De Gaspé-halvøya (La Gaspésie), i sørøstlige Quebec, Canada, er inneklemt mellom St. Lawrence-bukten og den tilstøtende St. Lawrence-elvemunningen i nord og Chaleur Bay (la Baie des Chaleurs) sørover.
Gaspé er en tynt befolket region, men den kan skryte av det vakreste landskapet Quebec har å tilby: små fiskerlandsbyer og fyr klamrer seg for livet til strandlinjen mens de majestetiske Chic-Choc-fjellene stuper kraftig ned i havet nedenfor. Innover i landet er trebelagte fjell og laksefylte elver enda mer avsidesliggende.
Gaspé er et populært reisemål med varmt vær, med høysesongen i juli og august (bestill overnatting tidlig!), Men sommertrafikken har ikke gjort noe for å redusere lokalbefolkningens varme og innbydende natur, heller ikke de autentiske skivene Québécois og Acadian kultur som finnes her. Vinteren presenterer en helt annen side av Gaspé, med skiløpere og truger som tar turen til Chic-Chocs og snøscootere som stier.
Regioner
Gaspéhalvøyas offisielle turiststyret, Gaspé turistforening(Association touristique de la Gaspésie), deler halvøya i fem regioner:
| Kysten (Matane, Métis-sur-Mer, Mont-Joli) |
| Øvre Gaspé (Sainte-Anne-des-Monts, Gaspésie nasjonalpark) |
| Landets ende (Gaspé, Percé, Bonaventure Island og Percé Rock National Park, Forillon nasjonalpark) |
| Chaleur Bay (Bonaventure, Nye Richmond, Miguasha nasjonalpark) |
| Matapédia Valley (Amqui) |
Byer
- Amqui - Den største byen i Matapédia Valley er et kommersielt senter omgitt av landlig jordbruksland ganske atypisk for Gaspé-halvøya.
- Bonaventure - Det bankende hjertet av Acadian-kulturen langs Chaleur Bay, som inneholder det massive Quebec Acadian Museum.
- Gaspé - Porten til Forillon nasjonalpark. Gaspé har ikke mye interesse for besøkende, men statusen som halvøyas største by og viktigste servicesenter betyr at du sannsynligvis vil gå gjennom uansett.
- Matane - En liten industriby som fungerer som endestasjon for den østligste fergekryssingen av St. Lawrence.
- Métis-sur-Mer - Denne sjarmerende kystbyen, sammen med naboen Grand-Métis, vert for et historisk fyrkompleks og det internasjonalt anerkjente Reford Gardens.
- Mont-Joli - På Gaspés vestlige grense med Bas-Saint-Laurent region, Mont-Joli er et regionalt transportknutepunkt (med flyplass, togstasjon og viktige motorveiskryss) og inneholder også et museum viet til kunsten å veve.
- Nye Richmond - Britiske og franske påvirkninger kolliderer her i en atmosfære av kjevefallende utsikt over Chaleur Bay.
- Percé - Denne turistbyen på den østlige spissen av halvøya er mest kjent for sin navnebror, Percé Rock - en bueformet fjellformasjon like utenfor kysten svermet hele tiden i sommermånedene av turbåter (og sjøfugler!)
- Sainte-Anne-des-Monts - Plassert i en majestetisk setting på St. Lawrence-kysten, er denne store byen porten til Gaspésie nasjonalpark og tilbyr et utvalg av overnatting og tjenester.
Andre destinasjoner
- Bonaventure Island og Percé Rock National Park(Parc national de l'Île-Bonaventure-et-du-Rocher-Percé) - en to-mot-en: Gaspé-halvøyens ikoniske offshore bergformasjon, og et fristed for millioner av squawking sjøfugler med en bevart fiskevær fra 1800-tallet i midten
- Forillon nasjonalpark(Parc national du Canada Forillon) - turstier som snor seg gjennom et overraskende mangfold av landskap, en annen bevart fiskerlandsby og majestetisk strandlandskap ved Gaspés siste "landets slutt"
- Gaspésie nasjonalpark(Parc national de la Gaspésie)
- Miguasha nasjonalpark(Parc national de Miguasha)
Forstå
Gaspé-halvøya dekker et område på over 40.000 km2 (15.400 kvadrat miles). Nesten hele befolkningen på rundt 130 000 bor langs kysten. (Selv om det er St. Lawrence du ser når du kjører langs motorvei 132, gjør ingen feil: dette er ingen elv, det er havet, med saltvann, tidevann og hvaler!) Navnet kommer fra Mi'kmaq-ordet gespeg, som betyr "landets slutt" og refererer til Cap Gaspé, halvøyens østspiss.
Belying sitt rykte som et sommerparadis, i 2012 National Geographic magasinet rangerte Gaspé som et av de 10 beste vintereventyrene i Nord-Amerika. Dette er bare det siste i en voksende serie av NatGeo-priser som regionen har oppnådd i det siste: I 2011 ble den oppført på deres 20 beste destinasjoner i verden (det eneste kanadiske stedet som ble hedret), og i 2009 som # 3 på sine beste destinasjoner for bærekraftig utvikling og blant de 50 viktigste essensielle stedene å besøke i løpet av livet. I tillegg kalte Québécois-folket Percé Rock, Gaspés teltattraksjon, i en Léger Marketing-undersøkelse for å identifisere de syv underverkene i Quebec.
