Øvre Egypt (Arabisk: صعيد مصر Sa'id Misr) er en region i Nildalen i Egypt, mellom Luxor og Aswan og den historiske regionen Nedre Nubia, preget av en rekke gamle bosettinger og tempelbyer som trekker tusenvis av reisende hvert år.
Byer og tettsteder
De viktigste byene, fra nord til sør:
- 1 Luxor har direkteflyvninger fra Europa og er hovedferiestedet. Det er veldig turist, men severdighetene er bemerkelsesverdige: Karnak innen byen og Kongenes dal og The Queens like over Nilen.
- 2 Esna har et vakkert bevart sandsteintempel til guden Khnum.
- 3 El Kab
består av forhistoriske og gamle egyptiske bosetninger, inkludert Nekhbet-tempelet. - 4 Edfu har Horus-tempelet.
- 5 Kom Ombo har tempelet til Sobek og Haroeris, og de kongelige steinbruddene Silsila, nord for byen.
- 6 Aswan har mange severdigheter, flere flyttet fra det stigende vannet i Nassersjøen, som Kalabsha og Philae-tempelet.
- 7 Abu Simbel nær grensen til Sudan er der det store tempelet til Ramses II ble flyttet oppoverbakke fra vannet i Nassersjøen.
Andre destinasjoner
- 1 Silsila er en rekke sandsteinsbakker med de populære kongelige steinbruddene.
- 2 Lake Nasser er den kolossale reservoarsjøen, 479 km (298 mi) lang og opptil 16 km bred, opprettet i 1971 ved fullføringen av Aswan High Dam. Den strekker seg fra Aswan forbi Abu Simbel til Wadi Halfa i Sudan, der den heter "Nubiasjøen". Se byene for fasiliteter ved innsjøen, men det er veldig lite strandutvikling.
- 3 Bi'r Tawil Triangel er en geopolitisk rare: det er en ørken terra nullius hevdet av ingen nasjon, og en trekant som tilfeldigvis har fire sider. Statusen er knyttet til den større Halayib Triangle på kysten.
Forstå
Det meste av Egypt sitter på kalkstein, så dette var det vanlige byggematerialet. Men oppover sør for Esna endres dette til sandstein, som ble brukt til lokal bygging, men det var også verdt å transportere lange avstander fordi du kunne dekorere den med mye finere, men slitesterke påskrifter. Sandsteinen klemmer den øvre Nilen i en smal dal, så den fruktbare stripen blir en korridor. Elvestrømmen er sterkere, men den er fremdeles farbar med seil og ved å kaste slavene for å ro hardere oppstrøms - til du når Aswan. Her krysser en granittstang dalen for å skape "First Cataract", den laveste av en serie stryk. Nilen kan ikke brukes til langtransport derover, så oppstrømsregionene var mindre viktige. Granitten var likevel verdifull, så den ble brutt og sendt nordover; det var til og med noe gull. Den første og andre grå stær er nå begravet av demninger og Nasser-sjøen. Nedover elva mellom Edfu og Esna fortsetter kalksteins terrenget. Dalen og vannet land utvides rundt Luxor, og markerer landskapsovergangen til Midt-Egypt.
Kom inn
Med fly
Aswan (ASW IATA) og Luxor (LXR IATA) ha flyreiser minst daglig fra Kairo; Luxor har direkteflyvninger fra Europa.
Med tog
Seksten tog kjører daglig fra Kairo til Luxor, og tar 10 timer; noen starter fra Alexandria eller Giza. Et dusin av dem fortsetter sørover, stopper ved Esna, Edfu og Kom Ombo, og tar i alt 13 timer for å nå Aswan. Dette betyr at du kan unngå ankomst eller avgang i rare timer. Fem av dem kalles "Ordinære tog", veldig billige og enkle, og stopper ved flere veikjøringer. De er elendighet for en reise over natten, men fine for reiser på dagtid. Det er mange restriksjoner på hvilke billetter en besøkende kan kjøpe, men de har alle løsninger, se Egypt # Get_around for mer.
Med buss
Langdistansebusser kjører helt oppover Nildalen til Aswan.
På vei
I tillegg til ruten oppover dalen, krysser motorveier ørkenen fra kysten, f.eks. fra Hurghada. Hvis du bruker en taxi, som ofte er en god avtale, så forhandle med sjåføren om et stopp i en eller flere av tempelbyene underveis.
Med båt
Det er ingen ruteferger langs Nilen, men a felucca cruise på Nilen mellom Luxor og Aswan vil inkludere stopp ved tempelbyene mellom. Større elvekryssere seiler også, men blir ofte suspendert på grunn av utilstrekkelig vann i Nilen.
En falleferge seiler en eller to ganger i uken over Nasser-sjøen til Wadi Halfa i Sudan; du må ordne visumet i god tid. Bemerkelsesverdig er det ingen vei mellom disse to landene, så dette er den eneste overflateforbindelsen. Ferja anløper ikke Abu Simbel.
Komme seg rundt
- Det er flyreiser fra Aswan til Abu Simbel (ABS IATA), og det gjøres ofte som dagstur med fly.
- Veibane og jernbane forbinder alle byene langs Nilen. Det er ikke verdt å fly mellom Aswan og Luxor.
Se
- Faraoens graver er bygget vest for Nilen, i likhet med pyramidene i Giza, fordi vest betydde død - det var der solguden Ra døde på slutten av hver dag. Den fineste samlingen er i Valley of the Kings og Valley of the Queens et lite stykke unna Luxor. De er fantastiske, med mindre du prøver å se dem samtidig som en trenerfest - interiøret er lite.
- Templer linje dalen: Karnak ved Luxor er den mest kjente (og ofte overfylte) mens du kanskje har Esna, Edfu og Kom Ombo til deg selv.
Gjøre
Noen ganger setter templene lyd- og lysshow i skumringen, sjekk lokalt.
Kjøpe
Ingenting i Luxor hvis du kan hjelpe det. Det er overpriset turist med mye bry, som blir turboladet problem hvis du viser minst interesse. Aswan og de andre små byene er ikke så ille, og har ekte souker, selv om du uunngåelig betaler for mye.
Spise
Drikke
Vann — det er et ørkenklima, og svetten din fordamper raskt, så du føler deg ikke klissete og skjønner kanskje ikke hvor mye væske du kaster.
Søvn
Luxor og Aswan har det største utvalget av overnatting. De andre byene langs dalen har veldig enkel innkvartering, men du vil sannsynligvis foretrekke en dagstur.
Gå videre
- Nedstrøms gjennom Midt-Egypt til Kairo er det åpenbare neste trinnet.
- Motorveier krysser ørkenen til Rødehavskysten, for eksempel Luxor til Hurghada er en 4-timers kjøretur.
- Terra nullius: verken Egypt eller Sudan erkjenner Bir Tawil på grensen deres. Det vil ikke være turist, det er sikkert.