Nord-sør rute - Nord-Süd-Route

Turprofil
høydekmHm
Basel00
Aarau57700
Lucerne113220
Flüelen163220
Andermatt
Airolo2261680
Bellinzona29140
Chiasso363460
Oversikt
VelolandSchweizR3.png

De Nord-Sør-rute fører fra Basel ovenfor Andermatt til Chiasso.

Ruteprofil

  • Lengde: 363 km
  • Hvorav ikke overflaten: 30 km
  • Skilting: Ruten er som Nord-Sør-rute nr. 3 skiltet.
  • Bakker:
Basel - Chiasso: 3320 moh
Chiasso - Basel: 3320 moh
  • Stiger med Veloverlad i tog, bussskip
Basel - Chiasso: 700 m
Chiasso - Basel: 750 m
  • Banetilstand: 30 km asfaltert
  • Trafikkbelastning:
  • Egnet sykkel:
  • Krav: lett til middels, trafikkopplevelse
  • Fitness: Ungdom, voksne
  • Inline egnethet:
  • Godt å vite: Sursee - Sempach, Brunnen - Flüelen, Göschenen - Andermatt, Cadenazzo - Bironico er travle hovedveier. Alternativer: skinnelasting. St. Gotthard Passhöhe - Airolo brostein, uegnet for ikke-fjærede sykler.

bakgrunn

forberedelse

komme dit

Offentlig transport

Mange steder på rutene fra Sykling i Sveits kan nås med tog eller buss. (Vennligst referer Sykkeltransport i Sveits)

Med sykkel

Du kan komme på sykkel til følgende steder: Basel (Rhin-ruten, Jura-rute), Aarau (Mittelland-rute, Aare rute), Lucerne (Innsjørute), Stansstad (Alpin panorama-rute, Innsjørute), Altdorf (Alpin panorama-rute), Andermatt - Hospental (Rhône-rute, Rhin-ruten), Bellinzona - Arbedo (Graubünden-rute)

Rutebeskrivelse med severdigheter

Basel - Aarau: 57 km

Basel - Aarau: 700 m
Aarau - Basel: 570 m <
  • Høydemeter med Veloverlad i tog, bussskip
Basel - Aarau: 210 m
Aarau - Basel: 50 m
  • Krav: medium
  • Til: Ungdom, voksne

Aarau - Lucerne: 56 km

Aarau - Luzern: 220 m
Lucerne - Aarau: 170 m
  • Høydemeter med Veloverlad i tog, bussskip
Aarau - Luzern: 220 m
Lucerne - Aarau: 170 m
  • Krav: lys
  • Til: Familier, unge mennesker, voksne
  • Godt å vite: Sursee - Sempach hovedvei med mye trafikk.

Luzern - Flüelen: 50 km

Lucerne - Flüelen: 220 m <
Flüelen - Luzern: 220 m
  • Høydemeter med Veloverlad i tog, bussskip
Lucerne - Flüelen: 70 m
Flüelen - Lucerne: 60 m
  • Krav: middels, trafikkopplevelse
  • Til: Voksne
  • Godt å vite: Ferge Beckenried - Gersau: driften opphørte fra midten av oktober til midten av mars Brunnen - Flüelen farlig og travel hovedvei. Alternativ: skinne- eller skipsbelasting.

Flüelen - Airolo: 63 km

Flüelen - Airolo: 1680 moh
Airolo - Flüelen: 960 moh
  • Høydemeter med Veloverlad i tog, bussskip
Flüelen - Airolo: 40 m
Airolo - Flüelen: 0 m
  • Krav: høy
  • Til: Voksne
  • Godt å vite: Göschenen - Andermatt hovedvei med farlige tunneler. Alternativ: skinnebelastning. Passet er åpent fra juni til oktober. Informasjon Tlf. 163 eller [1]; Passeringshøyde - Airolo brostein, uegnet for ikke-fjærede sykler. Alternativ: hovedgaten.

Airolo - Bellinzona: 65 km

Airolo - Bellinzona: 40 m
Bellinzona - Airolo: 950 m
  • Høydemeter med Veloverlad i tog, bussskip
Airolo - Bellinzona: 40 m
Bellinzona - Airolo: 100 m
  • Krav: lett til middels
  • Til: Familier, unge mennesker, voksne

Omkjøring til Locarno og Ascona

Fra Bellinzona til:

Bellinzona - Chiasso: 72 km

Bellinzona - Chiasso: 460 moh
Chiasso - Bellinzona: 450 m
  • Høydemeter med Veloverlad i tog, bussskip
Bellinzona - Chiasso: 120 m
Chiasso - Bellinzona: 370 moh
  • Krav: middels, trafikkopplevelse
  • Til: Voksne
  • Godt å vite: Cadenazzo - Bironico travel hovedvei. Alternativ: skinnebelastning.

Andre steder å bo

sikkerhet

turer

Bare de nasjonale og internasjonale rutene er oppført her. Regionale ruter kjører fremdeles i mange regioner og steder.

  • Basel
Rhin-ruten · se også: Rhins sykkelrute og Rhindalen sti
Jura-rute
  • Aarau
Mittelland-rute
Aare rute
  • Lucerne
Innsjørute
  • Stansstad
Alpin panorama-rute
Innsjørute
  • Altdorf
Alpin panorama-rute
  • Andermatt - Hospental
Rhône-rute
Rhin-ruten · se også: Rhins sykkelrute
  • Bellinzona - Arbedo
Graubünden-rute

Henvisninger til litteratur og kart

weblenker

ArtikkelutkastHoveddelene av denne artikkelen er fremdeles veldig korte, og mange deler er fortsatt i utkastfasen. Hvis du vet noe om emnet vær modig og rediger og utvid den for å lage en god artikkel. Hvis artikkelen for tiden er skrevet i stor grad av andre forfattere, ikke la deg skremme og bare hjelpe.