Rhône-rute - Rhone-Route

Turprofil
høydekmHm
Andermatt00
Breen31
Brig-Glis80
Sion141
Martigny168
Montreux215
Lausanne241
Nyon284
Genève309
Oversikt
VelolandSchweizR1.png

De Rhône-rute (Route du Rhône) går fra Andermatt (Oberwald) over Furka-passet nedover hele Valais Montreux og deretter langs Genfersjøen Genève.

Ruteprofil

  • Lengde: 309 km
  • Skilting: Ruten er som Rhône-rute nr. 1 skiltet.
  • Bakker:
Andermatt - Genève: 1650 moh
Genève - Andermatt: 2710 moh
  • Helling med Veloverlad i tog, bussskip
Andermatt - Genève: 420 moh
Genève - Andermatt: 730 moh
  • Banetilstand: 26 km asfaltert
  • Trafikkbelastning:
  • Egnet sykkel:
  • Krav: enkelt (uten Furka-pass)
  • Fitness: Unge mennesker, voksne, Oberwald - Montreux og familier
  • Inline egnethet
  • Godt å vite: Ernen - Brig-Glis, Leuk - Sierre, Evionnaz - St. Maurice, Villeneuve - Montreux, Villeneuve - St-Prex: hovedveier. Alternativer: skinne- eller skipsbelastning. Når været er fint, blåser det sterk vind opp dalen om ettermiddagen i Valais.

bakgrunn

forberedelse

komme dit

Offentlig transport

Mange steder på rutene fra Sykling i Sveits kan nås med tog eller buss. (Vennligst referer Sykkeltransport i Sveits)

Med sykkel

Rundt syv av de åtte andre nasjonale rutene er koblet til Rhône-ruten:

Rutebeskrivelse med severdigheter

Andermatt - Oberwald: 38 km

Andermatt - Oberwald: 1000 m
Oberwald - Andermatt: 1060 moh
  • Høydemeter med Veloverlad i tog, bussskip
Andermatt - Oberwald: 0 m
Oberwald - Andermatt: 0 m
  • Krav: høy
  • Til: Voksne
  • Godt å vite: Passet er åpent fra rundt mai til oktober. Informasjon Tlf 163 eller [1].

Oberwald - Brig-Glis: 43 km

Oberwald - Brig-Glis: 220 m
Brig-Glis - Oberwald: 920 moh
  • Høydemeter med Veloverlad i tog, bussskip
Oberwald - Brig-Glis: 90 m
Brig-Glis - Oberwald: 200 m
  • Krav: medium
  • Til: Familier, unge mennesker, voksne
  • Godt å vite: Ernen - Brig-Glis på kantonvei med mye trafikk. Alternativer: jernbanelading eller terrengsykkelrute Ute av syneGrengioler, ca 2 km sykkel, veldig naturskjønn.

Brig-Glis - Sion: 60 km

  • Hvorav ikke overflaten: 2 km
  • Høydeforskjell
Brig-Glis - Sion: 70 m
Sion - Brig-Glis: 260 m
  • Høydemeter med Veloverlad i tog, bussskip
Brig-Glis - Sion: 30 m
Sion - Brig-Glis: 120 m
  • Krav: lys
  • Til: Familier, unge mennesker, voksne
  • Godt å vite: Når det er fint vær, blåser det sterk vind oppover dalen om ettermiddagen. LeukSierre travel hovedvei. Alternativer: jernbanelading eller regional rute VarenSalgesch.

Sion - Montreux: 75 km

Utsikt over Genfersjøen til Alpene
  • Hvorav ikke overflaten: 3 km
  • Høydeforskjell
Sion - Montreux: 30 m
Montreux - Sion: 140 m
  • Høydemeter med Veloverlad i tog, bussskip
Sion - Montreux: 30 m
Montreux - Sion: 140 m
  • Krav: lys
  • Til: Familier, unge mennesker, voksne
  • Godt å vite: Når det er fint vær, blåser det sterk vind oppover dalen om ettermiddagen. EvionnazSt. Maurice og Villeneuve - Montreux på hovedveier.

Montreux - Genève: 93 km

Ruten slutter i Genève, men reisen trenger ikke å være over ...
Montreux - Genève: 330 m
Genève - Montreux: 330 m
  • Høydemeter med Veloverlad i tog, bussskip
Montreux - Genève: 270 m
Genève - Montreux: 270 m
  • Krav: middels, trafikkopplevelse
  • Til: Tenåringer, voksne
  • Godt å vite: Villeneuve - St-Prex Hovedgate med mye trafikk. Alternativer: skinne- eller skipsbelastning.

Andre steder å bo

sikkerhet

turer

Bare de nasjonale og internasjonale rutene er oppført her. Regionale ruter kjører fremdeles i mange regioner og steder.

Rhin-ruten
Nord-Sør-rute
  • Breen
Aare rute
Alpin panorama-rute
Innsjørute
Mittelland-rute
  • Nyon
Jura-rute

Henvisninger til litteratur og kart

Brosjyre:

  • Sykling i Sveits del 1 Rhône-rute: Werd-Verlag - Offisiell ruteguide - ISBN 3-85932-395-4

Kort:

Hallwag / Kümmerly Frey forlag

  • Sykkelkort 14 1:60000 Lausanne - Vallée de Joux, ISBN 3-259-00521-8
  • Sykkelbillett 15 1:60000 Gruyère - Montreux - Gstaad, ISBN 3-259-00527-7
  • Sykkelbillett 17 1:60000 Genève, ISBN 3-259-00546-3

weblenker

Brukbar artikkelDette er en nyttig artikkel. Det er fortsatt noen steder der informasjon mangler. Hvis du har noe å legge til vær modig og fullfør dem.