Nildelta - Nildelta

Nildeltaet fra luften
Nildeltaet ·دلتا النيل
flateca 24 000 km²
lengde160 km
Kystlinje240 km

De Nildeltaet (Arabisk:دلتا النيل‎, Diltā an-Nīl), den om lag 24 000 kvadratkilometer store deltaet av Nils, som ligger i nord Egypt og utgjør hoveddelen Nedre Egypt. Det starter nord for Kairo og brukes av Middelhavskysten begrenset til nord.

steder

Stedplan for Nildeltaet
  • Topp attraksjon1 Alexandria - Middelhavs metropol og nest største by i Egypt
  • 3 Bilbeis - By i stedet for det eldgamle Phelbs
  • Topp attraksjon9 Rashid (Rosetta) - havneby øst for Alexandria med sjarmerende byhus fra 1500- til 1800-tallet
  • 10 Ṭanṭā - Hovedstaden i guvernementet el-Gharbīya, viktig muslimsk pilegrimsby i nærheten av Badawi-moskeen
  • 11 Samannūd (Sebennytos) - liten by i stedet for det gamle Sebennytos med flere muslimske bygninger og St. Abā Nūb
  • 13 Schubrā el-Cheima - Industriell by nord i Kairo. I området for Agricultural University of 'Ain Shams University ligger Muhammad Alis sommerpalass.

Andre mål

Innsjøer nær kysten

På kysten er det tre store laguner i Nildeltaet:

  • Topp attraksjon15 Manzala innsjø - grunt saltsjø nord for Ṣān el-Ḥagar el-Qiblīya og vest for Port Saidegnet for fugletitting.
  • 16 Burullus innsjø (Arabisk:بحيرة البرلس‎, Buḥeirat al-Burullus) - brakksjø vest for Rashid
  • 17 Idku-innsjøen (Arabisk:بحيرة إدكو‎, Buḥeirat Idkū) - Braksjø mellom Abū Qīr og Rashīd

Vestlig delta

Fischer på Rasheed
  • 18 Abū Qīr - By i stedet for det eldgamle Canopus
  • 19 Sacha, den gamle egyptiske Xois - Landsby med kirken St. Jomfru Maria.
  • 21 Munn av Rosetta-armen i Nilen i Middelhavet

Sentrale delta

  • 22 Abū Ṣīr Banā, den gamle egyptiske Busiris - Landsby og arkeologisk funnsted
  • 24 Barrage du Nile (Delta Barrage) - Demning nord i Kairo
  • 25 Sunbāṭ - Landsby med kirken St. Rebekka
  • 26 Ziftā - By med en demning

Østlige delta

  • 27 DaqādūsDaqadus - landsby, kirken St. Jomfru Maria.
  • 29 Mīt Damsīs - landsby, klosteret St. George.
  • 30 Qantir, den gamle egyptiske Pi-ramesse - arkeologisk funnsted
  • 35 Fortell er-Rubʿ, den gamle egyptiske Mendes - arkeologisk funnsted.
  • 36 Munn av Damietta-armen på Nilen i Middelhavet

Ytterligere mål er beskrevet i artiklene om de enkelte guvernementene (Alexandria, el-Buḥeira, ed-Daqahlīya, Dumyāṭ, el-Gharbīya, Kafr esch-Sheikh, el-Minūfīya, el-Qalyūbīya og esch-Sharqīya) oppført.

Ruter

bakgrunn

Landskap av Nildeltaet

Nildeltaet er munnen til Nilsegyptisk Kysten av Middelhavet. Deltaet er vifteformet, omtrent i form av et omvendt delta ∇ og, med et areal på 24.000 kvadratkilometer, er det en av de største elvedeltaene i verden. Deltaet begynner omtrent 16 kilometer nord for Kairo ved Qanatir el-Cheirat og har bare en liten stigning på tjue meter til Middelhavet. I dag er det bare to elvemunningsarmer igjen i dette deltaet, Damiette- og Rosetta-armene. Deltaet krysses fortsatt av en rekke kunstig opprettede kanaler. Landet er flatt, og de få åsene som heter Tell eller Kōm er restene av tidligere, gamle egyptiske og gresk-romerske bosetninger.

Navnet delta for dette området, men bare for Nildeltaet, eksisterte det allerede blant Ioneresom historikeren Herodot (490/480 til 424 f.Kr.) i sin Historier Henviser.[1] Begrepet ble lånt fra brevet Delt (Daleth) FønikiskD-01.svg i Fønikisk skrifthvor han fikk meningen dør og det kom inn i det greske alfabetet rundt midten av 800-tallet f.Kr. Som et teknisk begrep for alle slike elvemunninger brukes det bare av historikeren Arrian (85–90 opp til etter 145/146 e.Kr.) ved å legge til i sin Indica og i Alexander-historien sammenlignet elvene Nilen, hinduer og Donau.[2] Et delta opprettes av lav strømningshastighet i elven, slik at sedimenter kan avsettes. På et eller annet tidspunkt hender det at elva må strømme rundt sine egne forekomster og skift eller gafler. Innskuddene betydde også at Nildeltaet presset seg lenger og lenger inn i Middelhavet.