Hvis du kjører dit fra mer befolkede deler av Quebec, må du huske at Gaspé-halvøya er ganske fjernt: det er en ni-timers kjøretur på 750 km fra Quebec by til spissen av halvøya kl Percé; legg til ytterligere 2½ time og 250 km (150 miles) hvis du kommer fra Montreal. For å få de beste resultatene, ikke prøv å gjøre Gaspé på en dag eller to: dette stedet fortjener minst en uke å arbeide med sin sjarm på deg.
Snakke
Det er en berusende blanding av regionale kulturer i Gaspé, inkludert to forskjellige fransktalende grupper som begge går tilbake til 1600-tallet. Frankrike hadde tre hovedkolonier i Nord-Amerika: Quebec, Louisiana mye lenger sør, og Acadia i det som er nå Maritimes og deler av Maine. Britene tok Acadia tidlig på 1700-tallet og utviste snart mye av den fransktalende befolkningen; mange av dem havnet i Gaspé, der de beholdt noe av sin kultur og aksent. Den første store gruppen med engelsktalende innvandrere var United Empire Loyalists som forlot forente stater rundt den amerikanske revolusjonens tid; deres etterkommere er hovedsakelig sør i Gaspé, ved bredden av Chaleur Bay.
Det historiske mangfoldet gjenspeiles i språket som snakkes i regionen. Takket være isolasjonen, er den distinkte Gaspesian-aksenten mye mer lik fransk fra det 17. århundre enn det du vil høre i Montreal eller Quebec City (enn si moderne. Paris). De som har blitt sjarmert av Acadian twang vil være like fornøyd med dialekten her. I sør, nær Chaleur Bay, vil du oppleve en ekte språklig blanding: Engelsk som fremdeles snakkes av noen av de gamle lojalistiske etterkommerne, blandes fritt med fransk, og du vil se skilt for gater som heter Notre-Dame og de la Montagne løper gjennom byer med navn som Carleton og New Richmond.
Hvis du ikke snakker noe fransk, bør du ha det bra i større byer som Gaspé og (spesielt) Percé, men kan komme i problemer utenfor allfarvei. Se Wikivoyage's Fransk parlør for hjelp. Hvis du gjøre snakk fransk, ikke bekymre deg - til tross for den distinkte regionale aksenten, vil Gaspesians ikke ha noen problemer med å forstå du. Standardfransk er språket som brukes på radio og fjernsyn, på offentlige skoler og i all annen offisiell kapasitet, og lokalbefolkningen er vant til å høre det.
Kom inn
Med bil
Den desidert mest populære måten å komme seg til Gaspé-halvøya er med bil og motorsykkel, og det er ikke vanskelig å se hvorfor: den fortryllende kjøreturen gjennom en nesten endeløs kjede av forblåste kystfiskebyer, hver mer pittoresk enn den forrige, er en vei trippers drøm.
De som kommer fra poeng vest, dvs. de aller fleste reisende til Gaspé, ankommer via Autoroute 20 (A-20). Den lengste og viktigste av motorveiene i Quebec forbinder Montreal med Quebec City og videre langs en bane som omtrent følger sørkysten av St. Lawrence. A-20 kommer imidlertid ikke direkte inn i Gaspé: motorvei-delen er blindvei omtrent 95 kilometer før Gaspés vestlige grense, og østgående reisende fortsetter via tofelten Provinsiell rute 132 - med unntak av en 31 kilometer lang omkjøring av Rimouski der A-20 kommer tilbake. (Planene er å til slutt koble sammen disse to diskontinuerlige segmentene.)
Hvis du kommer fra Maritimes eller kanskje Maine, den Trans-Canada Highway nordover gjennom New Brunswick er en alternativ rute. Ved grensen mellom Quebec og New Brunswick blir det Provinsiell rute 185 (snart erstattet av Autoroute 85), som knytter seg til A-20 nær den østlige enden i Rivière-du-Loup. Et annet alternativ for Maritimers er ruten fra Campbellton, New Brunswick over Chaleur Bay og gjennom Matapédia Valley - en arkadisk vidde av forsiktig rullende jordbruksland ganske ulikt den stereotype Gaspé - til Mont-Joli.
Det er også en bilferge som krysser St. Lawrence-elvemunningen fra nordkysten. Se Med båt delen nedenfor for mer informasjon.
Med fly
Å ankomme Gaspé-halvøya med fly betyr vanligvis å fly til Montreal Pierre Elliott Trudeau internasjonale lufthavn(Aéroport internasjonale Pierre-Elliott-Trudeau de Montréal) (YUL IATA), provinsens største flyplass som betjener 40 000 passasjerer hver dag på vei til eller fra 130 destinasjoner over hele verden, for deretter å sette seg inn for den lange kjøreturen opp A-20. Et mulig alternativ er Quebec Citys Jean Lesage internasjonale lufthavn(Aéroport internasjonale Jean-Lesage) (YQB IATA), som betjener 32 destinasjoner for det meste i Canada, USA og Karibia, men noen også i Frankrike.
