Darb eṭ-Ṭawīl - Darb eṭ-Ṭawīl

Forhistoriske helleristninger kl Ḥalfat el-Biʾr
Ed-Darb eṭ-Ṭawīl · ‏الدرب الطويل‎
lengde250 km

De ed-Darb et-Tawil (Arabisk:الدرب الطويل‎, ad-Darb aṭ-Ṭawīl, „den lange skråningen“) Er en eldgammel campingvognrute i Egyptsom har favorisert vasken ed-Dāchla i Vestlig ørken med byen Asyūṭ eller landsbyen Banī ʿAdī. Ruten er 250 kilometer lang og kan gjøres med kameler på rundt fire til seks dager.

bakgrunn

Ed-Darb eṭ-Ṭawīl er den eneste direkteveien mellom Nildalen og depresjonen ed-Dāchla. Denne gamle ruten har blitt brukt siden det gamle riket, noe som fremgår av bosetningen i området rundt Balāṭ kan lese. Denne direkte ruten omgår også depresjonen el-Chārga.

En tidlig beskrivelse av ruten er fra britene Archibald Edmonstone (1795–1871) som reiste til Balāṭ på denne ruten i 1819.[1]Gerhard Rohlfs (1831–1896) fikk ruten brukt i 1874 registrert på et kart.[2] Selv på begynnelsen av 1900-tallet ble ruten brukt av forskjellige forskere, for eksempel i 1900 av den tyske orientalisten Bernhard Moritz (1859–1939)[3] og i 1912 av britiske William Joseph Harding King (1869–1933).[4] Sistnevnte rapporterte også at på begynnelsen av det 20. århundre ble ruten fortsatt brukt hver høst for å bringe de nyhøstede dadlene til Nildalen.[5]

forberedelse

Ruten er ikke lett. For eksempel må Abu Muharrik sanddyne krysses. Det er fornuftig å ta med sandark og å dekke ruten i en gruppe med flere biler. Det er ingen vannpunkter på vei, så du må ta med deg nok vann.

mobilitet

Turen langs denne ruten kan bare gjøres med firehjulstrekkede kjøretøyer eller kameler. Du må stole på lokale guider.

rute

Rute fra Banī ʿAdī til Balāṭ

Den rundt 250 kilometer lange ruten er merket på gode kart som russiske generalstabskart. Det er ingen vannpunkter på vei. Skår som kan finnes sporadisk, beviser at du ikke er den første som bruker ruten. Kamel og eselbein advarer om at ørkenen ikke tilgir feil.

Skråninger fra Daschlūṭ eller nær byen Asyūṭ ledet Meir til 1 Banī ʿAdī(27 ° 14 '57 "N.30 ° 55 '47 "E), Arabisk:بني عدي. Landsbyen Banī ʿAdī ligger 28 kilometer vest-nordvest for Asyūṭ.

Ruten fører mot sørvest, nemlig over 1 el-Bassara(27 ° 0 ′ 0 ″ N.30 ° 39 ′ 0 ″ Ø) og 2 Qārat es-Saba(26 ° 39 ′ 0 ″ N.30 ° 20 ′ 0 ″ Ø).

Så kommer den vanskeligste delen, krysser Abu Muharrik sanddyne på 1 Krysser Abu Muharrik sanddyne(26 ° 27 ′ 0 ″ N.30 ° 9 ′ 0 ″ Ø).

I det videre løpet krysses tre flere pasninger. Dette er de første 3 Naqb Shushina(26 ° 0 ′ 0 ″ N.29 ° 56 ′ 0 ″ Ø), også Naqb Schischini, øst for Abū Gerara og 4 Naqb er-Rūmī(25 ° 55 ′ 0 ″ N.29 ° 47 ′ 0 ″ Ø).

Det siste passet, Balāṭ-passet eller Naqb Balāṭ, er allerede i nordøst for ed-Dachla depresjonen. Den skjærer gjennom kalksteinplatået fra øst til vest. Det smale passet med sine bratte vegger begynner i øst kl 2 Østsiden av Balat-passet(25 ° 38 ′ 30 ″ N.29 ° 31 ′ 0 ″ Ø) og ender i vest kl 3 Vestsiden av Balat-passet(25 ° 37 ′ 30 ″ N.29 ° 25 ′ 0 ″ Ø).

Mot sørvest for enden av passet møter man bergarter av Ḥalfat el-Biʾrsom ulike påskrifter fra forhistorisk til koptisk tid ble lagt ved av reisende.

Vanligvis slutter skråningen på Balāṭsom er omtrent 15 kilometer fra slutten av passet. En videre reise er også etter Tineida mulig.

Kobler ruter

Allerede omtrent 40 kilometer nordøst for østsiden av Balāṭ Pass går en av til Darb el-Chaschabī 4 Gren til Darb el-Chaschabi(25 ° 55 ′ 0 ″ N.29 ° 47 ′ 0 ″ Ø) mot vest, hvor du kan ri på en kamel etter to dager eller omtrent 60 kilometer Qaṣr ed-Dāchla over el-Qaṣr-passet, 5 Naqb el-Qaṣr(25 ° 41 ′ 0 ″ N.29 ° 2 ′ 0 ″ Ø), nådde.

sikkerhet

For å komme dit trenger du flere terrengkjøretøyer (4 × 4), tilstrekkelig vann og proviant og en satellittelefon.

atferdsregler

Ikke gjør noen endringer i arvene! Historien til Nord-Afrika er omfattende uskreven historie! Man vil muligens ødelegge uopprettelig viktige vitnesbyrd eller rive dem ut av deres sammenheng.

litteratur

  • Russiske generalstabskart, skala 1: 200.000, kart G-36-VII (Манфалут [Manfalut]), G-36-XIII (Карет-Эс-Саба [Karet es-Saba]), G-35-XVIII (Накб- Эль- Хашаби [Nakb el'-Chaschabi]) og G-35-XXIV (Балат [Balat]). For veien til Qaṣr ed-Dāchla også kortet G-35-XXIII (Мут [mot]).

Individuelle bevis

  1. ↑Edmonstone, Archibald: En reise til to av oaser i øvre Egypt, London: Murray, 1822, s.19–28.
  2. ↑Rohlfs, Gerhard: Tre måneder i den libyske ørkenen. Cassel: Fisker, 1875. Opptrykk Köln: Heinrich Barth Institute, 1996, ISBN 978-3-927688-10-0 . Vedlagt kort. — Kommunikasjon fra Justus Perthes ’geografiske institutt om viktige nye undersøkelser innen hele geografi innen Dr. A. Petermann, Vol. 21 (1875), plate 11 (kart).
  3. ↑Moritz, B [ernhard]: Excursion aux oasis du desert libyque, i: Bulletin de la Société Sultanieh de Géographie (BSGE), bind 5 (1898-1902), s. 429-475, spesielt s. 472-475.
  4. ↑Harding King, W [illiam] J [oseph]: Mysteriene i den libyske ørkenen. London: Seeley, 1925, ISBN 978-1850779575 , S. 201-205, 305.
  5. ↑Harding-King, W [illiam] J [oseph]: Farafra-depresjonen og Bu Mungar Hattia, i: Den geografiske tidsskriftet, Bind 42,5 (1913), s. 455-461, spesielt s. 455, kart s. 516.
Brukbar artikkelDette er en nyttig artikkel. Det er fortsatt noen steder der informasjon mangler. Hvis du har noe å legge til vær modig og fullfør dem.