I romertiden var det fortsatt syv munnarmer tellet, i middelalderen fem. I islamske tider silt opp tre andre armer, Sebennytic, Bucolic og Phatnian. Tidligere var det også mange innsjøer og sump i deltaet.

Dammingen av Nilen siden begynnelsen av det 20. århundre førte og fører nå til drastiske endringer fordi knapt noen sedimenter tilsettes. Som et resultat forstørres deltaet ikke bare lenger, men til og med erodert av havsurven. Som et resultat av global oppvarming, øker havnivået også, oversvømmer kystområdene og blir stadig mer saltvann.

Likevel er deltaet fremdeles et av de mest fruktbare områdene i Egypt i dag, og området er dobbelt så stort som fruktstripen i Nildalen. Det er et fristed for mange arter av fisk, reptiler, fugler og pattedyr. Disse inkluderer skilpadder, ender, ibiser, skarver, måker, plover, hegre og sveler Mongoer. Krokodiller og flodhester er allerede utryddet. Den siste flodhesten ble skutt i 1815.

Historien om Nildeltaet

Det er derfor ikke overraskende at Nildeltaet har blitt brukt kontinuerlig siden predynastiske tider på grunn av dets fruktbarhet. De eldste vitnesbyrdene var i Buto, i dag Fortell el-Farā Farīn, avdekket av tyske arkeologer. Det har vært bevis her siden første halvdel av det fjerde århundre, fra rundt 3200 f.Kr. Fram til slutten av det gamle kongeriket, rundt 2200 f.Kr. Chr.[3] Nildeltaet fikk større betydning i den andre mellomperioden, rundt 1650–1550 f.Kr. Når den såkalte Hyksos-prinsene av Avaris fra over Nedre Egypt hersket. Tilstedeværelsen økte til og med under Ramessid-kongene i det 19. og det tidlige 20. dynastiet. Vitnesbyrd som gravene og templene til Tanis stammer fra den tredje mellomperioden, rundt 1070–664 f.Kr. Varte. Men templer ble bygget og brukt til den gresk-romerske tiden.

Nildeltaet var også viktig i middelalderen: deltaet og elvearmene fungerte gjentatte ganger som inngangsport til Egypt. B. på korsfarernes tid.

Til tross for den lange historien har bare noen få vitnesbyrd overlevd i dag, hvorav de fleste bare er tilgjengelige for entusiaster, egyptologer eller arkeologer. Bygninger laget av mindre holdbare materialer som leire og tre er blitt vasket bort og ødelagt av flom og regn, og bønder bruker næringsrik leire fra de gamle bosetningene, Sibachå gjødsle sine felt. Statuer og bygningsfragmenter ble ofte bortført og gjenbrukt andre steder. På grunn av dårlig bevaring, men også de vanskeligere utgravningsforholdene, er det bare noen få utgravninger og restaureringer i Nildeltaet sammenlignet med Nildalen.

Dagens bruk

Nildeltaet er fremdeles dominerende i dag jordbruks brukt. Som jeg sa, er området dobbelt så stort som det landbruksbrukbare området i Nildalen, eller med andre ord to tredjedeler av jordbruksarealet i Egypt ligger her. En stor del av den egyptiske befolkningen bor her, i de åtte provinsene, unntatt Alexandria og Port Said, i 2006, rundt 42 prosent av egypterne.[4] Rundt 70 prosent av befolkningen bor på landsbygda, og en tredjedel av dem jobber også med jordbruk. Den sterke befolkningsveksten i både byene og landsbyene, rundt to prosent per år, betyr at arealet under dyrking avtar stadig. Av denne grunn har det blitt gjort forsøk siden midten av 1900-tallet for å motvirke befolkningsveksten ved å tømme kystlagunene og gjenvinne nytt land i ørkenene øst og vest for deltaet. Tomtgevinsten er bare rundt 15 prosent, og områdene har dårlig kvalitet. Det er ikke nok vanningsvann i de nye landområdene, og kystområdene blir for salt og vannet. Dette fører selvfølgelig til frukt og grønnsaker av lavere kvalitet.