De som kommer fra andre steder i regionen - og som ikke har noe imot å betale en arm og et ben - har også sitt valg mellom tre små flyplasser i selve Gaspé som håndterer ruteflyvninger. Den største av disse, Mont-Joli flyplass(Aéroport de Mont-Joli) (ÅÅÅ IATA), ligger i byen med samme navn og betjener åtte destinasjoner i Quebec (Baie-Comeau, Havre-Saint-Pierre, Îles de la Madeleine, Montreal-Trudeau, Montreal-Saint-Hubert, Quebec City, og Sept-Îles) og Labrador (Wabush). Også, Michel Pouliot Gaspé lufthavn(Aéroport Michel-Pouliot de Gaspé) (YGP IATA) og Bonaventure flyplass(Aéroport de Bonaventure) (YVB IATA) ligger i byene med samme navn, og hver serverer en håndfull Québécois-destinasjoner.
Med buss
Tentaklene til Orléans Express bussnett strekker seg over hele Quebec, inkludert Gaspé-halvøya. Billettene går rundt $ 130 fra Montreal til Gaspé med overføringer i Quebec City og Rimouski, og omtrent $ 120 fra Quebec City. Passasjerer får to stykker innsjekket bagasje og en håndbagasje gratis; ekstra innsjekket bagasje koster $ 5 hver, opp til maksimalt fire totalt.
Med båt
Det er ingen brokryssinger av St. Lawrence River nedstrøms Quebec City, men frykt ikke: the Quebec fergeselskap(Société des traversiers du Québec) har to helårs bilfergeruter som betjener Gaspé-halvøya. De Camille-Marcoux gjør en eller to avganger hver dag, avhengig av sesong, fra North Shore kl Baie-Comeau og Godbout til Matane. Prisene koster $ 18 per person (mindre for barn og eldre), pluss $ 31,25 per motorsykkel, $ 44 per bil og mer for store lastebiler eller hvis du sleper andre biler. Sykler reiser gratis! Om vinteren er det til og med mulig å ta fergen med snøscooter.
De som ønsker å kombinere en tur til Gaspé med et besøk til Îles de la Madeleine, kan være interessert i et cruise på M / V CTMA ledig stilling. Femten cruise per år - både "klassiske cruise" og temareiser med fokus på helse og velvære, Madelinot-mat, Acadian historie og andre spesialiteter - finner sted mellom midten av juni og slutten av september, med avreise fra Montreal og ta inn den vakre kysten av St. Lawrence-elven og elvemunningen før du tar en times stopp på Gaspé-halvøya kl Chandler 22.00 den andre natten. Etter å ha tilbrakt dag 3, 4 og 5 på Îles de la Madeleine, svinger skipet oppover bakken, med en lengre stopp i Chandler om morgenen på dag 6 (komplett med skyttelbuss til Percé) før du besøker Charlevoix og Quebec City på vei tilbake til Montreal. De som ikke vil ta hele cruiset, kan dra nytte av enveis service mellom de forskjellige mellomlandingene. Prisene starter på $ 434 per hytte for den to-dagers rute Montreal-Chandler, pluss $ 205 per bil og $ 25 per sykkel; de som ønsker å besøke Îles før de går av gårde på Chandler på vei tilbake betaler $ 730 per hytte, pluss $ 519 per bil og $ 50 per sykkel. For de som tar hele cruise fra start til slutt, starter prisene på $ 999. Alle prisene som er oppgitt her inkluderer måltider og aktiviteter ombord, men ekskluderer skatter, serviceavgifter, havnekostnader ($ 82 pluss skatt) og et depositum på $ 300 som refunderes ved avbestilling minst 60 dager i forveien.
Hvis du har din egen båt, kan du legge til kai i en av de mange småbåthavnene langs de tre kystene av halvøya, både i St. Lawrence og Chaleur Bay. Nautiske kart er tilgjengelige for å identifisere marinaer, havner og andre steder å ankre, samt annen relevant informasjon.
Med tog
Av sikkerhetsmessige grunner knyttet til den dårlige tilstanden til persontogtjenesten Gaspéhalvøya øst for Matapédia ble suspendert i august 2013, og toget sluttet å kjøre helt i 2017. VIA-skinne planlegger å gjenoppta tjenesten når de nødvendige oppgraderingene er fullført, men fra og med 2019 er det ingen rutetabell på plass for når det kan oppstå.
Komme seg rundt
Med bil
Hovedveien gjennom Gaspé-halvøya er Provinsiell rute 132, enveisutvidelsen til A-20. Veiens lassoformede bane tar den østover fra sørbredden av St. Lawrence-elvemunningen og svinger sørover ytterst på halvøya gjennom Gaspé og Percé. Etter Percé svinger Route 132 tilbake vestover langs Chaleur Bay så langt som Pointe-à-la-Croix, fortsetter deretter nordover gjennom Matapédia-dalen og dobler seg tilbake på Sainte-Flavie.
