 Nesten der: veien fra Bab el-Cailliaud til Qaṣr ed-Dāchla er ikke langt. | ||
| Naqb el-Qaṣr · نقب القصر | ||
| lengde | 1,5 km | |
|---|---|---|
| høyde | 200 m | |
| plassering | ||
| ||
De Naqb el-Qasr (også Negeb el-Qasr, Arabisk:نقب القصر, Naqb el-Qaṣr, „el-Qaṣr pass", Eller Naqb ed-Dāchla, Naqb el-Farāfra) er den eneste passveien gjennom kalksteinsfjellene nord i dalen ed-Dāchlaå legge ut herfra el-Farāfra over bakkene Darb el-Farāfra å få. Men det er alt annet enn lett å krysse den halvannen kilometer lange passasjen med kjøretøy. Derfor fører den moderne stamveien til el-Farāfra rundt fjellene i vest. Landskapet i passområdet, spesielt de to steinportene Bab el-Jasmund[1] og Bab el-Cailliaud, appellerer på alle måter. Og det er få destinasjoner der dette er så presist: stien, passet, er målet. Lokalbefolkningen kjenner selvfølgelig portene som er nevnt, men ikke deres moderne navn gitt av europeiske reisende.
bakgrunn
Den om lag 300 kilometer lange veien fra ed-Dachla til el-Farāfra fører sør og vest rundt de navnløse kalksteinsfjellene nord i ed-Dachla-depresjonen langs den tidligere ørkenruten Darb Abū Minqār rundt. Det er nesten ingen vei gjennom fjellene bortsett fra Naqb el-Qaṣr. På de vanskeligste stedene består bakken av løs sand, slik at passet er vanskelig å forhandle selv for terrengkjøretøy. Det er lettere til fots eller med pakkedyr. Og for campingvogner av denne typen er det verdt: den omtrent 200 kilometer lange Darb el-Farāfra er hundre kilometer kortere enn stamveien.
Passveien har blitt brukt til transport mellom ed-Dachla og el-Farāfra siden i det minste romertiden i de første århundrene e.Kr., muligens enda tidligere. Fjellskjærene er tilstoppet og gjør gjennomgangen vanskelig. Dette er grunnen til at passet ble asfaltert på et tidspunkt tidligere.
Kalksteinsfjellene nord i dalen er en reell barriere. Det er bare to steder det kan passeres: her ved Naqb el-Qaṣr på vei til el-Farāfra og omtrent 60 kilometer lenger øst hvor Darb eṭ-Ṭawīl til Nildalen.
De få ekspedisjonene på 1800-tallet som førte fra el-Farāfra til ed-Dāchla valgte også ruten over Darb el-Farāfra. Så også ekspedisjonen til den tyske Afrika-utforskeren Gerhard Rohlfs (1831–1896) i 1874. I sitt arbeid Tre måneder i den libyske ørkenen beskriver passering og fotografens innsats Philipp Remelé (1844–1883) for å fange passet på fotoplater noen dager senere.
Rohlfs-ekspedisjonen nådde Naqb el-Qaṣr 7. januar 1874:
- ”Scenen ble mer og mer storslått, og klokka 2 stoppet vi forbauset foran en smal gang med vertikale fjellvegger av den mest særegne formen. Jeg spurte alle guider om denne porten ikke hadde noe navn, og siden det viste seg at den fremdeles ikke var navngitt, bestemte vi oss enstemmig for å navngi det samme Jasmund-passet, Bab-el-Jasmund, og denne inskripsjonen ble laget med latin og arabisk bokstaver skrevet på den østlige fjellveggen. Herr von Jasmund fortjener at vi sikret ham et så varig minne i historien om Afrikas leting.
