Schotter. Danach führt die Route etwas umwegig, aber auf guten Feinschotterwegen durch Dünen-, Heide- und Waldgebiete durch die Lodbjerg Klitplantage, insgesamt aber einige Kilometer länger als die Route. Der NSCR ist. Noch vor Svankjær treffen beide Routen wieder aufeinander, dann weiter asphaltierter, hügeliger Nebenstraße. Vorteil ist die ruhigere und schöne, wesentlich küstennähere Streckenführung.
17 Svankær
~ In Svankær vorbei an der Kirche, direkt danach liegt links die Schule, gleich danach links abbiegen. Gleich folgend rechts abbiegen, jetzt führt der Radweg mitten durch die Hvidbjerg Klitplantage, dann die Stenbjerg Klitplantage.
18 Stenbjerg
~ Die Radwegebeschilderung führt durch Stenbjerg hindurch hinunter zum sehenswerten kleinen Hafen mit der historischen Rettungsstation. Wer allerdings auf diesen Anblick verzichten kann, sollte sich den Abstecher gut überlegen, denn es geht rasant hinunter zur Küste - und hinterher wieder entsprechend bergauf. Eine direkte Durchquerung des Ortes ist allerdings aufgrund nur kleiner Wege und vieler Sackgassen gar nicht so einfach, daher bietet es sich als Abkürzung an, am Campingplatz statt links hinunter zum Hafen rechts abzubiegen, hoch zum Kreisel, diesen an der vierten Ausfahrt wieder verlassen und abwärts fahren, bis rechts der Radweg weiter nach Nørre Vorupør ausgeschildert ist (nach etwa 400 m).
~ In Nørre Vorupør an der T-Kreuzung (rechts liegt die Kirche) links auf die Vesterhavsgade abbiegen, auf der man hinunter zum Hafen kommt. Wer auf dem Campingplatz übernachten will, sollte gleich am Supermarkt an der Kreuzung anhalten, da man sich hier für den Platz anmelden muss (Stand 2015). Auf der Vesterhavsgade kommt man am Campingplatz und an mehreren Ferienhausverleihern vorbei und endet am Strand, wo man ausgiebig die Möglichkeit hat, die typische Art der Fischerei dieser Orte zu betrachten: In Ermangelung eines Hafenbeckens werden hier wie auch in anderen Orten die Fischerboote auf den Strand gezogen. Der Strand von Nørre Vorupør ist eines der beliebtesten Fotomotive der Region, im Ort wegen der Boote, etwas weiter außerhalb wegen seiner Ursprünglichkeit und der enormen Ausdehnung. Ein Besuch der weit ins Meer herausführenden Mole, ein Bad im (kostenlosen) Meerwasserschwimmbecken direkt daneben, ein Eis am Strand und ein Einkauf in der Räucherei direkt am Strand sind gute Rast- und Stärkungsmöglichkeiten im Ort.
Nørre Vorupør verlässt man vom Strand/ Aquarium/ Räucherei aus über die wieder zur Landstraße hinaufführende Straße, von der man kurz vor der Einmündung in die Landstraße nach links in einen ausgeschilderten Radweg einbiegt. Eine Weile führt der Weg schön durch Dünen und Wald, dann geht es begleitend an der Sekundærrute 181 weiter. Den später folgenden Schlenker über Vangså kann man sich schenken, wenn man schneller vorankommen will, und fährt stattdessen weiter auf der Landstraße. Kurz darauf wieder begleitender Radweg, dann etwas weiter weg von der Landstraße nach Klitmøller hinein.
20 Klitmøller
~ Wer auf dem Campingplatz übernachten möchte oder den Ort besichtigen möchte, folgt gleich der ersten Zufahrt nach links in den Ort (dann gleich wieder links abbiegen) und folgt nicht der Umgehungsstraße, auf der die Radroute ausgeschildert ist, man vom Ort aber nichts zu sehen bekommt. Klitmøller als das "Cold Hawaii" Dänemarks ist jedoch nicht nur als weit über die Grenzen bekannter Surfspot sehenswert, sondern bietet auf den neu gestalteten Anlagen an der Strandpromenade und einer guten touristischen Infrastruktur auch eine sehr gute Rastgelegenheit für durchreisende Radler. Lohnt sich!
~ Die Vestkystruten folgt ortsauswärts Richtung Norden dann dem rechtsseitig begleitendem Radweg neben der relativ wenig befahrenen Sekundærrute 181 in 12 km direkt nach Hanstholm. Trotz Radweg an Straße eine schöne Strecke durch Dünenlandschaft, immer wieder mit Blick aufs Meer.