Som du kanskje forestiller deg, er det noen ganger forvirrende å navigere i en sirkulær vei der skiltene står beste (vi står est (øst) i stedet for "med klokken" og "mot klokken". Når du er på vei østover langs Route 132 ved Sainte-Flavie, ser du en gaffel i veien der begge retninger er signert "132 Est" (ta til høyre for Matapédia-dalen og Chaleur Bay; fortsett rett for å holde deg på bredden av St. Lawrence). Og på et tidspunkt nord for Percé kan du merke at retningen på skiltene har endret seg fra est til beste (eller omvendt) selv om du ikke har gjort en U-sving! Det lønner seg å ha et kart hendig.
Til tross for det er Route 132 en hyggelig kjøretur - og med unntak av strekningen mellom Sainte-Flavie og Pointe-à-la-Croix, har den all den fantastiske natur ved havet du noen gang kan be om. De fleste byene du går gjennom har sine egne halte municipale (kommunale hvilestopp), som vanligvis ligger på et spesielt naturskjønt sted og gir piknikbord, vaskerom og noen ganger turistinformasjonskiosker.
For å se en helt annen fasett av Gaspé-halvøya, ta Provinsiell rute 299, som skjærer gjennom den jomfruelige villmarken på halvøyens indre langs elvene Grande-Cascapédia og Sainte-Anne, fra Nye Richmond gjennom Gaspésie nasjonalpark til Sainte-Anne-des-Monts. I likhet med rute 132 er rute 299 utrolig naturskjønn - men i stedet for fiskevær og saltluft, er disse 138 kilometerne bare du, de høye Chic-Choc-fjellene, og kanskje en eller to tømmerbiler.
Andre veier er få og langt mellom. Provinsiell rute 195 fungerer som en snarvei rundt Mont-Joli for de som er på vei fra Matapédia-dalen og / eller New Brunswick mot den nordøstlige delen av halvøya; den deler seg av rute 132 kl Amqui og kobler opp igjen med hovedveien ved Matane. Også, Provinsiell rute 198 begynner kl L'Anse-Pleureuse og kutter østover gjennom interiøret, og gir en raskere, hvis mye mindre naturskjønn rute for de som går østover til Gaspé eller Percé.
Bilutleie
Hvis du flyr direkte inn på Gaspé-halvøya via en av de tre flyplassene, vil du i alle tilfeller finne minst ett leiebilanlegg i nærheten: Sparsommelig har en beliggenhet i Bonaventure rett ved siden av flyplassen der, mens han er i Mont-Joli Rabatt er en 4 kilometer lang taxitur fra terminalen. I Gaspé har du ditt valg nasjonal, Bedriften, eller Rabatt.
Andre steder på halvøya er leiebiler tilgjengelig i Matane (to steder i nasjonal og en av Québécois-kjeden Bleu Pelican), Sainte-Anne-des-Monts (Bleu Pelican og Sauvageau, et annet hjemmelaget selskap), Grande-Rivière (Sparsommelig), Chandler (Rabatt), New Richmond (Rabatt og Sauvageau) og Amqui (Rabatt).
Med buss
Mens bussen på ingen måte er den raskeste måten å komme seg rundt i regionen, er den komfortabel, rimelig og langt mer mottakelig for severdigheter enn toget. To Orléans Express busser per dag følger rute 132 østover på begge sider av halvøya og møtes igjen i Gaspé. Best av alt, ikke bare stopper de i alle de små byene underveis, men passasjerer som ikke har innsjekket bagasje kan også slippes av ved veikanten når som helst langs ruten, med forbehold om sjåførens skjønn. Sjekk Orléans Express ' nettsted for informasjon om tidsplaner, priser og gebyrer.
Et annet alternativ er RéGÎM (Régie interkommunale de transport, eller interkommunalt transportstyre), et landlig kollektivtransittnettverk med omtrent et dusin ruter som dekker det meste av Gaspé-halvøya, unntatt Matapédia-dalen. Bussprisen kan betales kontant ($ 4), billetter ($ 3, tilgjengelig i ti bøker fra deltagende forhandlere rundt i regionen og fra bussjåførene selv), eller via et forhåndsbetalt månedlig tilgangskort ($ 3; selve kortet er $ 5 og kan kjøpes online). RéGÎMs planlagte avganger er sjeldne og for det meste tidsbestemt for pendlernes bekvemmelighet (busser kjører bare mandag til fredag), noe som gjør dette til en mindre praktisk tjeneste for turister enn Orléans Express. Imidlertid kan private turer (inkludert kvelder og helger) arrangeres til priser basert på avstand og tilgjengelighet; besøk nettstedet eller ring 1-877-521-0841 for detaljer. I motsetning til Orléans Express slipper RéGÎM-sjåfører aldri passasjerer på eller av bussen noe annet sted enn bestemte stopp.
Med tommelen
Hitchhiking er ikke den mest populære måten å komme seg rundt Gaspé-halvøya, men for folk som kan litt fransk, har litt tålmodighet og ønsker å møte og omgås lokalbefolkningen, kan det være et tiltalende og budsjettvennlig alternativ. Hitchhiking er tillatt på alle veier i regionen, inkludert Route 132, så lenge du holder deg på skulderen og utenfor kjørefelt.