- Mindre enn en halv time senere nådde vi en enda mer storslått port, dannet av slike kolossale bergarter at det også ville være et turistmål i Europa. Den uvanlige gjennomsiktigheten i Sahara-luften gjorde også at alt virket større og konturene mye tydeligere. I tillegg er det mangel på vegetasjon, noe som naturlig gjør at former for uorganisk natur skiller seg ut enda skarpere. Kort tid på oss gjorde disse fjellveggene det flotteste inntrykk. Vi kalte denne andre flaskehalsen til ære for vår forgjenger, franske Cailliaud, 'Bab-el-Cailliaud'. "[2]
Noen dager senere kom Philipp Remelé tilbake for å ta bilder av passet med store vanskeligheter:
- “I løpet av disse dagene dro Remelé på tur til Negeb-el-Dachel for å ta bilder av de mest pittoreske punktene i berglabyrinten som gledet oss da vi ankom oasen. Denne ekskursjonen var på ingen måte uten vanskeligheter, ettersom hele fotografiapparatet måtte transporteres i tre timer. På grunn av denne betydelige avstanden følte Remelé seg tvunget til å bivakere i dette ødemarken; Han hadde forlatt teltet sitt for ikke å belaste byrdyrene unødvendig. Dessverre var dette første forsøket helt forgjeves; en plutselig fallende Samum (en varm sandstorm) kastet apparatet mot en stein, og de ferdige platene ble gjennomboret av de skarpe sandkornene med utallige hull. Heldigvis klarte Taubert, hvis oppførsel i denne katastrofen fortjener all ros, å beskytte det fotografiske teltet fra å bli veltet ved å krampe seg fast på det; men noen få minutter hadde tilstrekkelig til å ødelegge arbeidet med to vanskelige dager. Den modige kunstneren ble imidlertid ikke avskrekket av denne feilen; I løpet av få dager fikk Taubert, som også viste seg å være en dyktig tømrer, reparert det voldsomt voldsomme kameraet obscura, og da været var gunstigere, rykket Remelé ut igjen for å erstatte det som hadde gått tapt. Denne gangen ble hans utholdenhet belønnet med full suksess. Imidlertid er det få observatører av arkene 'Bab-el-Cailliaud', 'Bab-el-Jasmund', 'The Mountain of the Skies', 'Desert Landscape near Dachel' som vil mistenke vanskeligheter og farer under hvilke opptakene ble gjort. "[3]
komme dit
På den ene siden når man dette passet langs Darb el-Farāfra, som best kommer fra el-Farāfra. Ruten kan takles både med kameler og med terrengkjøretøy. Så like før el-Qaṣr er det fortsatt rundt tolv kilometer, men ofte avtar interessen til medreisende på en campingvogn eller ekspedisjon for en omfattende tur.
På den annen side, som en erfaren turgåer, kan du gå fra Qaṣr ed-Dāchla eller nå passet med terrengkjøretøy fra forskjellige steder i dalen. Man krysser Qaṣr ed-Dāchla til venstre for El-Qasr Resthouse. I den nordlige enden av landsbyen, kjør østover til 1 Sjeikgraver(25 ° 42 ′ 8 ″ N.28 ° 53 ′ 7 ″ Ø). Nå kan du sirkle ved foten i øst, og deretter fortsette på stien i nordvestlig retning. Avstanden fra Qaṣr ed-Dāchla til passet er omtrent elleve kilometer.
Inngangen til den første steinporten, 2 Bab el-Cailliaud(25 ° 46 ′ 0 ″ N.28 ° 51 '8 "E), representerer den største utfordringen. Den myke, sandete undergrunnen gjør det nesten umulig å kjøre opp den ganske korte stigningen, selv med godt motoriserte terrengkjøretøy. Alle som fremdeles klarer å gjøre det uten hjelpemidler som sandark, kan hevde å kunne kjøre bil. Nedstigningen, som kommer fra nord, er mye lettere. Som fotgjenger med eller uten pakkedyr har du en klar fordel.
mobilitet
Å gå gjennom eller kjøre gjennom den halvannen kilometer lange passeringen er enkelt. Stien er til og med asfaltert. Hvis du vil ha tid til å lete og ta bilder, kan du ta en tur. Men hvis du vil se deg nærmere, må du gå korte stigninger og av og til traske gjennom myk sand.