Hanstholm - Thorup Strand: 47 km
Von Hanstholm bis Blokhus, vor allem rund um die Vigsøbugt, aber auch um die westliche Jammerbugt, ist die Streckenführung der dänischen Nationalroute 1 im Vergleich zum restlichen Nordseeküstenradweg in Dänemark anspruchsvoller und einsamer, längere Abschnitte sind ohne touristische Infrastruktur. Die Route verläuft hier oft auf geschotterten Nebenstraßen bzw. führt für längere Abschnitte durch die Klitplantagen, auch hier meist Schotter, manchmal fährt man eher Piste als Radweg. Landschaftlich ist es eine sehr sehenswerte Gegend. Die NSCR/EuroVelo 12 führt im Gegensatz zur DK 1 weiter im Land entlang, ist aber nicht ausgeschildert.
21 Hanstholm - Das Zentrum des der Hafenstadt an der äußersten Nordwestspitze Dänemarks liegt oben auf dem Felsen, der den Hafen überragt. Wer den wenig spektakulären Ort oder das sehenswerte Bunkermuseum besuchen will, sollte gleich vor dem Ort der Ausschilderung Hanstholm, und nicht der Ausschilderung der DK 1 folgen. Im Ort kann man anschließend vom Bunkermuseum aus einfach dem Molevej bergab folgen, die Landstraße überqueren und bis zum Wasser hinunter fahren. Hier rechts auf die Straße abbiegen, die an Fischfabriken und der Kläranlage vorbei ortsauswärts führt.
~ Der Radweg führt innerorts einmal um die Klippe, auf der der Ort Hanstholm liegt, herum und verläuft nur durch Hafengebiet.
~ Nach einem kurzen geschotterten Wegabschnitt beginnt ein relativ neu angelegter Feinschotter-Radweg durch die Dünenlandschaft unterhalb der Steilküste, ein sehr schöner Streckenabschnitt (Stand 2015). Zwischendurch besteht die Möglichkeit, den (steilen) Aufgang zum Campingplatz zu bewältigen. Der Radweg endet am Vigsø Strand, auf kleiner Landstraße geht es dann hinein in den Ort.
8 Vigsø - kleiner Küstenort mit großen Ferienhaussiedlungen und einem Hotel
~ Im Ort immer links halten, schon ist man wieder hindurchgeradelt. Ortsauswärts zuerst etwa 2 km auf grob geschotterter Nebenstraße, die relativ viel befahren ist. Darauf folgt ein längeres Stück schöner Feinschotter-Radweg durch Dünengelände. Der Großteil der Strecke bis zum Bulbjerg muss allerdings auf tiefem, grobem Schotter (Stand 2015) gefahren werden. Kurz vor dem Bulbjerg wieder Asphalt.
Der 22 Bulbjerg ist ein Kalkfelsen an der Küste der Jammerbugt und gilt als eines der touristischen Highlights in der Region. Der Nordseeküstenradweg führt an der Zufahrt zum Parkplatz am Bulbjerg vorbei (ca. 200 m).
~ Kurzzeitig kleine asphaltierte Landstraße ab Bulbjerg mit einem kurzen Anstieg, dann auf schadhaftem Asphalt, später wieder vorwiegend Schotterwege (2015 war dieser tief und locker und dadurch auf längeren Abschnitten schwieriger zu befahren) durch Klitplantagen, teilweise Asphalt.
Thorup Strand - Løkken: 60 km
10 Slettestrand
11 Rødhus
12 Blokhus - Nachdem die langen Schotterpisten vorbei sind und man nun ein wenig mehr auf Asphalt fahren konnte, kommt jetzt nochmals eine spannende Erfahrung: Auch wenn man es vorher weiß, reibt man sich etwas ungläubig die Augen, wenn der Radwegweiser einen in Blokhus plötzlich auf den Strand schickt, zudem inmitten eines (zumindest an sonnigen Wochenendtagen) unglaublichen Andrangs an PKWs, die den gesamten Strandabschnitt zwischen Blokhus und Løkken befahren dürfen. Mit einem beladenen Reiserad ist dies jedoch streckenweise kein Vergnügen, und 2015 war die Zufahrt für beladene Räder überhaupt nicht möglich, weil der trockene Sand in Blokhus zu tief war, als dass man hätte radeln können.
~ Es gibt aber auch eine weitere (offizielle) Streckenführung der DK 1 auf der Straße. Sie verläuft über Hune, Fårup und Ejersted, dann durch Ferienhaussiedlungen nach Grønhøj, wo man an den Strand geführt wird.