På sykkel
Innviet i 1995, Rute Verte er det største nettverket av sykkelruter på det amerikanske kontinentet, med over 5000 kilometer sykkelstier og terrengløyper på vei som krysser hele provinsen Quebec, inkludert Gaspé-halvøya. Rute Verte 1 består for det meste av en sykkelfelt langs den asfalterte skulderen på Route 132, men det er fra tid til annen omveier (ofte enda mer naturskjønn enn 132 selv!) langs sekundære veier og direkte gjennom bygdesentre som er forbi hovedvei. Husk at Route Verte fortsatt er under bygging, og det er mange seksjoner innen Gaspé-halvøya som ennå ikke er fullført. Disse inkluderer flere avvik mellom Matane og Cap-Chat, så vel som hele den 83 kilometer lange strekningen mellom Sainte-Madeleine-de-la-Rivière-Madeleine og Rivière-au-Renard. Men ikke la det avbryte sykkelturen din rundt halvøya: Selve ruten 132 er enkel og trygg nok for syklister.
Det må gjentas at Gaspé-halvøya er en tynt befolket region, og avstandene mellom byene kan noen ganger være lange. Følgelig bør syklister på Route Verte huske å ha nok vann hendig for å unngå dehydrering. Litt forhåndsplanlegging går langt. Route Verte's nettsted inkluderer et kart og en reiseplanlegger for å hjelpe deg med logistikk, samt informasjon om attraksjoner, syklistvennlige overnattingssteder, veibygging og andre farer langs stien.
Med tog
VIA-skinne tog betjener Gaspé-halvøya tre ganger i uken. Men til tross for den romantiske, majestetiske opplevelsen du kan forestille deg, er toget absolutt ikke den beste måten å se Gaspé på. For det første unngår den de mest naturskjønne delene av regionen, og skjærer over halvøya gjennom den blide Matapédia-dalen og langs den eneste marginalt mer imponerende Chaleur Bay. For det andre foregår et flertall av turen om natta - toget krysser inn på Gaspéhalvøya klokka 12:30 og ankommer byen Gaspé klokka 13:15.
Merk: per mars 2018 forblir jernbanetjenesten på Montreal — Gaspé-linjen suspendert på ubestemt tid på grunn av sviktende signaler og sporets dårlige tilstand. Reparasjonsarbeid pågår, men det er ingen tidsplan for gjenopptakelse av full service.
Se
Når det gjelder turistattraksjoner per se, Gaspé-halvøya mangler noe - men ikke la deg lure. I stor grad ligger appellene til dette stedet i lange, late stasjoner langs kysten og i fjellet, slik at landskapet med ruvende krater, ville elver og tilsynelatende uendelige bredder gir deg agape i hver eneste sving. Gaspé er et sted å vandre hvor enn bilen din (eller sykkelen eller føttene) fører deg. Vær trygg, du blir aldri styrt feil.
Når det gjelder spesifikke destinasjoner: i tilfelle det ikke er klart av hva du har lest så langt, er Gaspe-halvøya det friluftsliv som er konge. Det er naturlig nok: Hvem vil være inne på et sted som dette? Spesielt for friluftslivstyper, har Gaspé-halvøya fire nasjonalparker (merk: i Quebec, begrepet park nasjonal brukes også til provinsparker, med kanadiske nasjonalparker spesifisert som parcs nationaux du Canada; tellingen inkluderer begge deler). Fra det robuste backcountry eventyret og verdensklasse fiske av Gaspésie nasjonalpark(Parc national de la Gaspésie) med den eneste flokken karibou sør for St. Lawrence, til den 8 kilometer lange Les Graves Trail på Forillon nasjonalpark(Parc national du Canada Forillon) som passerer gamle fiskehytter og rolige rullesteinstrender på vei til Cap Gaspé, til de 370 millioner år gamle fossile klippene på Miguasha nasjonalpark(Parc national de Miguasha), disse konserter er uten tvil områdets beste destinasjoner av hvilken som helst type. Og selvfølgelig er det verdt å nevne spesielt Gaspéhalvøyas turistattraksjon, Bonaventure Island og Percé Rock National Park(Parc national de l'Île-Bonaventure-et-du-Rocher-Percé), som ligger utenfor bredden av østspissen og består av Percé Rock(Rocher Percé), den ikoniske bergformasjonen "gjennomboret" gjennom bunnen av en 15 meter lang bue, så vel som Bonaventure Island(Île Bonaventure), hjemmet til verdens største avlskoloni av solsenger, samt tusenvis av tusen skarver, lundefugler og murrer. Utenfor riket av nasjonalparker, den lille kystlandsbyen Grand-Métis kan skryte av det internasjonalt anerkjente Reford Gardens(Jardins de Métis), som inneholder 3000 arter av blomstrende planter - inkludert deres stolthet og glede, en samling av vakre, mystiske himalaya-blå valmuer - og er vert for hvert år Internasjonal hagefestival.