Bomull er fremdeles et av de viktigste produktene: Vestindisk bomull av god kvalitet (Gossypium barbadense) vokst. Dette landbruksfokuset har sin opprinnelse i den britiske okkupasjonen. Storbritannia trengte som et resultat av Borgerkrig i sørstatene i USA, 1861–1865, alternative forsyningskilder for bomull, som nå ble dyrket i Egypt og Britisk India. Bomullsfrøene oppnådd ved sløying brukes også til å produsere vegetabilsk olje, som hovedsakelig brukes i såpeindustrien.

Når det gjelder bomullsproduksjon er Linvev, den største industrien i Nildeltaet. Rundt tre millioner kluter produseres årlig på de rundt 30.000 vevstolene, hvorav noen eksporteres. Men konkurransen fra Sørøst-Asia skaper nå også problemer for egypterne med billig tekstilimport.

Fiskeoppdrett og fiske drives hovedsakelig på gårder i lagunene, Burullus-sjøen og Manzala-sjøen, mens sjøfiske bare spiller en underordnet rolle. Cirka 15 prosent av all egyptisk fiskefangst produseres i Nildeltaet. Men det er også problemer her: På grunn av vannforurensning fra industrielt og kommunalt avløpsvann er fisken av dårlig kvalitet.

Havneoperasjonene, som ble flyttet fra Raschīd til Alexandria på 1800-tallet, kommer bare sakte tilbake til deltaet. Så inn Dumyāṭ en havn for containerskip opprettet for å avlaste havnen i Alexandria. I samme by, med etableringen av møbelproduksjon, ble håndverket stole på.

De turisme, nesten utelukkende innenlands turisme, spiller bare en underordnet rolle. Det er rekreasjonsturisme z. B. i Raʾs el-Barr og Balṭīm med rundt 400 000 egyptiske turister årlig og i større grad koptisk-kristen og islamsk pilegrimsturisme, f.eks. B. etter Mīt Damsīs, Deir el-Qiddīsa Damyāna og Ṭanṭā. Turistinfrastrukturen for transport, overnatting, mat og underholdning er imidlertid bare på et lavt nivå.

komme dit

Med tog

Jernbanenettet er godt utviklet i deltaet. Hovedrutene fører fra Kairo ovenfor Ṭanṭā til Alexandria så vel som fra Kairo ovenfor Ṭanṭā, ez-Zaqāzīq og el-Manṣūra til Dumyāṭ. Det er andre grenlinjer som er vanlige i Ṭanṭā og Banhā start. Hurtigtog kjører også på hovedrutene, som selvfølgelig bare stopper i de store byene.

I gata

Destinasjonene kan selvfølgelig også nås med bil eller taxi. Å ta taxi er ikke så absurd, fordi sjåførene kjenner veien og de store støtene for å berolige trafikken, men også farene ved landsbylivet med barn og dyr på gata. Og kan de hjelpe til med problemer.

Med buss

Fjernbusser kjører mellom Kairo og hovedstadshovedstedene og mellom sistnevnte byer. Mikrobusser og taxitjenester kjører også med kortere intervaller.

Viktige busstasjoner i Kairo er ʿAbūd i Schubra-distriktet og nær metrostasjonen Schubra el-Cheima.

Med fly

Det er bare flyplasser i Alexandria (1 Borg El ArabBorg El Arab Airport i Wikipedia-leksikonetBorg El Arab Airport i Wikimedia Commons mediekatalogBorg El Arab Airport (Q1194015) i Wikidata-databasen(IATA: HBE)) og i 2 KairoNettsted for denne institusjonenKairo internasjonale lufthavn i Wikipedia-leksikonetCairo International Airport i Wikimedia Commons mediekatalogCairo International Airport (Q461793) i Wikidata-databasen(IATA: CAI).

mobilitet

Mikrobusser og taxitjenester utgjør ryggraden i lokal offentlig transport til de omkringliggende landsbyene.

Turistattraksjoner

Det er en rekke viktige i Nildeltaet Byer med sine religiøse bygninger som moskeer og kirker, samt markeder som presenterer seg som ekte egyptiske byer langt borte fra turisme. En rekke bygninger fra kolonitiden, som palasser, bolig- og næringsbygg, dateres fra andre halvdel av det 19. og første halvdel av det 20. århundre.

Selv om det i liten grad er lett tilgjengelige arkeologiske områder hvordan Si fra til Basṭa, den tidligere Bubastis, og Ṣān el-Ḥagar el-Qiblīya, den tidligere Tanis.

Naturskjønn Nildeltaet skiller seg betydelig fra Nildalen. Du kan komme til bunns med en taxi eller tredje klasse tog. Togene går sakte, vinduer mangler ofte eller dører er åpne, noe som er spesielt nyttig for fotografer. Kystregionene med de store lagunene og munnen til de to grenene av Nilen i Middelhavet er absolutt av spesiell sjarm.

aktiviteter

De grunne lagunene er et paradis for Ornitologersom kan se på fugler som vandrer og dvaler i vintermånedene.