13 Grønhøj
~ Die folgenden etwa 12 km führt die internationale Radroute direkt am Strand entlang, doch da, wo Autofahrer mit Begeisterung den ungewohnten Untergrund nutzen, ist das nicht für jeden Reiseradler eine Freude. Wer einen Kinderanhänger zieht, mit kleineren selbstradelnden Kindern fährt oder ein schwer beladenes Rad fährt, sollte sich überlegen, ob man nicht besser eine alternative Route durchs Landesinnere sucht. Wer sich auf das Abenteuer einlässt, hat ein besonderes Erlebnis und spätestens in Løkken ein Auge dafür entwickelt, wie sich gut festgefahrener Sand von losem Sand, in dem man steckenbleibt, optisch von weitem unterscheidet...
Løkken - Hirtshals: 42 km
14 Løkken Touristischer Hotspot mit guter Infrastruktur. Campingplatz
~ In Løkken endet die Streckenführung über den Strand und man wird über den Ny Strandvej, dann links abbiegen in die Søndergade in den Ort geführt.
~ Auf dem Furreby Kirkevej verlässt man, vorbei an der Furreby Kirke, den Ort und wird dann - vorbei an zwei Campingplätzen - über einen etwas unsinnigen Schlenker durch Furreby geführt. Vorheriges Kartenstudium erspart einem da möglicherweise einen unnötigen Weg. Auf ruhiger Nebenstraße nun nach Nørre Lyngby.
15 Nørre Lyngby
16 Lønstrup
Hirtshals - Skagen: 50 km
17 Hirtshals - Hafenstadt, Fährhafen. Radfahrende, die die große Runde um die Nordsee machen wollen, können hier mit der Fährverbindung nach Norwegen abkürzen.
18 Tversted
19 Skiveren
20 Hulsig - hier teilt sich der Weg auf. Wer die Nordspitze Dänemarks nicht sehen will, kann südlich abbiegen.
21 Skagen - Nördlichste Stadt Dänemarks
Sicherheit
Besondere Sicherheitsrisiken birgt die Strecke nicht, Erfahrungen im Straßenverkehr und mit teilweise anspruchsvolleren Bodenverhältnissen (Schotter, Sand) vorausgesetzt. Die Warnung vor den Sandlöchern am Ende kleiner Abfahrten durch Dünengebiete, wie bereits obenstehend unter Wegzustand genannt, sei hier noch einmal wiederholt.
Ansonsten setzt die Befahrung der Strecke die üblichen Vorsichtsmaßnahmen auf einer Radreise voraus: Wetterschutz, Flickzeug, Vorausschau bei heranziehendem Sturm oder Gewitter. Den Wetterbericht regelmäßig online abzurufen ist bei der relativ guten Ausstattung mit freiem WiFi in Orten oder auf Campingplätzen selten ein Problem.
Ein nicht zu unterschätzender Risikofaktor ist der Gegenwind - zumindest für die gute Laune. Wer mehrere Tage gegen den Wind gefahren ist, verliert unter Umständen vorübergehend den Spaß am Radfahren. Daher sei davor gewarnt, dass man aufgrund der normalerweise vorherrschenden Windrichtung (tendenziell eher aus Norden) bei der hier geschilderten Fahrtrichtung ein größeres Risiko eingeht, auf genau diese Windbedingungen zu treffen. Dennoch sei diese Fahrtrichtung empfohlen, da man so von einer eher "langweiligen" Landschaft in die immer interessanteren Gebiete fährt und nicht umgekehrt: von interessant zu immer mehr "normal", halt "wie zuhause auch" (was Radler in Nord-Süd-Fahrtrichtung mehrfach bestätigten).
Ausflüge
Mit dem Rad hat man von Skagen, dem Ende der Vestkystruten und zugleich dem Ende (bzw. der äußersten Spitze) Jütlands nur eine Wahl: Statt weiter geht es nur zurück, zumindest bis Hulsig. Dort kann man auf die Østkystruten Richtung Frederikshavn wechseln.
Alternativ kann man in Skagen die Nebenbahn nach Frederikshavn nehmen, von wo man Anschluss ins restliche Jütland (und weiter nach Deutschland) hat.
Wer mit dem Schiff weiter möchte, muss entweder zurück nach Hirtshals, hier fahren Fähren nach Norwegen, nach Island und auf die Färöer, oder weiter nach Frederikshavn, von wo aus Fähren nach Göteborg in Schweden oder in die norwegische Hauptstadt Oslo fahren.
Weblinks
- http://vestkystruten.dk – Offizielle Webseite von Nordseeküsten-Radweg Dänemark