Og på de dagene når utendørsopplevelsene dine regner ut, hvorfor ikke ta deg tid til å lære om Gaspé-halvøyas livlige melange av kulturer? I Bonaventure, den Quebec Acadian Museum(Musée acadien du Québec) er et viltvoksende kompleks på den bølgete bredden av Chaleur Bay som kan skryte av håndverksbutikker, en kafé og i sin kjerne et fortolkende museum som gjenforteller sagaen til de acadiske bosetterne i Quebec. Nedover veien stykket i New Richmond, USA Gaspesian British Heritage Village(Village gaspésien de l'héritage britannique), kjærlig kjent som "Britville", er enda større: en rekreasjon av en lojalistisk by fra 1700-tallet med tjue autentisk reproduserte bygninger i periodestil, inkludert hus, en skole, en butikk og til og med et fyrtårn.
Gjøre
Enten det er rafting eller terrengsykling om sommeren, bladkikking og dyrelivsoppdaging om høsten, eller ski og snøscooterkjøring i verdensklasse om vinteren, er Gaspé-halvøya en destinasjon på 12 måneder for eventyrere fra hele verden. I Gaspé kan friluftsentusiaster hengi seg til lidenskapene sine med stil.
Sommer
Gaspéhalvøyas liste over golfbaner, inkludert lenker i Amqui, Bonaventure, Carleton-sur-Mer, Chandler, Gaspé, Matane, Métis-sur-Mer og Sainte-Anne-des-Monts, har alle en ting til felles: deres majestetiske omgivelser. Golfere kan leke med de majestetiske Chic-Choc-fjellene som bakteppe, eller den brede utsikten ved kysten av den gaspesiske kysten - eller kanskje til og med begge deler.
For ATV-fanatikere krysser nesten 2600 km stier på Gaspé-halvøya, og forbinder kystlandsbyer og trenger også inn i det robuste interiøret. Gaspésie Trails(Sentiers Gaspésie) har et nettsted der kartet over ATV-stier rundt halvøya er omfattende og oppdateres årlig. Bruk av alle ATV-stier, på Gaspé-halvøya og andre steder i Quebec, er gratis - men du må først kjøpe et løypekort enten direkte fra Quebec Federation of ATV Clubs(Fédération québécoise des clubs quads) eller fra en lokal FQCQ medlemsklubb. Det er også best å unngå å ri på stiene om høsten, som er elgjakt.
Det er stier for turgåere også: hundrevis av kilometer av dem, langs kysten så vel som i fjellet. Den mest kjente av disse er et segment av Internasjonal Appalachian Trail(Sentier international des Appalaches), som hele strekker seg rundt 3000 km (1900 miles) fra Newfoundland til Mount Katahdin i Maine, hvor den knytter seg til Appalachian Trail ordentlig. Quebec-beinet fra IAT krysser Gaspé-halvøya fra Matapédia, på grensen til New Brunswick, til Cap-Gaspé i Forillon nasjonalpark, og går gjennom Matapédia-dalen og Gaspésie nasjonalpark og langs St. Lawrence-kysten. For mer informasjon, sjekk ut nettstedet til Quebec Vandringsforbund(Fédération québécoise de la marche), bare på fransk.
På vannet
Å være Gaspé HalvøyNaturligvis ligger mye av det som er å gjøre i regionen i de varme månedene på vannet. Enten det er fiske, båtliv, vannsport eller bare slappe av på stranden, vannet i St. Lawrence-elvemunningen, Chaleur Bay, eller de mange uberørte fjellstrømmene og innsjøene i interiøret har du dekket.
Til glede for sportsfiskere over hele verden er den en gang knappe atlantiske laksen i tilbakesprang i Quebec, og det inkluderer også Gaspé - det er ikke færre enn 22 elver på halvøya, mange av dem internasjonalt anerkjente, der laks lett kan fanges. Laksefiske krever lisens og tillatelse, og sesongen går fra juni til september. For mer informasjon om fiskebestemmelser og fiske etter laksefisk i Gaspes, sjekk ut de offisielle nettstedene til Quebec Salmon River Management Federation[død lenke](Fédération des gestionnaires de rivières à saumon du Québec) og Quebec departement for energi og naturressurser(Ministère de l'Énergie et des Ressources naturelles du Québec).
Canada er kanskje ikke det du tenker på som et dykkerparadis, men det er et par steder på Gaspé-halvøya som er verdt å sjekke ut for dykkere. Fasiliteter eksisterer kl Percé Yacht Club(Club nautique de Percé), Grande-Grave i Forillon nasjonalpark, Saint-Martin Beach i Port-Daniel, og Paspébiac Kommunal strand. Du kan til og med utforske dypet av innlandet Matapédia Lake fra stranden kl Bois-et-Berges Park(parc des Bois-et-Berges) i Val-Brillant.
Vinter
Moroa stopper ikke når snøen begynner å fly. Langt fra det - Gaspé-halvøya er en av de beste vinterværdestinasjonene i Nord-Amerika, ifølge National Geographic Blad. Hvorfor? For det første utgjør regionen en del av Quebecs snøbelte, med fjellandskapet forvandlet til et vinterlandskap perfekt for fans av ski, snøscooter og lignende.