Turistattraksjoner
Som allerede sagt: veien, pasningen, er målet.
Passets hovedattraksjoner er fjellportene i sørlige og nordlige ender. Navnene som ble gitt til disse portene av Rohlfs-ekspedisjonen er faktisk registrert på gode kart, men helt ukjent for lokalbefolkningen.
Den sørlige porten også Bab el-Cailliaud kalt av Rohlfs-ekspedisjonen, består av to bratte kalksteinsklipper, som er best sett fra nordsiden. En sand oppstigning fører til porten. I portområdet er det en stor kalkstein 3 Kalksteinsklipper i Bab el-Cailliaud(25 ° 45 ′ 59 ″ N.28 ° 51 '8 "E)som du kan krype under for å finne et skyggefullt sted. Den asfalterte stien er helt silt opp i portområdet.
Porten ble oppkalt etter franskmennene Frédéric Cailliaud (1787–1869), som var en av de første europeere som reiste til og rapporterte om denne dalen i 1820.
Passveien ca 200 meter over havet fører så nesten nordover, og du trenger bare å følge den asfalterte stien. Belegningen er ikke moderne. Det er ikke kjent når og hvem som hadde asfaltert veg.
Etter halvannen kilometer kommer du til den nordlige enden av passet og en annen imponerende steinport, 4 Bab el-Jasmund(25 ° 46 '42' N.28 ° 50 ′ 57 ″ Ø).[1] Denne porten fikk også navnet sitt fra Rohlfs-ekspedisjonen. Den tyske generalkonsulen for Egypt, Dr. [Karl Albert] Julius von Jasmund (1827–1879), barnebarn av Württemberg stats- og kulturminister Ludwig Helmuth Heinrich [Baron] von Jasmund (1748-1825),[4] å ære. Han var i stand til å oppnå at den egyptiske Chedive, visekongen i Egypt, Ismail Pasha (Regjerte 1863–1879), bidro med et tilskudd på 4000 pund (ca. 80 000 mark) til Rohlfs-ekspedisjonen.[5]
Bak nordporten er det verdt å gå opp til det østlige fjellplatået, hvorfra man har en fantastisk utsikt over landskapet og porten.
Hvis du vil, kan du klatre opp til platået vest for passet like bak Bab el-Jasmund på vei tilbake. Stien er ikke så lett på grunn av den myke sanden, men du vil bli belønnet med flotte landskap.
kjøkken
- El-Qasr Resthouse. Tlf.: 20 (0)92 286 7013. Resten huset ligger i el-Qaṣr direkte på nordsiden av gaten. Den har en hage bak. Forhåndsbestilling anbefales.
Du kan fylle på dagligvarer i butikkene på hovedveien og gaten til venstre for El-Qasr Resthouse.
overnatting
Overnatting er tilgjengelig i mot, i Qasr ed-Dachla, i Biʾr el-Gebel og langs denne veien til Mūṭ.
turer
Det er en god ide å kombinere besøket til Naqb el-Qaṣr med besøket til Qaṣr ed-Dāchla, Deir el-Ḥagar og eller Qārat el-Muzawwaqa koble til. Sistnevnte side er foreløpig ikke åpen for turister.
litteratur
- : Tre måneder i den libyske ørkenen. Cassel: Fisker, 1875, S. 3, 106 f., 133 f., Plate 4 motsatt s. 106. Opptrykk Köln: Heinrich-Barth-Institut, 1996, ISBN 978-3-927688-10-0 .
- Museum Schloss Schönebeck (Red.): Fotografier fra den libyske ørkenen: en ekspedisjon av den Afrika oppdagelsesreisende Gerhard Rohlfs i 1873/74, fotografert av Philipp Remelé. Bremen: Ed. Temmen, 2002, ISBN 978-3-86108-791-5 , S. 38-44.