Over hele landet blir de utført i Nildeltaet Hellige høytider, den Mūlids, kjent. Bokstavelig talt er dette bursdagsfeiringer, men hovedsakelig tilbys helgener fra de største religionene. Den viktigste islamske muliden er den for Sufi-mystikeren Saiyid Aḥmad el-Badawī i Ṭanṭā med godt over en million besøkende. Det er her folk handler og spiller musikk, og sufiene gjennomfører sine intense bønneritualer, the Dhikrs, av. I Disūq blir helgenfestivalen til ære for Sufi-helgenen Ibrāhīm ed-Disūqī utført, i Fuwwa des Abū el-Mukārim. Kristne bryter på pilegrimsreiser z. B. i St. kirken George i Mīt Damsīs eller ins St. Kloster Damyana på. På Damanhūr blir også den marokkanske rabbinen Abu Hatzeira elsket. En tillatelse til Abu Hatzeira-festivalen har blitt nektet gjentatte ganger av staten de siste årene.

sikkerhet

Det er knapt noen generell kriminalitet i byene og landsbyene.

Det er også demonstrasjoner og opptøyer i industrisentrene, som bør unngås. Angrep mot politistasjoner må forventes.

Bading i elvearmene og kanalene bør unngås da det er en risiko for Schistosomiasis (Schistosomiasis).

klima

Nildeltaet har et mildt klima hele året. Fra oktober til mars, hovedsakelig i januar, kan det forventes regn og storm på Middelhavskysten.

TanteJan.FebmarsAprKanJunJulAugSepOktNovDes  
Gjennomsnittlig høyeste lufttemperatur i ° C191922273134333332292420O26.9
Gjennomsnittlig lufttemperatur i ° C121314182225262624221814O19.5
Gjennomsnittlig laveste lufttemperatur i ° C67811141720201815128O13
Nedbør i mm13873200002412Σ51
Port Said, El GamilJan.FebmarsAprKanJunJulAugSepOktNovDes  
Gjennomsnittlig høyeste lufttemperatur i ° C171819222528303029272319O23.9
Gjennomsnittlig lufttemperatur i ° C141517202225272726242016O21.1
Gjennomsnittlig laveste lufttemperatur i ° C111213161922242423211813O18
Nedbør i mm1812105400038716Σ83

respekt

Nildeltaet er på ingen måte et turistområde, og befolkningen er ganske konservativ. Passende klær er dagens orden. Dette gjelder også de få feriestedene ved Middelhavet. Å drikke alkohol offentlig er alt annet enn velkommen.

turer

De Wādī en-Naṭrūn, på kanten av det vestlige deltaet og Vestlig ørken er stedet for flere viktige koptiske klostre.

litteratur

  • Ibrahim, Fouad N .; Ibrahim, Barbara: Egypt: geografi, historie, økonomi, politikk. Darmstadt: Kunnskap Buchges., 2006, Vitenskapelige landskunder, ISBN 978-3-534-17420-1 , S. 19, 56 f., 63, 115 f., 120, 123, 126, 130, 153, 175.

Individuelle bevis

  1. Herodot, Historier, Bok II, § 15. Herodot nevner deltaet flere ganger. Se f.eks. B.: Herodot; Schöll, Adolf [Übers]: Herodot av Halikarnass-historien; Vol.2. Stuttgart: Slakter, 1828194, s.
  2. Celoria, Francis: Delta som et geografisk konsept i gresk litteratur. I:Isis <Chicago, Ill.>, ISSN0021-1753Vol.57,3 (1966), S. 385–388, gjør jeg:10.1086/350146.Indica, 1. avd., Kapittel 2, § 3, z. B. Arrianus, Flavius; Schmid, Konrad Arnold [oversettelse]: Arrian's Indian Oddities og Hannons Sea Voyage. Braunschweig; Wolfenbüttel: Meissner, 17643.Alexander-historien, Bind 2, bok 5, kapittel 3, f.eks. B. Arrianus, Flavius; Borheck, August Christian [oversetter]: Arrians kampanjer av Alexander; Vol.2. Frankfurt am Main: Hermannsche Buchhandlung, 1792, Samling av de nyeste oversettelsene av greske prosaskribenter; 7.2.
  3. Buto / Tell el Fara'in, Tysk arkeologisk institutt.
  4. Citypopulation.de, Egypt.
Hele artikkelenDette er en komplett artikkel slik samfunnet ser for seg den. Men det er alltid noe å forbedre og fremfor alt å oppdatere. Når du har ny informasjon vær modig og legg til og oppdater dem.