Skiscenen i Gaspé flyr under radaren sammenlignet med andre Québécois-destinasjoner som Laurentians, Charlevoix og Eastern Townships. Andre reisendes tap er din gevinst - de 6 meter (20 fot) eller mer snø i året som faller på Chic-Chocs, gir noen av de beste nedoverbakkene Øst-Nord-Amerika har å tilby. Halvøyas beste ski kan fås på Gaspésie nasjonalpark, tilgjengelig via rute 299 sør fra Sainte-Anne-des-Monts. Andre favoritter inkluderer Chic-Chac i Murdochville, den Chic-Choc Mountain Lodge(Auberge de montagne des Chic-Chocs) i Cap-Chat, Mont-Comi Park i nærheten av Mont-Joli, Pin-Rouge Resort(Station touristique Pin-Rouge) i New Richmond, Ski Chic-Choc i Sainte-Anne-des-Monts, og Val-d'Irène Regional Park i nærheten av Amqui.
I likhet med syklister, turgåere og ATVere som kommer i de varmere månedene, kan snøscootere i regionen dra fordel av et omfattende nettverk av stier - nesten 3000 km i Gaspé alene, med mange tusen flere som strekker seg inn i nærliggende områder som som North Shore (via Camille-Marcoux ferge som går hele året) og Bas-Saint-Laurent, og over hele provinsen. De Quebec Federation of Snowmobile Clubs(Fédération des clubs de motoneigistes du Québec) er din ressurs for snøscooterkjøring på Gaspé-halvøya og ellers i Quebec: den har et løpende oppdatert løypekart, samt informasjon om populære ruter, hotellovernatting og leie av snøscooter. Informasjon om Gaspé snøscooter[død lenke](Info Motoneigiste Gaspésie) er et annet nyttig nettsted; de publiserer oppdaterte rapporter om løypeforhold som er et must for snøscooteren på halvøya. Som med andre stier på Gaspé-halvøya, trenger du et løypekort for å kjøre snøscooterstier - du kan sjekke med Quebec Federation of Snowmobile Clubs eller en lokal avdelingsklubb, eller sende bort en via Gaspé Snowmobile Information-nettstedet lenket ovenfor.
Spise
Gaspé-halvøyas restauranter har spekteret, inkludert alt fra gourmet haute cuisine til ydmyke snackbarer ved veikanten. Nettstedet til Gaspé turistforening har en søkemotor som viser restauranter etter beliggenhet og pris.
Gaspé-halvøyas lokale kjøkken er tungt og solid, jo bedre å se de tidlige innbyggerne gjennom de lange, tøffe vintrene. Den mest berømte retten som er hjemmehørende i disse delene er cipaille (en fransk tilpasning av det engelske begrepet "sea pie", en gammel rett fra kolonitiden populær i Øst-Canada), også kjent som seks-patter. Dette deilige måltidet inneholder tre eller fire typer terningkjøtt, potetbiter og løk lagdelt over hverandre og bakt i en kakeskorpe. En enda mer typisk Gaspesian-variant erstatter fisk som laks, torsk eller hyse for noe eller hele kjøttet.
Produits du terroir (lokal mat) vokser mer og mer populært i Quebec, og på Gaspé-halvøya, først og fremst det betyr sjømat. Gaspesian-økonomien har historisk vært basert på fiskeriene i St. Lawrence, Chaleur Bay og de indre elvene, og selv om det ikke er den dominerende monolitten den en gang var, er fiske fortsatt en viktig sektor i den regionale økonomien. Det betyr at sjømaten du kan finne i Gaspé - på lokale restauranter, spesialfiskmarkeder og til og med rett ved havna - er så fersk som den blir. Lokale spesialiteter inkluderer kveite, hummer, kamskjell, krabber og - fremfor alt - atlantisk laks.
Den dårlige jorda og det litt harde klimaet i området gjør mye av Gaspé-halvøya uegnet til jordbruk. Et unntak er kysten av Chaleur Bay, hvor det er noen få bondemarkeder og andre utsalgssteder for å hente ferske råvarer direkte fra produsenter, samt en voksende agriturismeindustri. Bær are a Gaspesian specialty — raspberries, blueberries, black currants, and to a lesser extent, strawberries — and in season you can buy them at roadside stands all over the region. As well, like pretty much everywhere else in Quebec, the peninsula's forests are chock full of maple trees. lønnesirup is harvested during "sugar season", a beloved annual ritual of early spring.
If you're a foodie, you can use the Gaspé Gourmet(Gaspésie gourmande) website to design your own culinary tour of the Gaspé Peninsula. It has a wealth of information about Gaspesian cuisine, specialty food shops, opportunities to buy locally sourced produce, and special events.
Drikke
Quebec's robust craft beer industry is represented in the Gaspé Peninsula by a trio of microbreweries — Frontibus in Rivière-au-Renard, Le Naufrageur in Carleton-sur-Mer, and Pit Caribou i L'Anse-à-Beaufils — which each produce a dozen or so beers available in bars, restaurants and shops around the region.
Vær trygg
The vast majority of the Gaspé Peninsula is a remote wilderness, especially away from the coasts. If your plans include camping or hiking at Gaspésie nasjonalpark, it goes without saying that you should educate yourself about the type of terrain you'll be traversing, drink plenty of fluids, and perhaps bring along a first-aid kit. Even if you're simply heading down Route 299 into the interior of the peninsula, it's a good idea to fill your fuel tank beforehand and take along a tire repair kit — there are no gas stations or other services anywhere on the road, and if you blow out a tire it will likely be a veldig long time before you see another car. Cell phone service is nonexistent.
Wild animals are something visitors to the Gaspé Peninsula should keep on the lookout for — this is especially true in the interior, but it's still applicable in more populated areas too. Se Farlige dyr for a general discussion of these hazards.
Black bears are common in the region, but your encounters with them probably won't go much further than watching a bear rummaging through the garbage at your campsite. You can prevent this nuisance by hanging garbage up in three or four layers of sealed plastic bags, at least 5 metres (16 feet) off the ground and at least 100 metres (330 feet) downwind of your campsite; the same should be done with food, cooking utensils, and anything else whose scent might attract bears. However, it's also not completely unheard of for black bears — especially mothers protecting their cubs — to attack humans. If you see a bear, try clanging a pair of garbage can lids together or making some other loud noise to scare it away; if that doesn't work, back away from the animal slowly, talking calmly to it throughout. Contrary to popular belief, bear repellent spray er legal in Canada so long as the package clearly states that the product is intended for use against animals.
Elg are arguably even more of a hazard in the Gaspé than bears. Though a mother moose can be as aggressive as a bear in defending her cubs against human interlopers, the greater danger by far is on the roads. Every year, scores of Gaspesians are injured or killed when their cars collide with moose: these animals are much taller and heavier than deer and other types of roadkill you may be familiar with, meaning they are likely to collapse onto the top of your car on impact, making for greater potential for damage. If you're behind the wheel, it pays to keep to a reasonable speed, always wear your safety belt, and at night, use your high beams for illumination if it's safe to do so. Moose are especially active in the autumn and around dawn and dusk, so be extra cautious during these times.
The Gaspé Peninsula is as wondrous a place in winter as in summer, but during the cold months extra measures should be taken to stay safe on the roads. It pays to slow down, keep your distance from the vehicle in front of you, and be flexible in adapting your itinerary to changing conditions. Vehicles with Quebec license plates are actually required by law to be fitted with snow tires between December 15 and March 15, and while out-of-province vehicles are exempted, it's a good idea to follow the locals' lead. An emergency kit can also be a godsend. Se Winter driving for more tips.
Gå videre
- The remote Îles de la Madeleine (Magdalen Islands) lie in the middle of the Gulf of St. Lawrence, accessible from the Gaspé Peninsula by plane out of Mont-Joli Airport, via the M/V CTMA Vacancier cruise ship from Chandler, or by private boat. If you're a fan of the sea, you probably loved the Gaspé, and the Îles de la Madeleine offer more of the same: windswept cold-water beaches perfect for windsurfing, kiteboarding, and other pursuits, ringed by stunning red sandstone cliffs and topped by handsome lighthouses. As well, the Madelinot people are a hardy breed of Acadians (though the islands also host some of Quebec's oldest English-speaking communities) with a distinct local culture that's quite unlike the rest of Quebec.
- Across Chaleur Bay is New Brunswick, the best-kept secret of the Maritimes. Travellers likely know it as little more than a place to pass through quickly on their way to Nova Scotia eller Prince Edward Island, but New Brunswick has plenty of charms of its own: the charming old-fashioned seaside resort of St. Andrews, the muddy bogs and seal-strewn beaches of Kouchibouguac National Park, and a robust Acadian culture on the shore of the Northumberland Strait, one of the few truly bilingual regions of Canada. Like the Gaspé, New Brunswick's interior is a remote wilderness, but many people say the salmon fishing on the Miramichi River is the best in the world.
- Was the Gaspé just not remote enough for you? Why not head across the St. Lawrence Estuary to the even more wild and rugged North Shore? Here the mountains are even craggier, the shore is even rockier, and the tiny fishing settlements — some not even accessible by road — cling even more precariously to the land. The North Shore also includes Anticosti Island, an outdoorsman's paradise of world-class salmon fishing, plenty of moose and white-tailed deer for hunters, and remote trails that wind through rugged canyons and over rocky hills.
- On the way back to Quebec City and Montreal, you'll pass through the Bas-Saint-Laurent (Lower St. Lawrence) region. Here, the broad valley of the St. Lawrence River cuts a watery swath through an arcadian expanse of fertile farmland, picture-perfect small towns, and, further from the river, dense forests. The Bas-Saint-Laurent is a place to hit the river on a whale-watching cruise, count as many lighthouses as you can find along the Lighthouse Trail (the one at Pointe-au-Père is particularly gorgeous), or just let the bucolic charm of the villages along Route 132 bring you under their spell.